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□Z11■キューブ□キュービック■Vol.53
1 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/08(水) 00:17:10 ID:60GiI6wk0
前期海苔も中期海苔も後期海苔もCVT海苔も4AT海苔もライダー海苔もノーマル海苔も
インテリキー海苔もリモコンキー海苔もオートエアコンもマニュアルエアコンも仲良くね！(^_^;
専用ブラウザ使用の方は「テール」をNGワード登録推奨。

前スレッド
■Z11■キューブ■キュービック■Vol.52
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184331826/

「煽り」　「荒らし」　「テール厨」は完全スルーでお願いします。m(__)m

キューブのおへや（新型キューブ応援サイト）
http://www5.ocn.ne.jp/~cubeclub/
みんカラ キューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラ キューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:20:13 ID:N55wLK0y0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:56:10 ID:7eyYH/XL0
>>1
ジュニ坊久しぶりだな！隠れてたのか
最近は忙しくなくなったのか？
そろそろ新車の予定はないのか？
ぶーちゃん、ルービック、後は九州の船お宅で継承とか何とか言ってる奴・・
みんな元気か？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:19:34 ID:CuDaKVTDO
印籠乗りもヨロシクネ☆

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:07:31 ID:FvSJHTSk0
>1
滅裂に乙であります

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:41:41 ID:lp405K950
本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。


7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:43:00 ID:lp405K950
ジュニちゃん、これを張り忘れてるわよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:26:09 ID:XhlsM2HI0
あぼーん推奨
ID:lp405K950
これで嫌な物が見えずスッキリ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:12:35 ID:3emCWSStO
>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:12:56 ID:7vs3+sPZO
キューブのＣＭの動物ってニヤけてムカつく顔してんな。
羊が狼に食い殺されるＣＭｷﾞﾎﾞﾝﾇ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:32:37 ID:djlUCB8E0
高校の自転車部員２人死亡、車に衝突

http://www.chibanippo.co.jp/news/main/kiji/main07072009114201_file_01.jpg


事故率高し、自己中率も高し。

キューブの後ろを走るときはハイビームで走行をお願いします。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:32:51 ID:CuDaKVTDO
>>11
はいはい(´∀｀)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:49:45 ID:Ss1SV+ME0
前スレ1000
GJ

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/08(水) 16:48:35 ID:Ss1SV+ME0
女子校生から来ました

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:50:23 ID:Ss1SV+ME0
>>13
まじかすげええｗｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:50:54 ID:Ss1SV+ME0
>>13

GJｗｗｗｗｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:51:25 ID:Ss1SV+ME0
>>13

やるじゃんｗｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:52:00 ID:Ss1SV+ME0
>>13
ちょｗｗ自演ｗｗｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:52:31 ID:Ss1SV+ME0
>>17
お前一人でやってて
寂しくならねえのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:53:03 ID:Ss1SV+ME0
>>17
うはｗｗ今きづいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わろすｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:53:34 ID:Ss1SV+ME0
もう帰りますね・・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:12:01 ID:l1K2KFu20
前スレよりコピペ
990 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/08(水) 16:42:09 ID:GrhgOyLp0
今頃知った・・・
e-4WDには1400ccしか選択肢がないことを！！なんで？！

そんなあなたにキュービックe-4WD
現在は1.5しか選択肢がないけどな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:45:07 ID:R1s7in5c0
前スレよりコピペ
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/31(火) 08:51:44 ID:dFhdjYUgO
出さなくてもいいかと思ったら、
教習所へ行ってみることをお薦めします
無免許で3500ｷﾛは危険すぎ。勘弁してくれ

　　　　　　　　↑
てめぇのような無知無脳には言われたくない。
一年ごとに定期点検に入れなくてはならないクズ車に
乗ってるてめぇ、ご愁傷様でございます。

23 ：前ﾇﾚ606：2007/08/08(水) 21:32:44 ID:QxnZiwS6O
懐かしい書き込みw

てゆか真性のようなので、
明日教習所へGO

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:33:41 ID:0dbcdhEr0
真空管をいじるなよｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:39:55 ID:VFqo+AQ4O
1500CVTって新車でいくらくらいになる？KAGAYAKIとかつけなきゃ安いよね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:40:22 ID:0dbcdhEr0
日本の受動喫煙対策「先進国で最低レベル」
たばこの煙に寛容な日本社会の姿が、「たばこ規制枠組み条約（ＦＣＴＣ）」
を批准した各国の報告書から浮き彫りになった。
今や職場や公共施設だけでなく、飲食店やバーでも「禁煙」が世界の潮流になりつつ
あるのに、日本ではせいぜい「分煙」どまり。対策がなかなか進まない現状に対し、
各国報告書を集計したＮＰＯ法人日本禁煙学会では「日本は先進国の中で最低レベル
」の烙印（らくいん）を押している。
報告書は、ＦＣＴＣ事務局が条約批准から２年が過ぎた国にどこまで対策が進んだかを
自己評価させているもので、これまでに日本も含め４６か国が提出した。
同学会のまとめによると、受動喫煙対策について日本は、官公庁、医療機関、教育機関、
文化施設など公共のいずれの場所でも「部分的に実施」と回答した。しかし、世界の
多数派の回答は「全面的に実施している」。官公庁については３０か国、医療機関は３１か国
が全面的に実施と答え、日本のように部分的に実施と回答した国はいずれもその半分以下
に過ぎなかった。

世界的に嫌煙ブームだからな・・・捕鯨禁止と似たような物を感じるｗ
まぁ、日本の喫煙者のマナーも低いけど。

27 ：26：2007/08/08(水) 21:44:09 ID:0dbcdhEr0
超誤爆スマソ

28 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/08(水) 22:14:10 ID:60GiI6wk0
>>3
>ジュニ坊久しぶりだな！隠れてたのか
>最近は忙しくなくなったのか？

前スレからちょくちょくカキコしとりますた・・・
しばらく忙しかったんで・・・

>そろそろ新車の予定はないのか？

新車の予定っておいらの買い替えのことでしょうか？
キューブライダー4ATはそのままですが、
フィット1.3はストリームRSZに買い換えますた。
1800ですが・・・＾＾；
燃費がキューブ4ATと変わらんのが美点ですが、
おいらは今でもキューブの方に愛着がありますです。

>>5>>9
どうもです。m(__)m

>>25
普通の値引きでも
15Mならコミコミで１６０万弱、15RXなら１７０万ほどでしょうね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:28:31 ID:VFqo+AQ4O
>>28
そんなにぃ…じゃ1400S(一番安いやつ)だったらいくらくらい？1500との値段差が知りたい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:30:24 ID:YBpp8c2y0
ディーラーで聞いてこいカス

31 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/08(水) 22:43:50 ID:60GiI6wk0
>>28
車両本体で１４Ｓが\1365000(消費税込み)
１５Ｍが\1478400(同)で差額が\113400なんですが、
実質インテリキー分で-\31500
そしてグリーン税制で得する金額が取得税で-\15000
翌年度の自動車税で-\17000
合計-63500

差額\113400ー優遇税＆インテリキー分63500＝\49900

実質５万円の差で1500＆ＣＶＴがゲットできるなら絶対1500がお勧めです

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:20:29 ID:aJ46V4Vo0
教えでください。
１８年式キューブですが、純正スピーカーは何センチですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:22:19 ID:VFqo+AQ4O
>>31
今ｺﾐｺﾐ139万で19年車のCD/MDつき新古車で悩んでるが、1400Sで…
やっぱ長い目で1500CVTがほしいなぁ。街乗りだけなら1400でもいいのかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:32:29 ID:0dbcdhEr0
1400乗りの俺が言う、1.5にしとけｗ
この時期ACで亀だよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:39:48 ID:gJiQ0Ag+0
去年1500のナビ付き新古車を諸経費込み140万で買ったよ。
根気よく探せば良いの見つかるかも。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:41:41 ID:VFqo+AQ4O
俺のはマット、バイザー、ｲﾝﾃﾘｷｰ付きです。だが上には上がいるんだな…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:52:23 ID:gJiQ0Ag+0
フロアマットとインテリキーも付いてるよ。バイザーないけど。


38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:26:39 ID:PRAyoCiCO
バイザーなんかいらん。
あれなんでみんな付けてるんだろ？
せっかくのキューブのデザインがぶち壊しだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:31:39 ID:WRhToSk1O
雨の日も安心して換気できるよーにする為だよ。
雨の日に同乗者がスカシッペなんかしたら大変だよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 05:55:14 ID:u4BQBEFo0
>>39

ニヤリともできねーくだらんレスしてんじゃねぇクズ
氏ねよカス

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:18:47 ID:LeESFaF90
夏ですね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:19:53 ID:b9PxigP00
>>32
こんなトコで聞いてヤフオクで買って・・・付かなかったらどうする？
フロント、リヤ、ツィータもあるし、アンタ危険だなぁ・・・

ヒントhttp://minkara.carview.co.jp/note/

↑最近知った。自分的にはかなりイイ！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:10:39 ID:zfITsGh00
>>40
実際あることなんだし、書いたんだよボケ
詩ねやゴミ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:41:26 ID:b9PxigP00
まぁまぁ、俺のキューブもゲトしたときに付いてなかった。
ついてて当然だと思ってたので、気づいたときはビックリした。なんじゃコリャ！？みたいな。
速攻取り寄せてつけた。それからちょっと気になって見てたがつけてないヤシなんてほとんど
居ないお。こだわりでつけないのは勝手だが、ケチるとこではないと俺は思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:08:30 ID:mhNBa17w0
4月納車、初めての夏です。

この車、暑くないですか？
天井の熱気がむーんとしてて、ガラスからの熱もさながら、
まったくエアコンも効かず・・・



46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:45:31 ID:/B/V7IDgO
前スレ後半見てもわかるが、初期車は効かない。南国向けにはｸﾚｰﾑ利くらしいが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:49:35 ID:mamIYd110
802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 07:39:02 ID:aUQivfKR0
キュービックってエアコン効かないな〜と思って夏場乗るの嫌なんだ。
これは諦めるしかないかな？
803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 09:04:46 ID:JFbTBPi+0
>>802
エアコンの低圧パイプを断熱対策すると効きがよくなるみたいだよ。
みんからに載ってる。

うちのＲＸは十分効くんで、しないけど。

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 09:59:14 ID:Lay6Z7U40
エアコンのパワーが弱いのは否めないけど使い方で何とかなるよ
1.エンジン始動したらすぐ窓を全開して車内の熱を逃がす(環境が許せば全ドア開放を勧める)
2.エアコン始動後もダクトが冷えるまで窓は開けたままで
3.冷たい風が出てきたら当然窓を閉めるけど内気循環モードで
ここまでやれば快適な温度まで下げられる、オートエアコン任せだとなかなか冷えないから
マニュアルでガチャガチャやるほうが早い

807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 10:11:37 ID:ctUZMrEz0
>>805
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
オートエアコンで普通に大丈夫だぞ？

