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【股間が】Buell ビューエル Part26【ぬくぬく】

1 ：1：2007/11/17(土) 04:55:01 ID:888sCkwh

行くぜ野郎ども！！

EVOもXBも仲良くね

2 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 05:01:39 ID:S5ST+Zso

加齢に2ｹﾞﾄ

3 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 05:03:24 ID:LaUNPCNO

>>3なら>>4は窃盗団にバイク盗まれる

4 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:20:26 ID:OrOhaaXm

>>3ですが何か？

5 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:38:44 ID:oMhjSbLl

このまま落ちるかとオモタw

サボリーマン、奥多摩行ってくら。

6 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:09:02 ID:tCrIlllx

関連サイト】
公式ページ（JP)：(phttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：(phttp://www.buell.com/

Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！

Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
　　慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。

Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
　　もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。

Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。

Ｑ：正規ディーラーは値引きしてくれないのですか？
Ａ：ハーレー社の方針です。下取り価格値上げやパーツ無料化で埋め合わせ可能です。
　　なお、大幅値引きキャンペーンの終了後は、そのモデルはカタログ落ちします。

Ｑ：盆栽したいけど、マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。
　　Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。

Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
　　バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
　　（ちゃんと操作してんのにN出ねぇよ！との報告もあり）

7 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:10:17 ID:tCrIlllx

【過去スレ】
part1 (phttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 (phttp://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 (phttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 (phttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 (phttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 (phttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 (phttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 (phttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 (phttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
part14http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
part15http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152
part16http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138794620
part17http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145212948
part18http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149495705
part19http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154454112
part20http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161286521
part21http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166011240
part22http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173182034
part23http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179964982
part24http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189423073/

8 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:11:47 ID:tCrIlllx

やっとこ布団から出てきたけどぬこが膝の上に乗ってきてまだ動けん・・・

9 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:26:05 ID:utvWcxJ4

>>4はこのスレをDAT落ちから救った英雄

10 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:03:34 ID:HcBMSTwb

ほんじゃ、ファーストクエスチョン！
今期08モデル決められた方おられますか？
私も先日Scg納車したんですが、メンテナンスノートみたいなのってありましたか？
なんだかディーラーに聞いたら「最近は無くなったよ」との事なんですが、
そうなんでしょうか？

オーナーズキット、マニュアルなんかは付属してたんですけどね〜
オセーテ、ブエルのエロイ人

11 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:36:38 ID:AARfTKYR

メンテナンスノートは電脳化されています

12 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:39:38 ID:S5ST+Zso

デンジマン？

13 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:47:17 ID:oB9v6Qt5

>メンテナンスノート
車検のときに使うような整備記録簿のこと？
オーナーKITの中をよく見ていないから正確ではないけど無かったと思う。
エスワンの時はあった筈。

寒いからハンカバ着けてみた。

14 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:49:07 ID:oB9v6Qt5

＞メンテナンスノート
整備記録簿みたいなの？エスワンの時はあったけど、'08では見ないな。

寒くなってきたのでハンカバ着けてみた。

15 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:50:38 ID:oB9v6Qt5

書き直したらダブってしまった、すみませぬ。

16 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:26:54 ID:WppRPYYW

今日08の青白12R納車だからみんな称えてくれ。

17 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:00:58 ID:BqfyEF0n

おめ！>>16

18 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:36:16 ID:oMhjSbLl

>>16 おめめ！
ぶえるわーるどにようこそ。

〇バイク何乗ってんの、と聞かれた。
ぶえるとスズキ、と答えた。
何とも言えない表情をされた。

〇スタンドのおっちゃんに大人気！ナンシー・イクラちゃんのダブル攻撃＋「でっかいディスクだなぁ。すげぇ止まるだろ！？」「（前後に）詰まってる感じがする」15分経っても話が終わらないので逃げた

そんな感じで、毎日がとってもスパイシーです。

しかしXB増えたなぁ…

19 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:37:28 ID:vPRAHmeX

売れてくれていいと思うが。
売れないと問題点が対策されない…

20 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:04:58 ID:tCrIlllx

職場に初めて乗って行った。
元カミナリ族のおっちゃんに車体について一通りチェックされた。

ブレーキディスクでかいな〜とかベルトドライブのプーリーの事とか
給油口の位置とか30分近くも・・・
無茶苦茶詳しく聞かれたので大変だったけどちょっと嬉しかったりして・・・
でもタイヤの端まで使っていないのは新品だからなのです。
もっと倒して走らんかい!って都内じゃ無理ですよorz

以上、チラシの裏でした。

21 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:11:31 ID:OrOhaaXm

俺は怖いので端から5mmは接地していない。

22 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:41:38 ID:tYH2J7u6

>> 元カミナリ族のおっちゃんに車体について一通りチェックされた。

俺は会社の技術屋のじっちゃん(７０超え）に、いきなりエンジン形式から質問されたぜ。
「ＯＨＶです。空冷です。」と言ったら、それから（ｒｙ

23 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:11:32 ID:QTiN3yWR

＞＞16
おめでとうございます

今年の白のＲメチャかっこいいよね＾＾

24 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:21:56 ID:YH6NsYCm

おれも08のR欲しいんだけど、惜しむらくは神奈川にろくな販売店が無いということだ

25 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:34:25 ID:OrOhaaXm

HSCに来い

26 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:05:08 ID:BqfyEF0n

>>24 まるとみにイケ。見比べたらKTMほしくなるぞw

27 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:35:25 ID:JljlFA3w

今日08ユリシーズ青納車されますた！
隣県のディーラーで買って180キロ走って帰ってキタ
日中いい天気だったけど、家まであと３０分のところから大荒れ
雨男ぶりは健在だった orz


