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アプリリアaprilia　RS125

1 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:20:03 ID:H+zQfk/4

売れ過ぎて困るＲＳ１２５にいて存分に語ってくれ

2 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:20:52 ID:SHyKrY7V

ばか！ばか！まんこ！

3 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:20:56 ID:Ol/4kmxu

困ってません

4 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:21:33 ID:SHyKrY7V

(^o^)／

5 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:27:25 ID:SHyKrY7V

ひゃっほー

6 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:39:08 ID:2bbNYaxp

>>1
余計なことしやがって、死ね。
PS：にいて←？？？？？？？

7 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 11:55:08 ID:IpdG1bVd

RS125にいて

8 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:50:30 ID:iTBvzkSp

RS125にいと

9 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:56:00 ID:+RbbfNGy

今度買おうと思ってるんですが、これには覚悟しとけ！みたいなことないですか？
外車なんでパーツの供給も心配です。。

10 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:40:22 ID:3cdyirKe

そんな心配する奴には手に余る
やめとけ

11 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:46:24 ID:3YlW094R

RS125って意外とデカイのね。
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰで見てたらなんだあのﾃﾞｶｲのって思ったけど
ナンバー見たらピンクだったからびびったw

12 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 10:20:50 ID:5nPk7K7R

俺はRS125が大好きだ
ちなみにｵｯﾊﾟｲはもっと大好きだ

13 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:14:47 ID:vReqSaT4

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56354648
商品説明に注目

14 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:20:34 ID:/lf/rg2A

キックの表記か？
どっかから説明文をコピペしてきたんだろう

15 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:37:34 ID:ZB0B3aPZ

>>13
wwwwwww

16 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:52:58 ID:qkz1bow1

キック付なら欲しいわぁ。

コピペってことは嘘満載でおｋだな

17 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 09:50:18 ID:CjJMcW2K

この出品者、京都ってことはベガー？

18 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:01:53 ID:LJibn1ze

以下　カキコミ禁止　このスレは放置でアプスレにカキコお願いします

19 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:05:53 ID:7KB5CM++

前スレの2万?だけど、いくらぐらいで売ればいいだろう？高い？
バロソに持っていくほうが無難なのか・・・orz
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190548573/608-609

20 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:45:55 ID:bikypDIF

たけーよ

21 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:08:59 ID:wapmljXd

13の出品者クソツグじゃん
絶対エンジン始動確認してないだろ

22 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:10:15 ID:fsXTlB8G

このスレ消して、新しいちゃんとしたスレ立てるべきだな

23 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:48:07 ID:dErna13n

何度も聞かれてて叩かれるかもしれまんが
ＲＳ１２５って何馬力なのですか？

24 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:56:21 ID:Fi2Ec01J

>>23
ベガー

25 ：７７４ＲＲ ：2007/11/03(土) 13:18:21 ID:qNNVNHT0

出張で２週間ぶりにおいらのRS125にエンジンを掛けましたが、全然掛かりません・・
押し掛けしても掛からず、チョークを引いたり戻したりして、格闘すること１５分、
ようやく掛かりました。そんでもってようやく800kmオーバーで6000rpm縛りから解放されました。
あの加速感は別物ですね！

で、皆様に質問ですが、出張もまだまだ続くので、２週間に一回しか
帰れないのですが、冬場の始動性が心配です。
イリジウムプラグに変えると始動性は良くなるのでしょうか？

26 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 19:14:07 ID:O2dCB2rL

>>25
変わりません。

そんなお金があるのなら通常のプラグを３本買って、
シート後ろに入れてかぶったら即交換した方がいいでしょう。

27 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:57:30 ID:9veqLFsG

日曜に納車で昼から引き取りに行くんだが
慣らし運転期間中はどれくらいのスピードで走行すればいいの？

28 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 07:09:25 ID:eLn6Lri7

>>27
回さず法定速度

29 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:15:20 ID:E9UJSEBE

>>27
5000rpmから上がらへんから
せーだい気ーつけなはれ。

お互い安全運転でRS125大事に乗りまひょ。

30 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:00:02 ID:IFflXZxP

日本語で頼む

31 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:07:45 ID:Wef+jE/y

>>30
かえれ

32 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:25:50 ID:IFflXZxP

お断りだボケが

33 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:28:47 ID:Wef+jE/y

じゃぁ埋めてくれよ

34 ：27：2007/11/04(日) 22:25:05 ID:VRP3LCYz

レスthx
一日中乗り回してきました
つかゼロ発信ムズカシー
信号の前で何度もエンストしたぜ

35 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 16:17:53 ID:HATs4zVo

二輪は四輪と違って車重が軽いからエンストさせる方が難しいと思うが、
27は初心者か。まずは半クラの練習でもしたら？別に回さなくても2000位から発進できるよ。

36 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:23:20 ID://mtgw41

まぁ、ＮＳ−１とかに比べたら下のトルクが細い分やりにくいとは思うけど、
苦にするほどじゃないな。

37 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:43:45 ID:ih2SYUC2

立ちゴケ…ウインカー破損…股下70の俺には倒れだしたら終わりさ…

38 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:58:47 ID:DR64aHHl

>>36
RS125ってNS-1よりトルク細いの？

39 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:22:24 ID:UibV1+XD

立ちゴケバカの37は厨バイクのNS-1にでも乗ってろ
NS-1は薄汚いので立ちゴケで傷がついても気にならないぞ
バカ37=厨臭い乞食=薄汚いNS-1が似合う厨房

40 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:49:40 ID:359WGdyZ

>>38
トルクは知らないがクラッチは相当扱いやすかった。
ノーマルのＮＳ−１なら、の話だが。

抜けマフリャー＆ネイキッド仕様の粗悪しかないからな、今の国産２ｓｔ５０は。

41 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:32:39 ID:kC01fTES

>>39
この俺様でさえ立ちゴケしたぞ
人生何が起こるかわからんな
ウインカーまでは逝かなかったが、カウルが少し割れた。

42 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:49:06 ID:+rCrSYhz

立ち後家が怖くなってちょっとググってみた。
フレームスライダとアクスルスライダ合わせると３万超すのかよ。
並みの新しいフルフェ買うのと変わらないな・・・。

でもカウルが割れた時を考えると安いのか。

43 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:26:57 ID:PnvFZmr/

>>42
お前フレームスライダーの意味わかってる？
立ちゴケのために付るってアホかw

ヘタすりゃフレームいがむぞ

44 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:47:43 ID:+rCrSYhz

>>43
スマン。正直本来の使い方はよく知らんが、知人がそんな話をしてた記憶があってね。

フレームスライダーは立ちゴケによるカウル損傷の防衛策にはならないって事なのね。
確かにフレーム歪まれたら元も子もないしな。

ちょっと気になって探してみただけさ。聞き流してくれ。

45 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 20:59:18 ID:DZzZJIMT

いがむwww

46 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:38:55 ID:1nW/k3cr

いがむ(←なぜか変換出来る)

47 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:58:21 ID:oKUp1JC7

結構ちびっこでもRS乗ってる人いるんだね。
そういう自分も155ｾﾝﾁのちびっこ。ヒールのあるブーツは必需品。
むしろヒールなけりゃ足つかねぇよorz
まだ立ちゴケした事ないけど（ｺｹないように停止時は常に必死乙）
そのうちやらかしそうで怖い。

48 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 14:40:11 ID:apQWCizH

>>47
心配するな、そのうちやっちゃうからｗ

49 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:46:02 ID:rGzz/N73

立ちゴケしてしまったが為に偉そうな人にNS-1を勧められる羽目になってしまった股下70男ですが
割れたウインカーカバーをテープで貼って生きてます

50 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:26:19 ID:2CEbgJm7

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 芝&麻奈　まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

51 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:27:31 ID:uOSwMW/t

>>49
いいことを思いついた
お前の名前は　厨NS-1小僧　にしろ

52 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 14:08:07 ID:uEIYdaTf

>>51
それ面白いですか？

53 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 04:01:44 ID:0erhqAG0

スプロケ換えたいんだけど、交換してる人どこのﾒｰｶｰですかね？

最高速のびるようにしたいんですが、前後それぞれ何丁がオススメ？？

54 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 04:45:11 ID:yuFypBzR

>>53
まず聞きたいんだがおまいのRS125は17-40で吹け切りまでいくのか？

55 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 07:39:59 ID:9heVLmUi

ａｇｅに構うな

56 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:00:04 ID:JrXnsYOj

みんなはミラーで自分の走ってる車線の後続車見れてる？
俺姿勢が悪いのか覗きこまないと全然見えなくてかなり怖いんだけど

57 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 15:59:37 ID:SX3/OssR

>>56
それは仕方ないでしょ。

我慢我慢

58 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:00:55 ID:gnzujetO

>>56
確かにちょっと覗き込まないと見え辛いかも。
でも怖いって程じゃ無いと思うけどな。

123エンジンの車体にポンで122エンジンて乗るの？
やっぱりマウントの仕方とか違うんだろうか。

59 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:54:28 ID:yuFypBzR

122に123は乗らないよ

60 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:34:58 ID:Tx9vyDrr

sex

61 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:16:12 ID:Ax07eIII

したいよ〜ん

62 ：19：2007/11/11(日) 18:53:02 ID:H4Tsk6rf

すみません。04本体はバイク屋に買い取ってもらいました。
そして、装飾品とスペアetcが余りました。

いくらぐらいならみんな欲しいものでしょうか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1194695318827.jpg

63 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 18:56:08 ID:pZjsAdW9

セットなら15000円以上かも

64 ：19：2007/11/11(日) 19:19:00 ID:H4Tsk6rf

>>63
そんな高値でいいのか・・・
ちょっともう一度、売買スレに逝ってきます。

65 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:05:33 ID:ZIir9iMY

イワチドウスプロケット

66 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 00:44:55 ID:1QifudJZ

売値リサーチにスレ消費とか卑しいな

67 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 18:48:10 ID:A6skarm3

スペインズって国内にどれくらい入ったのだろうか

68 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 19:35:51 ID:8e2XsK+y

60

69 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:48:18 ID:8HxOudK2

以外と少ないな。

70 ：７７４ＲＲ ：2007/11/14(水) 22:28:02 ID:QUeN2k6V

平行輸入もあるだろうから、もうちょっと多いかもね？
そんなオイラもスペインズカラー乗りです。
やっぱり、関東が一番多いかな？

71 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:52:51 ID:ugCkO/vg

スペインズ乗ってる奴らはあのカラーリングに抵抗ないのか？
ガキ臭さが漂っててとてもじゃないが恥ずかしくて乗れないw

そんな俺は04のデカール全部剥がして黒一色
自分で言うのも何だがシックでかっこいいぞ

72 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:12:46 ID:JaNIQpsZ

スペインズ恥ずかしくなってきた。
カウルかえたい。

73 ：７７４ＲＲ ：2007/11/15(木) 00:13:21 ID:O5CIDflp

>>71
　オイラはあのカラーに一目ぼれしたよ。
　それに、恥ずかしいなら乗ってないと思うけど。
　確かにガキ臭いかも知れないけど、好みは人それぞれで良いじゃん。
　因みに３０代最後の派手な買い物でした（笑）

74 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 01:50:09 ID:ExnFUDS2

>>72

俺は黒だが交換するかいｗ？

ﾀﾝｸ部分とｼｰﾄも頼むぜ

75 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 08:40:15 ID:JaNIQpsZ

できるのであれば交換したいがｗ
前を走る車の跳ね石が当たってアッパーの塗装ハゲた

76 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:57:50 ID:J7zvdta8

参考に聞いておきたいのですが、燃費はいかほどで？
１５位ですか？

77 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:51:58 ID:qQBDw4YI

20

78 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:57:39 ID:ivknImTR

自分のも普段リッター20くらい、最高は24.7
CDI加工以外はノーマルです。

79 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:15:07 ID:CnsgKzh2

ＣＤＩ加工無しの回転縛り走行で２４くらい。

８０００まで回して２０以下
１００００まで回して１６以下
１２０００以上回して１４以下

こんな目安で

80 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:28:17 ID:J7zvdta8

ありがとうごさいました。

81 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:29:29 ID:iOzhHaC7

キャブ、チャンバー、エアクリ、パワーリードやって結構回してるが燃費２０切ることはないな。

82 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 18:04:21 ID:9jToURZe

みんな燃費いいのね〜そんな俺11

83 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:26:14 ID:xoq0QdU8

パワーリードって、なんかの流用して使ってる？

84 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:19:04 ID:NL9JkB2T

おれのマシンは250キロでるよ

85 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:32:43 ID:yEm8TpPv

>>84
キロメートル毎秒乙。

86 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:21:46 ID:zWCFTXoz

kgかもｗ

87 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:35:13 ID:G5x0OsES

>>83
ボイセンから専用品出てるよ
レース用とストリート用の２種類ある。

88 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:44:22 ID:YPvkhcSC

俺もリードバルブはボイセンのに変えてる
低速の付きが凄く良くなるからオススメだよ

89 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 17:35:10 ID:U7fl5buQ

ポセイドンリードバルブよさげだな

90 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 08:59:36 ID:hqs04ocj

リードバルブ変えると具体的にどう違うの？
あと、カーボンリードバルブ勧めてる人もいたけどボイセンとどっちがいいの？

91 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 10:18:42 ID:gk4NfeSC

>>90
＞リードバルブ変えると具体的にどう違うの？
ボイセン使ってるが、まずレスポンスが格段に良くなります。
特に二重窓のおかげで低速のレスポンスがノーマルとは比べ物になりません。
0-100やれば確実に違いが出ます。
最高回転数はノーマルより若干上がります。
取り付けは純正のストッパー金具？は外して使います。

＞あと、カーボンリードバルブ勧めてる人もいたけどボイセンとどっちがいいの？
カーボンは使ったこと無いのでわかりませんが、ネットでのインプレを見るとあまり良い評判は無いですね。
まず耐久性が格段に悪いそうで、すぐにカーボン繊維がほつれてきてしまうようです。
あと、ボイセンに比べて柔らかいので当然レスポンスも落ちます。
最高回転数は上がるようです。
取り付けはノーマルと一緒です。

92 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 12:24:40 ID:f+kS/X7g

ん？0-100km/h5.5secで190km/h動画の香具師は
カーボンのAKTIVE reedsを使ってると聞いたが

93 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:08:52 ID:gk4NfeSC

>>92
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ。
最高速は180km/h出ませんがw

94 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:20:09 ID:gk4NfeSC

追伸
走行２万５千超えて圧縮が５切ってる車両でこれだけの加速するので
腰上ＯＨするばもっとタイムは縮むと思われ。

ノーマルのリードバルブ交換時に吹き返しによる焼け跡で金属部分が焦げ茶色だったので
ピストンリングはもう使い物になってないはずなので。

95 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:24:19 ID:S0tHY+ip

ボイセンもProシリーズはカーボンとグラスの二枚構成な
RS125で設定あるか知らんが

カーボン(プライマリリード)側は厚み自体薄めで低速域でのレスポンス向上
(薄い＝軽い・カーボンの瞬発力でリードが吸気脈動に付いて行ける)
一時的にリードブロックの穴が小さくなるので流速もうｐ
次にグラス(セカンダリリード)はSTDと同等か厚め
スロットル開けて回転数が上昇するとセカンダリリードも浮き上がってEgの要求する混合気を提供する

96 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:31:00 ID:S0tHY+ip

あ、ちなみに上の話は別車種用(KX65)ね
レスポンス(グラスノーマルとメーカオプションカーボン)で言えば
カーボン＞グラス
耐久性は
カーボン＜グラス

97 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:32:54 ID:f+kS/X7g

計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ
計ったことは無いですが自分のはたぶん余裕で４秒台出ますよ

ここはRS250じゃなくてRS125のスレなんだがw

98 ：９０：2007/11/19(月) 20:20:35 ID:hqs04ocj

なるほどボイセンは構造的に低速が力強いってことですね。

カーボンは全体的に良いが耐久性が無いということですね。


しかし、どっちも売ってないんですが…。
みなさんどこで手に入れたのでしょうか？

99 ：83：2007/11/19(月) 20:51:16 ID:aolfDV5V

>>90
軽くネットショップで見たカンジでＲＳ１２５のが無かったから、流用かな？
と思ったんだけどね。
普通に、お店で注文するかな。

それとは関係無いけど
０６ＲＳのカウルも海外で出てるっぽいので、シートカウルだけでも欲しいなぁ
国産でどこか作ってれば手っ取り早いけど、需要薄そうだろうしワンメイクレースでも無いと
無理っぽそうだね（'Ａ`)

100 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:05:48 ID:f+kS/X7g

>>99
Boyesen
http://www.fischerkfz.com/hauptnavi/125er_en.php
AKTIVE
http://www.redracingparts.com/en/english.htm

101 ：９０：2007/11/19(月) 23:12:05 ID:hqs04ocj

>>100
英語怖い・・

102 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:45:30 ID:SVgnV4aC

>>92=>>97=動画本人
またお前かw

103 ：83：2007/11/20(火) 08:16:49 ID:ls2thc0W

>>100
?クス
上のは、ジム・ローマスのエキゾーストも扱ってるんだね。
サイレンサーはジャンネリが好みだけど、チャンバーはＪＬのが好きなんだよなぁ・・・。

下のＲＥＤＲＡＣＩＮＧは、ステップ探して覗いてた事あるけどカーボンリードも
売ってたんだね。

なじみのお店で扱ってなかったら、輸入してみようかな。

104 ：93：2007/11/20(火) 09:07:23 ID:8wAJgyDe

>>97
それじゃ今週の三連休に動画うｐするよ。
ピストンリングが半分死んでても４秒台出せるんですよ。

仕様は02モデルでアローチャンバー、エアクリ改、パワーリード、他ノーマル。

105 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 09:47:22 ID:2UVXAiwK

自分は９７ではないけど、体感的に５秒位と思っていて実際に計ったら７秒台だった
撮影したらショックを受けると思うけど、めげずにぜひ携帯以外でウプお願いします。

106 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:32:45 ID:jBP22h7g

ATACが高速側に切り替わるまでも無く、低速固定のままでもRS125SPを
軽く引き離すことができる加速性能をもつRS250だったとしても、
これでも頑張っても４秒台だというのに・・・

面白い意見だ。

かなり期待してるぜ

107 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:15:02 ID:cuc+5114

全ては乗り手次第だ――

108 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:05:03 ID:E/dKkCLp

体重40キロ台とかならあるいは・・・

109 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:32:03 ID:5L0SXAyJ

ＮＯＳ搭載車じゃねえの、やたら速いスケボー動画とか使ってたよな。

110 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:47:42 ID:xHe6kizS

age

111 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 06:08:02 ID:3O4oAPps

sex

112 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:07:56 ID:m9DACJ7g

ｗｋｔｋ三連休一日目
リング吹き抜けが始まってるRS125のチャレンジが始まる

113 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:38:17 ID:QYvmQT9i

リングが死亡してるのに全開走行するのは何故？
シリンダーも死亡させるの？

114 ：93：2007/11/23(金) 13:46:53 ID:RUVg1j8I

>>93だが…
実は加速スレのまとめ動画87のRS125は自分がうｐしたものなのだがその時はチャンバー以外ノーマルで6.45だったけど、
今回はエアクリ穴開け加工＋パワーリードという仕様だから大幅にタイム縮みそうな気がする。
実際走ってみた感触も全然違うし。
前回と同じ場所で今夜撮影する予定。

ライダーのスペックは身長１７９で体重７０のガチムチ兄貴です。
一応前後ともタイヤの端まで使ってます。（要望があればうｐします）

ちなみにこれがノーマルのリードバルブ。
見事に焦げてますw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1195792467242.jpg

115 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 14:48:51 ID:zPCp3e45

期待してるぜ。

純粋にある程度弄った車両がどのくらい速いか、面白い試みになると思う。

116 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:37:05 ID:QVbwMXgi

>>114
まとめ動画８７のは針の動き出しがわからないから
今度のは携帯の固定場所変えたほうが良いと思う
ただでさえ携帯動画は秒間のコマ数が少ないからね

117 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:32:27 ID:8GOIVyyA

てか、２８φキャブじゃ４秒台はおろか５秒台も無理でしょ
感覚的に速く感じても実際は大して変わってないのが現実だよ

118 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:50:18 ID:ebU754N2

マジで出たら4秒台って凄いよな
250ccでV2＆30φ以上のキャブ付いてるNSRとかガンマと肩並べられるタイム

119 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:01:49 ID:0QdWMKbd

昨日ツーリング帰りによって実車みさせてもらったんだが久々にびびっとくるバイクだな。

しかし店員から聞いたんだが今は売れすぎてメーカーの生産が追いつかないらしく他のメーカーに外注してつくってるらしい。中身がゴロッと変わったって言ってた。

買いたいんだがそこらへんは桶なのか？

120 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:16:06 ID:alnGIkfH

>>119

そりゃ、どこの店？　　RS１２５の話かな？

121 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:23:38 ID:O1lmfAJA

>他のメーカーに外注してつくってるらしい。中身がゴロッと変わったって言ってた。

本当?イタリアの他メーカーに任せた方が高くつきそうだが
そもそも他メーカー外注っていっても組み立てぐらいしかやること無いじゃん

ところでmy07が14000kmに達しようとしてて、そろそろスプロケ・チャーンの交換時期なんだが
シールチャーンの方がいいんかね？
純正ノンシールで不都合を感じないし、洗浄もパークリで済んでお得感があったんだが・・・

122 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:27:16 ID:alnGIkfH

>>121
そりゃRS50じゃねえか？

123 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:14:10 ID:ac4+7+Yf

・RS125
エンジン周りでピアジオの茶々入れがあったほかは、アプリリア独自に
好き放題やってる。

14年前のフレームなんだけど。

・RS50
ピアジオの茶々入れでDERBIを肥やすために、無理矢理GPR50Rを押し付け
られる。外注ってか、そもそもグループ間の政治的な話で生まれた物。

早い話がＯＥＭを押し付けられたってことらしい。日本で言うと・・・
SUZUKI 250SBとKawasaki D-Tracker、EPSILON250とスカイウェーブ250SS
みたいな関係。

そしてなぜか、ＯＥＭ元のGPR50RよりRS50(MY07)の方が安い。本家が売れねー

124 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:49:28 ID:lkR9Afox

RS125のメーターが曇った

125 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 17:50:47 ID:SHyAOJj7

>>124
そりゃクモッタ

126 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:20:09 ID:KLTI1M80

>>124
俺もそれなりましたｗ　というか洗車したときに適当に水をかけてたらメーターになかにorz

分解できるんでそれで直接ふきとるしかないです。


てか　動画マダー？

127 ：93：2007/11/25(日) 07:46:58 ID:vvH5lZPO

撮ってきたよ。
結論から言うと４秒台は無理でした。
今度はきちんと腰上ＯＨ＆３４キャブ装着で挑戦しようと思った。
ついでにスプロケも加速よりにすればさらにグッドかも。

一応２回計ったけどどちらもいまいち…。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1689.3g2
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1690.3g2（これはメーター隠れちゃってるから却下かな）

128 ：93：2007/11/25(日) 07:50:55 ID:vvH5lZPO

直リンしてしまったorz
あとメーター逆さまなのはご愛嬌ということでw

129 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 13:29:20 ID:oBm/i3y9

速いな、
スプロケは加速よりにするとギアチェンジが多くなってタイム落ちるよ。
峠とか走るとしっくり来るけど。

130 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 13:48:53 ID:iLCfeKbt

どんだけ速いんだよw
もしかして４秒台キタんじゃね？
125ccクラスナンバーワンの更新は間違いないな

ビッグキャブ装着車ならあるいは３秒台も…

131 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:53:01 ID:dT8sBZoE

>>93
お疲れ様でした
>>130
クイックタイムのムービーインスペクタでコマごとの時間の経過がわかる
１６８９の動画が、厳しく見て５秒６３、甘く見て５秒４８ってとこだろう
いずれにしても最速クラスは間違いない。携帯動画はフレームレートが
低いからこれ以上の解析は無理だね。
この動画を見てyoutube動画の人もスプロケ替えて再ウップしてくれると
面白くなるなあ、でもＲＳ１２５で４秒台は難しいだろうね。

132 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:07:09 ID:VZS3IOE1

面白いバイクだな改めて

133 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:37:30 ID:oBm/i3y9

タコも一緒にとって貰いたいな、

134 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:09:00 ID:cjBVrSH5

06-07系の動画が一度も掲載されてないっぽいから
ここは俺が。

っと思ったが、ノーマルやしやめとくわ。

135 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:07:26 ID:kxh8P1Sr

新型は悲しくなるくらい遅いからやめとけw

しかし２８φでこの速さはスゲーな
これがボイセンの底力によるものなら間違いなく買いだな

136 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:08:19 ID:XOAtQkQn

俺も、どノーマルだけどここは俺が行くしかないか･･･と思ったら
携帯がうまく固定できなくて諦めたorz

137 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:26:51 ID:h/JfoKaN

ノーマルでもいいじゃない！
今度いい直線があったら撮ってみる。

138 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 10:44:34 ID:Gjh/nwX2

>>93 ボイセンのリードバルブってどこで手に入れました？
ネットで探す限りではRS125用は皆無なんですが・・

あとエアクリ穴あけ加工というのはどこにどのくらいの穴を開けるのでしょうか？
なぜパワーフィルターや上蓋外しではなく穴あけ加工なのでしょうか？

正直この程度の改造でこの速さは疑問です

139 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:10:20 ID:JFAQHnnZ

>>138
ネットで探す前にこのスレをもう一度読みかえせよ
まあ加速性能が本当なら１８０ｋｍは余裕で出る筈

140 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:57:13 ID:Gjh/nwX2

>>139
>>100のリンク先のことを言ってるの？
それなら日本にいる限り買えないでしょ

やっぱりあの動画不自然ですよね？
こっちはジャンネリチャンバー＋K&Nフィルター＋34φキャブ使ってるがあそこまでの加速はしないよ
自分のは頑張っても６秒チョイって感じで６秒切ることはできない

141 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:25:00 ID:MtEf2jgs

単純にお前が重いか彼がすごく軽いかじゃまいか？

142 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:31:39 ID:EuZsZZ61

だったらリードバルブとエアクリ加工の差なんだろうよ
･･･と思ってリードバルブを求めてるんじゃないのか（'A`)

143 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:44:54 ID:Gjh/nwX2

>>141
当方は171の58です
>>93の彼は179の70らしいです

>>142 そういうことです
誰か日本で買えるところ知ってなすか？

144 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:17:25 ID:4MbA10gO

>>143
海外通販も出来ないってどんだけゆとりなんだよ
ペイパルの手続きしてebayなら少しは簡単に買えるぞ
APRILIA RS125 BOYESEN RACING REEDSで検索してみな
この程度で無理ならとっととあきらめるこった
それともクレジットカード持ってないのか？

145 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 02:45:28 ID:Ezxx+6VZ

>>144のツンデレ的優しさに萌えた

146 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 09:41:38 ID:1jz1JxL5

でも海外通販ていろいろ怖いよね。
物が届かなかったり、めちゃくちゃ遅れたり…。

147 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:02:19 ID:4Tz9USSI

俺、ebayで英国からダイソンの部品注文したら10日で届いたし
海外通販で一ヶ月以上かかったり届かなかったことはないなぁ
上のebayの店にあるRS125用のコンロッド注文してみようかな。