・・・ってか何期のやつか書いた方がいい予感。
俺のは後期。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:50:47 ID:mamIYd110
808 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 10:23:40 ID:EWRdrZtx0
うちもオートエアコン28度で平気だけどな。
ちなみに前期最終月。
809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 11:01:17 ID:c2yYg/7O0
俺のは中期型だけど効きすぎて困る
810 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 11:18:15 ID:fuac3a0w0
>>809
同意。俺のも中期型だけどアクアミントだ。
マニュアルエアコンの貧乏仕様だからいつも｢弱｣で不便してない。
811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 11:28:36 ID:WS65rjw5O
サードです。
俺のキュービックは全ガラスに断熱フィルム入れてるからそもそも室内が純正よりあまり熱くならない。
つまりエアコンの効き具合も良好。
車検対応の透過度７５％以上のフィルムなら運転席、助手席、フロントガラスにも貼っても問題ないから。

812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/04(土) 11:41:00 ID:1js8N3Wg0
肘掛を起こしていれば更に激冷えっっすｗ
813 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/04(土) 17:19:23 ID:tdUp3XupO
>>811Pガラスにも張ってるの？
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 18:56:57 ID:WS65rjw5O
自分が買った時はプライバシーガラスはオプションだったから付けなくて買ってすぐにリアとリアサイドに断熱スモークフィルムを入れた。
フロントとフロントサイドには透明な断熱フィルムを。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:51:21 ID:mamIYd110
815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/04(土) 20:19:53 ID:7wqQs1aZ0
初期だけどかなり効き悪いよ。
やっぱり中期で改善せれてるのかな？
１回Ｄラーで聞いてみよう。
816 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 20:50:40 ID:0ciuCXdF0
初期のころはマーチと共通のエアコンで、
かなり冷えが悪い。てゆかぜんぜん効かない

関東南部だけど、内規循環にして
最低でも２、場合によっては３にしないとだめ
もちろん温度は最低温度でね

そうか、中期以降はやっぱり改善されたんだね
817 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/04(土) 21:01:36 ID:7wqQs1aZ0
>>816
全く同じ状況だね。
風量3にしてても五月蝿いだけで大して冷えん
Ｄらーに言ったら丸ごと交換してくれないかな
818 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 21:11:00 ID:7oiUSvrZ0
ウチの中期はオートエアコンだけど一度冷えた後は１で充分。
オートとマニュアルの違いがあるとは言え、改善されてるっぽいね。
819 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 21:47:57 ID:UbmQ6/fR0
後期1.4Sオートエアコンです。
前車は前期マーチ1.2C。
マーチと比べるとエアコンの効きはかなり良いです。
>818さんと同様最初はかなり吹いてエンジンパワーが食われますが
冷えてしまった後は静かなものです。
後期のオートエアコンは内気/外気の自動切り替えが付いている様ですが
今の季節は内気で動くことが多いようです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:58:28 ID:J6W4bj7iO
>>45さんは今年の4月に新車で購入？？それなのにエアコンの効き悪いの？
最近のキューブは改善されたんじゃなかったのか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:58:41 ID:mhNBa17w0
ありがとう！
>>46-49
前レスまだDat落ちしてなかったので、目を通してきました。

後期のcube 1500 なんですが･･･。1月マイナーチェンジしたあとの。
とりあえず窓開放したあと冷えるのを待つとか、
ボディがあったまらないようにしないとだめなんですね、了解！

今回ビターチョコな色で、熱吸収もよいようです･･･。
しかもキズが目立ってしょうがないし・・・。
さっきも鳥の糞を落としてたら、クリア塗膜にキズいってしまって。

5イヤーズコートのメンテナンスキットで、
クリア塗装のキズって補修できますでしょうか・・・。

以前までは軽自動車でシルバー色だったから、
全く気にしたこと無かったんですが、
ダーク色は気を使いますね･･･。

当方女で背も低いので洗車もすごく疲れます・・・。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:00:56 ID:mhNBa17w0
>>50さん

天井の熱がじわ〜っと効いてくる感じで
頭がずっと暑いのです。
天井の断熱がいまひとつなのでは･･･と
感じてます。
エアコンの効きではなく、天井と窓の断熱が問題かな？と
考えたりしてます。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:55:51 ID:FlbV4Wbe0
天井に空洞あるからな
mixiみたら、そこに断熱材入れて雨音軽減とクーラーの利きをよくするってのが
あったよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:38:50 ID:StkWyxw90
天井内張り外しかなり面倒臭いよ
労力に見合った効果なし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:28:08 ID:uRfsImvO0
燃料カットって何rpmでアクセル離せば良いですか？
燃費計付けてる方教えてください。
HR15の中期CVTです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:08:33 ID:OoXW+Y160
こんな話聞くとサンルーフつけなくて正解だとつくづく思う
地獄の暑さなんだろうな、装着車は

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:20:55 ID:ufJ1W8EX0
前期14CVTのサンルーフだけど別に暑くないし
エアコンも26℃設定で日中日向に停めてた時でも2、それ以外はほとんど1だけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:27:52 ID:U19z4d1Q0
初期の頃から冷房が弱いのはさんざんｶﾞｲｼｭﾂ
新規購入した人はそれを知らないから聞いてくるのは判るけど
やせ我慢のように「弱くない、暑くない」と突っかかってくる人って何なの？
沖縄は実質リコール状態だし東京や大阪などでも効かないという意見が多数
北海道や標高の高い地域ならそうと書いてくれ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:29:58 ID:U19z4d1Q0
ひょっとしてテルオ、スネオ、サードに続く第四のキャラの希望者か？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:31:46 ID:Lzf9ihR00
まだ弱い。
今の印象だとドラゴンボールで例えるならバイオレット大佐くらいだ。

61 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/10(金) 00:25:20 ID:T0CwDUWe0
初期型マニュアルＡＣですが、初期フィットのＡＣよりはずっと冷えは良いですよ。
燃費の落ち込みもキューブの方が少ないですし。
今年は南東北も暑いですが十分な性能だと思っています。

風量?の五月蝿さは諦めてますが。

62 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/10(金) 00:31:48 ID:T0CwDUWe0
まあうちのはパール＆ライダー白系内装なんで救われてる面はあるかもしれませんね。
でもホンダ車のＡＣと比べればマシな方でしょうね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:45:35 ID:iRPwnsSF0
ああ


64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:50:14 ID:z8d3jO9I0
暑苦しい※だな。
要約って知ってるか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:52:08 ID:UTUwAFM30
アイボリー１.５Ｍだけどエアコンいつもとっても冷えるよ。

色で違うのかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:18:49 ID:a0PkhMbf0
キューブって高速道路の３車線で真ん中の車線の流れに乗ると
極端に燃費が悪くなるよな。追い越し車線をときどき使うと
確実７〜８ｋm/l。街中で加速よくなっても高速じゃ所詮1.4とカワンネ
相変わらず電動パワステのキモイ感覚、視野の悪さはなんとかならんか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:27:24 ID:z52hogOF0
>>58
>>59
実燃費を教えてください

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:32:57 ID:z+Uath910
>>66
どんな走り方してんだ？
中期15Mだが、高速で走行車線を流すくらいだと14ぐらいいくぞ？街中で12くらいだ。
どうやったら高速の走行車線走って7〜8が出るのか逆に疑問。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 03:00:34 ID:iRPwnsSF0
ヘタクソ運転

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:05:19 ID:QipX2u4R0
うちの15Mは100km/h程度なら14、それ以上出すと10〜12くらいかな。
街中では14前後。郊外だともうちょっと良くなる。


71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:22:06 ID:ePcDeUNl0
http://corism.221616.com/articles/0000059620/crsm0000000001.jpeg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:24:59 ID:EF6jXzjcO
燃費かぁ…自分は街乗り、高速で１キロ位しか変わらないなぁ
12位だよ。街中だと流れに併せてそれなりに踏むからね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:26:13 ID:t8FAvZsjO
高速なら100ｷﾛ巡行で15〜16かな。80巡行で17〜19
14CVT、ｴｱｺﾝなしで

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:32:15 ID:YBTgMwuN0
>>71
何コレ？何コレ？
(ﾟ∀ﾟ＝ﾟ∀ﾟ)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:17:02 ID:kbVkovYJ0
燃費極悪なのってスイッチアクセルじゃね？
加速は床まで踏み込んで巡航速度を超えるとあわてて完全off
すると速度が下がりすぎて再びドカ踏み、以下無限ループ

CVTは回転数を上げずに加速できることを理解できてないと
使いにくいだけの糞変速機だが
特性を理解して騙し騙し(この表現が当たってると思う)使えば
凄い低燃費になる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:47:01 ID:2XBL5ElTO
ちんたらオヤジ運転して燃費の自慢なんかして…
貧乏臭い連中だなぁ。
お前らみたいな連中が渋滞の先頭にいるんだな。
迷惑極まりない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:03:26 ID:210ROmtM0
同感だ。自己チューな省エネ運転はやめてくれ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:12:53 ID:sIFpI43R0
夏厨は良いよな、テレビに向かってコントローラーで運転するだけだから
スイッチアクセルで初心者丸出しの爆走しても燃費関係なしだもんな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:22:58 ID:utDIm8fH0
パソと携帯からわざわざ笑わせてくれるｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:31:50 ID:n1XQ1U66O
釣られすぎ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:42:23 ID:KLuxwKQD0
>>80
胴囲。テール厨に対しては敏感にスルーできるが他の煽りには免疫無さ杉だぞもまえら。

>>74
http://corism.221616.com/articles/0000059620/

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:01:17 ID:YN3WG+af0
偽・スルー
　　　「釣られすぎ」「免疫無さ杉」等とみんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:51:16 ID:YCKo+EhO0
>>82

すみませんでした

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:29:17 ID:v00hSvPEO
今となって1400Sを買うメリットってあるかな？
1400と1500じゃ税金も違ってくるんでしょ？1500はいくらか安くなるはず

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:10:43 ID:t8FAvZsjO
周期がかなり短くなってるね。
やはり夏休みだからか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:05:55 ID:XABIkI5K0
1.4SXLim､H16年式ですがブロア1で喫煙者なので外気導入では､さすがに今の季節は
頭上が熱いですが､2にすればOKです。
まあ､このクラスはAC容量に余裕がないのは承知していたので､色はアイボリーに
プライバシーガラスとしました。
購入する時ディーラーの話では､冷えないというクレームが多かったので､
キュービック追加の時に､パワステの設定変更､シート表皮を薄くするのと
同時にAC容量をUPしたとのこと。最初期型はK12マーチと全く同じACユニット
だったらしい。


87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:10:41 ID:oLWWvBo10
マーチと同じじゃ冷えるわけないなあ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:13:37 ID:RF6fGXD40
売れるかどうか分からないのに専用部品の多用は出来んだろ、常考。
キューブに限らず初期型とはそういうもの。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:46:14 ID:YBTgMwuN0
それよりナビを冷やしたいんだが誰か知恵くれ。
熱ですぐあぼんするｗｗｗｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:07:08 ID:rENSiEau0
ダッシュボードのナビの真上のあたりに穴を開けて熱を逃がすのはどうよ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:12:04 ID:hmT8+ITlO
空いてる１DINスペースにファンを付けるとか。