>>16
おめ

28 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:39:25 ID:oMhjSbLl

スパイシーな毎日を送る>>18だが、近いうちタンデムすることになった。
12Sの尻に乗ったことある奴インプレきぼん


激しくタンデム向けじゃないのはわかってる。

29 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:40:31 ID:oMhjSbLl

おめ！ 08のオイルクーラーが羨ましいぜ……

30 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:06:48 ID:tCrIlllx

9R海苔だから12Sの事は良くは分からんがあんな切れっぱしに
乗せられる位なら漏れは歩くね。

進退極まって乗せるのならばエンブレは絶対無しの運転で
ブレーキをする際には何らかの方法で伝えるのが吉かな。
漏れは相手にブレーキかけるよって言ってた。

31 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:39:06 ID:ovaNZmni

俺も神奈川に住んでいるが、ろくなディーラーが無いから都内で買ったよ。

32 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:17:14 ID:gG/Zg0nw

神奈川なら横浜プレインでいいのでは？
ちょくちょく使うけど、おっちゃんいい人だし
知識と腕も確かで安心できるよ

ちょっと職人気質な感じだけど

33 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:49:38 ID:qmr6U25F

XBのブレーキローターっていくら位するん・・・？
すごいしょうも無いことが気になって後一歩が踏み出せない

34 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 02:58:44 ID:cmShsk6K

>32
そうか？俺はあそこに溜まってる常連がキモイ

35 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 05:53:36 ID:YAjiljuv

>>33
現地パーツ屋で$145、すごく安いな・・
日本のディーラー価格がいくらかは知らんが。

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17112.html

36 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 07:24:59 ID:nNoZKYRN

>>30

９Ｒに妹乗せてロンツーしたけど、ケツは「全然ヘーキ」だってさ。
それより足が痺れてムズムズして大変だったと。

俺はなるべく体を立てて背中を突っ張り、相手が掴まり易い様にしてる。
後は加速する時（パイパス入り口とか）に腿を叩いて合図するくらいかな。

37 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:16:17 ID:cmShsk6K

妄想妹ﾈﾀいい加減秋田

彼女乗っけたら「必要に迫られた時だけでいいかな」とorz

38 ：16：2007/11/18(日) 08:54:15 ID:9fJpSs4h

昨日無事納車したよ！オメレスありがとう。
こんなニヤケられるバイク久しぶりだわｗ

>>27
おめ〜08はまだまだレアらしいよ。入荷がスムーズじゃないんだって。

>>29
だがオイルクーラーのホースがメッシュからゴムにコストダウンされてるorz

39 ：18：2007/11/18(日) 08:57:32 ID:3oO5oa2w

レスありがとう。
やっぱSの尻に乗った人なんていないよな…あれ、人が乗るようなシロモノじゃないもんな。
XBじゃなくアドレスに乗るよう交渉してみる。

>>33 ブレーキング？かなんかで社外品（ペータル）が出てるから、webikeとかで調べてみたら？

40 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:31:05 ID:vSRRy7Yc

>>38
裏山鹿〜

41 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:54:56 ID:xVjea9f3

>>39
オイラの知り合いは往復1000km以上をタンデムしたらしい。しかも雨中。
もう二度とやらんと言ってましたｗ

42 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:56:55 ID:IoiV0oR4

ローターはおそらく社外品のほうが安いんだろうな…

ところで、XBってサス硬くないですか？
体重別推奨セッティングだと跳ねるんですわ。
結局前後サスのプリロードも減衰も最弱で乗ってます。
タイヤ空気圧を指定以下にするのは正直怖いので…
皆さんはどうされてます？

43 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 10:47:56 ID:7bZxzAGP

俺はVmax海苔だからわかんね

44 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:29:09 ID:RwzkRgzN

サスは柔らかいっつか公道向き荷重設定だと思うよ。
国内外SSと比べての話ね。

45 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:18:17 ID:nNoZKYRN

今日道志みちで手を振ってくれた黄色いＳの人、ありがとう。
疲れててなおかつガス欠間際だったんで、頷く事しかできなくてスマン。


by 黄色いＲの人

46 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:43:01 ID:rNd/UQT0

体重７０?のオレ。段差とかかなり跳ねるっていうか衝撃が。
曲がるときにケツずらししてる最中なんかに凸凹通ると、
｢ガツン！｣とケツ骨を叩いてくれる。イタイの何の・・・。

店に行ったとき、前タイヤの空気圧は2.0〜2.2くらいでいいって言われたけど
切り込むよな？

47 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 14:17:35 ID:Yfw+0CWI

ノーマルのセッティングで走ってみたんだけどノーズダイブがすごくて怖い思いをした。
それからダンパーの設定を100キロクラスの設定にしてみたんだけど
今度はギャップで振られて怖い。
どうしたらいいもんかのー。