148 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 12:00:23 ID:PWMtBbQ/

＞物が届かなかったり、めちゃくちゃ遅れたり…。

国内在庫無しの純正部品の方が、届かなかったり遅れたりしそうって
気がするのは気のせいか？ｗ

149 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 16:40:26 ID:JnkYozYF

>>148
最近はそこまで待たなくても届く様になった希ガス

150 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:27:08 ID:Ezxx+6VZ

アグスタもバカンスさえ回避すれば、一ヶ月くらいでくるしね

151 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:55:34 ID:r1nPIy3J

やっぱ人気あるんですね、RS125
RS06、新古車だけど既にフルパワーのを買いました。以外とNSR250とたいした差が無い＋8000位からの急な加速にビビりました。
試せた最高速は6速11500回転で170ｷﾛでしたが、このスレ見てる限りだと…まだ上があるのか。

152 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:31:58 ID:Sugc2PKM

ほしゅ

153 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 16:51:20 ID:npBMaQae

http://racing.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=97&Itemid=2

タルマクシカラーが・・・・欲しい

154 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:32:58 ID:CM6dtcwY

>>153
なら埼玉のミドリデザインへＧＯだ

155 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:33:11 ID:b5s4Dc/+

といさ

156 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:54:19 ID:2/XDaRQK

hosu　塚、寒くなってきたな。みんな乗ってんのか？

157 ：７７４ＲＲ ：2007/11/30(金) 23:30:52 ID:SPWgTjYF

>>154
　だいぶん前のスレにRSVのスペインズカラーの目撃情報有ったけど
　ここの作品みたいだね。
http://www.midoridesign.com/samples/RSV-Spain'sNo1.htm

158 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:01:16 ID:D1hOnlsh

乗ってるぜ
冬にバイクに乗らない香具師は根性が足りん

159 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:03:24 ID:D1hOnlsh

機能までに給油しなくて今日給油した香具師カワイソウ
6円も上がってやがる

160 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:03:57 ID:R5XlvSGM

>>158
住んでる場所にもよる。根性では凍結路は走れない。

161 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:04:49 ID:D1hOnlsh

今日もメーターが曇りやがった

162 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:01:57 ID:l+ixiNKG

オレは昨日メーター曇り＆水温計が壊れやがったｗ
買って２ヶ月なのにorz
保証で直るけどまさかこんなに早く修理に出すとは。
これが痛車かｗ

163 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:00:56 ID:P5JQ6q8O

>>162
気にスンナ、大物はたいして壊れないよｗ

164 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:07:46 ID:XQCFYFsh

>>162
俺のも水温計がイっちゃった

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　　もうだめぽ
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣

165 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:32:41 ID:5krL9FQq

>>162>>163
シリンダーヘッドに付いている水温センサーのギボシが外れただけでは？
俺、プラグ交換の時につい外してしまって、壊れたかと焦ったことがある

166 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:12:23 ID:7pyF6OdU

125は新型あって良いよな…
250の新型まだぁ？

167 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 14:33:30 ID:F3wDLgIK

125のエンジンを二個くっつけるとか・・・

168 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:50:02 ID:Ofgw06ew

ROTAXエンジンで、なんか使えるのあればいいんだけどなぁ
ピストン交換の時に、いっそボアアップKIT入れようかとも思うけど
上が回らなくなると聞くと悩む

･･･というかRS250の新型なら、中古で買ってきてOHしてカウルをRSVか06RS125にして
足回りも換えればできるな！　　　　　　

(ﾟдﾟ)

169 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:50:32 ID:8/aZa4tT

浮上

170 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 03:55:01 ID:XhHzcZJO

ＲＳ１２５ってさ


普通に速いの？

他車に比べてどうなん？


もーちょいで納車なんだが…

171 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 04:06:52 ID:y1jQGyGr

ヒント：ハッピーメーター

172 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 07:22:18 ID:E9kmfyXm

メーター結構正確だよ
発進以外はマジェより速い

173 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 07:44:53 ID:wu4IefOu

>>170
07度ノーマルなんだけど回転リミッター切ってある前提では、250ビグスクとかVツイン系よりは速い様な感じ。
マルチに本気出されると例え250でも付いていけませんってか。
ベンチで25psらしいからそれなりの速さです。

ただ、気軽に回して楽しめるのはリッターには無い面白さ。

174 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:18:31 ID:o9Qx1kDJ

>>172
＞メーター結構正確だよ

残念だがそれはない。
誤差を計ったことあるが「超」が付くくらいのハッピーぶりだったw

175 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:33:44 ID:FoFx3x/i

>>174
http://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.htm　より抜粋

>The following facts & figures were submitted by Phil Dennehy
>Top Speed
>At 11000rpm Redline indicated 100mph actual speed 94mph clock out by about 6mph
>At 13000rpm 115mph indicated actual about 109mph

ふーん６％の誤差だと超ハッピーメーターになるのか
まっ、Phil Dennehyがどこの誰かは俺は知らないけど
君も、自分はガーミンのGPSで計ったとか言うんだろｗ

176 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:20:46 ID:XhHzcZJO

>>173


SUNX

ちなみにリードバルブとリミッターカットとチャンバーが欲しいんだがオヌヌメ＆購入の仕方きぼん


一応スレ全部見たが
携帯厨なもんで(ry

177 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 18:52:45 ID:y1jQGyGr

このバイクはメーター読み100km/hでも実際は85km/hくらいだったよ
車と並走して計ったので間違いない

というか俺は納車後すぐにこのメーターの違和感に気付いた

178 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:33:59 ID:cljGM9sx

>>177
俺の車カーナビの学習メーターと9ｋｍ/ｈずれてるよｗ
どっちが正確かはわからんが、ターキーメーターに近いのはカーナビ。
トヨタもハッピーメータがあるな。

179 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:34:34 ID:cljGM9sx

>>178
アンハッピメーターでしたｏｒｚ

180 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:10:28 ID:Xov/3RFe

STACKのメーター余ったら、それ付けて計ってみるかな。来年夏ごろとかになりそうだけど。
まぁ流れの中でそれなりの速度だせて、回して気持ちよければ何でもいいんだが。

遠出はネイキッドで近場峠はRSになってからのバイクライフの充実振りは異常

181 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 11:58:09 ID:S13H9kQA

禿

182 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 19:24:52 ID:iF8keCxf

RS125のメーターの精度について
俺は誤差が少ない派
ハッピメーターとか言ってる香具師はスピードガンで計ったのかよ
GPS計測厨だろ

183 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 19:48:59 ID:A+m8ozjx

メーター誤差なんか正直どうでもいい

184 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 19:51:59 ID:hn/4zk6j

白バイとチェイスすれば、割と正確な速度を教えてもらえるんじゃね？

185 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:06:31 ID:yfgW+JA3

>>182
よくわからんがＧＰＳの方が正確なんじゃねーの？

186 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:05:29 ID:I91pvc2l

ギヤ比とエンジン回転数から算出した場合
F17R40の６速12000回転で計算上169.6km/h
この時に自分のRSはメーター読み180km/h
回転計が正確とすると誤差は約6%が正解

187 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:14:25 ID:HAhBJisa

前スレ辺りで誰か検証してなかったか？
その時たしか6％〜9％だった気がする。

188 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:37:28 ID:yfgW+JA3

つか友達の車と並走して計ればいいだけのことじゃね？

189 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:49:53 ID:A+m8ozjx

>>188

残念
友達の車のメーターの方が狂ってる可能性を考えましょう。

190 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:13:15 ID:I91pvc2l

もうね、磁石式のデジタルサイクルメーター買ってきてから
前輪の円周を入力して取り付ければ、一番正確だと思うよ。
俺は脳内補正してるから、馬鹿馬鹿しくて絶対つけないけど
どうしても気になる奴にはお薦めだな、GPSよりも安いしね。
そもそもガーミンのGPS自体も計測誤差が５％と謳っているし。

191 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:07:45 ID:S13H9kQA

チャンバーとリードバルブのオヌヌメ教えてくだしあ＞＜；

192 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:27:36 ID:I91pvc2l

せめて年式書いてから聞けよｗ

193 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:20:34 ID:lR0VWJKy

>>177
だとすると、0-100kmのつもりが0-85kmに
どおりでいいタイムが出る訳でつね

194 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:02:23 ID:EYB+22OE

↑ギヤレシオカリキュレーターの計算とか出来ない香具師

195 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 10:18:46 ID:a8dfbC03

MY06以降は知らん。ただあのデジタルメーター自体、反応が遅いから
辛めに出るような気がするが。

MP、MPBのメーター誤差は６−７％程度で、面白い公式記録が残っている。
というか、このメーターはLDの文字盤を交換したものらしいな。

ただ乗ってる間、当然のように受け入れてたから検証できてないが。
--
同一メーターを使用する、RS250のLD型による、谷田部自動車試験場走行、
ストレートでメーター読み240km/hに対して、小野ビット計測値が223km/hが
計測されている。
この時の誤差は７％と出ていた。


とりあえずRSのメーター表示１００ｋで、追走車が８５ｋだった、
と主張する奴は・・　その友人に、車のメーターを交換するか、
あるいは速度を控えめにするよう伝えることをお勧めする。いやマジで。

台湾車でも、そこまで酷い誤差は無いぞｗ　（いや、そのくらいか？

196 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:39:24 ID:nd9rfxNi

RS125とTZM150どっちが速いか教えて

197 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:48:35 ID:kfBRZmwL

リミッターカットしたRS125とゼファーとか一般四発と、どっちが速いか教えて

198 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:59:06 ID:hPRkLCxC

一般4発かと。

199 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:18:17 ID:zL+UoHdT

一般4発(水冷)にも乗っているが、RS125よりも確かに速い。
しかし、同じ速度域ならRSの方がエキサイト出来る(｀・ω・´)

200 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:19:23 ID:vWzrYZ49

>>199

参考になったSUNX


もうかれこれバイク屋に頼んでから一週間…まだ見つからないｏｒｚ

201 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:31:53 ID:BEgxuH/3

>>199
そうそう、低い速度でも楽しめるんだよね

202 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 02:51:30 ID:2FeuPzsF

中速域が一番このバイクを楽しめるな、
低速は半クラ上手く使えないから倒しきれないし、
高速は空気のせいで倒しこみが思い。

203 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 03:31:14 ID:3g+o7fRE

ジャイロ効果って解るか？

204 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:16:27 ID:R+QocuNh

メータのこと気になったので昨晩友人の車に協力してもらい計ってきました。
計測方法は自分のRSが先行して計測速度になったら左手で合図して並走してもらいました。
自分のRSはMPO型、友人の車種はマツダのアクセラです。

んで、問題の100km/h時ですがアクセラのメーターは88km/hくらいを指していたそうです。
80km/h時は72km/h、60km/h時は55km/hくらいでした。

傾向として速度が上がれば上がるほど誤差が多くなる感じでした。


計測車種が一車種だとアレなので今度は弟のノアでも試してみようと思います。

205 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:18:11 ID:R+QocuNh

すまん訂正
×MPO型
○MP0型

206 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 10:27:55 ID:TJvLsJhI

こいつのメーター速度が気になるのなら
ｶﾞｰﾐﾝ等のハンディGPSが使えば一発

と言ってもリアルでは無く、1秒間（もしくは３秒）の平均スピード
なのだが・・・アクセル固定ならほぼ正確な速度が出る。

俺のｶﾞｰﾐﾝ壊れたので計れないｺﾞﾒﾝ

207 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 11:57:37 ID:2FeuPzsF

そういえば昔友達と同じ場所で給油して、トリップ戻して、
目的地に着いたら走行距離結構違ってたな。

燃費もだまされてるってことだな。

208 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:02:55 ID:ANi293UO

>>207
お前消されるわ。

209 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:35:03 ID:XqWpsuTi

>>204
メーター読み180km/hで実測160km/hってとこか
まぁ、海外メーカーはこんなもんでしょ
台湾スクの子マジェもメーター読み120km/hでも実測106km/hだし
日本車のメーターが正確過ぎるんだよ

つか、免許が汚れにくいしハッピーに越したことないじゃんw

210 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:37:58 ID:vS5hkIhI

知らない方が幸せなことって現代において多いよね。

食品のあれとか。

211 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/09(日) 13:55:31 ID:Q0Ad+jJT

>>200
来年も売るようだから予約入れとけ。

212 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:36:02 ID:YRop8Wfz

RS125とTZM150とRG150Γどれが一番が速いか教えて

213 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:53:34 ID:7UHLq+1O

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194915200/
このスレに乞食が居ます

214 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:55:56 ID:7UHLq+1O

新型を25万で欲しいんだってWWWWWWWWWW
乞食が乗るバイクじゃないんだよ

215 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:44:59 ID:pOdgljwQ

25万か…
ＲＳを舐めてるな。

216 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:58:05 ID:nznzl7Jj

昔は日本でも2ｓｔ125沢山あったんだけどな。
TZRとかΓとかRZとか・・・たしか22ｐｓの縛りがあったとオモ。
復活してくんないかな？まあ、排ガスの問題で無理だろうけど。

217 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:53:52 ID:PhgJT6T2

>>212
TZM150、RG150Γって日本で買えたっけ？

参考用だが唯一まともに販売されていた、NSR150SPとRS125だと、殆ど差が無かった。
排気量がある分だけ、最高速は伸びるが加速は意外と大したこと無い。
タイの150ccモデルって、堅牢なフレームを採用してたりするから意外と重いのね。

218 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:31:38 ID:sAKhhIJD

変態SV400SとRS125だったら、変態のほうが街乗りしやすいかな？当方165cmなんだが。。

外車スポーツって癖すごそうだなあ

219 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:24:03 ID:/g38ra1w

2ストだしな

220 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:05:45 ID:exiLFjOt

RS125のライバルのミト１２５がユーロ３をクリアしてフルモデルチェンジされるぞ

221 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:20:18 ID:RClDR14C

アプリリアも、RX125、SX125を復活させてＥＵＲＯ３対応にしてきたな。
キャブレターがVHST28なっているが、RS125MY06は、PHBHなんだっけか？

過去の経緯から、このＲＸで開発したエンジン一式は、来年RS125に
搭載されるだろう。

ついでにフレームも、新しくなるかもしれんな。鋼管トラスフレームだ。

現在既に、SXV/RXV、Shiver750/SMV750、RX125/SX125と、既に６車種で
同系統のフレームが採用されているから、RS125も近いうちに同じ系統の
デザインになるものと思われる。

222 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:19:25 ID:Wa+UNkcC

>>218
あれ？オレがいるｗｗ

オレも散々ＳＶ400ＳとＲＳ125を悩んだ挙句ＲＳ125を購入。
どちらもこれが新車では最後と言う中で選んだ。

ＲＳは街中を楽しむって物じゃないというのが感想。
ちょいきつめのポジション、トルクのないエンジン。
でもある程度スピードの出るワインディングは最高！！
ついでに見た目も最高！！

ＳＶのスズキらしさもまだ見れんがあるけどね。

223 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:11:03 ID:d1+SG+YH

ああ、RSもSVも捨て難いですわ。





買えないけど

224 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:46:30 ID:Mb+UQoNI

RS125って250マルチよりちょい遅いぐらいの希ガス

225 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:15:48 ID:g4IGEQby

>>221
2008年モデルは既に色変更のみで継続みたいだが。
日本に入ってくるのは来年8月分までね。
一応それで終了らしい。

226 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:16:33 ID:g4IGEQby

>>224
某3車線道路で骨と競争したら微妙に離された。
ワインディングでは腕次第ぐらいの差でしょうね、たぶん。

227 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:37:19 ID:GRV5SY40

>>225
ほんまは今年の9月で終了とか言ってたのにねｗ

228 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:49:11 ID:AW1SfPVs

新しいカラーに茶色追加して欲しい
ライオンは茶色だろ

229 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:41:10 ID:7O0lEwzF

８月で終了なの？
7月で20の誕生日に買おうかと思ってたけど早めようかな

230 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:01:00 ID:GRV5SY40

>>229
誕生日を増やせばおｋ

231 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 08:41:47 ID:dJt3NdZJ

俺の場合、誕生日プレゼントは前後６ヶ月間受付中なんだぜ？

232 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:14:13 ID:4lbkMqRC

売れ残りを買えば

233 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 09:16:11 ID:pzBTIZd1

ウインドジャーマーズのチャンバー注文したよ。

234 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:57:36 ID:jhwKXvsz

俺は先週付いたよ、チャンバー。
ちゃんとセッティング出てないようなんで、
詳しいこと書けないけど。

音はアイドリング時にちょっとパリンパリン言うけど、
回しても概ねノーマルと同音量かな。

235 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 13:30:54 ID:Fg5hpWIo

ジャネリとアローで悩んでる…性能いいのはどっちだろう？

236 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/14(金) 15:16:46 ID:noEph1Cj

ジャネリだな。
ｍｉｔｏだけどアローでパワーダウンしたｗｗ体感速度はｕｐしたけど。

237 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 19:03:54 ID:JjKArJLV

ジャンネリチャンバーってキャブセッティング不要って聞いたことあるけど
本当かいな？

238 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 20:03:52 ID:PxT+D4RA

まぁ、2stいじってる奴なら常識だとは思うがキャブセッティング不要＝ノーマルと大差なしってことだから

239 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:33:30 ID:lNv7y/II

回転縛り解除って本当にＣＤＩへし折るの？
フルパワー化したいんだけど(ＲＳ１２５ディアブロ前期)

240 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:53:56 ID:J4bzC3/i

>>239
CDIを弄っても、別にフルパワーになったりせんよ？

これをやって改善されるのは、5500-6000rpmの大渓谷だけだ。
穿り方はWEBでしっかり調べて、実際の作業は自己責任で。

241 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:16:47 ID:dPoKYkTw

>>240

いやいや回転縛り解除したいもんで…


フルパワー化ってのは余計だったなスマソ
一応
３２Φキャブ
ジャネリチャンバー インシュレーター？変更？
する予定

242 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:07:54 ID:bQ6w7heF

>>238
流速って知ってますか？

243 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:16:44 ID:oL5lX9S8

>241が言うようなチャンバー入れてキャブ交換したフルパワー化
って混合になるのかね？
分離給油で出来るならお手軽なんだが。

244 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 03:06:43 ID:kiLWeSTv

正直、分離だと焼き付きが怖いよなぁ
ただでさえパワー出てるエンジンなのに

俺は安全も考慮してPWK38の混合仕様にしてる

245 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 04:24:56 ID:nTBrphu3

分離だから焼きつくというものでも無いのだけどね。

オイルポンプのトラブルや、オイル排出量に対する不安などが解消されるなど
混合化のメリットは、やはり魅力的なもの。不便さは感じるが、RS125自体
不便な乗り物だしｗ

もっとも混合だとスロットルオフの間は、あまりオイル供給されない
（最悪、混合ガソリンが吸われないので、オイル供給量＝ゼロ）ので、
スロットルオフでもポンプでオイルを送り続ける分離給油の方が、
一応安全とされる。　まー　早い話が本人が納得できるなら、どっちでもいいｗ

246 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 05:01:48 ID:+vXlDKuR

×正直、分離だと焼き付きが怖いよなぁ

○正直、混合だと焼き付きが怖いよなぁ

オイル供給の仕組みが理解できていない人は怖いですね
RS１２５は純正エンジン回転数同調分離給油の方が安全性が高い
レース時の完全スロットルオフ時間はブレーキング時のみ
一般道の回転数を上げたあとの長い下り坂とかで抱き付きそうだなｗ
アイドリング回転数を３０００ｒｐｍにしたほうがいいんじゃね

247 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 05:26:44 ID:nTBrphu3

混合なら負圧が掛からなきゃ、オイルは出て行かないからな・・

ただ、分離給油のオイルが、どういう形で管内からシリンダーに
流れ込むのかもちゃんと知っておいた方がいいと思う。

そりゃ、マニにニップル突き刺して、そこからちょろちょろオイルを
出してるだけだからなぁー　元々、こんな装置に信頼性も何も無い。
逆に言えば、その程度でもルブケーションシステムとしては成り立つ。
結構、いい加減な供給方法で動いてるってことなんですな。

bimota 500V-Dueの直噴２サイクルインジェクションや、アプリリアの
DITECH ２サイクルインジェクションでも、同じようなちょろちょろ
放出しかしてない訳でして。

そんな分離給油システムのリスクもさることながら、分離給油にこだわる
ことで、キャブレター口径の大径化や、オイルポンプ撤去の負荷軽減などの
メリットを捨ててしまうのも、ちょっと勿体無い気がするのであります。

まあ、普段の負荷が低くてメンテに気を使いたくなければ分離。
常に負荷を掛けていて、標準のルブケーションに不安があるなら混合化かつ
自分でオイルを管理する。(供給も自分の右手で頑張る)

248 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 06:21:41 ID:RtdwCGbi

また混合厨が現れたな
混合厨はNS-1にでも乗ってろ
混合にしても大して変わらないのに混合が好きな混合厨は直線番町だろ

249 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 06:26:38 ID:RtdwCGbi

混合仕様
セル　キック取り外し
直キャブ
この３つは厨が好む厨カスタム
NS-1やNSR50に乗ってる厨走り屋定番の糞改造

250 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 07:24:23 ID:l+RRpGnK

>>249
SP50．M12、SP12でも、定番だ。というか、やらないと話にならん。


方向性を考えれば、厨でもなんでもないんだが、必要もない奴がやる分には
厨行為には違いないなｗ
トランポに乗せて移動、あるいは、コースor峠−リエゾン区間−自宅みたいな
極端な使い方をする場合、混合もアリ。これはメカを1つ減らすことによる
トラブル回避と、余計な油脂を積まないことで、クラッシュ時の影響軽減、
さらにオイル管理が容易になるという、３つの効果がある。

余計な油が減るってことはそれだけトラブル要素が1つ減るってことだし
実はそれほど悪い話でもない。

もちろん、普段のツーリングや通勤通学で、混合仕様にして乗るのは・・
単なる酔狂だと思うが。ネガ要素が大きすぎて使い物にならん。

（普段からレーシングスピードで常に走行するアレな奴ならともかくｗ

251 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 08:27:55 ID:TZwlSTF/

>>250
そこまで気にする奴はもう一つのＲＳ１２５に乗れと言いたいｗ
それかレーサーにでもして公道走るなｗｗｗ

オイルタンクとホースジョイントの間から極少量オイルが垂れてきてるみたいなんだけど俺のだけだろうか？
ストレイナーとジョイント新品にしてバンドでキツく締めたけど治まったのは何ヶ月かだった。
同じ様な症状の人いますか？

252 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/15(土) 09:44:12 ID:zPeoowRs

ゴム部品だから劣化ひび割れしてんじゃね？高い部品じゃないからさっさと交換汁！

253 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:55:16 ID:DWBdlHxf

アプはNS系のようにカリカリに弄ってガンガンこかすようなバイクじゃないと思うんだ、俺

>>251
今の所俺のRS125は大丈夫だが前期型のRS50で同じ事があった

254 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 11:34:07 ID:jHWp9mad

アー、皆勘違いしている様だから言っておく、混合でもアイドリングさせとけば、アクセルOFFでも
ガソリンは供給される＝OILも行く　　　気にするな。

後レーサー気取りでアイドリングなくしてもメッリトはあまり無いぞ、めんどくさいだけだ。
レーサーのかぶつかっている奴は、アイドリングなしでOK、相当長い下り坂をアクセルOFFで行か
ない限り焼き付かないから気にスンナ（RS125乗っている奴にそんな乗り方する奴もいないと思うがｗ）

255 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:07:10 ID:KE2jgVV+

アイドリング（スロージェット）って邪魔じゃね？
これのせいでメインジェットにまで影響してくるから
細かいセッティングするならアイドリングさせない方がいいよ。

256 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 15:13:39 ID:bQ6w7heF

アクセルオフでもオイル行くけど、開度によってオイル量かわるから
高回転でアクセルオフが危ない

257 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:04:35 ID:YIerG06K

お前ら最近寒さが増してきましたが、

愛車の RS125の ちょし は いかが ですか？

258 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:08:12 ID:ztJwc1BB

>>257

俺のエンジンちゃんは寒くてもご機嫌ですが、てめーのはいかがですか

259 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:22:01 ID:YIerG06K

>>258
クセェ〜お前様のRS125は、さぞ元気で喜んでいるでしょうね

俺のクッサイ07のRS125もたぶん元気ですよ
1週間放置したままですが。

260 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:32:27 ID:ztJwc1BB

>>259

俺のはいいオイル使ってるから、セレブなニオイでつよ

てめーのは新型でつか
放置プレイしないで、いっぱい乗ってやってください

261 ：７７４ＲＲ ：2007/12/16(日) 08:58:04 ID:MLIU2BIx

仲良く行きましょう！
１週間ぶりだと掛かりますが、２週間ぶりだとなかなか掛かりませんね。
出張中の身なので、納車４ヶ月でまだ950kmちょいです。

262 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 12:54:51 ID:K4nn1R+C

>>261
アホがコケちまえ

263 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:57:24 ID:HyQM15Hk

俺のRS125はイオンなく絶好調

264 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:58:29 ID:HyQM15Hk

チャンバーはノーマルです

265 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:01:02 ID:HyQM15Hk

サイレンサーからオイルが垂れないのでウルトラ調子いいぜ

266 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:14:22 ID:XKJkrtUo

ウインドジャーマーズのチャンバーってどんな音するの

267 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 15:07:31 ID:DzSIRZLm

ウインドジャマーズ俺も気になる。
インプレ希望。

268 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:24:37 ID:4dO5s/FB

ウインドジャマーズは静かだよ。

269 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:37:13 ID:XKJkrtUo

>>268
よかったら、どんな音かかウプしていただけないですか

270 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:18:39 ID:5LZj1FB7

このバイクはキャブを28以上にすると吸気音が五月蝿すぎて2stのいい音が聞こえなくなるな

271 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:05:05 ID:9q/+crqA

静か＝低性能

272 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:08:21 ID:N0HAQjFA

うるさいマフラーが好き＝低脳

273 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 03:40:11 ID:uC/okhTK

山田くーん、座布団一枚

274 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 08:58:25 ID:HthbG1pd

>>271
エネルギー保存の法則って知ってるか？

275 ：234=268：2007/12/17(月) 09:03:03 ID:yeDUdNbk

今日バイク屋に持ってって再度セッティングしてもらうので、
インプレ等はしばらくお待ちを。
ただ素人なんで、ちゃんと伝えられるかは分からん。

音量、音質の感じはアイドリング時ヘルメットなし、
走行時はフルフェイス着用で全く俺の主観です。

276 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 10:32:25 ID:2S8xusNp

静か＝環境性能が高性能

277 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:39:59 ID:dNS4NxaQ

土曜に納車されて、二日…１２５を舐めてましたｗｗｗ速いねコレｗ最初からＣＤＩ加工されてたから噂の回転縛りも無く、最高だす。今週中にラジアルとチャンバーが届く。来月にはビックキャブ、ＨＩＤ、リードバルブ！春にはフルパワーで走れるぜｗｗｗ

