アプリリアaprilia　RS125

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アプリリアaprilia　RS125

1 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:20:03 ID:H+zQfk/4: 売れ過ぎて困るＲＳ１２５にいて存分に語ってくれ
2 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:20:52 ID:SHyKrY7V: ばか！ばか！まんこ！
3 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:20:56 ID:Ol/4kmxu: 困ってません
4 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:21:33 ID:SHyKrY7V: (^o^)／
5 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:27:25 ID:SHyKrY7V: ひゃっほー
6 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:39:08 ID:2bbNYaxp: >>1
余計なことしやがって、死ね。
PS：にいて←？？？？？？？
7 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 11:55:08 ID:IpdG1bVd: RS125にいて
8 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:50:30 ID:iTBvzkSp: RS125にいと
9 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:56:00 ID:+RbbfNGy: 今度買おうと思ってるんですが、これには覚悟しとけ！みたいなことないですか？
外車なんでパーツの供給も心配です。。
10 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:40:22 ID:3cdyirKe: そんな心配する奴には手に余る
やめとけ
11 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:46:24 ID:3YlW094R: RS125って意外とデカイのね。
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰで見てたらなんだあのﾃﾞｶｲのって思ったけど
ナンバー見たらピンクだったからびびったw
12 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 10:20:50 ID:5nPk7K7R: 俺はRS125が大好きだ
ちなみにｵｯﾊﾟｲはもっと大好きだ
13 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:14:47 ID:vReqSaT4: http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56354648
商品説明に注目
14 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:20:34 ID:/lf/rg2A: キックの表記か？
どっかから説明文をコピペしてきたんだろう
15 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:37:34 ID:ZB0B3aPZ: >>13
wwwwwww
16 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:52:58 ID:qkz1bow1: キック付なら欲しいわぁ。

コピペってことは嘘満載でおｋだな
17 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 09:50:18 ID:CjJMcW2K: この出品者、京都ってことはベガー？
18 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:01:53 ID:LJibn1ze: 以下　カキコミ禁止　このスレは放置でアプスレにカキコお願いします
19 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:05:53 ID:7KB5CM++: 前スレの2万?だけど、いくらぐらいで売ればいいだろう？高い？
バロソに持っていくほうが無難なのか・・・orz
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190548573/608-609
20 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:45:55 ID:bikypDIF: たけーよ
21 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:08:59 ID:wapmljXd: 13の出品者クソツグじゃん
絶対エンジン始動確認してないだろ
22 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:10:15 ID:fsXTlB8G: このスレ消して、新しいちゃんとしたスレ立てるべきだな
23 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:48:07 ID:dErna13n: 何度も聞かれてて叩かれるかもしれまんが
ＲＳ１２５って何馬力なのですか？
24 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:56:21 ID:Fi2Ec01J: >>23
ベガー
25 ：７７４ＲＲ ：2007/11/03(土) 13:18:21 ID:qNNVNHT0: 出張で２週間ぶりにおいらのRS125にエンジンを掛けましたが、全然掛かりません・・
押し掛けしても掛からず、チョークを引いたり戻したりして、格闘すること１５分、
ようやく掛かりました。そんでもってようやく800kmオーバーで6000rpm縛りから解放されました。
あの加速感は別物ですね！

で、皆様に質問ですが、出張もまだまだ続くので、２週間に一回しか
帰れないのですが、冬場の始動性が心配です。
イリジウムプラグに変えると始動性は良くなるのでしょうか？
26 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 19:14:07 ID:O2dCB2rL: >>25
変わりません。

そんなお金があるのなら通常のプラグを３本買って、
シート後ろに入れてかぶったら即交換した方がいいでしょう。
27 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:57:30 ID:9veqLFsG: 日曜に納車で昼から引き取りに行くんだが
慣らし運転期間中はどれくらいのスピードで走行すればいいの？
28 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 07:09:25 ID:eLn6Lri7: >>27
回さず法定速度
29 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:15:20 ID:E9UJSEBE: >>27
5000rpmから上がらへんから
せーだい気ーつけなはれ。

お互い安全運転でRS125大事に乗りまひょ。
30 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:00:02 ID:IFflXZxP: 日本語で頼む
31 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:07:45 ID:Wef+jE/y: >>30
かえれ
32 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:25:50 ID:IFflXZxP: お断りだボケが
33 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:28:47 ID:Wef+jE/y: じゃぁ埋めてくれよ
34 ：27：2007/11/04(日) 22:25:05 ID:VRP3LCYz: レスthx
一日中乗り回してきました
つかゼロ発信ムズカシー
信号の前で何度もエンストしたぜ
35 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 16:17:53 ID:HATs4zVo: 二輪は四輪と違って車重が軽いからエンストさせる方が難しいと思うが、
27は初心者か。まずは半クラの練習でもしたら？別に回さなくても2000位から発進できるよ。
36 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:23:20 ID://mtgw41: まぁ、ＮＳ－１とかに比べたら下のトルクが細い分やりにくいとは思うけど、
苦にするほどじゃないな。
37 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:43:45 ID:ih2SYUC2: 立ちゴケ…ウインカー破損…股下70の俺には倒れだしたら終わりさ…
38 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:58:47 ID:DR64aHHl: >>36
RS125ってNS-1よりトルク細いの？
39 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:22:24 ID:UibV1+XD: 立ちゴケバカの37は厨バイクのNS-1にでも乗ってろ
NS-1は薄汚いので立ちゴケで傷がついても気にならないぞ
バカ37=厨臭い乞食=薄汚いNS-1が似合う厨房
40 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:49:40 ID:359WGdyZ: >>38
トルクは知らないがクラッチは相当扱いやすかった。
ノーマルのＮＳ－１なら、の話だが。

抜けマフリャー＆ネイキッド仕様の粗悪しかないからな、今の国産２ｓｔ５０は。
41 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:32:39 ID:kC01fTES: >>39
この俺様でさえ立ちゴケしたぞ
人生何が起こるかわからんな
ウインカーまでは逝かなかったが、カウルが少し割れた。
42 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:49:06 ID:+rCrSYhz: 立ち後家が怖くなってちょっとググってみた。
フレームスライダとアクスルスライダ合わせると３万超すのかよ。
並みの新しいフルフェ買うのと変わらないな・・・。

でもカウルが割れた時を考えると安いのか。
43 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:26:57 ID:PnvFZmr/: >>42
お前フレームスライダーの意味わかってる？
立ちゴケのために付るってアホかw

ヘタすりゃフレームいがむぞ
44 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:47:43 ID:+rCrSYhz: >>43
スマン。正直本来の使い方はよく知らんが、知人がそんな話をしてた記憶があってね。

フレームスライダーは立ちゴケによるカウル損傷の防衛策にはならないって事なのね。
確かにフレーム歪まれたら元も子もないしな。

ちょっと気になって探してみただけさ。聞き流してくれ。
45 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 20:59:18 ID:DZzZJIMT: いがむwww
46 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:38:55 ID:1nW/k3cr: いがむ(←なぜか変換出来る)
47 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:58:21 ID:oKUp1JC7: 結構ちびっこでもRS乗ってる人いるんだね。
そういう自分も155ｾﾝﾁのちびっこ。ヒールのあるブーツは必需品。
むしろヒールなけりゃ足つかねぇよorz
まだ立ちゴケした事ないけど（ｺｹないように停止時は常に必死乙）
そのうちやらかしそうで怖い。
48 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 14:40:11 ID:apQWCizH: >>47
心配するな、そのうちやっちゃうからｗ
49 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:46:02 ID:rGzz/N73: 立ちゴケしてしまったが為に偉そうな人にNS-1を勧められる羽目になってしまった股下70男ですが
割れたウインカーカバーをテープで貼って生きてます
50 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:26:19 ID:2CEbgJm7: 　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　芝&麻奈　まだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／
51 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:27:31 ID:uOSwMW/t: >>49
いいことを思いついた
お前の名前は　厨NS-1小僧　にしろ
52 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 14:08:07 ID:uEIYdaTf: >>51
それ面白いですか？
53 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 04:01:44 ID:0erhqAG0: スプロケ換えたいんだけど、交換してる人どこのﾒｰｶｰですかね？

最高速のびるようにしたいんですが、前後それぞれ何丁がオススメ？？
54 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 04:45:11 ID:yuFypBzR: >>53
まず聞きたいんだがおまいのRS125は17-40で吹け切りまでいくのか？
55 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 07:39:59 ID:9heVLmUi: ａｇｅに構うな
56 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:00:04 ID:JrXnsYOj: みんなはミラーで自分の走ってる車線の後続車見れてる？
俺姿勢が悪いのか覗きこまないと全然見えなくてかなり怖いんだけど
57 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 15:59:37 ID:SX3/OssR: >>56
それは仕方ないでしょ。

我慢我慢
58 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:00:55 ID:gnzujetO: >>56
確かにちょっと覗き込まないと見え辛いかも。
でも怖いって程じゃ無いと思うけどな。

123エンジンの車体にポンで122エンジンて乗るの？
やっぱりマウントの仕方とか違うんだろうか。
59 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:54:28 ID:yuFypBzR: 122に123は乗らないよ
60 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:34:58 ID:Tx9vyDrr: sex
61 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:16:12 ID:Ax07eIII: したいよ～ん
62 ：19：2007/11/11(日) 18:53:02 ID:H4Tsk6rf: すみません。04本体はバイク屋に買い取ってもらいました。
そして、装飾品とスペアetcが余りました。

いくらぐらいならみんな欲しいものでしょうか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1194695318827.jpg
63 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 18:56:08 ID:pZjsAdW9: セットなら15000円以上かも
64 ：19：2007/11/11(日) 19:19:00 ID:H4Tsk6rf: >>63
そんな高値でいいのか・・・
ちょっともう一度、売買スレに逝ってきます。
65 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:05:33 ID:ZIir9iMY: イワチドウスプロケット
66 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 00:44:55 ID:1QifudJZ: 売値リサーチにスレ消費とか卑しいな
67 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 18:48:10 ID:A6skarm3: スペインズって国内にどれくらい入ったのだろうか
68 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 19:35:51 ID:8e2XsK+y: 60
69 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:48:18 ID:8HxOudK2: 以外と少ないな。
70 ：７７４ＲＲ ：2007/11/14(水) 22:28:02 ID:QUeN2k6V: 平行輸入もあるだろうから、もうちょっと多いかもね？
そんなオイラもスペインズカラー乗りです。
やっぱり、関東が一番多いかな？
71 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:52:51 ID:ugCkO/vg: スペインズ乗ってる奴らはあのカラーリングに抵抗ないのか？
ガキ臭さが漂っててとてもじゃないが恥ずかしくて乗れないw

そんな俺は04のデカール全部剥がして黒一色
自分で言うのも何だがシックでかっこいいぞ
72 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:12:46 ID:JaNIQpsZ: スペインズ恥ずかしくなってきた。
カウルかえたい。
73 ：７７４ＲＲ ：2007/11/15(木) 00:13:21 ID:O5CIDflp: >>71
　オイラはあのカラーに一目ぼれしたよ。
　それに、恥ずかしいなら乗ってないと思うけど。
　確かにガキ臭いかも知れないけど、好みは人それぞれで良いじゃん。
　因みに３０代最後の派手な買い物でした（笑）
74 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 01:50:09 ID:ExnFUDS2: >>72

俺は黒だが交換するかいｗ？

ﾀﾝｸ部分とｼｰﾄも頼むぜ
75 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 08:40:15 ID:JaNIQpsZ: できるのであれば交換したいがｗ
前を走る車の跳ね石が当たってアッパーの塗装ハゲた
76 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:57:50 ID:J7zvdta8: 参考に聞いておきたいのですが、燃費はいかほどで？
１５位ですか？
77 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:51:58 ID:qQBDw4YI: 20
78 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:57:39 ID:ivknImTR: 自分のも普段リッター20くらい、最高は24.7
CDI加工以外はノーマルです。
79 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:15:07 ID:CnsgKzh2: ＣＤＩ加工無しの回転縛り走行で２４くらい。

