シグナスＸぱーと24

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シグナスＸぱーと24

1 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:02:10 ID:2qaf2XHh: さっさと立てろやゴミカスども！
>2-10あたりテンプレなさっさと貼れ屑！
2 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:10:50 ID:2qaf2XHh: 誰もいねーじゃねえか氏ね！
前ヌレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182422313/l50

公式ページ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
FIを買うならヤマハの回し者で。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html

新型
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI.htm

台湾山葉機車
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_STD.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_SR.htm
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/cygnusx.jsp
ＧＩＶＩ箱なら専用フィッティングあり
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/bikes/yamaha/cygnusx_sr-03_/index.html

ちなみに男爵もヤマハ正規代理店及びプレスト正規代理店です。（本店だけだけど）
http://www.presto-corp.jp/shop/shop_detail.php?shop_code=s023114&pref_code=22
http://www2.yamaha-motor.jp/locator/mc/list.asp
3 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:12:02 ID:fbLxQWPx: ｽﾚ勃てないでｱﾚ勃てろ
4 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:12:11 ID:2qaf2XHh: 【良いところ】
○ゆとりある大柄ボディ
○灯油もラクに運べるフラットフロア
○浅いが広いメットイン
　例：１?のペットボトル１２本／１２ロール入りトイレットペーパー／
　　　A４クリアケース（角が若干曲がるがB４サイズのコピー用紙や本なども入る）／
　　　一升瓶（緩衝材で包めば２～３本入る）／１．１kgの洗剤６箱／
　　　ボックスティッシュ５個１組
　　　写真で確認 ../1146/1146490280.html#609
○明るい６０／５５Wライト
○大きな１２インチタイヤ
○走行安定性はまずまず
○安心のセル／キック併用式
○エンジンが掛からないとライトが点灯しない親切設計
○デザインがカッコイイ？？（'０７年型は微妙？）　
　国内仕様ノーマルはエンブレムが立体銀メッキ　
　台湾仕様ノーマル（4V）と台湾＆国内SRのエンブレムはステッカー
○燃費は２５～３５?/L（車種や走行条件により異なる）

【良くないところ】
×エンジンがかかりにくく、エンジンが温まるまでエンストしやすい
×国内仕様の加速はあまり良くなく、「加速の谷」がある
×ハンドル下の収納スペースが一切無い
×リアキャリアは別売りで前カゴは付けられない
×ウインカースイッチが使いにくい
×足つき性が悪い
×フロアが狭く、足を投げ出しにくい
5 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:12:48 ID:2qaf2XHh: ■その他■
国内仕様はメットインの中敷あり　台湾仕様は中敷なし
国内仕様と台湾仕様では点火時期が違う（台湾仕様の方が良いらしい）
国内仕様は０４年までWRが１２gで０５年以降は１５gになり加速が更に落ちる　
台湾仕様はWRが９gで加速は良いが若干燃費が落ちる
台湾･国内メーカーの社外パーツが豊富
１５０ccモデルは台湾の業者がボアアップして日本で輸入してるだけのメーカー保証外
ボアしたら強化セル入れるのはデフォ

対アドＶＧの話題は、いつも
こんな感じでループしますのでスルーで。
　┏━ ｱﾄﾞV速ｲｽ ━┓
　┃　　　　　　　　　 ┃
ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ　　　ｱﾄﾞV安ｲｽ
　┃　　　　　　　　　 ┃
ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ　　ｼｸﾞX高ｲｽ
　┃　　　　　　　　　 ┃
　┗━ ｼｸﾞX遅ｲｽ ━┛　　　　　　
6 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:13:36 ID:2qaf2XHh: 【シグナスＸ名物エンストについてVer1.4】　
　毎年、冬になると持ち上がる持病・仕様ネタ。
　全く該当しない車両もあったりカスタム要素の高い車両特有の
　腕に覚えのある素人メカ・オーナー達が多く改善策情報論が熱いのは頼もしいけど
イマイチ決定打にかけてモメたりする。
■症状　・冷寒時始動後のアイドリング不調　エンジンストップ
　・多少の暖気の後でも信号などの減速でエンジンストップ
　＊余談、オートチョークがエンジン始動後に効き出す
■対象車　（主にＦＩ車以外全部）
　・エンスト報告が多いのは主に「台湾仕様車」だが、
　（キャブヒーターなし/ＳＪ＃３５）「全くしないという車両もある」
　国内版もエンストのヒドイ車両もあり（＊特に０３年５ＵＡ１（初期型））
　（キャブヒーターあり/ＳＪ＃３８）地域・仕様の解らないエンスト報告も
　あるので、いちがいに台湾仕様のみの症状ではない模様。ちなみにFIもｴﾝｽﾄするそうです。
■予想原因　・オートチョークのヒーターアームが延びるまでの時間がかかりすぎて、
　　特定のタイミング（始動～10分程度）のみでガスが濃くなりすぎ、エンストする。
　（～なので、イグニッションキーをオンにしてしばらくしてからエンジンをかけるのも手）
■暫定措置　・アイドリングストップスクリューを上昇方向に廻し、アイドル回転数を上げてごまかす
　　（エンジンブレーキ減少、燃費悪化でおすすめできない）
　・キーをオンにして30秒程度キャブヒーターを暖めてから始動し、暖気終了
　　（オートチョーク停止）まではサイドスタンドを使わない
■恒久対策・オートチョークのヒーターアームを伸びる時間を短くする。（国内/台湾）
　　（アームを伸ばす時間を短くし、ガス濃度を早めに正常な状態にする）
　・キャブヒーターを取り付けたら直った説（台湾版）
　（国内用の物を流用。コマジェも同様の症状がある為その辺のサイト参照）
　・ＳＪ＃３５＞＃３８にしたら治った説（台湾版） SJ#38＞SJ#40以上で調子よくなった説(国内)
　・非公式ヤマハ対策キャブに交換しても治らない伝説（国内版）
　・サイドスタンドorセンスタ状態で暖気してるとエンストしないどっち？伝説
7 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:14:16 ID:2qaf2XHh: ■関連リンク
「最速シグナスX作成マニュアル　初級編」
http://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/takacan/takacan20060611.php
「最速シグナスX作成マニュアル　中級編」
http://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/takacan/takacan20060906.php
CYGNUS_X_倶楽部
http://www.geocities.jp/cygnus_x_club/
KOMA@HOME
http://www001.upp.so-net.ne.jp/koma-hp/
メダカ製作所｢工場長の独り言…｣
http://yellow.ap.teacup.com/medaka_ss/
Y-style
http://fazzballinn.homelinux.net/yam/cygnusx/
Cygnus X 　Recipi
http://platdujoer.my-sv.net/
川越街道ＧＰ
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sygo/
ＫＥＮ’Ｓ　どっとこむ
http://www.page.sannet.ne.jp/kenpower/index.html
白エス＠Ｋ，Ｒ，Ｓ
http://www.mikaku.net/shiroes/cygnusx.htm
関西ヒットマンRacing web site
http://www.geocities.jp/hitman_racing/
ＫＮ企画（タカちゃんさん）
http://www.kn926.com/top.html
8 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 04:28:01 ID:nD7ZL38C: >>1
乙と言いたい所だが、少し残念な事がある。
「part24」の次は「ぱーと24」でなく「part25」にして欲しかった。
9 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 06:30:02 ID:2qaf2XHh: すみませんごめんなさい許してください
10 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 08:16:08 ID:HhRpFfyR: >>1乙
鱸社員は来るなよ
11 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 09:08:03 ID:gm2tbKra: >>1
乙ｗ
12 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 09:41:55 ID:mXTfMpUR: 早速ですが

フロントフェンダーの取付けビスがビクともしません
ショックドライバーでないとダメ？
13 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:56:05 ID:gDhMMwof: 　　　　　　　　　,.;;;;;;;;;;;;;;;;;:､.　　・　∴.'
　　　　　　　.／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、∴.'∴.
　　　　　　 /;;;;;;;'''''''''''''''''''V'''''':;∴.'
　　　　　　i;;;;;;;;｣::::::::::::::::::::::::::::::::!　　ﾌﾞﾁｯ
　　　　　　!;;;;;;|:::::::::::━:､:::::,:━::i
　　　　　　iヽ'||::::::: 《;･,;》,　'《･;》,|
　　　　　　| >|;!; 　　　 ,;:'　'i,.　 .,'　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　ノｰ.i:::::..　,/' ._`ｰ 'ﾞ';, .!　　　／　>>1　盆休みや言うとるヤロ！
　　　, イ | i | |:::::::{{:::ﾉVｮﾖｺｮ:ii:;'　　＜　　　　　　クソガキ！
　／　　 | |.ヽﾞt::::::!!::{.-r-､./:::;'　　　　＼　　　「２５」に立て直して来いやっ
／　　　　ヽヽ,ヽヽ,.:::::ヽﾆﾆｿ./＼　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　､　　　ヽヽ､ヽ ':､:::;;;;;::/|　　＼
.　　＼r‐-‐-‐/⌒ヽ＿　_ノﾉ　　　　ヽ
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　Y　ﾋﾞｼｯ　　　　i
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　　　|
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　　|
14 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 15:23:11 ID:ZDsTQbD1: 　１４kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い焼酎が次のスレへと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
15 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 17:15:53 ID:FEvw6HXG: はやっｗ
16 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:42:04 ID:mO+SukPt: 候w
17 ：age：2007/08/12(日) 19:56:38 ID:dub0qa5m: シグナスＸ
18 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:10:33 ID:B0SotnLs: このスレいらねー！
part25に立て直ししてくれよ！
どっかのカスがガッついて間違えやがったwww
19 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:22:45 ID:Bp/8ZH0/: ちなみにこのスレが終わったら
次はPart25?
それともPart26?
どっち？
20 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:52:34 ID:2qaf2XHh: 26
21 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:16:28 ID:Kpkale1Z: とにかく　あげんな。　sageろ。
22 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:18:22 ID:Bp/8ZH0/: なんで下げる？
理由おしえて？
23 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:28:02 ID:fxHZpFiB: 俺のアド110に勝ったら教えてやるよ。。
24 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:22:06 ID:hcItWj7e: 150にボアアップしたんだが軽自動車登録したんですが高速道路での安定性は、どうでしょうかね？シグで高速道路走った事ある方意見下さいm(__)m
25 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:23:12 ID:hcItWj7e: 24です、変な書き込みになってしまいました…すいません
26 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 04:33:02 ID:TjMgrbtA: やっと慣らし終わって全開にしてみたけどあんま変わらんな…
坂は80?が限界かなあ…悲しい
タンデムしたら何キロ出るのだろう
もう1歩パワーが欲しいところ
27 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 04:40:50 ID:KkAha2nc: 125のタンデムなんて、たかが知れてるかと…
28 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 05:27:06 ID:Po8g89wb: 買いたいぜ
29 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 05:45:02 ID:v024muz2: >>24
問題ないよ。でも限界が１１０キロぐらいだから車にあおられるぞ！
30 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:13:58 ID:mzN7WsvD: ２種スク動力性能比較テスト（モトチャンプ９月号より引用）　