なんかすでにそんな製品ありそうなﾖｶｰﾝ


92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:16:35 ID:PtyB/Mop0
車買うならやはりマイナー後がベストかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:24:52 ID:0/cOqwND0
キューブキュービックに関しては初期ほどいい。
エンジン以外は。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:26:14 ID:OdLCxaMF0
俺はマイナー後のキューブなら買わなかっただろうがな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:59:39 ID:ai4E15xc0
>>購入する時ディーラーの話では､冷えないというクレームが多かったので､
キュービック追加の時に､パワステの設定変更､シート表皮を薄くするのと
同時にAC容量をUPしたとのこと

自分のは中期発売の少し前に買ったから一応改善されてるのか？
それでもかなり暑い。


96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:06:43 ID:rcBgsIhy0
俺は中期が一番好きだなぁ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:15:00 ID:VvOpOalu0
このスレで一番の有名人って誰？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:21:50 ID:t8hBic6/O
ロイスかジュニ某

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:06:06 ID:x+TMvuAvO
マイキューブが昨日高速走行してたら水温102度越えたんだけどそっからサーモスタットが動いて下がるのかな？
大阪から暑い真昼間に走ってました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:43:22 ID:VvOpOalu0
過去レスよんだけど、そのロイスとジュニ某ってのが自演してるのでは？


101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:05:03 ID:MMmeqdlk0
>>82

すみませんでした

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:08:31 ID:mODAL2Rl0
>>97
やっぱサードキュでしょ〜
理解できる人は少ないかと思いますが・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:00:37 ID:MMmeqdlk0
>>102

すみませんでした

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:29:14 ID:xuwDF/Cg0
結論

結局現行キューブはcvtロックアップとエンジンのバランスをマッチング調整されただけと
強度不足で問題になった箇所を改善して概観をちょっと変えただけ
それが日産の販売戦略！企業として金を掛けずに儲けるには当たり前のこと！
ディーラーの人に言いたい！勉強不足をなんとかしておくれ！
おおそうか！知らないふりしてるだったのか
ちょっと突っ込んだ話すると「ムッ」とするのはその為だったのか！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:06:52 ID:9mpliCR+0
>95
俺はキュービック登場時に買ったキューブだけど、
どう見ても効かない・・

パワステは改善済みのようなんだが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:57:06 ID:RWEYNjITO
何か変な子が紛れ込んできたな
Yahooの掲示板によくいるタイプというか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:16:05 ID:LwVKJV5xO
俺のは中期だけど炎天下での渋滞だとやっぱり冷えねーな。
ゆっくりでも走ってればギンギンに効くんだけど。
例の配管を断熱すれば渋滞にはまっても大丈夫なのかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:49:06 ID:BMWt31ZS0
うちのは前期だけど、同乗者からは寒いってクレームが出るから
全部天井へ向けて送風してる。この差は何なんだ。やっぱ色か？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:15:06 ID:WyDISt2/0
>>108前期物では絶対ありえないなｗ　うぬぼれるなバカ！　
真夏の東京で今日みたいなカンカン照りで渋滞はまってみろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:47:27 ID:AscXoCU50
>>109
前期だけど余裕で冷えますが・・・。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:57:35 ID:rcBgsIhy0
108は別にうぬぼれてるわけじゃないだろｗ
可哀想な奴だな・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:30:07 ID:eQqFRyeb0
>>109

すみませんでした

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:35:03 ID:uuqIuNQS0
>>108
冷えるというけど風量はどれくらい?
俺は通常2までしか使わないからどうなんだろう。
3以上にすると冷えるかもしれないが､あの台風並みの騒音に耐えられないし
バッテリーが不安になる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:46:09 ID:BMWt31ZS0
>>113
オートで28度か29度。マニュアルにしたことないな…。
>>109
うちも都内だよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:52:06 ID:D0HvmGMTO
1500CVTと1400の4ATの税金の差を教えてください。長く乗るなら1500が得なんでしょ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:59:39 ID:Z2d9iPj60
>>115

つ>>31

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:32:42 ID:9mpliCR+0
>115
優遇されるのははじめの1度だけね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:38:22 ID:8vN9+ZS40
>>117
処女のセックスみたいなもんだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:39:03 ID:x+TMvuAvO
この車は水温何度まで上がって平気なの？

120 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/11(土) 22:40:00 ID:uROeMv0b0
>>108>>114
IDがビーエムですね＾＾

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:42:00 ID:eQqFRyeb0
>>コテハン

すみませんでした

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:55:27 ID:OaIeQH5Z0
>>119
おそらく98℃ぐらいまでは大丈夫かと。まあ2桁なら大丈夫。
自分は最高は96℃だね。
赤いランプが点く頃には、もうオーバーヒートなのでご注意を。



123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:22:46 ID:R5ol+29T0
とりあえず、103℃までは経験済み
この時点で赤ランプはまだ点かないよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:30:04 ID:hb7CRQwm0
赤ランプは105℃か106℃じゃなかった？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 06:04:00 ID:G1OPzn6YO
>>123
>>124

もしそこまで上がったらアクセルを緩めるとかしてますか？
今の時期、日中は凄い暑くてエアコンつけた状態で高速走ってるとあっという間に上がるので…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:08:20 ID:7zP+gauA0
クーラントの確認しとけよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:45:17 ID:Xvm/M+yj0
>>125
赤ランプつかなきゃ大丈夫だと思うが、万が一オーバーヒートしたら端っこに止めて
エンジンを止めずにボンネット解放、エアコンはヒーターに切り替えるんだぞ。

つーかみんな水温計を別個につけてんのか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:29:39 ID:G1OPzn6YO
皆さんどうもです。

クーラントのリザーブタンク（白いタンク）の水がどれだけ入ってるかわかりません。
蓋を外しても水は見えないのってマズイですか？
通常は蓋外すと水は見えますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:42:14 ID:Q2+EeSqR0
>>128
とりあえずDに行っておけ
普通オーバーヒートする前に
ラジエータファンフル回転で
水温はみるみる落ちてくけどね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:42:02 ID:G1OPzn6YO
ありがとうございます。
今確認してきたらリザーブタンクの水の量が確認できました。
MAXとMINの中間より少し上でした。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:07:05 ID:+NKZl5r80
>>125
むしろエアコン付けたほうが水温下がるよ。
ファンが回るからだろうけど。
一番怖いのは渋滞でラジエターに風が当たらないとき
やばいなって思ったらラジエターのコアに水でも掛けて走ったらかなりましになると思う


132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:30:01 ID:R5ol+29T0
>128
あれ、なんか水位の線が分かりにくいね
頻繁に水位も変わるものでもないみたいで、跡がくっきり残っちゃうし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:05:33 ID:G1OPzn6YO
>>131
エアコンはやはり外気にしたほうがいいのですか？


>>132
そうですね。最初全然わかりませんでした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:07:00 ID:R5ol+29T0
>133
外気導入にしたら全然効かないよ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:57:32 ID:G1OPzn6YO
>>134
全然効かないというのは水温が下がらないということですか？
それともエアコンが効かないということですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:00:53 ID:qT3fyJYTO
>>117
毎年税金の割引が受けられないの？最初だけなら税金の違いは1万ちょいくらいだよね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:36:20 ID:60t8DJZFO
最近、発進加速が鈍ったような気がする。
エアコンの影響なんだろうか？
皆さん、発進時は回転数をどれぐらいにしますか？

リコール修理から戻ってから、妙に気になります。
加速しないポイントが出来たような感じ。


138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:05:47 ID:KCb4xnmp0
>>133>>135
エアコンはエンジンを冷やすものじゃないぞ
まるっきり判ってないようだから解説しておくとエアコンは室内だけを冷やすもの
エンジンにとっては負荷が増えて水温が上がる要因にしかならんが
ラジエーターファンは水温が低いときは止まっていて高くなると回りだす構造
しかしエアコンを使うと常に負荷がかかり水温が高くなるためファンが回りっぱなしになり
間欠で回るよりも連続して回るほうが水温が低く保たれることもある
>>131の事例はこれを言ってるだけで実際の水温とエアコンの関係はケースバイケース

>>134が全然効かないというのはキャビンの容積に対しパワー不足のキューブのエアコンでは
外気導入では室温が下がらないからエアコンの役目を果たさないということで
外気導入/内気循環と水温の相関性は無い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:46:26 ID:97UsvE040
こんだけ天井が平らで広い車だと結構太陽の熱は受けますよね。色による差は
かなりありそう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:56:17 ID:CwHkanzg0
>>138おまえも全然解ってないなｗ
オーバーヒートしそうになったら暖房を全開にするんだよ
水温かるく５℃は落ちるよ
わかったね坊や

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:01:48 ID:HaHYBsrK0
言ってることがいくら正論でも「坊や」ってレスるやつは精神が子供。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:25:33 ID:GZtIlR4h0
>>141
子供じゃないから坊やって言えるんだよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:52:07 ID:WrkyJVoX0
わかったね　坊や

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:28:25 ID:jhFSfXkOO
ジュニ坊や

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:33:01 ID:9arKHC0W0
キューブの後席の足元スペースって広いですか？

またキューブとキュービックでは後席（2列目）の足元スペース、
またはシートをスライドできる長さって違うのでしょうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:50:53 ID:aa0FkhXTO
後ろの席の足元は、お世辞でも広いとは言えないな。
まぁ前の席の位置にもよるが。前の席を目一杯下げたらかなり後ろは狭くなる。
またシートの作り上、足が座席の下に入りにくくなってるから結構窮屈に感じかもね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 06:38:57 ID:tEOPUNZ60
>>140

誌ねよく図画

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:46:54 ID:l7wTK1jh0
ホーン交換した方います？
デフォだとあれなんで
お勧めや注意点があればお聞かせください

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:55:01 ID:ZLQ81E+q0
>>148
こだわりがなければ廉価のモノで充分。

取り付けも見栄えを気にしなければグリル外さなくてもＯＫ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:16:33 ID:OcR+WzNWO
>145
足元はたいしてスペース変わらないけど、セカンドシートのサイズ違う。
座り心地のみを重視するならキューブが上。
その代わりホイールベースの違いから、乗り心地はキュービックが上。
キュービックにはセカンドシート用に足元に送風ダクトがあるのも、地味にポイント。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:29:28 ID:l7wTK1jh0
>>149
こだわりは無いけど『今のがｲﾔ』ってとこです
グリル外さない方向で交換してみます