48 ：2000M2：2007/11/18(日) 21:18:47 ID:WKDXKZ9X

はじめまして、スポスタから、２０００年式のＭ２に乗り換えた者です。
マフラー購入で困っています。昔の雑誌などで調べて、探したのですが、
生産終了や車検非対応などの関係で、大半が、新品では、手に入らなくなってしいまいました。
すみませんが、現在購入可能な物で、お勧めなマフラーや、サイレンサーがあれば
教えていただきたいのですが、皆様よろしくお願いします。

49 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:27:55 ID:2sfXnggZ

>>48
今新品で手に入るとすれば海外のバンズ＆ハインズかスコーピオンくらいじゃないかな。
国産のは絶望でしょう。どっちがいいかと聞かれたらバンズ管かなぁ。
あとビューエルショップはつけてくれないので自分でやるかビューエルショップ以外に頼みましょう。

50 ：エンジェル☆ダスト ◆DUST/2J3HU ：2007/11/19(月) 00:08:03 ID:kLoNYIDE

ブラストが欲しいんですが無いのでスポスタにしました

51 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 01:50:35 ID:6sTfHwQO

悩みに悩んだ結果中古で03'XB9Rを買いましたよー皆さんよろしく！！

入金すらまだなのにすでに脳内ではカスタムの妄想が始まっています…

52 ：エンジェル☆ダスト ◆DUST/2J3HU ：2007/11/19(月) 03:14:04 ID:kLoNYIDE

元ＸＢ１２Ｒ海苔です

53 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 09:39:40 ID:Msy3SMzx

>>48
モーターステージ。国産。たぶんまだオーダー可能。
音量低く音質＆トルク重視で排気口の向き工夫すれば車検も可能かも
...あと個人輸入でよければASBあたり行けばあると思う

54 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 11:22:24 ID:NRGvMDFo

>>48
うるせーから改造すんなよチンカス

55 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 11:23:24 ID:jwqSBOxI

トップケースorパニアケースつけてる人いる?（百合は別として）
GIVIとか装着出来るんならツーリングマシンとしても抜かり無いんだが。

56 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 12:51:19 ID:A/nYOyhT

関西の大人気バイク番組、Like a WindでBuellのイベントが紹介されてました。
http://www.likeawind.jp/01pages/Ban-back.html
↑放送された動画見れます。

57 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:14:05 ID:XAy5X4X2

>>56
なんだか良くも悪くも関西の番組だなぁ〜ｗ
しかし、Ｓ３のレストア企画にあの変な娘ってのがなんだか('A`)
もっと違うバイク無かったんかのぉ。

っつーか、ハイサイド絡みでハーレー系の車両にしたかったのか？
で、実はもともとハイサイドにあった車両とか。
見た所９８年式の黒いＳ３だったけど、元オーナーはおらんかのぉ。
なんにしても楽しみなような不安なような・・・

58 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:34:03 ID:Povy5EcA

>>44
>>46
>>47
回答ありがとうございます。
実は今日確認したところ、リアの減衰が伸圧とも最弱ではないことがわかり、
あらためて最弱にしたところ、非常に乗りやすくなりました。
停車時にブリッピングすると、クランクのカウンタートルクでリアサスが縮むのが面白いですねw

59 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:56:52 ID:1W5FK1xU

>>55
いると思います。XB9S だったと思いますが、GIVI の
トップケースつけているのをみたことあります。

私はどうするか思案中。モノラックのステー部分をワンオフ
で作ってもらおうかと考え中。

60 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:56:57 ID:y5H6o0T1

俺もサス見直してみようかな

61 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:01:37 ID:ZnQ1ATpU

すいません質問何ですが。
XB12scgもしくはXB12ssは、峠で600ccのスーパースポーツに負けないですか？幼稚な質問ですみませんが、お願いします。

62 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:15:44 ID:QqffrFW5

その人の腕によるところが大きい。聞くな。

63 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:34:41 ID:c+jDDE8A

>>55
XBに箱が必要なのかな？大荷物の時だけ振り分けとシートバッグで間に合うと思うけど

>>61
幼稚と認識しているならもう少し具体的に聞いたらいいと思うよ

64 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:34:44 ID:ZnQ1ATpU

純粋な性能だけで、比較をお願いします。

65 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:37:34 ID:6Gf7Im14

＞純粋な性能だけで、比較をお願いします。

こんな頭の悪そうな質問久しぶりに見たので晒し上げ。

66 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:39:48 ID:9Vh3gRDF

>>61
ヤッパリ悔しいけどＣＢＲ600ＲＲの方が速いかもしれないです、いえ速いです。

67 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:43:16 ID:9Vh3gRDF

しかし、、、
ＸＢ12Ｒって2500回転以内かなりの力でてるから
案外ＣＢＲ600ＲＲより”楽に互角に戦えるかも＾＾”

ＸＢ12Ｒ3500回転
ＣＢ600ＲＲ、、、どうせ9000回転あたり
いくら引っ張れるエンジンでも、底まで行くのに少々時間掛かったりします＾＾

68 ：2000M2：2007/11/20(火) 20:48:07 ID:Pk6H8fYI

>>49
>>53
アドバイスありがとうございます。
悩んだ末に モーターステージにしました、聞くところによると車検対応の
バッフルの様な物を装着すると車検も通るらしいのです。
皆さん　ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。

