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【mazda】マツダランティスPart19【LANTIS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:18:47 ID:oIBMpkog0

前スレ
【mazda】マツダランティスPart18【LANTIS】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183007796/

過去スレ
★ランティス★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029849690/
★ランティス　２★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040903797/
【10年】ランティスPart3【早かった】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054657699/
とかく私はランティス。 (Part4)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498827/
【MAZDA】ランティスPart5【LANTIS】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077292102/
【秘密の城で】ランティス　Part6【寸寸寸】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089460942/
【まだまだ】MAZDA ランティス ７台目【寸寸寸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101310782/
【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108341589/
【下取価格】MAZDA ランティス ９台目【考えない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116684380/
【いつまでも】MAZDA ランティス 10台目【愛してる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125170313/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:19:25 ID:oIBMpkog0

【LANTIS】マツダランティスPart11【mazda】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132367324/
【mazda】マツダランティスPart12【LANTIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138866720/
【mazda】マツダランティスPart13【LANTIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144669451/

南北朝時代
【ＫＦ＆ＢＰ】ランティス１４【セダン＆クーペ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151389730/
【V6-2000】ランティス14【5ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151306288/
[V6-2000]MAZDA LANTIS 15[5Door]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152742371/
クーペ【マツダ ランティス15】セダン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153032979/

再び統一
【mazda】マツダランティスPart16【LANTIS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163574454/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:20:21 ID:oIBMpkog0

【一緒に】MAZDA ランティス Part17【墓石まで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174113645/

薄命期
らんらんランティス
http://piza.2ch.net/log/car/kako/958/958398379.html
ランティスの５ドアが欲しい〜
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/962/962450470.html
ランティスって？
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964718554.html
ランティス大好き
http://natto.2ch.net/car/kako/989/989075467.html
ランティス＠マツダを語ろう（復活）
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995449905.html
◆ ランティス クーペ
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マツダランティスを語ろう　３
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998493316.html
ランティスいいのに、、。
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995961715.html
★　ランティス　自走我城　★
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10029/1002904005.html
ランティス●復活するその日まで●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10066/1006680415.html
ランティスについて熱く語れ！ゴルァ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10186/1018635639.html
【バブル】小公女 ランティス【崩壊】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023162987/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:09:30 ID:UoPHWoVt0

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:03:10 ID:BjctSH1v0

>>1
乙ｶｼｬｶｼｬ（HLAの音

ちなみに前スレの後半にあったが、今から中古車を買う人・これから乗り続ける人へ捧ぐ
「ランティスのお約束故障リスト/明日のためにその修理」（追加あったらﾖﾛｼｺ）

・エアホースのジャバラ切れ
・ラジエーターの樹脂部分の経年劣化による亀裂＆液漏れ
・エンジンマウント経年劣化　（特にV6車。エアホース切れの原因にもなる）
・カムカバーからのオイル漏れ　（シール・ガスケット交換しても7〜8万キロ毎にまた漏れる）
・HLAのカシャカシャ音　（ディーゼル車みたいにうるさくなる）
・リアブレーキキャリパー固着
・ディストリビューター経年劣化
・スピードメーターが動かなくなる
・プラグコード劣化によるアイドリング不安定
・オイルプレッシャーＳＷ破損
・運転席ガラスに謎のタテ傷
・ドアミラーのガタ
・ドライブシャフトブーツ切れ

ランティス乗りの明日はどっちだ！？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:11:22 ID:2UUMtDIu0

・タコメーターが動かなくなる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:19:28 ID:dNJqQOPgO

スレ建て乙でありんす。
ついでに筑波のアレもヨロです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:59:32 ID:RyymEhjnO

>>7
氏ね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:17:52 ID:l9i3iAMs0

サーモスタットも壊れたよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:01:12 ID:erPYymBn0

只今スピードメータとタコメータの動きがﾔﾊﾞｽ。
スピードメータはしばらく走ると動き出します。
タコメータはもっともっと走ると動き出します。
ランティスが「もっと走ろう」と呼びかけてくれているようで．．．

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:53:32 ID:YSCprLYQ0

>>5
まとめ乙。
エンジンマウント劣化は直4でもは激しいぞ。
俺の見てきた限りではむしろ直4で千切れちゃってる個体を多く見てきた。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:34:23 ID:Zz13NJ480

ディーラーマン乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:39:34 ID:yH/LLKfP0

１４年目１８万?だが、上記の
・HLAのカシャカシャ音
・ディストリビューター経年劣化
・スピードメーターが動かなくなる
以外は全て経験すみ

更に、経験したのがランティス特有かは別にして
クラッチマスターシリンダー液漏れ
カムシールからのオイル漏れ
デフロスターからボロボロのスポンジが噴出
ドア／サイドウィンドウのウェザーストリップの劣化による切れや亀裂
サイドウィンドウのガタ
レインドリップモールの浮き＆地金露出
ウィンドウウォッシャタンク亀裂
純正カーステレオの寿命（音量調整が出来なくなる）
パワーアンテナが駆動部分の劣化により上下しなくなる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:48:06 ID:yH/LLKfP0

追加で
サーモスタット固着によるオーバーヒート（１３万?時）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:47:54 ID:D2ibzxswO

なぜか純正以外のバルブをつけるとＷ数が合っていてもすぐ切れる(最短３日)。
仕方ないから純正品を取り寄せてつけてる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:22:52 ID:cQ5YFvp80

>>5と>>13を見れば普通の人はこう思うだろう
「もう車を買い替えたら？」と

今のランティスは修理屋泣かせみたいなもんだなｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:25:39 ID:Xb3mKZgG0

>>15
HIDにしろよｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:05:38 ID:IYJbaAoG0

＞今のランティスは修理屋泣かせみたいなもんだなｗ

殆ど自分で修理（交換）したんですが、マツダに部品を注文する際、
修理のポイントを聞いたら喜んで教えてくれたよ（資料までつけてくれて）。

ランティスは基本的に修理がやり難いのでやりたくないそうです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:23:27 ID:c3vEqk7Z0

>>18
やっぱ横置きＶ６の所為？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:39:17 ID:mRbxpOFN0

鍵穴のフタが壊れたお

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:02:41 ID:NtiWKey60

なんかアイドリング時にグモグモ音がするようになったんだけど、これってどこのベルトだろうか？
ちょっとアクセル踏んだり、エアコンでアイドルが一時的に上がったときは音が消えるんだけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:01:34 ID:ZPX5V7IR0

>>20 俺も鍵穴のふたが先日ぶっ壊れて鍵を使って開け閉めできなくなった。
キーレスもぶっ壊れてるし。
なんかこのスレ呼んでたら俺のセダンＶ６もいつぶっ壊れるか心配になってきた
ちなみに７万キロ走行だがカチャカチャ音はすさまじい。
そのままにしてあるがなんかなおす気がおきない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:25:19 ID:m6pKEfLG0

>>21
とりあえず付いてるベルト全部を点検したら？
エアコン・オルタネータ・パワステだよね
キュルキュル音じゃないとなると
アイドラーも要素のひとつに入れたほうが良さそうだね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:31:01 ID:m4YETIqM0

鍵穴のフタ部分だけ注文できるよ２６０円くらいだった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:10:22 ID:QaFFqrU40

>>22
＞ちなみに７万キロ走行だがカチャカチャ音はすさまじい。
現在１８万?だが、１４万?でカチャカチャ音が出始めたので
マツダでPCVバルブクリーナーを入れてもらい、以後暫くオイル交換を
マメに（３０００?毎）行ったら殆ど消えたよ。

因みにオイルはずっとゴールデンSJ又はSLを５〜６千?毎交換。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:32:46 ID:MSxrj09ZO

フロント左右クリア断熱
リア５面ウルトラブラックフイルム貼付け完了

残すはフロントガラス…
あんなけ大きな寸法のクリア断熱何処で売ってるの…

教えてエロい人

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:27:29 ID:5SdpOxAwO

業者からカット済みを買うか貼ってもらえばいいんじゃない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:58:36 ID:NOfAEVD50

フロントはプロでも難しいっていうしなあ。

常時正対して目に入るから、ちょっとでも気泡入ったら気になって仕方が
ないかも。
サンシェードフィルムだけにしておく、ってのもいいかもよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:42:51 ID:W+Lp4i6q0

熱線カットフィルム＋偏光サングラスの組み合わせだと面白い光景になりますよ
一度お試しあれｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:10:35 ID:k/FHOOt40

ガラス自体を交換する方がいいんじゃないの？
熱線＋紫外線カットのガラス売ってるじゃん。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:41:31 ID:KjvtNc5pO

色々と参考になります。

フロントサイドのクリアフィルムは気泡とか小さなゴミ入っても全然解らない程度でした。
多分車検に出しても気付かれないと思います、縁を窓枠でカットしましたから。
リアは気泡良くわかります…

断熱入れた経緯は、真夏の暑い日に助手席に乗せた人が
熱中症になったのがキッカケです。

そんな事が有り、断熱入れて窓全開、全閉比べたら暑さが全く違うので驚きです。
でか寸法のフィルムはやっぱプロから買ったほうがいいのかなぁ…
因みにそれってコンピュータカットしてもらえるんですかね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:09:07 ID:4/u8AYG30

>>31
>でか寸法のフィルムはやっぱプロから買ったほうがいいのかなぁ…
>因みにそれってコンピュータカットしてもらえるんですかね？

フロントはわからんけど、おれがランテにコンピューターカットのつけたときは、どこもきる必要がないから貼るの超楽だったよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:16:04 ID:/wX+V6+O0

＞断熱入れた経緯は、真夏の暑い日に助手席に乗せた人が
＞熱中症になったのがキッカケです。

まずエアコンを修理しようよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:59:51 ID:IdFkIHx00

リヤに濃いフィルムを貼っている車の後ろに付くとウィンド越しに前の車の動きが見えないので、
迷惑に感じる。

貼っている人はいいかもしれないけど周りの迷惑考えて、濃い色はリヤサイドだけにしようよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:49:15 ID:/wX+V6+O0

トラックの後ろを走る時とかはどうするの？
車間距離を取ればいいだけなんじゃない？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:08:33 ID:3J0HvP4m0

>>35
車間距離を取ったからといって前の車が見えるようになるわけじゃないと思うが。

トラックは構造上止むを得ないけれど、少し皆が工夫すれば安全な環境を作れるのに、
敢えて危険な環境作りに加担することもないんじゃね。

>>34に一票。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:19:29 ID:f7GyFnx8O

今やアクセラの貧乏人仕様以外硝子に色が付いてる件について。

っつーか物もらっても知らん顔するのは関東じゃ普通なんかえ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:23:21 ID:W9Lez92n0

前の車を見てどうするの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:31:51 ID:k/FHOOt40

俺はハッチの中を見られたくないので真っ黒なフィルムを貼っている。
別に何も悪いと思わない。

前の車が見えないなら車間空けるか少し右に寄れば済む話。
トラック、バスなら見えなくて当然。
自分の視界の為にはおまえら道走るなとでも言いたいのか？


ロードスターあたりに乗ってみな、ガラスなんかあっても無くても前見えないから。ｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:48:58 ID:W+Lp4i6q0

私の場合はサイドは濃いタイプ、リヤゲートは少し薄め、Ｓ/Ｒは熱線カットの透明。
後ろを薄めにしたのは誰の為でもなく自分のためです
真っ黒だとバックのときに不安です
仮にバックカメラ付けても濃いのは貼れません

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:11:40 ID:f7GyFnx8O

何だかんだ言ってるのは中古組だよな？
新車で買ったなら純正オプションがあるもんな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:55:28 ID:hM2PmOMm0

新車で乗り続けてるって人の方が少ないんじゃない？

オプションでフィルム貼りがあったんだ(´ι _` 　) ﾌｰﾝ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:18:19 ID:QM/MVDBB0

いや、サンシェードのことだろう。
重さでハッチバックがしまるヤツ。
…実物みたことないけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:29:44 ID:cmYdujCu0

ジブラシェードみたいなものかな？
知らない人が殆んどでしょうな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:44:28 ID:iLUbUUdS0

> 新車で乗り続けてるって人の方が少ないんじゃない？

12年乗り続けていますけど．．．フィルムは未だに貼ってないです。でも貼りたい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:50:01 ID:bhcZQEJr0

>>43
重さで閉まる事は流石に無いよ。
ただ、付けてても効果は？？？だけどね・・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:45:21 ID:q8BRE4ty0

俺のはフィルム以外つけてないのに最近勝手に閉まる。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:32:28 ID:HYkmU1yE0

俺のも寒くなるとダンパー弱まる。
ガーメントバッグにごちゃごちゃ入れてるせいもあるだろうけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:39:33 ID:q8BRE4ty0

荷物入れてる最中に後頭部に衝撃が来て

気を失いかけたよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:44:59 ID:o9EMN9uG0

ハネとれよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:14:32 ID:nc363cGD0

今日俺のランテをＧＳで手洗い洗車半額だったので洗車した。

そしたらオイル交換したばかりなのにオイル真っ黒なので交換を・・・
ガラコ塗ったばっかりなのに水弾きが全く無いので撥水コ−ティングを・・・
もうねアフォかバカかと言うか余計な事するなと。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:00:13 ID:ynJeJIfH0

釣られてきた客から元を取るために、洗車半額分以上の何かを売りつけよう
とするのは至極当然。

53 ：51：2007/11/18(日) 23:32:12 ID:nc363cGD0

まあ、以前エンジンオイルが空だと言われた事があって、以来ＧＳ店員の
戯言は信じないようにしてる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:38:03 ID:6L87opDL0

ランティスのＣＭって日本で初めて衝突基準を前面に出したＣＭじゃなかったけ？
15年位前だっけ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:23:55 ID:AvQboiL00

mazda2の5ドアハッチか。。。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:30:30 ID:ZRDjbKMO0

でるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:35:36 ID:Li39jEDE0

>>54
つhttp://car-cm.zdap.jp/mazda/lantis.htm

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:22:34 ID:Nt9xS7Tx0

>>55
…そのまんまデミオじゃん。
と釣られてみる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:56:29 ID:rOExFl/F0

　今となっては、クーペの同サイズが　デミオセダンだもんな。
http://www.autoincar.com/2008-mazda-2-sedan-in-2007-guangzhou-auto-show/
　皆　大きくなりやがって

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:11:59 ID:b+iJeCar0

>>55>>58
デミオ・セダンか。もし国内で登場したら買い替えようかな。
今乗ってるランティスも延命処置を色々やってきたけどボチボチ終わりが近づいてるし
もう遠乗りもしないからさらに小型車でもおｋ。
最近はガス代と燃費の悪さもキツくなってきたから特にそう思えてきた。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:21:59 ID:b+iJeCar0

ゆっくり書いてたら>>59の書き込みが。

＞4,270×1,695×1,480 mm

あれ？ランティスが4,490×1,695×1,355 mmだから
ランティスをちょっとコンパクトにしたような感じかな。
幅が5ナンバー枠ギリギリなのが高ポイント。

62 ：59：2007/11/20(火) 11:35:11 ID:rOExFl/F0

>>61
おっと失礼
ランティスと共に俺も経年劣化しちまったい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:32:20 ID:WRxkxDpE0

>>61
確かにコンパクトでいい！
スポーツ仕様が出たら買いそう・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:05:57 ID:VW4TytJ+0

>>59
どうかなぁ、真横から撮った写真を無加工で見たら、だいぶ太って見えそう。
プレスラインとかフェンダーとか頑張ってるけど、やっぱりデブだしシルエットだけ見ると
プラッツやフィットアリアと似たようなもんだな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:24:48 ID:ekPmmj270

おいまた雪道シーズンが来たぞばかども
今年もたぶんきついぞ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:53:57 ID:rChSyaQpO

おいオマイ言葉使いに気をつけろ

所で貴様のランティスはラジオの入りどう？
すんげー入り悪いんだが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:54:10 ID:lJfLyxhC0

>>61
セダンのデータ出してどうする、>>59が言ってるのはクーペだっつーの。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:54:02 ID:kw7yifrS0

>>66
ガンガンに入るよ。
オーディオ裏のアンテナソケットとか確認してみたら。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:18:44 ID:5OUqwfTT0

>>64
ﾃﾞﾐｵｾﾀﾞﾝ真横写真ﾊｹｰﾝ

http://www.autoincar.com/category/mazda/

70 ：59：2007/11/21(水) 11:50:34 ID:JID3gG+T0

>>67
　おう、そうか。ぼけちまったかと思ったぜ。
　ランティスも俺も、まだ走れるな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:47:23 ID:WuLHFmzG0

>>69
やばい…マジで欲しくなってきた
来年辺り国内販売しないかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:59:38 ID:00iDEp2Q0

http://cn.autoblog.com/photos/guangzhou-2007-mazda2-sedan/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:58:32 ID:72cmhp9C0

>>69
やっぱりホイールちっちゃく見えるなぁ。
これで何インチなんだろうか？
ランティスに比べてウエストラインが随分高いとこにある所為なんだろうな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:57:38 ID:EnHJc6+A0

ところでその昔、シルビアのＳ１３とか出た頃プロジェクタヘッドライトが流行ったよね。
夜にＳ１３が近づいてくるとライトの色が七色っていうか変な色に見えたと思うんだけど
最近のプロジェクタライト（ＨＩＤじゃなくても）って普通にまぶしいよね？
あのときのあの色はなんでああ見えたのでしょう？
例えばランティスもあんな色にできるんでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:35:51 ID:to3uiG+z0

しかしレクサスISのデザインはランテっぽいよなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:00:42 ID:b6/XCv0W0

サイズ比較

ランティス
クーペ 4245×1695×1355mm
セダン 4490×1695×1355mm

デミオ
SPORT 3895×1695×1475mm
セダン 4270×1695×1480mm

デミオセダンの方がデカイのね
次期アクセラの1.5が消滅との噂だから、1.5需要はデミオセダンでカバーするのかね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:06:50 ID:5NpgNM2B0

ホイール4穴だしちいせえな
どうせじじばば専用車っておちだな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:11:35 ID:j+5T3YeZ0

>>76
＞次期アクセラの1.5が消滅との噂
現在街で見かけるアクセラの大半が1.5と思われるのに…

今更ながら、ランティスもファミリア・アスティナみたいに1.5があれば
販売中止に追い込まれなかっただろうに。
13インチタイヤは見るに耐えないが…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:07:47 ID:WWQBC0S30

国内専用で1500は残るでしょ。

なんだんかんだで「ずっとファミリアに乗ってる層」は手放したくないだろうし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:40:34 ID:2Uy82u+O0

>>74
WILLサイファなんかも虹色になるよ。
よく観察していると、最近の車でも虹色になるものがある。
何が違うのだろうね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:13:00 ID:fA5zfz0e0

本日の修理。
セダンのリアスポのコ−ナ−部分が割れたのでバケツ補修用の透明テ−プを
上から貼った。
こんなもんでいいや思っている俺がいる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:05:10 ID:Il0VSoB/0

セダンは無かったことになってるんで。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:59:33 ID:CE2Ythl+0

クーペも変わらんよ
ランティス自体がなかったこと・・だろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:32:58 ID:lnh9S9+KO

>>74
ライトカバーがアクリルだからじゃね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:22:37 ID:fA5zfz0e0

>>82のレスの意味がわからん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:22:19 ID:Il0VSoB/0

池沼にはわからんだろうね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:27:09 ID:zi8GMsm/0

じゃあオレも先日の修理

サイドブレーキが固着して戻らなくなったので
軽く下を覗き込んで固着したロッドを棒で叩いて戻す

その後キャリパを分解してサイドブレーキ部のロッドと
アジャストスクリュを調整しようと試みるも
錆付いて動かないのでラスペネ吹いて一晩放置

ついでにキャリパピストンも抜いて内部の汚れを清掃

ちょうどヒマな時に壊れたから自分で出来た
まあ、ちょっとした遊びにちょうどいい修理だったけどね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:06:24 ID:ZqK9p3TO0

じゃあ漏れは先日の邂逅

中央道下りで緑クーペ大鳥居付に追い越されたので
軽くアクセルを踏んでこっそり追いかける

その後走行車線に入ったのを見て
一旦後ろに付いてからゆっくりと追い越すも
再び抜かれてまたまた付いて行ってみる

ついでにナンバーも確認

自分の目的地よりも先の地名だったのでそこで降りた
まあ、ちょっとした偶然にものすごく嬉しかったんだけどね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:07:57 ID:+mnc/g2d0

保守

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:42:36 ID:k7L/r2+a0

下から14番目まで下がっていたので、浮上age

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:19:00 ID:luTiVASf0

もうみんな、ケンカすら飽きちゃったのかね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:49:03 ID:+CHNfOglO

自分のランちゃんは飽きがこないけどなっ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:27:43 ID:oXomfH440

うちのクーペタイプRに17インチを奢ってみたいのですが
以前にここで、
フロントとリアのハブ径がちがってどうのこうの
などといったレスを見かけた気がしまして、ちょっと適当に選べないかもと不安です。
ついでに思い切って、
社外ホイールに交換された方、こだわったオフセット値なんかのお話し聞かせていただけないでしょうか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:39:31 ID:wFACYjqn0

>>93
ハブ径が違うなんてことはない、もしそうなら、前後のローテーションができなくなるじゃん。

オフセットは7Jで32〜35mmくらいだとツライチになるけど、スクラブ半径が変わっちゃうので…
まあ、標準が45mmだから32〜45くらいの間でお好きなものをどうぞ。

ちなみに個人的には17inは見た目以外は百害あって一利なしだと思ってるので、あまりお勧めしない。
15〜16inでタイヤそのもののグレードを上げたほうがいいんじゃね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:53:20 ID:Hnxi9umP0

俺の場合

フロント　16−7ｊ　35　スペーサー5?
リア　　　16−8ｊ　38？　スペーサー5?

見た目フロントはもうちょいいけそう
リアはちょい出くらい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:02:22 ID:Tc5rPZqc0

純正ホイール最強だろ。きちんと想定して設計してんだから。
205/50R16ってサイズのタイヤを履きこなすってのは、
実はすごいことなんだぞ、と昔の人は仰った。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:06:49 ID:luTiVASf0

>>96
新車当時でさえそう言われていた車に、17インチを押し込んで10万km乗りっぱなしの
脚で乗ってる俺って・・・。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:07:49 ID:oXomfH440

ｳﾊw
為になります為になります
>>94
確かに見た目だけでいいとこ無しなんですけどね。おっしゃるとおりです。
「前後のオフセットが違って付かなかった」みたいなレスを見たような気がしたんですが夢だったようです。
>>95
前後で違うんですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:08:50 ID:oXomfH440

>>96
マツダは純正でもかなり軽いと評判をよく聞きます。おっしゃるとおりです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:10:04 ID:Tc5rPZqc0

うは、ＩＤがブリリアントブラックｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:14:21 ID:oXomfH440

誤り「前後のオフセットが違って付かなかった」みたいなレスを見たような気がしたんですが
修正「前後のハブ径が違って付かなかった」みたいなレスを見たような気がしたんですが」

失礼しました。ひょっとしたらオク辺りで仕入れた中古4セット内でハブ径が違ったチクショーってレスだったのかも知れませ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:19:53 ID:Hnxi9umP0

>>98
在庫処分で安かったので試してみた。

もちろんおすすめはしない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:57:20 ID:wFACYjqn0

オフセットを浅くするってことは、サスペンションアームを延長するのと同じ効果があるわけだから、
レバー比が変わっちゃうってことだよな。

路面の不整に対する追従性から見るとホイールやタイヤを重くしたのと同じことになると思うんだが、
まあ体感はできないか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:24:35 ID:4alb5lCL0

>>98
アテンザの純正ホイール（17-７J　+55）を履かせようとして
前後に25mmのワイドトレッドスペーサーを咬ましたけど
前はギリギリおｋ、後が段差等でフェンダーの爪とサイドウォールが干渉したので
20mmのワイドトレッドスペーサーに換えた。

もちろんおすすめはしない。早く純正に戻したい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:37:41 ID:fpJQJlwN0

完全な純正状態に戻して、ボディを業者に磨いてもらって乗るのも
渋くて一興かもしれませんね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:38:31 ID:oADc4xe00

前のランティスで履き替えた17in(17×7J +48)を今のランティスにもキャリーオーバーした俺参上。
車高下げた上に215/45ZR17なんて履いてると、ものっそい勢いでフェンダーの爪と干渉する…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:05:03 ID:6pC+m7L30

>>91
もうこの年式になれば喧嘩するほどの熱意も残って無いってことさね
先立って行く仲間を見送る淋しさしかないのかもな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:00:10 ID:SfbsQC840

>>105
もともといじった状態ではないが
ノーマルを楽しんでいるよ。

洗車も趣味だが、磨くほどにランティスのデザインの良さに気づく。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:22 ID:Jiz0VidL0

洗車なんてもう２ヶ月ぐらいしてない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:20:56 ID:iSr+Xqr/0

http://www.youtube.com/watch?v=HW1FQVX1Tg8

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:39:37 ID:BxeRkuq9O

>>109
ｷﾆｽﾙﾅ！
雨が降れば綺麗にしてくれる

冬でも一応洗うが拭き取らない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:02:10 ID:n42KU8UD0

>>110
バンパーの色塗れよ！！
と言いたくなるｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:54:01 ID:0CiOvCSV0

らんてに17インチはDQNだな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:47:56 ID:Yuj9yU8nO

そうそう、４穴が一番だよな

115 ：106：2007/11/29(木) 12:56:31 ID:We8cl6BH0

>>113
はい、17inで車高下げて大鳥居まで付けてるDQNですｗｻｰｾﾝｗｗｗ
でも純正16inより軽い17inなの。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:00:10 ID:YIz7QzpnO

15インチで5穴ってなかなか無いんだよね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:51:59 ID:NXCrhYST0

17incがDQN？？？？ランティスに付けるとDQN？？？？
最近覚えたばかりなのかね？
使ってみたくてたまらなかったんだろ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:57:27 ID:DTd3ghbY0

215/45R17は許容範囲。
215/40R18を引っ張り系だとちょっとｱﾚ。

ランティスはスポーティ系のクルマだからそのあたりはいいと思うよ。
215/35R19＋鬼キャンバーとか、初代センティアとかと同じＶＩＰ系
はさすがにＤＱＮかと思うが．．．

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:09:23 ID:m6CvFTb70

おー、新たな火種だなｗ
結局このスレが盛り上がるには内容のない不毛な罵り合いしかないのね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:43:27 ID:9rXqlmUm0

セダンに乗ってるけど、新車で買った時からクーペも同じランティスとして 
の親近感があった。俺の中では当たり前の感覚として。 

ところがこのランテスレの住人になってから、その印象は180°変わってしまった。 
とにかく、クーペ糊たちによるセダン叩きが何度も何度も繰り返されるのを 
読むにつけ、クーペへの親近感は全くなくなってしまった。 
同じランティスなのに、セダン叩きをできる感覚にひどくショックを受けてしまった。 

もちろん今でも、クーペも大好きだ。 
しかし、クーペを乗ってる人を見る目が俺の中で変わってしまったのは事実だ。 

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:48:27 ID:aye4WpvFO

見た目の１７
走りの１６
本気と書いてマジの１５

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:32:04 ID:EqnXwKu90

>>121
最後の１５の意味が解らんのだが
何がマジなのさ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:51:28 ID:n/4kAOB10

>>122
マジで財布に優しい

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:00:19 ID:Ik9LRnvh0

>>122
マジで乗り心地も優しい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:15:12 ID:aye4WpvFO

マジでサーキット走るなら１５インチって意味なんだが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:20:51 ID:We8cl6BH0

>>120
俺は諸事情あってセダンＲ→クーペＲと乗り継いだが、２台持てるものなら両方持ちたいぜ(´・ω・)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:35:13 ID:tRgjSiuN0

クーペがあるのに敢えてセダンを選ぶ理由というのが良く判らない。
強いて言うと独立したトランクがあることくらいか?