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:46:13 ID:ZLQ81E+q0
>>151
ミツバのアルファ?とかが無難かな。２千円程度。
音は大きすぎず至って普通。２連の配線も簡単。
コード等は別途購入が必要だったと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:53:21 ID:H4eLfYAF0
おれはBOSCHのラリーレボリューションに付け替えた。
たしか4千円くらいだと思ったが、音はいい。
グリルも、メガネレンチがあれば簡単にはずせる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:19:58 ID:H4eLfYAF0
失礼、メガネレンチ使うのはホーンの取付だった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:36:05 ID:CItSg+wl0
>>145
公式にはキューブとキュービックは足元の広さもスライド量も同じになってる
しかしキューブは座面の前端より前まで燃タンが出張っていて踵が引っ掛かるから
足を前後できる量が少なく膝を立てた姿勢ができない。
常にこんな座り方はしなくても、長時間乗ってると一時的に姿勢を変えたくてもできないから辛い
キュービックはホイールベース延長のため燃タンが後退して足元に多少の余裕ができた。
座面の厚さだけで乗り心地が決まるならキューブのほうが良いはずなのに
(キュービックは座面を引き起こせる構造のため薄い)
足元の余裕とホイールベースのせいかキュービックのほうが良いという書き込みも過去にあった。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:37:17 ID:Whda99KWO
どーも、サードです。
世間はお盆だけど仕事中なんで携帯から失礼します。
>>145
まさに>>155の言う通り。燃料タンクの張り出しは乗車時間が長くなればなるほどストレスになる。
それからキューブは一体型スライド機構に対してキュービックは左右独立スライド機構の為キューブよりはシートアレンジも豊富。
リアドアの開口部も１７cm広いので乗降性もキューブより良好。


157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:24:25 ID:9moDU4DC0
>138に補足。
キューブ（というか横置きエンジン車共通？）では、
水温という観点だけなら、エアコンONの方が実際冷えるよ

86℃くらいを維持する
エアコンOFFだと、90〜96℃

で、オーバーヒートしそうになってヒーター入れるのは、正解。
車のヒーターは、冷却水を使うから。
もちろんエアコンも切って風量全開でね

というか前期はファンの音うるさいな
中期の1.5は静かになってたけど。1.4は中期でも相変わらずなのかな

158 ：145：2007/08/13(月) 15:36:13 ID:rhc+Deqn0
>>146
>>150
>>155
>>156

ありがとうございました。キュービックは7人載せる機会はないし
デザイン面で間延びした印象があるから躊躇してたのですが
5人乗りとして使う分にはキューブよりも利点が多いようですね。



159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:03:16 ID:KOImIPYmO
デフォのホーンて何か、緊迫感ないよねｗｗｗ
俺も変えてみよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:12:04 ID:nVTui+RRO
>>157

どうもです。
先日、真昼間に高速で120?くらいで走ってたら102度まで上がって焦りました。
そのあと90?近くまでペースを落としたら98度くらいまでさがりました。

あのまま120?ペースで走ってたらオーバーヒートしてたのかどーかが気になりまして…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:06:26 ID:Whda99KWO
>>158
自分はキュービック乗りですが７人乗りとは考えてませんよ。
ちょっと使い勝手の良いキューブぐらいの感覚。
３列目なんてオマケ以下のオマケです。


162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:57:07 ID:49Rbzm8NO
アイリッシュクリームが気に入ったのですが
ショコラやクリームは偽コンランみたいな感じがして迷っています。
みなさんもそう思いますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:09:13 ID:3t+tACts0
思わん、自分の感性で決めれば？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:12:25 ID:n/U2XGkE0
この車って女が乗ってる割合多い希ガスんだよな・・・
でもジャニーズ系がスポーツカーってのもあんま似合わないし、やっぱキューブが一番いいのかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:14:13 ID:KOImIPYmO
お前らのコンランとは一味違うって考える

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:18:43 ID:9moDU4DC0
>160
え、高速で？
ずっとぶん回してたの？
それにしても高速だと逆に冷えると思うんだが…

てゆか冷却水ちゃんと入ってるか〜？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:20:55 ID:w0fAbJR+0
>>162
んなこと言うなら中期は全車が偽コンランになる
丸穴グリルも上下に並んだウインカー&ポジションも同心円ホイールキャップも
これらはコンランオリジナルからのフィードバック
CMに出てるショコラ外装に赤シートなんてモロにコンランだが
一般人からは「TVCMで見た仕様そのままだ」としか思われん
ましてやコンラン仕様があったことを知ってる人も少ないから
アイリッシュクリームなんかただのクリーム色としか思わんだろ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:33:23 ID:ZDYx0JjN0
>>162
アイリッシュクリームにネオクラ仕様で最強
ホイールは実用性に欠けるネオクラホイールよりは１５インチワッフルで

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:42:13 ID:9moDU4DC0
>168
15インチワッフルって、やや変態サイズなのがなぁ〜

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:18:30 ID:aa0FkhXTO
日産純正のシートカバー手に入れたんだけど、取り付け方がいまいちわからないです。
誰か教えて下さい！！
ちなみにフェイクレザーのやつです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:27:13 ID:lbhYgoxDO
中古キューブを買って、ディーラーに行ってポリマー加工ってしてくれる？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:00:36 ID:nVTui+RRO
>>166

もちろん冷却水入ってましたよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:43:24 ID:i2tBFnK50
>>170

釣りはやめろよ>>146。


174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:10:12 ID:YIMUvq470
お前は何を言ってるんだ。

175 ：一番いいシカク乗り：2007/08/14(火) 00:14:04 ID:H18S9O060
　最近，ウチの前期1.4 CVTが走行中にカクカクするようになりました。
　具体的には，MTで速度のあまり出てないうちにシフトアップさせて無理矢理引っ張ってる時のような感じです。あ
るいはベルトドライブのチャリンコでベルトが伸びちゃった時みたいな感じとか…。
　さすがに3年半 32,000kmであのスチールベルトが伸びたり劣化したりするとは思えないけど…。
　ECUの方でシフトアップのタイミングが早くなってるのでしょうか…。

　それから…やけにキックダウンが掛かりやすくなった気がします。
　高速道路で少し加速したい(+5〜10km/h)時に，ジワッと踏んだだけで若干シフトダウンしてるような…。アクセルの
踏み込みの分以上の回転上昇をしている気がします。
　雰囲気的には6MTモードで6thから5thくらいにシフトダウンした感じ。
　この辺もECUの制御の問題なんでしょうか。

　でも，最近になって調子が変わるのも変な気も…。
　デラで現象確認はしてくれるでしょうが，ECUの設定変更でどうにかなるもんなんでしょうか?
　どうにかなるとして，ECUの設定変更ってどのくらいの金額になるんでしょう?
　どなたか教えて下さい。
　ECU設定変更の金額については，本件とは別件で設定変更を行った方でも構いません，参考にしたいので。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:34:53 ID:HsFNftZ90
>>175
一度バッテリー端子をはずしてECUをリセットすれば
ひょっとしたら治るかも？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:56:23 ID:m/KaCEQHO
改めてマニュアル読んだら、忘れてた機能書いてあったりして面白いな。
ならし運転が必要と明記してるのも再発見したり。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 05:13:09 ID:xwTBmLfZO
>>175
CVTの不具合ならまだ保証期間内じゃないの？
あとIDがなんかいい。

179 ：一番いいシカク乗り＠175：2007/08/14(火) 06:47:23 ID:H18S9O060
>>176様
　つい最近にホットイナズマ エコを取り付けるためにバッテリー外しはしたんですよ。
　ただ，「それで変わった」と言うのではなく，現象自体はその前からあったんです。
　もちろん，現象自体も変わってないんです。
　ところで…バッテリーをはずすことでECUってリセットされるものなのですか?
　無知なもので…。

>>178様
　あー…読み返して…ちょっと面白いIDになっていましたね。
　ん〜…ECUというかCVT自体の問題もあり得ますよね。


　お二方とも早速のレスをありがとうございました。
　とりあえず，近々デラ行ってきます。なじみのデラなので，ほとんど実費しか取らないと思われますが…。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:42:36 ID:ktkE7aH/0
ホットイナズマｗｗｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:44:47 ID:ksghKRUNO
DQNかオバサンしか乗ってないイメージ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:41:34 ID:dkMC+phZ0
>179
余計なものははずした方がいいですよｗ

で、エアコン使ってません？
うちのも1.4CVTだけど、エアコン使うとギクシャク感が出ます。
さらにオイルが硬いのでは？うちも硬いオイル入れてしまってるので、
レスポンス悪くなってる

エンストギリギリまで燃調薄くしてるんでしょうね、最近の車らしく。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:42:33 ID:dkMC+phZ0
てゆかﾃﾞﾗはお盆休みでは・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:52:58 ID:1jatAe0d0
>>181
イメージじゃない、事実だ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:41:55 ID:dkMC+phZ0
>184
根拠

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:12:04 ID:ksghKRUNO
以前、別スレの煽り合いで
『日本の街並に一番似合うのはキューブだって車評論家が言ってた』
と言っていたのを思い出した。

確かに、スーパーの従業員専用駐車場がとても似合いそう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:07:30 ID:lvUznyR20
死ねよ春日

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:52:57 ID:1ik4UkPZ0
ほっとけよ、キューブも買えないニートだろｗ

189 ：一番いいシカク乗り＠179：2007/08/14(火) 20:34:34 ID:H18S9O060
>>180様
　ホットイナズマって，プラシーボなんですかねぇ…。不勉強ながら，単純に「電装品が多いから」「エアコン常時稼働
だから」などの理由で，「付けたなりのものがあるのかなぁ…」と…。
　ただ，車種は別ですが友人が付けていたもので，感想も聞かずに付けてみました。
　まぁ…正直…あまり変化なんて感じなかったのが事実ですｗ

>>182様
　う〜ん…やっぱり「余計なもの」になってしまってるんですかねぇ…。
　エアコンは使ってます…と言うか…常時稼働…。
　極端に暑がりで寒がりなんで，どうしてもエアコンに頼ってしまってます。
　燃費の問題や，エンジンパワーへの影響なんかは分かっているんですが…切るに切れず…。
　オイルの問題ですか…確かにオイルの粘度で走りが変わることは間違いのない事実だと思います。
　当方，メンテプロパックのため，デラで純正オイルを必然的に入れることになってますが，Z11キューブだと0W-20?
　そうだとしたら，あまり硬くない方かなぁ…と思ってるんですが…どうなんでしょ?