69 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:03:57 ID:9Vh3gRDF

>>61
同程度の腕の人がつくばサーキットに持っていったらＣＢＲ600ＲＲが勝つでしょう

箱根の旧道国道1号ならひょっとしたらＸＢ12Ｒのほうがゆうりかもよ＾＾

70 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:27:22 ID:Nw/44HnW

狭い道ならXBに分がある気がするけど
3ケタ速度で曲がらなきゃならないような場面では完敗な悪寒。

でも狭い道は間違いなくXBの方が楽しい。

71 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:34:36 ID:7eNklMcj

先日、箱根の十国峠でCBR600RRに乗ったのですが、正直CBRの方がどこでもぶえるより速く走れる気がした12Scg乗りです。

72 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:55:10 ID:ZnQ1ATpU

皆さんありがとうございました<（__）>

73 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:19:27 ID:VCTqDMN0

XB12X購入考えてますが
１・燃費は大体どのくらいですか？

２・試乗しましたが（XB12Xではないですが）しばらく走ってるとシートが
　　かなり熱くなって気になったのですが、これが普通なのですか？

３・出先で故障した場合、国産扱ってるバイク屋で修理してくれるのでしょうか？

４・XB12Xは一応オフロード仕様になってますが林道走行もできますか？

　お手数ですが知ってる範囲で教えてください。

74 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:37:37 ID:eVGtY+xA

＞１・燃費は大体どのくらいですか？

まったり走れば１７きろ

＞２・試乗しましたが（XB12Xではないですが）しばらく走ってるとシートが
＞　　かなり熱くなって気になったのですが、これが普通なのですか？

XB系はヒーターinフレームなので冬場に重宝します。

＞３・出先で故障した場合、国産扱ってるバイク屋で修理してくれるのでしょうか？

パンク修理くらいはしてもらえます。

＞４・XB12Xは一応オフロード仕様になってますが林道走行もできますか？

R１で林道走ってる人を見たことあります。問題なのは根性！

75 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:52:53 ID:VCTqDMN0

>>74
お答えありがとうございます！
外車は初めてなんで、いろいろ心配事が多かったもので。

76 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 07:33:28 ID:IBynVmrP

>71

正解

77 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 08:21:24 ID:9SEpprPL

>71
遠慮なく退場してください

78 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 08:38:39 ID:EdRv9JCr

>71
一般論だと思うよ｡
ﾌﾞｴﾙは数値よりも感覚で楽しむもんだからね､住む世界が違う

79 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 08:51:20 ID:SYYefwX1

しかし酷い自演だ…
俺の勘違いだといいが

80 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 08:53:00 ID:IYyrmg+L

速いことにこだわるならCBR
快感が欲しいならBu
でも絶対性能は低いが、かなり走りこんでる人じゃないかぎり負けない
…と、XL乗りが言ってみる

81 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 09:37:01 ID:DtMJJZdb

ドカに乗るｵｻｰﾝです。
より鼓動感のあるbuellに乗り替えようと思っていますが
over40だとXB12似合わないですかね?

82 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:16:35 ID:q9GZrRi4

>>81
モーマンタイ

83 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:20:43 ID:Df2vPIa/

このバイクって、人が乗ってると格好悪く見えるよね。
服装にも困りそうだ。


唯一格好いいと思った動画。
http://jp.youtube.com/watch?v=TwQ88C4HRrI

84 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:25:42 ID:L6s8KSys

>81
おれもドカ→BU転職組のオーバー40です。ウェルカムでっせ！！
ゆっくり流しても、市街地でも、もちろん峠でも楽しい。
ドカもいいバイクで、元気なうちは乗り続けたいと思ったが、
BUELLに変えて、これは一生もんだとおもったよ

85 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:55:25 ID:3lz7cAM1

アメリカではXBRRと国産600がレースしてるんだっけ？
そこそこいい勝負だったような気がする

>>79
ID！ID！

86 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:46:44 ID:DtMJJZdb

よかった！ｵｻﾝでも皆さんの仲間にしてもらっていいんですね！
来週にでも住民票あげてきます。

87 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 13:15:44 ID:nMwAsok8

みんなはエンジン切るときキルスイッチ?鍵?

88 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 13:25:29 ID:W2cwUGGK

>>87
クラッチ

89 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 14:00:51 ID:smAVEzK0

>>88
　 ＿＿
ヽ|･∀･|ノ　？
　|＿＿|
　 ｜｜

90 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 14:17:42 ID:SYYefwX1

>>79だが せっかくのID
既に変わってしまった件…

91 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 14:18:16 ID:krctpUSC

>>87
とりあえずキルスィッチ。
マニュアルみるとキルスィッチ指定(?)なんだよね。

92 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:14:47 ID:MWzwnaxA

スロットルから手を離せば、勝手にエンジン止まる

93 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:21:37 ID:XDG8ztYJ

>>87
斬鉄剣

94 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:37:40 ID:rTsLhqx1

40才以上がＢＵＥＬＬ乗ると似合わないって言うなら、ドカティだって一緒じゃないか？と思う。
バイク乗るのに年なんか関係あるかい。

95 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:38:06 ID:QKBksjPT

XB-Sなのでとりあえずキルスイッチ。
鍵まで手が届かない。

ところでXB-Sに合う振り分けバッグってどんなのありますか？
つけてる人レポ下さい。

96 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:51:50 ID:I5aKQKTp

４３歳だけど
ＸＢ12Ｒの”２００８の白”狙ってるジョ＾＾

前の方：ナイスＩＤ　Ｘ1＾＾

97 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:40:02 ID:vvQL/ZMH

カメレスですが
>>74
12ってそんなに燃費悪いんですか！？
自分は03XB9Rですが、まったり走りで27km/lを記録した事があります。

98 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:45:02 ID:eZDbgUtV

12Scgだが、ロンツーで 22km/Lくらいいくぞ。
もちろん乗り方しだいだけど。なんか航続距離が200kmを越えるとうれしい。
ということで、同じエンジンの12Xがそんなに低いわけない、というか
乗り方しだい？