トランクに余程臭いものを入れてるのかよw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:53:04 ID:l+KMgbDGO

>>127
世の中にはFFだからという理由だけで
FF車を否定する自動車評論家がいるくらいだから、
5ドアというだけでクーペを否定する人が
いても不思議じゃないだろ？

そういうお前はなんでセダンじゃダメなんだ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:44:52 ID:E6eVZvTr0

クーペとセダンってキャビンの広さは変わらないんだし、それで外寸が小さくて高機能となれ
ばクーペを選ぶだろ、常考。

確かに世の中にはハッチバックよりセダンのほうが立派とか大きい車のほうが偉いとか思って
いるやつがいるのも事実だけど、そういう基準で選ぶならそもそもランティスなんて選択肢に
入らんだろうし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:39:08 ID:GKYG5WAo0

>>129
デザインの好みとかは存在しない条件なのかｗ
まぁ１２９の選定条件が「性能による」のは判ったがそいつを常考とか思ってるのはいささか非常識だな。
実用上クーペでもセダンでも問題ないなら一般的には
デザイン上の好みってものも加味されるものだと思うがな。　常考ｗ
ホンダのRじゃるまいし微妙な性能差に躍起になるほどセダンとクーペに差を見出さないよ普通。
凡百の小型車じゃないのは確かだが。

俺の場合はセダンとクーペは単にデザインの違い。
どっちに乗るかは好みの問題と認識してる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:29:07 ID:Ibq7NXTnO

クーペはセダンに比べて重いリヤガラス、大きな開後部
走りはセダンのほうが上だと思ってます
中古組のオレはセダンが見付けられずにクーペ乗り
クーペを楽しんでいますがいまでもセダンを見ると少し羨ましい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:33:44 ID:LV8Q3eyy0

エンジンにしろ足回りにしろ、デザイン以外は「過去のクルマ」と思うが・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:36:07 ID:+3Nm0h8K0

>>129
それは自分の好みだから他人もそうだと言う前提なのか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:37:13 ID:HcExGBvO0

俺の場合ほぼ１００％デザインだな。
セダンも悪くないが、セダン選ぶならそれよりユーノス５００選んでたかな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:59:04 ID:Q/bMs+8s0

クーペの欠点としては、ロードノイズがうるさいってのはあるな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:27:39 ID:ml8Sthkz0

事の発端は>>120の書き込みで、なぜクーペ乗りがセダンを嫌うのかっていう話なんだから、デザインの好みを
持ち出すのは少し違う、クーペ乗りにしたってセダンのデザインが存在を否定するほど嫌いなわけじゃないだろ。

ただ、ハッチバック好きの中には>>129に書いたような理由でセダンを否定する意識が多少はあるんじゃないか。
「立派に見えるとか偉そうに見えるなんていう理由で車を選ぶなんてバカジャネーノ」って。

あとは、デザインでクーペを選んだ人の中には、どうせセダンは実用性で選ぶものなんだからデザインよりも
重視しなきゃならないものはあるだろうという気持ちもあるんじゃないか。
十分なキャビンスペースとか見切りの良さとか、セダンにとっては大事なこと。
「どうせセダンを買うなら、クルーやクラウンコンフォートにするよ」ってな。

俺が思いつく理由はこんなところだ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:34:29 ID:GKYG5WAo0

>>136
俺が言いたいのは

>>129
>>クーペとセダンってキャビンの広さは変わらないんだし、それで外寸が小さくて高機能となれ
ばクーペを選ぶだろ、常考。

の「選ぶだろ。常考」の否定意見としてのデザインで選ぶのもアリだろと言ったまでだ。
で、>>129の意見は>>128に対しての答えで、セダンを選ばないのは性能差だろ。という偏見だな。
少なくとも>>129が「俺は」と限定するか「常考」などと己の意見が真っ当であるかのごときの文末でないならば
個人的な意見として普通に聞けたんだがな。　

常考などと言い出したらそりゃセダン乗りに喧嘩売ってると言われてしまうわな。
こういうのが目立つから>>120はクーペ乗りの非常識さに嫌気がさしちゃったんじゃないの。
つまり
セダン乗りを嫌うクーペ乗りの代表みたいなのが>>129
クーペ乗りを嫌うセダン乗りの代表意見が>>120
ってな風に見えるな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:45:13 ID:t1Y7WTSk0

久々にどえらい盛り上がりだなｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:01:37 ID:u5YzjSY30

>>138
>>119ってことだな。
ほんとに無意味な議論だわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:43:58 ID:Q/bMs+8s0

常考なんて決まり文句みたいなもんなんだから、いちいち真に受けてたら匿名掲示板なんて読んでらんないと思うのだが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:57:24 ID:bZkEv55V0

突き抜けたスタイルのインパクトはクーペにあって
セダンは決して悪くは無いけど、強烈な印象を残さなかった
（セダンもスタイリッシュだと思うけど、インパクトの差だと思ってくれ）

だからクーペを選ぶ人は、何よりもその格好に惚れて選択してる部分があるから
形の違うセダンを同型車と思いにくい気がする。
格好という「性能」と「有り方」が違う別の車という気分が多少はあるんじゃないかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:34:13 ID:9pnJ6gBU0

しかしこんな古物に17インチとかｗｗWWｗ
ソープと車にしか興味のない低所得のやること

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:04:49 ID:zKTFeFga0

H6年式で走行70000?のクーペに乗ってます
最近朝などのエンジンが冷えた状態でエンジンかけてもアイドリングが上がらなく
なってしまいました。以前は冷間時は2000回転くらいまで上がったのですが
暖まってる時と同じ800回転位から上がりません。アイドリング関係のセンサーが
おかしくなったのでしょうか？

144 ：143：2007/11/30(金) 17:06:24 ID:zKTFeFga0

追記＞　V6車です

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:10:00 ID:u5YzjSY30

>>143
別の車でだけど、アイドルアップ用のソレノイドがイカれて似たような事になった事があった。
エアコンのオンオフでのアイドルアップは正常？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:16:56 ID:mwCR+fAA0

そもそも>>120がコピペな件はスルーでつか？

ちゅーかセダンとクーペは別のクルマで良いよって話やね。

147 ：143：2007/11/30(金) 18:25:42 ID:aaGwU65B0

>>145
冷えた状態でエアコンつけるとアイドリングが安定しなくてガタガタ止まりそうになります。
ある程度走った後にエアコンつければ安定してます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:34:43 ID:Q5LwrjWu0

セダンのデザインは恥ずかしくて同じ名前を付けて欲しくなかった。
セダン買うならプリメーラ買うでしょ。
V6欲しければ500でもいいし。
なんであんなのが売れるのか摩訶不思議な日本のマーケット。
さすが黄色い猿。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:51:57 ID:rVgIT45v0

セダン（ﾀｲﾌﾟＲ）はプリメーラよりはスポーティで速いし、
500はどちらかというとラグジュアリー路線だからじゃん。
それに当時はクーペのデザインの方が度肝を抜いてたと思う。
でもあまり売れなかったな　セダンは。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:37:59 ID:0z/68kKm0

一応ここは同じランティス（世間からは30万でも買い手が無いただの不良在庫車）に乗ってる同好の志が集まる所なんじゃないの？ 
同じ車に乗ってる数少ない仲間の所有するランティスを否定するのがわからん。どんなグレード・ミッションだろうと世間的には最新車買えない単なる貧乏人・・けど俺達は好きだから乗ってる・・・だろ？ 
他人に「かっこいい」「外車みたい」とか言われてもじゃあそいつが30万出してこの車を買うかといえば買わないからなｗ　外観はともかく内装やＡＴ古すぎて安い金を払うのも惜しいってやつだ。 

そんな大量生産低価格大衆国産車であるランティスを、しかも同じ車に乗っている相手に自慢したいならせめて 
1.初期型（コストダウン前）　2.Ｖ６エンジン（古臭いけどフィーリングのみ良し）　3.ＭＴ（そのＶ６を生かすために） 
この3つを「兼ね備えた上」で（2つ以下なら目糞鼻糞）、「欧州から逆輸入しちゃいました」とか「生産第一号車です」とかならそれでようやく自慢にもなるとは思うがな。 
俺はこんな15年落ちの低スペックボロ中古車、維持して走ってる奴見ただけで目頭が熱くなってくる「あいつランティス好きなんだなぁ」ってな。新車で乗ってる奴もわざわざ中古で買った奴も世間から見ればただの馬鹿だｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:41:36 ID:Q/bMs+8s0

>>150
誉めたいのか貶したいのかどっちかにしてよ（後藤

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:57:03 ID:z55iIqWk0

最新車買えないほどの貧乏人じゃないが、代わりになる車が今のところ見当たらない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:26:16 ID:rVgIT45v0

俺はランティスクーペタイプR→プレッソGT-A→レビンBZRと乗っているが、
一番古いランティスが今時のデザインに見えてしまう。
そして横に高級サルーンが並んでも全く恥ずかしくない。
エンジンはとても170馬力もあるとは思えないがあのカン高いエンジンサウンドは
国産ナンバー１と言ってもいい位だと思う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:47:40 ID:z55iIqWk0

そこまで入れ込んではいないんだよね。
ただ、適度にアグレッシブなクーペのデザインと4ドアのユーティリテイーの両立はなかなかない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:06:40 ID:M5TDitX30

常に何かと比較してないと精神の安定が図れない可哀想な人がいるようですね。
しかも他車種に対しての比較ならともかく同車種間での比較とは世間が狭いというか．．．
好きな人が好きな車に乗るそれだけでいいのだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:34:32 ID:UNudIV4p0

>>155
おめーはageると精神が安定するわけ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 05:33:18 ID:/j+iHhOn0

155に一票だな。　私は。
今はランティスがいいな。
セダンもクーペも好きだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:15:32 ID:iLqF4FVJO

あげ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:21:26 ID:Opahf/pa0

スポーツカーのようなデザインと運動性を持ちながら
実用的なノッチバックで
大人４人が快適に乗れる４ドアが備わり
官能的な６気筒エンジンが搭載されている

こんな車あるか？
日本で売れなかったのは幼稚な車文化のせいで海外では結構売れたんだぞ。
セダンなんかグランドファミリアとか名前付けて出せばよかったのに。
おやじセダンと名前が一緒にされてるのは悲しいぞ。

俺はランティスじゃなくて323Fが好きだ。
アスティナのコンセプトが好きだ。
ノッチバックじゃないRX-8はクソだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:33:25 ID:OSz5gzjA0

>>159
クーペをノッチバックって言うなら、RX-8もノッチバックなんじゃね。

おいらの感覚としちゃリヤデッキが短すぎて、ノッチバックとは言い難い気がするがな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:02:46 ID:smYIEvg00

>>159のような他人の選択の自由を認めないと言う頭が不自由な奴が多いから
不毛な議論がいつまでたっても終わらないんだよな。
俺にとってはどちらもランティスで好きなんだけどな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:09:43 ID:3r3wX/EI0

俺もランチア好き。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:23:51 ID:zhvf6Dyi0

RX-8はリア周りがださい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:09:36 ID:pVjxb/mf0

不毛な議論が大好き！

　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／
　　 |　|　 　　|　|　　＜　＞　 |　|
　　<　 >　 ／　＞　　　　　 ／　＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランティス？　ああ、アニソンのレーベルね…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194574727/

165 ：訂正：2007/12/01(土) 12:22:14 ID:Opahf/pa0

スポーツカーのようなデザインと運動性を持ちながら
実用的なハッチバックで
大人４人が快適に乗れる４ドアが備わり
官能的な６気筒エンジンが搭載されている

こんな車あるか？
日本で売れなかったのは幼稚な車文化のせいで海外では結構売れたんだぞ。
セダンなんかグランドファミリアとか名前付けて出せばよかったのに。
おやじセダンと名前が一緒にされてるのは悲しいぞ。

俺はランティスじゃなくて323Fが好きだ。
アスティナのコンセプトが好きだ。
ハッチバックじゃないRX-8はクソだ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:50:53 ID:iLuszJT+0

終ったら起こしてね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:08:38 ID:Opahf/pa0

セダン糊はそのまま永眠してろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:22:34 ID:/XwtpAsi0

>>167
心の狭い奴だな・・・そんな考え方してるんじゃまともな会話は不可能っぽいな。

十人十色って言葉がある。
十人集まれば十通りの意見があるってことだ。
人は皆、自分の意見でモノを見、判断する。絶対の正解は無いともいえるな。

で、そういう世の中に生きてるのにイイ歳して○○じゃないから□□はくそだ。とか
言っちゃうのは頭の中が子供としか思えん。
人の意見に耳を貸さない＆自分だけが正義ってな発想ならネット掲示板なんかみちゃ駄目だよ。
喧嘩売るしか能がないなら消えてろ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:04:31 ID:OSz5gzjA0

>>168
そんなに他人に遠慮してちゃストレスたまって禿げるぞw

匿名掲示板なんだから、好きなものは好き、嫌いなものは嫌いとはっきり書けばいい。
十人十色といえばまさにそのとおり、十色の意見や見解があって当たり前。

どうせ好みの問題なんだから結論なんか出るはずないし、だからといって意見や見解を
述べること自体を封じ込めようとするお前のほうがおかしい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:34:07 ID:SuZD9sdk0

最近、めっきり見かけなくなったな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:47:47 ID:mFHY0TMyO

で、結局みんな>>120に釣られクマーryって事でＦＡ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:05:04 ID:zVLg6TQI0

俺はクーペに乗っていたんだけど車検の代車でセダンの１８００を借りた事あったんだが、
ボディ剛性はセダンのほうが遥かに上だと感じた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:55:31 ID:M5TDitX30

>>169
168は言論自体の封じ込めなどしていないと思うが？
そもそもストレスのはけ口とばかりに自分は言いたい放題言いたいが、反論されるとその事に腹を立てるようでは
ロジック自体破綻している。
何でも好きなこと言いたいと主張するならどんな反論を喰らっても甘んじて受けなければならない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:14:36 ID:OSz5gzjA0

>>173
>>168の論旨ってのは、肯定的な意見なら書いてもいい、だけど否定的な意見は書いちゃダメっていうふうに
読めるんだけど違うか?

否定的な意見を読みたくないなら、それこそ自分がこういう場所に来なければいいのにと思うんだが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:04:05 ID:mziVcCOd0

まあ、いずれにせよ一番かっこいいのはおれのランティスだがな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:19:50 ID:pVjxb/mf0

>>176
いや、俺のランティスのほうがカッコいい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:28:25 ID:zhvf6Dyi0

いや、俺の

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:01:02 ID:Rv0DkVV70

>>172
そりゃクーペは後ろに巨大な開口部があるから、どうしたって剛性は落ちる。
その代わり、いざというときの積載性ではクーペに分がある。
まだセダンに乗ってた頃、34インチのブラウン管テレビを買ったはいいが持って帰れなくて泣いた、そんな思い出。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:12:05 ID:M5TDitX30

> >>168の論旨ってのは、肯定的な意見なら書いてもいい、だけど否定的な意見は書いちゃダメっていうふうに
> 読めるんだけど違うか?

違う。　肯定的否定的というのではなく、例え匿名性の高い掲示板であろうと必ず意見が二分するであろう事が容易に推測できる状況下において
「自分」の意見こそが大勢であり、それ以外はおかしいという認識を「正しい」とする個人が現れることが間違っていると言うことを問題視しているのだと思う。
もし実社会で面と向かってそんなこと言ったら完全に「ＫＹ」でアホ扱いでしょう。
そして、そうしたい「自分」が他人にそれを指摘されて「言論の自由」を持ち出すところにロジックの破綻が見えると言うこと。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:43:46 ID:mziVcCOd0

まあ、そういう理屈抜きでおれのランティスが一番だがな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:45:28 ID:JPQ3JC000

ドライブしようよ俺のランティスで〜♪

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:47:26 ID:OSz5gzjA0

>>179
いや、違わない。

たとえ「自分の意見が正しい、お前は間違えている」という主張があったとしても、それも含めて十色の中のひとつ。
そういう主張を否定することは言論の封じ込め。

何度もいうように、そういう主張を目にしたくないというなら、書き込みを否定するのではなく、自らがこういう場所に
こなければいいだけの話。

っていうか、この議論そのものがまさに自分と異なる意見を全否定して封じ込めているんだということにいい加減気付け。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:27:47 ID:ti9KU7d1O

食い付いていい餌かどうかの見極めに苦労するな
ここはじっと我慢の子でいよう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:53:15 ID:mFHY0TMyO

いつからここは言論の自由について議論するスレになったんだ？
そんなに言論について議論したかったらマスコミ板にでもいけよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:25:40 ID:Gxa+stel0

意に染まない書き込みをするやつに「消えろ」とか言っても言うこと聞く
わけないんだから、スルーするなり専ブラであぼーんするに限るな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:32:43 ID:AgtpRyj60

言論の自由なのか。　そういう側面もあるが要は

匿名掲示板なんだからどんな誹謗中傷発言も否定される謂われはない。
だからセダン乗りをこき下ろすのはおれの自由だ。

ってのと

いい年して幼稚な自由を振りかざしてねぇでちったあ自重しろ。
大人の分別はないのか。

って意見のぶつかり合いだろ。　俺には自由を履き違えた駄々っ子が見える気がするな。
不毛ではあるが自制心のない発言は不快だな。
　専ブラあぽーんも一つの手か。

187 ：179：2007/12/02(日) 00:40:24 ID:JcfFvkif0

>>186
私も食いつくべきか否か、迷いレスしましたがまさに不毛であることがわかったので
これ以上はやめておきます。
なにより、クーペ・セダン問わずランティス乗りやランティスファンの様々な方の情報交換の場で合って欲しいと思うから
これ以上本題と関係のない事でスレを消費することは客観的に見ても楽しいものでは無いでしょうから。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:24:11 ID:sem79bp80

しかし不毛な論争が無くなったら、一気に過疎りそうだなｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:57:57 ID:X7nDbiAT0

>>186
日付が変わるとIDが変わるのって有り難いな。

お前さんの言う「自重しろ」って事そのものがまさに「「自分」の意見こそが大勢であり、それ以外はおかしい」
ってことになるんだがな。

これ以上は不毛だってことは同意するから、俺は　自　主　的　に消えることにするわ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:41:15 ID:FULG97TBO

好きな事を言って構わないけど、その内相手にされなくなる。
マシな事を言ったつもりでも、人間としては最低だと思われている。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:52:27 ID:GkxFagIjO

室内led良いなーと思って適合表見たら、ランティス載ってなくて(´･ω･`)
某car用品店のねえちゃんに、ランティスと言ってもラクティスに脳内変換され(´･ω･`)
最後まで面倒見ることにしました。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:03:43 ID:XQdZtngE0

H6年式タイプR AT
最近ATFを交換したんだが、シフトショックが心持ち減って快適になったよ

まだまだ乗り続けるぜ〜

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:17:57 ID:ajtPb4Ob0

これはロドスタ乗りの間では有名な方法らしいんだが、ランテにも適用できるのかな？
　
http://www.geocities.jp/suzu721/bose/hituyounamono/index.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:38:04 ID:60khvnP70

カー用品店でオイルエレメントを物色してたら
店員登場で「おクルマは何ですか」って聞くから
ランティスだって言ったらさ

あ、外車はこちらのコーナーです

親分がフォードだって事のイヤミかと思った

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:41:39 ID:Gj9W+yQM0

安心しろ。単に車の知名度が低すぎるだけのことだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:44:15 ID:60khvnP70

>>193
単に社外品オーディオに交換してるだけに見えるけど
何か特別なことしてる？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:47:01 ID:1Zs1/UgR0

昔からグランディス（シャリオ）には時々間違えられてたが、
ラクティスが出て以来、誤爆率が飛躍的に高まったな…これがﾖﾀ車の力か。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:15:35 ID:762sqa2p0

なんでセダンとクーペ乗りで仲が悪いの？
気分悪くなるからスレ分けたらどうなの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:24:53 ID:Gj9W+yQM0

そう思うならスレッドを立てて「○○乗りはこちらへ」をやってみたら？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:33:10 ID:chMZahus0

>>198
一部が攻撃的なだけだと思うが・・

世間からみたらどちらもゴミ同然だし
それに価値を見出し大切にしている人がほとんどのはず
大半の人がＲＯＭっていて心を傷めているのでは？
スレを分ける必要は無いと思うけど、どうしても分けたいなら
「セダン、クーペ共存スレ」と「アンチセダンスレ」
って分け方にならないか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:47:02 ID:qR8InjBOO

>>198がＫＹだと言うのはとりあえずわかった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:05:16 ID:762sqa2p0

えっなんで？？？
てゆうか、わざわざケータイで書き込まないとIDばれちゃうの？
私はセダン嫌いじゃないよ。
赤いクーペだけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:40:57 ID:ONB6bvgPO

あ、女性の方ですか？
お歳はイクツですか？
僕２５才の年上好きです。
宜しくお願いします。
僕も赤クーペＲ海苔です。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:50:59 ID:Gj9W+yQM0

こんなマニアックで殺伐としたスレッドをまともな女が覗いているわけねーだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:17:56 ID:lelgP3u30

>>203
"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:41:16 ID:Jhw1MTJJO

>>203
やらないか？

38歳、黒のクーペ乗りです

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:36:15 ID:6tEjfsgoO

昨日スピンしちゃった…
ブレーキから足はなせんかった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:42:36 ID:ehDwgvm/O

>>206
そんなきたね〜ブツで俺の穴を塞がないでくだせぇ。
見た目が黒いとアレも黒いんですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:42:22 ID:UiFXP/F10

>>204
甘いな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:04:59 ID:ehDwgvm/O

>>209
あ、あの…僕の事スルーですか？
黒ブチの細い眼鏡かけて僕の事を冷たい目で見てください。
それで満足ですから。
通常Ｍで時々Ｓの25才の赤クーペR海苔です。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:21:13 ID:8RbLpodiO

凄腕のスレッドストッパーだなw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:06:47 ID:vEkmSFSZ0

ランティスって故障とか多いですか？
壊れるとしたらどこらへんが弱い？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:26:57 ID:KTIFR6Fr0

>>212
特定の場所が弱いっていうイメージじゃないなぁ
走行距離を重ねれば故障する箇所が増えるのは
どんなクルマでも同じこと
車齢と走行距離はどんどんあがっていくワケだからねぇ・・・

>>5->>14あたりにみんなが経験したトラブルが出てるから参考にしてね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:10:06 ID:c7bsRyVUO

>>212
そのうち維持費に対する金銭感覚がブッ壊れる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:12:46 ID:vEkmSFSZ0

朝などのファーストアイドリングが上がらないんですけど何が原因かな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:58:40 ID:G1eP4Jpr0

チョーク引いたか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:30:57 ID:g71krABb0

エンジンかける前に、ちゃんとお供え物して祈祷したか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 05:10:02 ID:P4Mzxn+M0

>>215
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/maintenance2.html
↑ここの目次５番目の項内「インジェクションの場合は」の段落参照

まずは専門家にダイアグノーシスを診てもらうべし。

つーか、このくらいネットにつなげているんだから自分で調べろよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 06:56:40 ID:4F967uAR0

寒くなってキャブの設定が合わなくなったのだよ。
整備工場で「オレの走りにジェットが着いてこねえから診てくれ」
ってオーダーすれば一目置かれるぞ！健闘を祈る！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:36:05 ID:7G66NpNbO

そ・・・そんな餌に釣られｸﾏーry

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:59:52 ID:cmA+kDfL0

ターボが壊れたのでは？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:02:05 ID:/6OFkkYQO

検索エンジンも壊れたなら仕方ない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:13:45 ID:vlnVDAVl0

持病のひとつ、
朝一とかの寒い状況でハンドル切ると異音がするのは
>218の「異音２」だったっけ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:29:52 ID:x7+x03XT0

>>223
家のも冬になるとなるけど、前スレでマウントラバージャマイカと言われた

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:17:12 ID:hu2R6rAj0

俺のは交差点でボキボキ言ってうるさいんだが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:24:26 ID:pRR3QCWY0

>>225
そりゃドラシャブーツでないの。
ほっとくとえらいことになるよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:35:15 ID:feWGgPn+0

>>225
ＬＳＤ入ってるの忘れてた・・・なんて事だったり（笑

>>226
ブーツはボキボキ言わんと思う（汗

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:46:41 ID:ApHop/Hw0

>>225-227
ブーツが割れてジョイント部に異物が入って音が出ているなら、もうドライブシャフト
交換しかないだろうから、十分「ほっといてえらいこと」になっているものと思われる。

229 ：226：2007/12/08(土) 16:31:04 ID:9CaB6Ku30

そらそうだな。ブーツならコトコトいう程度だもんな。
とりあえず>>225には早めの入院をお勧めする。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:31:54 ID:F63IA8aX0

すまんボキボキじゃなくてちょっと音が違ってた。
トルクかけなきゃ鳴らないんだけどさ、ハンドル切って
ガッとクラッチ繋ぐとカッ、キン、キンって感じで鳴るよ。
同時に小刻みにサイド引いたような感じで頭がぐらぐらする。

へんなの掴まされたかな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:34:00 ID:Ds+5iuGC0

ミラーがカタカタするのは何とかならんのかな？
中古で買ったんで分からんのだけど、もともとこういう仕様なの？
それとも単に経年劣化でこうなるものなの？
だとしたら変えたい・・・。走ってる時に凄く気になるよぉorz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:44:34 ID:pO8fz9mj0