　　　　　　　　　　最高速　　　０－２０Ｍ　　０－５０Ｍ　　０－１００Ｍ　　制動距離（６０ｋｍ）
アドレスＶ１２５　　１０５ｋｍ　　２秒８７１　　５秒０３８　　７秒８４７　　１１ｍ３０
シグナスＸ　　　　　１００ｋｍ　　３秒３００　　５秒９４０　　９秒３２２　　１１ｍ２０
グランドアクシス　　　９２ｋｍ　　３秒２１３　　５秒６６０　　８秒７５０　　１０ｍ５０
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２４０　　５秒８４６　　９秒１９９　　１０ｍ７０
31 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:16:02 ID:/uDKxcob: 110も出ない。
メーターが指していても、実際には100も出ていない。
ということで、後方からのプレッシャーは必至。
それからレブリミッターがかかったとき結構ビビるよ。
32 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:28:10 ID:/uDKxcob: もう少し書こうか。
31の理由で巡航中は大型トラックの後ろについて走ってる。
走行安定性は別に問題なし。たいてい一般道より路面もいいし、走りやすい。
中型バイク以上では味わえない、心細さを味わうことができるのも個人的には気に入ってる。
それから、普通車とかはさくっと抜いてくれるんだけど、軽がよくあおってくるよなあ、なぜか。
33 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:04:01 ID:OVKRuxdC: 　３３kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い焼酎が次のスレへと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ
34 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:55:43 ID:SP0z39Vi: >>32
下道でも軽にはよく煽られるね。このクラスは
取り締まり多い道で煽りまくってくるから譲ってペースメーカーにしてたら
見事にネズミ取りに捕まってた。
35 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:04:57 ID:983x5TUm: >>26
＞やっと慣らし終わって全開にしてみたけどあんま変わらんな…

これは国内仕様を買った誰もが言う感想です。
36 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:07:13 ID:j2BkL0Xx: いや、台湾でもプレストＦｉでも大体感想はそんなモンだ
37 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:53:08 ID:gVd0G/4Y: FI納車されました
お仲間に入れてください

50ccからの乗り換えなので
これ乗って機動の良さにびっくりした
38 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:07:04 ID:I4/v8KRy: 国内版のがFI化されて10月発売らしいお
39 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:08:52 ID:pYscjG8q: >>38
ソースは？
40 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:10:00 ID:9BMyv/aq: Newデザインのは出ないんか？>国内
41 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:37:16 ID:izawhJa1: これにフロントポケットがあれば買うんだが・・・

やっぱないと不便だよなー
42 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:33:44 ID:38e8XLW/: ドラえもんみたいに、己の腹にポケットを付ける。

一つの解決方法。
43 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:40:12 ID:TjMgrbtA: >>41
07ならついてるじゃないか
さあ買って来い

ポケットなんて雑巾しか入れてねー
44 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:43:26 ID:izawhJa1: >>43
そうなの？
マジで知らなかったｗｗｗｗｗｗｗ
45 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:30:47 ID:yQxiRvFD: アップタイプで静かなマフラーってありますか？
46 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 02:06:14 ID:NG/Yadc3: >>39
ソースっていうか販売店のおやじが言ってた
FI化するんで今より3万位高くなるんだってさ

ついでに国内のヤマハでは原付を
JOGとシグナスだけにするとも言ってた
YBも廃止の方向だってさ
47 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:36:43 ID:pJGEd+1f: 07はカッコ悪いと評判？だがどこがカッコ悪いの？
自分はfi07乗りだが一番良く見えるんだが！
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄやﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ何かは、カッコええよ！
特にﾒｰﾀｰもね！
自己満足ですが！
48 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:46:37 ID:Vn7fxcYN: >>47
08？の新色ならほしい。
49 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:41:49 ID:85s1Q2Gr: >>47
実車見るとかっこいいのがシグナスちゃん！
50 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:56:38 ID:GykUUb5N: >>47
フロントはカッコイイがリアがなぁ・・・
51 ：横濱ＤＱＮオヤジ：2007/08/14(火) 11:10:32 ID:0CjQc/q4: あちぃなぁ・・
キ○タマに風を感じて峠を流していた、あの夏に帰りたいぜ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　From　元・パンツマン
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:11:11 ID:RaK7xQ+/: 06FI（アナログメーター）のを先日購入しました。
走り安定感ともに大満足しております。

さて皆さんにお伺いしたいのですが、本日暗いメーター内の照明をLEDに変更しようと、フードをあけて交換してみたんですが、３ヶ所交換できるスモール球があって、それらはすべてLEDに変えたのですが、
実際に常時点灯しているのは１つだけで後は、ハイビーム時のと方向指示器ので一つずつという認識で良かったのでしょうか？どうか教えてください。

・・・もしそうなら、望んでいたのと違うくて全く暗いままです( p_q)
53 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 15:15:52 ID:8rstaVY0: >>47
安心せぇ。
実車はカッコイイので、みんなブツブツ言ってない。

スクーターなんか乗らないバイク乗りからの評判もいいしな。
54 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:54:30 ID:UgASh992: >>46
VOX…
>>52
メーターは青と黒の配線だぜ
ウインカーのは換えても片側しか光らんと思うけど
55 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:35:05 ID:pk/J1gOo: 07モデルのFIはプレストでは買えないの？
56 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:05:28 ID:DoPj7myA: やっぱ楽だし静かでｼｸﾞﾅｽはいいね。
一日に２０ｋｍも走っているよ。
今日給油して実測ﾘｯﾀｰ３２kmだった。
まぁ良しかな。。１４４円はたかい
57 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:11:31 ID:Ez55rEmK: シグナスが静かって…今までどんな爆音バイクに乗っていたんだ？
58 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:27:49 ID:pJGEd+1f: シグはアドや2stに比べ遅いとは言え、90ｷﾛは裕にでる良く出来たスクーター。俺の07fiは!
セル一発で掛るエンジンでエンストも無し
キックで掛けた時のンギャｬッ！って言う音も無し
ブレーキも良く効き
安定した12インチﾎｲｰﾙ
夜走るのが楽しみなﾒｰﾀｰ類小物の入るフロントポケット等。
自分にとっては、900R以来の良いバイクだ！
59 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:04:51 ID:ib1Qxe8a: 半袖で昼間に2時間程度走ったので
露出部が真っ赤っか

慣らしで6000rpm以下にしてるけど
それでも65km/s出るね
60 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:09:45 ID:pk/J1gOo: >>59
65キロメートル毎秒・・・
61 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:29:29 ID:ib1Qxe8a: ホントだｗ
シグナスsugeeee
62 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:35:53 ID:pJGEd+1f: 俺のは、習志野時
ﾒｰﾀｰの真上から見て5500rpmで、59?/hですた。
計算上11000rpm回れば、約120km/h出る。
63 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:56:58 ID:VsbzhOP6: >>52
LEDは＋－逆だと点灯しないよ。点灯確認してから組んだ？
それと先に米粒みたいな球がついたLEDの光の特性はレーザーのように指向性が強い。米粒の先を削るなり光を拡散させる工夫がいる。
64 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:01:51 ID:HclIOej+: ガソリン入れた後エンジンかけようとしたら
アクセル捻らないと掛からないんですが・・・
いつもの始動はアクセル捻らなくても即効でかかるのになんでだろ。
年式は07Fiでエンストはもう六回ぐらいあります。
65 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:03:14 ID:VsbzhOP6: >>62
07台湾は知らないけど～06は9000rpmでレブります。
そしてベルト駆動は
回転数≠速度
66 ：ＬＥＤ：2007/08/14(火) 23:10:55 ID:jZC5mHOY: >>52

普通のＬＥＤに替えても、色合は変るがあまり明るくならないとと思いますが！

バッテリー負荷が極端に少なくなる利点は有りますが！
67 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:50:47 ID:oclaPB4r: とにかく！をつけないと気がすまないんですが！
68 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:57:15 ID:RPUoiiZF: ……！！！！！
69 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:39:50 ID:/eTd48lo: やっぱシグナス乗りってダイヤモンドダスト？
70 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 06:06:06 ID:McpRxo4r: めびらちぇーん
71 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 07:58:42 ID:6GgdgJar: ノーマルマフラーだと曲がる時に擦ってしまうので
アップタイプのマフラーが欲しいのですが、
あまり爆音じゃないアップタイプだとべリアル辺りが妥当でしょうか？
72 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:01:15 ID:cyUQCLsw: するまで倒さなくても充分曲がれるよ
73 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:39:39 ID:iYbxlkXU: >>71
つ>>72
74 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:57:14 ID:WGhxsd+t: 倒しすぎかピザ
75 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:21:08 ID:hHWUzyA2: ・マフラーはノーマルが最高（性能的に）
・コーナーでセンスタやマフラー擦る人は乗り方を変える
…が、このスレの定説ですｗ
76 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 12:13:02 ID:Fxzheax7: >>71
ビビって倒せない下手くそに妬まれるぞ。
77 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:00:57 ID:hGRZZtM/: 相変わらず、マフラーネタが出ると
｢ノーマルが一番！｣とかぬかしてる奴がいるんだな。
お前には聞いてないんじゃねーの？
78 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:10:19 ID:Po+5GTH3: ノーマルが良くても満足感に浸れねー！
79 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 14:58:28 ID:oG/ST3zu: つまり、アドレス最高！
80 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 15:11:26 ID:JAhPMgBi: アドレス乗りだがシグナス買えば良かったと後悔中。
81 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 15:27:20 ID:9di4hHjl: >>80
どっち買っても後悔していると思うよ
82 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 15:45:16 ID:VitjqZdl: >>62 >>65
9500rpmの120km/hまで出るよ。台湾版CAB仕様は。
但し7500rpmの90km/h以降で急に加速が鈍ってくるね。
http://www.youtube.com/watch?v=t7QIOpbs3Wk&NR=1
83 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 15:51:07 ID:zMU7IR9N: 何と言うハッピー
84 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 16:19:07 ID:R3w9roSC: >>82
メーターの数字をそのまま信じてるのか
85 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:26:26 ID:XHWNGB1y: ﾒｰﾀｰの数字を信じるも信じないも、飽くまでもシグナス基準だからどちらでも良い。実速度なんて電光間を置いて測らないと実際は出ない。
86 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:55:03 ID:B1cENHv5: 今日は買い物帰りに遠回りして走ってたら
軽に煽られたお( ＾ω＾)
87 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:43:02 ID:1fy4HJcO: その電光関とやらに一度ひっかかってみれば、己のめでたさに気づくさ

経験者＞オレ
88 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:59:45 ID:IoTQndBe: おれも遠回りする。
どこでも３０ｋｍ・ｈでまったりね
89 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:42:35 ID:sC+uEwYf: >>71
ノーマルマフラーをアップタイプにした
ブラックアーバンマフラーってのがでてますよ。
90 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:46:14 ID:sC+uEwYf: すみません・・・間違えました。
ノーマルマフラーの形をベースとして作られたのが
ブラックアーバンマフラーです。
91 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 01:05:14 ID:IShPGErI: それってノーマルマフラーをカチアゲ溶接しただけの、
静音でトルクフルな高性能マフラーなんだろ？？
92 ：71：2007/08/16(木) 08:47:49 ID:rHOq6CN5: >>90
ググりました。
オプティマムから出てるやつですね。
値段もそんなに高くないので検討してみます。
93 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:12:54 ID:1Rrx9eqo: むしろヤフオクに出てるレイゼントマフラーってのを試してくれ
横出しでバンク角は増えそうだ
94 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 13:47:11 ID:rHOq6CN5: >>93
調べたら音も作りも良くないみたいですね。