99 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:49:34 ID:7ZALeOVd

>>95
＞ところでXB-Sに合う振り分けバッグってどんなのありますか？
＞つけてる人レポ下さい。
全然関係ないがEVOな俺がアドバイス
合う合わないで苦労したくなかったら、素直に純正にしたら？
値段は高いけれど、安心料だと思えば･･･
しかもEVO用に比べたら作りはかなりましになってるぽい
リア回りがコンパクトなぶえるだけにバック自体も小振りだが
意外と使えるよ

100 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:03:41 ID:qWTKzDZh

リッター１７キロと書いた者です。
乗り方次第なんでしょうね。

１７キロは都心をまったりの燃費。
峠まったりだと１９キロくらいいきます。
峠でがんばると１６キロ。がんばりが足りないのかな。

101 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:13:06 ID:F1q0rZ9D

マフラーやモジュール、それから都心で信号待ちが多かったり暖気が長いと結構違うだろうね。

あと、前に乗っていたバイクはなぜか夏と冬で１９〜１４くらい変動した。
ＦＩだったから、気温を読んで燃調を濃くしていたのかも試練。

102 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:34:31 ID:pR+ofF46

国産の250オフロード乗りですが迷ってます。
今の国産オフ売ってXB12Xを購入しようか、それとも国産オフは売らずに
CBR600RRを購入して２台所有しようか迷ってます。
目的はオンロードツーリングとオフロード走行（林道など）です。
XB12X1台あればオンオフ両方満足できると思うのですがCBRも気になってしまって；
苦しい質問ですが何かアドバイスください。

103 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:45:19 ID:rTsLhqx1

買うな

104 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:48:18 ID:mmgSrg/8

2台持てるなら2台持っとけ。

105 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:00:26 ID:TnimH8wz

>>102
1台でナンでもやろうとすると中途半端になる。
二台もって得意分野を乗るほうがいい。

106 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:02:39 ID:F1q0rZ9D

>> XB12X1台あればオンオフ両方満足できる

多分無理。車で言うなら、ＲＶ（クロカン車）ではなくＳＵＶでオフを走るようなもん。
格好はオフを志向してるけど、本格オフの為のバイクじゃないよ。

107 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:23:17 ID:yqgS0Qky

>>102
といいつつ、XBほしいんだろ
ハンコと住民票もって試乗にgo!

108 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:30:54 ID:bdM+eyVT

>>102
250オフを残してSSかRを買えとユリ海苔の俺が言ってみる

109 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:41:52 ID:1wMlXFIE

>>102
オフを売っても売らなくても余り変わらない気がする。

どーせ車検が発生するなら600でも1200でも同じですよ。

110 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:11:53 ID:EhH7ZLJ1

2台体制にすると、悩みは連鎖しまつよ。
じゃー通勤用にデカスク追加、
近くの峠攻めるのにモタード追加。。
走行会に出たくなってSSレーサー追加。。。。
本格的にレースに足つっ込んでとりあえずミニモト。。。。。。
欲望は果てしないｗ

111 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:30:41 ID:gEiktPD7

維持も大変だし、
乗らないと調子が悪くなってしまうし、

112 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:56:14 ID:/TwKoNDu

オフでかっ飛びたいってわけじゃないならいんじゃね？
林道も含めたツーリングって考えたら1台でいいんじゃん
ただ、オレだったらオフは残す、意地でも残す
大体、売っても二束三文じゃん
買って必要ないなって思ったら売ればいいじゃん

113 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 02:13:57 ID:9r8fRmSY

>>105-112
いろいろ回答ありがとうございました；
オンオフ完全に分けたいなら2台所有覚悟でオフを少し妥協したならXB12X1台
でという結論になりますね；。。。
buellのHPでXB12X1の走行シーンがカコよくてしかもオシャレだし。。
ただbuell値段もいいし、CBRなら96万くらいで買えること考えると・・頭ぐちゃ
ぐちゃなってます。・・頭整頓してみます・・ありがとございました；

114 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:56:02 ID:UgdJpmWR

XB12Rもいいんだけど、、、ホンダの普通の空冷ナナハンも少しいいなあ〜〜
教習者で使ってる奴。

115 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 08:14:05 ID:KHEmj0Lg

W6と12Rな俺

116 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 12:26:26 ID:Lwf8p7PL

誰かＳＢＳのブレーキパッド使ってる人いませんか？インプレ聞きたいんです
お願いします

117 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:29:39 ID:Cj8a7K2I

０６廻りの中古だとお手頃かと、レースモジュールも入れられるので

ＳＢＳは攻めには向かないかと

118 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:48:35 ID:HQt/D/0+

効きよりもディスク攻撃性が気になる。

多少高くてもディスク攻撃性が低いのが欲しいわ。

119 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:25:24 ID:SKZ6R+6E

攻撃性だとマッタリツー程度なら何処も変わらないかと
攻撃性の無いパットは攻め込んだ時に効きが悪い
アエラと標準パットは高いがそれなりに攻めもよし、コースでも不安無し
ＳＢＳやベスラは安く攻撃性低いが責攻めだとフェードする
結果値段成りって所ですかね・・