>>231
ミラーの下についている3つの螺旋を締めてみれ。

233 ：225：2007/12/09(日) 13:44:46 ID:W64c8tXE0

気になったのでジャッキアップしてタイヤを回してみたら異様に重いです。
なぜか反対側のタイヤも回ってしまいます。後輪は回らないのになんで？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:08:47 ID:TjA3dnHH0

>>233
オープンデフだとそれが正常。
異様に重い、ってのは感覚の問題だから何ともいえん。
後輪に比べて重い、ってんならそれも正常。
とりあえず購入店なりディーラーなりで診てもらうのが早道っすよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:21:27 ID:39GONDp30

事故ってキューブを廃車にします
ランテ買うのでこれからこちらにお邪魔します
みなさんよろしくお願いします

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:29:59 ID:hzkjOyHFO

フロントのウインドウオッシャー液入れるところに、スポンジ入ってるんだけど、仕様なの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:20:29 ID:QWjWQNhJO

>>236
フロートみたいなものかな
沈んでいたら液量が少ないと…

スポンジが見えるならば、ウォッシャー液がたくさん入ってるということ

238 ：225：2007/12/09(日) 21:03:29 ID:W64c8tXE0

>>234
そうなんですか
友人に見てもらったのですが左右一緒の方向に回るのは変だと言われました。
一緒の方向でいいと思うのですが。
やはりドライブシャフトがいかれかかってるかもしれません。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:52:00 ID:A8Gjq0wI0

>>238
>>234の最後の一行

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:14:59 ID:TjA3dnHH0

一緒の方向に回るならLSD入りだな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:37:34 ID:tDV0dslA0

>>235
変態のすくつへようこそ
たまに荒れたりするが、それ以外ではなかなか伸びないスレです
宜しくね


>>233
レス内容から見るとガレジャ持ってるのかな？
それともリフトで上げた？
車いじりにはいい環境みたいですね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:16:19 ID:EMRLibpu0

>>241
そういう環境の人間がこんな質問してんのが不思議なんだけどね・・・。
ＧＳバイトとかだろうか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:48:46 ID:JmsX3CoPO

ちょっくら質問
ブレーキ、ウインカー、車幅灯なんかってLEDにしても大丈夫なもんなの？
輝度とかが問題なければやってもオッケー？
やっぱり車検ダメなのかぇ？

244 ：231：2007/12/10(月) 01:04:18 ID:XfMF5zkv0

>>232
なるほど、今まで気づかなかったけど、ミラーの下に螺子がありますね。
ただ、ドアのパネルが邪魔で普通のドライバーだと締められない・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
L字型の工具などを購入しないとだめみたいですね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:19:38 ID:4ChOK1d60

>>244
だるまの安いやつでｏｋ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:23:33 ID:4ChOK1d60

すまん、あまり一般的な用語でないらしい。
「スタビドライバ」で検索してね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:29:16 ID:ceq55tQI0

スタビドライバでも柄が太いと入らんよ、オフセットドライバが良い。
俺はそのためだけに買ったけど、確か300円くらいだった。

248 ：236：2007/12/10(月) 08:08:37 ID:PbeJY3Z2O

>>237
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
引っこ抜いて捨てようとしてたわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:02:48 ID:k92x2eLt0

しかし、キューブを廃車にしてランテにするとは、
物好きな人もいるもんだｗ

250 ：225：2007/12/10(月) 21:59:21 ID:P+yXw0+g0

はい、去年からGSでバイトしてます。
ランティスはクーペのRで先輩の知り合いの人から５万で譲ってもらったものです。
滅茶苦茶ぼろいです。でもレーシングシートみたいなのが入っています。無名ですが。
ジャッキアップしたのはNで片輪だけジャッキアップしてもタイヤが回らなかったので変だと思ったからです。
交差点以外は普通に走るので放置してたんですけど。
安かったので買ったのですがお金かかっちゃいますかね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:34:11 ID:EMRLibpu0

だからタイヤの回転はそれで正常だって。
気になるなら店持ってけよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:48:51 ID:PNN8HOtD0

>>245
>>245-247
ありがトン。
早速調べてゲットしてみるよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:14:18 ID:kmuP7OIjO

フロントの両サイドのスピーカーケーブルは何処を通してますか？ ドア開けるとケーブルが見えてカコワルイ(´Д`)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:59:36 ID:igXxI0Ro0

>>225
ランティスは目先安いから買うという車ではないと思う。
結構高額な修理となる持病があるからね。
維持費が安くて見栄えの良い車が欲しければ、
Ｈ車、Ｎ車かＴ車にしておいた方が吉だと思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:04:11 ID:nmE/Kf8q0

>>253
よく意味がわからんのだけど、純正状態ならヒンジの内側の配管にきれいに隠れてるよ。
最初からそうなってたんだとしたら、前のオーナーが適当な施工したんだろうな。

256 ：225：2007/12/11(火) 21:13:04 ID:MEU7o4sq0

＞＞251
タイヤの回転はどれが正常なんですか？よくわからないんですが。
ジャッキアップして回らないのが正常？

それとガソリンはハイオクを入れないとやばいですか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:10:05 ID:V0KTNej20

>>243
車幅灯ってフロントウインカーのスモールだよね？
前部についている車幅灯は、黄淡色かオレンジで

尾灯は夜間後方300メートルから点灯が確認できればおｋ
制動灯は昼間後方100メートルから点灯が確認できればおｋ

ランティスの場合、尾灯と制動灯は兼用なので
このような構造の場合、尾灯と制動灯の光度が
5倍以上に増加しなければいけないという決まりもあるぞ

ウインカーはオレンジであればおｋ
点滅回数は1分間に60回以上120回以下で
一定の周期で点滅しなくちゃダメ

付いてるウインカーリレーだと抵抗値の変化で
球切れと誤認識してハイフラッシャになっちゃうから
抵抗値で点滅回数が変化しないICウインカーリレーに変更すべし

ハザード用リレーは抵抗値で点滅回数が変化しないから
そのままでおｋ

あと、透過面積は純正の面積を守らないとダメだよ

うろ覚えの所もあるんで参考程度に

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:22:11 ID:V0KTNej20

>>256
フロントタイヤと「両方とも」浮かせた状態で
片方のタイヤを時計回りに回せば
片方のタイヤは反時計回りに回る
これが差動装置（デファレンシャルギヤ）の正常な動作

FF車なので、リヤタイヤに動力伝達装置は無い
フロントタイヤと比較すると言い方に御幣はあるが
ただ付いているだけのタイヤ
右と左はまったく独立していて動きもリンクしない

交差点でゴキゴキとかバキバキとか言うなら
LSD付きの個体なんじゃないの？
元の持ち主に聞いてみたら？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:54:10 ID:nmE/Kf8q0

追加質問が来そうだから一応書いとく。
オープンデフ（標準装備のデフ）＝両輪ジャッキアップで反対側が逆回転。
ＬＳＤ（オプションや社外品のデフ）＝両輪ジャッキアップで反対側も同じ方向に回転、もしくは回らない。

多分Ｖ６の個体なんだろうけど、ガソリンはレギュラーでも壊れやしない。
パワーが落ちるだけ。

当分めんどくさいのが居着きそうだな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:13:23 ID:CyJAnRxg0

めんどくさいとか言いつつ、この手の質問にはきっちり答えるんだろ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:17:04 ID:nmE/Kf8q0

>>260
なんだお前

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:42:03 ID:FE/tZLyJ0

トラブル防止のためにも、ハイオク入れておくほうが良いかと…
贅沢に濃い目で燃やす、そういう時代のクルマなのよ。
レギュラーだと燃費落ちるから、ハイオクの方が逆にお得だと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:28:05 ID:+8ZWOTWn0

>>250
ランティスはクーペのRで先輩の知り合いの人から５万で譲ってもらったものです。
（中略）
安かったので買ったのですがお金かかっちゃいますかね。

>>256
> それとガソリンはハイオクを入れないとやばいですか？


悪いことは言わん。あんたはこのクルマに向かん。早々に手放せ。おとなしく軽にでも乗ってろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:59:31 ID:Df6sOlLf0

そんなエラそうに言うほどの車でもないだろ。
15年落ち30万、バイト学生にはぴったりじゃん。
固有の故障ってほどクセのある車でもないし、エンスー的価値があるわけでもないし、
今後はこういうオーナーばっかになると思うよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:50:52 ID:+8ZWOTWn0

よその車種のスレッドでは、安く乗り倒そうとする初心者が大歓迎されているのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:25:06 ID:Gzwhig9R0

一見カッコいいから、欲しくなるんじゃねーの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:29:49 ID:H+PtxGem0

そういやレギュラーとハイオクの価格差は変わらずに値段だけ上にシフトしてるな。
この状況じゃレギュラー使うメリットないな。

>>265
よそはよそだろ、同じような年式の車のスレに張り付いてないから知らんが、歓迎してやれよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:24:57 ID:Df6sOlLf0

>>266
それは知らんけど、やたらと通ぶって自分の車種を特別扱いして初心者に偉そうな態度とる奴は、
よその車種のスレッドでも嫌われてるとも思うよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:07:54 ID:ytTYfZK/0

価格以上の楽しさがあるよなランティス。
前車インテsi-vtecよりも官能的なV6のエンジン音はｻｲｺｰ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:20:45 ID:uuvnOvfv0

純正ライトの暗さを聞くけど、みんな対応は？
バルブ交換などの情報知りたいです

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:12:07 ID:6hZFg83R0

>>270
ウナギ、レバー、ブルーベリー食って視力アップだ！

・・ってのは冗談でＨＩＤ化してる
先月、１年半でバラスト片側逝ったけど（汗

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:35:10 ID:uuvnOvfv0

なるほど、結構かかりました？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:59:31 ID:6hZFg83R0

オクで落として自分で付けた
補修品もオクだよ

サン○カは酷い目に会ったから勧めない

274 ：225：2007/12/12(水) 23:13:47 ID:06ynfkJZ0

＞＞258
ありがとうございます！
なんとなくわかったような気がしてきました。
昼休みに先輩に聞いたらそのLSDとかいうやつが入っているそうです。
オイルがなんとかかんとか合ってないとか言っていました。
乗りにくいですが壊れてはいないそうです。

ハイオク高いですががんばって入れます。
また教えてください。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:46:22 ID:Bv/Tiuz1O

ガソリン仕切近い金額で入れれるくせによくゆーぜ。
まったく
どーせハイオク１３０円くらいでいれれるんだろ？
どーせスタンドマンは少し車に詳しいオニーチャン止まりで、車屋の整備士にはかなわんのに偉そうに知ったかぶりしまくるんだろーよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:07:20 ID:r/PVp0FK0

カルシウム不足か？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:42:19 ID:GNU9pwNS0

>>274
ひょっとしてKAAZのLSDか?

とっても貴重品だぞ、それ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:50:17 ID:8/PbqrbK0

スタンドマンはガソリン安いのか？

279 ：225：2007/12/13(木) 22:44:02 ID:GPQBkW7G0

＞＞277
わかりません、また聞いてみます。


＞＞278
安くないっすよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:07:24 ID:MAcw3vDx0

俺が某貝殻マークに勤めてた時はフォーミュラーシェルが１２３円だった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:53:46 ID:COQF/EEhO

>>280
某貝殻ってw
商品名に(ry

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:22:10 ID:W1FDDRIU0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57529370

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:29:42 ID:dCaH8kUv0

クルマが可哀相だな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:48:41 ID:8u2goOku0

>>283
うん・・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:06:59 ID:JAY1qzSV0

質問すみません。
中古でマツダ・ランティスのセダンタイプXのオートマに乗っています。
一ヵ月ほど前、信号待ちでいきなりエンジンが停止。
ライトがついたままで、もう一度ギアをパーキングに入れてキーを回すと再度始動したので、
そのままディーラーに修理にだしたところ、
特に異常はないしバッテリーも充電されている、オイルもあると戻ってきました。
それからしばらくは問題がなかったのですが、 今日また信号待ちで同じ状況になりました。
考えられる原因があればアドバイスもらえないでしょぅか。

二度とも共通点は、
・信号待ちでエンジンが停止
・再度キーを入れると始動してそのあとは普通に走る
・エンジンが消えたときには水温ランプとバッテリーランプとオイルランプが点灯している

です。よろしくお願いします。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:25:16 ID:W1FDDRIU0

>>285
>>5　・エアホースのジャバラ切れ　に3ペソ

287 ：285：2007/12/14(金) 22:38:51 ID:JAY1qzSV0

すみません書き忘れていました。
一回目修理に出したときに、
たしかにエアホースがぼろぼろだったそうで交換を行っています。
せっかく意見いただいたのに、もうしわけないです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:47:07 ID:1ogB3e5v0

>>285
まさしく今の俺と同じ状態ですね。
以前になったときはエアホースとプラグコードが死んでたみたいで交換した。
あれから4年たった今、また再発。今度は冷間時に始動したときオートチョークが
かからず止まりそうになる事もある。Ｄらーでも原因分からず。一応今度の車検で
サーモスタットを見るとは言っていたけどどうなることやら・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:48:47 ID:7KrQUUX00

>>285
三つめに関してはそれで正常。

吸気系が大丈夫なら点火系か？プラグとかプラグコードとか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:47:12 ID:1rga4NV70

>>285
ディーラーで「異常が無い」というものを信じるしか無いと思うよ
「異常ありませんでした」「はいそうですか」
って返事しか出来ないんじゃない？

疑うなら、「どこを見て異常が無いと判断したか」を聞かないと
分からないと思うけどどうかな？
聞いたところで知識が無いと結局意味が分からないだろうし

それにクルマの故障は状態を文章で記入しても
解決への情報にはあまり役に立たないことが多い

問診→再現→発生→診断→回復作業だから
ここでは再現も発生も出来ないし
故障した状態でないと不具合の回復は不可能
ディーラーで故障状態が再現できたのかは聞いたかな？

ユーザーの申し出の通りの故障が再現できないと
「どこもおかしくないじゃん」ってなるよ

要はそれをディーラーがあなたに伝えたのか
「故障はしてません」なのか「申し出の故障は再現できませんでした」
なのかで対応は大きく変わってくる

ディーラーも一つじゃないから、対応に不満があれば
他のディーラーや専業店などに行くのもいいよ

故障の心当たりってワケじゃないけど
オレならまず始動三要素を点検してから
ダイアグを出力して信号を読み取るよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:27:06 ID:pWB+rmK70

ズバリ、スロットルボディの詰まりでしょう。
インジェクション＆キャブクリーナーで掃除しましょう。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:56:15 ID:XMGIy+fS0

スロットル周りっぽいよね
始動しないわけじゃなくて、アイドルを保持しないんだから
始動三要素ていうのは違うかもね
Ｄで診たんならさ、ダイアグの信号くらいは見てんジャマイカ？
それとも古い車だとダイアグさえ掛けて貰えんのかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:38:18 ID:vSGfTvtE0

他のＤにも持って行ったらどうでしょう、そこで症状も詳しく話して
マツダはＤにムラ大きいですから

294 ：285：2007/12/15(土) 17:01:24 ID:T49IOdA70

レスありがとうございます。
別のところで見てもらったらどうかとの意見をいただいたので、
さきほどディーラーとは別の修理工場へ持って行きました。

その際に症状やエアホースを交換したことなどを話したので、
今は見積もり待ちしているところです。
三週間に一度の頻度で起きるということで、
再現が難しいかもしれませんが、
修理費よりまずはきっちり不具合が見つかってほしいです。
代車で軽を借りてきましたが、
運転しながらやっぱりランティスはいい車だなあと実感したので、、
なるべくなら直して乗り続けたいです。

レスいただいた皆様、アドバイスありがとうございます。
経過についてもご報告できればと思います。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:13:04 ID:vSGfTvtE0

こちらこそよろしくどうぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:57:43 ID:yYo9VYIE0

今日、埼玉から川崎までランティスで往復したんですが
１台もランティスと遭遇しませんでした。フェラーリは見たのに。
みなさんはどのくらいの頻度で見かけます？
個人的には月に１〜２台程度です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:45:00 ID:h/gKEu6Z0

>>296
東海地方だけど近所に三台いる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:19:09 ID:elvqB92H0

>>296
今日だけで20台位見た。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:16:49 ID:EeSUOp8W0

東海地方だけどここんところ１年ぐらい見てない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:24:39 ID:8qZXQxAz0

>>298
ちょｗｗｗどんだけいるんですかｗｗｗ
もしかして広島ですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:33:29 ID:GjBSAxfy0

>>300
柏じゃね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:44:45 ID:ihr9ZZPm0

車ですぐに特定されるから、悪いこと出来ないｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:55:09 ID:s2nAuVC1O

昔から悪いことしまくりですがw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:15:44 ID:ehzoJQYm0

広島ならあるあ…ねぇよ。
土日限定で、せいぜい４〜５台が関の山ってとこか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:16:54 ID:ehzoJQYm0

広島なら、あるあ…ねぇよ！
土日限定で、４〜５台が関の山ってとこじゃね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:17:59 ID:ehzoJQYm0

意味の無い連投すまんorz
最近、アイドルが不安定なんだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:19:37 ID:NPf95FQS0

>>306
お大事に

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:48:42 ID:bAP7BMWL0

フラッシングしてから電気系調べてみては

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:13:13 ID:K08lGT1U0

フラッシング？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:20:14 ID:5WEvd/ksO

ブラッシング？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:02:29 ID:wJTpebbR0

フラッシング・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:20:47 ID:3+V1l1IkO

フィッシングだｸﾏｰｯ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:10:45 ID:MysyjyMe0

フィレオフィッシュ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:49:35 ID:Ke/GeJIg0

>>285
ＫＦノリですが、その状態って俺もあるが・・

・水抜き剤ちゃんと入れてるかどうか
（オイルとかそういうのも定期メンテＯＫ？）
・フューエルフィルターが逝っていないか？
・Ｏ２ｾﾝｻｰの異常はでてないか（これはディーラーで）
　（Ｏ２ｾﾝｻｰ異常がでてたらデスビが逝く寸前の可能性もあり）

特異なのは一般道８０Ｋ走行中とか筑波の１コーナーで
シフトチェンジでいきなしエンストしたｗ
水抜き剤いれたら直ったｗｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:48:19 ID:rHwQTYrV0

KFのチューニングやってくれるショップってありませんか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:28:58 ID:BQAgOKwlO

つ【KL化】

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:57:24 ID:KZm/GbKxO

マツダスピードのサスってどのぐらい車高落ちますか？ショックは減衰力調整が出来ますが、街乗りからサーキットまで対応出来る物なのでしょうか？ボロくて使用期間や距離は不明ですが、ショックとセットで\15000は買いでしょうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:00:44 ID:xVlktR4M0

>>317
正直足回りの中古品の場合は、誰も判断できないと思いますよ。
試しに装着する程度ならいいと思いますが、サーキットを攻めるのでしたら
少なくともダンパーだけでも新品にした方が．．．

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:45:56 ID:Wnc6KK6b0

>>317
使用期間と走行距離が不明って
一番大事なことが分からないのに1.5ｋ？
オレだったら絶対に買わない

明日ショックが抜けちゃう代物かもしれないわけだし
向こう2年何も無く使用できるかもしれないし

冒険だよね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:15:40 ID:GU2xm5L/0

１５Ｋなら買っても良いんじゃね？
アイバッハのバネだけでも価値あるじゃん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:39:35 ID:9KlBWEjq0

>>317
自己満足の範疇なら純正だってサーキットは走れる
ＭＳだって抜けてなきゃそれなりに走る
結局は貴方がランテにどこまで求めるかだと思う

タイム追いだせばＭＳじゃ辛いし、他にも手を入れなきゃならない
でも、どれだけやってもインテにゃ勝てない現実

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:58:11 ID:/KwPy/rm0

こんな味しかない車でサーキット走るか普通
それなら初代ロドスタでも買って遊ぶほうが色んな意味でお得だと思うが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:17:24 ID:J2D2fil50

>>322
味を楽しむのにサーキットも悪くないぜ。
ランテなりの走らせ方で結構楽しめる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:35:46 ID:nHurRJfN0

別にシャカリキに飛ばすだけがサーキットじゃないしな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:40:53 ID:dSfNj1/Z0

で、サーキット肯定派（それなりに走ればよい派）はマツダスピードの
スプリングとダンバー中古品、金壱万伍千円也を >>317 に勧める？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:47:30 ID:J2D2fil50

>>325
スプリング代と思えば良いんじゃない？
ダンパーはまだ使えたら儲けと思えば。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:41:29 ID:9KlBWEjq0

書き忘れたけど、ＭＳバネで落ちるのは２ｃｍ位
だからペタッとしたいならガッカリするかも

「それなりに走ればよいならバネ代と思って買う」に一票
ただし、ダンパが抜けてようがバネが錆びてようがＮＣでね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:48:11 ID:9KlBWEjq0

もう一つ書き忘れてた
ダンパで一番悪くなるのはＤ側・前だからね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:53:37 ID:dSfNj1/Z0

自分の側がロールするときは無意識にＧを押さえ気味になるので、
助手席側の方が早く抜けるという説を聞いたことがある。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:02:43 ID:9KlBWEjq0

>>329
それ初耳
サーキットだけしか走らない車はそうなのかな

今までバラしたのは全て運転者の加重が掛かる右前が抜けてた

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:08:59 ID:dSfNj1/Z0

>>330
俺が聞いたのは峠とかストリートレベルの話だったと思う。
でも所詮は耳学問だから、そちらが実体験に基づく話なら、ずっと信憑性が高いね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:09:13 ID:9KlBWEjq0

サーキットだと基本時計回りで、右コーナーが多くなるから
外輪側となる助手席側が早く痛むのかも

公道上じゃ右折に比べ左折の方が曲率きついから運転席側から
痛むというのもアリかもな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:53:57 ID:EA4ErkVA0

サーキット走りたいなら特注でオーリンズあたりのを入れたほうがいいと思う。
MSなんて純正程度でしかないしアイバッハのばねも純正レベルのぐにゃぐにゃ足。
MSで走ってる俺が言うのもなんだけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:32:12 ID:MAiVJkO30

>>333
自分もＭＳでサーキット走っているけど、流石に純正レベルって事は
無いと思うけどなぁ・・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:30:14 ID:fU7oAlMl0

>>322
人それぞれ。
大きなお世話。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:40:09 ID:qYtgxazu0

ごめん、純正レベルぐらいに思えるほどMSって普通だと思うので。
あれって峠をちょっとスポーツするぐらいの性能なんじゃないかと思うんだけどね。

サーキット行くと遅すぎて悲しい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:37:37 ID:r7mMSL7G0

シャコチョー入れればサーキットを速く走れるってもんでもないぞ。
純正形状だから速く走れないって事も無いし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:58:25 ID:t1LADQbm0

俺のランテは、シートとステアリング交換に四点ベルト追加程度だけど、
たまにサーキット走ってもそれなりに楽しいよ。

それと、競技仕様の別車種に特注オーリンズ入れたんだが
街乗りでも乗り心地良いのでびっくりした。
ランテにも入れたくなったので予算確保してる最中。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:04:41 ID:qYtgxazu0

オーリンズの発注するなら俺も頼みたい。５０万ぐらいあれば入るかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:10:49 ID:vNvurgUxO

ｴﾅﾍﾟが欲しいな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:59:57 ID:cxPW3rZI0

ランテのオーナーってサーキット走る人が多いの？
なんか急に盛り上がってるからさ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:29:06 ID:mM6cO0u60

当方、街乗りオンリーです。
足はＫＹＢとアイバッハですｗ

>>339
そんなに掛かるんだ…こりゃ、覚悟がいるな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:26:31 ID:OoBPcPL70

メーターってすげー高いなぁ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:44:08 ID:/HpXDgO50

>>341
俺は通勤用。RS-R Ti2000とKYBの通勤快速仕様、またの名を貧乏ローダウン仕様ｗ
年間2万kmも走る生活してると、いい装備してもしょうがないかなーなんて思っちゃうんだぜ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:39:21 ID:dDTPUIIo0

なるほど、まあサーキットは多くはないですよね
タイプＲが固体多いのを見るとＳとかＧのグレードは少なそうな印象

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:41:14 ID:JQWRXee30

エンジンに拘りの無い方も多いから、Ｇは結構生存してるけど
クーペにしろセダンにしろＳは見たこと無いな
見たことある人いるのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:12:51 ID:W4UXiOKb0

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　　　　貧乏人仕様のSを買う奴はいないだろ･･･
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　常識的に考えて･･･
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:20:31 ID:dDTPUIIo0

キューブ廃車でランテにしたものです、今日納車だったんですが良いですね
僕のはＧのセダンですが、これで新車で200しないなら買いだと思いました

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:00:28 ID:a5i7GBhj0

>>343
Defiとかで揃えようとしないで、オートゲージの機械式とかだと
まだまだ安いよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:26:37 ID:JgP6DqFE0

タイプＳはエアコンがオプションだなんて、
内装も剥ぎ取っちゃえば、直ぐに逆にサーキット仕様の完成だな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:31:17 ID:MoLabXDe0

>>288の者ですが、Dラーで点検した結果、アイドルスピードコントロールバルブ
というのが逝ってたみたいでした。
部品代38000円　たけえｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:05:35 ID:shi9RGnU0

どうせならビッグボアスロットルにすればいいのに

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:01:33 ID:VsletFOf0

>>351
そんなにするの？
自分のも最近、定期的に清掃しないと段々利かなくなるので交換を考えていたん
ですが、もう騙し騙し行きます。来年15年目になるし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:57:41 ID:afO+HIm10

ビッグスロットルにすると何か良いことでもあるの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:34:06 ID:wybFI8AuO

＞354
スレ住人を代表して
(笑)言ってやる

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:04:29 ID:afO+HIm10

意味調べてどうすんのさ。

運用面の話してんのに。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:39:59 ID:EY7CF9HS0

冬には乗らない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:49:36 ID:gn+ZPnBY0

>>356
“ビッグスロットル 効果”でｸﾞｸﾞﾚって事だろ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:59:27 ID:2kJuMPTi0

ランティスの2リッター車の実馬力っていかほどだろうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:07:36 ID:a1AgT+zu0

>>356
1から10まで言わないとわからないとは・・・

これがゆとりか・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:22:27 ID:lTy9GyFa0

>>359
http://www.ne.jp/asahi/srx250f/lovewithcar/powercheck/981128.htm

362 ：359：2007/12/25(火) 01:30:29 ID:2kJuMPTi0

>>361
サンクス
カタログの４０ps落ちか・・・
確かに170psもあるようには感じなかったがここまで酷いとは。
AE101のﾖﾀ馬力疑惑並だｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:09:04 ID:A4sBOq37O

メリークリスマス、マイランてぃ酢

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:59:21 ID:xMuIowJQ0

>>362
酷いか？ＮＡ車シャシダイに載せりゃこんなもんだろ。
まさかシャシダイなんかで絶対出力が測れると思ってないよな？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:27:44 ID:5Kmi7IpN0