あと煩いバカスクサウンドは嫌いです。
95 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:35:47 ID:nKObupsl: ど
96 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:39:59 ID:lXWnN4cl: 童貞ちゃうわ！
97 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:27:36 ID:7Eth7hFU: 朝からリアフェンダーの海老の尻尾みたいなのカットしてゴムパッキンつけました。
ついでにフロントとシート下のダクトにメッシュ張りました。
07ニューシグです。
http://l.pic.to/do6el
http://r.pic.to/gbgah
98 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:39:42 ID:8W8lbycI: >>97
＞ゴム
きれいに貼れてるねー。
どんなもの使ってるかよかったら教えて～
99 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:35:24 ID:7Eth7hFU: >>98
尻尾の部分をグラインダーで切って荒めのペーパーですってから
ホムセンで買った(多分サッシ)
などに使うゴムを瞬間接着剤でつけました。
※曲がりの部分はドライヤーで温めながら接着しました。
100 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:48:11 ID:7Eth7hFU: 物はこんな感じです。
http://t.pic.to/gkvrl
101 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:03:52 ID:gCkxWpP9: シグナスXは国内SRと国内ノーマルと国内FIとプレスト輸入FIタイプがあるけど
タコメーターが付いているのはどの仕様の物ですか？
タコメーターの付いているタイプはDOHCですか？
102 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:11:29 ID:DWGi3c3w: タコが付いてるのは台湾FIでSOHC。
103 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:17:16 ID:ET9W6QI1: 国内Fiは無いよ…。
104 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:39:31 ID:svnk2e4q: タコって07からじゃないの？
105 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:46:56 ID:ohCuyjcI: タコは>>101のことを言う
106 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:15:57 ID:ADpMHRV4: 台湾07キャブもタコついてるっしょ？08から?
107 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:17:58 ID:R2FR/Ooq: シートスポンジの段差のとこ少し削ってみた、これで後ろのほうに座れる
明日はお尻が痛くならないといいのだが．．．
108 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:21:08 ID:8jk4cX62: 新色の08？販売開始しているお店ある？
109 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:44:35 ID:A9v3aA2W: >>92
ここで装着してるところ見れますよ。
http://jboy.blog17.fc2.com/blog-category-8.html
110 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:18:44 ID:ZmolyCoo: ガス欠寸前になって、セルフで千円で給油したら、
7.09リットル入っておつり無かった。
リッター幾らか忘れたけど…
111 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:29:12 ID:d0lLyh55: >>110
よくそこまで走りましたね。
自分はいつもかなり手前で入れるので
毎回、給油量は4.5リットルぐらいです。
112 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:39:40 ID:t9K9ua/T: 普通のガスタンクの位置なら、あとどれくらい入るかは給油口から覗けば分かるけど、シグナスはどうなの？
113 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 05:21:49 ID:g/81u0Bt: 以外と後どれ位入るかはわかりますよ。
114 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 05:29:05 ID:g/81u0Bt: 因みに、燃料はタンクの最後まで使い切らない方が良い
ゴミを吸ってしまうのでキャブやFIのｽﾄﾚﾅｰの詰まり(不調)の原因になる。
出来ればタンク～の燃料ﾗｲﾝにﾌｨﾙﾀｰを附けたい所。
115 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:24:40 ID:dxp+/uU6: 構造を知ってたら50歩100歩って事が容易にわかる。
116 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:35:01 ID:0FFKLRUv: >>114
走行中にシェイクされてるんだから底の方が・・なんて関係ないだろ

そう思うならラインフィルターつけたほうがいいんじゃない？
117 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:05:25 ID:wQCBzS/G: シグナスＸＳＲ納車されました！
早速、バックレストを付けたいのですが、お薦めのものありますか？
パイプが付いているものでも構いません。
118 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:16:15 ID:9c7M/xi6: ユーチューブのタコメーターの付いているシグナスX　しかし何処にも売っていない。
http://www.youtube.com/watch?v=qAwuQb9B3aQ&mode=related&search=
119 ：１１８：2007/08/17(金) 15:25:22 ID:9c7M/xi6: こちらはシルバーのシグナスXの動画　少しタコメーターと液晶のデザインが違う
http://www.youtube.com/watch?v=WC4j8IwI8t8&NR=1
120 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:26:35 ID:VRNOBYox: 台湾シグ買ったがどこからいじろう　加速をもいちょいましにしたいが皆のアドバイス欲しい
121 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:55:10 ID:4ZasuE92: ノーマルウエイトローラーを三個にしれ
122 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 16:02:24 ID:SaVh0WN6: >>118
台湾シグナスＸ・・・並行輸入している店か、プレストに行くと買える

>>119
最後にYamaha Europeの文字が見えるから、ＥＵ仕様車
並行輸入してるところは、少ないんじゃないかな？

>>120
とりあえず弄るのがメインなのは何故なんだろう
別に弄る事に異議は唱えないけど、他人に聞いて弄る場所を決めるって感覚は「ゆとり」って感じ
ノーマルの良さ悪さを知ってからでも、遅くないと思うんだがなぁ
123 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:53:02 ID:0FFKLRUv: 台湾シグをすぐ弄りたいならボスワッシャーを０，２～０，５ミリの物を追加すれば？

０加速が少し良くなるよ。
124 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:09:13 ID:VRNOBYox: あっざす！！やはり駆動系なんですね　ホルダー買わねば
125 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:11:33 ID:VRNOBYox: しばらくはノーマルで乗ろうと思いますがどこをどうしてやろうか？って考えるのもいとたのし
126 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:57:29 ID:a7BX7W2p: AISキャンセルとか
127 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:05:08 ID:wQCBzS/G: 台湾産はメーター読みと実際の速度が違うみたいだけど、どの位違うん？
128 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:57:00 ID:991paKse: 07FIのガソリン残量は残り１目盛りで給油？
それとも点滅とかする？
129 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:56:50 ID:d0lLyh55: >>128
マジで空に近づいた時は目盛りの黒いのがなくなり
黒い目盛り無しの状態で点滅するよ。
しかしシグナスは1目盛りで給油しても結構余裕があるね。
130 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:59:33 ID:/x4pyRFN: 　　　／⌒＼　　／⌒＼
　　（（　　　　; 三　　　　,,））
　　　ヽ　　（　 /　　ミ　　　ﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗ・・・・・・・・・・
　　　　キ　　 .メ　　　./
　　　　　乂＿＿＿_ノ　　　　　　 -‐、
　　　　／￣.|　|　|　｀‐-------´　　/
　　　（──┘ |__|　　　_＿＿＿　　　ヽ
　　　　｀ー─┬┬─ ´　　　　　丶-‐´
　　　　 .━━┷┷━━
ちんぽヘリが来たぞ！！
131 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:31:14 ID:/IAqE54Y: シグナスXの車体にマジェエンジンの換装ってお幾ら万円ぐらいで出来る？
132 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:19:29 ID:yhvcY30h: >>131
大変、お求めやすい価格です。
133 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 07:44:21 ID:g5IKTKOU: さっきクラッチスプリングあぼーんした。信号待ちでクリープ現象が発生w
ヤマハってこのトラブル多いよな。
134 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 08:23:55 ID:xLcFsK9o: >>131
今なら先着１０名様にタワシをお付けいたします。
135 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 10:52:24 ID:Yw4BFHGz: >>127
05.06Fi.07Fiと乗り継いでますが、デジタルになってから渋くなりました。（アンハッピー？）
実際にはどれぐらいかわかりませんが、通勤90km走行ですが、07ではメーター指示85kぐらい。（積算計）
とするとスピード計はかなり渋くなってる。
最高速はメーター読みで現在111km/h。06では120km/h以上出てた。
136 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:13:29 ID:8u6wV2Sv: >>128
点滅してから入れたら5.5ｌ程度入った

情報サンキュウ！
137 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:14:07 ID:8u6wV2Sv: >>129だった　orz

スレ汚しｽﾏｿ
138 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:24:14 ID:t7KHvqGV: >>135
　･･05.06Fi.07Fiと乗り継いで･･
　
１ｄａｙ９０キロで　年間２万５千？　
メンテ・消耗度レポも伺いたいっす。
139 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:38:13 ID:gt0nNeJM: AT小型自動二輪取りたいんだけど一発試験で受かる方法教えてくれ。
免許は原付しか持ってないが、毎日ピザ屋の配達のバイトで鍛えてます。
140 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:41:31 ID:mA/5Tz6H: 　＜⌒／ヽ-、_＿_　　
／＜_/＿＿＿＿／
141 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:19:26 ID:igpmwHPd: 片道45キロ
大和あたりから渋谷とかまで246を走ってそう
142 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:54:02 ID:Yw4BFHGz: >>138
雨の日、こんなクソ暑い日、クソ寒い日は車なんで・・
へたれですいません。
ちなみに06では41km/L。07では35km/L。これもメーターの渋さが原因か？
143 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:04:23 ID:1ivxcagn: 725 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:36:24 ID:vpqYq3hu
>>723
悪の限りを尽くしているピザ屋が一発試験受かるわけ無いだろう

まずは交通ルール守れよ
144 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:26:05 ID:w3Ne2QvA: 俺の07FIリッター40キロはいくけど
145 ：127：2007/08/18(土) 16:39:19 ID:lGouEQPz: >>135
レスありが?。
最近０７を購入したんで参考になりました。
146 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:53:23 ID:Wj/4sI6n: 俺のはリッター何キロ走るとか、走ったとかって
いったいナンナン？
人に因って体重が違うし、どんな道を走ってるか分からんし、どんな使い方をしてるか分からんのに参考にならんね。
体重、何処をどんな風に走ったか言わないと参考にならない。
147 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:00:11 ID:5OP0EBgO: >>139
教習所で中型MTを取る事をオススメします。
148 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:03:28 ID:xl1iB419: >>135
07Fiからは渋くなってるんですか！
今まで誤差があると思い信じていなかったけど
ある程度は信用できますね！
ほんとに参考になりました、サンクスコ！
149 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:38:32 ID:w3Ne2QvA: >>146
なんでもないよ
150 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:19:12 ID:P0wBABdS: 8ヶ月でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ点灯しなくなった･･･
Hiは点灯。
車で使うﾎﾜｲﾄｾﾞﾛを使ってるんだけどこんなに
早いの？？
けっこう交換めんどいから。。
151 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:27:48 ID:vpqYq3hu: 俺の０５シグに付けたバルブＰＩＡＡかな？０４に乗っているときから継いで付けているがまだ切れないよ
３年ぐらいは持っている
152 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:44:15 ID:CAYdm4tH: >>128 >>129
燃料系より距離で判断してるわ
ガソリン入れたらリセットして250?くらいで給油
153 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:51:06 ID:AoAYlBZm: このスズキのバイクもシグナスのマネをして左にタコ、右にデジタルスピードメーターが付いている。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250/detail5.html

>>119のバイク、よーく見ると、タコメーターじゃなく、スピードメーターである。
154 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:58:10 ID:CAYdm4tH: マネって…
155 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:58:57 ID:vpqYq3hu: おめでたいやつですな
156 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:40:54 ID:+FHaF69U: ８ｹ月でバルブが切れた？
車用なんだろ？
耐震設計のバイク用にしなさい！
車用はバイク用と違って振動や衝撃に
弱くバイクに使うと早く切れる時が多い。
どうせオートバックスはドンキあたりで
安もんの車用を買ったんだろ？
157 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 07:31:35 ID:m0F02jea: 今月のモトチャンプ９月号のＰ２２に台湾ヤマハの純正オプションとなるデジタルメーター（タコ付き）
が欲しいのですが、買って付けた人いますか？
ヤマハの店で注文出来ますか？
158 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:36:08 ID:2pbJ+NvH: >>157
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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159 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:30:00 ID:3uUlpOIM: ヒィィ
160 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:23:28 ID:yaJz3Pxj: >>157