８０００まで回して２０以下
１００００まで回して１６以下
１２０００以上回して１４以下

こんな目安で
80 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:28:17 ID:J7zvdta8: ありがとうごさいました。
81 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:29:29 ID:iOzhHaC7: キャブ、チャンバー、エアクリ、パワーリードやって結構回してるが燃費２０切ることはないな。
82 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 18:04:21 ID:9jToURZe: みんな燃費いいのね～そんな俺11
83 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:26:14 ID:xoq0QdU8: パワーリードって、なんかの流用して使ってる？
84 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:19:04 ID:NL9JkB2T: おれのマシンは250キロでるよ
85 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:32:43 ID:yEm8TpPv: >>84
キロメートル毎秒乙。
86 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:21:46 ID:zWCFTXoz: kgかもｗ
87 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:35:13 ID:G5x0OsES: >>83
ボイセンから専用品出てるよ
レース用とストリート用の２種類ある。
88 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:44:22 ID:YPvkhcSC: 俺もリードバルブはボイセンのに変えてる
低速の付きが凄く良くなるからオススメだよ
89 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 17:35:10 ID:U7fl5buQ: ポセイドンリードバルブよさげだな
90 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 08:59:36 ID:hqs04ocj: リードバルブ変えると具体的にどう違うの？
あと、カーボンリードバルブ勧めてる人もいたけどボイセンとどっちがいいの？
91 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 10:18:42 ID:gk4NfeSC: >>90
＞リードバルブ変えると具体的にどう違うの？
ボイセン使ってるが、まずレスポンスが格段に良くなります。
特に二重窓のおかげで低速のレスポンスがノーマルとは比べ物になりません。
0-100やれば確実に違いが出ます。
最高回転数はノーマルより若干上がります。
取り付けは純正のストッパー金具？は外して使います。

＞あと、カーボンリードバルブ勧めてる人もいたけどボイセンとどっちがいいの？
カーボンは使ったこと無いのでわかりませんが、ネットでのインプレを見るとあまり良い評判は無いですね。
まず耐久性が格段に悪いそうで、すぐにカーボン繊維がほつれてきてしまうようです。
あと、ボイセンに比べて柔らかいので当然レスポンスも落ちます。
最高回転数は上がるようです。
取り付けはノーマルと一緒です。
92 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 12:24:40 ID:f+kS/X7g: ん？0-100km/h5.5secで190km/h動画の香具師は
カーボンのAKTIVE reedsを使ってると聞いたが
93 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:08:52 ID:gk4NfeSC: >>92
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ。
最高速は180km/h出ませんがw
94 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:20:09 ID:gk4NfeSC: 追伸
走行２万５千超えて圧縮が５切ってる車両でこれだけの加速するので
腰上ＯＨするばもっとタイムは縮むと思われ。

ノーマルのリードバルブ交換時に吹き返しによる焼け跡で金属部分が焦げ茶色だったので
ピストンリングはもう使い物になってないはずなので。
95 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:24:19 ID:S0tHY+ip: ボイセンもProシリーズはカーボンとグラスの二枚構成な
RS125で設定あるか知らんが

カーボン(プライマリリード)側は厚み自体薄めで低速域でのレスポンス向上
(薄い＝軽い・カーボンの瞬発力でリードが吸気脈動に付いて行ける)
一時的にリードブロックの穴が小さくなるので流速もうｐ
次にグラス(セカンダリリード)はSTDと同等か厚め
スロットル開けて回転数が上昇するとセカンダリリードも浮き上がってEgの要求する混合気を提供する
96 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:31:00 ID:S0tHY+ip: あ、ちなみに上の話は別車種用(KX65)ね
レスポンス(グラスノーマルとメーカオプションカーボン)で言えば
カーボン＞グラス
耐久性は
カーボン＜グラス
97 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:32:54 ID:f+kS/X7g: 計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ

ここはRS250じゃなくてRS125のスレなんだがw
98 ：９０：2007/11/19(月) 20:20:35 ID:hqs04ocj: なるほどボイセンは構造的に低速が力強いってことですね。

カーボンは全体的に良いが耐久性が無いということですね。

しかし、どっちも売ってないんですが…。
みなさんどこで手に入れたのでしょうか？
99 ：83：2007/11/19(月) 20:51:16 ID:aolfDV5V: >>90
軽くネットショップで見たカンジでＲＳ１２５のが無かったから、流用かな？
と思ったんだけどね。
普通に、お店で注文するかな。

それとは関係無いけど
０６ＲＳのカウルも海外で出てるっぽいので、シートカウルだけでも欲しいなぁ
国産でどこか作ってれば手っ取り早いけど、需要薄そうだろうしワンメイクレースでも無いと
無理っぽそうだね（'Ａ`)
100 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:05:48 ID:f+kS/X7g: >>99
Boyesen
http://www.fischerkfz.com/hauptnavi/125er_en.php
AKTIVE
http://www.redracingparts.com/en/english.htm
101 ：９０：2007/11/19(月) 23:12:05 ID:hqs04ocj: >>100
英語怖い・・
102 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:45:30 ID:SVgnV4aC: >>92=>>97=動画本人
またお前かw
103 ：83：2007/11/20(火) 08:16:49 ID:ls2thc0W: >>100
?クス
上のは、ジム・ローマスのエキゾーストも扱ってるんだね。
サイレンサーはジャンネリが好みだけど、チャンバーはＪＬのが好きなんだよなぁ・・・。

下のＲＥＤＲＡＣＩＮＧは、ステップ探して覗いてた事あるけどカーボンリードも
売ってたんだね。

なじみのお店で扱ってなかったら、輸入してみようかな。
104 ：93：2007/11/20(火) 09:07:23 ID:8wAJgyDe: >>97
それじゃ今週の三連休に動画うｐするよ。
ピストンリングが半分死んでても４秒台出せるんですよ。

仕様は02モデルでアローチャンバー、エアクリ改、パワーリード、他ノーマル。
105 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 09:47:22 ID:2UVXAiwK: 自分は９７ではないけど、体感的に５秒位と思っていて実際に計ったら７秒台だった
撮影したらショックを受けると思うけど、めげずにぜひ携帯以外でウプお願いします。
106 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:32:45 ID:jBP22h7g: ATACが高速側に切り替わるまでも無く、低速固定のままでもRS125SPを
軽く引き離すことができる加速性能をもつRS250だったとしても、
これでも頑張っても４秒台だというのに・・・

面白い意見だ。

かなり期待してるぜ
107 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:15:02 ID:cuc+5114: 全ては乗り手次第だ――
108 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:05:03 ID:E/dKkCLp: 体重40キロ台とかならあるいは・・・
109 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:32:03 ID:5L0SXAyJ: ＮＯＳ搭載車じゃねえの、やたら速いスケボー動画とか使ってたよな。
110 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:47:42 ID:xHe6kizS: age
111 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 06:08:02 ID:3O4oAPps: sex
112 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:07:56 ID:m9DACJ7g: ｗｋｔｋ三連休一日目
リング吹き抜けが始まってるRS125のチャレンジが始まる
113 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:38:17 ID:QYvmQT9i: リングが死亡してるのに全開走行するのは何故？
シリンダーも死亡させるの？
114 ：93：2007/11/23(金) 13:46:53 ID:RUVg1j8I: >>93だが…
実は加速スレのまとめ動画87のRS125は自分がうｐしたものなのだがその時はチャンバー以外ノーマルで6.45だったけど、
今回はエアクリ穴開け加工＋パワーリードという仕様だから大幅にタイム縮みそうな気がする。
実際走ってみた感触も全然違うし。
前回と同じ場所で今夜撮影する予定。

ライダーのスペックは身長１７９で体重７０のガチムチ兄貴です。
一応前後ともタイヤの端まで使ってます。（要望があればうｐします）

ちなみにこれがノーマルのリードバルブ。
見事に焦げてますw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1195792467242.jpg
115 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 14:48:51 ID:zPCp3e45: 期待してるぜ。

純粋にある程度弄った車両がどのくらい速いか、面白い試みになると思う。
116 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:37:05 ID:QVbwMXgi: >>114
まとめ動画８７のは針の動き出しがわからないから
今度のは携帯の固定場所変えたほうが良いと思う
ただでさえ携帯動画は秒間のコマ数が少ないからね
117 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:32:27 ID:8GOIVyyA: てか、２８φキャブじゃ４秒台はおろか５秒台も無理でしょ
感覚的に速く感じても実際は大して変わってないのが現実だよ
118 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:50:18 ID:ebU754N2: マジで出たら4秒台って凄いよな
250ccでV2＆30φ以上のキャブ付いてるNSRとかガンマと肩並べられるタイム
119 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:01:49 ID:0QdWMKbd: 昨日ツーリング帰りによって実車みさせてもらったんだが久々にびびっとくるバイクだな。

しかし店員から聞いたんだが今は売れすぎてメーカーの生産が追いつかないらしく他のメーカーに外注してつくってるらしい。中身がゴロッと変わったって言ってた。

買いたいんだがそこらへんは桶なのか？
120 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:16:06 ID:alnGIkfH: >>119

そりゃ、どこの店？　　RS１２５の話かな？
121 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:23:38 ID:O1lmfAJA: >他のメーカーに外注してつくってるらしい。中身がゴロッと変わったって言ってた。

本当?イタリアの他メーカーに任せた方が高くつきそうだが
そもそも他メーカー外注っていっても組み立てぐらいしかやること無いじゃん

ところでmy07が14000kmに達しようとしてて、そろそろスプロケ・チャーンの交換時期なんだが
シールチャーンの方がいいんかね？
純正ノンシールで不都合を感じないし、洗浄もパークリで済んでお得感があったんだが・・・
122 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:27:16 ID:alnGIkfH: >>121
そりゃRS50じゃねえか？
123 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:14:10 ID:ac4+7+Yf: ・RS125
エンジン周りでピアジオの茶々入れがあったほかは、アプリリア独自に
好き放題やってる。

14年前のフレームなんだけど。

・RS50
ピアジオの茶々入れでDERBIを肥やすために、無理矢理GPR50Rを押し付け
られる。外注ってか、そもそもグループ間の政治的な話で生まれた物。

早い話がＯＥＭを押し付けられたってことらしい。日本で言うと・・・
SUZUKI 250SBとKawasaki D-Tracker、EPSILON250とスカイウェーブ250SS
みたいな関係。

そしてなぜか、ＯＥＭ元のGPR50RよりRS50(MY07)の方が安い。本家が売れねー
124 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:49:28 ID:lkR9Afox: RS125のメーターが曇った
125 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:50:47 ID:SHyAOJj7: >>124
そりゃクモッタ
126 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:20:09 ID:KLTI1M80: >>124
俺もそれなりましたｗ　というか洗車したときに適当に水をかけてたらメーターになかにorz

分解できるんでそれで直接ふきとるしかないです。

てか　動画マダー？
127 ：93：2007/11/25(日) 07:46:58 ID:vvH5lZPO: 撮ってきたよ。
結論から言うと４秒台は無理でした。
今度はきちんと腰上ＯＨ＆３４キャブ装着で挑戦しようと思った。
ついでにスプロケも加速よりにすればさらにグッドかも。

一応２回計ったけどどちらもいまいち…。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1689.3g2
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1690.3g2（これはメーター隠れちゃってるから却下かな）
128 ：93：2007/11/25(日) 07:50:55 ID:vvH5lZPO: 直リンしてしまったorz
あとメーター逆さまなのはご愛嬌ということでw
129 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 13:29:20 ID:oBm/i3y9: 速いな、
スプロケは加速よりにするとギアチェンジが多くなってタイム落ちるよ。
峠とか走るとしっくり来るけど。
130 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 13:48:53 ID:iLCfeKbt: どんだけ速いんだよw
もしかして４秒台キタんじゃね？
125ccクラスナンバーワンの更新は間違いないな