シャシダイだとしてもこの数値は低いね
本田あたりだと結構近い数字が出ますし
でも俺はランテのV6にパワーもとめてないからいいけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:36:58 ID:QlkKtCA30

そこに出てる某車のオーナーだった俺が来ましたよ。
同時に計測したEG6でも150切ってましたから。
そんなに無茶苦茶低いわけでもないんですけどね。

ま輸出仕様が160無いんだから、本当の馬力は推して知るべしｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:35:05 ID:wV7gqpVG0

逆に考えるんだ
170馬力も必要ないと・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:00:09 ID:cDxJa/RZ0

登場当時のべスモの中谷氏のインプレッションでもエンジンは酷評されたしな。
ﾌﾟﾘﾒﾗ･ｲﾝﾃ・ｱｺｰﾄﾞの中でウエット性能とスラロームは評価が一番だった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:08:12 ID:xMuIowJQ0

>>368
バトルのドライバーだった土屋も、脚は誉めてたな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:02:53 ID:e73CLAAf0

でもさこれでいいんだよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:32:09 ID:El96WD8Q0

ビックスロットルって何？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:41:26 ID:cOdmg7zt0

徳大寺のおっさんはエンジン褒めてたけどなw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:09:46 ID:TLP3m95A0

>>368
確かに、
中谷「これで4000回転以下のレスポンスとパンチがあれば最高にいいんだけどな〜」
って言ってたね。
でもウエットの旋回や制動はべた褒めしてたからな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:24:18 ID:ojgmCy9n0

まぁ10万km乗りっぱなしの俺には、新車当時、それも10年以上前の評価なんて
なんの意味もないけどな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:38:57 ID:L9dNtVVDO

まぁね、いま気に入ってるからｲｲﾝﾀﾞﾖ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:55:29 ID:Aqb1jqMb0

6年式クーペに乗ってます。フロントスピーカーが逝ってしまったのですが
スピーカー交換って素人じゃ無理っすか？
あと社外メーカーで対応してるのってあるんですかね？
御教授願います。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:34:16 ID:5tsr2NO90

>>376
内張りをはがす事が出来てスピーカーが用意できて
プラスマイナスが分かってる人なら出来るよ
特殊工具の類は使わないし

カロッツェリアとかアルパインとか社外オーディオメーカーの
スピーカーカタログにフィッティングマニュアルがあるから
それを参照して好きなメーカーのスピーカーを入れよう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:08:19 ID:/Gz645lW0

要するにだな、内張りの剥がし方から教えろと・・
「ランティス　内張り」で検索して自信が持てないなら止めて
自動後退でも黄色帽子でも行った方が吉

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:39:55 ID:Lamv/rHu0

どこで検索すればいいのかな？
自動後退って何？
黄色帽子って小学生の帽子のこと？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:48:57 ID:4RGo3cmP0

それにしても・・・・・

1から10まで教えてもらわないと検索すらできないのかねえ・・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:02:05 ID:rqr1QoTi0

>>379
チミのパスコンは2chブラウザーしか入ってないのかね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:08:50 ID:LGgZUca70

ID違うしヒマ人の釣りじゃねぇの

383 ：376：2007/12/28(金) 15:16:00 ID:HOEhQd6e0

>>377 >>378
どうもありがとう。
「ランティス　内張り」で検索して参考にしました。
内張りは取り付けで多少苦労しましたが30分も掛からなかったです。
スピーカーは余ってたカロツェリアのロドスタ用を使いました。
サイズが違うのですが無理やり付けてしまった。
走行中外れないことを願ってます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:11:51 ID:7BhZbHKX0

【MAZDA】マツダ・プレマシー part28【PREMACY】
１ ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:58:32 ID:5VXr5zNu0

走りも内装も販売台数もエスティマ、エルグランド、
ステップワゴン,ノア・ヴォクシーを抜き去った。
国内最高峰のミニバン　それがプレマシーです。


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198738728/l50

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:28:23 ID:3I836B420

パスコンってバイパスコンデンサーのことだよね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:41:37 ID:9xHNMae30

そうか、バイパスコンデンサーのことなのね
パスタ・コンテストだとばかり思ってたよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:53:54 ID:y20wWY4r0

うちの３歳になる子供は、パソコンの事パスコンって言うなw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:36:01 ID:dEOnCNYT0

東北地方の方ですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:23:26 ID:2KKlnqStO

ｐａｓｍｏコントローラーの事かもよｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:34:09 ID:SxZGPEM60

そういえば東北の人ってパスコンって言ってたような気がする。ｗ
車一辺倒でDQNな人だったけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:20:46 ID:TUueht1v0

KFZEの耐久性はどんなもん？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:22:56 ID:cP9SdY4g0

一応、メーカーは16万キロ相当の実研はやってるけど、
まぁ…ねぇ、環境によって、ほんと、いろいろあるからねぇ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:53:19 ID:81AEvMKA0

そもそも耐久性と言ってもいろんな評価軸があるからな。
ロングラン以外にも、エンジンに手を入れていったときの限界値とか、ここ一発での強度とか。
あるいは、エンジンブロックだけで評価するかとか、補器まで含めて評価するかとか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:16:29 ID:mjhjcrB10

気がついたら13年の車検を通してしまったよ
今度は買い換えるつもりだったのに
でタイヤが寿命だったのでLM703にしたら失敗でした
ランティスのハンドリングの良さがスポイルされます
数年経過してひび割れたGRID?のほうがよっぽど良かった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:43:40 ID:IF645OGq0

このまえ車検だったけどタイヤ溝なくてDNA・GPからエコスに変えた。
あまり期待しなかったんだが静かで乗り心地良くなった。
ハンドリングもそれほどスポイルされなくて雨の日はエコスのが強い気がした。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:49:22 ID:WWsLNkIy0

初詣行くの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
明日は大鳥居眺めて酒呑むぞ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:39:26 ID:GksT2boR0

クーペRを15インチ化しようと思ってます
ホイールの幅とかオフセットなど
オススメのサイズ、銘柄を教えてください
特にサイズがよくわかりませんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:55:21 ID:mjhjcrB10

>>397
どういう趣味でインチダウンしたいのか不明だけど
タイプXの純正サイズは195/60R15だね
ホイールの幅は6〜6.5JJくらいだろうがオフセットは知らない

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:32:33 ID:9Z3/FyG40

>>397
俺のはタイプＸで純正は195-60R15だったが腰砕け感が嫌で16インチにした。
15インチにするのは何故？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:32:53 ID:kAMWAeAT0

とりあえず、おめ。

>>397
このスレでランテに似合うと言われている銘柄は、
Ｓドラ、Ｔ１Ｒ、ディレッツァ、アゼニス（はもう無いか）、
あとはＰＰ２とかドラゴンあたりでしょうか。

足回りの知識と経験がないのであれば、
下手にサイズを換えるよりも純正サイズが無難よ〜

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:45:05 ID:gHORPdtK0

確かに純正サイズがベストだというのが定説ですな
Ｐ１０の時は格好重視でツライチにしたら曲がらなくて焦った
ランティスはそこまで極端じゃないけど、純正ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ！
と１７インチを履いてる俺が言ってみる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:52:33 ID:K+rUI9Tm0

聞きたいのだがV6車タイプXとRの違いって足回りだとタイヤサイズとリアタワーバーが
付いていないだけですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:03:47 ID:IwyyDWJZ0

>>402
クーペの場合はそう。
セダンならタワーバーはどっちも付いてない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:08:17 ID:gHORPdtK0

タイプＲはメーカーopでビスカスＬＳＤがＡＢＳとセットで設定されてた

405 ： 【中吉】 【1599円】 ：2008/01/01(火) 01:17:42 ID:IwyyDWJZ0

406 ： 【ぴょん吉】 【656円】 ：2008/01/01(火) 01:28:36 ID:BZQDfAb20

↑ランティスの買取金額

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:33:48 ID:ek2Aj8o20

↑おれのランティスの買取金額

408 ： 【豚】 【148円】 ：2008/01/01(火) 02:32:39 ID:BZQDfAb20

>>407のランティスの買取金額↑

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:09:57 ID:/UmHWNRq0

ランティスＲの純正マフラー、最近ヘタってきたせいか「カーン」って
もの凄い甲高い音になってきたがおまいらのはどうですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:43:28 ID:h4FvzBud0

マツスピなので純正に毛が生えたぐらいの音。
フジツボっていい音ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:47:10 ID:gHORPdtK0

ボクのは藤壺なのでマツスピに毛が生えたぐらいの音。
音の好みは人それぞれなのでなんともいえませんが・・・マツスピのほうが好みです

412 ： 【中吉】 【1759円】 ：2008/01/01(火) 14:10:31 ID:8/IQp036O

あけおめことよろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:38:13 ID:NYVU0wI40

ＭＳに一票
藤壺も良いけどアイドル時の音量がＭＳよりデカイから
冬季・早朝の暖機は近所迷惑だと思って交換したよ

414 ：【大吉】 【348万円】：2008/01/01(火) 16:53:20 ID:bLe786qb0

今年は車検の年だ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:23:55 ID:8/IQp036O

>>414

その金額なら新車が買えるじゃん(笑)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:17:20 ID:nH2G64250

>>413
低回転域で結構ふっとい低音が出るよね、フジツボ。
夜中に出掛けたり帰ってきたりするときは割りと気を使う。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:04:00 ID:JGyjLgPe0

V6のメーカー推奨オイルって何だっけ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:32:09 ID:gHORPdtK0

GOLDEN-SG
STAGE?-SF
あたりじゃないか？と適当に言ってみる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:46:07 ID:kAMWAeAT0

たまたま取説があるので、調べてみると…
Ｖ６直４とも共通。

【推奨オイル】
・ゴールデンＳＥ（SE 10W-30）
・ゴールデン１(SF 7.5W-30)
・ターボ(SF 10W-30)
・ゴールデンＳＧ(SG 10W-30)
またはSE、SF、SG級

…現存してるか？

【交換時期】10,000kmごと
…無理だろ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:05:22 ID:GbwhfWej0

今年の車検幾らかかるんだろう。
タイヤももう寿命だし。

421 ：417：2008/01/01(火) 23:49:52 ID:JGyjLgPe0

>>419
ﾄﾝｸｽ!
今まで純正オイルって入れた事が無いから試してみようかと。
しかし今はもうなさそうですなぁ。ゴールデンSMってので良いんだろうか？
http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:02:17 ID:4paQPYY60

>>421
ディーラーで安く換えられるならお奨め。
半年くらいで換えないとフィーリングが
“たのしく”なくなるので、お好みに合わせてどうぞ。
で、全国的に１０Ｗ−３０の扱いが減ってきているみたい。
マツダが各店舗で省燃費オイル推奨活動しているようで…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:48:07 ID:HdIkOkbv0

>>422
省燃費オイルといえばうちのランテもこないだの車検でゴールデンエコを入れられてた。
あれは０W-20だと思うがランテのような古い車にはやばいんじゃまいか？
あとでﾃﾞﾗに聞いてみるがｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:16:51 ID:/DYGKiET0

過激な走りをしなければ問題ないと思いますよ。
例えば高速道路を長時間高回転とか。
サーキットに行くのならエコオイルは絶対にダメです。

油膜が切れてエンジンオシャカにする可能性大です。

それと10W未満のオイルもやめといたほうがいいと思います。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:27:31 ID:t3UMMcKv0

街乗りレベルなら問題ないとおもうが
オイルの減りには注意が必要だな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:26:49 ID:4paQPYY60

ちょ、ディーラーがそんなの？年式わかってんのかね、信じられん。
０Ｗはやめたほうがいいんじゃない？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:35:11 ID:/DYGKiET0

真夏に一度、純正のエコオイルでミニサーキットを小一時間ほど走ったのですが
１５分ほど全開走行の後ピットインしてエンジンフードを開けてちょっとアクセルを
開けてみたら

シャラララーーーーーン、カラカラカラカラ・・・・・

その日の走行を止めておとなしく帰ってきまひた。

一般道路でも結構回して乗る使い方をしてるのでそれ以来10W-50のオイルを
入れるようにしています。
今はカストロールの在庫処分セールの10W50のを入れてます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:47:46 ID:t3UMMcKv0

ゴールデンeco（０W-２０）
Dラーに問い合わせてみたら大丈夫みたいよ。
サーキットなどの高速連続走行をしなければ全然OKだって。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:15:00 ID:btFlLWoeO

つロータリー純正指定粘度

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:53:44 ID:1ZCmEdMl0

RX８の推奨オイルにecoが書いてあったのにはｵﾄﾞﾛｲﾀﾜｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:55:43 ID:aJuLohUF0

オイルなんて多少硬めでも暖まれば同じなのにね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:32:57 ID:T5JcIATq0

普通の走行ならエコオイルで十分しょ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:07:10 ID:hNEWUBxA0

では、ランテに０Ｗオイルを入れるメリットってなんだろう？
ちょっとは燃費が向上するのかしらん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:43:43 ID:L5W5NHjA0

>>433
オイルポンプの設計がそれなり（低粘度を想定）でないと油圧が立ち上がらない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:58:13 ID:IQJZWK660

>>434
そりゃデメリットでんがなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:11:56 ID:T5JcIATq0

>>433
エコ入れたとき、気持ち燃費が良かった気がしたのと回転が滑らかだった。
冬場の街乗りオンリーなら大丈夫そう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:28:25 ID:ci6nRKAa0

オイルがどうとかエンスー車にでも乗ってるつもりか？
単なるマツダのｍｋ２対抗車だろ　ファミリア程度の認識でいいだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:21:02 ID:10vFi9lT0

頭悪そうな煽りだな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:19:30 ID:1iBA7xIx0

せめてカリーナED対抗車と言って欲しいところだｗ
そしてそれはペルソナだろ、と切り返してくるようなら合格点ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:28:37 ID:LWKYVVED0

>>434
100度の20の粘度は、150度の50より高いので問題ないよ。
ちなみに150度になると、0〜10w-40は、実は30と粘度同じ。
だから0ｗ-40とか入れるなら、0w-30でも構わない。
20だと150度では安全が保証できないので、過熱しやすいV6の場合はオススメしない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:36:44 ID:zeczHYZU0

今やﾃﾞﾗで何も言わずにオイル交換するとエコを入れられる。
サービスに聞いたがノープロブレムだとの事。
それでも心配性の人は１０W−３０がいいのでは。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:07:42 ID:T5JcIATq0

冬場に限れば０W−２０とかのが燃費もいいし始動性良いかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:05:38 ID:y7BH06TL0

ところで１００％化学合成油はシールなどに良くない事があるという噂が有るけどほんと？
鉱物油、部分合成油、化学合成油とあるけど、ランテを街乗りするだけなら鉱物油で無問題？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:37:03 ID:994+xcBW0

全然おｋ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:33:20 ID:kRDztSOE0

>>443
高い化学合成油を長期間入れ替えずに使うくらいなら、安い鉱物油をどんどん入れ替えたほうがエンジンに良いよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:49:10 ID:NDhdNu3U0

同じ期間で入れ替えるなら
高い化学合成油と安い鉱物油のどっちが車にいいの？

１年ぐらいのスパーンなんだけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:18:46 ID:pU7Hy6mr0

>>446
どっちでも駄目

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:46:14 ID:NDhdNu3U0

じゃあ半年なら？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:56:52 ID:PgiultUn0

純正オイルを半年または5000ｋ交換で無問題。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:58:36 ID:vH5NbXYS0

なんかランテって刑事ドラマの覆面パトが似合いそうだなってふと思ったんだが・・・・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:01:26 ID:KELMgBsW0

>>450
以前サスペンス物で発泡緑のクーペが出ててなんでランティス？！とか
思ったことがある。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:12:08 ID:KELMgBsW0

ちなみにその時のキャプ画像
http://f2.aaa.livedoor.jp/~senoa/up/uph/043.jpg

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:13:30 ID:Mx/nAyd30

ﾀｲﾌﾟRじゃんかｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:02:29 ID:q6wiq5Q90

警視庁仕様にしてる俺が最強。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:58:50 ID:ciIK9mTf0

古谷一行や木の実ナナが出てた「混浴露天風呂連続殺人」 シリーズではおなじみ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:30:29 ID:/wC17OsM0

斜めにジャッキアップした状態でドアが閉まる、ってCMしてたのランテだったっけかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:26:54 ID:Mx/nAyd30

>>456
それ　なにかのビデオで見た。
ランテは当然閉まった。比較対象が81系マーク2だったと思うが閉まらなかった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:13:16 ID:nkyeY/+i0

>>456
三本氏の販促ビデオだな。
http://www.youtube.com/watch?v=eWTIWfOLzbY
http://www.youtube.com/watch?v=4l-4cfVzFHQ&feature=related
…ほか諸々。
元祖ランティスＨＰ「ランティシェ」に行っても見れる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:42:43 ID:zxn5TMi7O

>>457
マークIIでなく
｢エキサイティングドレッシー｣
な気がします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:12:14 ID:GzyO0y1K0

そこで勃たない俺様の登場ですよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:52:39 ID:HUhppMz00

>>442
今の季節なら問題ないだろうが夏はやめたほうがいいと思う。
冬場ならオイルの潤滑も良さそうだし燃費も上がりそうだね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:14:36 ID:BewNQbDM0

正月休み１週間エンジン掛けずに放置してたらオイル切れしてたのか
エンジンがかからなかった…。
バッテリーは元気だったので何度かキー回したらかかったけどね。

オイル切れというよりか、燃料系かな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:57:34 ID:v8bD64q80

>>462
うちのもそうなった時があったな。
やっと掛かったた時にマフラーからスラッジだかカーボンだか黒い物が吹き飛んだ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:38:23 ID:7AqK1+YG0

つアクセルを踏みながらクランキング
取説にも書いてあるんだな、これが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:19:40 ID:xuPuxlLs0

KFっていがいとかぶりやすいエンジンだよな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:04:05 ID:0cwq38xGO

かぶりやすくないだろ。
お宅らがサンデードライバーってだけだろ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:09:34 ID:1fC36QDR0

ばあさんも乗れるように作られた大衆車メーカーの大衆車に神経使ってどうするよ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:32:01 ID:yOyu9nXT0

KFZEは一応、高回転スポーツエンジンだろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:47:57 ID:9CSzs8WG0

エンジンを止めるときにな、一度アクセルを煽ってシリンダーの中の空気を
きれいにしておけば良いんだよ。

マメ知識な。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:11:03 ID:0F6dU72N0

大昔流行ったな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:43:53 ID:9CSzs8WG0

>>470
同年代の予感だｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:35:24 ID:vw/K65tr0

俺ほとんどサンデードライバーで１０年乗ってるけど一度もかぶったことないぞ。
プラグはイリジウムかボッシュのプラチナムつけてるけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:00:41 ID:uV7FRDvo0

>>469
それって、本当はガソリンが未燃焼のままシリンダーの中に
残ってよくないと何かの本に載ってたような奇ガス

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 04:06:49 ID:ubbTpp8B0

>>473
なんかいろんな説があって、よくわからんのよねそれ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:31:52 ID:1ui2sqsS0

エンジンキーをオフにしたらインジェクタが止まるんだから、オフにする前にちょっと煽って、
少しの間回転する力を残してやれば、生ガスが残ることはありえない。

あ、キャブ車は別な。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:42:46 ID:Ho5rLEl/0

つーかさ
INJECTIONどころか、INJECTIONが当たり前になる寸前期のキャブ車ですら、
停止前の一吹かしは全く無意味で、その気になってやってると(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ って事なんだけどな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:51:13 ID:tPfIDyyZ0

EFシビック２５Ｘのキャブ車でやってた奴いたけど意味あったのかな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:03:58 ID:Ho5rLEl/0

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479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:16:30 ID:WtkskdSHO

半年・5〜6000km走行したからぼちぼちオイル点検だなと思い、
ボンネットを上げてオイルレベルゲージに手をかけた。


…ﾎﾟﾛｯ (・ω・;)


指にはレベルゲージのプラスチック先端部分だけが… (ΘoΘ;)
お…お…折れた！？ Σ(Ｔ▽Ｔ;)

即、部品注文しにマツダ店に行き明日入荷。
俺の車も色々な箇所が壊れたけどさ
オイルレベルゲージが壊れるなんて
行き着くところまできた感があるよ (´Ａ｀)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:04:54 ID:Ho5rLEl/0

>>479
ロドスタも所有してるんで、その話割とポピュラーだったりする。
注文したならもうどうでもいいだろうけど、
他に同じ目に遭われる方、ツマミだけ破損でつかみ辛いだけなのなら
なにか適当な部品を工夫して付けてみたら如何かしら？
アルミ製のつまみとかで素敵になりますよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:49:08 ID:ivO0fMC+0

>>479
そんなのかわいいもんだよ。

漏れがランテの前に乗ってたプジョー３０９なんて、マフラーのサイレンサー部分が半分折れて、最後にボンネット開けようと思ったらブチッって音がして開かなくなったよw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:32:56 ID:JC7pditU0

プジョー３０６じゃないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:49:42 ID:GiBuDMsS0

>>482
309を知らんのか…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:45:10 ID:v0G91EN10

松任谷さんが乗ってたよね
不幸の３０９って言いながら（笑

３０９に似たパルサー５ドアとか好きだったよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:51:29 ID:S3+NzULS0

新ファミリア系列は205

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:06:26 ID:8dyYy1ZS0

309→ランティスって素敵だなぁ。
やっぱクーペ乗りの人はランティス以外でも5ドアが好きだったりするの？
アテンザスポーツとかプリメーラUKとか･･･

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:41:18 ID:0DfNvQ2U0

やっぱり5ドアが好きだな。
プジョー207も良いと思ったのだけど、MTが3ドアにしか設定が無いと聞いてショボーンです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:50:34 ID:dCFwUFE20

前はN14のパルサー5HB乗ってましたよ。1800のGTIです。
エンジンはBPより良かったよ。ハイオク仕様だったけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:18:06 ID:8dyYy1ZS0

207は同じ5ドアでもちょっと違わないかい？
少なくとも俺の中では別物だな〜

ランティスクーペは（死語だけど）「ファーストバック」とか「リフトバック」
ってデザインだよね。今は十把一絡げにハッチバックって言うけど･･･


N14の5ドアも好きだな〜。
Z32のデザイナーの前澤氏が、雑誌で自身の最高傑作として挙げてたよ。


ランティスのデザイナーって他にはどんな車をデザインしてるの？
クーペは社外の外国人で、セダンは社内の日本人なんだっけ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:53:14 ID:jBte6uJ40

あくまで“チーフ”デザイナーの話やけども。
クーペはポルシェ出身の人で、
当時はＭＲＤに所属していたんじゃなかったっけ。
セダンの小泉さんは、EN500、最終型カペラ、アテンザ、CX-7他多数。

491 ：ｵｻｰﾝ：2008/01/12(土) 21:36:46 ID:W8HEUz+00

>>482
若いのぉ・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:05:13 ID:erd2vLkl0

>>490
クーペを担当したのはポルシェ出身のローランドシュテルマン氏。ポルシェ時代は
924・928系のデザインワークに参加してた方だ。ポルシェ在籍時から既に4ドア
モデルのプランを温めていたらしい。

マツダでは323Fを2世代(アスティナとランティス)と最終型626F(カペラの5ドアで
日本には導入されず)を手掛けてるのが有名。

626Fを最後にマツダを辞めたそうだが、どこに移籍したんだろ？メルセデスなんて
話もあるが。

493 ：489：2008/01/13(日) 15:35:19 ID:Y2INgh9q0

>>490
>>492

詳細にどうもありがとう！
LANTISCHEにも載ってたんだね。以前に読んだつもりが、失念しておりました。

ローランド・シュテルマン氏の行方は俺も気になる。
でもどうやら、ランティスクーペほどの神デザインは生み出していないようで。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:01:26 ID:MgvsyKo9O

今日は寒い。暖機＆ヒーターONにしないと車内に入れん。
冬はオーバーヒートを気にせず燃費も良くなるけど寒いのは苦手だ ＞＜
北海道方面のランティス乗りは色々と対策（冷却液、オイル等）してるのかな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:50:19 ID:2IRe7NEz0

ドアミラーの塗装にヒビが入ってきたな…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:58:07 ID:ddSrnTbP0

そこでカーボンエアロミラーをワンオフ作成ですよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:48:53 ID:tAGtVC600

KFですが、オイルキャップからのオイルのにじみって、キャップを新品にしたら止まります？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:05:07 ID:98EzXE5L0

>>497
0324-10-252 ガスケット（リングゴム）交換　２００円もしないと思う

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:07:41 ID:tAGtVC600

>>498
ﾄﾝｸｽ!
早速買います。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:58:29 ID:Y2IEeO3k0

>>493
神デザイン？　そんなによければみんな買うよｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:34:26 ID:Au011lHT0

とセダン乗りが嫉妬しています。ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:14:39 ID:1BqNUKuP0

年収３億円男・阿部寛の愛車は庶民派ファミリア…１４年間乗り続け、走行距離１０万キロ突破
1 名前：ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★ 投稿日：2008/01/11(金) 00:21:04 ID:???0
今や芸能界の七不思議の一つに数えられているのが人気俳優・阿部寛（４３）の愛車だ。黄色のマツダ・ファミリアになんと１４年間も乗り続けている。走行距離は１０万キロを超え、査定価格もマイナスになる？そうだ。

「何度も知人やスタッフからは『スターは夢を売る商売。しかも阿部のイメージとは程遠い。いい加減、車を買い替えたら』と忠告されている」（関係者）。撮影所やテレビ局の駐車場でも阿部のファミリアは有名だとか。
「阿部は昨年『魍魎の厘』など５本の映画に出演し、今年も３本の映画に主演。
ＣＭも計７本に出演している」（芸能プロ幹部）。年収は３億円を超えている
といわれているのになぜ車は庶民派なのか？

「阿部が俳優としてようやく売れ出した頃に初めて購入した車。以来、乗り続けて
売れっ子になった。奥さんと結婚前にドライブしていたのもあのファミリアだから
今後も手放すつもりはないそうです」（事情通）阿部は大のマツダファン。
「業界に入ってなかったらマツダに入社しようと考えていたほど」（関係者）。
そのかいあって「今年７月以降、マツダのＣＭに出演することが内定した」
（代理人関係者）とか。幸運をもたらす車のようだ。
（東京スポーツ　１月１１日（金）産駒号より）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:51:22 ID:zT/qoge40

賞品で貰ったように記憶してたが、一度乗り換えたかな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:25:32 ID:8nZwNqEH0

黄色のファミリアってどの型式のやつだろ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:48:09 ID:sUfjVRgE0