純正オプションではなくて、アクセサリー扱いみたいだけど
でも品質はしっかりしているし、配線もワンタッチ装着で問題なしとの事
（実際、お店のスタッフが装着しているので聞いてみた）

ヤマハの店では注文できないと思うので、ヤフオクかモトチに
掲載されているお店で通販できるか聞いてみたら？

でも今在庫ないから台湾での買付け後になるけど
161 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:26:16 ID:ewbPWB7E: そうです。
車用のバルブです。
ｷﾞｶﾞﾙｸｽ　ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄZERO　4550Kです
今回も同じの装着ました。
車用で２個あるので。
162 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:05:53 ID:caQnQM4I: 釣りだと思うが・・・現実的に
シグｘにマジェのEgを付けるのには、エンジンハンガーからワンオフなんで
構造計算して、まともに走れる物を作ったら200～400万円は最低でも掛かるだろう。

・少しの間だけ乗れればいい
・車検なんて取らない
・違反（逮捕）なんて怖くない
・事故の被害者なんて知るか！
・80km/h以上出さない

って言う、非国民仕様なら50～100万円位かな。もちろんシグの車体とマジェのエンジンは
別料金だけど・・・エンジン換装で、簡単に速さを得るのは難しいよ。
125ccの車体なんだし、それ以上には設定されてないんだから人に聞く程度の知識なら
あとで必ずローンと折れたフレームに泣く事になるよ

>>161
俺のもクルマ用のイエローバルブだ・・・しかも安い奴～2個で700円位だったか？
でも、2年使ってるがまだ予備の球はシートの下に眠ってるな。
俺もバイク用と悩んだんだけど、安い球なら切れても惜しくないのでクルマ用を愛用している。
その分、予備球はバイクに1個＋家に2個置いてあるがな。
163 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:05:46 ID:wONbw6b4: >>162　釣りだよバカｗ　長文ウザ
164 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 19:43:24 ID:EN/GTb9Z: 今月末でまる四年。
数日前に八万キロ越えました。
頑張ってます。

あとでメーターをアップしようかな？
165 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:21:41 ID:jLxcAYXk: 凄いね～年間二万ｷﾛも良く乗るね～！
166 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:16:37 ID:+rb/+9+9: アド+13=シグFIに参ってしまった
通勤に使うつもりなのでシグFIの金額は出せなかった
おとなしくアドを買うことになりました
シグFIに乗ってる方が羨ましいです
167 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:45:04 ID:Bh/dKo7h: 顔のヤマハのエンブレムて綺麗にはがせるんですか？
168 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:53:29 ID:VVXmH9DT: >>166
短い人生、乗るバイクの数なんて限られてるわけで。
多少無理しても、乗りたいバイク乗ったらいいのに。

>>167
ただのシールだからな。
169 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:38:26 ID:v/mQkBos: AISを外してみた。中間加速の回転数が上がった。
ついでにウィンカーをクリアに変えてみたが、たかがウィンカーレンズ変えるのがこんなに面倒な車種初めてだ
170 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 05:25:13 ID:sLYyvTnX: AISって何ですか？
171 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 07:37:27 ID:TdSfp1kN: メットインにA4サイズの鞄入る？
172 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 09:13:21 ID:FBVcSzOw: 166>> 168>> 自分も好きなバイクに乗る方をオススメするけど、妥協して買ったバイクが意外と気に入ったりする事もあるよ！自分の場合カブとフリーウェイがそうだったけどね。
173 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:11:44 ID:x/g9g4e2: やぱアドレスにはかてないのか？このバイク
174 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:31:40 ID:1bp2cPpE: シグはアフターパーツ豊富で裏山杉
175 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:32:11 ID:w7cUzLte: >>173
シート下の容量とカスタムパーツの種類ならシグナスの勝ち。
176 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 12:17:44 ID:x/g9g4e2: >>175速いのはアドレスなのか？
あれは加速いいのか？
177 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 14:41:16 ID:j45hshJu: >>176
加速はアドレス
178 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 14:48:32 ID:ei80NvZK: 何百回繰り返されてるんだよw
アドレス速い、超速いよ!!

もはやまったく別のバイク。(07台湾はもう一回り大きい)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/06/12/b0050512_13505360.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/06/12/b0050512_1351411.jpg

579 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/08/20(月) 01:07:59 ID:5YPSQhOF
>>572
信号が赤→青になる度、それが義務とでも言わんばかりに
無理めな位置からでも、4輪に被せてカッ飛んで、先頭を切っていくV125。

いちいちしんどいバイクだなぁ。と、今日タンデムしながら、しみじみ思った。

それが快感な人は、アドレスでおk。
179 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 16:59:34 ID:61iXfrqi: こんな感じでループしますのでスルーで。
　┏━ ｱﾄﾞV速ｲｽ ━┓
　┃　　　　　　　　　 ┃
ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ　　　ｱﾄﾞV安ｲｽ
　┃　　　　　　　　　 ┃
ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ　　ｼｸﾞX高ｲｽ
　┃　　　　　　　　　 ┃
　┗━ ｼｸﾞX遅ｲｽ ━┛
180 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:24:53 ID:cI9IRUb2: ｼｸﾞﾅｽX国内なのです。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟをLEDにしたいでのですが
ソケットのﾀｲﾌﾟは何でしょうか？
181 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:46:18 ID:5p/1kSyg: 納車日に家に帰る途中でヘッドライトが点かなくなったんだけど、このバイクよく切れますか？
また金かかっちまう。
182 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:53:27 ID:77Lxfbhs: 今日台湾仕様の新型シグナス見に行ってきた。
予想より大きかった、特にリア廻りが旧型より大きく見える。
置いてあったのはFIのみだったので車体色に白の設定がある
キャブ仕様について尋ねると( ﾟдﾟ)はぁ？って顔されて

「新型シグナスにキャブ仕様なんて無いですよ」

「お客さん勘違いしてるんスよｗ」

得意げにシグナスのバリエーションについて語りだす
店員がウザイので買わずに帰ってきたおｗ
バイカーズステーションSOX○○○店のアホ店員乙ｗｗｗｗｗ
183 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:09:37 ID:XdijZO1f: >>182
soxだめなのか・・・

吉○寺じゃないよな？ｗ
184 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:20:59 ID:sLYyvTnX: soxは、台湾fiしか平行輸入してないから他の種類を知らないのかも？
soxだと1年保証してくれるし乗出し価格強制保険3年付けて28萬でやってくれる。
185 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:02:34 ID:OWEUgs8C: 昨日、めしのはんだやに行ったら、白っぽい色のシグナスが来た。
そのフロアには何故か廃油を処理するための箱？が。

自分以外のシグナスは滅多に見かけないからよく目立つｗ
186 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:26:32 ID:cZB56i+U: YSPでプレスト07ＦＩミッドナイトシルバーを注文したら
完売って言われた。他の2色に乗る勇気ないなあ・・・
187 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:36:58 ID:sg5nQSF5: >>180
手軽にLED化するならLEDテール球に交換でおｋ

>>181
新車ならクレーム
中古なら交換してもらう
台湾仕様ならスイッチ確認
188 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:43:55 ID:61iXfrqi: >>186
赤乗ってるけど結構かっこいいぜ？
ガンメタは黒だと思って買うと実際は灰色っぽくてあんまりと言われた
189 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:46:55 ID:Yyg+O0yq: おまえデカマラだな？
190 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:54:10 ID:cZB56i+U: >>188
じゃあ赤にしようかな。
でも赤は色があせたらいやだな。
シルバーは08入荷までプレストに在庫がないんだって。
191 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:01:19 ID:XdijZO1f: >>186
プレストで07FI扱ってるんだ・・・
ＨＰになかったからてっきり・・・
192 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:28:48 ID:evi7xH00: プレストにはちゃんとのってるぞ？どこのページを見たんだ？
http://www.presto-corp.jp/lineups/06_xc125fi/index.php
193 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:33:04 ID:XdijZO1f: >>192
これ2006モデルじゃないの？
194 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:37:08 ID:ZsYniZIQ: 明日、購入を考えてます、白かガンメタで迷い中なんですが外装いじるんだったらガンメタじゃ難しいすかね？
195 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:03:05 ID:GNUziPe5: >>194
個人的な趣味だが、地味じゃない？ネズミ色って。
グレーは無難だし汚れも傷も目立ちにくいが他の色とあわせにくい。
メタリックレッド等暖色系のステッカーや社外パーツは映えるかもしれない。

白ならブルー等の寒色系が合うウィンカーやテールレンズはスモーク等ダーク系も良さそう。
196 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 01:50:46 ID:Dp3XXH5/: >>195さっそく返信ありがとうございます、やっぱ白の方が青とかあいますよね、黒がないのが痛い…
197 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 02:44:26 ID:tOQfytQJ: 新型シグＦＩの０７モデルって旧型のパロディみたいなカラーリングだね
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI_color.htm
198 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 04:00:20 ID:MiWFHoan: 「台湾06Fi　= 便宜上、台湾'07Fi」で話通じるハズ。
199 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:06:10 ID:PtsH0pMm: ﾃｰﾙｸﾘｱﾚﾝｽﾞで赤色豆球なんですけど
LEDにすると明るく、赤くなります？
200 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 10:03:53 ID:GNUziPe5: >>199
蜂の巣テールでも入れておけ
201 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 13:33:41 ID:PVnaNziD: みんな、勘違いしすぎ・・・
アドレス１２５は確かに早い。現在、ヤマハの正規で売っているシグナスX（タコメータの無い物）は
アドレスより遅い。
しかし、現在の台湾　山葉のnewシグナスX　FI（タコメーター付）はアドレス１２５Gより早いと思うよ。
202 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:02:03 ID:TGHbtY8g: 速い遅いなんてどーでもいいよ～
203 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:05:24 ID:nRsfvxIZ: >>201
誤・早い　
正・速い

小学生からやり直せアホ！！
204 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 16:43:42 ID:LXJt2wCi: >>201
エンジンは旧型と同じなのに
重くなった新型がどうしてV125より速くなるわけ？ｗ
残念だが台湾FIでもV125には敵わないぞ、あれの加速は異常。
吸排気系と駆動系をイジッてやっとついていけるレベル、
勝ちたきゃボアアップしかないと思われ。
205 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 16:59:50 ID:l8D3lucW: おまえらほんとアドレス好きだよな。

なんでシグスレにいるんだよw
206 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:41:29 ID:wUBnzeV4: シグナスとアドレスは、全く違うスクーターなのに何故比べたがるか不思議だ。排気量が同じってだけだろ。
シグを速くしたいのなら無理矢理アドのエンジン載せればok！
それかシグにT-MAXのエンジン載せたら感動物。
207 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:48:32 ID:GNUziPe5: ヒント:販促活動

国内をプーリー&フェイス、ローラー、ワッシャ追加、で友人(体重は同じ位)のV125プーリー改には80Kmまでの加速勝負で勝てますが
出足で少し置いてかれて40Kmあたりで逆転する
最高速も同じくらいだが最高速までの伸びはシグナスの方が良い
ちなみに別の友人のグランドアクシスが70Kmまでの加速は一番良い