>>183様
　一応，デラでの対応も考えていますが，おっと…近々と思ってたら盆休みだったですか…。
　急を要する状態でもないので，盆休みだったとしても構わないです。
　ウチはカレンダー通りの週休2日勤務で，盆休みなんてのがない上に，原チャリ通勤なので，車は遠出用なんで
す。
　その上で，同じ所属の人たちが盆の時期に休んでるので，自分自身が盆の時期に車を動かすこともほとんどない
ので…。
　なので，盆休み明けで十分なんですわ。

　暑がりの寒がりでエアコンは常時稼働だし，無知ながら色々やってみたい好奇心だけで，手のかからない範囲内
で遊んでいます。
　「どうせプラシーボ」なんて言われるようなことも，あれこれやってみてますし…。
　なので，車に負担は相当かけてたり，逆効果だったりすることもあると思います。
　そう言うわけで，色々とお分かりの方からは，批判・失笑も含めて参考意見にさせて頂きます。もちろん，温かなご
助言の方が嬉しいですけどね。

　んで…キックダウン気味な件についても，ご助言頂ければ幸いです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:03:20 ID:5gAHfgYdO
19年式車なら普通にエアコンきくんでしょ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:31:22 ID:qH2aw1zp0
>>189
> ホットイナズマ

激しくスレ違いだが、この辺でも読んどくんだ。また詐欺商品を買わされないために。
http://www.asahi-net.or.jp/〜vs6n-mrym/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html
http://www.fnf.jp/dps.htm
http://www.asahi-net.or.jp/〜vs6n-mrym/jikkenn/earth/earth.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:32:56 ID:qH2aw1zp0
あひゃ。↑チルダが全角になっちまった。半角チルダに変換頼む。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:53:58 ID:dkMC+phZ0
>189
要はただの大容量コンデンサでしょ、ホット稲妻って

電気的特性は確かに変わるだろうけど、
それが変わったからといって車にとっちゃ何の関係もないです

エアコンつけてるなら、それでエンジンのトルクが若干奪われてるだけ。
別に故障ではないすよ
ためしに少しエアコン切ってみたら、普段どおりスムーズに走るからｗ
こればっかりはしょうがないです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:58:27 ID:dkMC+phZ0
また書き忘れ。

デラで交換してもらうオイルは、おそらく「ストロングセーブX・SM 5W-30」でしょうね
0w-20よりかは確かに硬いけど、市販の同粘度よりかは柔らかい。
とはいえ、キューブにとってはあまりいいオイルではないです。経験上。

純正であれば「ストロングセーブSL・0W-20」のほうが、相性はいい。
ただ、持ちは悪い。
点検時にあらかじめこの銘柄を指定することは可能だと思う。3000円くらい。
指定しなければ、上記5W-30かと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:09:59 ID:te6mxKAf0
俺ホットイナズマポケット狙ってるんだけどそれはどうよ？
あれはシガーソケットに挿すだけだよな

あとは燃料タンクに入れる「ハイオクくん」か

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:13:33 ID:uR8kQtHN0
>>195
紅茶キノコが身体に良いから試してみ？

197 ：一番いいシカク乗り＠189：2007/08/14(火) 23:38:51 ID:H18S9O060
　短時間の間に，様々なご意見を頂きありがとうございます。

>>191様
　チルダをきちんと変換して拝見させて頂きました。
　この実験結果，非常に興味深く拝見しました…と言うか…笑うしかないｗ
　電気工学系の人ではありませんが，ある程度のことは理解できるので，説明文の大部分と，計測装置の波形で
非常によく分かりました。
　えぇ…確かにスターターモータの感覚は良くなりました…ウソですｗ
　この，相当拡大して分かるか分からないかのレベルで，どれだけの効果があるんでしょうね，そりゃ，効果があれ
ば，とっくにメーカーでエンジンに組み込んでますね。
　どこのメーカーも，「省燃費」は「最大の売り文句」の一つですからね。

>>193様
　「大容量コンデンサ」と言う所に，何か期待をしましたが…。
　上記の通り，どれほどの蓄電効果があるのやら…。
　まぁ…たしかにエアコンでエンジントルクが奪われるのは承知です。
　ただ，以前にはなくて，最近になって感じるようになったので気になってきたんです。
　変速タイミングとかの問題なんじゃないかと…。

>>194様
　5W30でしたか…そしたら確かにやや硬いことにはなりますね。
　ただ「持ちの悪さ」とのことですが，6ヶ月ごとに交換して，12ヶ月ごとにフィルターも交換しているので，「激落ち」って
ほどではないですよねぇ?
　う〜ん…銘柄指定すると割増になるんですか…ぬぅ…。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:39:15 ID:h5pQJF5MO
毎日仕事頑張って貯めてる金で
きぅぶ(笑)買うくらいなら仕事辞めてニートするなぁ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:53:55 ID:hBaAwbi+0
バイトくん乙

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 01:00:39 ID:uNSQJHNCO
200j

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 03:15:11 ID:LzzUGBC+0
>>152-153
BOSCHのラリーレボリューション着けちゃいました
オートバックス寄ったら2780円だったんで即決
真似してしまってすいません＞＜

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:56:38 ID:i76ohzp6O
昨日登坂車線を100キロで走ってたら水温104℃まで上昇。
慌ててヒーター全開にしたから下がったけど…

あのまんま走ってたらオーバーヒートしてたかも？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:23:42 ID:RYNcfwjq0
>202
赤ランプついていなけりゃ大丈夫でしょ

>197
自分も最近はギクシャクを感じるようになるが…それ以上にノッキングがorz
オイルに関して、この2者では大差はないが、比較すれば0W-20の方が良いですよ

ただまぁ、硬いオイルは、エンジン音が若干静かに感じるというメリットはある。。
でも微々たるものだし。。
5W-30も、持ちは市販に比べて悪いと思いますよ。個人的には4000km走ったらもう
おなかいっぱい。純正は。0W-20は、3000kmでおなかいっぱい
市販の合成油だと、6000kmくらいはおいしい状態が続いてくれる感じ。

今はMobilの0w-30を使ってるけど、これは正直お勧めしません。。
純正5w-30よりもはるかに硬い。。elfの5w-30よりも・・・
サーキットとかで酷使するような車に対してメーカー指定粘度しか入れない！
というような特殊な方にはお勧めできるかも。。
ただ、硬いせいか、一番静かです

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:47:32 ID:i76ohzp6O
赤いランプは何℃で点灯するの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:15:09 ID:U1PAWz6NO
純正のシートカバー(フェイクレザー)付けてるんだけど、前の席のアームレストのふたってどっち向きにかぶせればいいの？
ゴムが２本ある方が前？後ろ？？
誰か教えて！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:41:20 ID:NJZGw1pyO
電装関係はアースを上手にとれば動作が安定するのは事実。

オイルはこの時期は硬めが良いよ…それは沸点が高いから
夏場などはエンジンの保守に粘度の高いのを入れよう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:12:31 ID:mnd7r+42O
グレーとシルバーで買うの迷ってるんだけどグレーは傷目立つかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:58:59 ID:hBaAwbi+0
汚れが目立たないのは ○
若者が乗るには ×

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:02:22 ID:UTrUp6o50
若者が乗る色ならパールorデフォじゃね
他の色は必要以上にファミリーカー臭いおー
ブラックとかおやじ臭いおー

ハマタはどう思う？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:17:04 ID:Sh0N01XY0
キュービックにTi2000 Hi-ROADか純正ローダウンキットいれてる人いない？
ショックは純正のままで。
高速コーナー時のロール、ちょっとはマシになる？

普通の高速道路なら問題ないんだが、阪神高速がね。
60ｋm制限の作りのくせに、90以上で走るのが当たり前な雰囲気があるからさ、
要所要所で前に乗ってた車（車高160cmくらい）と比べて少し走りづらいんだよね。
ローダウンに興味はないけどロールはちょっと抑えたいのよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:21:04 ID:QmYB9d/c0
>>207
傷が一番目立たないのはシルバーだろうな。
グレーは若者向けではないが渋い色で結構いい。
俺ならシルバーとグレーならグレーを選ぶ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:44:37 ID:wpA0XneYO
若者はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄかﾌﾞﾗｯｸしかないと思うが…むしろｼﾙﾊﾞｰとかｸﾞﾚｰのがおっさん臭い

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:04:48 ID:vUl4rGIJO
ノーマルキューブのシルバーって商用車にしか見えない。
神奈川県相模原市はキューブのタクシー会社があってシルバーキューブのタクシーがうじゃうじゃ走ってる。
だからシルバーは凄いダサいイメージ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:10:43 ID:tshaDKPnO
そんなごく一部の地域でのイメージで語られてもな。

215 ：207：2007/08/15(水) 18:17:24 ID:mnd7r+42O
俺は32だからパールかブラックのがいいのかな？キューブのパールはなんか安っぽいしブラックはマメに洗車しないから、やっぱシルバーかグレーだね前期キューブのシルバーグレーって現行キューブの色と一緒なの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:32:42 ID:p0hh6aSw0
オイルはカストロのEDGEの5w-30が良いよ。
そんなに硬くないし燃費も純正と比べて変化なし。
持ちはあまりよくない。

>>210
ロール抑えたいならショックを変えたほうがいいかと。



217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:29:56 ID:B6JVLpnw0
>>215
前期のはビームグレーで別の色。
現行のトワイライトグレーは他の色と比べて高級感があっていい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:41:53 ID:Vq8Um3xU0
トワイライトグレー・・・
ただのガンメタじゃねーか
なにが高級感だよｗ


219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:51:18 ID:BuQbfwoY0
ビターショコラと迷ったけどアイリッシュクリームで満足です。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:57:21 ID:WmUooDCE0
コンパクトではどうやっても高級感なんて出ません

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:03:41 ID:dLcNHzaf0
好きな色乗っとけ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:04:01 ID:U1PAWz6NO
てか、アイリッシュクリーム微妙じゃね？少し黄ばんだアイボリーじゃん。
ビターショコラはCMで話題になったから人気になったわけで、って言うか、コンランで注目集めたから売れてる色なのかもしれないけど。
やっぱ、その時のCMとかのイメージカラーって大事だよね！中期でアクアミントがイメージカラーだった時も多少はアクアミントがたくさん売れたし。
でもアクアミントってあんま見かけないよなー。ビターショコラの方がまぁまぁ見かけるかも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:10:02 ID:U1PAWz6NO
キューブに高級感かー。
てか、キューブ自体がせっかくユニークな形なんだからそんな無難な黒とかパールとかグレー買うより、もっとカラフルな色買ったらいいんじゃんって思うよ。四角くて、シルバーとかグレーなんか買ったらただの商用車になっちゃうよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:35:59 ID:mnd7r+42O
キューブ買ったら10年以上は乗りたいねカラフルだとすぐ飽きそう。ビームグレーと現行グレー見比べないとな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:45:06 ID:QAx6COPN0
おおむね>>223に同意
高級感や車格といった既成概念を否定した無印良品的なキャラなんだから
自分が気に入った色に乗れば良いと思う。

ただ>>209が何を言いたいのか理解できん、誰か日本語訳してくれ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:53:44 ID:wpA0XneYO
俺は男だが黒しか考えられんなぁ。みんな何色乗ってるの？性別も一緒に書いて！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:54:55 ID:WmUooDCE0
マローブルー、ちんこ付

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:56:03 ID:hBaAwbi+0
それが何の役に立つんだ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:01:47 ID:8ddlxBk80
32歳独身おとこ
ディーラーにあったルミ赤キューブに一目ぼれ。
その日のうちにキュービックで契約。
今でも大好き。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:05:06 ID:htF/nsti0
>>210
純正ローダウン入れてるよ。
ロールはまあまあ抑えられ、守口線のカーブが楽になるｗ
そのかわりごつごつ感が倍増。
剛性が上がったごつごつと言うよりノイズの拾いまで気を遣った設計をやってない感じ。
値段なりというとこか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:47:23 ID:qaOQGFFi0
15歳独身男！
隣のお姉さんが乗ってる美白キューブに一目ぼれ。
その日の夜に盗んで走り去る、自由になれた気がした
15歳の夜ｗ