ビッグキャブ装着車ならあるいは３秒台も…
131 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:53:01 ID:dT8sBZoE: >>93
お疲れ様でした
>>130
クイックタイムのムービーインスペクタでコマごとの時間の経過がわかる
１６８９の動画が、厳しく見て５秒６３、甘く見て５秒４８ってとこだろう
いずれにしても最速クラスは間違いない。携帯動画はフレームレートが
低いからこれ以上の解析は無理だね。
この動画を見てyoutube動画の人もスプロケ替えて再ウップしてくれると
面白くなるなあ、でもＲＳ１２５で４秒台は難しいだろうね。
132 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:07:09 ID:VZS3IOE1: 面白いバイクだな改めて
133 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:37:30 ID:oBm/i3y9: タコも一緒にとって貰いたいな、
134 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:09:00 ID:cjBVrSH5: 06-07系の動画が一度も掲載されてないっぽいから
ここは俺が。

っと思ったが、ノーマルやしやめとくわ。
135 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:07:26 ID:kxh8P1Sr: 新型は悲しくなるくらい遅いからやめとけw

しかし２８φでこの速さはスゲーな
これがボイセンの底力によるものなら間違いなく買いだな
136 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:08:19 ID:XOAtQkQn: 俺も、どノーマルだけどここは俺が行くしかないか･･･と思ったら
携帯がうまく固定できなくて諦めたorz
137 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:26:51 ID:h/JfoKaN: ノーマルでもいいじゃない！
今度いい直線があったら撮ってみる。
138 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 10:44:34 ID:Gjh/nwX2: >>93 ボイセンのリードバルブってどこで手に入れました？
ネットで探す限りではRS125用は皆無なんですが・・

あとエアクリ穴あけ加工というのはどこにどのくらいの穴を開けるのでしょうか？
なぜパワーフィルターや上蓋外しではなく穴あけ加工なのでしょうか？

正直この程度の改造でこの速さは疑問です
139 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:10:20 ID:JFAQHnnZ: >>138
ネットで探す前にこのスレをもう一度読みかえせよ
まあ加速性能が本当なら１８０ｋｍは余裕で出る筈
140 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:57:13 ID:Gjh/nwX2: >>139
>>100のリンク先のことを言ってるの？
それなら日本にいる限り買えないでしょ

やっぱりあの動画不自然ですよね？
こっちはジャンネリチャンバー＋K&Nフィルター＋34φキャブ使ってるがあそこまでの加速はしないよ
自分のは頑張っても６秒チョイって感じで６秒切ることはできない
141 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:25:00 ID:MtEf2jgs: 単純にお前が重いか彼がすごく軽いかじゃまいか？
142 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:31:39 ID:EuZsZZ61: だったらリードバルブとエアクリ加工の差なんだろうよ
･･･と思ってリードバルブを求めてるんじゃないのか（'A`)
143 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:44:54 ID:Gjh/nwX2: >>141
当方は171の58です
>>93の彼は179の70らしいです

>>142 そういうことです
誰か日本で買えるところ知ってなすか？
144 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:17:25 ID:4MbA10gO: >>143
海外通販も出来ないってどんだけゆとりなんだよ
ペイパルの手続きしてebayなら少しは簡単に買えるぞ
APRILIA RS125 BOYESEN RACING REEDSで検索してみな
この程度で無理ならとっととあきらめるこった
それともクレジットカード持ってないのか？
145 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 02:45:28 ID:Ezxx+6VZ: >>144のツンデレ的優しさに萌えた
146 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 09:41:38 ID:1jz1JxL5: でも海外通販ていろいろ怖いよね。
物が届かなかったり、めちゃくちゃ遅れたり…。
147 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:02:19 ID:4Tz9USSI: 俺、ebayで英国からダイソンの部品注文したら10日で届いたし
海外通販で一ヶ月以上かかったり届かなかったことはないなぁ
上のebayの店にあるRS125用のコンロッド注文してみようかな。
148 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 12:00:23 ID:PWMtBbQ/: ＞物が届かなかったり、めちゃくちゃ遅れたり…。

国内在庫無しの純正部品の方が、届かなかったり遅れたりしそうって
気がするのは気のせいか？ｗ
149 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 16:40:26 ID:JnkYozYF: >>148
最近はそこまで待たなくても届く様になった希ガス
150 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:27:08 ID:Ezxx+6VZ: アグスタもバカンスさえ回避すれば、一ヶ月くらいでくるしね
151 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:55:34 ID:r1nPIy3J: やっぱ人気あるんですね、RS125
RS06、新古車だけど既にフルパワーのを買いました。以外とNSR250とたいした差が無い＋8000位からの急な加速にビビりました。
試せた最高速は6速11500回転で170ｷﾛでしたが、このスレ見てる限りだと…まだ上があるのか。
152 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:31:58 ID:Sugc2PKM: ほしゅ
153 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 16:51:20 ID:npBMaQae: http://racing.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=97&Itemid=2

タルマクシカラーが・・・・欲しい
154 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:32:58 ID:CM6dtcwY: >>153
なら埼玉のミドリデザインへＧＯだ
155 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:33:11 ID:b5s4Dc/+: といさ
156 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:54:19 ID:2/XDaRQK: hosu　塚、寒くなってきたな。みんな乗ってんのか？
157 ：７７４ＲＲ ：2007/11/30(金) 23:30:52 ID:SPWgTjYF: >>154
　だいぶん前のスレにRSVのスペインズカラーの目撃情報有ったけど
　ここの作品みたいだね。
http://www.midoridesign.com/samples/RSV-Spain'sNo1.htm
158 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:01:16 ID:D1hOnlsh: 乗ってるぜ
冬にバイクに乗らない香具師は根性が足りん
159 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:03:24 ID:D1hOnlsh: 機能までに給油しなくて今日給油した香具師カワイソウ
6円も上がってやがる
160 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:03:57 ID:R5XlvSGM: >>158
住んでる場所にもよる。根性では凍結路は走れない。
161 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:04:49 ID:D1hOnlsh: 今日もメーターが曇りやがった
162 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:01:57 ID:l+ixiNKG: オレは昨日メーター曇り＆水温計が壊れやがったｗ
買って２ヶ月なのにorz
保証で直るけどまさかこんなに早く修理に出すとは。
これが痛車かｗ
163 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:00:56 ID:P5JQ6q8O: >>162
気にスンナ、大物はたいして壊れないよｗ
164 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:07:46 ID:XQCFYFsh: >>162
俺のも水温計がイっちゃった

　　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_　　　　　　　　　　もうだめぽ
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー　_
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　　 ,＿　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣
165 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:32:41 ID:5krL9FQq: >>162 >>163
シリンダーヘッドに付いている水温センサーのギボシが外れただけでは？
俺、プラグ交換の時につい外してしまって、壊れたかと焦ったことがある
166 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:12:23 ID:7pyF6OdU: 125は新型あって良いよな…
250の新型まだぁ？
167 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 14:33:30 ID:F3wDLgIK: 125のエンジンを二個くっつけるとか・・・
168 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:50:02 ID:Ofgw06ew: ROTAXエンジンで、なんか使えるのあればいいんだけどなぁ
ピストン交換の時に、いっそボアアップKIT入れようかとも思うけど
上が回らなくなると聞くと悩む

･･･というかRS250の新型なら、中古で買ってきてOHしてカウルをRSVか06RS125にして
足回りも換えればできるな！　　　　　　

(ﾟдﾟ)
169 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:50:32 ID:8/aZa4tT: 浮上
170 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 03:55:01 ID:XhHzcZJO: ＲＳ１２５ってさ

普通に速いの？

他車に比べてどうなん？

もーちょいで納車なんだが…
171 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 04:06:52 ID:y1jQGyGr: ヒント：ハッピーメーター
172 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 07:22:18 ID:E9kmfyXm: メーター結構正確だよ
発進以外はマジェより速い
173 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 07:44:53 ID:wu4IefOu: >>170
07度ノーマルなんだけど回転リミッター切ってある前提では、250ビグスクとかVツイン系よりは速い様な感じ。
マルチに本気出されると例え250でも付いていけませんってか。
ベンチで25psらしいからそれなりの速さです。

ただ、気軽に回して楽しめるのはリッターには無い面白さ。
174 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:18:31 ID:o9Qx1kDJ: >>172
＞メーター結構正確だよ

残念だがそれはない。
誤差を計ったことあるが「超」が付くくらいのハッピーぶりだったw
175 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:33:44 ID:FoFx3x/i: >>174
http://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.htm　より抜粋

>The following facts & figures were submitted by Phil Dennehy
>Top Speed
>At 11000rpm Redline indicated 100mph actual speed 94mph clock out by about 6mph
>At 13000rpm 115mph indicated actual about 109mph

ふーん６％の誤差だと超ハッピーメーターになるのか
まっ、Phil Dennehyがどこの誰かは俺は知らないけど
君も、自分はガーミンのGPSで計ったとか言うんだろｗ
176 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:20:46 ID:XhHzcZJO: >>173

SUNX

ちなみにリードバルブとリミッターカットとチャンバーが欲しいんだがオヌヌメ＆購入の仕方きぼん

一応スレ全部見たが
携帯厨なもんで(ry
177 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 18:52:45 ID:y1jQGyGr: このバイクはメーター読み100km/hでも実際は85km/hくらいだったよ
車と並走して計ったので間違いない

というか俺は納車後すぐにこのメーターの違和感に気付いた
178 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:33:59 ID:cljGM9sx: >>177
俺の車カーナビの学習メーターと9ｋｍ/ｈずれてるよｗ
どっちが正確かはわからんが、ターキーメーターに近いのはカーナビ。
トヨタもハッピーメータがあるな。
179 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:34:34 ID:cljGM9sx: >>178
アンハッピメーターでしたｏｒｚ
180 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:10:28 ID:Xov/3RFe: STACKのメーター余ったら、それ付けて計ってみるかな。来年夏ごろとかになりそうだけど。
まぁ流れの中でそれなりの速度だせて、回して気持ちよければ何でもいいんだが。

遠出はネイキッドで近場峠はRSになってからのバイクライフの充実振りは異常
181 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 11:58:09 ID:S13H9kQA: 禿
182 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 19:24:52 ID:iF8keCxf: RS125のメーターの精度について
俺は誤差が少ない派
ハッピメーターとか言ってる香具師はスピードガンで計ったのかよ
GPS計測厨だろ
183 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 19:48:59 ID:A+m8ozjx: メーター誤差なんか正直どうでもいい
184 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 19:51:59 ID:hn/4zk6j: 白バイとチェイスすれば、割と正確な速度を教えてもらえるんじゃね？
185 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:06:31 ID:yfgW+JA3: >>182
よくわからんがＧＰＳの方が正確なんじゃねーの？
186 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:05:29 ID:I91pvc2l: ギヤ比とエンジン回転数から算出した場合
F17R40の６速12000回転で計算上169.6km/h
この時に自分のRSはメーター読み180km/h
回転計が正確とすると誤差は約6%が正解
187 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:14:25 ID:HAhBJisa: 前スレ辺りで誰か検証してなかったか？
その時たしか6％～9％だった気がする。
188 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:37:28 ID:yfgW+JA3: つか友達の車と並走して計ればいいだけのことじゃね？
189 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:49:53 ID:A+m8ozjx: >>188