タケガワWEBカタログのダイノジェット数値見てもV125は8psより下
シグナスは9psちょい
20Kgの重量を差し引いても妥当な結果だと思う
友人曰わくV125は駆動系触っても大して速くならないと言っていた。
シグナスをノーマル状態で大型バイクのデジタルメーターで追走計測したら110Km出ていた。ムチャクチャ長い直線が必要だが
モトチャンプの記事は胡散臭くてならない。グラアクの最高速も比較記事出る度に変わっているし。
一つ言えるのは250cc以上のバイクと比べると目糞鼻糞、ビグスクには離されながらもついていける程度
208 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:38:07 ID:zTABy3V1: ほんと。
アド速いのわかったよｗ
もういいから。。。
シグは遅いよ。。。
でも最高!!
209 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:46:02 ID:AAI06Tb7: 初期のマジェやFUSION相手ならアド110のほうがはやい
210 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:24:03 ID:dx7ti53R: >>209
はいはい。早いの好きだったら
あなたの好きなアド買えばいいじゃんwwwwwwwwwwwww

ここってシグのデザイン好きとか所有している人たちのスレッドでしょ?
そんなにスピードとか加速に拘るんだったら原付やめればいんじゃないの?
211 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:24:27 ID:Ijzdz5u+: 通勤バイクの買い替え時期があと半年遅かったら
アドレスV125を買っていたであろう俺。
212 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:10:35 ID:y95Fdb++: 半年なら、下取りに出して乗り換えろよw
213 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:29:42 ID:y95Fdb++: 夜中とか、おぃおぃ、コゾーが2ケツしてるよ、夏休みだなぁ…
と思って近寄ると、うはwアドレスかよw
214 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:31:42 ID:idsP1MmA: アドはメーカーチューン済み品だからね。
手軽にいじれるところは事実上残されていないと言っていい。
ツルシで一種の延長の加速感を得たいのならアドにすればよろし。
シグにそんなのを求めるヤシはまずいないだろ？
215 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:12:08 ID:TGHbtY8g: アドが好きならアドスレへどうぞ！
そして二度と来るな！
216 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:34:53 ID:kCKSj9Vj: 最近買った国内シグナスなんですけど、もう少し冷感時の始動性良くならないですかね？
アクセル小刻みに吹かしながらでも
ｷｭﾙﾙﾙﾎﾞ…ﾎﾞ…ﾎﾞﾌﾟｽﾝ
ｷｭﾙﾙﾙﾎﾞﾎﾞ…ﾎﾞﾎﾞ…ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…ﾌﾟｽﾝ
ｷｭﾙﾙﾙﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾌﾞﾙﾙｰﾝﾌﾞﾙｰﾝ
て感じで三回位かけ直してます。
一度暖まったら一発で掛かるんですが。10W-40の鉱物油が固いのか？
217 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 01:14:48 ID:2kcHAANL: 最近スターターのギヤ鳴りが酷い。修理２週間待ちだってorz
ｷｭﾙｷｭﾙﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬﾌﾟｽﾝ・・・ｷｭﾙｷｭﾙﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬｰｰｰﾌﾟｽﾝ・・・
エンジン冷えてるとダメだな。
218 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 08:20:59 ID:YOxuQSED: 俺のシグナスはセカンドの下駄バイクだから別にアドレスより速いとか
遅いとかそんなの関係ねぇって感じ。
219 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 09:40:54 ID:8iIxwfKW: 小型で速いとか遅いとかってどうよ…
アドよりハヤブサくらい買えよ。
220 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 09:55:51 ID:hbhL96Fc: シグナスとかアドレス125とかほんとうにウザイ！
頼むから俺のアドレス110の邪魔しないでくれ。
２stは中途半端に走るとカーボン溜まるんだよ、分かってくれるよね？
221 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:04:52 ID:L6s/3nb/: >220
わかるわかる
そしてアド110乗ってる奴は代わりに乗るバイクがないって事もなｗ
222 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:30:35 ID:hbhL96Fc: そうだよ、俺は二輪はアドレス110しか持ってないよ。
それがどうかしたか？
世の中の原付二種保有者がすべてメインででかいバイク持ってるわけねーだろ？

車や家のローンや維持費、妻子や親まで養いつつピンクナンバーで楽しんでいる奴だって多いと思うぜ。
223 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:45:01 ID:L6s/3nb/: どうもしない。
ただアド110はいいバイクなんだけど絶版で他に代わりになるものがないというのを言いたかったんだが？
オレは仕方なくMTに転向したけど

シグナスXは国内新型が出そうもないんで諦めたのよｗ
224 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:07:01 ID:G4y5ncTz: 2stアド110が現行生産してたらシグナス買わずにアド110を間違いなく購入してた俺。
シグ07fi新車28万と
アド110中古距離800ｷﾛ23万と悩みに悩んでシグにした。
225 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:17:10 ID:hbhL96Fc: みのもんたみたいな言い訳してんじゃねーよ！
だったら最初からｗなんか付けないでよろし。。

>>224
あ～、それ失敗だったかもね・・・
226 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:30:38 ID:NhR4Rn6H: ０７キャブの国内仕様乗りです。
メーターが２０キロ辺りを指している時に、針が左右にブルブル大きく震えるんですがこんなもんですか？
３０キロ以上出すと針の震えはなくなります。
227 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:05:28 ID:kCKSj9Vj: >>226
07国内SRだが、そんなのない
メーターケーブルっぽいが保証きいてる内に直した方が良い
228 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:11:10 ID:sp/Bm1Bp: アド１１０って・・・絶版ですよね　バイク屋の人に聞いたらまったくの不人気車ですって言ってたあれか　２ストスクの時点で候補もれしたけどね
229 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:52:26 ID:V9Jcdyik: >>226
04国内（走行11000?）だが全く同じ症状が最近出るようになったので買った店に聞いたら
メーター内部（ギアとか）が悪くなってるから気になるならメーター交換って言われた。
227さんの言うように保証がきく内に直した方が良いと思う。
230 ：226：2007/08/22(水) 16:59:48 ID:NhR4Rn6H: >>227 >>229
ありがとうございます。
やはり明日バイク屋行って来ます。
231 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:44:44 ID:4LsXhiMw: シグナスＸの遅さには愕然としたが、もう慣れた。
しかし相変わらずのエンスト頻発にはウンザリしてる。
おちおち暖気もできやしない。でも暖機しないと加速しないしなぁ。
その点、FIのｱﾄﾞV125なら一発始動の暖気不要で高加速らしい。
メットインの小ささは気になるが、買い替えようかな…
232 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:52:56 ID:cxh3D9W6: アドレスにも色々不具合あるらしいよ。隣の芝生は青いんだよ
233 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:51:39 ID:ldl9t47u: >>231
国内仕様のキャブかい？
アイドリングを高めにしてごらん、冷間時のエンストが解消された。
スイッチオンからしばらくしてキャブヒーターやオートチョークが働くから
だとバイク屋は言っていた。
実際、エンジンスタートしてから５秒後くらいにチョークが利いてエンジン
が吹けあがるしね。

以前Ｖ１００に乗っていたが、車体の貧弱さや、１０インチホイールの挙動
の不安感から見ればシグの安定感は秀逸。アドがゆわｋで巡航している脇を
ぬわわｋ（メター読み）で余裕でパスできる。
Ｖ１２５のノーマルに乗っている人に聞いたらぬわわ以上出るが挙動が落ち
つかず、恐ろしいらしい。

できればサスやブレーキをいじりたいな。
出足の遅さは燃費で納得している。
いまだに35ｋｍ/ℓ走ってくれる。

ネタにマジレス恥ずかちぃ
234 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:53:42 ID:G4y5ncTz: 隣の芝生は確実に青くて広い。
235 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:12:01 ID:r+p7GeKb: 231さんもし本気で買い替えを考えているなら当方青爺（350??走行）と交換しませんか？
236 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:16:17 ID:NhR4Rn6H: >>235
２３１ではないですが、お住まいが近ければ僕のと。
237 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 07:01:00 ID:65h8Zm+5: 235です。236さんは何処住みですか？こちらは神奈川カレーの町住みです。
238 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 07:17:02 ID:TMkhXhFl: >>237
俺はシュウマイの町だから近いな。
俺の３万?超え青爺と交換すっかｗ
239 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 08:44:19 ID:jQA/ytFl: ﾃｰﾙLEDにしますた
いいね！
真っ赤にキレイに光るよ。
お勧め。。。
ｸﾘｱだったから少しくすんでたし
省電力
240 ：236：2007/08/23(木) 22:12:33 ID:4E91bmar: 235さん
長野の右上の温泉地で働くことになっているので難しいですね。
241 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:48:39 ID:wnFTefAy: 神奈川にインド？
242 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:02:56 ID:71z6zidf: 金曜日はカレーの日
243 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:51:44 ID:u4IUBfGD: 大事なﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰにﾋﾟｶｰﾙ塗って
錆防止しました。
秋雨対策。
244 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:08:04 ID:tKQlgbU4: 釣りか。
245 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 14:51:09 ID:wy51c3ja: 釣りだ
246 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:18:51 ID:7IfrCxoX: >>231
暖機＝停止放置ではない
慣らしのような運転でしばらくゆっくり走ればいいんだよ
暖機しないでアクセル全開になんかしてたらエンジンによくないよ？

>>241
たぶん海軍カレー

>>243
ちょｗｗｗぴカールって研磨剤ｗｗｗ
247 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:30:13 ID:u4IUBfGD: ｙばい・・。・
どうしたらいいですか？
ボディもｺﾞｼｺﾞｼしました。
どうしたらぁ
248 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:59:54 ID:OyuuFAim: メンタム塗っとけ。
249 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:38:19 ID:FHdZJ3fp: >>247
錆びたらワイヤーブラシでまた落とせばいいだろ！
250 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:44:02 ID:pGJ9r9gh: シグナスＸＳＲを購入しようと思うんだけど、色々調べたら台湾仕様の方が良いんだね。
国内仕様と比較してみると、台湾仕様の方がタコメーター付き、ヘッドライトのスイッチがある、国内仕様の加速の谷と言われている部分が無い。
国内仕様のメリットがあったら教えて！
251 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:45:18 ID:7IfrCxoX: >>250
メーカー2年保障、メットインの中敷
252 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:47:14 ID:o17rKHIf: 弁慶で堂々と保証なしで売ってるけど、普通の感覚だと買えない。
253 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:06:07 ID:pGJ9r9gh: レスありがﾄﾝ。
台湾仕様に保障はつかないんだ！？
そうか～。
254 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:15:29 ID:FHdZJ3fp: >>253
店によっては保証は付くよ。半年か1000ｋｍ
255 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:16:03 ID:tKQlgbU4: 保証期間中にはめった壊れん。
256 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:16:40 ID:DcrATxkM: 1年つく店もある
257 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:19:02 ID:HgRqYiL1: プレストのだったら一年保証がつくよ。
258 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:19:41 ID:pGJ9r9gh: 皆さんありがと。
１年付く店もあるんだ・・
また台湾仕様に気持ちが傾いてきた。
悩む～。
259 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:22:39 ID:FHdZJ3fp: 自分で多少は弄れると自信があるなら、台湾を買っておいて後悔はしないと思う
260 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:42:00 ID:FBuOcsmm: 新型台湾シグはヘッドライトバルブに変な傘がついていないね。
国内仕様はあれのせいで明るさが大きく損なわれているんだよなぁ。
261 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:04:53 ID:tKQlgbU4: 台湾にしといた方が後悔しないかも！
自分のfiは当たりだった。
262 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:53:16 ID:wy51c3ja: 国内仕様の保証が持て囃されてるが、
問題は壊れるか壊れないかじゃね？

俺の03国内は保証期間に
ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙが切れただけ。
263 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:17:20 ID:+04WbKAV: アクセス入れると
カカカカカカカ（カチカチが早い感じ）と音がするんだけど
どこから音してるのかイマイチわかんない
264 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:18:04 ID:+04WbKAV: ×アクセス
○アクセル