14年ってことはBJはまず外れるな。
BHがギリギリ入ってくるか。
でもこだわって乗ってるみたいだし、BGあたりだろうか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:24:09 ID:LyNKWkTsO

マツダ純正で黄色といえば、アスティナ(ユーノス100)の薄い黄色か
プレッソ(AZ-3)の黄色辺りかな。
一般人にはアスティナやプレッソといっても解らんから、
ベースとなったファミリアと書いた鴨ね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:41:05 ID:sUfjVRgE0

そういうことなら、ランティスとかユーノス500でもファミリアになりそうだな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:44:02 ID:FVixJrVx0

ランティスは系統的にファミリアだけど、500はカペラだぞ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:55:58 ID:9DZw4DEH0

Sワゴンの頃にも黄色があったよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:18:08 ID:CCPojVn80

９４年式のＢＧ型らしい。
黄色といえば、やはりユーノス１００なのかな？
もしくはオールペン。どちらにしてもマニア杉。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:34:51 ID:zcMd1Xgc0

プレッソの黄色はかっこよかったな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:00:35 ID:pUjKs6/f0

>>493
本当はリトラクタブルを考えてたという話を聞いたことがある。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:17:08 ID:mfofF1gR0

アスティナみたいな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:58:21 ID:6dMU4qoS0

まあ、アスティナをデザインした本人だからねえ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:21:42 ID:OU2lfhTL0

ＫＦだが新車時からレギュラー使ってたんですがいきなりハイオクにしたら
まずいですかね？6年式で走行距離は7万くらい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:28:24 ID:OIT90hpO0

半分ずつ混ぜたら

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:03:41 ID:b9Z9DT1D0

エネオス使用でハイオク７：レギュラー３の混合でＫＦは計算上最高燃費だろ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:11:45 ID:HyvjxLNR0

ランティスってこのスレ的には

1.自動車至上に残る神デザインの外観
2.今だにどのメーカーも到達できない最高のＶ６エンジン
3ゆえに.誰もがあこがれるが素人には扱いにくい為選ばれたものしか乗れない

って感じ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:22:46 ID:xLERDVCe0

>>515
ハイオクには洗浄効果があって、突然ハイオクにすると長年たまった
汚れが一気に流れてインジェクターを詰まらせる…と聞いたことがある。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:27:19 ID:e10qjk4Z0

>>518
いやそんな痛い連中はほとんどおらんでしょ。

古いのとマイナーなのは自覚してるけど、なんとなく愛着あって
乗り換えできないだけだと思うよ。
まあ、味はあるんだろうね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:45:05 ID:urr3vS370

1.自動車史上でも一般人には生産国すらわからない謎デザインの外観
2.今やどのメーカーも手を引いた、パワーもなく燃費も悪くただ回るだけの小排気量Ｖ６エンジン
3.ゆえに、誰も欲しがらないがごく一部の人々の琴線に触れる為ちょっと変わった趣味嗜好のものしか乗れない

って感じ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:39:15 ID:KEZubd970

俺にとっては

1. 自動車史上でも稀に見る独特の外観
2. 性能的に見るべきものはないが、味わいのある音を奏でるV6エンジン
3. ゆえに、誰も欲しがらないがツボにハマった者にとっては代えの効かない車

って感じかなあ…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:13:08 ID:C2reoYJZ0

ま、すくなくともマツダ車である印（エンブレムとか）を隠せば、特にクーペは
無国籍っぽくなるねえ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:33:53 ID:/gFW7ELHO

ロゴがあっても今時の人はメーカー判別出来ないわけだが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:10:56 ID:78IXKL4C0

まあ、国産っぽくないだけでもおもしろいじゃんね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:42:10 ID:OTqLSAIt0

>>525
2.5リッターV6IDおめ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:23:19 ID:RgKPUeQr0

>>522
貴方に１票

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:05:53 ID:78IXKL4C0

>>526
ランテ乗りではないので．．．
どこが一致するのかなー？

529 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2008/01/19(土) 16:33:11 ID:5QSZMd5s0

>>528
覚えていてもあまり役に立たない？エンジン型式
BP-ZE：ロードスター・ファミリア・ランティス等の1.8L直4エンジン
KF-ZE：ランティス・ユーノス500等の2.0L V6エンジン
KL-ZE：ユーノス800等の2.5L V6エンジン　←これ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:04:33 ID:BMXwZ7/X0

９５年頃マツダのエンブレムはそのままでリアのＬＡＮＴＩＳステッカーだけ
剥がし他は、どノーマル状態で接触事故に有った時の話。
当てた相手は降りて来て外車ですか？（修理台高く付きそうと思ったらしい）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:12:43 ID:78IXKL4C0

なるなる、KL-ZEの「KL」かあ。

ヨタや日産に比べるとマツダのエンジン形式ってイマイチわかりにくいね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:08:37 ID:BcU2cR0a0

K8-ZEやKJ-ZEMも忘れないでください。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:28:58 ID:gb8I/OSG0

どうみてもランティスです 本当にありがとうございました
http://www.ducks-garden.co.jp/SHOP/rx-8-006.html

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:08:15 ID:8bpyPDoI0

>>533
このリアビューは・・・ｗ
次期アクセラ、こういう方向でいってくれんもんかね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:56:05 ID:mDbEx2QpO

オイル漏れがひどくなってきた。
場所はミッションとの継ぎ目らしい。
一時間も停めとくとおねしょ跡が…。
添加剤の漏れ止めって効くかなあ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:01:14 ID:2s/ckFgS0

>>535
ヘッドのガスケットは交換したよね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:13:20 ID:PdzO7b0r0

>>535
エンジンとミッションの継ぎ目から漏れる事は
無いと思われるが、本当にエンジンオイルだよね？
ＡＴ車でフルードってことはないよな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:24:09 ID:mDbEx2QpO

ディーラーでリフトで上げてそう言われたんだけどねぇ。
ガスケット類は一度も換えたことねぇです。
オイルとATFってどうやって見分ければいいかな？
色とか臭いとか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:49:29 ID:6MskJQXf0

漏れてるのはヘッドカバーからじゃ無いかな？
俺のはそうだった。

540 ：538：2008/01/20(日) 18:31:39 ID:8bpyPDoI0

はい、検証してきました。
まずレベルゲージ拭いて比べたら、オイルもATFも量は問題なし。
見た感じ色とかはそっくり。
で、匂い嗅いだら、エンジンオイルは灯油系の匂い、ＡＴＦはなんかシリコン系の匂い、と結構差がありました。
んでジャッキアップして漏れてる箇所を拭いて、匂い嗅いだら・・・
思いっきりシリコン系でした。

見てくれたのがメカニックじゃなくてサービスマンだったからなぁ。
適当こいたのか、単に間違えたのか・・・。

てことは、ATF漏れ止め剤か・・・。
注ぎ口がよくわからんのだけど、どこにあるんだろうか。
ヘタなもん入れたらすべったりするかなぁ。どうしよう・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:09:04 ID:IAZJGWcY0

正攻法で直すという選択肢はないの？

542 ：538：2008/01/20(日) 20:59:49 ID:8bpyPDoI0

こないだざっと見てもらった時は、概算で5万は下らない、って話だったもんで・・・。
今のとこ実害は駐車場にシミつくるくらいで、減り方も問題になるレベルではなさそう、ってのもありますな。
まぁでもオイルとＡＴＦの件もあるし、明日にでもディーラーいって正確な見積もりもらってきますわ。

どうせならＭＴにでも載せ替えてやろうか、とか妄想したけど、よく考えたらその金でもう一台ＭＴランティス買える事に気づいたよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:49:25 ID:2s/ckFgS0

で、みんなランテの次どうするの？
４人乗れる車で欲しいのないんだよなぁ。
内装を現代風にカスタムできんもんかねぇ？
そうしたらまだ乗るんだけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:20:49 ID:LdTKbLISO

エンジンミッションの繋ぎ目ならクランクリアオイルシールかと
色んな箇所からオイル漏れの車ならATFやら何やらで惑わされる事あり。デフオイルシールも多分近い箇所だろうし
次はCX7に乗るかどうしようか迷っている

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:37:44 ID:2s/ckFgS0

>>544
>次はCX7に乗るかどうしようか迷っている

CX7は中々良いですよね。
うちにはでかくて無理なんで、アクセラセダンにマツスピオプション良いなと思いつつ、って感じ。
ところでランテクーペの後部座席って意外と広いですが、アクセラセダンの後部座席ってどうなんだろ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:10:44 ID:DLDgHsGw0

インプレッサあたりを検討しているよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:50:52 ID:4cTqG1kJ0

アクセラセダン惹かれるけどやっぱりデザインがランテクーペのほうが好きだな。
特に横から見たときの曲線が良い。
それに比べるとアクセラは直線過ぎて。

プラットフォームや内装、仕様はまんまアクセラで良いから、側だけランテクーペの出してもらえんかのぉ・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:58:42 ID:vOUVDaY+0

>>543
維持できる限り乗り続けるつもりなので、次の車は当分考えてないが、あえて言うならMazda2 Sedanにはクラッときた。
长安马自达のエンブレムが付いてるのを見てちょっと醒めたがｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:46:53 ID:IsZ2wh1s0

>>543
つ　染めＱ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:49:05 ID:Utbp5K7v0

アクセラスポーツは横から見るとワゴンみたいでやだな
リアはいいんだけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:56:22 ID:oNkt4fh30

う〜ん、MSアクセラが一番多いかなと思ってたけど＞乗り換え候補

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:08:52 ID:1fy0dCXa0

ランティスに乗りなら過給機なしのモデルが筆頭候補でしょ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:33:58 ID:6AKqrua40

強いて言えば、エイトかもしれないが…マイチェンで幻滅した。
どこの新車にしても、得るものよりも、失うものの方が多い気がする。
これほどアホな作り方した量産車は、もう二度と出てこないって。
このまま、クラシックカーになるまで乗るつもり。つもりだけど…
最近妙に調子いいのが気持ち悪いくらい。
今のランテを手放すなんて考えられん。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:49:15 ID:dVcdaeGR0

ロウソクが燃え尽きる前の一瞬の輝き

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:07:12 ID:c71UVxja0

>>554
あーーそれ、ウチの事かも。
エンジンがさぁ、やたら軽い感じなのさ。
気味が悪いくらいね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:07:51 ID:7AuzRAiM0

>>551
ランテクーペ乗りはむしろセダンの方にピンとくると思われw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:27:03 ID:5QD7vSg60

ここ数年間迷いながらも今年も７回目の車検とおしそう。
その前に割り増し自動車税が５月に来るが…。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:56:43 ID:IM3kjKnq0

10万キロ越えのタイプRに乗っているんだが最近エンジンの方からカタカタ音がする
（アイドリングの時によく聞こえる）
これって何か心当たりある人います？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:59:54 ID:Tl37Zq4YO

ランティス HLA でググるといいよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:24:27 ID:P3V/uiNv0

ランティス フリクション でググるといいよ
交換 を追加してググっても良いかも

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:51:30 ID:MDrGnKAe0

もうクラシックカーと割り切って内装をこんな感じにして乗り続けたい。
http://www.h4.dion.ne.jp/~kozou/interior.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:21:37 ID:vTdn5YrMO

>>559

まだラッシュアジャスターが異音の原因だと思ってんの？


ああ、自分だけ騙されて高い修理代払ったのが気に入らないのね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:30:39 ID:CVmDUZFN0

>>562
ランティスに限らずK型搭載車のカタカタはHLAが原因と何回か聞いたんだけど、
自称「騙され」ない人（なのかな？）は「高い修理代払」わずに、どうやって
解決したの？　それとも放置？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:31:37 ID:MDrGnKAe0

どっかにPCVクリーナーっての入れたら直ったって書いてあったけど・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:07:48 ID:Tl37Zq4YO

違うのか？
俺もあちこちでそういう記述見てたから、すっかりそうだと思ってたよ。
ちなみに俺は放置で対応してるので、修理代云々は関係ないよ。
過去にその辺の事で荒れたのかね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:43:44 ID:MDrGnKAe0

こんな過去スレ見つけた。
マツダのハイドロリックラッシュアジャスター作動音
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975642666.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:26:48 ID:Zy4bKjD20

http://www.usccom.co.jp/kemikaru/pcv_index.html
こゆのか、なるほど。
ラッシュアジャスターに効果あると謳ってるな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:41:51 ID:SEpnuTkw0

ID: vTdn5YrMOの再登場まだ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:22:37 ID:vTdn5YrMO

俺のはいつの間にか音がマシになった。
多分深夜テレビ通販で買った添加剤が効いたと思われ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:10:16 ID:2Ep7woJZ0

俺は>>562じゃないが…

ランティスのヘッド周りのカタカタ音はHLAだけじゃなくカムギアフリクションスプリングのへたりが
原因のこともある。

HLAなら音が出るのは冷間時のみとか、オイル交換直後には一時的に音が消えるとかの特徴がある。
そうでないならカムギアフリクションスプリングが原因。

ちなみにうちの車は温まると音が消えるので、HLAで確定orz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:30:28 ID:vSa1yEArO

ランティス値段つく？
アルファロメオに乗換え検討中。
似てませんかね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:57:26 ID:a4vHb0vn0

ブレラ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:37:17 ID:PXkQSo3k0

>>571
状態や仕様によって変わるけど、下取りや買取だと0〜13万位
個人売買だと〜30万位かな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:12:39 ID:zKnm6Ok30

>>572
５ドアならなぁw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:17:34 ID:zKnm6Ok30

しかし156以降のアルファって、ランテクーペとユーノス５００のデザインを合わせたように見えて仕方がないw

ブレラなんてプレッソかとw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/23(水) 06:08:11 ID:PMe2qrI00

LANTIS １３万キロ　とうとう別の車に買い換えすることにしたけど
わくわく１／３　後悔２／３
ほんとに最高の車でした・・・。
ありがとうランティス

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:42:17 ID:zKnm6Ok30

>>576
お次ぎは何ですか？

578 ：571：2008/01/23(水) 08:08:50 ID:fE6RlZgNO

値段がつくだけで嬉しいw
アルファで特にコレってのは無いけどパッと見て似てるかなと。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:49:41 ID:1zmPyaCk0

>>562
２０万かけてHLA＋タイベル交換して直らずフリクションギア数千円パーツ（ｒｙ直して解決した俺が来ましたよ。

２０万くらい屁でもないのでHLA新品になったってことで満足してます。
価値の無い新車に２００万も３００万も出すこと考えたらこの車に２０万なんて全然安い。

HLAとスプリングの違いは上記レスの通りで音と音の出るタイミングでわかりますね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:56:53 ID:2fDDXp0Z0

>>579みたいなのが、15年後くらいにエンスーって呼ばれるようになるのかね。
がんばって維持してくれ。
俺は無理だけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:39:33 ID:812QC3JM0

デザインが妙に先進的なんでエンスー扱いされるのがなかなか難しいね。
大体15年前の車って誰もおもわンだろ。もちろん綺麗にしている前提だけど

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:45:48 ID:DYfD/J5l0 BE:944028094-2BP(0)

ランティスに乗りたいと思ってる俺の車暦（全部中古）
・一目惚れしてS-13NA・・・５年
・硬派に憧れてAE-86・・・５年
・某漫画のせいで嫌気が刺してクラウン・・・８年←いまココ

ランテクーペ希望の理由
・凍結しまくりの峠通勤に嫌気が刺した
・久々にスポーツカーに乗りたい
・貧乏だけどキャッシュで買いたい
・もう二度とデザイン面で妥協したくない
・ゲーセンのリッジレーサーが好き←無視して結構

そんな俺の地元、広島近郊には在庫が一件しか見当たらない ＿|￣|○

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:41:00 ID:Zr1RrpAu0

>>582
・ランティスをスポーツカーだと思っていると当てが外れる
・貧乏人ではランティスを維持できない

そういうわけで、買っても不幸になるだけだと思う。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 01:05:20 ID:gNgjMSZ80

>>582
近くだったら俺のランティスを試運転してみたらいいけど
あくまで“ちょいスポーティーなクルマ”だから、
過度の期待をしていたら肩透かしを食らうと思うよ。

最終型でも11年落ちだから、買うならある程度“覚悟”をしていたほうがいいと思います。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:56:00 ID:SHxU68GrO

>>582
クラウンがどのクラウンかによるけど、ランティスは
あなたの車歴の中で一番遅い車になる可能性が高いです。
そう思っといた方がいいと思います

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:30:50 ID:QTQN41S/0

でもたのしい

587 ：582：2008/01/24(木) 12:41:58 ID:hI+KeBJLO

アドバイスありがとうです。
ランティスは新車状態の時ですが試乗したことがあります。
今の車がカタログ値100馬力で1.7ﾄﾝしかも18年落ちと踏んだり蹴ったりなんで
速さは求めないなら今でも十分満足いくと踏んでますが考えが甘いですかな・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:05:49 ID:bfNSTCD20

>>582
ランティスはあなたの車暦の車の中では一番走りは良いと思います。
クラウンよりはパワーは無いかもしれないが他の車歴のよりは足回りが良いので峠の通勤は
かなり安全かつ楽になると思う。
中古車の程度の良し悪しにもよりますけどね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:42:31 ID:L2gMY4xU0

>>581
ランテは好きだけどデザインが先進的とも思わない
冒険のない（だからこそ）スムーズでエレガントなラインが俺の壷

それと15年前には見えないかもしれないがいくら綺麗でも10年前には見えるぞｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:47:53 ID:jVcYrzfw0

大鳥居＋大径ホイールにすればいまどきの車に見えんこともない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:59:31 ID:crq0XMJB0

大径ホイールは良いけど、大鳥居は俺にはありえねぇw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:18:18 ID:3hFfg1w20

この年代の車両に大径ホイールも若作りオヤジの茶髪のようで見苦しい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:20:19 ID:jVcYrzfw0

じゃあさらに一回り古いと考えて、オートワークスとかに出てくるような箱スカ
とかS30とかにRB積んで大径ホイールにしている感じと思えばいいかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:56:17 ID:pmr5AC890

開発の時には17インチホイールも視野に入っていたそうだから、大径ホイールはありだと思う。
大体、デザイナーはスケッチ書くときに実車ではありえないくらいホイールを大きくするしな。

しかし、大鳥居はどうだろう。
最近の車は大仰なエアロなんて付けずにボディーの全体型で空力的な処理をしている。
F40には立派なリヤスポが付いていたけど、R8には目立つエアロパーツなんて付いてない。

まあどっちにしろランティスは20世紀の車なんだから、前世紀のテイストを大事にしたいなら
大鳥居もありなんじゃね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:46:54 ID:r+GJ3kHN0

>>594
ランテに限らず今時派手なエアロは流行ってないし、
ヘタすりゃ返って古臭く見えてしまう。
いずれにしても結局は自己満足の世界なんだから
本人が満足してりゃいいんじゃね？

ちなみに俺のクーペには大鳥居どころかMOPのリアスポすら
ついてないよ。orz...

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:07:54 ID:cxem4vpo0

大鳥居付ける金があるなら内装何とかしたい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:05:17 ID:H8Dplvmd0

大鳥居はガンダムっぽくて恥ずかしいなぁ。
せめてGTウイングぐらいなら。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:33:34 ID:Zb8yq8YQ0

GTウイングですら恥ずかしいw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:44:35 ID:Essbt6xR0

エアロレスがかっこいい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:55:00 ID:iTOBgXNc0

さぁ、お決まりの価値観の押し付け合い、スタートです。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 13:11:28 ID:XvgdISJH0

個人の価値観でおｋ！　終了。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:58:00 ID:Nh39UqEq0

大鳥居はMSが風洞実験で開発したものだからね…
まぁ個人の自由だな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:38:35 ID:aepg1Kc50

本気で中古を探すなら、ディーラーで頼めば、まだ出てくる可能性アリ。
結局は業者向けオークションになるだろうけれど。

１７はファッション。
１６は中庸。
１５は本気のマジ。
開発陣によれば、走行性はインチサイズや扁平率よりも、
タイヤ径（外径）が問題なんだそうだよ。
満足にあのサイズを履かせるまで大変だったと聞く。

なんだかんだで、俺を含めて、乗り続けているひとは結構いるよ。
特に中の人。地元の人。ヨーロッパの人。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:54:41 ID:lcAW9xnK0

東京多摩地区も結構見るよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:08:31 ID:pg2JKVEj0

>>592
18ｲﾝﾁ履いてる俺は茶髪のｵｯｻﾝだが・・・

的確な表現だけに返す言葉も見つかりませんorz

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:14:17 ID:NHoKq1VC0

ﾜﾛﾀw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:34:38 ID:DguR3uaj0

クーペのリアガーニッシュ（？）の外し方教えてください。
なんか前のオーナーがバックランプの右がリアフォグランプに改造してあって
バックするときに見にくいので、左右ともにバックランプにしたいのですが・・・。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:41:14 ID:DguR3uaj0

>なんか前のオーナーがバックランプの右をリアフォグランプに改造してあって
日本語が変でした。

あとクイックシフトって、もう入手できませんか？凄く欲しいんですが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:02:14 ID:AYzdbAR60

>>603
いつか俺が売ろうとするときも買い手がいてくれればいいなぁ(´･ω･`)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:42:30 ID:Eiezcxz60

本当の最速は14インチ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:26:32 ID:sj9I6V+n0

14は物理的に無理じゃないか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:53:47 ID:Eiezcxz60

1800は14インチだよ。
元々頭は軽いし14インチが最速だよ。

2000だとホイールによっては15インチだとキャリパーが干渉するんじゃないかな？
ビックキャリパー対応の15インチならいいのかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:48:42 ID:sj9I6V+n0

ああすまん、ついRを前提に考えてた。R以外なら入るわな。
Rに15インチはホイール形状次第だと思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:23:08 ID:UVmHFGxr0

2000のXとRはブレーキ共通だから、Xも入らないな。
ちなみにXは15インチ標準だから、Rも15インチは普通に入る。

ただし、>>613のいうとおり安物のリム部の肉が厚いホイールだとキャリパに当たるものも
あるらしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:38:21 ID:Mwo+6FnL0

大鳥居＋18inch＋社外ローター＋4POT固定キャリパー＋オバフェン仕様で
全塗装すれば最新仕様に見えんこともない。
「マツダスピード・ランティス」だ！って．．．妄想か

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:59:32 ID:PM1iEHTE0

>>615
マツダスピードランティスは実際に存在したわけだが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:01:57 ID:UVmHFGxr0

マツダスピードランティスの銀って作られたんだろうか。
カタログには載っているけど、実際に見たことがあるのは赤と黒だけだ。

618 ：615：2008/01/26(土) 19:07:17 ID:Mwo+6FnL0

無知でしたね。ごめんなさい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:22:42 ID:9mBE/jlz0

>>607
ハッチバックの内装を引っぺがして、止めてあるネジを外す。
ちなみにそのバックフォグは欧州仕様で、７万円相当の品。

>>616
ＭＳランテのＡスペックって、
・エアロパーツ
・シフトノブ・ステア
・足回り・駆動系
・エアフィルタ…以上の用品装着だっけ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:36:27 ID:+Pnx8pcH0

ハッチゲートのハイマウントストップランプがないんだよね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:50:45 ID:+oo5KT8c0

>>616
でも、あの限定車の車検証の車名は“ランティス”でしょ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:02:27 ID:MiZbhu3Z0

その疑問が出るってことは、マツダスピードのアテンザやアクセラは車検証にも
“マツダスピード”と付いているってこと？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:02:24 ID:gE5bBTX80

>>620
それが黒かったのが色褪ちまったんだけど、何とかならんかね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:20:01 ID:xHX+64qp0

いつから車検証に「ランティス」とか「アテンザ」とか「アクセラ」とか記載されるようになったんだよ
アフォか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:38:49 ID:xT39KBeA0

ひょっとしてマツダ車は全て“マツダ”か？
俺はユーノスブランドしか乗っておらんのでロードスターも５００も
“ユーノス”であることしかわからんのだが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:44:08 ID:xHX+64qp0

>>625
トヨタだろうが日産だろうが車検証の車名は自動車のメーカー名だっつーの

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:53:32 ID:xT39KBeA0

富士重工は“スバル”のブランド名でないの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:02:22 ID:xHX+64qp0

>>627
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/carguide/carguide-09.html
ヤフオクの写しただけだからｗ

自分でユーノスって書いてるの知ってるんだから細かいこと言うなよ
レクサスは「トヨタ」じゃなくて「レクサス」だし

で、車検証に「ランティス」って書いてると言っていた奴はどこ行った

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:28:23 ID:xT39KBeA0

“マツダ”も1984年の社名変更まではブランド名だったはずだよね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:45:33 ID:3wXjcXQy0

gooとか見ると玉数少ないし乗りたいなら今しか無い気はするんですが
業者オークションならまだまだ探せば出てくるかな？
近所に一台しか売ってないから見に行ったら勢いで買ってしまいそうなので躊躇してる>>582です。
あと対抗候補として３０６と１４７の５ドアも見てるのですが
ランティス乗りから見てこの２台はどういう印象を受けますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:50:10 ID:zAxywiQ40

>>630
漏れはプジョー309GTI -> ランテです。
307より古いのであまり参考にならんかもしれないが、プジョーはいつ壊れるか乗ってて心配w
ランテは初期型乗ってますが、動かなくなってレッカー移動されるような故障は一度も無いです。
ちなみに知り合いのプジョー４０７ですが、旅行の前日にエンジンかからなくなったそうですw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:51:01 ID:zAxywiQ40

>>630
それと、その２つと比較して後部座席が広くて男４人乗せて長距離でも結構逝けます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:15:17 ID:xT39KBeA0

> 男４人乗せて長距離でも結構逝けます。
字面がアレだな。

ちゃちゃ入れ失敬。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:21:18 ID:iONw7m6q0

本当に探す気ならば全国のオークションから引っ張れる。
でも・・
業者が全てのオークション会場に出向いて現車確認しているわけじゃない。
広島の中古屋が東京や大阪の会場に出向いたりは普通しないよね。

オークションといってもＵ○Ｓとかト○タ系のＸＸとかあって、
全てのオークション会場の会員になってる中古屋なんてまずいないだろう。
よくて２〜３ヶ所かな。
それにね、一番覚悟が要るのはオーダーで業者に落札させたクルマは、
もし現車が気に入らぬとなってもキャンセルは出来ない事が普通だよ。
長々と書いたけど、ご参考までに。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:44:41 ID:tsmjXZaJ0

長年懇意にしてる車屋だと、○○○が欲しいなぁ〜…なんて漏らしとくと
落札して現車を引っ張ってきてから「気に入ったら買わない？」なんて
嬉しい罠を張ってくれることもある。
ていうか俺はその罠に引っかかった。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:47:03 ID:6bXlB9ow0