残念
友達の車のメーターの方が狂ってる可能性を考えましょう。
190 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:13:15 ID:I91pvc2l: もうね、磁石式のデジタルサイクルメーター買ってきてから
前輪の円周を入力して取り付ければ、一番正確だと思うよ。
俺は脳内補正してるから、馬鹿馬鹿しくて絶対つけないけど
どうしても気になる奴にはお薦めだな、GPSよりも安いしね。
そもそもガーミンのGPS自体も計測誤差が５％と謳っているし。
191 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:07:45 ID:S13H9kQA: チャンバーとリードバルブのオヌヌメ教えてくだしあ＞＜；
192 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:27:36 ID:I91pvc2l: せめて年式書いてから聞けよｗ
193 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:20:34 ID:lR0VWJKy: >>177
だとすると、0-100kmのつもりが0-85kmに
どおりでいいタイムが出る訳でつね
194 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:02:23 ID:EYB+22OE: ↑ギヤレシオカリキュレーターの計算とか出来ない香具師
195 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 10:18:46 ID:a8dfbC03: MY06以降は知らん。ただあのデジタルメーター自体、反応が遅いから
辛めに出るような気がするが。

MP、MPBのメーター誤差は６－７％程度で、面白い公式記録が残っている。
というか、このメーターはLDの文字盤を交換したものらしいな。

ただ乗ってる間、当然のように受け入れてたから検証できてないが。
--
同一メーターを使用する、RS250のLD型による、谷田部自動車試験場走行、
ストレートでメーター読み240km/hに対して、小野ビット計測値が223km/hが
計測されている。
この時の誤差は７％と出ていた。

とりあえずRSのメーター表示１００ｋで、追走車が８５ｋだった、
と主張する奴は・・　その友人に、車のメーターを交換するか、
あるいは速度を控えめにするよう伝えることをお勧めする。いやマジで。

台湾車でも、そこまで酷い誤差は無いぞｗ　（いや、そのくらいか？
196 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:39:24 ID:nd9rfxNi: RS125とTZM150どっちが速いか教えて
197 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:48:35 ID:kfBRZmwL: リミッターカットしたRS125とゼファーとか一般四発と、どっちが速いか教えて
198 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:59:06 ID:hPRkLCxC: 一般4発かと。
199 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:18:17 ID:zL+UoHdT: 一般4発(水冷)にも乗っているが、RS125よりも確かに速い。
しかし、同じ速度域ならRSの方がエキサイト出来る(｀・ω・´)
200 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:19:23 ID:vWzrYZ49: >>199

参考になったSUNX

もうかれこれバイク屋に頼んでから一週間…まだ見つからないｏｒｚ
201 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:31:53 ID:BEgxuH/3: >>199
そうそう、低い速度でも楽しめるんだよね
202 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 02:51:30 ID:2FeuPzsF: 中速域が一番このバイクを楽しめるな、
低速は半クラ上手く使えないから倒しきれないし、
高速は空気のせいで倒しこみが思い。
203 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 03:31:14 ID:3g+o7fRE: ジャイロ効果って解るか？
204 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:16:27 ID:R+QocuNh: メータのこと気になったので昨晩友人の車に協力してもらい計ってきました。
計測方法は自分のRSが先行して計測速度になったら左手で合図して並走してもらいました。
自分のRSはMPO型、友人の車種はマツダのアクセラです。

んで、問題の100km/h時ですがアクセラのメーターは88km/hくらいを指していたそうです。
80km/h時は72km/h、60km/h時は55km/hくらいでした。

傾向として速度が上がれば上がるほど誤差が多くなる感じでした。

計測車種が一車種だとアレなので今度は弟のノアでも試してみようと思います。
205 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:18:11 ID:R+QocuNh: すまん訂正
×MPO型
○MP0型
206 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 10:27:55 ID:TJvLsJhI: こいつのメーター速度が気になるのなら
ｶﾞｰﾐﾝ等のハンディGPSが使えば一発

と言ってもリアルでは無く、1秒間（もしくは３秒）の平均スピード
なのだが・・・アクセル固定ならほぼ正確な速度が出る。

俺のｶﾞｰﾐﾝ壊れたので計れないｺﾞﾒﾝ
207 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 11:57:37 ID:2FeuPzsF: そういえば昔友達と同じ場所で給油して、トリップ戻して、
目的地に着いたら走行距離結構違ってたな。

燃費もだまされてるってことだな。
208 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:02:55 ID:ANi293UO: >>207
お前消されるわ。
209 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:35:03 ID:XqWpsuTi: >>204
メーター読み180km/hで実測160km/hってとこか
まぁ、海外メーカーはこんなもんでしょ
台湾スクの子マジェもメーター読み120km/hでも実測106km/hだし
日本車のメーターが正確過ぎるんだよ

つか、免許が汚れにくいしハッピーに越したことないじゃんw
210 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:37:58 ID:vS5hkIhI: 知らない方が幸せなことって現代において多いよね。

食品のあれとか。
211 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/09(日) 13:55:31 ID:Q0Ad+jJT: >>200
来年も売るようだから予約入れとけ。
212 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:36:02 ID:YRop8Wfz: RS125とTZM150とRG150Γどれが一番が速いか教えて
213 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:53:34 ID:7UHLq+1O: http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194915200/
このスレに乞食が居ます
214 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:55:56 ID:7UHLq+1O: 新型を25万で欲しいんだってWWWWWWWWWW
乞食が乗るバイクじゃないんだよ
215 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:44:59 ID:pOdgljwQ: 25万か…
ＲＳを舐めてるな。
216 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:58:05 ID:nznzl7Jj: 昔は日本でも2ｓｔ125沢山あったんだけどな。
TZRとかΓとかRZとか・・・たしか22ｐｓの縛りがあったとオモ。
復活してくんないかな？まあ、排ガスの問題で無理だろうけど。
217 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:53:52 ID:PhgJT6T2: >>212
TZM150、RG150Γって日本で買えたっけ？

参考用だが唯一まともに販売されていた、NSR150SPとRS125だと、殆ど差が無かった。
排気量がある分だけ、最高速は伸びるが加速は意外と大したこと無い。
タイの150ccモデルって、堅牢なフレームを採用してたりするから意外と重いのね。
218 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:31:38 ID:sAKhhIJD: 変態SV400SとRS125だったら、変態のほうが街乗りしやすいかな？当方165cmなんだが。。

外車スポーツって癖すごそうだなあ
219 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:24:03 ID:/g38ra1w: 2ストだしな
220 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:05:45 ID:exiLFjOt: RS125のライバルのミト１２５がユーロ３をクリアしてフルモデルチェンジされるぞ
221 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:20:18 ID:RClDR14C: アプリリアも、RX125、SX125を復活させてＥＵＲＯ３対応にしてきたな。
キャブレターがVHST28なっているが、RS125MY06は、PHBHなんだっけか？

過去の経緯から、このＲＸで開発したエンジン一式は、来年RS125に
搭載されるだろう。

ついでにフレームも、新しくなるかもしれんな。鋼管トラスフレームだ。

現在既に、SXV/RXV、Shiver750/SMV750、RX125/SX125と、既に６車種で
同系統のフレームが採用されているから、RS125も近いうちに同じ系統の
デザインになるものと思われる。
222 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:19:25 ID:Wa+UNkcC: >>218
あれ？オレがいるｗｗ

オレも散々ＳＶ400ＳとＲＳ125を悩んだ挙句ＲＳ125を購入。
どちらもこれが新車では最後と言う中で選んだ。

ＲＳは街中を楽しむって物じゃないというのが感想。
ちょいきつめのポジション、トルクのないエンジン。
でもある程度スピードの出るワインディングは最高！！
ついでに見た目も最高！！

ＳＶのスズキらしさもまだ見れんがあるけどね。
223 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:11:03 ID:d1+SG+YH: ああ、RSもSVも捨て難いですわ。

買えないけど
224 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:46:30 ID:Mb+UQoNI: RS125って250マルチよりちょい遅いぐらいの希ガス
225 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:15:48 ID:g4IGEQby: >>221
2008年モデルは既に色変更のみで継続みたいだが。
日本に入ってくるのは来年8月分までね。
一応それで終了らしい。
226 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:16:33 ID:g4IGEQby: >>224
某3車線道路で骨と競争したら微妙に離された。
ワインディングでは腕次第ぐらいの差でしょうね、たぶん。
227 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:37:19 ID:GRV5SY40: >>225
ほんまは今年の9月で終了とか言ってたのにねｗ
228 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:49:11 ID:AW1SfPVs: 新しいカラーに茶色追加して欲しい
ライオンは茶色だろ
229 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:41:10 ID:7O0lEwzF: ８月で終了なの？
7月で20の誕生日に買おうかと思ってたけど早めようかな
230 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:01:00 ID:GRV5SY40: >>229
誕生日を増やせばおｋ
231 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 08:41:47 ID:dJt3NdZJ: 俺の場合、誕生日プレゼントは前後６ヶ月間受付中なんだぜ？
232 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:14:13 ID:4lbkMqRC: 売れ残りを買えば
233 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 09:16:11 ID:pzBTIZd1: ウインドジャーマーズのチャンバー注文したよ。
234 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:57:36 ID:jhwKXvsz: 俺は先週付いたよ、チャンバー。
ちゃんとセッティング出てないようなんで、
詳しいこと書けないけど。

音はアイドリング時にちょっとパリンパリン言うけど、
回しても概ねノーマルと同音量かな。
235 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 13:30:54 ID:Fg5hpWIo: ジャネリとアローで悩んでる…性能いいのはどっちだろう？
236 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/14(金) 15:16:46 ID:noEph1Cj: ジャネリだな。
ｍｉｔｏだけどアローでパワーダウンしたｗｗ体感速度はｕｐしたけど。
237 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 19:03:54 ID:JjKArJLV: ジャンネリチャンバーってキャブセッティング不要って聞いたことあるけど
本当かいな？
238 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 20:03:52 ID:PxT+D4RA: まぁ、2stいじってる奴なら常識だとは思うがキャブセッティング不要＝ノーマルと大差なしってことだから
239 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:33:30 ID:lNv7y/II: 回転縛り解除って本当にＣＤＩへし折るの？
フルパワー化したいんだけど(ＲＳ１２５ディアブロ前期)
240 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:53:56 ID:J4bzC3/i: >>239
CDIを弄っても、別にフルパワーになったりせんよ？

これをやって改善されるのは、5500-6000rpmの大渓谷だけだ。
穿り方はWEBでしっかり調べて、実際の作業は自己責任で。
241 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:16:47 ID:dPoKYkTw: >>240

いやいや回転縛り解除したいもんで…

フルパワー化ってのは余計だったなスマソ
一応
３２Φキャブ
ジャネリチャンバーインシュレーター？変更？
する予定
242 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:07:54 ID:bQ6w7heF: >>238
流速って知ってますか？
243 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:16:44 ID:oL5lX9S8: >241が言うようなチャンバー入れてキャブ交換したフルパワー化
って混合になるのかね？
分離給油で出来るならお手軽なんだが。
244 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 03:06:43 ID:kiLWeSTv: 正直、分離だと焼き付きが怖いよなぁ
ただでさえパワー出てるエンジンなのに

俺は安全も考慮してPWK38の混合仕様にしてる
245 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 04:24:56 ID:nTBrphu3: 分離だから焼きつくというものでも無いのだけどね。

オイルポンプのトラブルや、オイル排出量に対する不安などが解消されるなど
混合化のメリットは、やはり魅力的なもの。不便さは感じるが、RS125自体
不便な乗り物だしｗ

もっとも混合だとスロットルオフの間は、あまりオイル供給されない
（最悪、混合ガソリンが吸われないので、オイル供給量＝ゼロ）ので、
スロットルオフでもポンプでオイルを送り続ける分離給油の方が、
一応安全とされる。　まー　早い話が本人が納得できるなら、どっちでもいいｗ
246 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 05:01:48 ID:+vXlDKuR: ×正直、分離だと焼き付きが怖いよなぁ

○正直、混合だと焼き付きが怖いよなぁ

オイル供給の仕組みが理解できていない人は怖いですね
RS１２５は純正エンジン回転数同調分離給油の方が安全性が高い
レース時の完全スロットルオフ時間はブレーキング時のみ
一般道の回転数を上げたあとの長い下り坂とかで抱き付きそうだなｗ
アイドリング回転数を３０００ｒｐｍにしたほうがいいんじゃね
247 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 05:26:44 ID:nTBrphu3: 混合なら負圧が掛からなきゃ、オイルは出て行かないからな・・