232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:55:23 ID:mnd7r+42O
あとサンルーフつけるかも迷ってるんだけど また、みんなの意見を聞かせて戴きたい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:58:00 ID:hBaAwbi+0
なんでそんなに迷うのか・・・
サンルーフなんてキューブにゃいらね
つか、どのグレード狙ってるか書いた方がよろしいかと

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:00:34 ID:qaOQGFFi0
俺もサンルーフ欲しいな〜、気持ちいいもんねｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:02:32 ID:9lQWx/fj0
>>230
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
漏れも純正バネで乗り心地悪化ｗ
更に鍛造MM-8履かせてバタバタ感が増加ｗｗｗ
がんがって車高調にしとけばﾖｶﾀ・・・Ｏｒｚ
>>210
走安性に拘るなら車高調にした方が良いよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:03:46 ID:RjkieZRVO
サンルーフは雷に打たれた時に危ないぞ。
しかも、古くなったら雨漏りしやすいらしいからなー特に日産は。

237 ：210：2007/08/16(木) 00:20:21 ID:Jt6oKIKM0
>>216
どもです！
ショックのほうを検討してみることにします。

>>230
僕は守口線から出入りしてますｗ
なんつか、純正キットはメリットよりデメリットの方が大きいような感じですね。

>>235
車高調は値段が･･･。
10万前後出すんならパスして旅行に行きたいとか思うのでー。

でも、もう少し高速コーナーの走行性能が上がれば、今よりもっと
この車を好きになれるとも思うんだよな。悩んでみます。
そもそも阪神高速の法定速度をみんながキッチリ守ってくれりゃ問題無いんだがなｗ

238 ：232：2007/08/16(木) 00:30:46 ID:Zvq0FkPX0
グレードは15RXキュービックかキューブでも迷い中
サンルーフは喫煙時にいいかなと・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:55:01 ID:2ZPRuf0I0
喫煙だけなら窓開ければ充分だろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:08:06 ID:Zvq0FkPX0
サンルーフあると高速走行中は便利でしょ？
サンありのキューブと見比べたことないけど見た目も
あるほうがよさそうじゃね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:10:38 ID:2zsNU7ey0
サンルーフ欲しいやつって車初心者だよなｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:14:24 ID:ALfJjT7o0
前車はサンルーフだったけど、実際はほとんど使わないよ。
紫外線体に悪いし。
いつも閉めてました。


243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:15:14 ID:2ZPRuf0I0
なんだよｗ
迷ってんのかと思ったらもう付ける気満々じゃねぇかｗ
じゃあ付けろ付けろ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:20:29 ID:Zvq0FkPX0
みんなのおかげでグレーのサンルーフ付まで決まりました。
今度はキューブかキュービックどっちがいいかな？車重が９０K違うのに
燃費ほんとに一緒なのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:21:12 ID:07Vxf2Br0
何でサンルーフが必要なのかわからん
見た目なのか・・・
いい加減にここで聞かないでお母さんに聞きなさい
まぁ暇だからいいけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:25:12 ID:2ZPRuf0I0
>>244
重くなるんだからどう考えても燃費同じなわけがない。
まぁ運転の仕方による差に比べたら誤差の範囲かも知れんけど。

>>245
そんな事言ったら紫のオーラ放ってる車とかも何が必要なのかわからんしな。
好みって事でいいじゃん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:28:21 ID:Zvq0FkPX0
基本は一人乗りなんだけど七人乗りに一人ってVIPだよね？
だからキュービックにするか迷っちゃう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:28:48 ID:OKEyR2AZ0
つーか、せっかくだから ID:Zvq0FkPX0 のオプションをみんなで決めようぜ。
D:Zvq0FkPX0 には断る権利なしで。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:33:05 ID:w9qWLHpA0



（以降、ID:Zvq0FkPX0のベタな釣りに乗るレスが5レスほど付きましたが省略されました）




250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:34:15 ID:2ZPRuf0I0
じゃあここは一つ、俺が付けて確実にいらないな、と思ったマジックイルミネーションを付けてもらおうか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:40:02 ID:Zvq0FkPX0
まだカタログもらってないけど>>250それよさそうだね
付けさせてもらうよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:41:59 ID:Zvq0FkPX0
リアウィンドウって透明がいいんだけど出来ないかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:44:35 ID:OKEyR2AZ0
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CUBE/Z11/cu_031.html
>>250 よし、これだな。９色に光ってお得だ。
これが気に入ったなら↓も素敵だ。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CUBE/Z11/cu_014.html

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:35:41 ID:EN/72h/Y0
お得だなｗｗｗｗウチのキューブは足元がブルーに光ってる。

内装の木目部分って前期に流用できないかなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 10:03:33 ID:J72u3Q2/0
すごいスレッドストッパーですな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 10:11:58 ID:J72u3Q2/0
あああああ、間違えたｺﾞﾒﾝorz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 10:17:00 ID:X64R4fxI0
ま、ある意味間違ってない。
というかどこででも使えそうなフレーズだなｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 10:43:41 ID:P1SGljfKO
cubeほしいよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:41:58 ID:MLLZCEOz0
キューブのサンルーフは外から見るとサイズが中途半端なんだよなぁ
実際には他車より大きいらしいけど、やたら広いルーフのせいで
真ん中に小さいのがポツンとあるように見えてしまう。
ラシーンがエルグラントのアウタースライドルーフを流用してたように
ルーフの幅いっぱいの巨大サンルーフにチャレンジして欲しい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:30:50 ID:QhsG4RSyO
サンルーフのバイザーみたいの付けると変だよね？あれはあった方が良いんか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:40:23 ID:nfTEe6sP0
>>258
買いなよ　(・ω・)
毎日がルンルンになるよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:57:17 ID:AvCXp/Ml0
>>260
スライドしかできないサンルーフなら雨天時換気用にあったほうが良いだろうけど
たいていはチルトアップ可能なんだからｲﾗﾈ
高速走行時の風の巻き込みうんぬん言うならルーフ閉めろと(ry

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:26:36 ID:gmkhF4T+O
ホイールも現行と前期違うの？小さい穴たくさんあるやつかっこいいね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:24:57 ID:a7KWGmHd0
何でも人に聞かないと決められない、
逆に人に「良い」と言われれば何でもかんでも付けてしまう方がいるスレはここですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:34:47 ID:VPi5m8ky0
逆にこのオプションははずせみたいなもの言っておいたほうがいいと思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:40:01 ID:BtHbij2/0
>>261
販売員？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:42:50 ID:ZwMC5SA20
>>266
専用スレで何言ってんの？ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:58:06 ID:PNXvEYVg0
剃りなよ　(・ω・)
毎日がツルツルになるよ


269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:00:37 ID:LyJBbfXhO
将来乗り換えの時にキューブを手放す場合になった時、4ATよりCVTのが値が高くつくかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:59:28 ID:IDP++5Rx0
多少は高いんじゃない？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:32:39 ID:7ADiGUdo0
リセールバリューが気になるなら6年以上乗ってみ
プレミアついてる車種以外は全て0円になるから何乗っても同じになるから

272 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/16(木) 21:43:13 ID:vMQ/3KUj0
>>271
>プレミアついてる車種以外は全て0円になるから何乗っても同じになるから

あえてマジレスしますが、それはあくまで減価償却上の話ではないでしょうか・・・
とてもプレミアがついてるとは考えがたいおいらのフィット１．３Ｗも５年弱落ち、
35000?で６０万の査定(値引きは別)ですたので・・・
６年でゼロ査定になる車はごく一部の車種だけかと思われますが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:06:09 ID:WXOqDLAA0
マジレス乙
極端な話してるだけじゃねえの？
6年乗ったらたいした査定額つかないかと・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:09:09 ID:WXOqDLAA0
んで、その査定額でATだろうがCVTだろうがって話なんじゃね
乗り換えまで考えて車買う人って多いのかな〜
んなこと気にして買ったこと無いですよ
自分が気に入った車ならなんでもええです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:15:06 ID:1LP5b0bx0
皮算用ほど無駄なことはないって俺のじっちゃんが言ってた。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:19:15 ID:EtRCC+oa0
Ｄが10年乗ったらそれこそプレミア車（NSXとか）じゃない限り
いくら綺麗だろうが傷がなかろうがキロ数が少なかろうが
どの車も査定はあってないようなもん（要するにゼロ）だと言っていたが

277 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/16(木) 23:29:43 ID:vMQ/3KUj0
>>273>>276
確かに6年はともかく、10年ならば全く同意ですね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:45:50 ID:EwK7hCTq0
そこで日産スカイラインＧＴ-Ｒですよ。
４０年たっても箱スカＧＴ-Ｒは最低２００万円つきますよ。
走りの日産の伝統がキューブにも受け継がれてますよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:50:26 ID:bqyAr97c0
は？こいつ馬鹿？
GTRとは違い、乗ってるは、車知らないアフォばかり
トロトロ走って邪魔なやつばかりなんだがね。



280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:52:22 ID:WXOqDLAA0
↑文章力が無い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:04:54 ID:2B6x3NEiO
279のマジレス力に嫉妬

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:32:48 ID:i45BcSfr0
コラムシフトってどうよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:33:22 ID:ioOtUD2l0
>>282
どうよってなにがよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:33:46 ID:R15tljFU0
慣れればどうって事ない。
が、慣れると今度は普通のシフトの車を運転する時に空振りする事がよくある。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 03:26:11 ID:s6296INiO
コンランに乗っている人いますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:06:19 ID:iNfjmG0tO
>>284
あるある(笑)
家族の車を動かす時、毎回同じことしちゃう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:53:06 ID:mNiuvSssO
コラムシフトってなによ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:54:07 ID:gVpQtnDh0
>>284
逆にウチにコラムのLIFEが初めて来た時、ﾄｰﾁｬﾝが初ドライブでシフト変えようとして助手席のｶｰﾁｬﾝの太ももをまさぐったという・・・。


289 ：センターメーター廃止委員会：2007/08/17(金) 08:01:22 ID:3tz+qqC90
センターメーターは、メーカーの都合。
ユーザーにとってはとっても危険な存在。今までのメーターなら死角が上方向出来るが、センターメーターでは、メーター見るたびに右側前方に死角が出来る。
メーターって意外にチョコチョコ見る。
北海道でレンタ借りたらセンターメーター。ほんの１〜２秒メーター見た瞬間に右側からカブが飛び出してきて、視線を戻した時にはもうカブは急停止直前。レンタの後ドアからカブのタイヤの接触痕。
借りた、トヨタレンタに「センターメーターは危険だ！こんな車レンタするな！」と叱ったら、指摘はされたけど後は何も言わなかったけどね。
今までのメーターでも神経がメーターの方に行っていれば、発見は遅れるが気づく。
実際、俺は飛び出した軽トラを避けきった。（空き地に突っ込んだけど無傷）メーターを見ると同時にだよ。
あの恐怖は生涯忘れないし、センターメーターだったら１００％確実に激突。助士席のババァは即死だっただろうな。
空き地があったのも幸運。（とっさの判断で空き地に行ったのか？断崖絶壁でもあっちに行ったのかは知らない）
　　　　　　　　　　　　　　　センターメーター廃止委員会より！体験談です。