ｽﾏｿ
265 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:35:23 ID:LuW0+lOJ: >>259

新型台湾だが、サービスマニュアル欲しいなぁ。
国内でも新型出てくれんかな…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:57:14 ID:VXEnwzol: 先日、メーター照明の件で聞いた>>52です。

無事望んでいたとおりの青色に変更できました(^ー^)ノ
（ピンボケ画像がありますが、アップ方法がわかりません）

まぁこれで通勤だけですが、シグライフが楽しくなります♪

遅くなりましたが
>>54、>>63、>>66さん、色々とありがとうございました。
267 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:57:38 ID:xcQaQg2H: ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞﾊﾞｲｸです
268 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:26:57 ID:qNGX7lx6: 今、ＢＥＡＭＳのマフラーどこの通販でも出来ない。
お盆明けに工場移転でメーカーに納期の確認をするだけでも最低１週間かかるって。
何か他に良いマフラーないかな？
269 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 13:36:14 ID:Ew0R6WY8: 台湾は、ヘッドライトの光軸が右側通行用だよー
日本で乗ると、対向車が眩しく歩行者を見逃しやすい

後は、キャブヒーターが入ってないからキャブ物だとエンスト地獄になる可能性

後は、上に出てるとこ位かな～
270 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 13:51:43 ID:gH/HUIs6: 後悔したくないんなら台湾買っとけ
国内仕様は名前だけ同じパチモンなんだからな

×自分で多少は弄れると自信があるなら、台湾を買っておいて後悔はしないと思う
○自分で多少は弄れると自信があるなら、国内を買ってもなんとかできるかも知れない
271 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 14:47:24 ID:OUF8r+R7: >>270
自分で弄れるならといった理由はですね。台湾の方が価格が安いから
しかし、特有の不具合、エンストなどあるのでちょっとした調整で上手く付き合っていける
エンストは初期に起きる物はアイドリングを上げていればそのうちなくなりますが
冬期のものはそれなりに覚悟が必要だから（寒くならない地方は起きないかも）
272 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:20:06 ID:8SVWVb43: FIなら無問題。
273 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:33:35 ID:R7DUdBCz: 京都は冬場エンスト地獄になるんだろうか…京都のｼｸﾞ海苔さんおせーてくらさい！
274 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:23:26 ID:BxfXgg5h: >>270
国内仕様でも気に入って乗っている人もいると言うのに
なぜパチモンなんて悲しい事を言う
275 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:41:37 ID:Ew0R6WY8: >>274
保証が付かない事に気が付かずに「台湾」買って涙目だからｗ

（台湾のが）
圧縮が高いとか、パワーが出ているとか、ヘッドが違うとか言ってますが残念ながらソースは無し～
・・・ただ、125ccのスクーターなんでその程度で何か変わるかと言ったら疑問だなー（笑）

駆動系は、国内仕様とは違いますし台湾に近づけた方が都内なんかのストップandゴー的な
走り方だと良いかもとは思う。実際に俺も06国内だが、9gx6個にしてる。

ただ、台湾で新型が出た今だと形さえ気に入ればプレストＦｉが一番無難な選択だと思う・・・高いけどね。
276 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:31:46 ID:qBOiBYTv: >>273
なる。確実に。
277 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:00:30 ID:uvTD28Mt: 中国のシグナスＺはどうですか？
日本でも１１月にシグナスＸが出るらしいですよ。
３万高いらしいですけど。
278 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:34:49 ID:6AnJYG61: 07国内、駆動系以外ノーマルをAISキャンセルして全開後プラグの焼け色見たら真っ白だ。
この糞暑いのに…、アイドリングやゆっくり走った後はいい感じ
明らかにMJ薄い、キャブのセットは台湾と同じだよね、
台湾の気候＋環境対策で極端に薄くセッティングされてるのかな？
全開後よく息つきしてたのはこれか…冬になるまえにキャブいじらなきゃorz
279 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:42:07 ID:oQUq64zo: >>277
どこからの情報？
280 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:48:51 ID:qNGX7lx6: ０７ＳＲだけど洗車するとテールランプの中に水が数滴入るんだが皆のはどう？
ウインカーも曇るよorz
281 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:03:12 ID:xhKipyVm: >>263
うちのシグナスも買った当初そんな音してた。
ナンバープレートがステーと当たって音が出てただけだった
ナンバープレートちょっとだけ曲げたら直った
282 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:27:25 ID:XklwFzjo: 4stは2stと違ってプラグからの情報では判断できないから！白いからって、プラグ番数上げたり、MJ濃くしても変わらなかったりするから！
俺のは一年中まっ白だ！絶好調だけどね。
283 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:11:26 ID:cGMrKAVG: 227お店情報だよ。
形は、台湾ヤマハのHPのと同じらしいよ。
284 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:12:57 ID:oQUq64zo: >>283
おみせってYSP？
285 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 07:50:59 ID:zE4M1I2b: >>275
ソースはある

「その程度で・・・」って言っておきながら
わずか数グラムの差を喜んでるお前は何？

お外でセミでも捕ってきな
286 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:00:28 ID:FXQXumLN: >>263 >>281
かぎにつけてるキーホルダーが共振しやすい
287 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:53:33 ID:hH05tdE1: 事故車
288 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:07:13 ID:2s+5byT4: >>274
誰が気に入ってようが気に入ってまいが、事実パチモンはパチモン。
パチモンでも気に入って乗ってんならそれでいいじゃん。

シグナスＸの日本仕様は、無理なデチューンがたたって低性能な駄目バイクに成り下がってる。
そもそもが設計者の想定した正しい性能やバランスを保ってないんだから、それで速度やら性能やらを云々すんなよってことだ。
289 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:34:41 ID:AhSg2pHg: ↑↑
ばか
290 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:06:15 ID:c6MI6s0S: 騒音と排ガス規制のために、
やっつけでデチューン(というか規制に対応させた)感は否めんなぁ。

新しい国内モデルがどうなるかだねぇ。
291 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:47:38 ID:DBUf66cI: やっつけで改悪されているから改良も簡単なんじゃないか。
台湾を国内のパーツ付けるのも
国内を台湾仕様にするのも簡単
好きなの買えってことだ
292 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:35:01 ID:CsGJqFhe: ＞国内を台湾仕様にするのも簡単

ＷＲ９ｇにしたけど、友人の台湾ノーマルにぜんぜん届かないんですが、
あとはナニをどうすればいいんでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:35:53 ID:9uCuODeV: いじったら保障終了じゃないの？
294 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 01:37:17 ID:CvA3Gh6E: 保証が大事ならノーマルで乗ってろ！
ローラー軽くする程度なら保証には問題ねーだろ。
台湾仕様と国内はピストンも違うからな。
295 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 01:59:18 ID:OEWGw47d: 速さにこだわるならボアアップだろ。
296 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 02:23:23 ID:xvEfQz+I: いや、乗り換えだ！
297 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 09:39:13 ID:TsvrUwpt: 速さにこだわるなら隼にでも乗ってろドアホ！
298 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 11:25:28 ID:IkDlPAiZ: KN企画のハイスピードKIT2使ってみたけど良いよ！最高速が少し伸びるようになりました。試してみて！！
299 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:17:14 ID:6kF8NsdB: >>298
駆動系のパーツはニューシグにも使えるの？
外装ちがうだけでエンジンは同じ？
300 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:36:42 ID:OEWGw47d: みんな最高速ってどれくらい出てるの？
国内にプーリー、ワッシャー追加、WR9.5で100Kmで頭打ちだけど
まあ100Km出れば速い流れの幹線道路でも怖くないから満足だけど
加速は90Kmあたりまでは一つ前のマジェ250と同じ程度だった。
301 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:58:18 ID:IkDlPAiZ: >>299 基本的にエンジンは共通なので駆動系は互換性があります。
302 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:22:07 ID:LdyEW5tG: おめーらどこ走ってるの?
そこらを走るのはサクッと加速できて、60kmで気持ちよく走れれば問題ないし、
幹線道路でも80km巡航かつ余裕がある状態。
意味もなく90kmや100kmなんて、見かけたら捕まえてね(はぁと)状態だし。

深夜の暴走トラックとチキンレースでもやってんの?
303 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 15:56:56 ID:j007BqQc: >>285
「ソースある」って、言うだけですかｗ

圧縮比アップも、ピストン形状の違い（これは圧縮比アップのつじつま合わせかな？）も
ハッキリ言えば微妙な差しか出ない。特に、125cc位だと大して変わらない。大排気量車だと
変わるけど、耐久性もがた落ちになる。

後はキャブが違うだけだが、これも口径が一緒でノーマル形状ならほぼ変わらない

発動機系としては、日本仕様と台湾本国仕様の違いは「ほぼ」そんなモンでしょ？
それで、全然違う！とかまがい物なんて発言は恥ずかしいだけ。

それに、「ヤマハシグナスＸ」と言う話をすれば台湾のがまがい物な訳で（笑）

確かに>>290の言う事ももっともだけど、国内生産が出来ない程キツクなってるこのクラスのバイクを
発売国仕様に併せてるんだから、少なからず本国の排ガス＆（加速）騒音基準が甘いのと比べたら
規制が入っている分、それは性能が押さえられるのは当たり前だと思うが。
チョイ乗りみたいに、ノーマルで乗ってて危ない！って程ではないと思うからな。

あと、発動機のチューン（適正化）と駆動系をいっしょくたに出来るおまいってバカだね
304 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 16:09:57 ID:j007BqQc: 連チャンスマソ

>>292
ぜんぜん届かないって、どの位だよ？
５０ｍ全開で、１０ｍ位離されるとかか・・
いつも微妙な差で負けるなら、お前が重いかヘタなんじゃない
友達なら、取り替えて乗ってみればー

どうしても勝ちたいなら、こんなとこで聞かずに作業出来るお店にＧＯー！
どうせ、自分じゃ何も出来ないでしょ？簡単なのは、よりパワーのあるバイクに乗り換えかな～

>>300
そのマジェ250、本気で加速してた？
ノーマルで調子の良いマジェは、意外とストップ＆ゴー速いよ。
排気量倍だし、公称馬力も約倍だよね。車重だって60kg位しか変わらないぜ

まっ！バカマフラー付けてたら当たり前に遅いけど（笑）

>>302
だねーノーマルでも、充分だし発進～中速が足りなければウエイトローラーのセッティングで
そっちに振れば良いんだし・・・125ccの車体で、ボアアップして高速とか( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝって感じ
305 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:44:56 ID:6kF8NsdB: >>301
ありがと
ゼロ発進も最高速も不満があるので駆動系いじってみる。
306 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:53:28 ID:RnUD6SRD: >>303
国内版の一番の問題点、
4000rpm～5000rpmあたりの谷は、どうやったら無くなるんですか?
307 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:56:53 ID:GlinqjFM: >>303
その通りだね。

原２しか乗れなくてシグナスで遅いとかいってるやつはアドでも乗っとけばいいんじゃない。
308 ：300：2007/08/27(月) 20:34:35 ID:OEWGw47d: >>304
あっAISは除去してる。ベルトの落とし込みはギリギリ
会社の同僚の走行10000Kmドノーマルと比べてみた。全開で、体重は似たようなもん
街中の下痢便マフラービグスクは出足で離せる、トップ付近で抜き返されるけど向こうは本気かわからない
タンデムでもZZやZRなんかの軽い2st50ccにでも初速で置いていかれない。
多分向こうは本気じゃないかもしれないがアドレスV125にも負けたことない。