俺がコリン星に送った白ランは今何処・・・

637 ：607：2008/01/28(月) 19:39:29 ID:JVpMAc5X0

>>619
回答ありが?
ハッチのダンパーがへたりすぎているので
リアルに「ガッ」ってやられて怪我しそうですが
頑張ってみたいと思います。
ダンパーも交換したいなぁ・・・。

>>617
MSランティスの銀
うちのがそれみたいです。
新車購入組でもないし、中古購入時にMSランティスだって言われてもいませんが、
エアロ、マフラー、ステア等MSパーツがたくさん付いていて、
サイドに「A-spec」ってステッカーがあります。
言われてみれば、ハイマウントストップランプが無い気がします。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:49:16 ID:axEEboLh0

リアフォグありのガーニッシュは出すところに出せば貰い手(買い手)がつくとは思う。
本物のMSスペックは貴重なので大事に乗ってくれると、なぜか俺もうれしい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:12:54 ID:/xTVnce40

そういや年末に掃除してたらランテ用のMSパーツカタログがでてきたな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:00:23 ID:0t4yO3qG0

リアフォグなんてつけたらヤクザに撃たれるぞ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:22:39 ID:XX70x+EF0

まだまだ乗るage

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:48:59 ID:wqqkI4lD0

>>640
ヤクザ云々は大袈裟としてもだ、
点灯マナー守らねぇとＢＢ弾くらいは打ち込まれるかもな（笑

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:40:21 ID:1aJFmlxGO

こないだ、リアフォグ点けっぱのBMWの後ろについたから
延々ハイビームでついていったけど、ランティスの
ヘッドライトじゃ気づかれんかな…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:06:10 ID:nWpSVenw0

>>643
気持ちは分かるけど、幼稚な事は止めなよ・・・・。
頭がイカレてるのが運転しているかもしれないしね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:24:10 ID:459PUErB0

>>644
そーね・・・誰も得しないしな。
反省。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:28:09 ID:XpqiLjIS0

近々、ランティスを手放そうと思ってるんだがユーロテールランプっぽい物（？）欲しい人います？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:33:42 ID:dScqeFtT0

>>646
写真うp

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:42:44 ID:C+EBgHbCO

>>646
アンタまさか、個人輸入でがんばってたあの人かい？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:43:15 ID:sKi/DOhV0 BE:314676443-2BP(0)

>>646
車ごと下さい。
クラウンのブレーキが故障して代車で我慢の>>582です。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:55:31 ID:459PUErB0

>>649
まだいたんかｗ

651 ：646：2008/01/31(木) 20:56:58 ID:XpqiLjIS0

>>647
ごめんなさい　写真見つからないです。明日以降に写真とってうｐします。

>>648
それは違う人だと・・・
私は個人輸入ではなく輸入代行屋さんにお願いしました。
5個輸入してもらって、売ったの2個、残りは新品2個、装着済みの１個です。


>>649
車本体は知り合いがたぶん乗ってくれるので・・・
つーか北海道から陸送する？ｗ

652 ：649：2008/01/31(木) 21:14:55 ID:sKi/DOhV0 BE:314676926-2BP(0)

>>651
知り合いが恨めしいなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:52:27 ID:C+EBgHbCO

>>651
そうかい…にしても、あんなロングストロークのレギュラー車にやられるとは…w
やっぱスポーツ？
よければ比較レビューなど聞きたいぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:34:01 ID:A61YArgH0

新型アテンザか

655 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2008/02/01(金) 02:40:02 ID:YBAFvUZl0

>>648
2年チョイ前に、このｽﾚで個人輸入を呼びかけていた当人が来ましたよ。
一緒に購入された方、ランティスの調子は如何ですか？

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1201801105494.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:59:16 ID:jBIXy0s50

>>651
残りは新品2個のお値段教えて？　前向き検討する。

657 ：649：2008/02/01(金) 06:51:24 ID:H6hjkQrD0

おお、ユーロテールしぶいっすね。車ごと下さい！！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:13:36 ID:45fOEx380

いいかげん見苦しい。＞クレクレ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:43:48 ID:nXcFmIc0O

年式の割にスレが賑わってるから何かしらレス付けたくなるんですよ。
気を悪くしたならごめんなさい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:28:56 ID:5+5A/uY70

>>655
個人的にGTウイングは好きじゃないけど（ｺﾞﾒｿ）ｶｺｲｲねぇ。
ところでこのボディーカラーだと、窓のモールを最近のドイツ車っぽくクロームのモールに変えたらどうだろう。
変かな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:02:05 ID:+cCRx1wK0

>>660

それはＪＴＣＣウイングだ。

662 ：646：2008/02/01(金) 20:04:18 ID:BC+gyIUh0

おっ、>>655さんのテールランプと同じのです。
デジカメ電池切れだったから助かりました。

>>651
そうスポーツです。
でも、エンジンとかにはあまり関心がないんですよ
今も1800のオートマだしね。外見だけでいいのです。

>>656
確か113＄〜120＄だったので代行屋さん手数料や送料、関税を考えると
26000円スタートでヤフオクに出そうかなと思っています。
（もしかしてヤフオク税って高くなった？）
色は>>655さんのと同じブラックと、クロームの二種類（各一個）があります。


そういえば、このテールランプって取り付けするときウインカーランプのソケットが
車体と多少干渉したような気がした気がする？？

663 ：Lantis ◆Sexy...IOo ：2008/02/02(土) 00:36:43 ID:7d3qgpJ/0

>>662
左右セットで26000円ならブラックの方を売ってくれないか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:40:54 ID:SJy5ZHzwO

いや、俺が！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:52:59 ID:hqYD7AFT0

＞銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA
まだ走ってますよ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:37:40 ID:3RJvc0Mp0

タイプRを買ったとして
205-70-14のスタッド履かせたらフェンダー内部で干渉しそうですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:39:58 ID:cP2BNiGr0

14インチは装着できんとです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:55:46 ID:3RJvc0Mp0

サンクス！1800にするか、、、ああ何か間違ってるはオレ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:07:05 ID:7ul7LnQs0

スタッドレスタイヤをスタッドと略されるのは抵抗感がありまくりだな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:16:06 ID:X8WbgrvZO

>>669

トランスポンダーをトランポとかブラケットをブランケットて言うクレクレオヤジと同類だな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:23:49 ID:H9Ye4MZO0

>>670
日本語でおｋ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:52:48 ID:3RJvc0Mp0

うちの会社平均年齢高目だからかスタッドって言う人が多いんだ

んで近所に唯一のランティス見に行ってきた。
売れてたら悲しいので散歩がてらにと電話連絡は一切無し
あと衝動的に買わないように交通費と飯代だけ持って行ったんだけど・・・
スタッフ開口一番「あれッ呉の人ですか？昨日電話くれちゃった人じゃないん？」　＿|￣|○ ←山口県

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:52:53 ID:RGcaCVyG0

スタッド「レス」なのにスタッドって略するのが違和感っつってるのに．．．

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:30:33 ID:UPp7wGv30

ステンも然り

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:09:52 ID:/FzksvRB0

スタッドって聞いてああ、滑るタイヤなんだと思う奴なんて辞書の作者ぐらいなんじゃないの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:28:27 ID:m8gxe8c50

>>675
??
スタッドタイヤは滑らんだろ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:39:23 ID:ZzS0BNboO

この際スノータイヤでいーじゃん(笑)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:42:03 ID:nEGt47sU0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73324510

さーこんなハズイのがいくらになるかしらね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:40:31 ID:xhLEbWkX0

>>678
雪の日はリアの重しになるらしい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:07:38 ID:nzO6Op560

FFの相対的なフロント加重を低下させてどうする。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:56:12 ID:r6kiCG4H0

リアハッチのダンパーが弱っているので寒い日はゲートを保持できないんだよな。
さっきもリアゲートに上半身を食われた....orz

ダンパーを左右交換するとナンボ掛かるんやろ？
経験者おるか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:57:27 ID:37acoGFM0

相対的に頭軽くなって爽快になるとか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:29:59 ID:9cyNee+U0

>>681
不躾棒常備の漏れは、いつもそれを立てている。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:43:56 ID:C1O9Fzr00

なんだかんだいいながら虎視眈々な人多いんじゃないの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:04:14 ID:8qiivcuR0

取付けるには付属パーツが必要なのに・・・落札者 （´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:59:52 ID:yVm4yJZP0

>>680
V6車ならもともと頭重いからそれはそれでおｋ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:57:58 ID:1VTHpYZH0

>>675
辞書の作者？がスタッドと聞いて何故滑るタイヤだと思うのかね？
条例で禁止されてるんじゃないの？と思う人はいるかも知れないが、何故滑る？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:43:47 ID:ne3s4OgB0

スタッドレスタイヤ　→　雪道等で滑りにくいタイヤ
レス　→　〜の無い
じゃあスタッドは滑るってことだろう、俺頭いいと考えたんだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:18:16 ID:aTnELu2C0

>>681
過去スレに出てたような希ガス
２〜３万も出せばいけたと思う。
俺は断念した。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 03:05:32 ID:S6AbgTZvO

>>675
かなり恥ずかしいな…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:21:07 ID:DYLuiCTRO

スタッドボルトってゆうボルトがある。
意味は確かスタッドレスと同じスタッド
滑るって意味では無いのはタシカ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:48:10 ID:803bsK9fO

>>682
乗ってる人の頭も軽い！


って、うるさいわ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:41:46 ID:/86tTYH7O

スタッド＝スパイク
これ豆知識な。

694 ：646：2008/02/04(月) 19:39:38 ID:dJuYnoCi0

>>663
レス遅くなってすみません。
今週末あたりに出品してみますね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:02:08 ID:u63WRIgd0

大鳥居保守

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:13:47 ID:rLAqv1up0

もうスパイクタイヤを知らない人がいるってことなんだねー。
勉強になるなー。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:12:06 ID:DrQM9bit0

>>696
勉強になるというよりか、自分の歳を感じるなorz

俺の場合はスパイク禁止になったあたりに初めて車買った。
禁止と言っても新規の販売が禁止になっただけで、まだまだ
ガリガリ言わせて走ってる車も多く、交差点とか雪がドス黒くなってたなぁ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:26:46 ID:K4bu1h/c0

スキーに行ったら見かけてたな＞スパイクタイヤ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:08:30 ID:+fWv/KD30 BE:734244274-2BP(0)

323Fってどういう意味？あとタイプRの純正ホイールのオフセット教えて。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:53:26 ID:gSuaYL0B0

欧州ではファミリア＝マツダ３２３、カペラ＝マツダ６２６ってな名前なんだな。
んでファミリア・アスティナが３２３Fで、ランティスはアスティナの後継という
位置付けだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:16:43 ID:ACEq4qC00

>>700
一文字目の3や6は、BMWやシトロエンなんかと同じで車格だよね？
残り二文字の23とか26はなんですのん？
BMWみたいに排気量ってわけでもなさそうだし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:52:18 ID:NjfLRrNxO

敢えて言おう。






ググれカス！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:17:17 ID:vXW5xet70

>>696-698
http://www.youtube.com/watch?v=sb89CszL6dY&feature=related

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:27:55 ID:05n3nZpd0

>>703
そのCMも古いなーｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:11:54 ID:4727vJFD0

>>704
http://www.youtube.com/watch?v=Hlb_jJsCxt8&feature=related

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:01:11 ID:opO0hrx10

>>702
ググったけど分からんよ。
車格を表す数字で2を挟んでるってのはわかったけど、なんで2なんだ？
なんで現行みたいに普通にMAZDA3じゃないんだ？
もうわけわからん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:02:06 ID:gVYKU9bbO

>>706
習うより慣れろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:27:26 ID:WHWuX6PJ0

>>706
どうしても知りたきゃマツダの広報にでも問いあわせなよ。
商品名登録する上で語呂や語感、海外での発音や同音での隠語的問題や
タブーを調査して数字の羅列が無難と踏んだだけだろうけどな。
そんなこと言い出したら「らんてぃす」なんて名前の方が意味不明だろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:45:50 ID:jYsUzqyZ0

「らんてぃす」の名付け親はレイアースだろ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:14:44 ID:WHWuX6PJ0

>>709
そうだった！　俺としたことがどうかしてたよ
ｱﾘｶﾞﾄ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:38:21 ID:NuVFteK2O

納車と同時にスタッドレス用ホイールも用意したいので
typeRの純正ホイールのオフセット教えてください。
PCD100 5穴 15インチまでは合ってるよね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:43:30 ID:gUJ0We2V0

>>708

自由の城って聞いた事無いか？


>>711
そこまで知ってりゃオフセットが５０ってわかるよね？

713 ：712：2008/02/07(木) 12:45:11 ID:gUJ0We2V0

すまん、秘密の城だった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:49:03 ID:WgBxLCa00

>>706
いくつかの欧州車に倣って輸出名は３桁の数にした。
ただし、ベンツやビーエムのようなプレミアムメーカーではないので「クラス＋排気量」は没。

車格を表すのは、前述同様例に倣い１桁目。

続く２桁目はメーカー名を浸透させるために統一することとした。
既存のプジョーの商標にかぶらないように０は避け、かつボリュームゾーンの３よりも
小さい数の方が“すわり”がよい、ということで２が選ばれた。
（１にした場合、６１６をひっくり返して９１９と読まれたくない、という意図もあった）

最後の一桁は単なる語呂合わせ。


以上、１００％推測だが真相は如何に？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:07:15 ID:gVYKU9bbO

>>711
５穴のピッチは１００じゃないぞ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:10:42 ID:WHWuX6PJ0

>>711
６，５Ｊ　＋４５　１６ｉｎ　１１４，３　５Ｈ

>>712
「秘密の城」という意味あいで付けたんだろうけど、
「らんてぃす」という名自体は造語でチンプンカンプンだよね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:28:18 ID:gUJ0We2V0

はいはい、中古組同士仲のよろしい事ですこと。
微笑ましいったらありゃしないですわ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:52:18 ID:RJMgbo/j0

>>717
器ちっちぇｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:43:54 ID:YMsIO7120

>>717
チソ○ちっちぇw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:58:03 ID:ZYKnYjiz0

車庫入れ上手
http://www.youtube.com/watch?v=7S8x0WMUwNY&feature=related

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:19:35 ID:F/5G0p360

>>712
＞そこまで知ってりゃオフセットが５０ってわかるよね？
何故ですか？相場が決まってるのかな？
>>715
>>716
ありがとうございます。
15インチ以上じゃないと履けないと何処かで読んだので
てっきり１５インチが純正だと思ってました。１１４，３は予想外だわ

ところでタイプGは14インチPCD100の様ですね。
これなら手持ちの205 70 14が使えそうだな・・・
いま新しい物件見つけてかなり惹かれてる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:39:45 ID:mrNFmhez0

>>721
一応ツッコんでおくと、４穴なんで気をつけてね。＜TypeG

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:03:05 ID:F/5G0p360

>>722
おお、ありがと。4穴PCD100と書いたつもりでした

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:54:22 ID:8NeZujEL0

http://www.youtube.com/watch?v=f9odjdcnTHI&feature=related

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:23:45 ID:1pr84N6D0

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
ランティスのTWSユニットってどの辺にあるんですか？

キー抜いたときやキーレス動作時にルームランプが付かなかったりするので・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:42:31 ID:uphePzbt0

>>725
運転席の足元右側だよ。

ってか、キーレス作動時にルームランプなって点かなくてもいいじゃないか。
俺の中期型は元々...orz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:17:11 ID:innU0IIO0

>>725
お前は俺か！あのフューズボックスの裏にある基板。
結局新品を買っちまった。２マソ弱。
半田で修理出来るひとが羨ましいぜ…

てか、かれこれ４年ほど、キーレスが利かないんだよorz

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:54:23 ID:11XxlqW40

社外品にしてしまうのもアリだと思う
電波式で安価ですよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:00:32 ID:5r3tCR8O0

>>728
俺社外品にしてる。取り付けてからは、なんでもっと早くこうしなかったんだろう、
ってむしろ後悔したくらい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:24:05 ID:ksiMgcPo0

オフセット４５で面一に見えるけど実際はどれくらいまで入りそうですか？
幅にもよるけど６．５ｊを基準にした場合でお願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:26:55 ID:zw3RgY7Q0

>>730
ググれ！カス！！






単語は「オフセット ツライチ 計算」でな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:26:20 ID:LYi7kI7z0

>>727
バッテリー上がったらキーレス効かなくなったんだが、なぜか１月くらいしたら勝手に直った。
タコメーターも動かなくなったんだが、これも放っておいたらいつの間にか直ってた。


中に小人でもスンデルノデツカ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:05:41 ID:Cj2ktbQ00

>>732
小人製作所から請求書が届くかと（笑

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:34:13 ID:ksiMgcPo0

赤の97年式タイプG走行47000km買っちまったぜ。
なんちゃって純正タイプRみたいにしたいので
良ければそれっぽいお勧めホイールを教えてください。

当然ググりもしますが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:27:56 ID:zw3RgY7Q0

>>734

ホイールナットの見えないデザイン良いんじゃね？
ぱっと見１８００か２０００かわからんから。

４TO５チェンジャーを使うって手もあるが？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:01:28 ID:ksiMgcPo0

>>735
ざっと見てみたけど4H100→5H114は高すぎて手がでないです。
良い物だとは思いましたが残念です。

ホイールナットが隠れると純正っぽく見えないのが嫌なんです。
この車を知ってる人がみて「違う」と思うのは構わないです。
知らない人がみて「純正かな？」と思われたいです。

しかし、一通りオークション漁ってみましたが、どれもタイプR純正には敵わんです。
個人的な感覚ですがS-13とかZ32同様に「純正アルミ最高」な車だと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:04:59 ID:ksiMgcPo0

あわわ「ですです」五月蝿くてゴメン

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:54:34 ID:ksiMgcPo0

連投ですいませんが、
gooのカタログ値を見る限りではタイプR、タイプGともトレッドが同じなので
素直に「6.5J 16 +45 PCD100/4H」を探せば良いってことですよね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:25:15 ID:pMXDrxXrO

>>738

ロドスタ純正とかどーよ？

740 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2008/02/08(金) 21:41:42 ID:NXVecNm70

>>738
NBロードスター後期型のアルミはどう？
http://minkara.carview.co.jp/userid/249255/car/161410/955643/parts.aspx

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:07:13 ID:ksiMgcPo0

>>739
>>740
「何を言ってるんだ・・・」と思いきやNBとやらは１００なんですね。
斜めスポークが微妙だと思ったけど４Hの不自然さが誤魔化せて良いかもしれません。
後でオフセット調べよう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:29:23 ID:qIEdJPEL0

ファミリアの４穴ホイールも大丈夫だと思うよ
BGファミリアの純正でも問題なく履けたしSワゴンの奴とか割と良いんじゃね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:29:00 ID:QlDOePpr0

>>742
NAVIスポーツのが4穴みたいですね？
しかし１５インチ＆レアなので却下としちきます。
情報サンクス。

探してる最中にフェンダーの隙間が気になってきたので
タイヤは１９５ ５５ １６に決めました。（0.5inUP）
ホイールはもう少し検討しようと思います。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:50:41 ID:oOZ2Nvqs0

>>743
PCD100 4穴 7.5J-15 8.5J-15のアルミ使うならあげるよ。
特注のスピードスターのマーク?（3ピース、美品）
欲しかったらメルアド晒してね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:06:14 ID:0UvNn2EvO

>>744
もう布団の中なんで携帯から失礼
スピードスターですか、正直な所興味ありますね。
(今のクラウンもバニラホワイトの一円玉アパッチ)
だとしたら純正路線捨ててラジコンみたいにしたいですね。
ただスピードスターはナットの問題がありますので
ナットも貰えるようでしたら此方にご連絡下さい。

pako@inter7.jp

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:10:43 ID:0UvNn2EvO

訂正します。
ナットがまだ手に入るようでしたら此方で用意しますので宜しくお願いします。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:58:37 ID:N8brY02D0

スピードスターは4穴でこそ似合うよね

748 ：744：2008/02/09(土) 18:02:31 ID:IDbiMw350

>>745
すまん！　実家に電話して確認したら
弟がオバフェン付けたフィットに履かせて遊んでいるらしい。
つう事で無かった事にして・・・ゴメソ。

で、スピードスターのマーク?は2ピースの間違い。

749 ：７４５：2008/02/10(日) 10:37:21 ID:pCY/195m0

>>748
不要なら引き取ろうと思っただけなんで構わんですよ。

http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1202607087830.jpg
いま付いてるホイールが15インチの１９５　５５　１５らしいけど
誰かこの写真からリム幅とオフセットを推測できませんか？
純正の+45と比べると明らかに出っ張ってる気がするので
6.5J+50位かな？元オーナーの人いないかな・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:44:47 ID:mv9GsZRIO

onに回した時に「ピーピー」鳴るのは何ですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:11:28 ID:gQd8zl1c0

>>750
シートベルトしててもなるの?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:22:27 ID:TxnGhWxC0

>>750

753 ：750：2008/02/10(日) 13:25:39 ID:mv9GsZRIO

>>751
ベルトすると鳴らないです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:55:35 ID:xn1Xch4l0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:11:22 ID:TxnGhWxC0

>>753

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:04:01 ID:vvz3ZzRI0

●onに回した時に「ピーピー」鳴るのは何ですか？
◎シートベルトしててもなるの?
●ベルトすると鳴らないです。

●onに回した時に「ピーピー」鳴るのは何ですか？
◎シートベルトしててもなるの?
●ベルトすると鳴らないです。

●onに回した時に「ピーピー」鳴るのは何ですか？
◎シートベルトしててもなるの?
●ベルトすると鳴らないです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:58:16 ID:+BPpGepW0

こういうハードトップ車（いまや死語かなあ．．．）はウエザーストリップ交換したら
劇的に静かになるんだろうけど、セダン系と違ってゴム部品高いんだよなあ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:01:05 ID:PGNcPlS50

ランティス用のスーパーインダクションボックス、ARCのHPに載ってない…。

で、質問。
フィルターを注文しようと思うんだけど、Bタイプでよかったんだよね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:17:38 ID:7swLMqzq0

>>758
Ａだと思う、写真を見る限り。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:48:33 ID:y0XbVCso0

相談です、タイプＧ1800乗ってるんですけど
タイヤ185の65Ｒ14から195の65Ｒ14に交換しても問題ないですかね？
ホイールは前のオーナーが履かせたらしき純正と同サイズの14インチらしきものなんですが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:50:28 ID:8Ll4jhMn0

>>759
?
確かにAでした、確か以前頼んだときにはBだったような気がしたんだけど…

ネットで頼もうとしていて、駐車場が遠いから測りに行くのも大変だなと思って聞いてみたんですが、
Aって言われて自信がなくなって結局測りに行きました。
結果Aだった、ありがとうです。

測りに行ったついでにランティス走らせて、近くのショップで頼んできました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:14:47 ID:24izoXTL0

いいなぁ〜納車が待ち遠しいよ。ﾄﾎﾎ
おかんのファミリア３HBで我慢してるけど結構ソレっぽくて余計に待ち遠しい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:07:13 ID:24izoXTL0

http://www.baneya.jp/auto_exe_dounspring.html
全車種同じバネレートみたいに書いてあるけど純正も同じなんて事はないですよね？
もしそうだとしたらTYPE-Gは前上がりで少々鬱だな、、

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:47:06 ID:ZO3sLxWI0

今日ランティスとさよならした記念カキコ　H7年式タイプＲの緑でした

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:55:16 ID:46+Dh7yF0

お次ぎは何？

766 ：764：2008/02/13(水) 00:11:01 ID:nfdBJH7g0

>765　タイプＲの緑だけじゃわからなかったね　ハッチバックです

通勤+趣味で買ったけど転職し通勤に使わなくなった（会社に駐車場がない）のと
本州に渡るのにガソリン代以外のお金（橋の通行料やフェリー代）がかかるので
遠出をする回数が減り　ガソリン代の高騰もあって高速バスやレンタカーや鉄道の方が安くつくことに気づき
車検切れもあったんで手放すことになりました

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:54:45 ID:6706vqIbO

>>766
日本語わかる？・・・765の日本語も微妙だけど。
765は「次の車はなんだ？」って聞いてんの。俺は全然興味ないけどな。
お前のレスはランティスをコケにしてるようにしか見えない。
一部を除いて、みんなもっと苦労しながら維持してんだよ。
ランティスにそれだけの価値があると思えばこそだ。

ハッチバック？クーペって言うんだよ。知ってるか？

とにかくもう二度と出て来るな。不愉快極まりない。

って携帯から必死だな俺！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:33:15 ID:5p14FX4+0

>>767

まあそう言ってやるなよ。
パーツを有料放出するから四国まで取りに来いとか言うヤシなんだから。

でも冗談抜きで貧乏人にランティスの維持はツライよな・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:34:59 ID:LmZIVCbm0

>>767
日本語わかる？
>>766は、周辺環境が変わって車が必要なくなったんだから、普通に考えりゃ次は「ない」だろ。
ついでに、車に対する接し方はひとそれぞれだ。その辺判っておかないと、
いつまで経っても社会に適応できないよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:56:05 ID:DqbMdjSR0

>767
誰もが同じ思いを抱えて乗ってるとは限らんさ。
俺にはむしろ>767の物言いの方が横柄で尊大に見えて不愉快だな。
>766の発言の何処をナナメ読みするとランテをコケにしてるように見えるのよ。
不要になったモノを処分するのはごく普通のこと。それが車なら尚の事。
いらない車を飾っておいても金食うだけでメリットないだろ？
他人の事情に口挟んでお門違いな文句言う>767は何を勘違いしてるのだろう。
　どんな物事においても価値観は人それぞれ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:02:23 ID:HQCYyO+u0

所詮マスプロダクツの道具でしかないわけだからね
若干の趣味性はあるにせよ、ね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:11:51 ID:DqbMdjSR0

連投で済まないがもう一つ。
>767
>ハッチバック？クーペって言うんだよ。知ってるか？
と叫んでいるが、世間一般ではランティス・クーペはハッチバックという認識だろ。
マツダ以外に４ドアクーペって名乗ってる車どのくらいある？って事でググってみると
最近になってようやくパサート等いくつかの欧州車が４ドアクーペと呼ばれてるみたいだね。
それでググった結果の筆頭はwikiの単なる「クーペ」。時点でwiki-ランティスだが、
そこでも【4ドアクーペ（実際は5ドアハッチバック）】と記されているのさ。
尚、「クーペ」の項でその意味を見ると
【クーペという単語は、元々フランス語で「2人乗りの箱形馬車」という意味。】とある。
４人乗りのクーペも数多存在するが４ドアとなると。かなり稀有な存在。
よく似た構造のP10プリメーラの逆輸入版プリメーラUKでもハッチバックと名乗ってる。
残念ながらランティスの４ドアクーペという呼称は世間一般ではほぼ自称クーペなのだと言うことは
認識しておいたほうがいいな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:33:11 ID:hZoCLPFD0

気持ち悪い流れだな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:26:38 ID:Ps4Id4m80

>>767は確かに横柄な感じはするけど、気持ちは理解できるんでもない。

>>772
いや、わざわざ調べなくてもw一般論では仰る通りかと。でもここﾗﾝﾃｨｽｽﾚ･･･

>>773
同意。「旧車とまでは言えないけど古い車」のｽﾚでは時々起こる流れw


さぁ、不毛な会話はやめて、ﾊﾟｰﾂ大放出ｷﾎﾞﾝﾇ!!!