290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:18:35 ID:W91T0Q++O
>285
呼んだ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:44:01 ID:7XfAcPUZO
>289
bBのスレじゃないよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:49:13 ID:NKSa8+610
なるほど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 17:56:02 ID:dUisuEhB0
ｻｰﾄﾞｷｭたんいる？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:31:01 ID:U5iJVaxL0
1400ccと1500ccなら迷わず1400ccだよ
どうせスーチャ付けるから排気量は少ない方がいい
通勤で使っているから本当はサードじゃなくてメインなんだがな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:23:06 ID:/GdbJAv/0
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ、ｻｰﾄﾞﾀﾝの1400+ｽｰﾁｬはCVTだから
現行の4ATしか選べない1400を買ってもｻｰﾄﾞﾀﾝと同じにはならない件

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:08:18 ID:7i024CS/O
>>293
どーも、サードです。
お久しぶりです。
なんか聞きたいことでも？
294は俺じゃねーぞ。


297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:08:21 ID:CfUym2ZjO
>>285
乗ってますが何か？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:16:40 ID:eLH9hgRWO
1400ATも1500CVTも大してかわりないだろ。2ちゃんだからみんな細かくなりすぎｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:03:55 ID:LV2217sa0
暇なんだよｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:17:49 ID:ipmkssrT0
３００とっぴだお〜〜ｗｗｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:18:15 ID:Z1OS9jTpO
今日契約した。サンルーフはつけなかった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:32:47 ID:m7jAD5O/O
>>290>>297
自分のコンランと比べて現行のショコラもしくは
クリームを見掛けたらどんな感じしますか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:41:02 ID:7nOtYxecO
>298
どちらが良い悪いは別にして、全く違う

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 13:11:45 ID:Mt8PTrpbO
>>302
やっぱりコンランの方が可愛い〜(≧∇≦*)って思います。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:49:53 ID:TQldeqjZ0
O/Dスイッチ押しにくいからシフトノブ変えたいんだけど
ぶった切るしかないんかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:04:49 ID:S36fq1dAO
1400の4ATはそのへんの大衆車。
1500CVTはセルシオ並の運転感&乗り心地って感じですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:24:53 ID:sIyUkqXtO
1400がクラウンだとしたら
1500はセルシオくらいの差はあるんじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:51:45 ID:TeIasevrO
クラウンとセルシオ乗り比べた方がいーよ？
あれはＶ６とＶ８。
1400と1500なんて言っても所詮は直４同士。
違いはもちろんあるけどそこまでない。
ＣＶＴとＡＴの違いが１番。
両方ＣＶＴだったら1500の方が幾分余裕を感じるってぐらい。
>>305
そーですね。
先っぽ破壊するから根元から丸ごと交換。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:45:26 ID:EO7+dtux0
最近前型bBの下取り95万と言われて即ﾗｲﾀﾞｰ
e-4WD1400ATに乗り換えて、ならし中に
常時ｴｱｺﾝ２峠と直線80?ぐらいで走ってたけど
ﾘｯﾀｰ16?...bBより走りますな(・ω・)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:53:05 ID:9aodd5HE0
ｂｂとコーナーリング性能とかどんなちがいですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:02:03 ID:EO7+dtux0
bBの時もそうですけど車高調+17ｲﾝﾁｱﾙﾐでﾍﾟﾀﾍﾟﾀに
してたのであまり参考にならないかもですが
bB：TEIN cube：HKSでcubeのほうが安定してる
感じがしますね、足回りの性能もありますが...
cubeのほうがｴﾝｼﾞﾝ静かだし買い換えて正解でしたヨ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:22:44 ID:TeIasevrO
Ｂｂとキューブのコーナーリングなんてドングリの背比べです。


313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:46:19 ID:ZTyiIMGh0
>>309
なんで旧bBあんなにリセール良いのかわからんｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:02:52 ID:EO7+dtux0
自分も５年落ちだったので50万もないかなぁと
思ってたんですけどね。
色々いじってましたが、まぁビックリです。
そのとき現行あまり人気なくて需要あるから
この値段みたいなこと聞きましたが・・・
実際下取り出したの速攻売れたみたいですよｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:21:59 ID:ser+2ArFO
キューブも長く乗ってもﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰよさそうだよな。今でゆうﾗｼｰﾝ的な存在になりそう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:22:56 ID:ZTyiIMGh0
>>314
君は勝ち組オメｗ
でも僕らのキューブﾀﾝはＯｒｚ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:27:15 ID:2zNPOQpn0
乗り潰すつもりだからリセールバリューとか興味ないけどな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:45:42 ID:EYfOhShR0
>>309
初代bBってそんな高い値がつくのかよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:47:47 ID:EYfOhShR0
でもbBって現行もCVTじゃないんだよな
ダイハツの軽で言ったらタントカスタムとムーヴカスタムの違いがある

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:53:55 ID:7lMOoovC0
>>318
初代かつ後期のが特に高値になってるらしい

>>317
このクラスのは好きなの選んで乗り潰すのが正解だと思う

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:05:14 ID:2zNPOQpn0
>>319
例えがよくわかりません

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:58:53 ID:8srPQypO0
同じ年式だと旧型ｂＢの方がキューブより４０万円くらいリセールよさそう。
さすがはトヨタ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:01:18 ID:WTXtVCjE0
bBってよく見ると安物くさいじゃん
パッと見はいいんだけどね
なんで結構高く買い取りしてくれるんだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:05:31 ID:EYfOhShR0
旧型bBって時期的にはZ11の前期ごろか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:07:36 ID:8srPQypO0
トヨタ車というだけでリセールがいいよな。
近所の中古車屋のおやじも、トヨタ車だったら１０万Ｋでも値段がつくと言ってた。
どうも故障率の低さのせいらしい。

326 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/18(土) 23:52:26 ID:WLFaxGqU0
旧型ｂBはおいらも４年半前にキューブライダーを買う時に悩みましたね。
結局トヨタアレルギーがあったのでキューブにしましたが。
担当営業もマニュアル通り対応でイマイチでしたし。

>>324
Z10後期〜Z11前期ですね。
旧型bBでも前期型が特に異常なリセールですね。

327 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/18(土) 23:54:55 ID:WLFaxGqU0
>>325
プラス新車時の値引きの少なさもありますね。


328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:55:10 ID:TeIasevrO
ノーマル派のみなさんにはあまり分からないかもしれませんが、先代Ｂｂはドレスアップ思考の若者には打ってつけの車なんです。
キューブに比べて明らかにアフターパーツも多くアメリカでサイオンｘＢと言う名前で売られているのでそのへんの満足度も高い。
レクサスのエンブレム付けたりサイオンのエンブレム付けたりと、あまりお金がない若者にはたとえ中古でも魅力的な車なんです。
若者には需要があると言うことです。
俺はキューブ＆キュービックの方が好きだけどね。
以上、サードでした。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:58:08 ID:WTXtVCjE0
安物の車を飾っても滑稽なだけだと思うの・・・・
キューブにせよBbにせよこういう車って最初の形で選べばそれでいいのだよ
あとからいろいろつけるのはアホくさい

330 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2007/08/19(日) 00:08:20 ID:CEUmlNB+0
>>328
仰せのとおりですね。
最近の日産車はホイールのオフセット等を取ってもドレスうｐの障害ですしね。

ポ○コツに近い初代オデや初代ステップがまだそこそこの価格で売られているのを見ると
ホンダもこの辺は案外上手かった(過去形)とおもいますね。

あと中古車センターでの自社ブランドの値崩れ防止も上手いですね。
基本的に自社車のみのホンダ、他メーカー車には低めの店頭価格のヨタと比べて
日産中古車センターは玉石混合でマツダに近づいて来ていると感じます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:18:28 ID:3Q+6IY0+0
>>328
お前の態度が嫌われる原因は言わなくていいことを必ず言うところ。

ノーマル派のみなさんにはあまり分からないかも
俺はキューブ＆キュービックの方が好きだけどね。
以上、サードでした。

こんなくだり全く要らない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:52:15 ID:PDvKt2m70
ドレスアップに詳しいんだから色々言わせてくれ
なんたって次元が違いますから〜

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:07:38 ID:P7hQsKBP0
つーか、安い車にレクサスとかインフィニティのエンブレムってどうなのよ？
サードキュみたいな弄りマンセー派はあれがカッコイイとでも思ってんのかね。
端から見ると余計に貧乏臭さ倍増なんだが。

周りとは違う個性的な車って思ってやってるのかもしれないけど
雑誌やみんカラ辺りでの流行りを真似してるだけで、みんな似たり寄ったりだよね。


334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:14:38 ID:Gyg+fc8r0
旧ｂBが売れてる一番の原因は現行ｂBがベース車としてダサすぎるからだろ。
どう弄ったってあの癖は消せない＝いじり概がないからな。
改悪ってのはあれのことをいうんだよ。
キューブの後期テールは悪趣味だ改悪だって、あれに比べりゃかわいいもんだ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:19:11 ID:DhO8JDAOO
>>333
サードです。
エンブレムのポン付けはさすがに俺もいただけないと思う。
一生やることはないね。
けどまぁ売ってるわけだからやりたり人はやればいーんじゃないかな？
ドレスアップなんて所詮自己満足でオナニーみたいなもんですから。
俺の車いじりも自己満足。
服装や髪型や身につけるアクセサリーと同じ感覚。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 08:52:50 ID:ex0bsWIl0
他人に迷惑かけなきゃ好きな風に
いじって乗ればいいと思うが、窓全開で
頭悪そうな曲ガンガン鳴らしてるのは止めて
欲しい（爆音マフラーも同じ）

>>334
旧はアメ車っぽくて特にヤンキーに大人気だね
白いムームー（？）をダッシュに敷きつめてさ。
個人的には旧ｂBより現行ｂBの方が好きｗｗ
現行はデザイン的にぶっ飛んでるｗ


337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 08:59:57 ID:c/B/Yy4r0
まぁ勘違いした曲ならしたり、低学歴を宣伝するような爆音マフラーだったり
あぁいうのは大人になるにつれて恥ずかしさが分かってくるんだろうな
さすがに２０代後半以降であんなのいないからなｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:03:12 ID:ex0bsWIl0
いや、舐めちゃあきまへんｗ
30過ぎて暴走族とかいるんだからｗ
（時々、新聞に載ってるよ）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:09:44 ID:c/B/Yy4r0
そういうやつ頭悪すぎで何するか分からない怖さがあるな
いわば活発なニートってところか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:58:37 ID:mLcVPQt30
ここってキューブキュービックスレだったよな？昨日までは。
いつの間にbBのドレスアップを語ったり自慢したりするスレになったんだ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:04:25 ID:PDvKt2m70
形が似てるからまぁいいでしょ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:36:22 ID:4FN12WpY0
bBスレ行けよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:53:42 ID:OEuBSioX0
みんな当然キューブ買うときはｂＢも検討したはずだよな。

トヨタ様は殿様商売。店に入っても無視された。
他には客はいないのに、こちらが声かけて営業がやっときた。
ちょうど旧ｂＢ後期型のＨＩＤパッケージのころ。
値引きも１０万円が限界。売る気なして感じ。
下取り査定トヨタ車以外だったのでお情け程度。