120 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:27:43 ID:agQfRJv1

バイク屋のショールームの奥で眠ってる'05XB12Rと目が合った。

『つれて帰っておくんなまし･･･。』

とウルウルな目で見つめられ、型落ちで安かったこともあって契約書に判子を押してしまいましたわ。

ってなわけでコレも縁か？！

今気になったんだがプロシリーズ オイルポンプギアの交換はして置いた方がいい？
教えてエロい人。

121 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:39:19 ID:SKZ6R+6E

ポンプギヤ　常にコースで攻めでも無ければ
オイル管理さえしっかりしてれば必要無いです・・

122 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:16:57 ID:mckWkmOp

亀レスですまんがXB12Xなんて買うよりR1200GS買った方がいいんでないの？
XBなんか買うより絶対いいよ。

123 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:31:44 ID:HQt/D/0+

Egのアジを求める人にはBMWよりBUELLなんでないかな。

普通にアルプスローダーとしてみたらGSが正解だと思うけど。

124 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:48:58 ID:KHEmj0Lg

ビューエルのフィーリングで冒険モデルが欲しいって人ならいいんじゃね？
ビューエルって他車と比較購入する人少ないでしょ。
たまたま試乗したら寝ても覚めても頭から離れなくなって購入って感じ。
用途は色々だがそれをビューエルで、て人向けかな？

125 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:54:01 ID:HQt/D/0+

>>ビューエルって他車と比較購入する人少ない
あー。確かにそんな気がするね。
気に入った！コレがいい！っていう人が多いやうな。
自分もそうだったし。

126 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:56:51 ID:FBfgfIAJ

>>123
で、ブエルのあれって、ホイルはキャストなの？
スポークでチェンだったら少しは山に入ろうと思うかもしれないｗ

127 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:12:38 ID:B9APMhvT

おれ、350キロでリザーブに入ったぞ
12Ssだけど

128 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:24:08 ID:meaBAiNb

ブエルに乗ると、国産の高性能モデルのハイテク装備って必要なのか？と思う。
基本設計50年前のエンジンで、車体構成こそ奇抜なもののオーソドックスなモデルなのに、
音といいフィーリングといいこれほどわくわくさせてくれるのって国産にないんだからな・・・
10RやらR1やら色々乗ってきたけどもっと早くビューエルに出会えれば良かったわ。

129 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:13:40 ID:neaYlIXC

X1なんですがこの季節になっても乗った後はﾌｧﾝが回るのは仕様ですか？

130 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:18:45 ID:On7T3Mvx

>>95
俺はXB9Rだが、デ○ナーの振り分けバッグ（容量可変タイプ）を使ってる。
以前はタンクバッグを無理矢理タイダウンベルトで縛り付けていたんだが、
それと比べたら明らかに使い勝手が変わった。