278 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 20:49:18 ID:lWU9bXAq

ラジアルってラジポン？
どこの付けるか教えて

279 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:06:07 ID:dNS4NxaQ

>>278

ラジポンって何？


ラジアルタイヤ入れるだけです。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの…名前忘れたｏｑｚ

たしか前後で五万ちょいかな

280 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:34:45 ID:KFuIGFDf

新型は一応ラジアルマウントだけど社外キャリパはピッチの違いから取り付け不可。

281 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:38:13 ID:KFuIGFDf

>>279
ラシポンも知らない奴がフルパワーなんて語るなよw
あとRS125はデフォでラジアルタイヤが付いてるぞw

282 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:12:37 ID:dNS4NxaQ

>>281

あ…あぁ知ってるよ…ラジポンだろ？＾＾；

デフォのラジアルが劣化してっから変えるんだよ！(´･ω･`)

283 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:17:12 ID:nuQPpAxI

RS125用タイヤは、そもそもタイヤに対して、いちいちラジアルに、
って表現は普通やらないな。普通に銘柄で言うべ？

BSならBT-090か？最低限のグリップ扱いだが、良いタイヤなのでしっかり
使ってな。


参考までに、ラジポン＝ラジアルポンプってことで。身近にあるラジアル・・・

ラジアルマウント　（ブレーキキャリパーのマウント方法。これも垂直(放射)配置）
ラジアルポンプ　　（ブレーキマスター、クラッチマスターのシリンダ配置で軸に対して垂直配置）
ラジアルタイヤ　　（カーカスをタイヤの進行方向に対して垂直になるように組んだタイヤ）
ラジアルサーバ　　（いつもお世話になっております(認証サーバ)）

もっとも一般家庭レベルで、ラジアルサーバを組むことはないと思うが。。

284 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/18(火) 10:31:20 ID:LCjrbCt6

あぁ、あれだラヂウム入りのポン酢。
河豚のヤバイとこ食べるのに中和さｒｙ

285 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:38:36 ID:nuQPpAxI

そんなdamian様は、ラジウム鉱泉に行ってたまにはゆっくり静養しやがれですぅ

286 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:41:21 ID:Rx7tuWQk

11月に納車された、何か白があったので一目ぼれしたんだ
400ccのを持ってたのにそれを売った俺は馬鹿だろうか？
ちなみに、走行700キロ超えた、多分遅いほう

287 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:11:45 ID:I7JxNJY+

４００を捨ててまで乗りたかったんだろ？ならいいじゃないか。
場所的に２台置けないならしょうがないが置けるなら大きいの
は金がたまったらまた買えばいいじゃん。
2stの新車はこれから乗れる可能性も少ないしね。

288 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:08:44 ID:Rx7tuWQk

そだねｗｗ
いやぁ、それにしても、加速が微妙だわ・・・
6千超えるまでは何か加速がもたつく・・・これってRSの仕様？俺だけなのかな

289 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/18(火) 21:32:02 ID:LCjrbCt6

>>288

ま、まさか、２ｓｔ初めてとか言わないよな？

290 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:39:19 ID:Rx7tuWQk

>>289
んー最初に乗ったのがRZ50だったからなぁ・・・
その後CBR400RRだったし、一応ある意味でははじめてかも

291 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:08:23 ID:I7JxNJY+

RSのパワーバンドは7000rpmぐらいから。
2stも車種によっては低回転で走るのもあるがRSは回さなきゃ全然走らないよ。
慣らし中だから回転上げられないと思うけど終わるころには125にしては凄く
速いことに気が付くはず。

292 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:12:55 ID:su880Jdg

>>290

ＣＤＩ加工した？

幸せになれるぜｗｗｗ

293 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 10:22:01 ID:nlQZiPG4

280 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/12/17(月) 21:34:45 ID:KFuIGFDf
新型は一応ラジアルマウントだけど社外キャリパはピッチの違いから取り付け不可。

281 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/12/17(月) 21:38:13 ID:KFuIGFDf
>>279
ラシポンも知らない奴がフルパワーなんて語るなよw
あとRS125はデフォでラジアルタイヤが付いてるぞw

294 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:49:34 ID:0qWqNoDI

ピッチって１００?なら、それに対応したのなら付きそうだけど

>>287
俺も４００から、これに鞍替えした口だけど
面白さでは特に問題無いし、単気筒で２ストで１２５な気楽さが気に入っているかな

ツーリング用に別にバイクあるというのもあるけど、上乗る必要なければこれだけでも幸せ
かもしらない

295 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 12:01:38 ID:1rReF9fo

age

296 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 19:12:16 ID:7xNUgg35

MY07を狙ってます。ポジションなんですが結構きついですか？
最終Vガンマ乗ってるんですが、これでもつらいのでこれよりつらいと・・・
CBR250ぐらいがちょうどいいんですが。

あとタンデムも厳しいですか？
荷掛けフックなんてもないですよね・・・？

297 ：７７４ＲＲ ：2007/12/21(金) 19:52:06 ID:GWd6NTRf

>>296
　結構きついけど、慣れると大丈夫。
　モーターショーで８耐マシン（仮面ライダー電王チーム）に
　またがったけど、RSの方がポジションきついので、びっくりでした。

298 ：７７４ＲＲ ：2007/12/21(金) 19:57:44 ID:GWd6NTRf

>>296
　　失礼、下の２行見てなかった。
　　タンデムは無理と思って間違いない。
　　荷掛けフックは無いけど、タンダム用のステップが
　　使えるかも？

299 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:02:20 ID:TM6muctl

ジャネリチャンバーあんまし五月蠅くないねｗテールエンドが個性的で良し

300 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:28:32 ID:z2v0pHc5

ジャンネリのサイレンサーかっこ悪いと思ったから社外つけたよ

301 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:49:19 ID:jr0BgAD2

>>296
フックつきゴムひもならタンデムステップのステーに引っ掛けて、ナンバーブラケットに紐を掛けてまた反対側の
タンデムステップにフックの片側を引っ掛ければ意外と荷物積めるよ。
あくまでレインコートとU字ロックとかそのぐらいだけども。

タンデムは嫁が決して乗りたがらないので知らない　ｗ

302 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:18:28 ID:thvlMAWr

今度中型免許取ってRS125乗りたいなーっと思ってるんですが、RS125でなんとか高速乗れるように126ccOverで登録することできませんかね・・・？
2006年式のRS125がかなり好みで欲しいんだけど高速乗れるか否かで250ccとどっちにするか悩んでます。
正直高速は車乗ってた今年1年間で1往復しか乗ってないから考えなくてもいい気はするんだけど、「乗れるけど乗らない」か「乗れないか」の差はでかいので・・・
なんか手があったら教えて下さい。手がなかったらバイク屋で小一時間悩んできます

303 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:46:41 ID:NxP0Krmn

ボアアプキット買って陸運局で書類出せば乗れる。
ボアアップしたらしたで2stだと抱きつきや焼きつき怖いし125ccのまま無理やり
登録しても高速は余り楽しくないって実際やった人が言ってた。
高速乗たきゃ素直に車か125cc以上のバイクを買ったほうが幸せ。
もう一台買う金がないならまずはRS125買ったほうがいいぞ。
今後新車は手に入りにくい。

304 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:52:59 ID:thvlMAWr

>>303
レスｔｈｘです。
高速は乗れないものとして考えた方がよさそうですね。
車体は41万くらいで1700キロ程度の中古のが近くの店にあって、パッと見は状態よさそうなんですがそれよりやっぱ新車のがいいですかね？
気持ち的には新車のがいいけど10万の差は割とでかいもんで。それに中古で買った時の消耗品やらなんやらの感覚がまだわからんもので。。。
一応その店だと新車も置いてあったんでどっちでも選べるんですけどね。

305 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 09:38:54 ID:RVd5NPG6

1700キロならマニュアル指定の慣らし期間が終わったぐらいか。
転倒歴が無ければアリじゃない？

ただ、高速は登録がなんとかなっても100キロ巡航ならヘーキだけど、他に400クラスとかいてマスツーするにはしんどいんじゃないかな？
140ぐらいまでは回し続ければ出るけど…

306 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:15:30 ID:bODM0AtT

>>303
125ccのまま軽二輪登録ってできるんですか？
登録の仕方を教えていただきたいのですが
１００キロで十分なので高速使いたいです。

307 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:22:37 ID:8TjgI2QA

ポジションがきついのアップハンドルにする方法ってありませんか？
MY06です。

308 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:55:49 ID:ZTJ2sdsM

国産ネイキッドでも乗ってろカス

309 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:29:02 ID:lDhoR+ct

>>307

シートあんこ抜け

310 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 17:37:43 ID:ci1ULaxo

旧型RS125の平らなトップブリッジに穴あけ手ハンドルポストを着ける

311 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:17:58 ID:aVkQ9bg3

海外サイトにアップハンドルのRSあったな

312 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 04:11:12 ID:BMDchdqP

それツオーノ１２５だろ

313 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:00:43 ID:pQLmDYM2

国産ネイキッドでも乗ってろカス

314 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:53:29 ID:hS1yGyq9

>>312
ツオーノ１２５のトップブリッジ＆ハンドル使えるのでは？

正規店なら取れるかも・・・・いつ届くか、幾らするのかは知らないが

315 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:55:50 ID:hS1yGyq9

ただし、ハンドルが付いたとしてもケーブルと
ブレーキ・ホースとハーネスの長さが足りなくなると思う

それらをどうクリアするかが問題だ（ ￣-￣）

316 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:02:54 ID:I/aKgiVj

ウインドジャマーズのチャンバーの音はノーマルとあまり変わらない
ノーマル結構うるさいからな

317 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:06:46 ID:I/aKgiVj

ウインドジャマーズのチャンバー自分で装着する香具師に忠告
チャンバースプリングはものすごく硬くて外すのに苦労するぞ
チャンバースプリングフックが折れるくらいだからな
もちろん装着するときも硬くて苦労するぞ

318 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2007/12/23(日) 19:56:51 ID:lV0KJOGp

>>317
ＳＳＴ使えばｏｋじゃね？
変にこじったから折れたんだろ。

319 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:21:18 ID:bEM/Nb6O

RS50は何馬力ですか？

320 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:39:24 ID:XZZ53Bw+

>>319


ググれカス

321 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:06:32 ID:XK1+KBNm

RS125 07'乗りだが2000キロ走ったところでシフトが急に硬くなった。
1000キロで初回のミッションオイル換えてからまだ1000キロ走ってないのに交換って早すぎだよね？
結局オイル換えたら硬いのは解消したが普通は3000キロ交換が目安じゃない？
街乗り主体で信号待ちでN入れて1速入れようとしても、なかなか1速入らないこと多々。
みんなのはオイル交換頻度どのくらい？

322 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:14:47 ID:hS1yGyq9

>>321
1000Kmもしくは半年だよ。このエンジン前から言われているけど
直ぐに真っ黒になる。出来ればもっと早めに。

323 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:16:04 ID:CY66QVkC

ギアオイルはこまめに変えないと壊れるよ

324 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:01:35 ID:a/seGW47

1000キロってマジか・・・
国産は普通サーキットとか行かない限り1万キロぐらいじゃね？s

325 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:38:42 ID:sVbF63CO

1000kmはやリすぎ。
どんだけオイルメーカーに踊らされてんだお前らｗ
メーカー指定は初回500km、次は12000kmか１年。

326 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:47:16 ID:7cThsxB2

いいや、ここは5000kmだって。
俺を信じろ。

327 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:49:50 ID:22xRV0oT

>>325
このバイクは劣化が早いと・・・・何度言えば分かる？
１０００kmで一度買えてみろ。いろんなバイク乗ってきたが・・・

このエンジンはこんなものだ。ミッションオイルなんか安いものだし・・

328 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:18:02 ID:BKdtcpoZ

まず、エンジンが、「オーストリアのメーカー」であること。
基本的に、ミッションカート用エンジンをベースにバイク用にしていること。（FR125MAX等）
更にミッションオイル容量が、他の２ｓｔエンジンより少ないこと。

この辺から察しろってことだな。

329 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 08:53:55 ID:0ew+mCUf

皆RS壊すなよ、1000kmはやりすぎかもしれないけど、とりあえず指定道理やると壊すぞ。

330 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:58:25 ID:Co8j9l2I

07で初回1000kmで換えて、今3500kmだけどまだタッチや入りは普通かな？
ニュートラル入りにくいのは仕様だと思ってるが、1速はすんなり入る。
オイルはモチュールのを使ってる。
国産系のミッションオイルはあんまり良くない気がする。

331 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:22:13 ID:YTqcGD0w

ギアオイルをこまめに変えないとカスがギアにこびりついて
そのうちＮに入らなくなったり、クラッチが切れなくなったりするぞ。
一回5百円ほどでできるんだから、1000〜2000?ごとにやっとけ。


と、以前ギアオーバーホールする羽目するになった人よりアドバイス（ｗ

332 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:32:41 ID:EAa9RnRN

>>321
同じく07乗りで約3000キロ

オイル交換は今まで2回
同様に信号待ちでNから1速入れようとしても、たまに入らないときあり
そんな時はハンクラにして入れると入るだが、ときどきエンスト・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

333 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:25:32 ID:r0GNTn57

店に頼んでも1000円チョイなんだよな。

安いんだしバンバン替えれるやん

334 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:14:36 ID:HtT6AI6E

他のは半年程度の交換だったけど、RSは800で交換してるな
安く済んでるのもあるけど、扱いがそういうバイクだからなぁ
国産のでまったりリッターのほうは半年くらいのペース

オイルは、オメガが好きだな

335 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:00:39 ID:5HsE4N+5

RS125乗りの皆に聞きたいんだけど年間維持費どのくらいかかってる？
任意とガス代はひとまず置いておいてオイル交換やらタイヤ交換やらで。
知人にRS125買いたいなぁと話してたら2stはオイル消費激しいから金かかるとか言われたんだが実際どのくらいかかってるのかなと。

336 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 02:54:46 ID:kUe1FC0E

オイル代なんてたいしたことないけど、他がかかりすぎる、
壊した場合はね

337 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:05:40 ID:FsNOXmY+

オイルはノーマル車ならヤマハの青缶でも壊れはしないだろ。
ミッションオイルはモチュールのTRANSOILでも一回分700円ぐらいだから
あくまで「バイク」としてみれば維持コストは安い方じゃ？
4発マルチに化学合成油入れてるのよりはね。

ただ、原チャリ2種としては格段に高い w

338 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:35:20 ID:MC7wUwmC

正直維持費を考えるならお勧めできないよこのバイク、
自分も二種だから保険安いしって考えで買ったけど、想像をはるかに超えてたよ、色々と。

でも今は愛しちゃってますが。

339 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 18:49:21 ID:k7h/N6Ue

コケたりして壊すと高く付くのは確かにそうだよねｗ
原付２種としてはタイヤが前後で４〜５万だったりガソリンがハイオクだったりするから
高いっちゃ高いわな。

>>331
ギアのオーバーホールする羽目になった原因はなに？オイル交換サボってたからなの？

340 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:52:30 ID:t5OMhwjY

>>338
どのぐらいの期間乗ってて、高くついたのは主にどんなところ？
転倒コストが高くつくだろうというのは想像に難くないですが。

341 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:23:29 ID:HEdvZnQl

ドゥカティに乗ってた頃に比べれば天国のようなコストパフォーマンスにも感じる

うーんでも、コストコストと気になるならYZF-R125のがまだいいのかねぇ
アフターパーツもまだ出そうだし、FRPカウルとか出ればコケて多少は財布に優しそうだし
最初高そうだけど･･･。

ただ２ストたまれねぇ！ロータックス最高っ！！と思えるなら
多少は目を瞑ってRSにダイブがいいと思うよ！（ゝω・)v

342 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:30:41 ID:Taoc1t4p

>>340
こけたら
アッパー５万アッパーステー１万５千サイドカウル片方５万ヘッドライト忘れたフォーク１０万外装のシール２万
ステップ忘れたけど高かった左にこけたらチャンバーもだから５万かかるな

エンジンピストン２万５千、クラッチ忘れた。あとなんだったかな。

343 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:33:21 ID:Taoc1t4p

レバー、ハンドルは安かったような気がする。

344 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:52:16 ID:pXiYRb/x

ブレーキレバーは約6千円とリーズナブルになっております。

345 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:31:59 ID:t5OMhwjY

あのフォークが１０万すんのか　ｗ

346 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:26:36 ID:5MXQ+TuF

>>342
ｍｙ06で繰る変えたけどアッパーカウル4万くらいです。
年式によって値段違うのか？

347 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:29:50 ID:5MXQ+TuF

>>346
追記。
フロントフォークはアンダーブラケット込みで10万ちょいだったと思う。

348 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:03:54 ID:UJudETuE

納車後５０００キロ走ってついに壊れた…
今日、走行中突然クラッチが切れなくなり停車後エンジン停止

家のそばだったからそのまま押して帰りましたorz

349 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:08:12 ID:UJudETuE

追記

症状はクラッチレバー握っても何故かテンションが全くかからない状態
一応Ｎでアイドリングはするので焼き付きではないと思う

350 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:28:54 ID:mNgdev64

クラッチケーブル切れただけじゃないの

351 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:42:45 ID:/xlYB7by

あるいはエンジンの受け側ロックナットが緩んだだけとか。

352 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:43:41 ID:yflOP4B4

クラッチ側の太鼓が外れたとか、
簡単なつくりだったから外れなくもないな。

353 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:38:13 ID:GZswchCr

いずれにしてももう15年だっけ？　使い続けてるエンジンだからそうめったやたらぶっ壊れること無いような気がするんだが。
MY06以降は更にパワー落ちてる分、負荷も減ってそうだしね。
やばいって言えば昔の鱸の2ストのがやばいような。
自爆装置AETCが…

354 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:25:25 ID:+w1nw6u4

>>353
１５年間、たいした品質向上策とかやらずに作りっぱなしだからなｗ
クラッチ側でロックナットが緩む現象とか、相変わらずクランク弱いとか
１５年間変わらぬクオリティを維持しているみたいだ。

あちらさんは中々生産設備を新しくしようとしないから、そういうものらしいな。

355 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:15:18 ID:GZswchCr

クランク弱いのはマジ？
あんまり故障事例が見つからないのだが、ノーマルでも2万kmと持たずに逝く物なの？

356 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:52:46 ID:6BAIxkze

そんななのか…

どうやら俺はイタ車を舐めていたようだ。

357 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:27:15 ID:o0f8tQzE

クランクは弱くないと思うよ、むしろｖ型エンジン(ＮＳＲ，Ｖガンマ等）のクランクセンターの
シールの方が弱いかも。

358 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:23:35 ID:+z0tz0wg

ほす

359 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 18:33:55 ID:yqFeh55S

ウインドジャマーズのチャンバー欲しい人居る?

360 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 20:06:33 ID:NmYBiH23

>>359
欲しいです。

361 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:00:23 ID:QkCjSXqe

>>359
俺はいらん。

362 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 13:35:32 ID:pq4LlnFZ

じゃあオレがもらう

363 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 15:41:13 ID:TEza5TOU

　免許を取って初めてのバイクにどうかな？と考えています。
　ライディングの勉強にはどうでしょうか？

364 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:29:05 ID:EqAqL0J6

転けた時に高くつくしアフターパーツ少ないからお勧めしない
ライティング学びたいならNS系にしとき

365 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:47:47 ID:jXdp+fqX

>>363
絶対に他のバイクにしたほうがいい、変な癖がつく、

125なら2stオフとかがいいと思う
RX125とかいかが？同じエンジンで速いで

366 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:56:16 ID:4TH/Il8r

>>365
おぃ、RS125以上に、入手＆維持の難しいバイクを勧めるなよ

>>363
国産250で良いと思うよ。最初は素直なやつがよい。
割り切った人でないとこいつは無理。

367 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 19:39:33 ID:7w61fIpA

>>363
鍛えられるか嫌になるか両極端。

鍛えられたら国産のトラブルなんて屁でもなくなる。

368 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:16:06 ID:z1Qe2YcH

>　免許を取って初めてのバイクにどうかな？と考えています。
>　ライディングの勉強にはどうでしょうか？

RS125の全てを受け入れられる漢にしかお薦めできん
それが無理なら国産な

369 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:23:54 ID:RZtuxNuw

俺も免許とって初バイクに08年予約したんだが心配になってきた

370 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:31:30 ID:UBmITEIJ

このスレ的にはRS125をおすすめするぜ
だが、変な質問はすんなよｗ

周りがキレるからｗｗｗ

371 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:37:00 ID:jXdp+fqX

>>369
やっちまったな、

後悔するなよ

372 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:41:51 ID:2m1iZ2RA

昔、ＲＺ３５０のってたから これと言って乗りズラさは感じないお まぁ国産の在り来たりなバイクしか乗った事無い奴には少々、ジャジャ馬かもなｗｗｗＲＳは

373 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 02:00:06 ID:78tnTcTd

一時旋廻が疲れるバイクだ

374 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 10:56:24 ID:Nqz4qDww

安い国産中古でメンテやらなんやら覚えてからの方が良いと思うが
オススメできる車種が無いな。
今って気軽に化け物みたいなバイクが買える代わりに
初心者向けのバイクが無い変な時代なのな。

375 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:08:48 ID:jPpGw7g8

MITO 125

376 ：７７４ＲＲ ：2007/12/31(月) 11:11:44 ID:0n+Zraxk

スペインズ欲しくて、免許取ったオレが来ましたよ。
初めて跨った時に、へたこいたーと思ったけど
このポジションもなれたし、好きなら、初バイクでも
良いんじゃないかな？
オレの場合、RZ50に乗ってたのでトルクの無さも
気にならなかったけど。

377 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 13:18:01 ID:78tnTcTd

06〜だとディスク径小さくなってるんだな、

378 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 14:05:33 ID:Oh86B1R3

>>374
ホーネット250なんて、逝けるかも？

379 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 15:07:53 ID:78tnTcTd

ホーネットもあのタイヤのせいで癖がつくお

380 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 16:14:47 ID:2m1iZ2RA

アプリリア乗ってる、乗ってた有名ライダー教えて! レプリカメット買いたいんだが

381 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 17:24:48 ID:0n+Zraxk

>>380
　日本人で有名なのは下の二人
　坂田和人（WGP･GP125cc 1994年、1998年チャンピオン）
　原田哲也（WGP･GP250cc 2001年 ランキング２位）

382 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 17:33:59 ID:Oh86B1R3

>>380
ロッシ　ビアッジ　原田哲也　芳賀紀行

383 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:16:15 ID:2m1iZ2RA

>>381
>>382

アザース 買おうとしたんだが、サイズが小さかったｏｒｚ


現行で65って無いのかな…

384 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:08:53 ID:PIiCTBo3

竜飛岬でオナニー

385 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:09:59 ID:q7+uSVev

タロサも有名だと思うんだが…

386 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 21:19:30 ID:mTFtClzy

全然有名じゃない。
関口信者(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

387 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 22:07:28 ID:q7+uSVev

>>386
ちゃんと知っててワロタ

388 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:28:33 ID:CQkD7QST

やっぱラディゲスだよね

389 ：!omikkuzi 【16995円】 ：2008/01/01(火) 00:41:26 ID:xNikJCmq

あけおめ

390 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:43:30 ID:dZxIf97N

今年は本格的にこのバイクをかわいがるぜ

391 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 02:47:37 ID:EyAS2kbx

RS125でシルバーと思われるカラーのが走ってたんですが、あれは何年式のなのでしょうか
RS250では似たような色が1997年であったようなので、その付近のものなのでしょうか

392 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:53:23 ID:cREU7qfz

>>391
1996-98 (original body shape) modelsですね。

393 ：392：2008/01/01(火) 11:00:54 ID:cREU7qfz

http://www.navero.co.uk/rs125zone/
より。
RS125のカラーは、毎年基本的にRS250と同じだった・・・
ただし、正規品として日本には入ってこなかった色がある。並行が少しある。

銀色は正規で入っていた。個人的には歴代で一番好きな色。

394 ： 【大吉】 【1490円】 ：2008/01/01(火) 21:24:03 ID:UttjU2X4

今年こそはＲＳ125でツーリングに行こう。
昨年は近所だけだったんで。

395 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:44:21 ID:13Zs/Sr8

あまりお勧めしない。

始めは良いが、後の方は疲れ果てて、
路面の荒れを吸収出来なくなって危な
っかしかった。


やるなら休憩時間が十二分に取れる計
画をたててくだちぃ。

396 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 23:22:28 ID:clJFDAIG

この手のバイクはツーリングだと後半疲れるんだよね。
体力も筋力もある人なら大丈夫だろうけどさ。
俺は疲れてギアチェンジが適当になってN芋３回ほどやっちまったよ orz

397 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 08:16:07 ID:3WBS8ylY

去年日帰りでこのルート走ったけどその後３日間死んでたわw
江東区〜渋峠〜佐久〜長野〜諏訪〜甲府〜江東区

後遺症としては手が痺れて２日間箸が持てずスプーンで食事とイボ痔になって一週間歩くのも辛かった

398 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 13:43:30 ID:VitoToQB

おりも痔主だが、振動のおかげで血流が良くなって治った。

399 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 17:51:37 ID:2Nakhz45

振動は少ないよな

400 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:41:42 ID:qS11DRI5

400

401 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:44:35 ID:Az2rh+5H

俺は1泊2日で埼玉南西部−岐阜県中津川800kmやったけど、
割と平気だったな。去年の夏だけど。
免許取立てのおっさんで、納車の日店から自宅までの20km弱で
乗りながら後悔したクチだけどw

402 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:48:19 ID:2Nakhz45

>>401
すごい距離走れますね、なんとなく長距離走るとバイクが心配になってくる。

自分が走るとしたら200kmが限界だよ、楽しめる距離は100kmまでかな、
でも峠だと思った以上に走ってるって事はよくあるな。

403 ：394：2008/01/03(木) 00:18:09 ID:K9cVaCZc

>>395-402
レスありがとうございます。

筋力なんてぜんぜんありませんｗｗ
まずは一泊で様子見よう。

いつかはしまなみ海道の原付の道をなんて考えてた
岐阜県民なんですが厳しいですね。

>>401
私も購入後の帰り道えらいものを買ってしまったとｗｗ
足べったりでなかったもので、ドキドキでした。
今は軽さもあって慣れましたが。

404 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 01:22:40 ID:aqKBsqz+

>>403
ちょっとずつ距離伸ばしつつ辛くなるところの筋力アップ
すれば長距離走れるようになるかもね。

ところで皆長距離走ってるとどこが辛くなる？
RS125の場合は首と腰（背筋）が辛くなってくる。
ちなみに以前乗ってたVFR400Rは首と手首だった。

405 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:47:51 ID:sMEJIhfw

>>404

右手首とチンコ周辺が痺れて来るｗｗｗあと背中かな

406 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 12:11:38 ID:wLcNBIGO

足が長い人は膝が死ぬ
角度がきつくて地が回らなくなる

407 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:50:58 ID:bUsBEAf8

流れを読まず購入記念パピコ。

今日MY07新車を乗り出し46ﾏｿで契約してきました(｀・ω・´)