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:04:48 ID:5p14FX4+0

>>774

だから欲しけりゃ四国まで行って来いよ。
有料だからちゃんと金持って行けよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:21:17 ID:tXsVYagD0

>>767
普通にハッチバックだろ
マツダが洒落てクーペと言ったのを見苦しく言い張るとか
お前がランティスを降りれば良いのにと思うぜ
セダン叩きとかもお前じゃないのか？

777 ：764：2008/02/13(水) 21:41:24 ID:nfdBJH7g0

なんだか私の知らないところで変な方向になってきているみたいですね

＞765　の人が質問の答えになっていないと怒るのはわかるのですが
＞767　の人がハッチバックの部分に怒りを覚えるのはよくわからないんですが・・・
なんだか裏切り者みたいに言われるほど私の書き込みがひどいものでしたか？

部品放出大会は開催しないです　購入したディーラーに渡して手元から離れましたので
廃車手続きだけして車体は置いておく選択肢もありましたが
中古車市場に流してランティスを欲しがる新オーナーの手に渡った方が良いと考えたものですから
乗らなくなって車庫で朽ちていくよりも車は走ってなんぼと思います

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:51:31 ID:OmIEOzQP0

良スレ・・・でもないんだな。よく伸びてるから勘違いしてた、、
ところで乗り心地重視のお勧めサス無いかな？
無ければタイプG純正サスカットとか考えてんだけど試した人いる？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:05:55 ID:kpHog0PF0

純正以上に乗り心地いい足はない。
で、カットするほどバネもないって。

かく云う俺も、次は純正にしたいと真剣に考えている。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:27:15 ID:zwIIWynI0

純正サス＋新品純正ダンパー＋純正ブッシュにしたらきっと最高だろうと。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:02:15 ID:KraUZ7nV0

>>777
>乗らなくなって車庫で朽ちていくよりも車は走ってなんぼと思います
そうだよねぇ〜。乗ってくれる人がいる限り、その車の寿命は続くんだものね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:34:48 ID:QnCFpLU00

まあ、その「乗ってくれる人」であり続けたいと思うけど。
ｷﾓｲ?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:22:00 ID:I/aeo1o70

>>778-780
ついでにホイールも、社外品なら純正に戻してタイヤも新品に。
幅は純正比10mm減で扁平率は同5ポイント増。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:56:21 ID:VT5Rxlws0

>>783
195 55 16か、、、７０扁平に慣れてるからそれでもキツイんだろなぁ
タイプRの純正が硬いと感じた俺ならタイプGの純正サスで幸せになれますか？
そういや書いてて思い出したけど、どっかでファミリア乗ってる人がランティスのサスと互換性があるって書いてたな。
１，８ｋｇ/mmとか柔らかいの入れたら乗り心地とローダウンが両立できるかも

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:13:51 ID:vdGwaawx0

乗り心地って難しいね。
俺はタイプRくらい固くないと乗り心地悪いと思っちゃうからなぁ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:28:45 ID:l+6ywK8f0

スノータイヤにチェーン付けないと事務所に着かない自営業の俺には
固め or 車高低のスプリングはいらない。
お前ら暖かくて良い所に住んでるな。羨ましいよ ＾＾

ダンパーはカヤバだけど３万キロでスカこいた感じ。
今度はビルシュタインにしようと考えている。夏の話 ＾＾

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:32:29 ID:VT5Rxlws0

硬いほうが通勤が楽しいけど腰が悪いからもう駄目

http://www2u.biglobe.ne.jp/~bha323/bh/ryuuyou.htm
ここによるとBHA系のファミリアと足回りの互換があるらしい。
んでBHAってどのファミリアだ？と調べてみたら
今借りてるおかんのファミリアだったｗﾅｲｽおかん！

しかし1,5LでF１．８／R１．２なら1,3Lだとどうなるんだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:26:38 ID:4VfCd3E+0

ここにも挫折した人を発見
http://www.k4.dion.ne.jp/~lupine/slotcar/page036.html

この状態だと、もう廃車されてんだろうな･････

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:54:20 ID:iBpx85Uv0

ドノーマルで雨ざらしでくすんでいるが何故かトラブル知らずの元気な漏れのランテ
これはこれで、いつ来るかとｶﾞｸAA略

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:55:56 ID:I/aeo1o70

ノーマルの耐久性はメーカーの折り紙付き。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:36:59 ID:dCqsHLpV0

>>790

確かにプラグコードとかオイルプレッシャーＳＷとか折り紙付きだなｗｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:09:23 ID:ICP0Kb7K0

HIDについて。
やっぱりランティスのLoは暗いです。

http://www.info-niigata.or.jp/~tk-ssk7/hid_a.htm
>後付けのキットは約１２万円と高価。
>その上、ランティスのロービームに使われているH3球用の設定がない！。
>（自分が取り付けをした平成１２年３月現在ではなし。現在はグランドスラム厚別にて取り扱っている模様）

とのことでどうやら汎用品たるものを加工してつけたそうですが、
オクを見るとH3球用があふれております。
この頃はバーナーをセットする所の加工は不要、ポン付け出来ると見てよろしいですか？

あとですね、H3の球はかなりコンパクトですけど
H3として販売しているkitのバーナーにはサイズが色々有るようですが
どの位までが許容範囲かおおよそでもわかる方おりますでしょうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:55:52 ID:dCqsHLpV0

>>792

一度光軸を気持ち上向に調整してみれ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:43:24 ID:Tp1QTHRO0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:43:15 ID:J/feZxJJ0

ランティスが届いたから臨番つけて乗ってみたけど
V6の新車にのった時のインパクトとはえらく懸け離れててガックリした。
ありきたりだけど率直な感想は「大きいファミリア」だね。
まあ良いよ、良いんだよ。通勤の足＆デザインだけで選んだんだから後悔はしてない。

Lowビームは確かに見づらいね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:24:48 ID:u8QqvTbE0

>>791
社外品の方が長持ちするの？＞プラグコードとかオイルプレッシャーＳＷ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:53:33 ID:sdQk2SU50

>>792
高効率バルブ（島忠で購入）＋アーシング＋カミナリとかいうのでローもかなり明るくなったよ。
カミナリ付けた後が一番効果あったけど。
おとんがノーマルじゃ暗いと評判のランテのライトに対して、なんでそんなに明るいの？って驚いたくらいだからw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:35:25 ID:4s9R6B0b0

フォグをHIDにするって手もある。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:04:42 ID:F39OoDwSO

フォグは取付位置が低いからあまり効果はないと思うけど…
光軸をあげると対向車に迷惑だし、眩しくないギリギリまでさげるとすぐ近くしか照らさない
普通にロービームに入れたほうがよいのでは

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:16:12 ID:wbakWEx70

>>796
純正プラグコードは３万kmでリークしたけど、永井のは
１０万km超えても問題ないですね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:32:37 ID:ptYuPYV/0

>>800
うちも永井無問題

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:50:38 ID:LWvdFkwm0

じゃあHIDドライビングランプで。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:16:23 ID:HtbUO33N0

http://www.heartnet.info/car/html/mazda.php
ここのバーナーはバルブ側が37mm、後側が29mmと
オクにあふれているバーナーの中では大きい方ですけど
らくてぃす(何故か変換できない)に適合するとの事。
HIDにコンバージョンした方のお話し聞けませんでしたが、
結構適当に選んでも困らないのかな？
これより大きくなければ、保証内容や値段、メーカー等から好きに選んでも
泣きを見ないと思い込んでみます。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:32:50 ID:uI77EvjP0

>>803
これ、使ってるよ。無加工で。
左右で微妙に色が違うのはご愛嬌。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:42:31 ID:r7JtlvGc0

>>796
オイルプレッシャースイッチに社外品ってあったっけ?

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:29:20 ID:VPQRinfsO

>>805
汎用品なら見たことある
純正ではないから一応は社外品ということで。
耐久性は並だが部品商に注文すればすぐに配達されるから汎用ばかりを使ってた
どのメーカーでも純正だと時間的にロスが生じるから純正は注文しなかったなぁ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:35:59 ID:CsQMCPRp0

オイルプレッシャースイッチってよく壊れるの？
平成５年モデルだけど今のところ平気だが・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:06:07 ID:U7huyaplO

>>807

安心しろ壊れても若干オイルが減るだけだから。

ちなみにウチのは３年で壊れたが1４年で壊れた例もある。


新車で買ったんならクレーム対応してもらえるかもなクックッ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:26:20 ID:GCB2dMBm0

答えは８１

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:40:44 ID:Xz6XvpH60

タイプGはPCD100の4穴だからハブ径５４ｍｍだと思うんだけど間違いないですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:52:58 ID:acWFqU4c0

オイルプレッシャースイッチ壊れるとどんな症状出るの？
気が付く物ですかね？

油圧が一定値以上上がらない様に付いている
リリーフバルブを制御しているパーツでしょうか？
油圧計無いからわからなそう。

なんか間違ってますか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:19:08 ID:kqgQ19zG0

>>811
オイルプレッシャースイッチは油圧のセンサーだから制御はしてないよ。
単なる油圧のワーニングランプのスイッチだよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:24:57 ID:acWFqU4c0

>>812
まちがっておりました

http://www.js-osaka.or.jp/~headup/picture/electrical/t040508lan/t_040508lan.htm
ちょうどよい事例デシ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:34:16 ID:CsQMCPRp0

現行ロドスタの１７インチってランテクーペに装着可能ですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:25:32 ID:IYn9ndFh0

中古で買ったRのクーペに社外たこ足ついてた
やけに作りが良いから変だな〜とノーマルをオクで調べたら・・・・・・・　ﾑﾌw
何処製なんだろ？たかかったんだろな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:38:49 ID:GMZ4WVLOO

そういう前向きなパーツが付いてると嬉しな。まあ用途にもよるだろうけど
俺が買ったtypeGなんてノーマル車高なのに7J15のホイールが付いてた(T_T)
おまけにタイヤも50なもんだからハイドロみたいでカッコ悪いのなんの・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:43:32 ID:XJTGz2IJ0

俺は手に入れるなら完全ノーマルの方がいいな。
いじるにしても、基準となる吊るしの状態は知っておきたいから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:44:52 ID:Nrg/pCip0

>>814
外径とリム幅だけ見ると付けられそうだが・・・。
オフセット量が違うため、スペーサー無しでは少々無理があるかも
(ランテ純正：45mm　NCロドスタ純正：50mm)。

盆栽仕様ならともかく、お勧め出来ない。お似合いのデザインなのにorz

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:29:41 ID:OHr5obh70

>>818
スペーサーかませば行けるのかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:44:18 ID:QK3aLloC0

ロドスタ１７って７J以上あるのかな？
７J＋５０なら内側に10.3mm外側に2.3mm張り出すみたいだけど
内側１ｃｍのサイズオーバーで干渉しちゃうとか？
だとしても10mmのスペーサーでクリア出来ないか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:16:49 ID:So9SOlHi0

10mmのスペーサーは死ぬぞ ＾＾

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:08:50 ID:QK3aLloC0

安全面を考えて15mmのちゃんとしたスペーサーを使ったら外側17.3mmオーバーか
オフセット＋３０と同じ事になるからギリギリ当たりそうだな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:38:16 ID:BRwgVCTB0

DQNなので、初代アテンザ23Sのアルミを
ワイドトレッドスペーサーを噛まして付けているけど、
7JJ +55 でフロントに25mm、リアに20mmでなんとかおｋ。

付けている俺が言うのもなんだけど、ワイドトレッドスペーサーを噛ますのは
お勧め出来ないな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:43:23 ID:empwmouG0

ぴったり＋３０か、お勧め出来ないのは見た目かな？

ところでロドスタ１６インチを勢いで買ったはいいが
タイプGのハブ径に合わなかったらどうしよと悩んでいる俺を救ってくれないかな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:05:59 ID:c4Yxt5nD0

>>824
ＮＡ・ＮＢ用なら無問題

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:33:16 ID:0P/lNxyGO

おおサンクス。
ついでじゃないけどフェラーリみたいなコンプレッサー独立のエアホーンを付けるスペースはありますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:44:31 ID:YyOOhc4o0

ボンネット開けてみたら？　室内でもおｋよ ＾＾

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:55:18 ID:empwmouG0

納車前だから仕事が忙しくて車の元へ行けんのですよ。
あれもこれも届いてからの楽しみとは思うけど、他のことが手に付かんのですわ ;^^

さて、３２３Fの動画巡りでもするか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:18:28 ID:bifo3sA1O

コンプレッサータイプはタイムラグが大きいからすぐに付け替えた

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:04:03 ID:PbyKBfrz0

レスポンス悪いけど味があってよい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:56:41 ID:DYAd7mea0

２LクラスのV6がないからランティスだって人結構いるのねえ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:28:51 ID:uA5xBLI2O

昔はVG20DETってのがあったけどパワー的にはどうだろ
ターボ付でランテのNAとトントンくらい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:54:06 ID:26VcITJa0

2lV6ってだけならトヨタにもホンダにも三菱にもあったけど、載ってるのはどれもオヤジ車ばかりだからな。
例外がランティスとFTOくらいか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:56:54 ID:O45X1ClU0

ランティスクーペの場合、あのデザイン大きさで５ドアだってのもでかい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:25:31 ID:j/zga2jC0

あげ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:43:17 ID:/My4ROtA0

納車あげ！
なんかもうツインカムでタコメーター付いてるだけで感動したよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:20:56 ID:xVU1AxTm0

>>836
ランティスじゃなくてもえーやんw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:23:28 ID:XRiAFVqt0

>>836
納車オメ！　でも、お前さん、思いっきり「sage」てるやんw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:46:42 ID:7UxbSh6UO

>>836
ハイメカな
エセツインカムだ。間違えるな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:38:55 ID:28k1YpsQ0

>>839
シザースギアとか使ったヨタ式てこと？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:23:25 ID:KAasI7YwO

ヨタ式なら「フォーカム」かなw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:53:55 ID:CTBV8Sjh0

そうか4AやCAとは違うのか・・・
でも長いことシングルのクラウンやらファミリアに乗ってたからDOHCその物です。
ところでこの車２→３、３→２が気持ちよく入るね！８６とかS13なんか比じゃない
その代わりか４速がえらく落ち着かない感じ

上の方でロドスタ１６勧めてくれた人サンクスです。アドバイスくれた人もありがとう。
車高ノーマルだからタイプRのオフセットに拘った甲斐がありました。
エンケイは邪魔なのでとっとと売り払ったｗ
http://www.imgup.org/iup561929.jpg.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:38:46 ID:EUggUsBk0

>>839
BP-ZE、DOHC16バルブって嘘？　カムシャフト２本無いの？？？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:58:49 ID:xf6xwTFk0

>>836
拾う神あれば捨てる神あり。
自動車税と車検を控え、１５年近く連れ添ったクーペＲとの別れを決意。
今日、買取屋に見積もってもらったが、１桁万円で買取ってはくれるらしいが
引き取り手も無く廃車→解体になると言われた。orz

このスレとか覗いてるとまだまだ引き取り手が偶に出現しているようだが
個人売買は手間がかかりそうだしな。

エンジンも好調だしタイベルも交換済み。クラッチとブレーキパッドがそろそろ
交換時期と思われるけど、やっぱりもう１回ぐらいは車検とおすかな。と迷い中。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:58:06 ID:eqgro1kJ0

>>844
迷ったら車検通すと良い事あるよ。きっと。
車検とｸﾗｯﾁとﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ含めて20マソでも、あと2年は乗れる。

なお、下取り解体するなら解体屋名を聞いておいてくださいな？
地域に因っては、部品単位で私が遺産相続しますよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:55:29 ID:xf6xwTFk0

>>845
そうだよなぁ。
もう１回がんばるか。

今手放してもあと２年乗っても買取価格にはたいして影響なさそうだし。
でかい改修費が突然発生することのリスクさえ絶えられればいいんだよな。
それが一番でかいんだがｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:48:36 ID:Wzc2IG6r0

>>846
でかい改修費が突然発生するのはランティスに限りません。
世の中、何があるか解からないのが現実。
故障に限らず事故も天変地異も・・・色々。
私の場合、年間20マソまでの点検・修理費はおｋ。
それ以上となると一考、新品、リビルト・・・。

では、私に遺産相続は無しと云う事で・・・。 ＾＾

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:44:30 ID:kVRKmyRE0

さっきサイドブレーキ後ろにジュースホルダらしき物を発見したのですが使い方が分りません。
金属製のフックを倒すとコーヒー缶も立てられる感じですが
下への奥行きが短くてどう考えても肘が当たってひっくり返りそうです（350mm缶もしかり）。
だれか正しい使い方教えてください。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:15:40 ID:fCzG7vrb0

>>848
たぶん、オプション？のドリンクフォルダ付かと。

シートポジション的にかなり前の自分は
（ジュースはとりにくいので灰皿をおいていましたが）
慣れたらぶつかりませんでした。

一時期はじゃまでサイドブレーキのカバー？ごと外してましたけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:44:54 ID:ubbNukOY0

>>848
これでしょ？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h58880309

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:20:05 ID:kVRKmyRE0

>>849
>>850
それだ！
使い方も間違ってなかったのか
さっき肘が当たらなくても横Gで後部座席に吹っ飛んだよ。
３５０ｍｍのペットボトルだから良かったものの開封済みの缶ジュースなんか置けたもんじゃないな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:27:54 ID:b5yY9Kt/0

走っているときは使ったらいけない仕様なのでは？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:49:18 ID:x4E3gIUY0

オプションカタログには「走行中は使用しないで」って書いてあったぞ。
意味ねぇ...

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:04:58 ID:kVRKmyRE0

位置的にも後部座席専用みたいな感じだよな
吹き出し口用の買っといてよかった。カッコ悪いけどまあいいや

それはさて置き、うれしさの余り昨日今日で２００キロも走っちまった。
明日はランテで初出勤だけど45タイヤにチェーンで頑張ってみるｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:49:42 ID:V4SRcwmU0

849ですが、自分の使い方を羅列してみます

後部座席用ドリンク、灰皿フォルダ
一時的な空き缶置き
ライター置き
肘掛専用にしてフォルダを使用しない

ジュースは基本噴出し取り付けのフォルダです

横Gで落っこちるのはもともと覚悟ですが・・
コーヒー空きカンだと意外とおちません。
（中の針金で小さくしてある）
ゆっくり走る自分だとなんとかなります。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:23:18 ID:oA9qlatf0

1DINドリンクホルダマジおすすめ。
使い易くて収まりがいい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:21:46 ID:OrWyNd5H0

フォルダ・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:57:51 ID:gSvwfCl4O

>>>855
要するにいわゆるドリンクホルダとしては使ってないんですな。
自分も小物入れに使います。

今日初出社だったけどこの車手に余る感じだなぁ
どんなに飛ばしても45タイヤ全然鳴かないし剛性が高いからキシミもせずに余裕で曲がっちゃう。

取り敢えず205 45 16を185 60 16に入れ換えてみるかな・・・そんなタイヤねーよｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:17:10 ID:IqRVZr/C0

205/45/16＋タイヤチェーンでタイヤ鳴かそうとしている猛者が出てきたな。
頼もしいぞ！　頑張れよ！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:10:58 ID:OeviMghY0

ああ、雪なかったんでチェーンはしなかった

本気でデチューンを悩み始めた・・・
１５００ccのフニャ足廉価版もラインナップに入れて欲しかったな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:21:57 ID:1vI8R88A0

>>858
205/45-16でも速度と舵角次第でﾀｲﾔ鳴くぞ !!
適度に本気出して走るなら、ｺｲﾙはﾉｰﾏﾙでﾀﾞﾝﾊﾟｰ固めが良い !!
ｶﾔﾊﾞよりもﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの方が（･∀･）ｲｲ !!。　ｺﾆｰはやめとけ !!

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:28:23 ID:XVrLG39v0

ＶＷから”４ドアクーペ”が出るんだな。
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0801/16/news132.html

もっともハッチバックじゃないし、４人乗りだし、感覚的にはベンツのCLSの小型版って感じだろうか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:28:08 ID:cMt4SnsV0

>>860
事故っちゃたのか？　ブログ書き忘れか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 03:07:47 ID:oULBxojP0

おまいら的に、これはどうよ？
http://www.carview.co.jp/news/0/65961/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 03:38:35 ID:571sbJ3N0

画像クルマスレで一昨年見た。北米でテストしてたやつだね。
特徴あるけど、スタイルでランティスの敵ではないな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:25:09 ID:sCbxzhrL0

スタイル以外は・・・・歯が立たぬ（苦笑

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:26:47 ID:n265+HXH0

今日 Alfa GT を見かけたけど、ランテクーペにユーノス５００のグリル付けて３ドアにしたらそっくりだなと思ったw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:37:28 ID:DZwfHOMj0

>>864
なんか古くさいデザインだね。

そろそろランティスから買い換えを考えているけど、代わりになる車がなかなかないね。
新型アテスポに期待していたが、スタイルはともかく、サイズが肥大し過ぎ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:36:13 ID:5D1YFlAd0

アテスポはデザイン良いけどでかすぎだよね。
おまけに４気筒しかないし。

デザインそのままでアクセラの大きさで出してくれ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:20:56 ID:uSePfDN0O

このクラスに６発を期待するのは無理がある
ランティスに乗り続けるしかないんだよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:03:59 ID:te2XLbbx0

しかしアテンザは６発いるよな。
いくらデザインよくても４発じゃいらんよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:23:48 ID:Hkh2GDFn0

おいおい気持ちは分るが４発のランテを否定しないでくれ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:32:41 ID:2DiX4FE20

おいおい気持ちは分かるが４発のランテで出てこないでくれ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:33:06 ID:H1hzDEtL0

外国のＶ６仕様を逆輸入で…でも、でかすぎるわ。

で、ランテのＢＰも好きだぞ。
あれはあれで、ロードスターの音がするもの。
俺はＫＦ乗りだけど、全然別のクルマだわ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:53:19 ID:g/gtA/JP0

>>873
お前のカキコで　KF vs BP 再燃 ＾＾

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:15:37 ID:Hkh2GDFn0

4000rpmリミッターで勝負だ！
コースは日中のセンターラインが無い峠限定な

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:51:05 ID:6+ya/iAU0

　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

　　　([[[[[)<　　おおっとここでダンゴムシの大群が！　　([[[[[)<

　　　　　　　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:36:06 ID:4IgXhzXp0

>>872
ランテの大きさなら４発も全然良いよ。

アクセラの大きさではあり得んなとw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:12:36 ID:6kUzvn1w0

　　　　　　　　　　　　＿___ ____　
　　　　　　　　　　　（　　） ） ））)　
.　　　　　　　　　　　 |　⌒ 　　｀i　　　　　
　　　　　　　　　　　　|　　　ﾉ　　|　　　 　.
　　　　　　　　　　　 /　　　　　 /
　　　　　　　　　　　/　　　　　　|　　　　，
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(`･ω･´)　　_／　　　　　　　　　 }　，･.’､　　　ﾟ
　　ｂ ヽ-‐" ＿＿＿__＼　　　 ノ　．∴｡　・
　　 〈〈￣￣　　　／　　　￣￣　＼　’　・.
　　 └′　　　 /　　ヽ　　　　　/ 　ｌ　← 　>>873
　　　　　　　　 |　　　　/￣￣|　　 /　
　　　　　　　　 ＼ 　∠＿＿/　 ／

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:13:14 ID:7ToM6Fcp0

廃車から引っ剥がした泥除け＆雨避け（かな？）を自分の車に後付したいんだけど
穴あけないと駄目ですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:30:04 ID:1Wr9VzHa0

また４発厨か・・・


どうせなら３発にすればいいのに・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:46:25 ID:tBv9B3Ag0

軽か

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:11:30 ID:gHHCNCnD0

BPに低速があると思ってるヴァカがいるな。ｗ
高速も回らないけどな。ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:17:34 ID:8DX40RQg0

ランティスの６発も４発も目くそ鼻くそだろｗ
他メーカーの最新６発・４発に乗ってみろよ、泣けるぜｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:00:33 ID:/NQsU4sq0

>>884
10年以上前のエンジンと比較するの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:31:24 ID:6rRwKrODO

>>883
俺に言ってるのか？低回転限定で狭い峠ならいい勝負するだろって意味だぞ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:35:23 ID:4iilUqPl0

>>883
お前のカキコで　KF vs BP 再燃 スレ炎上！

まあ、炎上させるのはKF厨のお前なんだけどな バーカ！＾＾

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:11:13 ID:yOB4mRjo0

BPのほうが、ギア比も全般的にハイギアードなんで
実は低回転に縛っても有利にはならないんだけどさ。

頭軽いから、回頭性では有利だと思うけどさ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:33:13 ID:gHHCNCnD0

BPな、

あんなクソボロ４気筒なんか、あえて今更乗る価値なんかねーんだよ。
クルマ買い換えられなくて乗ってるだけだろ？違うか？
汚舞のタイプ自慰ｗ

お買い物エンジンに乗ってて恥ずかしくないのか？ｗｗｗ
そんなに４気筒乗りたけりゃVTECでも載せろや。
ホンダスレにでも行ってBPの自慢でもしてこいよ。ｗ


頭が軽いBP厨、


振動で脳味噌が液状化して鼻から出てきたか？ｗ


まあ、勝負してもトロいBP糊にゃ負けねーけどな。ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:53:07 ID:cUVlfetZO

何この煽り

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:10:20 ID:8DX40RQg0

ランティス乗りは基地害が多いのかｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:15:16 ID:Axd7kxbk0

>>891
ハッキリ言うなよ。
この荒れ方を見たら反論できねぇじゃんか...orz

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:17:02 ID:oxjQKA1b0

ID:gHHCNCnD0=KF厨馬鹿(>>883,>>889)の書込みからスレ炎上開始 !!