ただ、分離給油のオイルが、どういう形で管内からシリンダーに
流れ込むのかもちゃんと知っておいた方がいいと思う。

そりゃ、マニにニップル突き刺して、そこからちょろちょろオイルを
出してるだけだからなぁー　元々、こんな装置に信頼性も何も無い。
逆に言えば、その程度でもルブケーションシステムとしては成り立つ。
結構、いい加減な供給方法で動いてるってことなんですな。

bimota 500V-Dueの直噴２サイクルインジェクションや、アプリリアの
DITECH ２サイクルインジェクションでも、同じようなちょろちょろ
放出しかしてない訳でして。

そんな分離給油システムのリスクもさることながら、分離給油にこだわる
ことで、キャブレター口径の大径化や、オイルポンプ撤去の負荷軽減などの
メリットを捨ててしまうのも、ちょっと勿体無い気がするのであります。

まあ、普段の負荷が低くてメンテに気を使いたくなければ分離。
常に負荷を掛けていて、標準のルブケーションに不安があるなら混合化かつ
自分でオイルを管理する。(供給も自分の右手で頑張る)
248 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 06:21:41 ID:RtdwCGbi: また混合厨が現れたな
混合厨はNS-1にでも乗ってろ
混合にしても大して変わらないのに混合が好きな混合厨は直線番町だろ
249 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 06:26:38 ID:RtdwCGbi: 混合仕様
セル　キック取り外し
直キャブ
この３つは厨が好む厨カスタム
NS-1やNSR50に乗ってる厨走り屋定番の糞改造
250 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 07:24:23 ID:l+RRpGnK: >>249
SP50．M12、SP12でも、定番だ。というか、やらないと話にならん。

方向性を考えれば、厨でもなんでもないんだが、必要もない奴がやる分には
厨行為には違いないなｗ
トランポに乗せて移動、あるいは、コースor峠－リエゾン区間－自宅みたいな
極端な使い方をする場合、混合もアリ。これはメカを1つ減らすことによる
トラブル回避と、余計な油脂を積まないことで、クラッシュ時の影響軽減、
さらにオイル管理が容易になるという、３つの効果がある。

余計な油が減るってことはそれだけトラブル要素が1つ減るってことだし
実はそれほど悪い話でもない。

もちろん、普段のツーリングや通勤通学で、混合仕様にして乗るのは・・
単なる酔狂だと思うが。ネガ要素が大きすぎて使い物にならん。

（普段からレーシングスピードで常に走行するアレな奴ならともかくｗ
251 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 08:27:55 ID:TZwlSTF/: >>250
そこまで気にする奴はもう一つのＲＳ１２５に乗れと言いたいｗ
それかレーサーにでもして公道走るなｗｗｗ

オイルタンクとホースジョイントの間から極少量オイルが垂れてきてるみたいなんだけど俺のだけだろうか？
ストレイナーとジョイント新品にしてバンドでキツく締めたけど治まったのは何ヶ月かだった。
同じ様な症状の人いますか？
252 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/15(土) 09:44:12 ID:zPeoowRs: ゴム部品だから劣化ひび割れしてんじゃね？高い部品じゃないからさっさと交換汁！
253 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:55:16 ID:DWBdlHxf: アプはNS系のようにカリカリに弄ってガンガンこかすようなバイクじゃないと思うんだ、俺

>>251
今の所俺のRS125は大丈夫だが前期型のRS50で同じ事があった
254 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 11:34:07 ID:jHWp9mad: アー、皆勘違いしている様だから言っておく、混合でもアイドリングさせとけば、アクセルOFFでも
ガソリンは供給される＝OILも行く　　　気にするな。

後レーサー気取りでアイドリングなくしてもメッリトはあまり無いぞ、めんどくさいだけだ。
レーサーのかぶつかっている奴は、アイドリングなしでOK、相当長い下り坂をアクセルOFFで行か
ない限り焼き付かないから気にスンナ（RS125乗っている奴にそんな乗り方する奴もいないと思うがｗ）
255 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:07:10 ID:KE2jgVV+: アイドリング（スロージェット）って邪魔じゃね？
これのせいでメインジェットにまで影響してくるから
細かいセッティングするならアイドリングさせない方がいいよ。
256 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 15:13:39 ID:bQ6w7heF: アクセルオフでもオイル行くけど、開度によってオイル量かわるから
高回転でアクセルオフが危ない
257 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:04:35 ID:YIerG06K: お前ら最近寒さが増してきましたが、

愛車の RS125のちょしはいかがですか？
258 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:08:12 ID:ztJwc1BB: >>257

俺のエンジンちゃんは寒くてもご機嫌ですが、てめーのはいかがですか
259 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:22:01 ID:YIerG06K: >>258
クセェ～お前様のRS125は、さぞ元気で喜んでいるでしょうね

俺のクッサイ07のRS125もたぶん元気ですよ
1週間放置したままですが。
260 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:32:27 ID:ztJwc1BB: >>259

俺のはいいオイル使ってるから、セレブなニオイでつよ

てめーのは新型でつか
放置プレイしないで、いっぱい乗ってやってください
261 ：７７４ＲＲ ：2007/12/16(日) 08:58:04 ID:MLIU2BIx: 仲良く行きましょう！
１週間ぶりだと掛かりますが、２週間ぶりだとなかなか掛かりませんね。
出張中の身なので、納車４ヶ月でまだ950kmちょいです。
262 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 12:54:51 ID:K4nn1R+C: >>261
アホがコケちまえ
263 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:57:24 ID:HyQM15Hk: 俺のRS125はイオンなく絶好調
264 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:58:29 ID:HyQM15Hk: チャンバーはノーマルです
265 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:01:02 ID:HyQM15Hk: サイレンサーからオイルが垂れないのでウルトラ調子いいぜ
266 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:14:22 ID:XKJkrtUo: ウインドジャーマーズのチャンバーってどんな音するの
267 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 15:07:31 ID:DzSIRZLm: ウインドジャマーズ俺も気になる。
インプレ希望。
268 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:24:37 ID:4dO5s/FB: ウインドジャマーズは静かだよ。
269 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:37:13 ID:XKJkrtUo: >>268
よかったら、どんな音かかウプしていただけないですか
270 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:18:39 ID:5LZj1FB7: このバイクはキャブを28以上にすると吸気音が五月蝿すぎて2stのいい音が聞こえなくなるな
271 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:05:05 ID:9q/+crqA: 静か＝低性能
272 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:08:21 ID:N0HAQjFA: うるさいマフラーが好き＝低脳
273 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 03:40:11 ID:uC/okhTK: 山田くーん、座布団一枚
274 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 08:58:25 ID:HthbG1pd: >>271
エネルギー保存の法則って知ってるか？
275 ：234=268：2007/12/17(月) 09:03:03 ID:yeDUdNbk: 今日バイク屋に持ってって再度セッティングしてもらうので、
インプレ等はしばらくお待ちを。
ただ素人なんで、ちゃんと伝えられるかは分からん。

音量、音質の感じはアイドリング時ヘルメットなし、
走行時はフルフェイス着用で全く俺の主観です。
276 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 10:32:25 ID:2S8xusNp: 静か＝環境性能が高性能
277 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:39:59 ID:dNS4NxaQ: 土曜に納車されて、二日…１２５を舐めてましたｗｗｗ速いねコレｗ最初からＣＤＩ加工されてたから噂の回転縛りも無く、最高だす。今週中にラジアルとチャンバーが届く。来月にはビックキャブ、ＨＩＤ、リードバルブ！春にはフルパワーで走れるぜｗｗｗ
278 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 20:49:18 ID:lWU9bXAq: ラジアルってラジポン？
どこの付けるか教えて
279 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:06:07 ID:dNS4NxaQ: >>278

ラジポンって何？

ラジアルタイヤ入れるだけです。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの…名前忘れたｏｑｚ

たしか前後で五万ちょいかな
280 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:34:45 ID:KFuIGFDf: 新型は一応ラジアルマウントだけど社外キャリパはピッチの違いから取り付け不可。
281 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:38:13 ID:KFuIGFDf: >>279
ラシポンも知らない奴がフルパワーなんて語るなよw
あとRS125はデフォでラジアルタイヤが付いてるぞw
282 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:12:37 ID:dNS4NxaQ: >>281

あ…あぁ知ってるよ…ラジポンだろ？＾＾；

デフォのラジアルが劣化してっから変えるんだよ！(´･ω･`)
283 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:17:12 ID:nuQPpAxI: RS125用タイヤは、そもそもタイヤに対して、いちいちラジアルに、
って表現は普通やらないな。普通に銘柄で言うべ？

BSならBT-090か？最低限のグリップ扱いだが、良いタイヤなのでしっかり
使ってな。

参考までに、ラジポン＝ラジアルポンプってことで。身近にあるラジアル・・・

ラジアルマウント　（ブレーキキャリパーのマウント方法。これも垂直(放射)配置）
ラジアルポンプ　　（ブレーキマスター、クラッチマスターのシリンダ配置で軸に対して垂直配置）
ラジアルタイヤ　　（カーカスをタイヤの進行方向に対して垂直になるように組んだタイヤ）
ラジアルサーバ　　（いつもお世話になっております(認証サーバ)）

もっとも一般家庭レベルで、ラジアルサーバを組むことはないと思うが。。
284 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/18(火) 10:31:20 ID:LCjrbCt6: あぁ、あれだラヂウム入りのポン酢。
河豚のヤバイとこ食べるのに中和さｒｙ
285 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:38:36 ID:nuQPpAxI: そんなdamian様は、ラジウム鉱泉に行ってたまにはゆっくり静養しやがれですぅ
286 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:41:21 ID:Rx7tuWQk: 11月に納車された、何か白があったので一目ぼれしたんだ
400ccのを持ってたのにそれを売った俺は馬鹿だろうか？
ちなみに、走行700キロ超えた、多分遅いほう
287 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:11:45 ID:I7JxNJY+: ４００を捨ててまで乗りたかったんだろ？ならいいじゃないか。
場所的に２台置けないならしょうがないが置けるなら大きいの
は金がたまったらまた買えばいいじゃん。
2stの新車はこれから乗れる可能性も少ないしね。
288 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:08:44 ID:Rx7tuWQk: そだねｗｗ
いやぁ、それにしても、加速が微妙だわ・・・
6千超えるまでは何か加速がもたつく・・・これってRSの仕様？俺だけなのかな
289 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/18(火) 21:32:02 ID:LCjrbCt6: >>288

ま、まさか、２ｓｔ初めてとか言わないよな？
290 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:39:19 ID:Rx7tuWQk: >>289
んー最初に乗ったのがRZ50だったからなぁ・・・
その後CBR400RRだったし、一応ある意味でははじめてかも
291 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:08:23 ID:I7JxNJY+: RSのパワーバンドは7000rpmぐらいから。
2stも車種によっては低回転で走るのもあるがRSは回さなきゃ全然走らないよ。
慣らし中だから回転上げられないと思うけど終わるころには125にしては凄く
速いことに気が付くはず。
292 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:12:55 ID:su880Jdg: >>290

ＣＤＩ加工した？

幸せになれるぜｗｗｗ
293 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:22:01 ID:nlQZiPG4: 280 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/12/17(月) 21:34:45 ID:KFuIGFDf
新型は一応ラジアルマウントだけど社外キャリパはピッチの違いから取り付け不可。

281 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/12/17(月) 21:38:13 ID:KFuIGFDf
>>279
ラシポンも知らない奴がフルパワーなんて語るなよw
あとRS125はデフォでラジアルタイヤが付いてるぞw
294 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:49:34 ID:0qWqNoDI: ピッチって１００?なら、それに対応したのなら付きそうだけど