２ｓｔ経験はスクのみで経験が無いようなもんですが、新車で
買える最後の２ｓｔレプリカマシン！！
大切にしつつ過激にかわいがってあげようと思いますｗ　･････ｸﾞﾋﾋﾋｯ。。。

408 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:41:37 ID:wLcNBIGO

>>407
おめでと、
チャンバー加工は必須だよ。
CDIも

409 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:16:33 ID:iGaU5c7P

>>407
乗り出し46ﾏｿって安いね
俺は定価で買ったポ…涙

410 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:27:38 ID:KIK80K7N

>>407
なんでそんなに安いのん？

411 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:34:14 ID:bY/aFADJ

>>408
ありがとうございますwCDIは納車整備時にやってもらうことになってます！
wktkがとまりませんw早く乗りてぇ〜＞＜
ﾁｬﾝﾊﾞｰ加工は知りませんでした…

>>409
一台限りで車体価格43万でした！新年早々運が良かったたいです‥
かなりほこり被ってましたけど‥w

412 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:43:40 ID:bY/aFADJ

>>410
わかりません…w
結構ほこり被ってましたので長期在庫品だったためとか
セール中だったので台数稼ぐためとかでしょうかね…？

413 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 04:44:48 ID:w8iJMpnn

>>408
横からすいません。
チャンバー加工ってどういうこと？

414 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 06:39:46 ID:9XEZcNAM

パイプみたいなものを切り取って溶接して生める

415 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:18:25 ID:Pd3gmdbk

ＲＳ１２５海苔って竜飛岬でオナニーしたことありそうだなW

416 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:38:07 ID:Row2IQQu

ﾁｬﾝﾊﾞｰ加工に溶接必要じゃ一般人のおいらじゃ無理な話だなぁ…
それに加工したらｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞっているよね？
>>414
もし良かったら加工した場合の性能と燃調について教えて頂けません？？

417 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:46:21 ID:Gi804nA3

>>416
社外入れた方が早いと思われる。

418 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:02:46 ID:gLp7SUZZ

>>417
確かにそうですね・・ｗ
必須といっていたので、CDIみたいに
みんなやっているのかと思いましたが
普通に他のチャンバーに交換すりゃいいがな・・(´・ω・)

419 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:30:44 ID:Gi804nA3

>>418


社外チャンバーとＣＤＩ加工だけで幸せになれるよｗでも０７だとキャブにも規制入ってるらしいからキャブも交換だね。ちなみに俺の０３はジャネリチャンバーとＣＤＩ加工だけだけどな

420 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 06:57:00 ID:N21hFgV9

買ってから気づいたんだけど、原付だから
一般道路だけど、バイパスとかの自動車専用道路は走れないのですね。
能力に不足は無いと思うんだけど、かなり不便を感じる今日この頃。

421 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 09:10:33 ID:tc/2n9ui

>>419
そうですねぇ！
徐々に規制部品を交換していきたいと思ってます。
ｼﾞｬﾈﾘのﾁｬﾝﾊﾞｰいいなぁ…吹け上がり軽いんだろうなぁw
IYH購入の俺は暫く我慢じゃ‥

422 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 12:52:45 ID:Fwiqshhf

>>420
走れるバイパスもあるんじゃないの？

423 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:32:46 ID:0UQf+sQQ

大分前の話だが、俺はわざわざ警察署に電話して聞いたよ。

高速以外の自動車専用道路は基本走れるという回答。
１種原付はダメだけど、２種ならおｋなんだって。

424 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:22:00 ID:xlLfRk46

>>423
西湘バイパス走れませぬ

425 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:26:01 ID:0UQf+sQQ

>>424
それってもしかして有料道路？

426 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:29:12 ID:xlLfRk46

>>425
無料区間有料区間ある

427 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:34:10 ID:0UQf+sQQ

>>426
他県の有料道路まではわからないって言ってたけどそれか。
すまんかった…

428 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 19:50:15 ID:Gi804nA3

てか 皆白い三角シール貼ってる？ダサいから剥したんだがｗｗｗ

429 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:50:21 ID:ux3JN2Zi

>>428
当然。そんなものイラン。道交法違反でもないし。
ただのメーカーの自主規制みたいなもの。

02までは新車は付いていなかった。04から付いている。

430 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:53:01 ID:tc/2n9ui

今日納車しました(*ﾟ∀ﾟ*慣らし中(3500〜6000)でもパワー的に何も不便に感じない私はｴｽﾄからの乗換えという異端児w
発進ｴﾝｽﾄ3 坂道ｴﾝｽﾄ6…。低回転の扱いにくさには驚いたけど、吹け上がりの早さにはもっと驚いたw
全てにおいて満足してるこのﾊﾞｲｸ素晴らしいね!タイヤの端までつかえるか不安だが‥w
ちなみに△とﾌﾛﾝﾄのｼｰﾙは明日外す予定。

431 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:57:00 ID:tc/2n9ui

ぬ‥西ﾊﾞｲって通れるとｵﾓﾃﾀｱﾙﾖ(´・ω・｀)

432 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:09:28 ID:Fwiqshhf

>>430
やっぱりあのシール剥がしたほうがいいよな
俺は後ろの泥除けも外した。

433 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:21:20 ID:Th3KBuJ0

>>430です。

>>432
俺も泥除けごとはずす予定！
あれ外しただけでも
リア周りすっきりしそうですねｗ

434 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:12:19 ID:5PSwmdzJ

泥よけ外したのが本来の姿って感じですね。
雨の中走っても背中に泥はねしまくると言う事はなさそうです。

付属の工具でミッションオイル交換も出来るのな。
侮ってたよ。
三千キロで換えたけど結構真っ黒かつドレンのマグネットに鉄粉つきまくり。
早めに換えるに越した事に無いようだね。

435 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:52:13 ID:094yVp6l

明日 暇なんだけどさ誰かプチツー付き合ってくだしあ＞＜＠都内

奥多摩か大垂水で、

436 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:02:39 ID:44nC2Rbu

http://www.g-t.co.jp/parts/P_014.php
ここのBREMBO 4Pキャスティング 取付ピッチ100mm(ラジアルマウント)ゴールド右用付けてみたよ。

純正よりも効きも見た目も良くなって最高！
ポン付けでいけるからかなりｵﾇﾇﾒ。

437 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:07:15 ID:44nC2Rbu

と思ったらオークションで格安で出品されてたorz
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61155091

438 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:22:47 ID:uKh3k7i4

ッ

439 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:31:22 ID:acwJyF9b

ｱﾌﾟｼﾞｬのHPから姿を消しているようなのだが・・・

440 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:54:05 ID:p7oxdGdv

日本では08モデルからカタログ落ちだな
今年の９月に導入される騒音＆排ガス規制のパスは難しいからしょうがないでしょ

本国ではまだ生産してるので部品供給の心配はいらないね

441 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 16:36:49 ID:5xbaMi8t

ファミ特の任意に入ろうと思ってるんだけど
年2万4千円って普通ですｋ・・・？

保険については詳しくありませんが
RS125なら年1万位で済むと聞いていたので驚いています；；
それと皆さんはガンガン走ると思うので対人対物無制限は当たり前として
ほかに人身障害とかはいっていますか？

スレチっぽいですが参考として教えて欲しいです＞＜；

442 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:28:27 ID:Z7ju5TnB

>>441
その値段はありえん。

特約じゃなくて単独の保険ならそれくらいかもな。

443 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:33:46 ID:y6xCY7nB

何回プラグ交換してもプラグがかぶる…何で？
と、思ってたんやけど、タンクを持ち上げた状態のままでエンジンかけたらそりゃなるわ。と思ったorz
まだ直ったかどうかハッキリしてないけど…

444 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:44:30 ID:O7TPnDBX

>>422
レスありがとうございます。
やっぱりおかしいですよね･･･
21歳以上不担保なのにこれじゃ；
今度問い詰めてみる事にします。

445 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:30:10 ID:Zcv2J+fb

>>443
プラグの番号下げてみたら

446 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:31:20 ID:nMb9o04N

>>444
人身傷害をつけたからじゃない

447 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:59:38 ID:y6xCY7nB

>>445
レスサンクス！
何かタイミング悪く書き込んだからスルーされるかと思って不安でした。

448 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:13:42 ID:pbhxRvM/

車の保険がアイオイ
対人対物無制限、人身傷害3000万、21歳以上
当初の等級6B、コンビにプランってやつで3年間保険料変わらないやつ
(等級は上がるし、使ったら下がるけど3年間は保険料変わらない)

んで、更新まで約15ヵ月でファミバイ特約追加したら2万円丁度ぐらいだったよ。
(人身傷害付き)

449 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:55:13 ID:0AkUbhqf

RS125はボアアップできるのですか？
買った店に依頼すればやってくださるでしょうか？

450 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:01:39 ID:kagBQw2j

ﾌｧﾐﾊﾞｲって一年で5000円なんだが・・・
保障は車に人身障害とかは行ってても、バイクに適用されるのは対人対物だけだったと思うけど

451 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:33:25 ID:B8ot9486

>>449
たしか過去スレに、そのようなキットが
あるって書いてあったような気がする

でも、そうするならワンランク以上ある
排気量のバイクを改めて買ったほうがいいんじゃない

452 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:46:19 ID:adXfA+B9

>>449
125ccにする一番の利点って保険料だと思うし、そんなことするよりだったらRS250とかのほうが…
もうすでに持ってて、高速を使わないといけなくなったとかなら仕方が無いとは思うけど、改造費もそうだけど手続きも面倒だしなぁ

453 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:53:05 ID:pbhxRvM/

>>450
他のとこはわからないけどあいおいの場合
人身傷害付きと付いてないので2タイプで選べたよ。

あと、あいおいは保険料高いと思う。

454 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:31:15 ID:gstmRw25

>>446
今日電話したら、付いてた･･(　ﾟдﾟ)

>>448
参考になりますわ。
人身傷害入っていて2ﾏｿくらいなら普通みたいなんだな･･

日本興和損保も人身傷害有り無しの２タイプだね。

ボアアップは保険のデメリットもあるし、壊さないためにメンテ
も大変そうだなぁl･･･

455 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:10:23 ID:waIfp89y

ボアアップしてもエンジンはカウルで隠れているから見た目は変わらないよな
シリンダーヘッド外さないとピストンの大きさ測れないよな
シリンダーに排気量が記載されていたら削って消すと分解しないと排気量は分からないよな

456 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:29:15 ID:dVj1n5N2

どうもです。
ボアアップはいろんな意味で難しそうですね。
ありがとうございました。

457 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:53:12 ID:wmCdPjPP

ボアアップキットは6万円

実際に組み付けるなら経験した人がついてくれるなら2stはそう難しくないと思うけど、
他のバイクで練習してからやったほうがいいかもね、これは高いから

458 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:01:18 ID:0SYtrBpW

これ乗ってる35歳のｵｻｰﾝだけど、スタンドでガソリン入れてるとよくバイトの若い子に話しかけられる。
あと、2種スク乗ってるオッサンにも声掛けられる。

今や首都圏だと黒いフォルツァがゴキブリ並みの繁殖力であふれてるから珍しいんだろうな。

459 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:33:46 ID:gBvTXvC7

ポリーニのボアUPキット、リングこそ2本だけど
ヘッドガスケットがOリングだったりして、
まさにレーサーユニットみたいじゃん

こりゃメンテスパンが短いぞ

460 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:37:49 ID:wmCdPjPP

>>459
純正もOリングですよ、
RSのヘッドは水路とヘッド別々だからね。

461 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 05:54:46 ID:5797FKeq

>>453
ゴキブリ並にﾜﾛﾀww
それに比べてRSなんか四つ葉のｸﾛｰﾊﾞｰみたいな割合だろうな
この間、隼とzzr1400ノリの人とｶﾞｿｽﾀで一緒になったんだけど
目線が熱かったんだぜw早く慣らし終らして回してやりてぇ〜‥

462 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 06:25:01 ID:8049ITdX

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1973969

購入後、嬉しくて撮りますた！！
RS125MY06の動画、購入参考の方にどうぞｗ
縁故は初心者なんで質はわるいでっす・・；

463 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:01:35 ID:THxxhDLm

新車のRS125どこかに在庫ないかな？
都内近郊でお願いします。

464 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:19:47 ID:eEdvJfMP

>>463
ウインドジャマーズにあるよ

465 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:22:00 ID:eAiT5t0P

>>463
gooﾊﾞｲｸで調べてみた？
まだ都内ならあるはずだぜ？
…関西でもあるくらいやからな。

466 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:55:25 ID:r1nZ2OEw

ウインドジャマーズって店の評判はどうですか？（雰囲気、整備など）

ここのチャンバーついたRS125買おうか迷ってんですが装着した人の
感想とかどんな感じでしょうか？

467 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:12:45 ID:C5lPMWO4

>>466
ウインドジャマーズでは買って無いが、一般店でミッションオイル交換してくれなかったから正規代理店だからと、交換しにいったが、最悪だった。接客もね(整備士は良い感じだった) ただのオイル交換なのに、三時間ぐらい待たされた。＠柚木店

468 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 08:46:40 ID:P1C+yrsb

>>467
柚木で時間が掛かったのは整備の体制不足もあるかもな。ほとんど１人で回している状態だし。
仕掛かり中車両があったから、待たされて３時間掛かってるんだろ。

飛び込みで入ったんだから、我慢汁。

469 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 09:43:40 ID:NUocMhKu

ジャマーズのチャンバーは本気で作ったら最強だろうな

470 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 10:25:38 ID:sjDbNCKT

>>469
現在のチャンバーはあんま良くないんですか？

ジャンネリ、アロー、ジャマーズではどれがお勧め？orどんな特性？

471 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 11:56:17 ID:m67b6Mkr

俺が行っている販売店で、今チャンバー作っているらしい。
１〜２月発売予定だそうだ。　

472 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 14:39:53 ID:C5lPMWO4

>>468

交換自体は１０分ぐらいで終ったんだけど、
ギヤの入りが悪くなって(バキバキで入らないぐらい)オイル抜いたり入れたりで…
最悪でした＞＜
かなり良い人だったんで怒りは無かったんだけど、フロント？店舗の人間が接客悪過ぎでキレそうだったよ。もう二度と行かないけどねｗｗｗ

473 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 16:04:52 ID:+YZyDs7D

>>472
それは接客態度じゃなくてマシンに問題ありじゃね？

長く変えてなかったのなら尚更

474 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 16:39:03 ID:C5lPMWO4

>>473
１８００Ｋで初オイル交換だったんだが…最初に一番安いワコーズ入れて貰ったらバキバキに…そんで一番高いオイル(リッター３８００円)入れたら直った。

475 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:52:48 ID:dWs97hQW

1800まで無交換とかｗ

476 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:59:21 ID:FKersgkL

オイオイRS125壊すなよ？
せめて慣らしのときぐらい早めに交換しろよ。

477 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:29:24 ID:+YZyDs7D

俺は最初のギアオイル交換は遅くとも７００までにはお願いって店に言われたぞ…

悪いのは交換を怠ったお前さんで確定だわ。

478 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:52:37 ID:C5lPMWO4

１８００で買って直ぐオイル交換したのに、俺が悪いとかｗｗｗどんだけだよｗｗｗ糞がｗｗｗ

479 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:56:27 ID:dWs97hQW

日本語勉強して出直せよカス

480 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:09:04 ID:C5lPMWO4

>>479
はぁ？

481 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:24:31 ID:C5lPMWO4

ｱﾌﾟﾘﾘｱＲＳ１２５の、走行距離１８００ｋｍ走っている物を中古で買い、こまめにオイル交換した方が良いとの事なので、５００ｋｍ走った所でオイル交換を買ってから、初めて行いました。



これで満足かい？ハナクソ下水野郎

482 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:36:18 ID:m67b6Mkr

喧嘩すんなよぉ。
ＲＳ１２５は良いオイルを入れましょうでＯＫだろ。

483 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:44:52 ID:m67b6Mkr

俺が行っている店も３０００円弱のモュ−ル？←（間違ってたらごめん）のＯＩＬを薦められた。
このＯＩＬギアーの入りが良いらしい。　交換してもらって見て、最初に入っていた純正ＯＩＬより
かなりギアーの入りがかなりよくなった。　それ以来これしか使っていない。



レポ、おしまい。

484 ：h：2008/01/10(木) 20:06:02 ID:wDypc90N

07ｒｓ乗りですが、皆さんフロントサスに不満はありませんか？

485 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:07:41 ID:C5lPMWO4

>>483
モチュールだ！俺も次に入れる予定ｗｗｗペンズは滑るらしいよｗｗｗ


てか皆に質問。


6速の入りが悪いんだがデフォなのかい？街乗りだと滅多に6速入れないから腐ってんのかな？

486 ：h：2008/01/10(木) 20:10:54 ID:wDypc90N

6速普通にはいります。って言うかリンケージが重くて全体的に硬いですけど

487 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:11:32 ID:m67b6Mkr

>>485
クラッチ調整して見れば？　遠い目にしたほうが入りが良いらしい。
俺のは１〜６速までスカスカ入ります。

488 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:12:23 ID:m67b6Mkr

>>486
それギアＯＩＬでないか?　俺も新車のＯＩＬでそんな感じだった。

489 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:15:38 ID:BmQToHsW

ID:C5lPMWO4

どうでもいいけどワコーズは悪くないからな。
コストパフォーマンス良いしギアも普通に入るぞ。

490 ：h：2008/01/10(木) 20:18:08 ID:wDypc90N

ギアオイルかもですね。でもシフトロッドもかなり硬いです。変なボールジョイント
ですよね

491 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/01/10(木) 20:40:13 ID:l7mnER/i

ピロ交換と樹脂ブッシュをローラーベアリング化すれ。

492 ：h：2008/01/10(木) 21:19:13 ID:wDypc90N

フトントサスは良い物？みんなどう思ってる。自分はクソだとおもうが、
エンジンやギアなんかよりまず１番にフロント改善しないと攻められんと
思う。

493 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/01/10(木) 21:45:58 ID:l7mnER/i

>>492
あれはどうにもならん。オイル粘度と油面高さの妥協点を探すしかない。
もしくは全取替え（何が適合するかわからんけど）

494 ：h：2008/01/10(木) 22:09:36 ID:wDypc90N

オイル粘度高くしたせいか、強いブレーキ掛けると、左にハンドル切れていくし、
どうにもならんって事は、RS125はクソって事だね。
なんとかしたいよ

495 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 22:34:05 ID:vYEpCgLZ

強いブレーキだと左に切れるのか…怖いな。
オレはハンドルから手を放してもすぐには戻らないあの感覚が不思議だと思ってる。
何て言うか…サスが壊れてる訳ではないんだが上手く言えん。

そういや中古で買ったとはいえまだミッションオイル変えてなかったな…2000ｷﾛ走ったし、変えとかんと。

496 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:02:13 ID:mPQUgjFN

>>436
漏れもブレンボに変えようかと思っているんだが本当にポン付けでおk？
ボルトはRSのを流用できる？
他に何か必要な物があったら教えてくれ。

497 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 03:57:52 ID:+QeR31WR

ポンは無理でしょ
どっかでキャリパーサポート作ってもらえば付くよ

498 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 14:55:47 ID:dSU/o0jc

ディアブロａｇｅ

499 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/01/11(金) 20:48:33 ID:mtiNS+E3

>>494
一応、エントリーユーザー向けのスポーツバイクだから
エンジンはそれなりでもコスト抑える為にサスは簡便な物しか付けないぞ。
ｍｉｔｏ然り、ＷＲＥ１２５然り。

500 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:09:08 ID:dSU/o0jc

最高速って、どのくらい？ＣＤＩ加工と社外チャンバー取付で!

俺はまだ１３０ｋぐらいしか出せて無いｗ

501 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:09:45 ID:KpK9dgOV

ギアオイルはヤマハの安いやつで十分だ。

ちゃんと規定量いれなきゃ壊れるからな。

502 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:11:07 ID:KpK9dgOV

>>500
6速150吹けきり

スプロケ変えて長いサーキットならもっと出る。。　かな？？

503 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:26:52 ID:dSU/o0jc

>>502
吹け切りってさ、レッドゾーンまで入れてって事？壊れない？

504 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:43:43 ID:5/Gzdtrt

>>502
限界はそんなものか？
オレのは6速11000rpmで175くらいだったぞ？
ノーマルチャンバーとはいえ、キャブレターは全然別物だが。
RSってﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ表記が無いけど…やっぱ12000以上？でもチャンバーによっては違うだろうし…

505 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:50:22 ID:UUQ7Ek4Y

>>500
まあ定番だが、排気量そのままでの最高速はメーター読み190らしいな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1553133

506 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 03:30:07 ID:m71bkv11

>505
だからその動画はインチキだと何度言えば（ｒｙ

507 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 05:28:27 ID:pbgY+YW0

>>504
ふけきりって言っても12000まで回してますけど、

レッドゾーンは11000回転から

508 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 18:41:42 ID:K/AtQDG2

１７５キロなんて出さないし必要なし
スプロケ15丁で１４３キロだがこれで十分

509 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:21:28 ID:3HssNqfc

てか公道でフルアクセル6速なんて使わないよなｗｗｗたまにしか；

510 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:04:12 ID:976Sx0mm

測定は庭でやれよ。

511 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:18:31 ID:NTAm/k5I

>>506
また、おまえかｗ

512 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 23:55:15 ID:oYDImSHq

07-RS125で使用しているバイクカバーに
野良猫がオシッコしはった。
臭いとれへん；；；；；

臭いついたままのカバーを使うとバイクにつきそうで・・・
誰かええ感じの消臭方法教えてくれ

やっぱ太陽の熱ガンガンに当てて乾すのが一番？

513 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:05:12 ID:TgLiitng

>>512
ガソリンで丸洗いで、おｋ!

514 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:01:26 ID:1XEX0lRw

95年（たぶん、、、チェスターの黒だった。）のＲＳ１２５買おうと思ってるんだけど距離のメーターはマイル表示なのでしょうか？
とすると表示されてる数字×１．８でキロメートル表示相当だということでいいのだろうか？
ちなみにバイク店販売で距離表示１００００、カウルに傷らしい傷もないようだから多分ひどい転倒はしてないと思う。
んでもってセル一発始動でフロントフォークも少し前にＯＨ済み。これで２０万なんだが果たして安いのかなあ。

515 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:14:18 ID:TgLiitng

>>514
俺のは０４ディアブロ走行１８００ｋで４０万だったよ。外装はほぼ新品並の綺麗さ。 一万ｋで２０は高いよ

516 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 03:14:51 ID:1XEX0lRw

>>515
う〜ん、高いか。じゃあどのくらいが適正価格ですかね？今度見に行ったときにちょっとだめもとで値引き交渉してみます。

ところで、メーターはk読みでいいのかな？

517 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 03:27:59 ID:QfizV34Z

>>514
９５年って123のGS型だろ？
もう部品手に入らないぞ。

悪いこと言わないから122以降の型にしとけ。

518 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 04:02:35 ID:TgLiitng

>>516
走行メーター？はキロ表示、スピードメーターは2種類表示。

519 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 09:02:22 ID:EAqLUVQV

>>512
ギアオイルで拭き取ったらええんちゃう？　無ければ灯油とか

520 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 10:55:24 ID:VdW6IgGM

'07モデル走行距離4500キロで２度目の焼き付き・・・
エンジンオイル入れ忘れとかそんなバカはしてない


エンジン暖まりきって80キロくらいで走ってたら
突然エンジン停止＆リアロック

その後はセルは回ろうとするもののエンジン内で何かが突っかかってセルが回らない
２回とも症状全く同じ


１回目の時は原因不明ということでメーカー保証だったけど
こんなにぶっ壊れてたらまともに乗れないぞ


とりあえず事故らなくてほんとによかった
前後に車が走ってたらと思うと・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

521 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 11:17:26 ID:dNje7sub

やっぱり扱いづらいバイクなのだろうか？

522 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:07:13 ID:QfizV34Z

>>520
初めて焼きついた時ブロックごと交換したか？
腰上だけ交換しても焼きつきの癖は消えないぞ。

523 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 13:07:08 ID:7VFfi/OM

焼き付きかぁ…怖いな。
でもオレのはプラグ被りまくりでエンジンすらかからんけどね…何なんだ！と。
店に電話したら店休日なのか全く繋がらんし。
アイドリングの回転数変えてからエンジンは絶不調orz

524 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 13:10:16 ID:SdCDOmQB

このバイクで府中から伊香保や箱根程度の距離ツーリング苦にならん？

525 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 13:29:15 ID:Ts5pML9C

>>522
腰上だけかもしれませぬ
如何せんバイク知識ぺーぺーなんで店にまかせきりなもんで・・・

そこまで全とっかえしないと焼き付きってなおんないもんなんすか？

526 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 15:51:19 ID:QdT39AgK

前にも同じようなことを言ってた人が居たが・・・
焼き付きレポする人は、参考までに使用オイルとかも書いて貰えると嬉しいっす。

527 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 16:54:15 ID:Ts5pML9C

>>526
前に同じようなこと言ってたのも俺だったりして・・・

ワコーのオイルです
ディーラーの指定なのでそれ以外入れたことないっす

528 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:33:13 ID:2k0Wu1Eu

>>527
まぁ〜あれだ。
そのエンジンはハズ(ry

漏れも07'乗りでエンジンオイルはモチュールの710T入れてるけど焼きついたことは茄子。
保証期間内だろうから店にきつくクレーム言った方がよさげ。

529 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:34:36 ID:Y1O5tZjt

ワコーってワコーズのことか？
だとしたらオイルのせいかも試練なｗ

530 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:22:02 ID:Ts5pML9C

>>528
エンジン外れ説はマジでありえるorz

壊れてもタダで修理してくれるのはいいとして
事故ったら洒落にならないでしょと怒り心頭


>>529
ワコーズっす。え・・・ダメなの？？
自分で入れなくても店がメンテの時に勝手にフルアップしてくれるから・・・

531 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:28:52 ID:Nd9CiBY/

ワコーズとカストロはこのエンジンと相性悪いぞ
モチュールかアジップにしときな

ちなみに2stオイルスレではモチュール７１０が絶賛せれてる
当然値段は高いけどな…

532 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:38:18 ID:U9BV4uVM

>>531
おいおい、カストロはともかくワコーズはエンジン相性悪くないぞ。

アジップは手に入りにくいし、モチュールは高い。
日本ではワコーズが妥当だ

533 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:42:21 ID:Ts5pML9C

カストロは焼き付き説がしょっちゅう流れてるから避けてたけど
ワコーズみたいに正規ディーラーが使ってるものが相性悪いとかあるの？

自分で入れるなら多少高くても相性と評判がいいの選ぶけど・・・

534 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:54:28 ID:Y1O5tZjt

馬鹿か、ワコーズなんて話にならんｗ
値段は立派で性能は・・・ってので有名だ。

ディーラーで使ってるから平気とは限らんよ。
メーカーや販売店の付き合いとかあるから。

535 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:58:26 ID:vRq9aXSK

カストロの噂聞く前に買っちまってもったいないから赤缶
と混ぜて使ってるけど特に不具合はないな。
無くなったらエルフにする予定。
マニュアル指定のアジップを本当は入れたいけど売ってねぇ