お前、過去スレ炎上させたKF厨の大馬鹿野郎だろ
トロいBP糊の尻を何度も拝んだんだろう？　顔真っ赤だぞ ＾＾

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:17:33 ID:HXpIIc9b0

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x31381782
５０００円で引き取らせたホイールを５万で出品してやがる！
７J１５＋３５でなにがランティス用にだよｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:19:43 ID:ZuPfvKR60

今日、洗車したよ。
おまいらも洗車して、ついでに少し頭冷やせ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:25:43 ID:JVeF2uCI0

>>895
明日、明後日とチャイナから酷い量の黄砂が来日らしいよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:56:05 ID:+uaoaum90

黄砂対策には、黄砂降る前に洗車＆ワックス
黄砂が落ち着いたら洗車ガンで流すでおｋ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:41:56 ID:hIBNiMIfO

何だかんだ言ってランティスを複数所有するヤシはまあ居るけど大抵はタイプＲばっかだよな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:58:16 ID:PJiSOv790

>>898
抜粋すると「何だかんだ言って、ランティスタイプRばかだよな」ってことでいいんだな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:29:10 ID:FMK4bkvF0

>>898
父ちゃんは「R-MT」で通勤、母ちゃんは「G-AT」で買物と送迎だよ。
2台とも、ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ、ﾀｲﾔｻｲｽﾞ（205/7J/15）、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ（ｶﾔﾊﾞ）・・・
母ちゃんの「G-AT」にも、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞ、前後ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾚｶﾛｼｰﾄ・・・
ｶﾞﾚｰｼﾞに止めておくと見た目はﾎｲﾙ見ないと変わらないよ。
娘が18で免許取ったらﾆｭｰﾃﾞﾐｵ買わせようと考えてる（笑）。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:29:47 ID:WREZ/KlkO

>>899

うみゅ、燃費がどーのとか維持費がどーのとか考えられない馬鹿でし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:05:10 ID:ySt3zCdc0

それにしてもやっぱKFは最高だよな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:53:07 ID:pamIVKaT0

>>889
KFだけが高速だと思ってるヴァカがいるな。ｗ
低速は無いけどな。ｗ

お前のクソボロ６気筒なんか、あえて今更乗る価値なんかねーんだよ。
クルマ買い換えられなくて乗ってるだけだろ？違うか？
汚舞のクソボロタイプアナルｗ

クソボロのオイル漏れエンジンに乗ってて恥ずかしくないのか？ｗｗｗ
そんなに６気筒乗りたけりゃVQ35HRでも載せろや。
日産スレにでも行ってお前のクソボロKFの自慢でもしてこいよ。ｗ

このスレでただ一人頭が悪いKF厨、

トルクの無さで脳味噌が涙と一緒に鼻から出てきたか？ｗ

まあ、勝負しても、お前のクソボロKFにゃ負けねーけどな。ｗ

とカキコされて面白いかヴァカｗ

お前の愛人http://www.shocker.jp/SR-photo/KRHD-036.jpg

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:10:23 ID:2Hq9p8BW0

もうちょっと頭使え

おもろない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:34:59 ID:QCxFhs870

目くそ鼻くそ仲良くな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:38:47 ID:7CrOH1BR0

一応ここは同じランティス（世間からは30万でも買い手が無いただの不良在庫車）に乗ってる同好の志が集まる所なんじゃないの？ 
同じ車に乗ってる数少ない仲間の所有するランティスを否定するのがわからん。どんなグレード・ミッションだろうと世間的には最新車買えない単なる貧乏人・・けど俺達は好きだから乗ってる・・・だろ？ 
他人に「かっこいい」「外車みたい」とか言われてもじゃあそいつが30万出してこの車を買うかといえば買わないからなｗ　外観はともかく内装やＡＴ古すぎて安い金を払うのも惜しいってやつだ。 

そんな大量生産低価格大衆国産車であるランティスを、しかも同じ車に乗っている相手に自慢したいならせめて 
1.初期型（コストダウン前）　2.Ｖ６エンジン（古臭いけどフィーリングのみ良し）　3.ＭＴ（そのＶ６を生かすために） 
この3つを「兼ね備えた上」で（2つ以下なら目糞鼻糞）、「欧州から逆輸入しちゃいました」とか「生産第一号車です」とかならそれでようやく自慢にもなるとは思うがな。 
俺はこんな15年落ちの低スペックボロ中古車、維持して走ってる奴見ただけで目頭が熱くなってくる「あいつランティス好きなんだなぁ」ってな。新車で乗ってる奴もわざわざ中古で買った奴も世間から見ればただの馬鹿だｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:42:50 ID:380wsE050

>>911
女子校生のローションフェラチオ
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/36txxd00063/36txxd00063pl.jpg

サンプルムービー
http://www.dmm.co.jp/rental/ppr/-/detail/=/cid=36txxd63/
これまだ〜？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:50:49 ID:DRQtZ3yE0

4月から俺も社会人だ。
やっとローンが組める。
学生生活をともに過したＶ６クーペだけど、ようやく手放せるかと思うと
正直ほっとするぜ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:29:28 ID:7mrCNch/0

ショックが抜けてボヨンボヨンだから交換しようと思って
ヤフオクを物色してたんだけどさ
カヤバのNewSRは山ほどヒットするけど
それ以外って出品されてないんだねぇ

ここは純正ショックを入れるってのも手かもしれないな

出品されてても買わないが、前はアラゴスタの車高調も見たな・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:35:02 ID:ljYzhnxw0

http://www.peachbomb.com/movie/movie1946.html
素朴な疑問なんだが
流出ブツで金儲けしてる奴らって何で摘発できんの？
児ぽ所持規制なんかよりそっちの方が急務だと思うんだけど。

教えてエロイ人

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:06:33 ID:+ZoSwxiN0

>>910
初めて知ったが可哀想すぎる
あとランティスを新車で買って買い換え候補が決まらないまま
13年の車検を通してしまった俺も可哀想
マジ次が決まらん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:59:42 ID:ySxGL/pX0

>>911
　　　 　　　　　 　 　 ／　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　/ ／ ∠三ﾐレ-- ､　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　/ /　//─'''´￣￣｀ヽ　　　　　 ﾞi
　　　　　　　　/ /　 //　　　　　　　　ﾞiヽ　　ヽ　 |
　　　　　　　 ,' /　 //　　　　　　　　　 | ヽ　　',　|
　　　　　　　 | |　 / l,､､,,_　　　-‐''"￣｀ﾞi. |　　 | |
　　　　　　　 | |　/ ﾉ,.t-､　　　　'Tｯ'Tゝ ヽ|ﾚ‐､| |
　　　　　　　 ﾞi |/ ,ｨ`' _L.,!　　　　` ┴'　　ﾘ‐､ } |
　　　　　　　　.!///ﾞ!　　 　 ,　　 　 　 　 ノ__／ .! 　死ぬまで愛して !!
　　　　　　　　 |/ |　',　　　 ﾞ　　　　　 　 /　 |　 |
　　　　　 　 　 |!　|　 ＼　　　ﾟ　　 　 　 /　　|　 .!
　　　　　 　 　 {　 |　 | | ﾞヽ､　　　 ／　 |　 　|　　|
　　　　　　　　 ﾞ､　',　| | 　 | ｀l'"´　　　 ﾞ､|　 |i 　 |　　　
　　　　　　　　　ヽ ヽ | | 　 レ'′　　　 　 ＼ ||　/
　　　　 　 　 　 ／ヽ ＼!　 |　￣ ｀`　　　r'´ ｀￣｀`ヽ
　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　 |　　　　 〉　V　　　　　　　　　　　 　 |　　 |
　　　　　　　 |　　　 /　　/　　 　 　 ＼　　　　　　 ヽ､　|
　　　　　　　 |　 　 / /　/|　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼
　　　　　　　 .! 　 /　{　ヽ|　　　 ...　　 　 ﾞ､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　|　 {　 ﾞi 　 ヽ　　::r.;:.　　 　 l　　　　　　　　 ::_)
　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 　 　 |　　/ / /|| ﾞヽ､ __ ,. -'"　　　 ` ーr┬ '′
　　　　　　　 　 |　/ /　| ヽ、　　　　 　 　 　 　 　 | /

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:27:24 ID:ZoolH1k60

>>912
ランティスって巨乳イメージかなあ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:39:14 ID:M11peTAA0

>>913
　　　　　　　　　ｒ､ｒ'ﾞ　 `|　 〉　　>ﾞ´ヽｒ､
　　　　　　,.r'｀´i　 l　i　 !　i　　/　 ／　ｿL..､
　　　　　r' ＼ _,.! ｒ‐ ' ´￣｀` 'ヽ､/　　 ／　ﾘ
　　　　　Lｒ'_´三´　￣　｀` ヽ､　　ヽ／　／ヾfヽ、
　　　 ／,ィ ／ 　／ ／／ ,.ｨ　 ＼　　`< _,. -'　 /
　　／ / ／　 ／ ／／ ／}　 l　　 ヽ　 ヽ　,. -‐'ヽ_
　　　/ //　 /,./-r､/ /　 ﾘ .l l　il l　 ヽ　 i´　 _,. - }
　　 /,ｲ/　 / // / iヽ!　 / ,1,1　l l 　!ハ　レ'´　　ﾉ､
　　 ,1/　 ,1ｧ'fヽlヽ!'　 ／l/ 〉ﾄ､/ﾘ　/ﾘ　い-‐´￣ ﾉ
　　 li l　 l l ト{｡:ﾘ`　　　ノ ﾒ/,1ヽ、/ !　　l ﾋニ￣_ﾉ
　　 l li　i{　､i｡ソ　　　　　 ｧ≧､/ ヽ/　　l |!　　｀}
　　 |!l　 ﾊ　 　 ,.　　　　 ゝｲ｡:::}ヽ l/　　 ﾘ ｀`ヽｧ
　　 | !　l､ヽ　 ､　　　 　 ヽ､｡rﾉﾊ/　 　 /　　　/
　　 ! li　lヽ　　､ヽ　　　　　　　 ///　 /　　　ｿ 　　　　
　　　 } ﾊ ! ヽ　　　　　　　　 ／/　　/　　　 i{
　　　 |ﾘliﾄi 　 ト----　─,イ／　　 /　　　 ,1l　　　　死ぬまで愛してね !!
　　　ﾉ ﾊ! l _,..Lﾉl　　_,.. -'　,!,./．ノ､　 / /1 l|
　　　　,ｒ ' ´ ､ 　 !　　　 ／ィ　　　　 ヽ //|　',
.　　　/　　　　ヽ　　,. ｧ'/ /　　　　　　 ヽ　!　 ヽ
　 __,.l　　　　　　　'´　 　 !　　　　　　 　 ﾍ ヽ
. {ゝ l　 　 }　　　　　　　ｒｌ　　　　　　　　,　l
/　 ＼　 /　　,.　　　 7´` フ､─　､....._ /　 l
／,仆 >'　　 /　　　　{ /´,.ノ＿＿　　 ｀ヽ､ }
／ l /　　　 i　　 .:｡:. ｒ' /　ﾉ　　　 `ヽ､　　 ト、
./　/　　 　 {　　　 ,､/ﾚ ／ヽ､　　　　　 `ヽ､　＼
　 ,!:..　　 　 ', 　／ li　ﾚ' ノ‐-　ﾆ=　　　　　　＼/
.　ヽ　　　__ ,.ｿ´ 　 i! =ﾆ　ヽ､　　　　ヽ､　　　　 ヽ
　　 ヽ／　　　　　　　 ﾄ､　　　 ヽ　　　　　　ヽ､ｒ'
ヽｿ／　　　　　　 　 !_}　　　　　　　　　　　 _,. -

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:51:35 ID:mCHNWyM60

AAやめ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:01:40 ID:CfkOEg3T0

BPの次はAAか
ランティスも落ちたもんだね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:34:15 ID:vxJCEHoB0

だって本当にもう語ることがねーんだもの。
このままただただ不動になるのを待つ運命なのか・・・。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:07:07 ID:Sy9znsa00

おまえらがBPを貶すならAA貼って反撃してやる
ランティスはBPが主力戦闘機だからな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:26:08 ID:mXsM0/hv0

：　何　：　　　　／:|::',:ﾄ､::::::ヽ､:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´　　 ：　：　：
：　が　：　　　//:/:::|::',|::'､:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼､::::＼　 　 ：　：　：
：　何　：　　/!::|::l::::/|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣　　　：　：　：
：　だ　：　　 |/l::|::|::|:ﾄ､:::::::::､､:ヽ､:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼.　　 ：　：　：
：　か　：　　 |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::､::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣　　 ：　：　：
：　　 　：　　 }//l::|:::|{（:::）ヾ､:::ヽ ＼!（:::） ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 　 ：　：　：
：　わ　：.　　|/l::|::|:::|ヽ==''" ＼:ヽ、ヽ=＝'" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､::::＼
　　か 　 　 /　',|::|:::|　　　/　　 ｀゛　　 　 　 |!::::::::::::::::::::::::::::ﾄ､::ﾄ､_｀ ゛`
　　ら　　　　　　l::!::::ﾄ、 　'､　_　　　　　　 　 ||::::::::::::::::::::::::ﾄ:ヽヾ|　|￣￣￣｀ヽ、
　　な　　 　 r'"´||',::::',　　　　 　 　 　 　 　 　 |:::::/l:::::|＼:::ﾄ､ヾ |　| 　 　 ／　/ ＼
　　い　　　/ 　　ll　',::', 、 ｰこﾆ=-　　　　 　 /!::/ ヽ:::|　 ヾ､ 　ﾉ ﾉ　　／ 　,ｲ　　　ヽ、

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:43:33 ID:HCXnFh3hO

もうおなかいっぱい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:02:27 ID:lIs3feT/0

ライバルは、FTOのみ！！
FF最強を決めろ。

922 ：KFvsBPの不毛な争い、もういい加減にしろ！：2008/03/03(月) 19:24:10 ID:vbITF+tL0

>>909
どれだけ予算を計上してる？
予算次第ではエナペタルやTEINでオーダーメイドって手もありますぜ。
少なくともアラゴスタよりは安く上がるはず。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:38:12 ID:uyWMUrTb0

ｶﾔﾊﾞでいいじゃん

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:00:42 ID:ta3D7VES0

>>909じゃないがショートは探しても無いみたいだな
純正ショック＋ZOOMで我慢するか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:20:23 ID:+2HaBWbp0

AA春奴って頭悪そう

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:46:44 ID:ZQAN8P6O0

目くそ鼻くそ仲よくな ＾＾

927 ：909：2008/03/04(火) 03:33:47 ID:9nQEs1MD0

予算ねぇ
１０万ぐらいは見てるんだけど
ついでにスプリングも交換したいから
プラス５万ぐらいかな？
TEINやエナペタルでオーダーしたら
１０万じゃあムリだろうなぁ

べつにカヤバがキライとかじゃないんだけど
選択肢の少なさに改めてランティスというクルマの
ポジションってモノを認識したよ

工具と場所があるんで交換は自分で出来るのが幸いかな
結局なんだかんだでカヤバに落ち着きそうな予感もするが

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:33:31 ID:EU73ctqo0

>>927
たまーにマツスピダンパーを再生産することがあるみたいなんで、在庫がないかどうか
ダメもとディーラーに聞いてみたらどうよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:10:50 ID:0YVAogbw0

マツスピスプリングは中古探すしか無いかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:41:18 ID:qxPVjBzKO

>>929
今時はもう車検で社外バネの強度計算書なんて要らないのだし、マツスピバネのOEM元のアイバッハ製でいんじゃね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:20:05 ID:ettHe8fT0

MSで組んでるけど大したもんじゃないよ
見た目だけなら落したいならバネ交換だけで十分では？

ＫＦだろがＢＰだろが速さ求めて選ぶ車でも無いしさ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:20:24 ID:Ad/E8AdUO

皆さんのランティスの調子はどうですか？

俺は昨日オイル＆オイルフィルター交換したよ。
オイル交換後のエンジンの滑らかな事。
やはり前回から6000kmオイル無交換はマズかったかな？
ついでにラジエター＆バッテリー液も補充。
その後に洗車もした。

ランティスと9年付き合ってるけどやはり少しでも
整備・洗車をした後は気持ち良く運転できるね。

…ただ「今度はいつどこの部品が故障するのだろう」
という不安は頭の片隅にあるけどｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:26:37 ID:l2bk7FN50

>>931
3行目には同意するが、そういう車だからこそ敢えて遅くなるっつーか乗り難くなる方向に
もっていくのはどうかと思うぞ。

それにそもそも>>927はショックが抜けてるっていってるんだから、その点でもバネ交換だけというのは
ありえない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:47:01 ID:0YVAogbw0

>>930
アイバッハのランテ用って売ってる？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:52:10 ID:9nQEs1MD0

>>928
そっか、もし作った在庫があればマツダスピードも
選択肢に入れられるって事か

たしかにダメもとかも知れないけど聞くだけ聞いてみよう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:21:45 ID:GAG5+AF30

この前、はじめてBPに乗ったけど、
ノーズの入りが軽くてびっくりしたよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:46:57 ID:z6w6//oZ0

>>934

アイバッハのＨＰを見る限りではランテ用は無いね。
でもあのバネはヘタリが少ないから中古でも良いと思うよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:56:16 ID:EkPfyetm0

>>935
去年の春先には確かに在庫があったな > MSダンパー
知り合いが付けたって言ってた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:47:21 ID:n89SZC+W0

ショックなんかとっくに抜けている距離だけど5速5000RPMでも車体安定してんだよね
TYPE-RのMTね
ヨーロッパで売れた理由が分かるよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:58:44 ID:ukhfCENI0

ヨーロッパも結構道狭いし、５ナンバーサイズなのもよかったんじゃないかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:04:21 ID:oV+Scxi70

>>939
アブソーバーの劣化は破損・距離では計れんよ
激しい使用環境ならば数百キロでもオイル吹いたりガス抜けする

公道で一般的な使用ならば５万ｋｍでもよい状態でいることだって珍しくないよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:03:05 ID:1Y1HSmxM0

程度によるけどダメになるときって
段々とダメになってくるじゃん
だから少しずつ状態が悪くなってても
気持ちや感覚は「いつもとおなじ」って感じる
ショックも突然抜けきっちゃう場合もあれば
段々抜けて来る場合もあるしさ

きっとショックとスプリングを新品に変えたら
「こんなに違うものか！」みたいな感覚にはなると思うんだな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:31:12 ID:rnnJyk9JO

無理して話を長引かせようと必死ですねｗ
ランティスに乗ってない脳内ユーザーがバレバレですよｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:17:27 ID:MSXcWLFu0

タイプGだけど１６インチで転がしてると街中でもブレーキが頼りないっす

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:58:04 ID:m9UGM5aY0

純正サイズなら問題ないってこと？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:05:18 ID:8ez+AUBe0

>>943
脳内ユーザーってｗ　エンスー車スレじゃあるまいし
こんな格安大衆車中古スレにそんな奴出てこないだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:38:10 ID:MSXcWLFu0

>>945
純正は履いたことないけど６５の１４インチだっけ？
６５なら今の４５タイヤほどシャキシャキ走れないと思うから
純正サイズなら問題ないかと思っただけ

関係ないけどイエローハットでZoomのダウンサス頼んだ
エンジンが軽いせいかフロント上がりになってるのでフロントだけカットして入れることにした。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:37:36 ID:l4SUhg4r0

今日初めてＢＰ乗ってる若い奴見たけど頭軽そうだったよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:02:40 ID:n8j6Qumo0

>>948
ｵﾏｴﾓﾅｰ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:23:40 ID:j6Nepgb70

ははは

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:55:33 ID:pbhNpYPvO

ゆとり乙。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:57:23 ID:1vc1sMGk0

なぁ、BPとKFってそんなに回頭性に差があるのか?

初期型のカタログで確認してみたら、BPの一番重いモデルとKFの一番軽いモデルは40Kgしか差がないんだよ。
BP同士やKF同士でもグレードや装備によっては2〜30Kgくらい差があるし、初期型に較べると後期型は確か
30Kg近く軽くなってたよな。

結局BPとKFの重量差なんて誤差範囲じゃねーの。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:34:34 ID:KToqEwip0

重量差の話なんかしてねーよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:44:31 ID:9MQyO7Qz0

>>953
じゃあ何で回頭性に差が出るんだ?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:47:53 ID:mh6zH7SK0

バランスの問題じゃね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:10:46 ID:Uyq6ideT0

何のバランス？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:16:30 ID:KToqEwip0

前後の重量配分だよ。
Fが重いほうが曲がりやすいとでも思ってんのか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:22:04 ID:Uyq6ideT0

つまるところ >>952 の重量差がバランスの違いだよね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:27:31 ID:Tc9xr5Vd0

その重量差がどこにでるかってことだろ？
補機類とかも違うわけだから、一概にエンジンだけの差とはいえない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:31:17 ID:LKN/SAzx0

実は回頭性の差はタイヤサイズのせいじゃねーのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:22:21 ID:Uyq6ideT0

>>959
リヤタイヤの加重に貢献する補機類って？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:31:20 ID:yQzyjcR40

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204853181/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:03:39 ID:L85243Ub0

最も重いエンジンが納まっているフロントの重量差が回頭性の差になるのは
以下のような実験で体感できるんじゃないかな？

例えば10kg程度の物を買い物袋に入れて片手で正面、肩の高さまで持ち上げで180度回ってみる。
次に同じ事を２L程度のペットボトル等でやってみる。
重さに振り回されて体のバランスが崩れるのはどっち？
力があって重さが足りないようならもっと重いもので試せばいいよ。

同じような事が車でもいえる訳でフロントが軽いほうが遠心力に振り回されにくいって事じゃない？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:42:05 ID:LKN/SAzx0

>>962

スレ建て乙でし！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:56:09 ID:63fnP6Rs0

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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:25:17 ID:LKN/SAzx0

むかしむかしあるところに

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:32:23 ID:6h82yBdqO

>>960
んな訳ない。
タイヤで誤魔化しても長時間走ってるとバランスが悪い車の方が先に熱ダレしてくる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:59:41 ID:LKN/SAzx0

>>967

そりゃ車重が重い方がタレるのは早いさー
っつーか回頭性とタレは関係なくね？

まあ最後の砦を守りたいのもわかるんだけどね。




１５インチのタイプＲはそりゃもうぐるんぐるんさー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:49:28 ID:LKN/SAzx0

新スレ立ったし埋めても良いかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 13:59:29 ID:LKN/SAzx0

へんじがないただのしかばねのようだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 19:47:44 ID:KToqEwip0

寒ッ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:29:47 ID:zuVySyg00

初期型クーペの豪華仕様だけど、あちこちにガタがきていて、
もはやあと一年の予定。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:23:24 ID:U6OEGj8v0

BP=ファミリアからもってきた経済エンジン、四気筒のくせにでかくて重い、ヘッドの形がキモい、音がダサい

KF=ポルシェが開発したエンジン、Ｖ６なのにコンパクトで軽い、ミドル高級車向け、音が(・∀・）ｲｲ!


重量バランス？　ＦＦで言うなよｗ
ＦＦは前が重いからいいんじゃねーか。

そんなに前後重量配分が均一なのがよければロードスターかエイトに乗れよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:28:30 ID:zuVySyg00

あほくさ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:39:45 ID:U6OEGj8v0

タイプＧ＝ハチゴー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:40:14 ID:HF8dUkHi0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:43:33 ID:U6OEGj8v0

ＢＰ小僧＝コンプレックスの塊

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:22:41 ID:KToqEwip0

勝手に話長引かせといて何じゃコイツは、、、
ハチゴー=AE85の事じゃろ？尻の青いリア房かと思ったで？
おい、おっちゃん！ココでネチネチやっとったら他のKF乗りの迷惑じゃろが？
そんなんじゃけリストラされるんで

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:44:25 ID:qPZZXNBM0

ポルシェ説は国光が広めたデマ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:54:46 ID:njAhdDt20

ﾀｲﾌﾟRの直線番長仕様のｱﾗｲﾒﾝﾄﾃﾞｰﾀ持ってる人いない？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:56:07 ID:qbD2ZZ3B0

BPの方が回頭性がいいってのは事実かどうかは別にしても、BP乗りのただひとつの拠りどころなんだから
あまりいじめちゃ可哀相だろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:58:02 ID:4SF7oJ1f0

んな細かい事気にして乗ってる奴なんているのかよ。阿呆くせえ

今度はどこが壊れるのか、部品はあるのか　って考えるだけで
いっぱいいっぱいだよ！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:59:12 ID:9/MNWBWE0

>>982
禿げ上がる程同意。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:30:07 ID:WuB51qvPO

エンジンチューンの可能性で言えばボアアップして４連スロットルとエアクリ箱で２００馬力オーバーのＢＰの方が上だな。


だが俺はＫＦで闘う！！！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:37:39 ID:WuB51qvPO

>>980

自分で調整するんなら試行錯誤すりゃいーじゃん。
ショップに頼むなら「直進安定性優先で」とオーダーすれば？

ただ曲がりやすいセッティングだからってまっすぐ走らない訳じゃないぞ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:49:58 ID:qTKsqbJO0

チューニングしてもレース用エンジンにしても４気筒は４気筒
６気筒やロータリーからは乗り換えられんな

じゃあの。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:44:08 ID:WuB51qvPO

おむすびと６発をひとくくりにするとは豪気ですね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:22:21 ID:WuB51qvPO

思えばその出逢いの最初は２ちゃんのランテスレだった。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:26:45 ID:WuB51qvPO

そして鈴鹿ミーでの接近遭遇。
夜目遠目傘の内(爆)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:46:39 ID:WuB51qvPO

宮が瀬ミーでの殺虫剤ネタは今では遠い記憶の彼方。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:01:25 ID:S1KI1EEQ0

雪に囲まれた宮が瀬ミーも既に懐かしいくらいだなｗ
インターからのアクセスの悪さがネックだが広い駐車場は利用者が少なくて周囲への
迷惑度が低いのがいい所だったな。　冬はアウトっぽいがｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:23:06 ID:9/MNWBWE0

宮が瀬も何度かミーがあったけど最近ないね。
春になったらやりたいなぁ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:29:58 ID:WuB51qvPO

そろそろ全国ミーやりたいよね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:38:25 ID:eUoG3bzw0

全国ミーでBP vs KFを更に対立させるのか？　それはそれで面白いかも…

ただ、本気モードで走れるBP ＆ KFが何台残ってるかが問題だな ＾＾

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:39:06 ID:WuB51qvPO

本来なら３２３の日にやるべきなんだろうけど先約があるんだよな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:42:42 ID:WuB51qvPO

>>994

さすがに面と向かって悪く言うヤシは居ないと思うよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:50:35 ID:eUoG3bzw0

>>996
BPで出席しますので宜しく ＾＾

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:56:05 ID:WuB51qvPO

とりあえず穴の開いたマフラーを修理しなきゃなんない。
爆音って程じゃないけど多分車検はアウト。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:58:02 ID:WuB51qvPO

そんなこんなで新スレに移行ヨロシク。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:58:47 ID:WuB51qvPO

1000ゲト？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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