当たり引いたかな？ノーマル状態タンデムでも110Km出てたし、加速は恐ろしく遅かったけど
WRもう少し軽くしてみるかな下駄だし最高速より街中加速良いほうが好きだし
カッ飛びツーリングはリッターで行くし。
309 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:10:27 ID:zNK7Vlpo: シグナスはマジで遅いよ。
そしてその遅さに愕然とした勢いでもう１台購入してしまった俺。
バイク好きでも何でもなかったのにまさか２台所有する日が来るとは
思わなかったが、バイクでの旅行もなかなか楽しいもんだね。
310 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:44:26 ID:C116qNKy: 制限速度80キロのバイパスで思う存分飛ばしてみたけど怖かった
311 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:50:48 ID:GjfqKZ6n: セカンド下駄バイクとしてシグナス欲しいな～
312 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:59:28 ID:scomwZ4X: >303
力説乙
その勢いで選挙でも出たら？
313 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:06:01 ID:j007BqQc: >>305
小排気量車、、、特にスクーターは、例えば「10」ある性能を「発進加速」「中間加速」「最高速」に
振り分けしかできない。発進も最高速も不満なら、この車輌は合っていない

>>306
06国内だとほぼ谷なんて無いんだけど～ウエイトローラーをセッティングすれば
その回転域でその速度を使わなくなる。特に軽めにすれば谷のある回転域を早く抜けるから
感じ難くなる。

>>308
自慢なのか、質問なのかハッキリして欲しい（笑）あと、>>292なら「ぜんぜん」の定義
ちなみに俺のは、メーター読みで95km/h位出た・・・多分、もっと出そうだったけど
出せる道が短めだった。今はもうしない
ウエイトローラーを変えた今は、発進は可もなく不可もなく125ccとしては普通だな

>>309
お散歩バイクでツーリングも楽しいよね～250kmくらい乗るとケツに壊滅的な被害が来るけど

>>312
おまいが居なかったらスルーしたんだが・・・

あの程度の説で選挙って・・・一人で暮らしてると他人と話も出来無くなっちゃうぞ！
314 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 03:37:29 ID:SvDDyykT: マルチ死ねよ
315 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:49:15 ID:wqLEUaM3: >>311
買えばいいさ。
荷物いっぱい入るから便利だよ。
316 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:06:14 ID:64a9ly49: >>313
あんた何者？
度々でてくるけど、シグ乗りじゃないってオチはやめてマロ

いまだにsage進行？ｗｗ
317 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:50:52 ID:y+effxqa: どーでもイイ話題だし下げ下げで
318 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:02:03 ID:ImRe1Lxp: このバイクはまったりで良いバイク。
どんどん抜かす
どんどん抜かす。
全開で９０でるし
問題なし
319 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:23:59 ID:XLzk9ptM: 80km/hでも安定してて良いよね
図体でかいだけはある
320 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 01:23:38 ID:WcqMBcYz: ﾒｰﾀｰのｵｲﾙんﾄｺが赤になったんで
今日、初めてｵｲﾙ交換した。
0･95lって中途半端な…って思ってたけど
入れる際に少しこぼしたんで
結局、その中途半端さが助かった。
ｵｲﾙ入れるのって結構コツがいるのねんのねんのねん…
321 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 01:42:27 ID:K1lBi/SO: >>320
オイラー（５００ｃｃ）を使うといいよ。口が細いので切ってね
322 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:25:04 ID:TBj5ra9T: 普通にオイルジョッキ使うけど、
つかシグナスのフィラーキャップの位置はもう少し考えて欲しかった。
ラジオペンチかなんかでつまんで回さないと取れない。
出先でオイル量確認しようとして軽く火傷したやつはいるはずだ。
323 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:08:39 ID:WcqMBcYz: >>321
サンクス♪
次回からそれを使おう‥
>>322
降りた直後に確認しようと思い
マフラーの熱でやってしまった
(^-^;)
324 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:18:05 ID:Ag0azOdR: 800mlでもこぼれるんだが
325 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 17:30:23 ID:beFnNuxu: 旧型から07に乗り換えるかも
修理見積もり次第だけど('A`)
旧型から乗り換えてスクリーンとか流用した人います？
326 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:43:27 ID:TBj5ra9T: 07国内、走行1200Kmにオクに売ってるホンダ用汎用強化イグニッションコイル付けてみた。
ヤマハ用もあったけど、どう見てもホンダ用がシグナスと同じ形だった。
全く同じ形だったので結果ポン付け、プラグコード長かったので切ったくらい
なんかツキが良くなった気がする。少なくともイリジウムプラグなんかよりは体感できると思う。
初期型や走行距離伸びてる車体はコイルも劣化するらしいのでかなり良くなりそう。
値段も\1000だったし結構オススメ
327 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:54:07 ID:Ag0azOdR: >>325
とりあえずシートが流用できなかった…
無理矢理つけたけど
スクリーンはしらん
328 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:07:36 ID:Znfe8EQ1: >>325
付けました。
ねじ部ぎりぎりって感じだけど問題なく使用してます。
329 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:39:02 ID:BB18zxQg: シグナスのフラッシャーリレーの端子ってマツシマと合わない？
330 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:43:59 ID:rgFVcf1J: 台湾ニューシグのＷＲって何グラムですか？
わかる方いたら教えて下さい。
331 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:58:50 ID:dW4iVzFC: 今日、小平周辺のセルフGSでシグナスに給油してたんだわ。
真っ黒に焼けたギャルっぽい女が銜えタバコで給油始めやがって・・
店員が注意しねぇからおれが「タバコ危ないぞ」って言ったら。
「あ？おまえに関係ねえーだろ」って逆切れされた。
スレ違いｽﾏﾝ。
332 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 10:18:46 ID:H7INO19a: シャレになる一線を理解できないガキは、さっさと死んだ方がいいよな。
333 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:16:02 ID:9XyOuuRJ: ガソリンぶっかけてやれ
334 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 12:05:10 ID:XHlrKhQw: 燃えることに気が付かなかったんだろうな。
たばこは体に悪いよ。と言われたと思ってるとか
335 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 13:29:37 ID:cVQ96EZX: ギャルとかいう生き物はそこまで頭脳方面にチャレンジするモノなのかよ。
336 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:15:07 ID:yrSp+QiA: 教えていただきたいのですが、台湾シグの、標準で入っている純正の９ｇのウエイトローラーとベルトを日本国内のヤマハより入手することができるのでしょうか？
337 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 15:04:38 ID:fLdxW7KS: >>336
WRは社外品がいくらでもあるでしょ。
ベルトは国内と同じだから純正発注できる
338 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 15:18:15 ID:yrSp+QiA: >>337
ありがとうございます。
ベルトは国内と同じなんですね。ウエイトローラーの外品は純正部品とくらべて耐久性がおとると聞いたものですから…
できたら純正部品で購入したいと思いまして…
339 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:08:29 ID:OJtZzjpE: >>338 社外品でもデイトナ、キタコ、Drプーリーは純正品と同等の耐久性でしたよ。
340 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:32:09 ID:SBNwBvu+: 400ｹﾞｯﾄ
341 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:36:11 ID:yrSp+QiA: >>339
ありがとうございます。
そうなんですか。それでしたらベルトは純正、ウエイトローラーはデイトナにします。
同じ耐久性っていうのは以前にバイク雑誌か何かで比較テスト等で紹介してたのですか？
それとも>>339さんの使用経験上のことでしょうか？
342 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:13:34 ID:RsAhboYk: 勘です。
343 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:45:40 ID:orJF0fks: うたぐり深いね。
親切で教えてくれる人に対してそこまで求めるのはどうかと思うけど。
カスタムは自己責任なんだから、素直に聞けないなら自分でそれぞれ購入して試したら?
344 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:01:46 ID:be5SU04h: >>341
あのね、あんた
そんなに国内YAMAHAに拘っているのに台湾シグ購入しているのでしょう?　だったら普通に日本YAMAHAで購入すればよかったのに、、、
しかも、あなたの言ってる「純正部品」と言う物も台湾で製造しているんですよ
何を求めているのかわからないよw
345 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:10:40 ID:gIC43LnD: Fﾌｫｰｸの蛇腹のﾌﾞｰﾂが裂けてきたので、交換したいんだが、
安くて見栄えの悪くないのって有りますか？

DCRのは安いけど格好悪そうで…
346 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:20:33 ID:uLVAQHBT: シグのＷＲはパチンコ玉がオススメだぞ
347 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:42:31 ID:q/mm/G4p: カスタムじゃナシに今、標準で入っているものと同じものを入手したいだけです。
ありがとうございました
348 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 09:54:22 ID:IuiwgQis: ハイカム入れろよハイカムｗ
苦労のワリにあまり効果ないけどな ww
349 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:00:24 ID:F7vxfupf: >>341 実使用です、某オクで売ってた６個数百円のも使いましたが減りが早く振動、音が出て来たので試用で使うだけなら可能。今はKN企画の物を使用中。感想はこれからです。
350 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:45:27 ID:FF3wc2hR: >>341
デイトナ使ってるけど、現在12000km突破。多少は摩耗してると思うけど、
原付１種と違って最高速なんて滅多に出さないから体感的には分からない。

それよりリヤブレーキの効き具合なんとかならんの？脱脂、ヤスリ掛け（シューと
ドラム両方）やってみたけど大して変わらん。50ccより効き悪いよな。
351 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:52:31 ID:8Hy3SIH+: >>350
リアブレーキだけで止まろうとしてるの？後ろのブレーキで文句言ってる人。始めて見た
352 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:53:39 ID:FF3wc2hR: それからシグの修理中代車がアドレスV125でした。
確かにシグより速いけど劇的に違う訳でもない。気になったのはリヤブレーキが
鬼のように効く一方フロントブレーキがシグのリヤ並みのプアさ加減でした。
ハンドルも軽い軽い。2st50cc並の軽さでした。駐輪場なんかでの取り回しは
圧倒的にアドレスの勝ち。ただし、走行安定性も2st50cc並なので横風の強い
時は怖かったです。リヤボックスついてたせいもあるけど、シートが小さく
大人のタンデムは厳しそうでした。
久しぶりにシグに乗るとどっしりとした安定感と高いステップとハンドルが
膝下を包む込む安心感があってやっぱりシグが良いなあと思いました。
353 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:09:31 ID:WMQAMYxY: >>350
こんなの見つけたよ
http://www.familycamp.jp/tuneup/Cygnus-X/index.htm#49
354 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 17:59:15 ID:rktriU0e: こんにちはー