536 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:10:13 ID:QfizV34Z

無知が多いなw
CCISが最強だということを知らんのか？

537 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:42:32 ID:U9BV4uVM

カートでもロータックスにはワコーズ入れてますが何か？

538 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:43:31 ID:U9BV4uVM

なんだ、ａｇｅ荒らしか…
相手にするんじゃなかった･･･

539 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:57:15 ID:L3huKa3B

>>538

540 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:37:46 ID:wuUXRnyi

ワコーズ使ってるけど何ともないよ
じゃんじゃんエンジン回してるｗ

541 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 05:48:35 ID:jRwQK63Q

>>525
80でロックしたならクランクベアリングもいってますね、

542 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:24:15 ID:s5aj7UPr

ヤマハの赤缶使っているけど、話に出てこないと言う事は
あまり相性良く無い？

543 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 13:34:44 ID:L8jcWJNL

焼付きレスした人ってさ、ミクシのコミュにもレスしてるよねｗｗｗ

544 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 17:09:47 ID:ECYCL6rR

赤缶でも問題ないよ。

545 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 17:10:28 ID:ECYCL6rR

>>543
そういうことを言わないのが本当の優しさって奴だ

546 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 19:49:15 ID:tvUNwsZr

cdi加工したら保証きかなくなると思うんだけど、加工した人たちは焼きついたりしたとき実費で直してるの？

547 ：７７４ＲＲ ：2008/01/14(月) 21:54:09 ID:C0Wso0HX

http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html
スペインズ買い損ねた人へ
変更はゼッケン48→1とホイールの色が違うだけで、
スペックは同じだそうだ。

ステッカーだけ売ってくれるのかな？
オイラのRS125は気が付けばチョコチョコとステッカーの一部が
はがれてるんだけどｏｒｚ

548 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 00:33:52 ID:QyFm1FZx

>>546
正規店で07'購入したが店側からCDI加工を勧めてくるくらいなのが現状。
CDIの加工で保証の問題があるらしいけど2年間保証受けられるよ。漏れが買った正規店では。

549 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 12:05:28 ID:qbTDTUWk

赤缶が良いのはよく聞くんだけど、青缶はダメ？
一応、半合成油でFD規格だしエルフ辺りとそんな変わらないかなと。
うちに廃車にしたジョグ用に3本ほど余ってるんだよね。

550 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 13:35:39 ID:3raytayO

>>549
jogください。

551 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 13:39:36 ID:9K14ECku

ｱｼﾞｯﾌﾟのｵｲﾙ高ぇ！
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙだが…3000円もするのか。
ﾓﾁｭｰﾙの１番安いやつよりより高いなorz

552 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:24:29 ID:3raytayO

>>551
定期的に買えれば安い4stようで十分

553 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:00:12 ID:VUn0t0ux

安いから軽油入れてるよ

554 ：774RR：2008/01/15(火) 23:00:29 ID:aWJus7/U

正規代理店でもCDI加工とノーマルマフラーの加工が行われているらしいけど、
両方とも保障が効くの？

555 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:07:53 ID:E3YN+qJo

>>554
代理店で買ったのなら、多少は誤魔化してくれる。
バロンとかで買ったのなら相手にしてもらえないだろうな。

556 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:23:35 ID:LdL+ySGG

どなたか教えてください。
'98と'07のエアクリーナーボックス上蓋の吸入口の大きさは
違いますか？

557 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 14:34:23 ID:HOX7lbYz

'98持ってるけど'07持ってないからシラネ

558 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 21:18:14 ID:h0u3GHSv

MY06`もってるけど98`ないからなぁ‥

！？

559 ：７７４ＲＲ ：2008/01/17(木) 21:22:45 ID:sujkUTmm

'07持ってるけど'98持ってないからシラネ

560 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 21:42:36 ID:cxfTg2q/

YAMAHAの青姦入れたらトルクが墜ちたんだけど、変えた方が良い？

561 ：774RR：2008/01/17(木) 22:28:30 ID:mUmUjEnp

青缶の前は何？何と比べて？

562 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:39:36 ID:cxfTg2q/

>>561
ワコーズの1番良い奴…明日入れ替えてもらうわ…明らかに8000rpmからの加速が鈍い

563 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:56:52 ID:+EtUWiWb

モチュール＞＞＞エルフ＞＞＞＞＞＞赤缶＞＞＞＞カストロ＝ワコース＞＞青缶＞ＣＣＩＳ


オイル選びの参考にどぞ

564 ：774RR：2008/01/17(木) 23:03:58 ID:mUmUjEnp

ワコーズ→V2Rなら良いと思う。

565 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 01:00:06 ID:0KAWBIkP

AGIPのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙからﾔﾏﾊにしたらｷﾞｱの入りが悪くなったわ‥orz
しかも、購入店でｵｲﾙくらい変えてあげようと思って変えたら、
込み込みで2kと高くついたし。次は2kくらいのｵｲﾙを自分で入れよ‥

566 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 01:31:42 ID:R09T8pal

ヤマハのオイルは良い、とは言われるものの2ストギアオイルは個人的には良いと思わない。
4ストエンジンオイルと赤缶は確かに良かったんだけどねえ。
青缶はオフ車の友人が使ってて特に問題は無さそうだったのだが。

567 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 02:32:14 ID:DyOLOqj9

>>565
込みで2K！…安いね。
オレなんか5Kだったよ。
オイル3K＋工賃2Kだった…もちろんｱｼﾞｯﾌﾟのｷﾞｱｵｲﾙだが。

568 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 03:36:14 ID:0KAWBIkP

>>567
それは高いね… 工賃2kって大丈夫か？w つかAGIP0.6ﾘｯﾄﾙで3kもしてたんだ…
慣らし終る前に早めに交換しようと400kでしたのがもったいなくなってきた('A`)
ｼｺｼｺとｷﾞｱの入りが良かったなぁ

569 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 03:53:02 ID:UFn2e9eJ

あんまギヤオイルばっかり短期交換しなくても、ギヤがおかしくなる前に他のところに金が掛かるようになると思うよ。

距離じゃなくて換え時はフィーリングが悪くなってからでよい。

570 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 04:20:54 ID:F9Cgt7ld

2stOFFin中部

日時：1月20日（日）午後1時〜気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PAhttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251

571 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 05:42:10 ID:0KAWBIkP

>>569
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞって大事よね…！今度はそうしょぅぬるぽ

572 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:23:40 ID:oHAgUtPp

>>570
テラ近所ｗｗｗｗ
しかし明日は無理だ・・・

>>571
ガッ！

573 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:03:50 ID:mM/LQz2i

>>568
やっぱ高いよなぁ…買った店でこの扱いはないよorz

…っつか、ｴｱｸﾘ掃除、ｷｬﾌﾞのOHでも直らないプラグの不調。
なんなんだこのバイクは…

574 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:10:28 ID:do1CDcdh

>>573
プラグキャップのコードとか緩んでない？
俺は毎日通勤で乗ってて、3千キロぐらいはプラグ換えてないのだが…
何日か空けた時に少しかかりにくいぐらいで全く問題ないよ、一応。

575 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:11:33 ID:do1CDcdh

あ、でも10番指定だったのを9番にしてたわ。
一応、これで毎日車の流れとはいえ、免停になりかねない速度で走ってるからなあ。

576 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 03:15:57 ID:KFAmqMCw

>>573
セッティング狂ってるだけだろ
被ってるならエアスクリューを左に半回転回してみな

走行中に被るならメインの番手下げてみ

577 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 03:44:58 ID:6CNKNfES

自分で整備できない人がかぶってるかぶってるって言うけどほんとにそれがかぶってるのかわからんな。

578 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 04:32:19 ID:0ntACgXO

臼 動かなくなったのはかぶったからです。整備不良？…聞こえません 臼

579 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 16:35:24 ID:H5mP88BF

ヘッドライトＨＩＤ化したよー

580 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:30:56 ID:4kzeNQZa

>>579
漏れもアブソリュートの4300K入れたお。
07'はH11で数少ないね〜。

581 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:45:54 ID:Q53x25tx

03式のフォークオイルとシール交換をやろうと思うんですが、
ＳＴなどは必要ですか？

正立サスのシール交換経験しかありません

582 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:00:03 ID:H5mP88BF

>>580
メーカーどこだっけな…６０００入れたんだけど８０００ケルビンにすれば良かったかも。

583 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:44:50 ID:mM/LQz2i

>>574
ﾚｽthanks
自分ではたいした整備は出来てませんが…プラグコードは大丈夫です。自分も９番ですが…８番にするべきか…いや、やめとこ。
>>576
了解です。ありがとうございます。
しかし、金払って整備してもらって更に自分で調整とは…
>>577
環境と時間さえ貰えるのならショボい経験値しかないけど、キャブレターまでなら分解できますよ。
時間があれば…ね。

584 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:26:53 ID:jc3P/YmQ

>>583
店の場合セッティングと整備は別物だよ
店側はマニュアルどおりの調整しかしてくれない
つか、セッティングは拒否する店がほとんど

自分で濃いめから徐々に調整していくしかないね

585 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:46:18 ID:YHJ1qzpi

昨日はありがとうございます。
近所のお店でﾆｰﾄﾞﾙを変更してもらいました。
中回転ではプラグが真っ黒になるのは防げたので、高回転も併用して暫く走ってからメインを変更していくそうです。
…ただ、プラグ交換だけ依頼したのにそこまで見てくれて\1050って…どんだけ安いんだ！って素で思いました。
もう二度と買った店には行くことはないだろな…

586 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:10:25 ID:JeLP2cCL

age

587 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:00:48 ID:ryF832kA

>>585
バイクやってめんどくさいくせに儲からないから、嫌だと思ってたけど。
それで1000円も稼げるなら俺もやりたい。

588 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:23:51 ID:jc3P/YmQ

>>587
同意

>>585
メインの交換は１回千円で俺がやってあげるw
店より５０円安いぞw

589 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:06:34 ID:kxgBF7x6

あのね…ｗ
プラグ代＋ニードル代＋工賃で1050って事はだいたい工賃だけだと150円だぞ？
150円で一時間近く見てくれるなら喜んで依頼するわ。

590 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:32:43 ID:4Pp0fN8x

ニードル+プラグで2000円は超えてるだろ、
ニードルは交換じゃなくて段数変えただけだろ、
ﾃﾞﾛのニードルが普通の店においてあるわけないし

591 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 12:20:52 ID:f/BxZAoT

>>581
特工なしでOK
ググるといいと思う

592 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 13:23:16 ID:dtfirWKX

MY08 Spain's No.1予約確定の連絡来た。
ということで代金全額振り込んできたぜ。

3月末〜4月に日本に入ってくる予定のようだから、
欲しい人がまだいたら今ならその便の枠に
間に合うかも。

593 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 06:10:59 ID:yn0GsNml

>>592
ｵﾒﾃﾞﾄｳ！
08はｾﾞｯｹﾝﾅﾝﾊﾞｰが１になってカッコいいねw
オレも新型もちだけど、走りは熱いし 造りは美しいし ﾎﾝﾄ買ってよかった
Ninja250Rと迷ったけど店頭でRSの装備の充実っぷりをみてたら
印をおしてIYHしてた…

594 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:22:59 ID:N6Ibp4QZ

4st化されねーかな・・・

595 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:37:34 ID:FAtIBkoV

国産4st　SS250作ってくれたら乗り換えるだろうな。

596 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 11:51:32 ID:KX30nXn8

２ストだから楽しくて乗ってるんじゃないの？

597 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:22:17 ID:Ca8MGzkh

ヤマハならWR250Rのエンジン載せて130kg台に収めてくれればかなり良いんでは？
ただ、YZF-R125レベルなら要らない w

598 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 17:52:47 ID:TpORC6T9

こないだＣＢＲ２５０鴨ったぜｗｗｗ

599 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:16:04 ID:IhaIh4WL

06海苔です、今日緩やかな速度のでるｶｰﾌﾞで人生初の転倒をかましてしまった(´・ω・｀)
夜勤明けなのに速度を出し過ぎていたためか曲がり切れずにｱｳﾄ側の土踏んでｱﾎﾞｰﾝ
右半身を痛めて歩けない事よりも自分の愛車を壊してしまった事が非常にﾂﾗｲ…(安西せry
ﾛｰﾝもあるのに修理代‥いくら掛かるんだろうか…orz
最近寒くてタイヤが暖まりにくく、路面凍結とかあるから皆もﾊﾞｲｸ乗る時は気を付けてな。。。

600 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:13:18 ID:V1Gdw2pH

ＲＳはお金をかければ復活するが、身体はそうもいかないから
ともかく命に別状が無くて良かった、なんとか立ち直ってくれ。

601 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:39:28 ID:3Zp0i6oE

>>599
曲がり切れないと思ってフロントブレーキかけちまったのか？
素人にありがちなミスだなw

そういう時はリアブレーキ使うんだよ
あとは気合いで車体を倒して曲がるんだ
初心者ならびびってしまうだろうが案外自分が思ってる以上に倒れてくれるぞ
それでコケてもスリップダウンというコケ方なので武勇伝になるしな

602 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 03:05:52 ID:NyWRB8AO

>>599
モンキーにでも乗ってろ下手くそｗｗｗ

603 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 06:36:42 ID:IhaIh4WL

>>600
ありがとう(´；ω；｀)身体の傷の痛みは昨日よか引いたけど‥精神的な所は少し引きずるかもしれん
でも、RSはホントに好きなのでどうにか復活させてやろうと思う。

>>601
ご名答です‥通い慣れた山道でいつも気持ち良く曲がれてた所なのに、夜勤明けの疲労が
あったのとｽﾋﾟｰﾄﾞがでていた事もあり、やけにｱｳﾄ側に膨らんで、焦ってﾌﾛﾝﾄかけて車体を立たしてしまったのが
原因です、ﾀﾌﾞﾝ('A`)
そっか、リアを使うべきだったのか‥ さて今日は、仕事場やﾊﾞｲｸ屋に電話をする作業に入るとしよう！

604 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:51:58 ID:Ml5kHlYy

599=603はNS-1にでも乗っていろ
ヘタクソ599はNS-1で練習してからRS125に乗れよ
厨に人気があるバイクNS-1がお似合いだよ
RS125は１０年早い　

605 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:53:34 ID:dY338+TC

>>603
昔、4輪だが通勤途中のホームグラウンドで疲れていたからか、
似たようなことあったから気持ちはわかる。
修理代RS125が1台分かかったせいで今は安全運転だ

606 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 02:10:55 ID:Y25SQ6zL

>>604
603です。･峠を5年程走り回っている程度では
あなたにっとてはまだ、ひよっこかな･･？
疲れていたといえ、自分の能力不足に間違いはないので
、慎重にのることにするよ
さすがにRSから原付にはもどれんですが・・ｗ

>>605
修理代がRS一台分ですか･･4輪だとパーツ単位の価格が
高いから大変ですね；；
高い授業料になるんでｗ私も怪我治ったら慎重にいこう

スレ汚し失礼しました。以下から通常通りのスレ進行に戻ります↓
　　　　 ∧＿∧
　　 　,（　・∀・）
　　　 l　 (_ﾉ(ノ
　　　（＿_）__）

607 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 05:19:10 ID:n0a7dgCM

フロントブレーキ糞握りで曲がれず転倒って典型的なド素人じゃん

608 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 07:42:05 ID:7YymKjd2

>>607
ちょっと乗り遅れてますよ、旦那ｗ

ブレーキは握れば効くけど、もう少し握り始めで効いて欲しいかな。
そこが少し不満なんだけど俺だけだろうか。
あんまり自分のマシンのコンディションに自信無いｗ
型が96だからラジアルマウントになった新型は変わったのかね。

609 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:28:03 ID:Mq7blXUs

>>606
RSも立派な原付だからな･･･（；^ω^）

610 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:13:59 ID:xWb/5juf

まぁ確かに原付きだな…原付きクラスではブッチギリでNo.1だが。
装備、スピード、スタイル
125以下だと間違いなくダントツだよな…だからこそ大切に乗っていかないとな。

611 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:35:09 ID:mwswpdSD

RXとかSMの方が風格アル

612 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:52:07 ID:Z7O0F3ti

>>608

ﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄでも甘いよﾌﾞﾚｰｷ
ｼｬｰﾌﾟにｶﾞﾂﾝと効いて欲しいんだけどね


ごっそり全部かえたいけど、金は無いわセッティングの事考えるとめんどいわで･･

613 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:28:58 ID:5d1lGmqa

どうせならフォークから換えたいけど、ＷＰが撤退してるからＨＯＮＤＡのを流用とかになるか。
リッター並に金かけても良いバイクだとは思うけど、なかなかね・・・。

614 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:13:06 ID:tOiXfUpb

RS125Evoって何馬力くらい出るんだろ・・・欲しいなぁ
雑誌で価格見たら90万くらいだったな。
そんな私はRS125購入資金貯めてる最中です＞＜

615 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/01/28(月) 21:34:16 ID:B6gA/gEM

>>614
先ずは車両確保だｗ
チェンヂ機構はベアリング屋でピロボール買って交換すればおｋ
チャンバーとキャブは後からでも入手できるし

616 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:49:59 ID:o7fWET74

あぷりーりぁ

617 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:13:31 ID:8oZmyNKJ

金掛けるのは逆になんか違う気がうする俺ガイル

618 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:13:09 ID:lE/SJP+K

正直言えば、ただの盆栽屋なだけでセカンドと言えども弄りたくなるだｋ

619 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:04:10 ID:8oZmyNKJ

見た目は結構ノーマルで完成されてるから弄ってもあんまり外観に反映されないって言うか
金掛けてもリターンは少ない気がする。
チャンバーですら本体はカウルで見えないし、サイレンサーは純正のがカッコ良かったり。

620 ：７７４ＲＲ ：2008/01/29(火) 00:17:41 ID:/5NNGynM

前から気になってたんだが、Spain's No.1って何なの？
モータスポーツのスポンサーってタバコが多いけど
タバコじゃないみたいだし、ググってもSpain's No.1カラーの
バイクばかりヒットして、何なのかが分かんない。

621 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:02:04 ID:Kufr85mS

>>619
確かに既に完成された感があっていじり場所は少いとおもふ。
アプカラーの赤を活かしてRed Bullステッカーを貼ろうと考察しとるけどw

622 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:21:11 ID:ox8EYDy1

俺はアホみたいにイジリ倒してるぞw
とりあえずこのバイク持ったら海外通販のノウハウは必須
キャブ、チャンバーは当然だが他に
外装、スプロケ、リードバルブ、サス、ブレーキといくらでもイジル箇所があったよ

それでも車体込みの総額で８０万弱で済む

623 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 07:47:27 ID:xQnZsvDa

>>622
スプロケってどこのメーカーのがあるの？
フロントはアファムがあるけどリアはどこも作ってないよね？

624 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:04:51 ID:A1UGcR4x

>>620
Fortunaの広告規制ロゴ
GauloisesとGoooooo!、Marlboroとバーコードみたいなもん

625 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:24:06 ID:ox8EYDy1

>>623
ISAが作ってる
37〜41までラアンナップあり

626 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:25:28 ID:6L8kQQWr

俺のRS…やっと直った
排気バルブが原因って分かるまでにかかった修理費用は５万…orz
久しぶりにフルパワーの力をフルに使って走行してやるぜ！

627 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:44:52 ID:2t7TQiqD

自分で分解清掃すれば修理費用かからなかったんじゃねぇ？

628 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:32:16 ID:6L8kQQWr

ホント、その通り
でもサービス業では辛いわ…

629 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:23:11 ID:EBsLSsp0

RSの排気デバイスは他社より整備しやすいみたいだね、
他のメーカーの話聞くとシリンダー外さなきゃいけないのとかあって大変そうだ

630 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:23:05 ID:0FZQqSHP

>>624
どうもです。しばらくバイクから離れてたもので、興味あった頃はマルボロ、ロスマンズがスポンサーの主流って感じでしたが、すっかり遠い目です。

631 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:51:37 ID:jrDI81oy

このバイク乗ってるとさ、優越感に浸れるよなｗ個性的だし、めちゃめちゃ速いし。 ビクスクとかアホみたいに増殖してんのがマジきめぇぇぇｗｗｗ

632 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:15:57 ID:mlQNiA5q

心配スンナ
向こうは向こうで優越感感じてんだから
オマエ同類だよ

633 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:14:33 ID:zQUVT4ny

ビクスクとゼロ発進勝負すると、80近くまではそこそこ着いてくるよな
400だと危うい負けるかも

634 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:18:25 ID:jrDI81oy

ローン終わったらＲＳ２５０買おう。

635 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:24:17 ID:GpslTOAr

峠だって８割ぐらいで流してるとバカスクついてくるよ
重心の低さとトラクションは並じゃねえ

ハレのスポスタあたりもそうだけど、
気合入ってればおせーよバーカって一瞬で抜けるんだけど
その後流してる区間で追いついてくるし
そんなときってこっちはもう気抜いてるから
もっかい気合入れるのに手間取ってるうちに結構あせる

636 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:28:33 ID:zQUVT4ny

確かにこのバイクを速く走らせると速いけど、
気が抜けてるときはどのバイクより遅いきがするよ。

637 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:20:03 ID:AQ0FquJ5

トルクで走らせたほうが、公道では安全で速いのは確かだな

でもＲＳ１２５のが好き･･･２５０からまた戻ってくるくらいは好き

638 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:15:03 ID:+W/1qdVs

>>634
安いRS250は買わない方がいいかも…
劣化の進んだ2stはホントにお金がかかるよ…見た目や性能は全然好きなんだけどね、初期型が特に。

639 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:27:32 ID:jrDI81oy

>>638
今乗ってるディアブロと同じ型にしようとしてるｗｗｗでもローン終るのが三年後ｏｒｚ
まぁそん時考えますわｗｗｗ

640 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 09:01:41 ID:tMAcw1RD

誰かRS125用ウインドジャマーズチャンバー買いませんか

約200キロ使用しただけでヘコミや転倒による傷無し
取り付け時にできる細かい傷はあります
メインジェット130　132　135　138　140　の5種類付けます
値段は５万６千円
発送方法はヤマト運輸着払い

641 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:20:16 ID:0EG0yji6

>>639
ディアブロも実物みたら結構かっこいいな…やっぱりＲＳは250も再販してもらいたいかも。
ＲＳ買うときはスー○ーバイ○はやめといた方がいいよ！
不調の原因をちゃんとつきとめれないくせに扱い方が悪いって相手のせいにしてくるから！
…まぁ他に良い店を探せたからいい経験だったと思ってるが。

642 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 15:00:24 ID:MsWyBDTu

>>641
まぁウイン〇ジャ〇ーズでは確実に買わないけどねｗ馴染みのバイク屋に頼むよ＾＾

643 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:53:46 ID:xY+Lj3ZK

>>642
理由を教えてもらえませんか？
現在購入候補の場所として入ってるので気になります＞＜

644 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:24:11 ID:0EG0yji6

>>643
642じゃないけど…何か車体を見るかぎり自社で部品をかき集めて造ってるような気が。
ほとんどの車体がカスタム化されてるのも気になる。

645 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:12:39 ID:MsWyBDTu

>>643

赤髭とウイン〇ジャマー〇は止めとけ。

理由は言えんが…

>>644

ﾀﾞﾅｰ

646 ：643：2008/02/02(土) 22:39:10 ID:xY+Lj3ZK

東京西部で正規店で買おうと思ってたのに残念だわ。
都内店舗で優良店探すしかないか･･･
このスレの人結構自分でメンテしててすげーわ。
あたしゃ整備安心できる店探すのに一苦労だ

647 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:31:53 ID:MsWyBDTu

>>646
赤の他人の正規代理店より


草レースとかやってる(ノウハウ的に)馴染みのバイク屋のが安心だよ

俺は後者で
かなり満足してる

融通も効くしね

648 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:43:44 ID:3D3W2ODA

>>640
ジャマーズのチャンバーの使用レポ書いてくれ。
買おうか検討中だったが200?走行で売るって事はろくなチャンバーじゃないって解釈でおｋ？

649 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:44:12 ID:H2J+e5fm

皆店もって行ってるみたいだけど、どんなとこみてもらうの？

そうそう具合悪くならないし、壊したことあるけど、何とかなる範囲でしか壊したこと無い。

650 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:47:47 ID:H2J+e5fm

↑
自分で何とかなる範囲でしか


ジャマーズチャンバーは他の車種なら一番性能が出るチャンバーだけど、
RS用のチャンバーは膨張室が125ccにしては小さすぎる気がするよ、
チャンバーは形だでは選べるものじゃないけどね。

651 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:48:44 ID:JvTqB6KU

>>644
そんなことして儲かるの？値段高いバイクじゃないのに。

652 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:13:11 ID:/v7ravu1

>>651
事故車を部品取りしてｒｙ


って事だろ多分

653 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:40:59 ID:/JF2ZDOn

うへっ　そんな店もあるのか。

正規店購入＞整備その他はなじみの店でいいのかな

で、部品だけ注文する形かしら

654 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:51:19 ID:/v7ravu1

俺の場合は 馴染みの店の人にオークションで落として貰ったよ。
パーツは取り寄せてもらってる。


が、しかし少し値が張るがなｗ

家から1k圏内だから
安心してブン回してるぜｗｗｗ

655 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 08:13:57 ID:5+ZimvD2

別に部品なんて正規店以外でも買えるし整備だって正規以外でもやってくれる
例えば部品なら並行物でもＳＯＸグループで買えるし整備もしてくれる

あと正規ではないが練馬にアプリリアに強い店がある
そこの店長さん元アプリリアの社員でレース経験も豊富な人だから安心して整備を任せられる

656 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 09:20:06 ID:xrKvY4Zh

どの程度の整備だと店に任せるの？

657 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:53:30 ID:hwm1yLLA

オレはﾄﾞｩｶの1098だっけか？w をばらしているのを見ただけで信頼してしまってる

658 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:49:29 ID:hwm1yLLA

盛大に誤爆致した‥

659 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:37:40 ID:HuBe54qq

>>655
そんな店を見つけられれば良いがそんなのは一部な訳で万人には薦められないだろ
現状では正規店で購入してアプジャバンに金落とすべきかと

とカキコしてから名称がアプジャバンから
ビアッジオジャバンに変わってるのを知ったw
成川との関係は変わらんらしいが、ぼったくり感の強い代理店より
ビアジオグループの全車ピアジャバンが全て仕切ってくれないかねぇw

660 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:15:40 ID:aRbCciSU

アプに強い店か
２ｓｔでレースやってる店かは
どう乗るかだと思うけどね

661 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:53:15 ID:EHI4tRWm

RSを所有してる奴に話を聞いてみたが、外車を扱っていて経験がある店なら何とかしてくれるんじゃない？だって。
…しかしこのバイク、ヤバい加速するよな。
フルパワーでここまで加速が凄いとｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝは一体…と
友達が乗ってるバイクを乗らせてもらって思った。