>>287
俺も４００から、これに鞍替えした口だけど
面白さでは特に問題無いし、単気筒で２ストで１２５な気楽さが気に入っているかな

ツーリング用に別にバイクあるというのもあるけど、上乗る必要なければこれだけでも幸せ
かもしらない
295 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 12:01:38 ID:1rReF9fo: age
296 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 19:12:16 ID:7xNUgg35: MY07を狙ってます。ポジションなんですが結構きついですか？
最終Vガンマ乗ってるんですが、これでもつらいのでこれよりつらいと・・・
CBR250ぐらいがちょうどいいんですが。

あとタンデムも厳しいですか？
荷掛けフックなんてもないですよね・・・？
297 ：７７４ＲＲ ：2007/12/21(金) 19:52:06 ID:GWd6NTRf: >>296
　結構きついけど、慣れると大丈夫。
　モーターショーで８耐マシン（仮面ライダー電王チーム）に
　またがったけど、RSの方がポジションきついので、びっくりでした。
298 ：７７４ＲＲ ：2007/12/21(金) 19:57:44 ID:GWd6NTRf: >>296
　　失礼、下の２行見てなかった。
　　タンデムは無理と思って間違いない。
　　荷掛けフックは無いけど、タンダム用のステップが
　　使えるかも？
299 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:02:20 ID:TM6muctl: ジャネリチャンバーあんまし五月蠅くないねｗテールエンドが個性的で良し
300 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:28:32 ID:z2v0pHc5: ジャンネリのサイレンサーかっこ悪いと思ったから社外つけたよ
301 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:49:19 ID:jr0BgAD2: >>296
フックつきゴムひもならタンデムステップのステーに引っ掛けて、ナンバーブラケットに紐を掛けてまた反対側の
タンデムステップにフックの片側を引っ掛ければ意外と荷物積めるよ。
あくまでレインコートとU字ロックとかそのぐらいだけども。

タンデムは嫁が決して乗りたがらないので知らない　ｗ
302 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:18:28 ID:thvlMAWr: 今度中型免許取ってRS125乗りたいなーっと思ってるんですが、RS125でなんとか高速乗れるように126ccOverで登録することできませんかね・・・？
2006年式のRS125がかなり好みで欲しいんだけど高速乗れるか否かで250ccとどっちにするか悩んでます。
正直高速は車乗ってた今年1年間で1往復しか乗ってないから考えなくてもいい気はするんだけど、「乗れるけど乗らない」か「乗れないか」の差はでかいので・・・
なんか手があったら教えて下さい。手がなかったらバイク屋で小一時間悩んできます
303 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:46:41 ID:NxP0Krmn: ボアアプキット買って陸運局で書類出せば乗れる。
ボアアップしたらしたで2stだと抱きつきや焼きつき怖いし125ccのまま無理やり
登録しても高速は余り楽しくないって実際やった人が言ってた。
高速乗たきゃ素直に車か125cc以上のバイクを買ったほうが幸せ。
もう一台買う金がないならまずはRS125買ったほうがいいぞ。
今後新車は手に入りにくい。
304 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:52:59 ID:thvlMAWr: >>303
レスｔｈｘです。
高速は乗れないものとして考えた方がよさそうですね。
車体は41万くらいで1700キロ程度の中古のが近くの店にあって、パッと見は状態よさそうなんですがそれよりやっぱ新車のがいいですかね？
気持ち的には新車のがいいけど10万の差は割とでかいもんで。それに中古で買った時の消耗品やらなんやらの感覚がまだわからんもので。。。
一応その店だと新車も置いてあったんでどっちでも選べるんですけどね。
305 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 09:38:54 ID:RVd5NPG6: 1700キロならマニュアル指定の慣らし期間が終わったぐらいか。
転倒歴が無ければアリじゃない？

ただ、高速は登録がなんとかなっても100キロ巡航ならヘーキだけど、他に400クラスとかいてマスツーするにはしんどいんじゃないかな？
140ぐらいまでは回し続ければ出るけど…
306 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:15:30 ID:bODM0AtT: >>303
125ccのまま軽二輪登録ってできるんですか？
登録の仕方を教えていただきたいのですが
１００キロで十分なので高速使いたいです。
307 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:22:37 ID:8TjgI2QA: ポジションがきついのアップハンドルにする方法ってありませんか？
MY06です。
308 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:55:49 ID:ZTJ2sdsM: 国産ネイキッドでも乗ってろカス
309 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:29:02 ID:lDhoR+ct: >>307

シートあんこ抜け
310 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:37:43 ID:ci1ULaxo: 旧型RS125の平らなトップブリッジに穴あけ手ハンドルポストを着ける
311 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:17:58 ID:aVkQ9bg3: 海外サイトにアップハンドルのRSあったな
312 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 04:11:12 ID:BMDchdqP: それツオーノ１２５だろ
313 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:00:43 ID:pQLmDYM2: 国産ネイキッドでも乗ってろカス
314 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:53:29 ID:hS1yGyq9: >>312
ツオーノ１２５のトップブリッジ＆ハンドル使えるのでは？

正規店なら取れるかも・・・・いつ届くか、幾らするのかは知らないが
315 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:55:50 ID:hS1yGyq9: ただし、ハンドルが付いたとしてもケーブルと
ブレーキ・ホースとハーネスの長さが足りなくなると思う

それらをどうクリアするかが問題だ（￣-￣）
316 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:02:54 ID:I/aKgiVj: ウインドジャマーズのチャンバーの音はノーマルとあまり変わらない
ノーマル結構うるさいからな
317 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:06:46 ID:I/aKgiVj: ウインドジャマーズのチャンバー自分で装着する香具師に忠告
チャンバースプリングはものすごく硬くて外すのに苦労するぞ
チャンバースプリングフックが折れるくらいだからな
もちろん装着するときも硬くて苦労するぞ
318 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/23(日) 19:56:51 ID:lV0KJOGp: >>317
ＳＳＴ使えばｏｋじゃね？
変にこじったから折れたんだろ。
319 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:21:18 ID:bEM/Nb6O: RS50は何馬力ですか？
320 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:39:24 ID:XZZ53Bw+: >>319

ググれカス
321 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:06:32 ID:XK1+KBNm: RS125 07'乗りだが2000キロ走ったところでシフトが急に硬くなった。
1000キロで初回のミッションオイル換えてからまだ1000キロ走ってないのに交換って早すぎだよね？
結局オイル換えたら硬いのは解消したが普通は3000キロ交換が目安じゃない？
街乗り主体で信号待ちでN入れて1速入れようとしても、なかなか1速入らないこと多々。
みんなのはオイル交換頻度どのくらい？
322 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:14:47 ID:hS1yGyq9: >>321
1000Kmもしくは半年だよ。このエンジン前から言われているけど
直ぐに真っ黒になる。出来ればもっと早めに。
323 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:16:04 ID:CY66QVkC: ギアオイルはこまめに変えないと壊れるよ
324 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:01:35 ID:a/seGW47: 1000キロってマジか・・・
国産は普通サーキットとか行かない限り1万キロぐらいじゃね？s
325 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:38:42 ID:sVbF63CO: 1000kmはやリすぎ。
どんだけオイルメーカーに踊らされてんだお前らｗ
メーカー指定は初回500km、次は12000kmか１年。
326 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:47:16 ID:7cThsxB2: いいや、ここは5000kmだって。
俺を信じろ。
327 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:49:50 ID:22xRV0oT: >>325
このバイクは劣化が早いと・・・・何度言えば分かる？
１０００kmで一度買えてみろ。いろんなバイク乗ってきたが・・・

このエンジンはこんなものだ。ミッションオイルなんか安いものだし・・
328 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:18:02 ID:BKdtcpoZ: まず、エンジンが、「オーストリアのメーカー」であること。
基本的に、ミッションカート用エンジンをベースにバイク用にしていること。（FR125MAX等）
更にミッションオイル容量が、他の２ｓｔエンジンより少ないこと。

この辺から察しろってことだな。
329 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 08:53:55 ID:0ew+mCUf: 皆RS壊すなよ、1000kmはやりすぎかもしれないけど、とりあえず指定道理やると壊すぞ。
330 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:58:25 ID:Co8j9l2I: 07で初回1000kmで換えて、今3500kmだけどまだタッチや入りは普通かな？
ニュートラル入りにくいのは仕様だと思ってるが、1速はすんなり入る。
オイルはモチュールのを使ってる。
国産系のミッションオイルはあんまり良くない気がする。
331 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:22:13 ID:YTqcGD0w: ギアオイルをこまめに変えないとカスがギアにこびりついて
そのうちＮに入らなくなったり、クラッチが切れなくなったりするぞ。
一回5百円ほどでできるんだから、1000～2000?ごとにやっとけ。

と、以前ギアオーバーホールする羽目するになった人よりアドバイス（ｗ
332 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:32:41 ID:EAa9RnRN: >>321
同じく07乗りで約3000キロ

オイル交換は今まで2回
同様に信号待ちでNから1速入れようとしても、たまに入らないときあり
そんな時はハンクラにして入れると入るだが、ときどきエンスト・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
333 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:25:32 ID:r0GNTn57: 店に頼んでも1000円チョイなんだよな。

安いんだしバンバン替えれるやん
334 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:14:36 ID:HtT6AI6E: 他のは半年程度の交換だったけど、RSは800で交換してるな
安く済んでるのもあるけど、扱いがそういうバイクだからなぁ
国産のでまったりリッターのほうは半年くらいのペース

オイルは、オメガが好きだな
335 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:00:39 ID:5HsE4N+5: RS125乗りの皆に聞きたいんだけど年間維持費どのくらいかかってる？
任意とガス代はひとまず置いておいてオイル交換やらタイヤ交換やらで。
知人にRS125買いたいなぁと話してたら2stはオイル消費激しいから金かかるとか言われたんだが実際どのくらいかかってるのかなと。
336 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 02:54:46 ID:kUe1FC0E: オイル代なんてたいしたことないけど、他がかかりすぎる、
壊した場合はね
337 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:05:40 ID:FsNOXmY+: オイルはノーマル車ならヤマハの青缶でも壊れはしないだろ。
ミッションオイルはモチュールのTRANSOILでも一回分700円ぐらいだから
あくまで「バイク」としてみれば維持コストは安い方じゃ？
4発マルチに化学合成油入れてるのよりはね。

ただ、原チャリ2種としては格段に高い w
338 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:35:20 ID:MC7wUwmC: 正直維持費を考えるならお勧めできないよこのバイク、
自分も二種だから保険安いしって考えで買ったけど、想像をはるかに超えてたよ、色々と。

でも今は愛しちゃってますが。
339 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 18:49:21 ID:k7h/N6Ue: コケたりして壊すと高く付くのは確かにそうだよねｗ
原付２種としてはタイヤが前後で４～５万だったりガソリンがハイオクだったりするから
高いっちゃ高いわな。

>>331
ギアのオーバーホールする羽目になった原因はなに？オイル交換サボってたからなの？
340 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:52:30 ID:t5OMhwjY: >>338
どのぐらいの期間乗ってて、高くついたのは主にどんなところ？
転倒コストが高くつくだろうというのは想像に難くないですが。
341 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:23:29 ID:HEdvZnQl: ドゥカティに乗ってた頃に比べれば天国のようなコストパフォーマンスにも感じる

うーんでも、コストコストと気になるならYZF-R125のがまだいいのかねぇ
アフターパーツもまだ出そうだし、FRPカウルとか出ればコケて多少は財布に優しそうだし
最初高そうだけど･･･。

ただ２ストたまれねぇ！ロータックス最高っ！！と思えるなら
多少は目を瞑ってRSにダイブがいいと思うよ！（ゝω・)v
342 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:30:41 ID:Taoc1t4p: >>340
こけたら
アッパー５万アッパーステー１万５千サイドカウル片方５万ヘッドライト忘れたフォーク１０万外装のシール２万
ステップ忘れたけど高かった左にこけたらチャンバーもだから５万かかるな