日産はすぐに営業が飛んできてコーヒーがすぐに来たよ。
値引きも２５万円位。下取りもまあまあ。熱意あふれる対応。
当然キューブ１.５ＣＶＴ。コンポやＮＡＶＩ載せ換えもサービスだったよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:59:08 ID:tdnDS4h1O
みんな車を買うときに競合とかしているの？
ライバル車のほうが20万も安いからって、
そっちに流れたりするもんかな？
自分なんてコレとコレ付けて幾らになっても
買いますんで書類を作っといて下さい！

こんな買い方だったなw


345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:00:52 ID:aC6t8Jx50
>>343
してないよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:30:53 ID:DhO8JDAOO
>>343
自分が住んでる近郊のディーラーでは日産の方がやる気がないよ。
トヨタは走ってきて出迎えるが日産は放置プレイ。
何台か買ってくうちに馴染んできた感じ。
最初の日産の対応にはホントにビビった。
キュービック指名買いじゃなかったら日産車は買ってなかったかも…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:35:03 ID:K+WjMgXD0
>>343
しないよ。だって見た目の印象とかが全然違うじゃん。
強いて言うならラパンがちょっと頭をよぎったくらいで、特に競合とか考えなかった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:23:05 ID:eE3AlGVG0
>>343
パッと見の形は似てるが雰囲気は別物

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:54:32 ID:XHKsyxkn0
July 16, 2007
朝起きたら、背中だけでなく足にも腫物ができてやがった。
犬どものオリがやけに静かなんで、足引きずって見に行ったら数が全然たりねえ。
めしを三日抜いたくらいで逃げやがって。
おえら方に見つかったら大変だ。

July 21, 2007
昨日、この屋しきから逃げ出そうとした研究いんが一人、射さつされた、て　はなしだ。
夜、からだ中　あついかゆい。
胸のはれ物　かきむしたら　肉がくさり落ちやがた。
いったいおれ　どうな　て

July 24, 2　00 7
やと　ねつ　ひいた　も　とてもかゆい
今日　はらへったの、いぬ　のエサ　くう

Jly28 , 2007
かゆい　かゆい　スコットーきた
ひどいかおなんで　ころし
うまかっ　です。

8 4
かゆい
うま



Aug. 11, 2007
昨日創価に入ってからすっかり体調も良くなった。
更に職場で気になっていたあの娘から今晩デートに誘われた。
昇進も決まったし、今最高の気分です。
入って良かった創価学会。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 14:06:49 ID:B0ikuAOXO
当時日産で営業マンやってたけど、旧型bBはZ10とよく競合したなあ。
で、絶対にこっちが負けるｗ
まあ、向こうの方が車格が少し上ってのもあったけどね。

それにしても当時のbBの勢いは凄かったよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 14:51:19 ID:K+WjMgXD0
>>350
ここはZ11のスレですが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:12:26 ID:A3CYllC90
キューブといまでは完全に立場逆転しました。
新型ｂＢ涙目。
街でもほとんど見かけないお。

キューブは毎日見るお。
カローラルミオンがでるまでは一人天下だ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:21:02 ID:xYVZVZGv0
純正フォグランプについて教えてください。

?取り付けると雨天時などの夜間走行に役立ちますか？それとも単なるファッションですか？
?純正品以外のフォグと比較して明るさはどうなのでしょうか？
?ファッション的にはすごく良さそうに見えますが付けてる人のご意見を教えてください。

購入時に取り付けようかと思いましたが社外フォグも検討していたので後回しにしました。



354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:34:11 ID:azvhnEmz0
そもそもフォグランプの意味がわかってない
フォグは自分の視界を確保する為のものじゃなくて、自分の存在を周囲に認知させる為のもの
視界を確保したいならＨＩＤをつけとけ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:36:32 ID:24IXVXZr0
>>353

純正だとあまり効果ないよ。
自分は社外のイエロー球に交換＆光軸調整でいくらかマシになったが、
それでもあまり実用的ではないな。
>>354の言うようにヘッドライトにHID着けたほうがいいと思う

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:46:56 ID:ex0bsWIl0
フォグランプ (Fog lamp)とは、ヘッドライトとは別に黄色い光を発生する補助ライトで、主にフロントバンパー
の左右両脇などに取り付けられる。フォグライトあるいは霧灯ともいう。
通常、このライトはその名の通り霧（フォグ）が出た時や悪天候時に点灯させるもので、白色のヘッドライトよりも
視界を確保しやすく、対向車にも自車の存在を知らせることが出来る。



357 ：サード◇BGZ11：2007/08/19(日) 16:07:43 ID:DhO8JDAOO
Z11のフォグはお飾りですね。
354の言う通り周りに自車の存在を知らせる程度。
ちょっとマニアックな話しになりますがZ11のフォグはシェードを外した方が明るいです。
自分はHIDをフォグにも入れました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:31:23 ID:3ts/07Of0
>>343
当然、って何だよｗｗｗｗｗ
ｂｂは眼中にないってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｂｂと天秤かける奴なんて少数じゃねぇ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:36:16 ID:xYVZVZGv0
いろいろご意見ありがとうございました。参考にさせていただきます。
ちなみにフォグランプとは･･･
最近では白色のフォグランプも登場しているが、これは天候に関わらず、主にヘッドランプの配光ムラを緩和し車両近くを明るくして見やすくするためのものである。
ヘッドランプの位置が高く、車両近くに照明があまり当たらない車種では安全確保の上で有効である。
しかしながら、濃霧時の視界確保の効果はあまり期待できない。
また、昨今の規制緩和により非常に明るいHID式のフォグランプも登場してきており、濃霧・悪天候時に使うランプというよりは、前方路面をより明るく照らし出すランプと、その意味合いも変わりつつある。



360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:40:29 ID:K+WjMgXD0
>>357
自車の存在を知らせる程度って…。
お前そもそも>>354のレスの意味とか、フォグランプの役割を理解してないだろ。
きっとお前のフォグランプの主な役割は対向車の目潰しなんだろうな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:50:26 ID:PDvKt2m70
>>360
せっかくサードキュたんがコテ使ってくれてるんだから〜
ここも改造しちゃってます　フ〜ン　で、いいじゃん
近くに住んでいるんなら困るけどね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:51:39 ID:YUt58jM0O
そりゃ黄色フォグは対向車に自車の存在をアピールする用途にしか使えないよなｗｗｗｗｗｗ
本当に濃霧中で自車の先を照らして進路を確保するには白色か青色のフォグが必要。
勿論非ＨＩＤで！
霧は川・池・沼の近くや道の両側が田んぼのような場所で特に発生しやすいから、フォグでセンターラインと路側のラインを照らしながら慎重に進まないとマジで墜ちるよ！(笑)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:55:33 ID:c/B/Yy4r0
ほんと、どこいってもキューブは見かける
で、思うのは
やはり色が大事・・・・
水色とか黄色とか乗ってるやつダサっｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:56:20 ID:K+WjMgXD0
黄色？

365 ：サード◇BGZ11：2007/08/19(日) 17:17:01 ID:DhO8JDAOO
>>360
対向車に迷惑にならないよーに光軸調整はしてますよ。
光軸調整をしてない後付けのＨＩＤは眩し過ぎて対向車が危ない思いをしますからね。
実際どーです？
Z11のフォグってあまり役に立たないと思いませんか？
見た目は悪くなる気がするけど黄色の方がまだ使える気がするんですが。
あと、お前とかいちいち言われるとさすがに気分悪いんで。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:17:57 ID:bq6TIywO0
>>364
ビーンズのことだろ。
夕暮れに見るといい感じなんだが。Ｏｒｚ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:41:07 ID:r+P5dOoq0
>>362

いい加減な事を書くな。
本当に濃霧中で自車の先を照らして進路を確保するには白色か青色、ではなく、
青色が必要だろ。色温度にして５０００〜７０００ケルビン必要。

川のそばや池沼のそばを通ることが多いドライバーは特に警戒が必要。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:50:02 ID:dAlh66yU0
ロイス、テルオに並ぶイタい香具師と認定され
嘲り半分でサードと命名されても相変わらず空気読めずに改造自慢。
挙げ句にお前とかいちいち言われるとさすがに気分悪いんでってwww

弄りが所詮自己満足でオナニーみたいなもんだってわかってんならしゃしゃり出てくんなっつーの。


369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:56:11 ID:PDvKt2m70
ひどいこと言わないで〜
同じキューブ乗っているんだから色々書いてもいいじゃない
スーチャ付きやらフォグがHIDとかでもいいじゃん
もう少し大人な対応してあげてくださいな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:13:35 ID:2H0nny1nO
うざいもんはうざい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:13:46 ID:L4hKXIEOO
改造＝馬鹿がキューブスレではデフォです。

仲良くしたいなら
燃費、タイヤ銘柄、純正ホイール交換自慢…等々
ケチケチトークが推薦です。
番外編でテールランプです

純正部品の交換以外はご法度ですよね？

372 ：サード◇BGZ11：2007/08/19(日) 18:15:13 ID:DhO8JDAOO
>>367
青色？
白→青白→青となるにつれて霧の中では光が水蒸気に乱反射して明る過ぎてかえって見にくくなると思いますが？
黄色(2500K〜3000K)あたりが霧の中では見やすいはずですが？

373 ：367：2007/08/19(日) 19:29:38 ID:r+P5dOoq0
を〜い助けてくれよ>>382

サードきゅんに指摘受けちゃったよ〜

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:30:27 ID:InKShf3M0
自分はノーマルですが、改造ネタも参考になるのでよかったら書き込んでほしいです。
いろいろ勉強になりますね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:42:40 ID:vF/TCGBx0
>>343
しない
だってbBはCVT車ないし

376 ：サード◇BGZ11：2007/08/19(日) 20:02:09 ID:DhO8JDAOO
>>374
ありがとうございます。
みなさんが不快にならない程度に書かせてもらいます。
逆に聞きたいことがあったら聞いて下さい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:23:38 ID:dAlh66yU0
改造＝DQNだとは思ってないよ。実際自分も車弄りは好きだし。
ただ世間一般には受け入れられにくいと言う事、相応のデメリットがあることを考えたら
自慢半分でわざわざこのスレに書き込む事かどうかの判断くらいできるだろ？

自己満足のオナニーとわかっていながら人に話したくてたまらない、
否定されればキューブは通勤用だから・所詮この程度の車云々、
そーゆーとこがサードキュがウザがられる理由。

>>374
改造ネタならみんカラの方が参考になるんじゃない？

378 ：サード◇BGZ11：2007/08/19(日) 22:10:18 ID:DhO8JDAOO
>>374
世間一般に受け入れられにくい。
↑
これが自分の感覚とかなり違うとこですかね。
むしろ最近の車を見てるとドレスアップは世間一般にかなり受け入れられてるよーに自分は感じますが。
例えばノアよりヴォクシーの方が売れてたり新型ステップワゴンは注文時にモデューロのエアロ装着率が７割だったりと。
爆音マフラーやオーディオ