…マジで欲しいかも。

662 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:46:07 ID:erN7aDXR

>>661

俺は買ってからEVOの存在を知った･･

パーツを小売りしてもらおうか考え中

外装はまぁ、なんちゃってカーボンだしいらないけど、キャブ買ってキャブセッティングまでやってもらえるんなら魅力だと思う

663 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:07:06 ID:68G/nK7+

>>661
でも別に中身は１５年前の2ストと大差ないから。
RSならでは、って特別な機構も無いからその辺のバイク屋でもなんとでもしてくれると思うけどね。

シリンダーやケース加工、果てはクランクとかまで手を入れるとか言い出すと別だけど。

664 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:18:41 ID:Yu3kH2XV

おおがかりなことなら覚悟してやるけど
フツーのメンテは細かいパーツが入荷するかどうかと思うけど？

665 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:22:06 ID:EHI4tRWm

ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝは調べたが売ってはないようですね。
余りに数が少ないだけかな？
…ただ、あの加速はクセになるｗｗｗ
125のくせに…
ﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄ？
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ？
倒立ﾌｫｰｸ？
ﾒｯｼｭﾎｰｽ？
空力特性？
ﾊｲｵｸ指定？？
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ？
ﾀｲﾔは250cc並で車体はデカいわ揚げ句ﾌﾟﾗｸﾞは10番指定って…

乗った後に必要かも…と理解できたｗｗｗ
とんだバケモンだよ、昼間のガラガラな国道走ったけど正直怖かったよｗｗｗ

正直、乗り慣れてなければ怖くて操作すらままならないですねorz

…ダラダラすいません。
マジで貯金して買います。

666 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:30:40 ID:Xc0ooJsG

>>655
>正規ではないが練馬にアプリリアに強い店がある
教えてもらえませんか？

667 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:31:22 ID:Xc0ooJsG

>>655
>正規ではないが練馬にアプリリアに強い店がある
教えてもらえませんか？

668 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:32:54 ID:Xc0ooJsG

二重投稿すまん・・・

669 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:39:15 ID:BtRvah30

>>667
たぶんMSLプレリュードだと思うhttp://www.pre819.com/company/
オレはここで07年モデル買ったよ。
ここの店長まじフレンドリーだから、オススメ。
従業員もしっかりしてるよ。

670 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:27:46 ID:If+O3ZPo

>>651>>652
遅レスごめん。
あくまで推測だけどね
何か怪しい気がするんだよなぁ…
ただ、正規店もちゃんと選ばないと…オレみたいになるよｗ
みなし子になったRSを優しく迎え入れてくれた店はたまたまピアジオとハスクバーナを扱ってた。
…ホントに運が良かった。
工賃も国産と同じ位だし。
近場で見つからなかったら…想像したくもないorz

671 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:39:14 ID:lVatnxfk

>>669
おいおいｗ嘘教えるなよｗｗｗ
MSLプレリュードはAPJの正規代理店だからｗｗｗ

672 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:51:10 ID:8WbUIhRr

>>666
たぶんここじゃない？
RS125の整備もしてるみたいだし
http://www.parkside-pit.com/

673 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 07:27:45 ID:UMKv7KrE

>>666
練馬で、アプリリアに強い店は、「ライダーズスペース」もあるな。石神井公園の近く。
まあ、なぜ強いかは・・・色々事情があって、ってことになる。

非正規でアプリリアに強いと言えば、東のライダーズスペース、西のオートルース、って。
そりゃ、それぞれの生い立ちを考えれば当然かな。

674 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:06:19 ID:F083Q5sJ

>>666
>>672のパークサイドピットというお店です。

>>673
ライダーズスペースは名前が変わってパークサイドピットになりました。

675 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:02:01 ID:6KQNed8a

海外でも0-100やってるんだね
みんな結構速いけど一番下の奴はヒドイな…

神！！
http://jp.youtube.com/watch?v=1Hegb0fvSn0&feature=related

コイツ超速いw
http://jp.youtube.com/watch?v=s_T61WGINVE&feature=related

まぁ普通
http://jp.youtube.com/watch?v=dckloDXP9gA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k5Ay_vQIFUQ&feature=related

これはヒドイ
http://jp.youtube.com/watch?v=Xbva0wwWNDs&feature=related

676 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:29:56 ID:HM/ps8fs

>>675
一番上半端じゃなく速いな
５秒フラットくらいか？

677 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:58:46 ID:ZeK6g5Qc

>>675
一番下パワーバンドに入る瞬間にギアチェンジって何がしたんだｗ
排気音がﾓﾜｧｰーﾌﾟﾜｧ…ﾓﾜｧｰーﾌﾟﾜｧ…って何だか物悲しいじゃないかｗｗｗ

678 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:32:24 ID:B/jXIloJ

ずっとレッドゾーン

679 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:24:30 ID:j60ikayI

>>675　の一番下
11kW仕様じゃ、これが限界だろ。

免許制度の都合で生まれた悲しい存在だ。だが、最も販売台数が多いのは、
この11kW仕様なんだろうな。

皆、フルパワーに憧れている。。　向こうの人が俺のはフルパワーさ！！　と
言ってても、実のところは日本仕様の標準状態程度だったり・・・

RS125SPが標準仕様だった、日本とは何もかもが違いすぎる。

680 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:10:32 ID:p2y1Q8QJ

フルパワーたってチャンバーとキャブをPWKあたりつけるだけじゃん

681 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:12:39 ID:j60ikayI

>>680
どうやら奴らは、それが分からないらしいのよ。

日本ほどバイクの改造に対して周りが寛容な国は、滅多に無いってことじゃないかな。

682 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:15:12 ID:p2y1Q8QJ

日本の改造に対する考え方が甘すぎるのかもな、他国にくれべて。

683 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:33:21 ID:ZeK6g5Qc

>>679
規制された車両ってあんだけしか回らないの？
それじゃ何の為のRAVEユニットだよ…
ｶﾜｲｿｽ…

684 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:37:44 ID:nCj6473d

>>679
18歳未満はこの80km規制しか乗れない。
他に４輪免許で乗れるのが11kw規制車だけど、
チャンバーやキャブの交換はご法度。

２輪免許持ってればチャンバーやキャブも公認部品なら交換はOK。
ただし全部を申請して、交換部品が登録証に書かれる。
この登録証と改造内容が違えば違反になるんだけど、
検査の為の分解や確認の工賃はオーナー側が負担＋罰金。

685 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:38:14 ID:X1OoByRk

>>679
日本でVHSB34のSPが標準仕様だったのは１０年前までの話だよな
それ以降の34馬力をフルパワー仕様と表現するなら理解できるが

686 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:50:46 ID:p2y1Q8QJ

>>683
デバイスが無いRSもあるみたいだよ。

687 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:51:32 ID:j60ikayI

だから、「SPが標準仕様だった」。VHSB34LDを装備したのはZD4MP0000WSxxxxxx迄だな。

それにしても、この11kW車が日本仕様にならなくて本当に良かった。

688 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:25:27 ID:uzO0opQm

そう思うけど
日本だってガンマの国内仕様が絞られてたりしたからな

689 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:51:25 ID:y6IUQpPL

>>672,673,674
ありがとうございます

690 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 05:32:28 ID:616JI+N7

だから0-100km/hで速さを競うなんて全く意味のないことだと何度言えば…
例えば0-99km/hが１秒で99-100km/hが９秒の車両と0-1km/hが９秒で1-100km/hが１秒の車両があるとする。
100km/hまではどちらも同じ１０秒だか、その１０秒間でどちらが先に行っているかといえば前者の方が先に行っている。

つまりゼロヨン方式のように進んだ距離を計測しないとどちらが速いかなんてわからないということ。

例えRS125が100km/hまで５秒だとしてもこのバイクはトルクがないため出だしが非常に遅い。
逆にV125は100km/hまでは１０秒以上かかるが出だしの加速が鬼なのでRS125のメーターが100km/hを指したところでも抜かれずにいる。
RS125がV125を捕らえるのは大体120km/hを指したあたり。

691 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 06:17:40 ID:MaJmDY+U

クラッチワークが下手糞なんですね。

692 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:36:19 ID:FsZ+ehWj

>>690
>例えRS125が100km/hまで５秒だとしてもこのバイクはトルクがないため出だしが非常に遅い。
>逆にV125は100km/hまでは１０秒以上かかるが出だしの加速が鬼なので
>RS125のメーターが100km/hを指したところでも抜かれずにいる。
>RS125がV125を捕らえるのは大体120km/hを指したあたり。

↑おまえ馬鹿だろ
0-100km/hが5秒台のRS125が、0-100km/hが10秒台のV125に
実際は100km/h時点で追いつけずに120km/hでしか追いつけないとか
どんなシチュエーションだよ、なにかの罰ゲームかよ？死ね！

693 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:49:32 ID:616JI+N7

>>692
バカはお前だ！
>>690を良く嫁。

確かにメーター100km/h到達はRS125が早い。
しかしその時点でV125はまだ前にいる。
この時恐らくV125のメーターは75km/hくらいだろう。


>>691何故こういうことになるのか理解できないんだろうなw

694 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:56:27 ID:FsZ+ehWj

>>693
誰が読んだって理解不能な非論理的な文章だ
おまえの前提のRS125は0-100km/hが5秒じゃなくて
0-100km/hが10秒以上かかるRS125なんだよ
前提条件がおかしいあいまいな文章を書くな、死ね。

695 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 09:03:10 ID:SnKcnMAC

双葉に帰れ

696 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 09:09:27 ID:616JI+N7

バカには何を言っても無駄だなw
0-100動画は100km/h到達までの時間を計って（早さ）いるだけであって
そのバイクが移動した距離を計って（速さ）いるわけではないということ。

すなわち100km/hまで同タイムでも加速の仕方によって移動距離は変わってくるということ。

697 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 09:14:26 ID:FsZ+ehWj

到達時間が早ければ時速も上がるから
当然移動距離も長くなるわけだが
そんなことも理解できない馬鹿ですか？
ゆとり脳は死ねよ

698 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:49:11 ID:j6f3iNrz

>>697
ゆとりでも積分くらいできるぞ

699 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:09:15 ID:B2PDsKWn

ドノーマルの07でも7千回転で発進、以後9千ぐらいでシフトアップをつないでいけばアドレスV125には負けないんだけど。
ほんの出だしの数メートルだよ、リードされんの。

700 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:33:26 ID:H60Rrgj/

まあまあ、実車じゃなくてあくまで0-100?５秒のRS125と10秒のV125があったとしよう
当加速だと↓のようになるようね

　　　　　　20?　 40?　60?　80?　100?
RS125　　1秒　　2秒　　3秒　　4秒　　5秒
V125　　　2秒　　4秒　　6秒　　8秒　 10秒

ここは>>190の言うように出だしが遅いRS125と出だしが早いV125という条件で加速も変えてみた
V125だけ80?と100?の間があきすぎているので5秒90?を追加するよ

　　　　　　20?　 40?　60?　80?　90?　100?
RS125　　3秒　　3.5秒　4秒　4.5秒　　　　　　5秒
V125　　　0.5秒　1.0秒　2秒　　3秒　　5秒　10秒

で速度到達時の距離を計算すると。　　　　　　　　　　　　注()内は各速度間の移動距離

　　　　　　20?　　　40?　　　　　60?　　　　　　80?　　　　　　　90?　　　　　100?
RS125　　8.3m　12.5m(4.2m)　19.4m(6.9m) 　29.2m(9.7m)　　　　　　　　　　 42.7m(12.5m)
V125　　　1.4m 　5.6m(4.2m)　19.5m(13.9m)　38.9m(19.4m)　86.1m(47.2m)　218m(131.9m)

わかりにくいので時間−距離で置き換えるとこうなる

　　　　　　１秒後　２秒後　３秒後　４秒後　５秒後
RS125　　　　　　　　　　　　 8.3m　　19.4m　 42.7m
V125　　　5.6m　　19.5m　　38.9m　　　　　　 86.1m

ふー疲れたので後は適当に考えてｗ

701 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:16:25 ID:616JI+N7

今頃>>692は涙目ですか？wwwwwww

702 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:18:25 ID:zJVGtK+n

>>逆にV125は100km/hまでは１０秒以上かかるが出だしの加速が鬼なのでRS125のメーターが100km/hを指したところでも抜かれずにいる

よくわからん＞＜

一緒にスタートしたら5秒後に進んだ距離はV125が８６ｍでRS125が４３ｍってことか？

で、その時の速度はV125は90キロでRS125は100キロってこと？

703 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:32:51 ID:0YLtI00s

>>700
>ここは>>190の言うように出だしが遅いRS125と出だしが早いV125という条件で加速も変えてみた
>V125だけ80?と100?の間があきすぎているので5秒90?を追加するよ
>
>　　　　　　20?　 40?　60?　80?　90?　100?
>RS125　　3秒　　3.5秒　4秒　4.5秒　　　　　　5秒
>V125　　　0.5秒　1.0秒　2秒　　3秒　　5秒　10秒

いくらなんでも偏りすぎじゃないの？
3秒で80km/h、5秒で90km/hってどこのモンスターマシンよ。
そんな加速をスクーターでやったらひっくりかえらないか？

704 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:36:17 ID:J0Trr7XH

まあデータがよくないんだろうけどｗ

現物に擦り合わせると、RS125を３秒間ほとんどスロットルを空けずに
20km/hまで加速。その後全開する(RSV1000R並みの加速で２秒で80k上乗せｗ)
って感じで考えていいと思う。

はじめから全開でフラットに加速していくV125がどの位置にいるか感覚的に
判るんじゃないかな？　その後加速して100km/hに到達した時点では、
まだ追い抜くには至っていない、と。

＃現実には、「原二スクにしては」出足が良く非常に軽快だが絶対的には速くは無い＜V125

705 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 14:20:19 ID:H60Rrgj/

チョット極端だったね(^^;;;　では次はもう少し現実的な数値で

0-100?　10秒（0-120?　12秒）で等加速するRS125と
0-100?　12秒で出足の良いV125で再度計算してみるよ

　　　　　　20?　 40?　60?　80?　100?　120?
RS125　　2秒　　4秒　　6秒　　8秒　 10秒　　12秒
V125　　　1秒　　2秒　　4秒　　8秒　 12秒

で速度到達時の距離を計算すると。　　　　　　　　　　　　注()内は各速度間の移動距離

　　　　　　20?　　　40?　　　　　60?　　　　　　80?　　　　　　　100?　　　　　120?
RS125　　5.6m　22.2m(16.7m)　50m(27.8m) 　88.9m(38.9m)　138.9m(50m)　200m(61.1m)
V125　　　2.8m　11.1m(8.3m)　38.9m(27.8m)　116.7m(77.8m)　226.7m(100m)

これを時間−距離で置き換えると

　　　　　　１秒後　２秒後　４秒後　６秒後　８秒後　10秒後　12秒後
RS125　　　　　　　5.6m　　22.2m　　50m　 88.9m　　138.9m　　200m
V125　　　2.8m　　11.1m　　38.9m　　　　　116.7m　　　　　　　　227.8m

後は適当にｗ

706 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 14:27:02 ID:9L/IJeTE

そんな計算どうでも良いから・・・　クラッチミートの練習しろｗ

707 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 15:33:22 ID:rkCquTOa

この流れで聞くのもアレなんだが…

７千発進てさクラッチ痛めないの？ ってか７千キープで半クラ発進？

708 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 15:48:03 ID:J0Trr7XH

本気走りなら、10000rpmミートくらいはやるだろ？　普段から7000rpm？
結構じゃないか。

そもそも、走行中に立ち上がりなどで半クラ当てるくらいの車種なんだから、
そのくらいでビビってたら気持ちよく乗れんだろ。

709 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:12:40 ID:97rZMv4h

どうだろうね。
昔は中免で乗れるフルカウル車がいくらでも選べたけど
現在は中免で乗れるフルカウル車はほとんど選択肢がなくて
スタイルだけで購入してまったり街乗りしてるオーナーも
少なからずいるようだからカリカリに走ってる人ばかりでもないだろう。

710 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:30:51 ID:J0Trr7XH

7000rpmミートで痛むか＝＞そりゃ、痛むのは早い。

マッタリ派なら4500rpmくらいでミート、3500rpmまでストールさせつつ
普通に発進する。これで普通に乗れる。

一方、それなりの瞬発力を求める人は、6000rpm以下は存在しないも
同然だから、磨耗というリスクを背負ってでも7000rpmミートをやる。

まーでも、7000rpm程度では思ったほどクラッチ寿命って変わらないものだよ。

711 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:44:04 ID:rkCquTOa

>>710
なるほど…出だし以外は文句ないんだが…

今夜試してみるわ
7000rpmミート

712 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:06:01 ID:FsZ+ehWj

>>ID:H60Rrgj
君にまで言いたくなかったが、君も積分計算以前の
算数の計算の段階で間違っている。気付かないの？

713 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:28:44 ID:FsZ+ehWj

加速度が一定と仮定した場合の移動距離は、経過時間の二乗に比例するから
君が計算した>700の移動距離云々は根本的に間違ってる、指摘して悪いけど。

714 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:34:20 ID:/DAUo4F/

正直どうでもいい
面白くもないネタをずるずる引きずる君も消えてくれ

715 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:35:59 ID:zCXdf757

どうでもいい

716 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:48:49 ID:MaJmDY+U

RS125
乾燥重量:114kg
最高出力:34ps/11250rpm
最大トルク: 20Nm/10000rpm

Address V125
乾燥重量:85kg
最高出力:11.4ps/7500rpm
最大トルク:12Nm/6000rpm

（参考）BALIUS-II
乾燥重量:151kg
最高出力:40ps/14,000rpm
最大トルク:20Nm/13,000rpm

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100?/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

RS125(aprilia/給排気) 5.53
RS125（給排気/スプロケ最高速寄り） 5.92
RS125 (チャンバー) 6.45
RS125 8.90

ADDRESS V125G (156cc/etc) 12.40
ADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ) 22.866
（参考値）
BALIUS2 (排気) 6.467
ADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ) 9.773 (0-80km)

717 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:18:15 ID:07ZR/7xS

パワーバンド内で半クラスタートすればV125なんて相手にならんのだがなぁ

718 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:24:15 ID:/d0GkOLy

朝の通勤路でよくV125に遭遇するけど、4000rpmスタートの8000rpmシフトアップでは
結構付いてこられるね。
そのままぬわわkm/hまで離れなかったけど、良くあの効かないブレーキと安定感の無い
車体で飛ばすなと。

719 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:13:17 ID:07ZR/7xS

rs125加速度: 100km/h/8s
v125加速度: 100km/h/20s
等加速すると仮定

秒数と進んだ距離[m]
s v125 rs125
0 0 0
1 0.69 1.74
2 2.78 6.94
3 6.25 15.63
4 11.11 27.78
5 17.36 43.4
6 25 62.5
7 34.03 85.07
8 44.44 111.11
9 56.25 140.63
10 69.44 173.61
11 84.03 210.07
12 100 250
13 117.36
14 136.11
15 156.25
16 177.78
17 200.69
18 225
19 250.69

後は適当に

720 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 10:46:40 ID:ZHJSxk69

アドV以外にもスクーターな人達の言い分。
「MT車で8000とか回してスタートってなんか必死って感じぃ？ スクーターならアクセル回すだけでMTよりも早いから。」
いや、スクでも全開スタートは判るから w
フォルツァZとかの人に有りがち。
本気でないMT車に加速だけ勝って満足か？
80まではそこそこ早いけど楽勝付いていけるし、抜き返せる w

721 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 10:57:23 ID:cCJXpHTX

スクーターもMT並みの加速を得ようとすると、同じように8000rpm回してる
んだよなｗ　必死さって実はあまり大差ない・・それが判らないから
AT脳なのだろうｗ

ただ、10000rpm平気で飛び込んでく外車スクに乗っていると、どっちが必死なのか
たまに判らなくなってくる。まあここまで行くと、速いことは速いが・・

高回転放り込んで全開で走っている間は、確実にこっち(外車スク)の方が
必死になっている事を実感する。しかし、この高回転ホールドが頭が馬鹿に
なりそうなくらいたまらく良いのだ。

RS125を10000-12500だけ使って走るのと同じくらい麻薬的な快楽がある・・
なんか、２ｓｔジャンキーになりつつあると最近自覚してきた。。。

722 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:03:31 ID:N9ovcXM+

ＭＴだろうがＡＴだろうがスタートダッシュしてるのはもはやどっちもどっち。
どっちが速いとか、勝負とか、付いて来れないぜとか言ってないでもっと安全に普通に乗ろうよ・・・

723 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:53:34 ID:y4rJ9Qw6

>>722

だったらアプリリア乗るなよｗｗｗカブでも乗ってろ

724 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:57:26 ID:ZHJSxk69

スタートダッシュ、て言われる程開けないで加速しても250ビグスクぐらいなら普通に付いていけます。
向こうが元気なのは80km/hぐらいまでだしね。
さすがにスカブ650とかTMAXはムリ。

725 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 17:18:48 ID:18ovtDRy

福岡か大分で07年式のRS125おいてる店みた方いませんか？？？
ほしいけど実車見ないと決めれない。。RS50でもいいです。

726 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:05:02 ID:Wb76C4ra

みんな数学すきだなぁ・・
要はある目標物までの到達距離が早いのはV125で
100までの速度到達が速いのがRS125ってことでいいのか

さて俺ははじきの勉強から始めてくるｗ

727 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:31:45 ID:LgglcGsQ

>>725
福岡に正規ディーラー店があるじゃないか。
あそこには多分125が置いてあるはず（独自にEvoとか作ってるし）。

728 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:50:14 ID:NAbtpi0I

>>726
>>726
>>726
>>726
>>726

729 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:10:19 ID:JwTsSMC8

>>728

730 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:00:31 ID:D+QrDfIR

フルパワーっていったい何のことなんですか?
06年以降とそれ以前では最高出力にそんなに差があるん？

731 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:12:28 ID:JzVBt/Xh

>>730
正しくは、年々段階的に出力が落ちているってことになる。

一般的には、フルパワー＝'94-98までのRS125SPのVHSB34LD＋規制なしチャンバー、
または、それと同レベルの装備を装着した状態を示す。

カタログスペック自体、34ps車以降はずっとN/A表記になってるので公式じゃないんだが、
34ps(03以前)->29ps(04)->24ps(06)って感じだろうか。

732 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:18:39 ID:1u+xvJ5e

>>730
1998年式以前のROTAX123型34φキャブのSP仕様は噂では38psの説もあったりする
例えば0-190km/h動画とかは2002年式で34psの28φ仕様だが34φにしてチャンバ交換
34psのフルパワー仕様でもノーマル28φのままだとメーター180km/h以上出ないから
SP仕様だと34ps以上は確実に出ていると思う

733 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:30:30 ID:esPrvBJ1

楽しめる回転数と速度がほど良いから選んでる俺は異端（´・ω・`）

734 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 05:26:30 ID:/hkY8AX3

>>732
馬力なんて関係ない
あれはリアのスプロケを変えてるから１９０出てるんだよ（１７０からの加速は全く使い物にならんがw）
ノーマルギアじゃ１８０で頭打ち

実際俺のドノーマル04も引っ張ったら１８０出たし

735 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 05:52:27 ID:/hkY8AX3

でも新型のＲＳはダメだね。。。
全然パワーない。
原二スクに毛が生えた程度と思ったほうがよい。
まぁ、弄れば相当速くなるが予算的にキツイよ。
（チャンバー８万、キャブ３万５千、インシュレーター１万３千、リードバルブ７千５百、パワフィル６千、ジェットセット２千、34ps仕様のヘッド４万２千、ＣＤＩ加工）
ここまでやってやっと昔のRS125になる。
車体５０万の改造代２０万で合計７０万。
これなら普通に４００買うわなw

イタ車が速かったのって２０００年くらいまでの話。

736 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 10:01:00 ID:ao+NA8AW

>>734
スプロケ替えても馬力が出てなきゃ１９０ｋｍは出ない
あと１０ｋｍも伸びない、せいぜい２〜３ｋｍがいいとこ

737 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 10:54:50 ID:mxIhrYZy

>>735
リードバルブ何使ってます？
よろしければ、メーカー品番、入手方法等を教えてください」。
お願いいたします。

738 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 11:16:14 ID:oE0J5CAN

>>737
>735ではないが俺はボイセン使ってる
型番は確かストリート用がBoy-702でプロ用がBoy-703だったと思う

入手方法は…
昔はキタコが扱ってたんだが３年くらい前に扱いをやめてしまったため
今では個人輸入以外不可能と思われる
俺は知り合いのショップから譲ってもらった

739 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 11:47:19 ID:ao+NA8AW

>>737
>100>144

740 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 15:15:39 ID:yPcMnimi

MY08の価格が確定したみたいね。

http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html

また値上げしたようですな。

741 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 15:37:05 ID:/hkY8AX3

>>737
ボイセンのストリート使ってるよ。
ここで買えるぞ。
http://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=Boy702&Category_Code=
http://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=Boy703&Category_Code=

英語苦手なら注文はここでしな
ちょいとボラれるけどw
http://www.rg500jp.com/

ただし輸入品のため１ヶ月以上かかるんでない？

742 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 18:00:05 ID:PcdAW4xs

〜97のRSにそれ以降の型のタンクは乗るんでしょうか？
コックが使い易そうだからタンク乗せ換えたいんですけど情報が無いもので…
もし、やった事ある人がいたら情報下さい。

743 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 18:24:47 ID:8Xi/inON

ヒンジの向きが違うでしょ。
〜98までは後ろ側が開いて99〜は前が開く。
と思ったけど詳しい人どうぞ。

744 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 18:25:52 ID:7umfqa6e

０４ディアブロ

ＣＤＩ加工
ジャネリチャンバー
って改造なんだが


どんぐらい馬力あんのかいな。

まだ１３０ｋぐらいしか出した事ないけど
どのくらい出るのかな？



近い内にスプロケ(加速)と３４πキャブ入れようかと悩み中

745 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:04:16 ID:PcdAW4xs

>>743
ありがとうございます。
ヒンジの向きの違いというのはヒンジ部の取付場所の違いという事でしょうか？
〜98はシート側から開き、99〜はハンドル側から開くという理解で良いですか？
ですが、そうなると自分の97はハンドル側から開くので混乱しています。

746 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:11:01 ID:XW/aK4PG

ちょっとメモらしていただきますよっと！

サイドカウル　　21900円
Rフェンダー　　　1000円
ボルト　　　　　　　400円/1個
フロントマスク　38000円？
タンク　　　　　　48000円？
リアサイドカウル36000円？
グリップエンド　　24000円
ウィンカー　　　　　5000円!!!!
フロントエアロ　　2000円？
スポンジ　　　　　　1500円