エンジンピストン２万５千、クラッチ忘れた。あとなんだったかな。
343 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:33:21 ID:Taoc1t4p: レバー、ハンドルは安かったような気がする。
344 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:52:16 ID:pXiYRb/x: ブレーキレバーは約6千円とリーズナブルになっております。
345 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:31:59 ID:t5OMhwjY: あのフォークが１０万すんのか　ｗ
346 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:26:36 ID:5MXQ+TuF: >>342
ｍｙ06で繰る変えたけどアッパーカウル4万くらいです。
年式によって値段違うのか？
347 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:29:50 ID:5MXQ+TuF: >>346
追記。
フロントフォークはアンダーブラケット込みで10万ちょいだったと思う。
348 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:03:54 ID:UJudETuE: 納車後５０００キロ走ってついに壊れた…
今日、走行中突然クラッチが切れなくなり停車後エンジン停止

家のそばだったからそのまま押して帰りましたorz
349 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:08:12 ID:UJudETuE: 追記

症状はクラッチレバー握っても何故かテンションが全くかからない状態
一応Ｎでアイドリングはするので焼き付きではないと思う
350 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:28:54 ID:mNgdev64: クラッチケーブル切れただけじゃないの
351 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:42:45 ID:/xlYB7by: あるいはエンジンの受け側ロックナットが緩んだだけとか。
352 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:43:41 ID:yflOP4B4: クラッチ側の太鼓が外れたとか、
簡単なつくりだったから外れなくもないな。
353 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:38:13 ID:GZswchCr: いずれにしてももう15年だっけ？　使い続けてるエンジンだからそうめったやたらぶっ壊れること無いような気がするんだが。
MY06以降は更にパワー落ちてる分、負荷も減ってそうだしね。
やばいって言えば昔の鱸の2ストのがやばいような。
自爆装置AETCが…
354 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:25:25 ID:+w1nw6u4: >>353
１５年間、たいした品質向上策とかやらずに作りっぱなしだからなｗ
クラッチ側でロックナットが緩む現象とか、相変わらずクランク弱いとか
１５年間変わらぬクオリティを維持しているみたいだ。

あちらさんは中々生産設備を新しくしようとしないから、そういうものらしいな。
355 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:15:18 ID:GZswchCr: クランク弱いのはマジ？
あんまり故障事例が見つからないのだが、ノーマルでも2万kmと持たずに逝く物なの？
356 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:52:46 ID:6BAIxkze: そんななのか…

どうやら俺はイタ車を舐めていたようだ。
357 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:27:15 ID:o0f8tQzE: クランクは弱くないと思うよ、むしろｖ型エンジン(ＮＳＲ，Ｖガンマ等）のクランクセンターの
シールの方が弱いかも。
358 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:23:35 ID:+z0tz0wg: ほす
359 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:33:55 ID:yqFeh55S: ウインドジャマーズのチャンバー欲しい人居る?
360 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 20:06:33 ID:NmYBiH23: >>359
欲しいです。
361 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:00:23 ID:QkCjSXqe: >>359
俺はいらん。
362 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 13:35:32 ID:pq4LlnFZ: じゃあオレがもらう
363 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 15:41:13 ID:TEza5TOU: 　免許を取って初めてのバイクにどうかな？と考えています。
　ライディングの勉強にはどうでしょうか？
364 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:29:05 ID:EqAqL0J6: 転けた時に高くつくしアフターパーツ少ないからお勧めしない
ライティング学びたいならNS系にしとき
365 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:47:47 ID:jXdp+fqX: >>363
絶対に他のバイクにしたほうがいい、変な癖がつく、

125なら2stオフとかがいいと思う
RX125とかいかが？同じエンジンで速いで
366 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:56:16 ID:4TH/Il8r: >>365
おぃ、RS125以上に、入手＆維持の難しいバイクを勧めるなよ

>>363
国産250で良いと思うよ。最初は素直なやつがよい。
割り切った人でないとこいつは無理。
367 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 19:39:33 ID:7w61fIpA: >>363
鍛えられるか嫌になるか両極端。

鍛えられたら国産のトラブルなんて屁でもなくなる。
368 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:16:06 ID:z1Qe2YcH: >　免許を取って初めてのバイクにどうかな？と考えています。
>　ライディングの勉強にはどうでしょうか？

RS125の全てを受け入れられる漢にしかお薦めできん
それが無理なら国産な
369 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:23:54 ID:RZtuxNuw: 俺も免許とって初バイクに08年予約したんだが心配になってきた
370 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:31:30 ID:UBmITEIJ: このスレ的にはRS125をおすすめするぜ
だが、変な質問はすんなよｗ

周りがキレるからｗｗｗ
371 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:37:00 ID:jXdp+fqX: >>369
やっちまったな、

後悔するなよ
372 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:41:51 ID:2m1iZ2RA: 昔、ＲＺ３５０のってたからこれと言って乗りズラさは感じないおまぁ国産の在り来たりなバイクしか乗った事無い奴には少々、ジャジャ馬かもなｗｗｗＲＳは
373 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 02:00:06 ID:78tnTcTd: 一時旋廻が疲れるバイクだ
374 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:56:24 ID:Nqz4qDww: 安い国産中古でメンテやらなんやら覚えてからの方が良いと思うが
オススメできる車種が無いな。
今って気軽に化け物みたいなバイクが買える代わりに
初心者向けのバイクが無い変な時代なのな。
375 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:08:48 ID:jPpGw7g8: MITO 125
376 ：７７４ＲＲ ：2007/12/31(月) 11:11:44 ID:0n+Zraxk: スペインズ欲しくて、免許取ったオレが来ましたよ。
初めて跨った時に、へたこいたーと思ったけど
このポジションもなれたし、好きなら、初バイクでも
良いんじゃないかな？
オレの場合、RZ50に乗ってたのでトルクの無さも
気にならなかったけど。
377 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 13:18:01 ID:78tnTcTd: 06～だとディスク径小さくなってるんだな、
378 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 14:05:33 ID:Oh86B1R3: >>374
ホーネット250なんて、逝けるかも？
379 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 15:07:53 ID:78tnTcTd: ホーネットもあのタイヤのせいで癖がつくお
380 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 16:14:47 ID:2m1iZ2RA: アプリリア乗ってる、乗ってた有名ライダー教えて! レプリカメット買いたいんだが
381 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 17:24:48 ID:0n+Zraxk: >>380
　日本人で有名なのは下の二人
　坂田和人（WGP･GP125cc 1994年、1998年チャンピオン）
　原田哲也（WGP･GP250cc 2001年ランキング２位）
382 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 17:33:59 ID:Oh86B1R3: >>380
ロッシ　ビアッジ　原田哲也　芳賀紀行
383 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:16:15 ID:2m1iZ2RA: >>381
>>382

アザース買おうとしたんだが、サイズが小さかったｏｒｚ

現行で65って無いのかな…
384 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:08:53 ID:PIiCTBo3: 竜飛岬でオナニー
385 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:09:59 ID:q7+uSVev: タロサも有名だと思うんだが…
386 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 21:19:30 ID:mTFtClzy: 全然有名じゃない。
関口信者(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
387 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 22:07:28 ID:q7+uSVev: >>386
ちゃんと知っててワロタ
388 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:28:33 ID:CQkD7QST: やっぱラディゲスだよね
389 ：!omikkuzi 【16995円】：2008/01/01(火) 00:41:26 ID:xNikJCmq: あけおめ
390 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:43:30 ID:dZxIf97N: 今年は本格的にこのバイクをかわいがるぜ
391 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 02:47:37 ID:EyAS2kbx: RS125でシルバーと思われるカラーのが走ってたんですが、あれは何年式のなのでしょうか
RS250では似たような色が1997年であったようなので、その付近のものなのでしょうか
392 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:53:23 ID:cREU7qfz: >>391
1996-98 (original body shape) modelsですね。
393 ：392：2008/01/01(火) 11:00:54 ID:cREU7qfz: http://www.navero.co.uk/rs125zone/
より。
RS125のカラーは、毎年基本的にRS250と同じだった・・・
ただし、正規品として日本には入ってこなかった色がある。並行が少しある。

銀色は正規で入っていた。個人的には歴代で一番好きな色。
394 ：【大吉】【1490円】：2008/01/01(火) 21:24:03 ID:UttjU2X4: 今年こそはＲＳ125でツーリングに行こう。
昨年は近所だけだったんで。
395 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:44:21 ID:13Zs/Sr8: あまりお勧めしない。

始めは良いが、後の方は疲れ果てて、
路面の荒れを吸収出来なくなって危な
っかしかった。

やるなら休憩時間が十二分に取れる計
画をたててくだちぃ。
396 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 23:22:28 ID:clJFDAIG: この手のバイクはツーリングだと後半疲れるんだよね。
体力も筋力もある人なら大丈夫だろうけどさ。
俺は疲れてギアチェンジが適当になってN芋３回ほどやっちまったよ orz
397 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 08:16:07 ID:3WBS8ylY: 去年日帰りでこのルート走ったけどその後３日間死んでたわw
江東区～渋峠～佐久～長野～諏訪～甲府～江東区

後遺症としては手が痺れて２日間箸が持てずスプーンで食事とイボ痔になって一週間歩くのも辛かった
398 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 13:43:30 ID:VitoToQB: おりも痔主だが、振動のおかげで血流が良くなって治った。
399 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 17:51:37 ID:2Nakhz45: 振動は少ないよな
400 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:41:42 ID:qS11DRI5: 400
401 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:44:35 ID:Az2rh+5H: 俺は1泊2日で埼玉南西部－岐阜県中津川800kmやったけど、
割と平気だったな。去年の夏だけど。
免許取立てのおっさんで、納車の日店から自宅までの20km弱で
乗りながら後悔したクチだけどw
402 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:48:19 ID:2Nakhz45: >>401
すごい距離走れますね、なんとなく長距離走るとバイクが心配になってくる。

自分が走るとしたら200kmが限界だよ、楽しめる距離は100kmまでかな、
でも峠だと思った以上に走ってるって事はよくあるな。
403 ：394：2008/01/03(木) 00:18:09 ID:K9cVaCZc: >>395-402
レスありがとうございます。

筋力なんてぜんぜんありませんｗｗ
まずは一泊で様子見よう。

いつかはしまなみ海道の原付の道をなんて考えてた
岐阜県民なんですが厳しいですね。

>>401
私も購入後の帰り道えらいものを買ってしまったとｗｗ
足べったりでなかったもので、ドキドキでした。
今は軽さもあって慣れましたが。
404 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 01:22:40 ID:aqKBsqz+: >>403
ちょっとずつ距離伸ばしつつ辛くなるところの筋力アップ
すれば長距離走れるようになるかもね。

ところで皆長距離走ってるとどこが辛くなる？
RS125の場合は首と腰（背筋）が辛くなってくる。
ちなみに以前乗ってたVFR400Rは首と手首だった。
405 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:47:51 ID:sMEJIhfw: >>404

右手首とチンコ周辺が痺れて来るｗｗｗあと背中かな
406 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 12:11:38 ID:wLcNBIGO: 足が長い人は膝が死ぬ
角度がきつくて地が回らなくなる
407 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:50:58 ID:bUsBEAf8: 流れを読まず購入記念パピコ。

今日MY07新車を乗り出し46ﾏｿで契約してきました(｀・ω・´)

２ｓｔ経験はスクのみで経験が無いようなもんですが、新車で
買える最後の２ｓｔレプリカマシン！！
大切にしつつ過激にかわいがってあげようと思いますｗ　･････ｸﾞﾋﾋﾋｯ。。。
408 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:41:37 ID:wLcNBIGO: >>407
おめでと、
チャンバー加工は必須だよ。
CDIも
409 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:16:33 ID:iGaU5c7P: >>407
乗り出し46ﾏｿって安いね
俺は定価で買ったポ…涙
410 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:27:38 ID:KIK80K7N: >>407
なんでそんなに安いのん？
411 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:34:14 ID:bY/aFADJ: >>408
ありがとうございますwCDIは納車整備時にやってもらうことになってます！
wktkがとまりませんw早く乗りてぇ～＞＜
ﾁｬﾝﾊﾞｰ加工は知りませんでした…