つーか、純正は高いよ。。。orz

131 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:26:20 ID:zNMF6J0B

>>ビューエルって他車と比較購入する人少ない

比較検証できるバイクがないんだよね。
ツインてことでドカとかBMとか思いつくけど、
まったく別なジャンルだから比べることができない。

雑誌で見たんだけど、モーターショウのSAKURAってのが
ビューエル的なバイクだったらいいなぁ。そしたら浮気するかも。

132 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:41:08 ID:VxmgXjOy

>>131
どー見てもさくらはビューエル的じゃないでしょｗ
もっとベーシックな無難路線だよ。
いや俺もあれ気になるんだけどさ・・・

133 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 04:23:36 ID:oEB+mX3o

>>129
俺も今日回ったぜ？60km位でダラダラ走行してるとダメだな。
このバイクは常にぬわわ以上でないとファンが回るｗ

134 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 06:35:07 ID:UM/KvT4i

>>131
>> 比較検証できるバイクがないんだよね。

俺はＴＬとかＧｏｏｓｅとかＤＲ−Ｚと悩んでＢｕｅｌｌ買ったぜ。

135 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 07:44:56 ID:nQjO9Crh

おれは、Speed Triple、F800 と比較したぞ。

136 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:16:10 ID:JNxUe0ks

なんでこうも変態系ばかりなのか

buellって変態系じゃなくて基本に忠実で真面目でベーシック系だよな？？

137 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:21:55 ID:ur9/LirG

ほんと、ベーシックなバイクだよな。

因みにおれはXR650と比較した。

138 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:23:58 ID:PZs+GyZc

みんなが何からびゅえるに乗り換えたのか、ふと気になった。
俺はRF400。

139 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:29:16 ID:On7T3Mvx

>>138
俺はZRX1100C2から。
ちなみに比較対象もへったくれもない一目惚れだったぜｗｗｗ

140 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:41:59 ID:JNxUe0ks

みんなそのバイクと比較してbuellの何に乗り換えたの？

自分はR1200SとXB12Rで悩んでXB9Sex買っちゃったけど。

141 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:45:02 ID:z6gUBepy

乗ってる姿がもう少し格好良く見えればいいんだけどね。
なんかお茶目すぎる。

142 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:02:52 ID:7LDLbRfK

XB12R買えなかったら、、、ホンダのＣＢ1300スーパーボルドールかＣＢ750
現在乗ってるのは本だの250ｃｃオフロード＾＾

143 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:35:22 ID:TcrQyJDe

どっちもブエルの代わりになるようなモンじゃないな。

144 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:52:08 ID:HRxXAmvY

マルチは論外だったな｡
2or3鬼頭が候補

145 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 13:48:30 ID:2buznnY1

デュアルパーパスならF650かヴェルシス
ロードスポーツならZ1000かER-6Nかバンディット
と、混沌と悩んでいたときにユリシーズがみんな倒した。

146 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 13:49:33 ID:2buznnY1

すまん空白あきすぎた

147 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:17:08 ID:0QTQfben

XBのリアタイヤのサイズ18インチでしたっけ？

148 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:30:20 ID:advNR93k

>>146
いくらなんでも空きすぎだろｗ

149 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:06:19 ID:v5Pj5EhC

中古購入を検討しています。車体の年式を見分けるにはどこを見るのが確実ですか？

150 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:17:51 ID:a1VnHyLL

>>149
年式の欄

151 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:19:31 ID:v5Pj5EhC

フレーム（車台番号近く）のステッカーにある月、年は何を意味してるのでしょうか？

152 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:30:30 ID:auA0e74H

ビューエルの最高出力が表示されてないのはなんでですか？

153 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:07:34 ID:DVOoxSIe

現実を知るとがっかりするから

154 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:15:16 ID:TcrQyJDe

>>152
ＨＤＪの方針かも？
海外サイトでは普通に載ってる。

155 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:26:03 ID:a1VnHyLL

>>152
スペック厨である日本人の買う気を削がないため。

156 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:20:10 ID:0kGNsssM

>>149
車体番号の左から10桁目の数字が年式

>>151
リコールとかサービスキャンペーンの対策済みのシールと思われ

157 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:32:57 ID:v5Pj5EhC

>>156
ありがとうございます！これでステッカーの月、年の意味が分かりました。

158 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:40:26 ID:RTaPLa3r

来年だか再来年だかに水冷のビューエル出るよね
明らかに形が破綻してるけどなんか惹かれた

159 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:05:10 ID:DVOoxSIe

XBをずっと見ているEVOな俺から言わせれば
何も恐いものはない
XBのエンジンで車体回りをEVOに戻して
やっぱり昔の方が良かったので元に戻しましたって感じのオチだとビックリするが

早く現物をみてみたいみたい

160 ：フニ：2007/11/24(土) 00:35:08 ID:2LYFmtKB

>>147
17"

161 ：フニ：2007/11/24(土) 00:40:46 ID:2LYFmtKB

アバウトな年式の鑑定法＾＾
リアタイヤ止めるシャフトの付け根部分
△に見えるなら2004年から発売された2005型以前
凸に見えるなら2005年から発売された2006型以降

いろいろあって高くても凸を選んだ方がいいと思う。

162 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 09:42:04 ID:lSgmL/I3

“いろいろ”あって骨抜きになる前の2004あたりがベスト、という説を聞いたことがあるが、それは本当ですか

163 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 09:54:20 ID:hAP5mlD2

荒々しさはマイナーチェンジごとに削がれているでしょう。
工業製品としての完成度はそれに反比例して向上している。
現行型でもエヴォ等に比べればおとなしいが他所のバイクに比べれば
かなり個性的なことには変わりない。
己の趣味志向、懐具合に応じて納得できる物を買えばよい。

試乗もしないうちからあれこれ訊いても埒が明かない。
乗れば好きか嫌いかハッキリする。

164 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:46:09 ID:2LYFmtKB

力は△の方と良いと言いますが、、、、、

凸のほうはちとシフトに問題あるんじゃないかなあ、、、、、
あと駆動に←これは自身知らんかった

中古情報見ると△はたくさん出回ってる、玉数多いのも何かやばいもん
抱えてる憶測できる
ヤッパリ１００万クラスの買い物なんでいいものが欲しい。

165 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:47:45 ID:2LYFmtKB

すいません大間違い
凸＝シフトOK
△＝シフトやﾊﾞｲ
訂正させていただきます。

166 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:01:50 ID:Do2m8RcM

凸はクラッチが軽い


のか？

167 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:35:36 ID:HrDdZdvz

△だけど、そんなにシフトヤバイかな？
確かに国産と比較したらアレだけどさ。
スニーカーで乗ったら左足甲に穴あきそうだわ。

168 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:59:54 ID:OuAjMLaL

シフト関係はどちらも問題無いでしょ

ただ06以降はヘリカルギアの採用でミッション全体で5〜10％のロスがある
これは06スポスタも一緒だが、07からカム変更で中間域のトルクを15％底上げでカバーしている
Buellの場合は、スポスタみたいなお手軽な底上げが出来ないので実質パワダウンのまま放置されていたが
08でレブリミット＆各部の見直しで本来？ｗのパワーに戻されてる。