車両　新型RS125
ウィンカーが高すぎてﾜﾛﾀｗｗ前後で2万って∵ゞ(′ε`*) ぶっ

747 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:12:49 ID:XW/aK4PG

やべｗｗそれよりグリップエンドが高杉てるｗ

24000円→訂正2400円

748 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:35:51 ID:oRFrkyDJ

ギアオイルが硬すぎなせいかセルが回らん
雪が降ったからなぁ…ってか、アジップのギアオイルは不良品かよorz
明日安もんでも粘度の低いオイル買いに行かんと…

749 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 03:13:27 ID:W/6yeqSw

押しがけしようとしても、クラッチ切っても噛んだままだから
最初ちょっとだけセル回し＋走りで押しがけして無理矢理かけてるなぁ

ちなみに９０と１４０のブレンドだから結構固い状態
凍結防止剤も撒かれたので春まで冬眠させるから、すぐ換えないけど。

750 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 04:39:37 ID:5uQ6iIKl

おー！何そのレプリカ！かっちょいいじゃん！
お前も中免取ったんかー！
ちょっと見せてよ！

………っ
軽！！！！！！

ご、50cc！？？？
ちょ、これ原付なの？（笑）

シフト…ろ、６速？？（笑）
うぇｗｗｗｗ
乗らせてみてｗｗｗｗ
…音ダッセーーーー！！！！！（笑笑笑）
…しかもおっせ！！！！（笑笑笑）
ネタかよｗｗｗは、腹がヨジレルｗｗｗ

てのがRS50との初めての出会いだった…懐かしい。
街乗りで、友人が信号から飛び出す度に、必死に笑いを堪えてたよｗ

気に入ったので俺もネタ用に一台買ったんだけど、
純正でも結構スピード出るよねコイツ。通勤でも超役に立ってる。燃費良いし。
お陰で愛車のGXR1300乗ったら、感覚がマヒって立ちゴケする始末ｗ
つーか逆にブサ全然乗らんようになった…

排気量違いスマン。

751 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 06:35:04 ID:4gGlSmP3

大きい排気量のバイク乗ってる奴って下の排気量のバイク乗り馬鹿にするやつ多いよな。
確かに大型はかっこいいけど、そういう奴は全くもってかっこわるい。
何乗ろうが人の勝手だろ。いちいち馬鹿にしてこなくていいわ。

原付に乗ってる時に中型乗ってる奴にめちゃくちゃ言われてそう思ったね。

752 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 07:35:45 ID:jyfqifRa

>>751
750は小排気量を馬鹿にしてないと思うが？
ただ見た目とギャップがあったから感想を述べただけだろ。

753 ：774RR：2008/02/10(日) 10:36:27 ID:jvAs8HIh

>>751
ｱﾀﾏ、ﾜﾙ！ﾜﾛﾀ。

754 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 13:06:20 ID:Kn4uc146

>>753
ﾋﾞﾝｼﾞｮｳｶｺﾜﾙｲ(・A・)

755 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:44:24 ID:cMfAendw

>>745
ｽﾏｿ、逆だった。
前期は前が開いて、後期が後ろ。
MY型も後ろだね。

756 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:26:30 ID:dNq/iqnA

>>755
うちの98RS（前期）、99RS（後期）も、ヒンジが後ろにあったんだが。（こっち側割れて難儀した）

正直、RS125のフレーム形状や構造物を見てもらえば分かるが、後ろが開くにはヒンジがあるはずの
前側には場所が足らんです。（別の車種と間違えてるんだと思う）

757 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:18:45 ID:D2RXHl4c

>>749
レスThanks!
よくよく調べてみたら結構硬いのね、ギアオイル。
そりゃバッテリーにも負担かかるわ…
注文の品が届くまでバッテリー添加剤でごまかしときます(ﾉ∀`)

758 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:43:49 ID:kVx2MhLJ

>>755
ＭＹ型のタンク開放してる写真を発見したのですがコレも前が開いていました。
>>756の方の言う通りかもしれません。
せっかく答えて頂いたのに申\し訳ありません。

オークションに後期タンク出たみたいで、見た感じ付きそうではありますね。
やってみるべきか迷う所です…

759 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:39:19 ID:dNq/iqnA

>>758
問題になるのは、後端側の位置が異なる可能性があるってところだと思う。
（シートレールが、MP0、MPBで微妙に異なることに起因）
タンクの長さは、ほぼ同じなんだけど、実際二台並べて比較しなかったから・・・何とも言えん。

確か違ってたような・・・

＃RS250の新旧（LD0、LDA）は共通で、LDにLDAタンクが載るんだけどね。

760 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 04:14:09 ID:VnUYjLbR

（失笑）

761 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 06:30:23 ID:qu7hFmmC

>>759
パーツリストも前期後期で違いますし、その可能性は大きいと思います。
実物で比べてみたいですけどなかなか近くにはいませんしね…
いい出物があったら試してみようと思います。
ありがとうございました。

>>760
あなたがどれだけ凄腕なのかは知りませんが、人の善意の中の失敗を笑って楽しいですか？
煽りにしてもタイミング間違えてますし、それこそ（失笑）ものですよｗ
あぼ〜んするので興味はありませんが、噛み付くにしても単なるレスの消費にならない様に気をつけて下さいね。

762 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 07:55:06 ID:nQgIK8Rk

しかしこのバイクのフレームの弱さ何とかならんのかね？
たかが120km/hでコーナーリングしただけでヨーイング出やがったよ

フレームは諦めてステダンでも付けるかね…

763 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 08:22:18 ID:7dm846oe

リアが滑っただけでしょ。

764 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/02/11(月) 10:34:37 ID:7sxSgRcq

>>762

つ　クロモリボルトをフレーム締結ボルトと交換

つーか、やっぱサスじゃね？

765 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 17:44:26 ID:gZ/4Q8nf

>>761（嘲笑）

766 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:07:01 ID:SdmBLhSb

ボンジョォォルノォォ！

767 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:16:42 ID:ut5DwOJO

ポート加工したひといる？
っておもったけど鍍金って個人だと難しいんだっけ？

768 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 13:43:23 ID:ap4lmuIb

>>767
このスレに個人でできる人いるの？

769 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:42:11 ID:SdiEiLvC

damien氏に修行してもらって…。

770 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:53:21 ID:imVYitiD

2007のｒｓ１２５を３０万で売ってくれるという知り合いが現れたのだが、これって安いよな？
走行は２９００キロで、cdi加工済み。

771 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:56:19 ID:sfkMekhn

>>770
高い物に必ずしも理由は無いが、安いものには理由があるんだぜ。

こういう消耗品の塊の売買は友情がこじれる元。

772 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:58:55 ID:ap4lmuIb

>>770
一回借りて査定持ってけばいいだろ

773 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:33:05 ID:gGDR+ZD+

このバイクを通勤用に購入予定なんですが、週５日往復５Ｋ程度の距離で
使用時間は早朝４時代、雨でも使用するとすると結構故障するんだろうか？

125ｃｃでおとなしくアドレスでも買って置く方が無難だろうか・・・

774 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:53:39 ID:i7NqI18X

水温が上がる前に到着しちゃうんじゃね？
チャリ通勤にしたらどうだね

775 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:19:48 ID:xbwxCRkl

１回に短距離しか走らないとバッテリーすぐに上がっちゃうらしいぞ
そのことはバイク屋に買う前に散々言われた

あとトラブル起きたら修理に１ヶ月以上とか当たり前
その間の通勤はどうする？

そんな俺は結局手放したわけだが(苦笑)

776 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:22:08 ID:9RvM64dE

20kmの通勤には使ってる。
そのぐらい走るとサイレンサーからオイルも飛ばないで絶好調だ。

でも雨の日は電車　ｗ

777 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:28:40 ID:vilHTq91

このバイクって休日のオモチャであって
通勤や普段の足に使うには辛いと思うんだが
移動手段がこれしかないとかならおとなしくV125だろ

778 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:52:53 ID:b7CrjQc1

>>768
やってる人くらいいるでしょ？

779 ：７７３：2008/02/13(水) 23:22:26 ID:gGDR+ZD+

ｆｍ　短い距離じゃあんまり面白くなさそうですね。
日帰りツーリング用とするかな。。。なんか欲しいんだが迷う・・・そんなバイク過ぎるなぁ

高速乗れないデメリット以外は好きになれる気がするんだ

780 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:56:51 ID:xbwxCRkl

金銭的に余裕がある人が完全に趣味として乗るものかな
遠出する目的にはあんまり向かないかも

俺は乗り換えちゃったけど本当に楽しめるバイクだと思う

781 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:19:25 ID:XOOvZXUm

寒くて乗る気がでない。

782 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 02:16:47 ID:iCdzpph0

俺は通勤で使ってる

慣れたら問題ない

俺が意外だったのが維持費がさしてかからない事

783 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 10:11:34 ID:mY3X/Wce

>>782
1年目は俺もそう思った、

二年目からとんでもないことになった

784 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:17:48 ID:TEg6YMES

RS125しか持ってないという人も案外いるのね。

785 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:37:54 ID:A5ZGOu4i

>783
詳しくっwktk

786 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:59:04 ID:Wj/WPodH

>>775
俺1日の往復7ｋｍだけどバッテリー上がらないよ？
修理に時間が掛かったのは、昔の話だな。
ボスコモトが輸入元やっていた時は、3ヶ月待ってもＲＳ250の部品が来なかった・・・
ＲＳ125の部品は、今の所全部1週間以内に来ている。

787 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:25:25 ID:FbQXRxq0

>786
消耗品や灯火類はAPJにストックあるがカウルやシリンダーやクラッチ類まではストックしてない
タチゴケでカウル交換する場合は今でも２ヶ月以上かかる
最近経験したからわかるw

788 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:06:46 ID:Wj/WPodH

>>787
年式いくつ？

789 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:15:01 ID:/Nz9RKsb

この時期メーターの電圧11V台でエンジン掛からないのは普通？
2週間乗らないとバッテリー充電しなきゃ動かないわ。

790 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:09:17 ID:Iv2PeEBw

>>789
電圧は低くてもモーターさえ回ればエンジンは掛かるぞ。

791 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:04:11 ID:FppbZKcf

こんな軽いバイクで立ち後家する時点で外車乗るのは厳しいのかと。

つーか、排気量的には原付2種だが、｢バイク｣としてみれば
通勤にも普通に使えるし、燃費･維持費も250マルチよりは良い位だと思うんだけど。

会社のビルの駐輪場にはビモータや600SSが居るからそんな人と較べたらはるかにラクダ　ｗ

792 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:11:08 ID:H9RqF/Kc

RS車体軽いんだからたちごけ耐えろよｗｗｗ
07乗りで耐えた漏れが言うんだから確かだ。

793 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:11:43 ID:cWfmsLz0

今日、道路を右からバカ高校生横断→左から車出現→揚句右からチャリ…
最後は急ブレーキかけたがこけなかった俺はホントにエライ！

…と言いたくなったわ。
毎日通勤で使ってるからこけたりしたら大変過ぎるorz

794 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 16:33:21 ID:Hlo6XiTd

>>793
そんなに色々飛び出してくる様な場所を急ブレーキかけるほど
出してるお前もお前だと思うがね。

795 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:49:54 ID:1eoFXAB3

>>789

俺も同じでつよ
早く暖かくならないかな

796 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:56:07 ID:Ty4xXBhz

そろそろエンジン掛けないとまた調子悪くなっちゃうな･･･

明日にでも掛けよう

797 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:50:13 ID:Vc4lqTor

>>787
1週間もかからずにサイドカウル、フェンダーが届きましたが何か＿？

798 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 21:24:45 ID:+INtMuju

横浜のストックの補充が追いつかないほど
コケる人が多いってことさ
たぶん
次に船でカウルがやってくるのは3月だってさ

799 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:48:05 ID:VIXw044Q

RS125 125ccと言うことで、興味があります。
98年式までの型が気に入ってるですがまだﾊﾟｰﾂ供給はありますかね？GS型(ライト一灯)はもうないと聞きますが…

800 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 02:48:39 ID:xeigrUsG

>>783
ちょうど一年前の2月に運ばれてきた俺のＲＳ。
去年はあまり乗れなかったが今年は通勤にでも使おうかということで
私からも詳細をお願いします。

801 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 14:36:52 ID:PkTu5iTi

>>800
虎武龍

802 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:21:43 ID:NsomAhOX

そろそろ俺の07が16000kmなんで、122開けてピストンリング交換したいんだが
みんなパーツリストと整備マニュアルどこで入手した？

803 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:42:50 ID:xxv0BKej

カウルこけて割ったという以外にこのバイクが通勤に向かないトラブルの嵐だって言う根拠ある話無いのかね？

804 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:45:59 ID:Yx1blbib

>>803
バッテリー上がりやすく、プラグが被りやすい。

805 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:59:13 ID:xxv0BKej

プラグ、俺の場合は5000km変えて無くてヘーキなんだけど。
バッテリーはまあ2週間以上乗らないのならヒューズでも抜いておけば？
トラブルって程のモンじゃないでしょ。

806 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:29:08 ID:Zd1bpTe4

>>805
いちいちヒューズを抜かないといけない、ガソリンコックをＯＦＦにしないとオーバーフロー。

これだけでも通勤には十分向かないでしょ。
トラブルというより持病だが。

807 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:16:54 ID:4+tnEZvm

>>800
>>801

ワラタ

808 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:25:56 ID:jOSKk7fc

>>806
通勤に使うならほぼ毎日乗るわけだから、バッテリーがあがる
心配はないだろうからヒューズ抜く必要ないだろ。
あと現行モデルはガソリンコックはないはず。

809 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:51:24 ID:xxv0BKej

>>806
通勤に使うのに2週間も乗らないのは稀だと思うんだけど。

…引越ししたときに2週間以上インターバル空けた事もあったけど、別に普通に掛かったよ。
ただ、クランクケース内のガスが抜けちゃってるから一発目の始動は時間が掛かる。
これは2ストなら普通のことだな。

プラグが被り易いってのも、2ストは運用によっては成り易いこともある。
これも出来ればパワーバンドまで回してやるのを心がけることで回避可能。

コックOFFってのは俺のは現行だから負圧コックだから関係ないが、
自由落下式のコックはエンジン停止時は原則としてOFFだって。
これは国産･外車関係ない。
昔乗ってた国産2スト250オフで、コックオフを忘れていてタンク内のガソリン全部ぶちまけてた事はあった　ｗ
それ以来コック有る車両は絶対OFFにしてる。

まあでも確かにゆとり君には通勤に使えない車両、って事になるだろうね。

810 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 21:41:00 ID:Zd1bpTe4

>>809
ゆとりとか使うのやめーや・・・

811 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:48:02 ID:xxv0BKej

別にフツーのバイクでしかない、って言ってるだけなんだがな。
何が何でも通勤如きには使えないスペシャルなマシーン(笑)とか思ってる輩がいるようだから。

で、どこが固有の欠点なんだい？

812 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:13:53 ID:RouX6xNy

>>802
〜03までのならアマゾンで買えます、
同じエンジンなので問題ないと思いますが、ピストンリング交換ならSMを買うまでも無いと思います。

ヘッドが独特でカバーが二枚あるけど他は国産と同じ。

締め込みトルクはシリンダー、ヘッドが30N・ｍ　ヘッドのカバーが10N・ｍ
純正でリング買うと高いから社外ピストンセット買うのがお勧めだけど。

813 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 01:28:07 ID:KZ2ylqfB

エンジン焼き付いちゃうとどうもこうもならんわけだが

814 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 09:06:42 ID:SyMLK1p5

RS125買おうと思ってるんだけど、GS型とMP型の相場ってどのくらい？ﾁｪｽﾀｰﾌｨｰﾙﾄﾞは少し高いらしいけど…

815 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 10:31:40 ID:VToXQGvy

昔は40万くらいだったけど今は30万くらいだろ

816 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 11:25:44 ID:1UFvSkzj

>>812
〜03までのならアマゾンで買えます
買えるわけねーだろバカw

817 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 11:48:33 ID:DuBsYPYB

>>812
ヘインズですね。
aprilia RS50 and RS125 Service and Repair Manual
http://www.amazon.co.jp/Aprilia-Service-Repair-HaynesService-Manuals/dp/1844252981/ref=pd_bbs_sr_2?ie=UTF8&s=english-books&qid=1203302804&sr=8-2

818 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:14:01 ID:XPXn1tP4

壊れるだの焼き付くとか有ってもしかたないんだろうけど、もっと状況や経過もきちんと書いて欲しい。
「設計、製法上の理由で必然的に壊れた」のか「ただ単にユーザーの不注意、運用で壊した」のかの切り分けが出来てないのばっかりだし。
サスやブレーキに対する不満はその人がどのレベルの物を求めてるかによって評価が別れるからどうでもよいかなと。
車種固有の弱点が有るならその情報共有したいだけなんだけどな。
一応、07をまだ5千キロ程しか乗ってないんだけど、
純正装着のドライブチェーンは持たない。
何日か置いて始動しようとすると稀にキャブがオーバーフロー起こす。
ぐらいがあったかなあ？
オーバーフローの方はメインスイッチオフにして車体を揺すれば止まるので一応気にして無いんだけど。

819 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:40:10 ID:VToXQGvy

>>816
konozama

820 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:41:35 ID:VToXQGvy

>>818
純正ってノンシールだよな？持ち悪いよ。

821 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:54:43 ID:UmedlmDb

・エンジンユニット側にもクラッチの遊び調整機構がある。
　ROTAX122/123ならではの構造。ワイヤー調整しても駄目、って場合は、
　こちらを疑うべき。（中にある）

・ジェネレータ側は、カバー外すと部品が落っこちてくると聞いたが。
　これも、カート用エンジンをベースとしているためか？

・チェーンラインの狂いが原因のハブダンパー磨耗に注意。
　ハブダンパー＆スプロケットと、車軸を連結させるのが、薄いリング１枚
　だけなので、純正の鋳鉄スプロケット同等品以外だと、スプロケを削る
　可能性がある。（最悪ハブダンパーまで持っていかれる）

・カウル材質であるＰＰの伸び・縮みは仕様です。そのぶん強度が高いので・・
　劣化すると、ネジ穴付近から亀裂が入るような感じになったりするが、
　見た目を気にしないなら、実際のカウルの機能には問題ない。

＃MY06以降って、カウルの材質何？　　MP0/MPBはＰＰだった。

・サイレンサーが抜けるのが早い(グラスウールの品質が・・・)。
　抜けた後は例外なく乾いた爆音。普通に通報された。
　通勤に使うと、まずここから弊害が出ると思う。
　触媒管のほうは、普通に詰まるようだ。

・ゴム類が弱い。１年間オールシーズン・オールウェザーで走行すると、
　驚くほど劣化している。特にマニホールドがゴムなので、保護をやること。


まー　トラとかよりはよっぽどマシだが。
（半年〜１年でプラ部品、ゴム部品が次々死亡、樹脂ミラーが自己崩壊、etc）
通勤に使っていた経験上、特にトラブルらしいトラブルは無い。
起きたとしてもイタ車の常識の範囲内。まー　ネジ類はポロポロ落ちるけどな。

822 ：802：2008/02/18(月) 15:26:49 ID:00jnA4+5

>>812
?
アマゾンで買える本は“Aprilia RS50 and RS125 Service and Repair Manual (HaynesService & Repair Manuals)” でしょ
てか99〜03のworkshop_manualとパーツリストはPDFで持ってんだわ
でもこれだとエンジン内部については記載されてないから、別にROTAXマニュアルでもあるんかな？

>>821
新型のカウルもPPだよ
補修と自家塗装がしにくくて困る

823 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:09:27 ID:VToXQGvy

>>822
この本にクランクまで割るとこまで載ってるので大丈夫だと思いますが、欲しいものを自分が勘違いしているのでしょうか？

824 ：802：2008/02/18(月) 17:51:22 ID:00jnA4+5

>>823
御免、書き忘れた
どうせなら06について網羅してるマニュアルが欲しかったんだ
でも無いなら仕方ない

ググってROTAX122の英語マニュアル見つけたから
とりあえずこれでやってみようと思います

825 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:11:47 ID:FWzg9Twh

>>818
原因不明で壊れるのが痛車クオリティ

ディーラーは焼き付き原因がさっぱり特定できないといい
本社は自分ところには責任がないと言い張る

そんなやりとりに疲れて手放しちまったよ

826 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 19:13:55 ID:vhBvD8Dx

>>824
俺はマニュアルなくても整備できるぞ
基本的に日本車と何ら変わらんからビビる必要ない
まずは安い日本車で経験積んでみな


>>825
そりゃハズレだ
イタ車に限らず日本車でもそういうことはある

827 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:38:44 ID:M5ztcKho

ハズレ率は外車が段違いに高いけどな。

あ、カワサキもひど（ｒｙ

828 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/02/18(月) 20:47:37 ID:gQkLAvc3

>>825
そりゃクレームの申請の仕方が悪（ｒｙ

829 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:03:13 ID:PXLYfgMC

>>825
被り易いのも、よくわかんない要因で焼きつくのも
｢2ストだからな｣
で済んでしまうんだな、これがマジで。

別に外車でも2スト自体は日本より歴史古かったりするから
信頼性自体に大差ないと思うけどね。

830 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 09:58:27 ID:/eeu7NNy

以前買ったばかりでオイルも入れずに
焼きついたと書き込んだ奴がいたなｗ

831 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 13:27:02 ID:nPBgieZm

そういう奴はNS1でも乗ってろと

832 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 15:57:30 ID:3cXZTm2Q

>>825
実は中華餃子と同じなんだけど
痛車は笑って済ませられる
今後中華車増えたらどーなんのかね

833 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 15:59:52 ID:cAvFuD3J

>>829
信頼性は電装系と樹脂部品
日本みたいな湿度の高い国で使うことなんか考えてないから
樹脂はボロボロ、リークは起きまくり

そんでアホみたいな渋滞に捕まって焼きつきと

834 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 17:36:45 ID:soRP38s4

>>833
秋に紅葉を見に行こうとしたらひどい渋滞に巻き込まれて、
すり抜けも出来ず白煙噴いたのを思い出した。

835 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:11:06 ID:Z96k6Wri

>>833
KTMとか見ても5年ぐらいは持ってるようなんだけど。＜樹脂部品
アプはそんなダメ？
結構初期型のRS125まだ乗ってる人とかのHP見るからそこまで酷く思えないんだが。

電装はCDIとか排気デバイスユニットとかイグニッションコイル何かは日本製でしょ？
メーターとかその他電装は台風の日とかも走ったけど今のところなんとも無い　ｗ
まだ1年だからなんともいえないけどね。

836 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:11:30 ID:Z96k6Wri

あ、でもカウルの塗装って言うかステッカーはもう退色してきた。

837 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 10:07:35 ID:VyFnu8kQ

ﾃﾞﾙﾋﾞGPR125はこのスレ的にどう思う？

838 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 10:45:30 ID:Omokt7GG

>>837
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

839 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 11:08:07 ID:Iudwf84T

>>837
パーツがない、RS以上に金かかるいらない

840 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:01:12 ID:LFKtbWRn

デルビのカオスクォリティ＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞アプリリアの品質


カオスな世界へようこそ。

ドＭなら、DERBIを買おう。


ピアジオジャパンになってから、成川車両はどうなるんだ？

841 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 16:42:59 ID:M4w5O1h3

>>837
新車70万とかもう変態すぎる

842 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:07:58 ID:XMDlvjDI

RS125ってノーマルで何キロでんの？

843 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 23:02:47 ID:BdczG6Sn

APJのサイトから消えてたRS125がいつのまにか復活してるな。
08の標準色はAprilia BlackとFluo Redで確定のようだね。
画像がSpain's No.1のしか用意されてないから、どういう
感じのデザインになってるかはわからんけど。

844 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 00:16:16 ID:s3e3RjsU

RS 125 Tuonoって日本に輸入されてないの？　人気無くてしてないとか？

845 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 01:41:06 ID:9Fa+7l3j

>>843
黒赤と赤白
ライオンがでかくなってツヤ消し部分がなくなるようだ

846 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 02:21:44 ID:jd51RY1F

http://www.aprilia.com/modelli/road/techinfo.asp?id=69&lin2=eng#

847 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:03:29 ID:T0NGnkYl

>>842
90ｷﾛ
しかももうひとつマイナスになる事があるけど、最初から見ていけば分かるから見てね。

848 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:49:44 ID:RjQy+SJd

90!?
2st125でたったのそれだけ!? ようつべで見た時は180kmだしてたんだが、なんだったんだあれは

849 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 16:05:08 ID:KlM0TNOv

回転数縛りが生きてると6速90キロだろうね。
CDI加工で縛りを外せば頑張って150キロぐらいかと。
加速が鈍らないのは120までで、後はなんとかって感じ。
06ノーマルでね。

850 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 16:15:46 ID:hrcPLATP

>>848
リミッター切らなきゃどれもそんなもんだろ
まあ切って飛ばしてたらエンジン死亡へのカウントも始まるけど。

851 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:58:03 ID:HqSJx8wK

でもトライする

852 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:17:19 ID:RjQy+SJd

そうなのか、二種にもリミッターがあるとは知らなかった

853 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:23:26 ID:fN7VDkcL

>>848
欧州仕様の中には出力11kw・最高速度80km/h規制のモデルがある。
日本仕様はそういった制限のないフルパワー(と言っても排ガス規制前に
比べたらパワーダウンしとるが)仕様。

854 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:37:45 ID:ttBaTptk

ありゃリミッターじゃないだろ。
ずっとあけてりゃノーマルでもメーター読み150km/h程度は出る

855 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:55:27 ID:CTdLUilf

「騒音」規制対策のアレは、1996年から存在している、単なる「谷」だぞ。
誰だ？リミッターなどと恥ずかしい事を言ってる奴は。。。


あれは騒音計測で、測定速度時に音を抑えるために意図的に作られた物だ。
日本車にも、ここまで露骨じゃないにしろ似たような機能があるバイクは
いくつか存在している。（YAMAHA DT230 LANZA１型の失火現象とか）

まあそれくらい、ROTAX122は喧しいってことだなｗ

856 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:12:57 ID:yEApqoS1

け・・・喧しい

857 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:36:43 ID:rm+3XIq5

かまびすしい　な

858 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:56:41 ID:HqSJx8wK

かまわんよ

859 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:08:46 ID:nm4HNmxk

hoshu

860 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 01:00:27 ID:tpf95h0L

このバイクは国産に比べて手間がかかるから売ってしまおっか…なんて考えてたが、
今日みたいな気温でちゃんと暖気すると…ヤバいね。

こんな高機動で乗ってて楽しいバイクはそうそうない。

861 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 07:26:49 ID:5s8lDLHQ

ごおびけ見てたら、東京某所で０７中古５００ｋ走行が42ﾏｿで出てて自賠責も引き継げるからギリギリ買えてしまう・・・
今、TZR125に乗ってて整備は腰上までは自分でしてるからいいんだけど、
来年で大学卒業で実家に帰るから、将来部品供給を買った店以外に頼らなければならなくなりそう。

アプとか外車全般買ったとこで面倒見てもらうってイメージなんだけど、どうなんですかね？

862 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 10:27:21 ID:tpf95h0L

心配は特になし。
以外と何とかなるよ…俺がそうだし。
ただ気になるのは何故その走行距離で手放してるのか？だな。
値段も少し安すぎる。
何か不具合があるかもしれんからやめとけ、マジで。