アドレス最高ーっ！
355 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:10:56 ID:i4sICnZX: 休みも明日で終わりやねぇ
356 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:03:00 ID:byhEO3Xl: >>350
簡単にロックするほど効くけど
フルパワーブレーキング何回かやってみ。効くようになってくるから
357 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:30:04 ID:y7xzZeyD: リヤブレーキの利きが悪いのは
俺のが中古やからかな？って思ってたけど
仕様やったか…
止まる直前にｽﾙｽﾙと利きが悪くなるんよなぁ。
358 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:37:29 ID:p/Uj6lmV: >350
リアブレーキの利きの悪さは,Vベルトを収めてるケースの下にある
リアブレーキワイヤーのクランプが、ブレーキワイヤーを,締めつけてるのが,原因だよー。
パーツとしては,一枚の金属なんだけど,折り曲げてるだけだから,動きが渋くなってるんだ。
ちゃんと,ブレーキワイヤー分の逃げを,作ってやれば、普通の利きになるはず。
ただ、古くなってると,ブレーキワイヤーの動き自体が,渋くなってるから、潤滑するなり,交換するなりしてね。
359 ：350：2007/09/01(土) 22:37:59 ID:fuvUR4nz: >>356
一瞬だけは効くけどね。その後が357の言う通りｽﾞﾙｽﾞﾙと走ってしまう。
バイク屋は「ヤマハのドラムはこんなもんです」って言ってたけどほんとか？
ホンダの50cc（ｽﾏﾃﾞｨｵ）はほんと良く効いたよ。
360 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:51:46 ID:jtQJT34W: 仕様です
361 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:09:15 ID:8Hy3SIH+: デブなんだろ
362 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:38:48 ID:y7xzZeyD: 体型関係無いよ…
178センチ72キロはデブのジャンル？
363 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:15:30 ID:cgujJVHA: ヤマハチャイナのシグナスZ買いました。
台湾ヤマハ純正のリアキャリアを装着しようと思い購入しましたが穴が合わず、
ホームセンターでステーを購入し強引に装着しました。
安いからといって飛びつくと後々困りますね...
走りは満足ですけど...
364 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:55:57 ID:X9JfLFFt: >>351 >>361
シグナスのリアの効きが悪いのは散々のガイシュツだと思うけど
365 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 03:39:43 ID:Aj9pYyIr: シグナスＺのインプレ細かく教えてちょ！
366 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 03:41:10 ID:mxb4FfV1: >>364
ご苦労
367 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 13:43:46 ID:DzTGq64F: >>362
ほんとにご苦労様です・・・・
368 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:33:50 ID:X9JfLFFt: お疲れちゃーん
369 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:48:24 ID:CmLP/0Ro: 休みも今日で終わりやねぇ
370 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:44:18 ID:1PnLOALo: ヤマハ発動機、環境性能に優れた原付きスクーター「シグナスＸ　ＸＣ１２５」を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=169022&lindID=4
371 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:11:39 ID:lb410Vby: 楽しみだけど台湾07fiの方が良さそうだ。
372 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:36:50 ID:4gO269VE: 国内新型はアナログスピード＋デジタル燃料計ってことは
EU仕様のを持ってきたってことか
デジタルよりアナログのが個人的には見やすいからいいかも
あとは国内価格でいくらになるかだな・・・
373 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:50:08 ID:XMVd0TOt: fiなのに燃費、悪化してるじゃん。ウソみたい。
374 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:08:58 ID:VFL87YOd: EU版アナログメーター。

http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2007_XC125N_Detail_03_tcm26-141135.jpg

好みの範囲ではあると思う。
375 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:47:55 ID:1PnLOALo: >>374
メッキがない
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/detail/img/0003/pic_001.jpg
376 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:51:00 ID:mktZoqPM: シグナスX XC125
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/cygnus.html

駆動系のセッティング変更による中低速域でのパワーフィーリング向上
って書いてあるけどちょっとはマシになるんかな？
今の国内仕様をウエイトローラ3個設定にしたぐらいの感覚か？
377 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:56:41 ID:1PnLOALo: 更新
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
378 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:16:21 ID:CH6U27kd: みなさんほんとにありがとうございます！！
なんでメーターのとこがメッキのやつがあるんだろ！？
379 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:30:32 ID:VFL87YOd: だからメッキあるのはEU版だってばさw

アナログメーターのメッキなしは想定内
リアサスは旧SRや台湾Fiと違いイニシャル設定なし
タイヤはたぶんチェンシン

Fフォークの蛇腹なし&Fディスクのキャリパー周りもEU仕様

カラーリング含め、基本的にはEU仕様をベースにして、
コストカットって感じっぽ。
380 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:42:25 ID:mktZoqPM: JOGもFI化なんだな。
381 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:54:22 ID:VFL87YOd: 排ガス規制の絡みで、
この夏以降発表の新モデルは、今のところ全部FI化されとる。

JOGはFIっていうか馬力がｶﾜｲｿｽ...
382 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:04:18 ID:pkGbPcmU: これ、武革あたりで出すFIマップユニット変更してWR軽量にしたらV１２５に勝てるのけ？
383 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:08:50 ID:KwC7lBrc: V125と駆けっこしたいやつは、最初からV125買っとけ。
384 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:20:26 ID:+saAYHxo: 新型FIは、台湾シグと同じなの？
385 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:23:57 ID:lb410Vby: 形はほぼ07と同一じゃな！
386 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:59:43 ID:7EOUbQ/8: デジタルメーターだｗ
来年買おうｗ
387 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:18:40 ID:KwC7lBrc: 現状、台湾との違いまとめ。

・ボディカラー等、基本的にEU車ベースっぽい

・アナログスピードメーター+デジタル燃料・時計・ODO(EUと違いメッキなし)
・リアサスは旧SRや台湾Fiと違いイニシャル設定なし
・タイヤはたぶんチェンシン
・Fフォークの蛇腹なし(内径については不明。台湾07はφ30→φ33)
・Fディスクのキャリパー周りも台湾と違う
388 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:20:32 ID:+saAYHxo: 馬力は前より少し上がったか？
燃費は落ちたけど
389 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:59:48 ID:835wIUBP: フロントフォークがシルバーになってる
390 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:59:07 ID:44iBjN7y: 今ひとつ盛り上がりに欠けるねやっぱ…
391 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:11:46 ID:PEUEaQ5B: 俺は来年当たりに買い換えるよ
392 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:24:49 ID:1PnLOALo: >>390
いままでも輸入されていたから
珍しさがないのかも
393 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:36:22 ID:DLdZqUfN: 製造も台湾だしね
394 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:37:31 ID:+saAYHxo: 台湾０７に乗ってる人は希少価値が無くなるので不満。
国内シグに乗ってる人は今のデザインが好きなので不満。
395 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:14:21 ID:lb410Vby: 台湾07FIはタコがついてるので最高っす。
しかも保証無しのフルパワー。
デジタル時計も付いてて便利。
ガソリンキゃップもカッコエエ。
396 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:26:01 ID:I9fG5DIY: ぱっと見は完全に台湾FIまんまだね
397 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:53:26 ID:/LEp1M+Y: ヘッドライトは小学生のデザインを採用したのか？
398 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:06:22 ID:O1UY5wqr: 今日は用事があって、正に明日バイク屋に行こうとした矢先の発表・・・
待ったがいいのかな。
399 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:09:12 ID:BdDGLE3G: >>397
ひそかに　ミッ○ーと呼んでますが　なにか？
400 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:09:31 ID:M4V/5Vop: SCR110が低価格でよく売れてくれれば
シグナスＸは価格を下げざるをえないと思っているのですがどうでしょう？
401 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:57:40 ID:vRWNAI1z: これでシグナスもまた話題が増えたな。
402 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:02:50 ID:hQQVIXvB: なんでホイールが黒じゃないんだよ
403 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:47:58 ID:yHoPdCa7: 馬力　　１０.６ → １１.０
トルク　９.４ → ９.３
燃費(ℓ) ４６? → ４０?
乾燥重量１１２kg → １１５kg

ＦＩなのに燃費ダウンかよ。。
セッティングで加速性能は多少良くなってる？
やっぱ高いな。アド並みの性能があれば文句ないけど
404 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 04:59:31 ID:GkH/V/2Y: 国内版、キー周りが違う→エンジンON時のメットオープン不可

ガソリンコックOPENも無い…と思ったら、
なんかしょっぼいガソリンキャップになっとる(カバー開けてキーでOPENか…)
よーく見ると、EU版もこの仕様っぽ。
405 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 05:01:44 ID:neLDc1jz: FIシグは国内産？

非FIシグの仕様諸元には
・当製品は、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Company, Ltd.（台湾ヤマハ）にて、
厳密な品質管理の下で生産されたものです。
とあるがFIシグには書いてない

単なる間違いなんだろうか
でも今更国内産はないだろうし
406 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 05:02:51 ID:nx/bgu7A: http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/cygnus.html
なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。
407 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 05:05:32 ID:qa8FvjhA: 全部台湾産だよ
408 ：405：2007/09/04(火) 05:05:42 ID:neLDc1jz: 自己ﾚｽすまん

プレスリリースに
なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。
ってあった
409 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 05:06:17 ID:neLDc1jz: あぁ、しかもレスが遅かった

重ねてすまん
410 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 06:59:57 ID:bFUEo8v2: >>404
ガソリンコックをキーでオープンw
411 ：404：2007/09/04(火) 07:31:21 ID:HK7ESymY: キーでリザーブに切り替えられるんだよ!!

....ごめん、素で間違えたw
412 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 08:45:24 ID:pfu14XO+: ＧアクのWRは使える？
413 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 08:54:32 ID:rfy/5I5m: シートの高さが755mmから785mmに高くなってる・・・。現状でも足つきはあまりよくないのに更に悪くなりそうだね。
414 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 11:23:52 ID:uiYDSXS+: 気になるのは国内シグの持病である、加速の谷やエンスト病がなくなってるかどうかだな。
415 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:05:56 ID:5O4QBEj6: >>402
FIだから。
416 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:08:14 ID:5O4QBEj6: >>403
じゃアド買えば、何しに来てんだグズ
417 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:15:05 ID:AgGcza12: つまり、アドレス最高！
418 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:34:09 ID:Gca4Fqga: そうそう、俺のアドレス110が最高な！
419 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 13:18:14 ID:O5Xgm2gf: >>415
日本人受けを狙ってボディをツートンじゃなくソリッドにしたと思うんだが
ホイールも黒の方が受けが良さそうだと思わないか？
420 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:53:22 ID:TbJNJ8mS: たけーよ(笑)
421 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:58:35 ID:lC9k5hEI: >>400、SCR110は238,000円で買ったよ。
422 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:35:20 ID:M4V/5Vop: >>421
ホンダが直接238,000で販売したら
対抗馬にちょうどいい。
423 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 18:36:05 ID:uiYDSXS+: 最大出力は上がってるのに、最大トルクは落ちてる。
パワーアップしたのかパワーダウンしたのかよく分からん。
424 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:40:09 ID:5O4QBEj6: >>419
俺も黒の方が良いと思うよ。
俺の07ニューシグはホイール黒だよ。
425 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:18:33 ID:/djqSnJ4: 俺は自分でホイールもフォークもつや消し黒に塗装した。かなりシブくなったぜ！
426 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:19:49 ID:/djqSnJ4: >>425
あとスイングアームもね。
427 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:46:39 ID:bFUEo8v2: >>426
何処にあんだよ>スイングアーム
428 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:46:48 ID:T3qXn/CX: ヘッドバルブ交換するのて難しい？前のカバー外せばいいだけ？
429 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:47:54 ID:K10LBix9: メッキの方が良いに決まってる
430 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:36:25 ID:XQ3Pzo8I: 何時も停める駐輪場で
俺の07FIシグの隣がいつもアド110なんだか

>>418お前だな！
431 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:23:33 ID:BBAQp3UZ: >>353
キモいからそうか信者のHPはんなよ
432 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:48:09 ID:Y9nWgkmn: >>428
簡単にできるよ。
カバーもネジ二本で外せるし。
初めてでも10分程度で交換できると思うよ。
433 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:18:58 ID:JQFCXR9d: カバーのツメを折る確率＝57%
434 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 02:13:13 ID:aUtb3naf: あんなレベルで折ってたら、カウルや足下のカバーとかバキバキだぞw
435 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 05:58:09 ID:uybD2zwU: ホームページもう新型に成ってるのね
436 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 06:45:42 ID:z/96aQX7: 初心者ですみません。
早朝から社外のマフラー交換したんですが、エキパイが横のファン？？のカバーに接してい