>>409
一台限りで車体価格43万でした！新年早々運が良かったたいです‥
かなりほこり被ってましたけど‥w
412 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:43:40 ID:bY/aFADJ: >>410
わかりません…w
結構ほこり被ってましたので長期在庫品だったためとか
セール中だったので台数稼ぐためとかでしょうかね…？
413 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 04:44:48 ID:w8iJMpnn: >>408
横からすいません。
チャンバー加工ってどういうこと？
414 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 06:39:46 ID:9XEZcNAM: パイプみたいなものを切り取って溶接して生める
415 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:18:25 ID:Pd3gmdbk: ＲＳ１２５海苔って竜飛岬でオナニーしたことありそうだなW
416 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:38:07 ID:Row2IQQu: ﾁｬﾝﾊﾞｰ加工に溶接必要じゃ一般人のおいらじゃ無理な話だなぁ…
それに加工したらｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞっているよね？
>>414
もし良かったら加工した場合の性能と燃調について教えて頂けません？？
417 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:46:21 ID:Gi804nA3: >>416
社外入れた方が早いと思われる。
418 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:02:46 ID:gLp7SUZZ: >>417
確かにそうですね・・ｗ
必須といっていたので、CDIみたいに
みんなやっているのかと思いましたが
普通に他のチャンバーに交換すりゃいいがな・・(´・ω・)
419 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:30:44 ID:Gi804nA3: >>418

社外チャンバーとＣＤＩ加工だけで幸せになれるよｗでも０７だとキャブにも規制入ってるらしいからキャブも交換だね。ちなみに俺の０３はジャネリチャンバーとＣＤＩ加工だけだけどな
420 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 06:57:00 ID:N21hFgV9: 買ってから気づいたんだけど、原付だから
一般道路だけど、バイパスとかの自動車専用道路は走れないのですね。
能力に不足は無いと思うんだけど、かなり不便を感じる今日この頃。
421 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 09:10:33 ID:tc/2n9ui: >>419
そうですねぇ！
徐々に規制部品を交換していきたいと思ってます。
ｼﾞｬﾈﾘのﾁｬﾝﾊﾞｰいいなぁ…吹け上がり軽いんだろうなぁw
IYH購入の俺は暫く我慢じゃ‥
422 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 12:52:45 ID:Fwiqshhf: >>420
走れるバイパスもあるんじゃないの？
423 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:32:46 ID:0UQf+sQQ: 大分前の話だが、俺はわざわざ警察署に電話して聞いたよ。

高速以外の自動車専用道路は基本走れるという回答。
１種原付はダメだけど、２種ならおｋなんだって。
424 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:22:00 ID:xlLfRk46: >>423
西湘バイパス走れませぬ
425 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:26:01 ID:0UQf+sQQ: >>424
それってもしかして有料道路？
426 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:29:12 ID:xlLfRk46: >>425
無料区間有料区間ある
427 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:34:10 ID:0UQf+sQQ: >>426
他県の有料道路まではわからないって言ってたけどそれか。
すまんかった…
428 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 19:50:15 ID:Gi804nA3: てか皆白い三角シール貼ってる？ダサいから剥したんだがｗｗｗ
429 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:50:21 ID:ux3JN2Zi: >>428
当然。そんなものイラン。道交法違反でもないし。
ただのメーカーの自主規制みたいなもの。

02までは新車は付いていなかった。04から付いている。
430 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:53:01 ID:tc/2n9ui: 今日納車しました(*ﾟ∀ﾟ*慣らし中(3500～6000)でもパワー的に何も不便に感じない私はｴｽﾄからの乗換えという異端児w
発進ｴﾝｽﾄ3 坂道ｴﾝｽﾄ6…。低回転の扱いにくさには驚いたけど、吹け上がりの早さにはもっと驚いたw
全てにおいて満足してるこのﾊﾞｲｸ素晴らしいね!タイヤの端までつかえるか不安だが‥w
ちなみに△とﾌﾛﾝﾄのｼｰﾙは明日外す予定。
431 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:57:00 ID:tc/2n9ui: ぬ‥西ﾊﾞｲって通れるとｵﾓﾃﾀｱﾙﾖ(´・ω・｀)
432 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:09:28 ID:Fwiqshhf: >>430
やっぱりあのシール剥がしたほうがいいよな
俺は後ろの泥除けも外した。
433 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:21:20 ID:Th3KBuJ0: >>430です。

>>432
俺も泥除けごとはずす予定！
あれ外しただけでも
リア周りすっきりしそうですねｗ
434 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:12:19 ID:5PSwmdzJ: 泥よけ外したのが本来の姿って感じですね。
雨の中走っても背中に泥はねしまくると言う事はなさそうです。

付属の工具でミッションオイル交換も出来るのな。
侮ってたよ。
三千キロで換えたけど結構真っ黒かつドレンのマグネットに鉄粉つきまくり。
早めに換えるに越した事に無いようだね。
435 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:52:13 ID:094yVp6l: 明日暇なんだけどさ誰かプチツー付き合ってくだしあ＞＜＠都内

奥多摩か大垂水で、
436 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:02:39 ID:44nC2Rbu: http://www.g-t.co.jp/parts/P_014.php
ここのBREMBO 4Pキャスティング取付ピッチ100mm(ラジアルマウント)ゴールド右用付けてみたよ。

純正よりも効きも見た目も良くなって最高！
ポン付けでいけるからかなりｵﾇﾇﾒ。
437 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:07:15 ID:44nC2Rbu: と思ったらオークションで格安で出品されてたorz
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61155091
438 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:22:47 ID:uKh3k7i4: ッ
439 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:31:22 ID:acwJyF9b: ｱﾌﾟｼﾞｬのHPから姿を消しているようなのだが・・・
440 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:54:05 ID:p7oxdGdv: 日本では08モデルからカタログ落ちだな
今年の９月に導入される騒音＆排ガス規制のパスは難しいからしょうがないでしょ

本国ではまだ生産してるので部品供給の心配はいらないね
441 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 16:36:49 ID:5xbaMi8t: ファミ特の任意に入ろうと思ってるんだけど
年2万4千円って普通ですｋ・・・？

保険については詳しくありませんが
RS125なら年1万位で済むと聞いていたので驚いています；；
それと皆さんはガンガン走ると思うので対人対物無制限は当たり前として
ほかに人身障害とかはいっていますか？

スレチっぽいですが参考として教えて欲しいです＞＜；
442 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:28:27 ID:Z7ju5TnB: >>441
その値段はありえん。

特約じゃなくて単独の保険ならそれくらいかもな。
443 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:33:46 ID:y6xCY7nB: 何回プラグ交換してもプラグがかぶる…何で？
と、思ってたんやけど、タンクを持ち上げた状態のままでエンジンかけたらそりゃなるわ。と思ったorz
まだ直ったかどうかハッキリしてないけど…
444 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:44:30 ID:O7TPnDBX: >>422
レスありがとうございます。
やっぱりおかしいですよね･･･
21歳以上不担保なのにこれじゃ；
今度問い詰めてみる事にします。
445 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:30:10 ID:Zcv2J+fb: >>443
プラグの番号下げてみたら
446 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:31:20 ID:nMb9o04N: >>444
人身傷害をつけたからじゃない
447 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:59:38 ID:y6xCY7nB: >>445
レスサンクス！
何かタイミング悪く書き込んだからスルーされるかと思って不安でした。
448 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:13:42 ID:pbhxRvM/: 車の保険がアイオイ
対人対物無制限、人身傷害3000万、21歳以上
当初の等級6B、コンビにプランってやつで3年間保険料変わらないやつ
(等級は上がるし、使ったら下がるけど3年間は保険料変わらない)

んで、更新まで約15ヵ月でファミバイ特約追加したら2万円丁度ぐらいだったよ。
(人身傷害付き)
449 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:55:13 ID:0AkUbhqf: RS125はボアアップできるのですか？
買った店に依頼すればやってくださるでしょうか？
450 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:01:39 ID:kagBQw2j: ﾌｧﾐﾊﾞｲって一年で5000円なんだが・・・
保障は車に人身障害とかは行ってても、バイクに適用されるのは対人対物だけだったと思うけど
451 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:33:25 ID:B8ot9486: >>449
たしか過去スレに、そのようなキットが
あるって書いてあったような気がする

でも、そうするならワンランク以上ある
排気量のバイクを改めて買ったほうがいいんじゃない
452 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:46:19 ID:adXfA+B9: >>449
125ccにする一番の利点って保険料だと思うし、そんなことするよりだったらRS250とかのほうが…
もうすでに持ってて、高速を使わないといけなくなったとかなら仕方が無いとは思うけど、改造費もそうだけど手続きも面倒だしなぁ
453 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:53:05 ID:pbhxRvM/: >>450
他のとこはわからないけどあいおいの場合
人身傷害付きと付いてないので2タイプで選べたよ。

あと、あいおいは保険料高いと思う。
454 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:31:15 ID:gstmRw25: >>446
今日電話したら、付いてた･･(　ﾟдﾟ)

>>448
参考になりますわ。
人身傷害入っていて2ﾏｿくらいなら普通みたいなんだな･･

日本興和損保も人身傷害有り無しの２タイプだね。

ボアアップは保険のデメリットもあるし、壊さないためにメンテ
も大変そうだなぁl･･･
455 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:10:23 ID:waIfp89y: ボアアップしてもエンジンはカウルで隠れているから見た目は変わらないよな
シリンダーヘッド外さないとピストンの大きさ測れないよな
シリンダーに排気量が記載されていたら削って消すと分解しないと排気量は分からないよな
456 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:29:15 ID:dVj1n5N2: どうもです。
ボアアップはいろんな意味で難しそうですね。
ありがとうございました。
457 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:53:12 ID:wmCdPjPP: ボアアップキットは6万円

実際に組み付けるなら経験した人がついてくれるなら2stはそう難しくないと思うけど、
他のバイクで練習してからやったほうがいいかもね、これは高いから
458 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:01:18 ID:0SYtrBpW: これ乗ってる35歳のｵｻｰﾝだけど、スタンドでガソリン入れてるとよくバイトの若い子に話しかけられる。
あと、2種スク乗ってるオッサンにも声掛けられる。

今や首都圏だと黒いフォルツァがゴキブリ並みの繁殖力であふれてるから珍しいんだろうな。
459 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:33:46 ID:gBvTXvC7: ポリーニのボアUPキット、リングこそ2本だけど
ヘッドガスケットがOリングだったりして、
まさにレーサーユニットみたいじゃん

こりゃメンテスパンが短いぞ
460 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:37:49 ID:wmCdPjPP: >>459
純正もOリングですよ、
RSのヘッドは水路とヘッド別々だからね。
461 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 05:54:46 ID:5797FKeq: >>453
ゴキブリ並にﾜﾛﾀww
それに比べてRSなんか四つ葉のｸﾛｰﾊﾞｰみたいな割合だろうな
この間、隼とzzr1400ノリの人とｶﾞｿｽﾀで一緒になったんだけど
目線が熱かったんだぜw早く慣らし終らして回してやりてぇ～‥
462 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 06:25:01 ID:8049ITdX: http://www.nicovideo.jp/watch/sm1973969

購入後、嬉しくて撮りますた！！
RS125MY06の動画、購入参考の方にどうぞｗ
縁故は初心者なんで質はわるいでっす・・；
463 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:01:35 ID:THxxhDLm: 新車のRS125どこかに在庫ないかな？
都内近郊でお願いします。
464 ：