863 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 10:56:59 ID:81oTaa0C

といいつつ某所を必死に探しに行く862であった…

部品はネットで取り扱ってるとこもあるしパーツリストあれば何とかなるんじゃない？
ただ気になるのは何故その走ｋ（ｒｙ

864 ：861：2008/02/23(土) 10:58:17 ID:5s8lDLHQ

レス?、そうきくとあと10ﾏｿ積んだほうが安全か〜
ぶっちゃけ、ＳＣ○の本店なんで大きいし、大丈夫かなとはおもってるんだけど、
問題のある個体をつかむと予想以上に金がかかるのはＴＺRで体験済みだから金貯める方向で・・・
そうそういないと思うけど、○ＣＳ系列でバイク買ったことある人店の信頼性とか教えてくれると助かるっす

865 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 12:33:49 ID:7FkEvxwd

>>861
パーツはレッドバロンでも取り寄せできるから
腰上いじれるならそれ程心配することないと思うよ

866 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:20:19 ID:CSNkHr7V

>>864
試乗とかさせてもらえばいいじゃない
エンジン死んでる！とかフレームにクラックが！！とか重大なトラブル抱えて無ければお買い得なんじゃない？
それとも俺のちょいとボロい97をレストアせんかね？ｗ
車買ってあんまり乗らなくなっちゃって勿体無いんだよね…
フォークがオイル漏れしてるからＯＨしなくちゃなんだけど近所のバイク屋には断られちゃったｗ
まぁ、個人経営の小さな店だからしょうがないか。
各部のベアリングとかもヘタってるし、ピストンも交換時期だしだからレストア気分で維持していくかな。
前期型に乗ってる人は結構車体がヤレてきてると思うんだけどメンテとかどうしてますか？

867 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:40:32 ID:r5AdcPVo

>>866
シルバーのMP型なら300円で譲ってくれ。
俺のは98ロッシだけど個人的には前期RS125は
シルバーが一番かっこいいと思う。

868 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:53:13 ID:r7tj+utH

>>862
中古でだいたいそんなもんやで。
手放した理由は,リミッター加工してないからストレスたまったんやろ。リミッター解除さえすれば問題ない。

869 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:53:24 ID:CSNkHr7V

>>867
残念俺のは97の黒だ
300円ｗ
99からの丸尻もいいけどぺったんこのシートはそれはそれでお気に入り
タンクはコック使いやすそうでうらやましいな

870 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:58:07 ID:tpf95h0L

>>863
MY06だが持ってるぜ。
オレも多少安い値段で買って、修理費に金がかかっただけにあえて言ってみただけ。
まぁ、大阪だから見にはいけんが…

871 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 16:14:08 ID:zT66kKgw

>>866

私の車輌は96だけど便利な世の中なので、乗ろうという気持ちと少しのお金
があればコンディションは維持できるよ。メンテは自分で調べてやってます。

872 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 18:54:41 ID:CSNkHr7V

>>870
>>863はほんの冗談だから気を悪くしたらゴメンｗ
最終型うらやましいな
調子悪い故に値引きだったの？
ドコを修理した？
自分が買った時は年式は古めのくせに頑として値引きはしてくれなかった
他にＲＳ置いてるトコなかったからバイク屋のおっちゃん強気だったｗ

>>871
96って事はチェスターですか？
チェーンやオイル、プラグの交換等の軽整備は自分でしてたんですけどそれ以上になると場所と工具が足りなくて…
出来る範囲でやっていくしかないですね

873 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:08:36 ID:tpf95h0L

>>872
あ…いや、その…ゴメンｗ

調子はどこも悪くはなかったんだけど…急に寒くなりだしてからいきなりあちこちがダメになりだした。
１番金がかかったのは給排気系…
次に駆動、電装、燃料系。
42万で買って10万の修理費…これだけみたら新車買った方が断然良かったが、今ではこんなダメな子を大事にしてる。
今は断然調子良いし(ﾉ∀`)

874 ：861：2008/02/23(土) 22:24:06 ID:5s8lDLHQ

山梨在住だから文京区まで下道４時間かかるが暖かい日にでも行ってみたいな
みんなが言うようにやっぱりリミッターが原因かな、ＲＳは前期型は見せてもらったことはあるけど
モデルチェンジ後のＲＳは、まだ見たことないから実車見たら購入欲募りそ

875 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:01:26 ID:PNu9ZCcm

旧型経験した人が新型に乗ると恐ろしく遅く感じるぞ
しかも旧型と同等の速さにするためには金がかかりすぎる
ハッキリ言って新型は価格ほどの価値なんてない
あの見た目で原二スクに毛が生えた程度の速さは滑稽だよ
程度の良い旧型を買う方が賢明

876 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:45:20 ID:lmJRS/Ba

俺の原二スクはRSなんかよか速いけんね

877 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 00:00:21 ID:Q9mb1d3d

ただまあポジション適正化と、足回りの進化（多少、だが）、それとあの糞のようなグリメカの
キャリパーが無くなっただけでも、新型は価値があると思うけどな。

ＲＳのようなバイクはエンジンパワーより、ハンドリングだべ？　エンジン性能など二の次。

速さ≠エンジンパワー。

878 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 00:47:14 ID:HWP8WFXi

ハンドリング？
その前にあのうんこなサスを何とかしろよwww
トータルバランスで言えばミトやデルビがワンクラス上だよな。
当然値段もワンクラス上だが。

879 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:11:02 ID:FhpOMnXg

>>878
MITOはエンジン以外糞だった。なんだあの糞の塊のような剛性一辺倒の車体はｗ
GPRはメーカーも輸入元も糞。更に操作系は聳え立つ糞。RS125はリアサスが糞。MP0/MPBはフロントも糞。

ああ、世の中糞だらけだ。

RS125のリアサスは交換前提だからな。リアサスを交換すると本来の良さが生きる。
MITOは、まっすぐ200km/hで走れればそれで良い、というバイクだから。

880 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:41:33 ID:RCOn6awo

頭乗せかえるといいよ。

881 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 02:48:36 ID:Vnq4nRfz

>>875
走るのに劇的な速度を求めるんだ…クソ遅い新型のCDI加工しただけのヤツでも限界まで扱えるか疑問だが。
10000rpmでスパッとクラッチ切ればフロント浮くぐらいの加速になる。
スプロケ加速重視にしても限界値160km/h出るんだからそれ程金もかからんし。

旧式の性能が欲しけりゃ旧式乗ってればいいじゃん。
…性能維持の時点で半端なく金がかかると思うが。

882 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 10:53:47 ID:Wagm63jF

あのスタイルと現行２ｓｔミッションってだけでも買いだよね
性能求めるんだったらビックバイク乗ったほうがいい、程度のイイ旧式買う金があるなら
ちょっと足せばファイアストームくらいは買えるもんな（ユーザー車検ならびっくりするほどには維持費変わらんだろ）

まぁ、アンチはおんなじ１２５で張り合いたいんだろうけど

883 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:59:08 ID:00IInVM4

ここのスレはいつも殺伐としてますね

884 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:03:22 ID:8XTedQPu

強風で煽られて倒れたぜ、俺の06。
でもカウルに傷一つ無し。

ただ、ミッションオイルが漏れてたようだ…

885 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:53:43 ID:Vnq4nRfz

うう…かわいそス。
でもカウルに傷一つなくて良かったですね。
傷なんてついたら…マジで泣くかも(つД´)

886 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:03:45 ID:HWP8WFXi

>>882
ファイヤーストームって大型だろ。
教習料金入れたら結構な金額になる。
そこまで出すなら４００の新車買うわな。

887 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:02:28 ID:UUyAUs69

07年RS125乗ってますが、長距離ツーリングになると左手首が痛くなります。
ライディングフォームが悪いのでしょうか？どなたか改善方法教えてください。
因みに、身長178cm、体重80キロです。

888 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:34:15 ID:00IInVM4

>>887
腕つっぱらないでもっとケツで重心とればいいんじゃないでしょうか。
というかそんな体格ならもっとデカいの乗ればいいのに・・・

889 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:37:10 ID:x4i9OQpA

>>887
腹筋と背筋を鍛えて下さい。
それ以外解決法はのびーるリストバンドを買ってください。
スポーツ用品店で売っています。(とバイク屋さんが言っていた）

そして・・・・リストバンドを買った→手首が楽になった→感謝感激

890 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:09:58 ID:ABXagEPh

>>887
>>888の言うとおりお尻に重心を置いて。
大分楽になるよ。

それがダメならハンドルを上げるか手を伸ばすか･･･

891 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:34:25 ID:4Ixp3HH1

痩せろブタ

892 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:58:57 ID:FhpOMnXg

>>891
逆三角形のｶﾞﾁﾑﾁ兄貴相手になんてことを・・・

知ってるか？筋肉って重いんだぜ？

893 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:34:47 ID:10MP8/aM

>>887
その身長なら前乗りしてスロットルを人差し指と親指でつまんでスロットルをひねり体は垂直に近づける乗り方できるから、
（左手はハンドル握らない。）
そうすると楽だよ、危ないからリアブレーキはすぐに踏めるようにしとかないとだけど。

894 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:44:11 ID:oeJieFTZ

もうすぐ４０のオサンですが買っても笑いませんか？

895 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:08:38 ID:q8BTbu9F

35のオッサンが乗ってるが、大差ないからOKじゃない？

896 ：887：2008/02/25(月) 00:03:12 ID:dznaHxkX

皆さんありがとうございます。
早速、リストバンド試してみます。

897 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:15:56 ID:pksvepe/

2008年モデル入荷まだー？

898 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 09:25:52 ID:Bbst3yiE

三月下旬でしょ。

899 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:25:10 ID:lFj4HncN

>>894
笑わない。
笑うはずがない（ ^ー゜）b

900 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:57:46 ID:Cfs6Zpf7

というか４０で２ちゃんやってるってのが笑えるw

901 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:14:52 ID:fqn6Kwrj

>>900
俺に謝れ小僧よ

902 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:45:40 ID:dLfPIppp

でも意外と50台とかも10％ぐらいはいたはずだぞ。
正確な割合忘れたが。＜２ちゃんユーザー

903 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:38:19 ID:p19vUgNN

>>901
2chは６０から

904 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 06:32:27 ID:1goC57IN

ウチの会社では半数くらいが２ちゃん見てるが大体２０代だな
最高齢は３８の人だ
流石に４０越えてる人は２ちゃん見てないようだ

905 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 18:41:49 ID:ceE9UuIt

さすがに３０過ぎてスペインズカラーは無理だろうｗ

906 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:08:36 ID:KENUkXYC

いや、むしろ中年が税金と保険の安さに惹かれて買っちゃうマシンでしょ。
これなら奥さんもしぶしぶ納得、みたいな

907 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:55:22 ID:T5De+F+B

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1556656
お年寄りも割とみている。リターンライダーがＳＳに乗る時代だから、４０でＲＳ乗るのはおかしくない。

バイクに興味ない人間にはＲ１もＣＢＲもＲＳも区別つかないと思われ。

908 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:17:53 ID:CCmeeQIU

昭和43年生まれのスペインズ乗りですが？何か？

909 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:28:57 ID:SJb+8Fu9

去年厄年で初めて買ったバイクがRSだった俺の立場はw

910 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 01:32:58 ID:PzIGgLYG

漢だなｗ

911 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 18:32:41 ID:hDqtof2O

バイクに年齢は関係ないだろｗ
人に迷惑かけない限りは好きに乗ればいいさ

キャブ開けたらフロートピンが抜けなかった
ＶＨＳＢ３４なんだけど、このピンって引っ張るだけじゃ抜けないのかな？

912 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 18:48:02 ID:CCnfNHl9

ずっとフルフェイス被ってればオッサンってバレないからいいよなｗ

913 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:35:35 ID:MjV61l2C

今日、かなりレアなものを見た気がする。
同じRS乗りを発見したんだが…女性だった。しかも普通に可愛い。
いるんだな…ちなみにオレはブサメンだよorz

914 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:24:20 ID:/iY2os1c

>>913
どこで見たの？
世田谷辺りで黒のMPBならたぶんウチの姉貴。
俺が新型買ったから姉貴に譲ったのが１年前。

915 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:47:30 ID:MjV61l2C

アハハ…ゴメン。
俺は大阪住まいなんです。
見たのは大阪市内で天王寺区…ローカル過ぎかｗｗｗ
美人なお姉さんか…羨ましいよ。

916 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:52:57 ID:CCnfNHl9

０８黒の画像早く見たい！
http://www.desmo.co.jp/aprilia/modules/weblog/details.php?blog_id=280

917 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:29:04 ID:b1zvecXy

>>911
PHBHも抜けにくいよ、ってか抜けない。
マニュアル見るとペンチで引っこ抜いていいって書いてあるんだけどね。

918 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:11:23 ID:SJb+8Fu9

うちも嫁さんに免許取らせて乗せようかなw

919 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:59:56 ID:13EmERQO

>>916
08予約したんだけど07のライオンがよかった

920 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:07:02 ID:/MZJTIet

>>918
美人ならおｋ

921 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:17:35 ID:oMbBHka7

>>919
何色予約したの？
俺は黒のカラーリングが０７よりカッコよければ予約するつもりだ

922 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:44:24 ID:AfajHTLn

>>921
黒
黒はRS50のカラーリングと一緒なんじゃないかな。

923 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:56:10 ID:JODMW+Sr

>>916
ハリケーンソニック思い出した
紅白いいな紅白

924 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 10:01:41 ID:FN5A8iZK

08でラストだからレインボーカラーとか出されると困るな

925 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 12:25:34 ID:9GGjC+Tv

悪夢再来！…だなｗ
08はｱﾌﾟﾘﾘｱﾌﾞﾗｯｸがいいな〜

ラストか。
来年４stのＲＳみたいなの出てこないかな…

926 ：774RR：2008/02/28(木) 19:40:48 ID:yR7uBzbp

>920
うちの嫁さん。美人だけどmitoなんだ。。。。ｽﾝﾏｿ

927 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:26:55 ID:GinRZEzC

へぇ、変わった名前だね。

928 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:00:05 ID:PIlbEdCh

まあクズってクズだよね（失笑）

929 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:03:38 ID:I3KmBwXD

>>926
嫁うｐ

930 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:50:55 ID:oMbBHka7

ナンバーの下んとこがやたら大きく長くてカッコ悪いんだけど
あれは何とかならないの？

931 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 03:32:11 ID:Bm2z480l

>>930
三角マークが貼られてるフェンダー状の物だったら
簡単に外れるぞ。

932 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 05:44:28 ID:AmIq05a3

ﾌｪﾝﾀﾞｰを取ったのが本来のRSの姿だよ。
ただ、道路が濡れているところを走ると妖艶なｽｲﾝｸﾞｱｰﾑとｶｳﾙ裏が大変
潤うので注意('A`)
この間砂利まじりの道路で酷い目にあったよ…

933 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/02/29(金) 09:47:44 ID:Ad+dbbJ/

>>930
組み立て時に付けなくてもおｋと言えばよろし

934 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 13:56:35 ID:BFtA2M6S

>>917
確かにマニュアルでは引っこ抜くだけって書いてあるよね
ＶＨＳＢだからかと思ったけど違うのか
詰まってはいないみたいだけど外して掃除したかったな…

935 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:03:40 ID:E+tIs7GE

>>931-933
ありがとう！
これで０８ブラックのカラーリングがカッコよければ即予約してくるぜ！

936 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:41:05 ID:FpzCbz3L

なんか08はいろんなところがチープになってるって話だけど
買ったらレポよろ

937 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:28:46 ID:+jzplxKD

07と同じだべ

938 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 03:34:16 ID:4HUMhzvD

先ほhttp://rs50.hp.infoseek.co.jp/toruku.htmを参考にMY07の
CDIを加工したのですが、もぎ取る部分とされているのが本当に細い
プリント基板だったのですがあれでいいんでしょうか？
またそのプリント基板は
┏━┓
ってなってるのですが
┏ (━) ┓
【()をもぐ】
こういう感じでちょっと根元？の部分が残っても大丈夫でしょうか？

939 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 04:07:27 ID:t/JEfCg+

>>938

940 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 05:28:38 ID:uIx5X5Z7

CDIはお店に任したから分からんなぁ
ネットでいくらか調べてから買ったけど
加工済みのはたしか出っ張り全部削ってたきがする
壊すと高いから慎重にﾈｯ(はーと

941 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 08:26:51 ID:Fmp6WTl7

>>938
「回路」を切断するわけだから、多少残ってても別に問題ない。

942 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:06:44 ID:4HUMhzvD

>>940
安心しました。ありがとうございます。

943 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:49:08 ID:4HUMhzvD

>>940-941
安価間違えました

944 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:53:40 ID:jg2vALUV

０８モデル今頃は船の中かなぁ・・・

945 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 01:23:41 ID:cYEVBuAx

船に揺られてどんぶらこ〜。
きっとバイク達もどんなオーナーに巡り会うのかwktkしてるに違いない…

946 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 10:56:45 ID:KnxQqnE3

BGMはドナドナでお願いします。

947 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 11:52:58 ID:cYEVBuAx

奴隷ですかｗ
バイクは大事なパートナーだぜｗ

まぁ…ある意味奴隷気分だな、多分。

948 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:55:39 ID:J5YGdkAm

RSは俺の雌奴隷だぜ。
今日もエンジンに鞭を入れたら、タイヤを鳴らして悦んでたぜ！

949 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:23:51 ID:W1P+CxpC

今日、店にフラっと寄ったら、白のRSがあったんだ…

気づけば、印鑑を押していたよ…

950 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:25:21 ID:WddRqETc

>>949
金持ちすぎるだろｗｗｗ

951 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:36:17 ID:W1P+CxpC

>>950
すまない。フルローンだ…

前々からほしくてずっと悩んでいたが、ホワイトの綺麗さでそんな悩みがふっとんだんだ。
これからがんばって稼いで返していくよ。

だいじに…大事にのろう。

952 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:12:13 ID:WddRqETc

>>951
事故にだけはお気をつけて

953 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:23:00 ID:W1P+CxpC

>>952
ありがとうございます。
カブらないように気をつけないと。

954 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 22:33:45 ID:mKZBrsxD

>>949
０８まで待てよｗｗｗｗ




おめ

955 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 08:17:14 ID:BjpJEZl3

ホワイト…シブイ！！

956 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 10:33:14 ID:ddFR6EfW

白買うなんてバカだね
すぐ飽きる色なのに
しかも汚れが目立つから一月もすれば小汚く見えるよ

しかしスペインズはガキすぎて抵抗あるし
シンプルな黒が失敗しない選択

957 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 14:19:56 ID:/VHuJD1D

黒も白も明度で両極端なカラーだからどちらも汚れは目立つ色だよ。
洗車がいやならグレーかシルバーにするといいよ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:11:30 ID:auktB245

いずれオールペンするからどーでもいいや

959 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:52:46 ID:jmFbFip/

黒はこの時期、黄砂で白っぽくなるぞー。
白買って1年経ったが、全然飽きない。
だが、デカールの退色がなんとも貧乏臭い…

960 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:59:34 ID:uSBmiRxZ

03のホワイトが一番好きだな、
中古車市場でも一度も見たことないけど。

961 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 22:01:42 ID:ddFR6EfW

>>960
ＭＳカラーは日本に入ってきてないんだから見れるはずないだろw

962 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:29:09 ID:uIddW7yV

千の風になってを聞きながら走ってたら…
RSがRSではないような気がする…まぁ、たまにはノンビリ走りたくなるが。

963 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:27:54 ID:f0kPyLwJ

>>961
インチキくさいオールペンしたMSカラーが以前ヤフオクで出たことはある。
オーナーは中国人らしかったが…。

964 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:42:56 ID:1NLBmUeI

帰国するんで売り抜け様としたヤツだろ
履歴見たらエンジン買ってるフレーム買ってるホイール買ってるで
寄せ集めだったよなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:41:10 ID:KFp6+bS8

>>961
今でも正規店で外装買えますよ。

あと03じゃなくて04かな

966 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:41:19 ID:mhNaFvdl

>>962
音楽聴きながらバイクてあんた・・・

967 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 21:26:35 ID:IdUrTgMy

>>965
そんなことは知ってるよ
ちなみに外装一式とデカールだけで３０万弱するぞ

968 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:21:06 ID:yAKIhlEu

明日カウル取って掃除するかなぁ

969 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:22:37 ID:e0+Gyb6j

なんだか最近ブルーのホイールもカッコ良く見えるようになってきた
都内であんまり走らないから慣らしのいらない中古買おうかな

970 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:40:37 ID:PGE5gVc6

都内だったら尚更慣らしをやりやすいんじゃない？
ちゃんと慣らされてるかどうか分からないモノよりは自分で一からやった方がいい。
まぁ…プラグで８番とか使われてたら多少は信じてみてもいいとは思うけど

971 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 01:30:16 ID:+C5gTxfr

今日、駅前に停めてたらジロジロ見てる奴がおって怖かった。
勿論、いつかは盗まれる事があるかもしれないって意味で。

まぁ、注目を浴びるのはいい事なんですけどね。
あのバイクが注目浴びないのも不思議だとは思っているんだが…

972 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 01:41:18 ID:3sHKbv0Z

エンジンオイルをワコーズからモチュールに換えようと思ってるんだがこれは混ざっちゃってもいいもんなのか？
あとエルフのオイル使ってる人いる？前スレで結構評判よかったからよさげなら使ってみようと思っているんだが。

973 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 01:53:22 ID:+C5gTxfr

大丈夫でしょ。
俺は中古で買ったからどんなオイル使われてたか知らんままモチュール入れたし。
ただ…カストロールはどうなんだろう？とたまに考えたりするんだが。
もちろんＦＤ規格のオイルなんだが。

974 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 02:14:27 ID:uoXkt8KR

極力混ぜるな危険

975 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 02:17:38 ID:3sHKbv0Z

>>974
やっぱ極力混ぜんほうがいいのか？

976 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:12:32 ID:Qm5bgZZC

組成や添加剤なんて化学合成、鉱物油同士ならそんな違いは無いだろうから気にしなくても大丈夫だろ。
2ストばっかり10年ぐらい乗り継いでるけどオイルの選定は適当にあるもので。
ホムセン300円オイルとかレース用植物油とか混合専用とか節操無く入れたら知らないけど。

977 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:28:29 ID:vh3dHf5r

製造打ち切りから３年経つMPB型もそろそろ欠品出始めてるね

シートカウル注文したらAPJはおろか本国も欠品だってorz

ある程度まとまった注文が入るまで製造しないみたいなこと言ってた

978 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:40:13 ID:AyVYwkdH

なんで外国メーカーって売ったら売りっぱなしなんだろう？
日本メーカーは製造中止から１０年はパーツ供給するのにね

979 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:48:26 ID:oA9GMvP2

国産も別に何年供給するかは決まってないよ
法的に決まってるものでもないし

980 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:50:12 ID:c0Klum1T

NSRは去年からパーツに不揃いが出始めてます。
エンジンＯＨもままならないと言われてこのバイクを買いました…マジで。

981 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 03:52:12 ID:4nd4RjyZ

NSRの欠品は出てきてるけど、OHってクランクシールでしょ？
ホンダがよく使う手なんだけど（昔のコムスターのボルトとか）、
国内の規格ものじゃなくて海外品を使ってただけだから入手可能だよ
輸入ロットの関係で間は空くんで、去年の後半からOH大流行中

982 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 04:22:27 ID:kQaYnbEY

ついカッとなってGS型のRS買ってしまった＼(^O^)／
１１万とか高いよね…


ホイールベアリング用交換とインマニ交換必須…

誰か部品持ってないかしら(´；ω；｀)

983 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:52:29 ID:13iM4fxJ

>>982
純正インマニならあるが

984 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:42:50 ID:GWYTITML

>>982
おめでとう。高回転がヤバイくらい気持ちいい、ROTAX123をたっぷり
堪能してくれ。

985 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:30:15 ID:EndEv570

07の黒がいいなーと思ってたけど、08のフルオレッドも良いなぁ
迷うぜ・・・

986 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:45:12 ID:N5Ofslxe

フルォォォ・・・・・？





クロスアウッ！！（脱衣）

987 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 17:08:31 ID:Co0NMGaL

ところで俺のRS125は何年式の何型だしょうか？チャンバーにMP***/***
ってのが書いてあったようなないような

988 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:57:43 ID:nfrJ0Uti

>>987
MP型は96（95）〜98年。
大体はカラーリングでわかると思うので下記参照
http://falco-niere.ddo.jp/rsw/Untitled-1.htm

989 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:29:07 ID:hDAhQIQq

近くに正規代理店がないから買うのをためらう

990 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:21:11 ID:xVyUDkoo

>>982
インマニは純正が5000円位であった気がする
ベアリング交換は幾ら掛かるんだろうね

その位の値段だったらオークションか個人売買だろうから
乗る前に整備に出すか、各部をちゃんとチェックしてから乗るんだな
ＧＳ型なんて98でも既に十年落ちのバイクなんだから、そうとうヤレてるんじゃね？
安く買えた分ちゃんとメンテしとかないと
と銀のＧＳを23万で買った俺が妬んでみるorz

フォークのオイル漏れはよく聞くから要チェック
ていうか俺もＯＨ出さないと…
オイル漏れ右側しか聞かない気がするんだけど、オイルは片側にしか入ってないんだっけ？
普通のバイク屋でやってくれるのかな？

991 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:47:59 ID:2vQqOHsg

>>990
ＭＰＢ持ちだが、ちょうど俺も右側だけシールがやられた･･･

992 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:50:53 ID:AyVYwkdH

RS125の足は片側しかダンパ入ってないよ
これはＫＤＸ１２５なんかと一緒
小排気量車は必ずこういう目に見えないところで手を抜いてる

見た目は豪華だが中身は貧弱なんだよな

993 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:05:09 ID:hDAhQIQq

08カラーきたぞ
黒かっけええええええええええ
http://www.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=69

994 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:09:37 ID:g2bitqcf

>>992
手を抜いてるってｗｗｗ
マルゾッキの仕様だろ。RS250もショーワになるまで同形式のフォークだ。
発想が貧弱な人間は固定観念でしか考えられんのかね

995 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:31:49 ID:b0w1P4mT

>>993
かっこいいー。でも青ホイールじゃないのがなんか寂しい
タコ14までだっけ？

996 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:50:37 ID:JrpJsIcT

これでホンダ辺りに2スト125を同じ値段で作らせてみ？
中身だけじゃなくて見た目も相当貧相になってるぞ。

997 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:14:36 ID:Ay5wLrDg

>>992
手を抜いているというか、剛性を出した分メンテをしやすいように、
片ダンパにしてるんだってよ。

自転車屋さんがいってた。

マルゾッキは元々自転車メインだからな。

998 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:42:16 ID:pvi6K0b2

ドカのSSとかモンスターがそうだったし、
ちょっと古けりゃドカのTT-F1マシンもそうだったよ
別に簡素化とかじゃなくて、当たり前だったんだろうね
両方にすると事細かにセッティングできるけど、
当然煩雑になるわけで

999 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:05:18 ID:z7+1ICmn

>>993
黒イイネ

1000 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:09:13 ID:7hfO02Uk

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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