クラッチに関しては04、05であっても06以降のクラッチスプリングを使用する事で同等の重さにする事が可能

ちなみに03〜05のスイングアームはブレンボ製（刻印があるよ）
06以降はニッシン製（裏取ってないので嘘だったらスマン）

04レースキット装着車に乗ったあと06、07の試乗車に乗るとあまりのスムーズさにビビル
まあ条件が違うので比べちゃいけないと思うけど

個人的オススメは、それ程キバを抜かれておらず、しかも新しい目の05（エアクリ無いのアレ撤去前提
次点で値段も安くて本来のXB12が味わえる04、新車を買えるなら08。
04の中古より安く買えるなら＞06、07

169 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:23:56 ID:R8uK+DgG

昨日、XB12Ss納車しました！
圧倒的なトルクのお陰で、慣らし中でもそれなりに走れますね。
休憩中は、シートのサイドから吹き出す温風で、冷えきった手を温めてました(笑

08モデルから採用の、メーターカウル内のアクセサリー端子は、どんな形状かご存知の方いますか？

170 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:45:06 ID:yHvpgOH9

中古を購入された方にお伺いします。記録簿、整備手帳は付いていましたか。
それともそもそもこの類は新車時に無いとか？　教えてください。

171 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:58:19 ID:idgRgWjL

>>169
おめ。
アクセサリー端子はシガーソケットタイプじゃないの？と実物を知りもせずに言ってみる。

172 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:10:20 ID:7JtTg5zA

>>169
外して見た方が早いかと

>>170
Ｂｕは新車時から記録簿、整備手帳等は付いて無い

173 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:29:11 ID:Q200TgnB

>>169 おっ、ナカーマ
俺っちも昨日納車でした。同じく XB12Ss です
そんで、早速立ちゴケ！ショックで立ち直れません（泣　傷だらけだぁぁ　ペダル折れたぁぁ

しかし、ディーラーというかハーレージャパンてすごいね　納車前の儀式とか　サービス体制とか
詳細なアンケートとか　バイク１台ごときにここまでサービスするものかと、感心しました。なんか
高級車買ったような錯覚にとらわれました。

BMW のバイク買った時もここまで至れり尽くせりではなかった。

それにしても、この荒削りなバイクは本当に３年間、距離無制限で保証してくれるのでしょうか。
振動がすごいです。メカノイズがすごいです。　チラシの裏でした m( . . )m

174 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:33:03 ID:HrDdZdvz

ドカ乗りの友人に
「ドカよりうるさいバイクがあるなんて」
といわれたさ。

175 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:37:06 ID:1ta829QT

>>173
うわもったいねーｗ　
だが俺もいろいろ乗って来た身でなかったらこかしてもおかしくないだろうな
と思うわ。
納車の儀式はすごいよね。へその緒とか爆笑したｗ
明日は走るぜ08白青！

176 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:19:23 ID:8AO98BRB

悪いけどドカのメカノイズには勝てないよ。

177 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:27:36 ID:HR+UB3OM

うん、ドカの方がうるさい。というか乾式クラッチがうるさい。
最初は静かかもしれないが、だんだんうるさくなる。
湿式のやつは静かかもしれんけどね。

178 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 05:15:56 ID:OZfq8X0s

どっちがうるさい選手権

びゅえる：空冷ファンの音、すごいうるさい　耳障りな音　エンジン止めてもまだ回ってる
どかっち：クラッチがカラカラいう　びゅえるもそうだが音はどかっちの方がだいぶでかい

排気音はどっちもうるさい　重低音だから余計　ほんとに規制とおってるのか謎
故障の頻度はどっちが上？

179 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 06:07:20 ID:OpP13PoS

>>173
＞高級車買ったような錯覚にとらわれました。
おいおい、ぶえるは一応高級車だよ。
＞この荒削りなバイクは本当に３年間、距離無制限で保証してくれるのでしょうか。
俺、今年の５月の頭にＳｃｇを買ったんだけど、クラッチケーブルステーの折
損と、フロント側のストップランプスイッチの死亡と、ニュートラルポジショ
ンセンサーのシーリングからのオイル漏れと、ベルトの穴あき、を直したけど
全部クレーム対応でやってくれた。
ベルトはＤのメカさんに無理聞いてもらったけど、大丈夫、ちゃんと保障して
くれるよ。
ちなみに、走行距離は今1万３千キロ弱。

180 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 07:07:17 ID:p62Fcwbg

>>179
新車のほうがいいね＾＾

181 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 07:20:08 ID:+7OpJFqa

半年で13000キロ。

乗れない数字ではないか…

182 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 07:42:09 ID:p62Fcwbg

>>180
1、毎日通勤に使って、休みの日のたびに乗りマクって”嬉しいウひょウひょ状態なら
すぐに13000ｋｍ行っちゃう＾＾
2、あとバイク便

183 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 11:28:28 ID:8AO98BRB

>>178
びゅえるのファンは冬ならそうめったに回らないけどドカは信号のたびに
クラッチはジャラジャラ
バルブからカッカッカッカッ
マフラーからドルドルドルドル

ツーリング先で隣のドカのツレに話を伝えるのは一苦労だ。
ちなみに俺のXBは故障したことはない。

184 ：179：2007/11/25(日) 11:46:22 ID:OpP13PoS

>>181
>>182
通勤には使ってない、休みの度に乗りまくって「うれしいウヒョヒョ」なのは
そのとおり。
あと、盆休みに埼玉と福岡を往復した。
半月前に「ちょっと乗りすぎだな」と思って近場用にアドレス買った。
でも、結局ＸＢの方ばっかり乗ってる。
今日、林道用にＦ650ＧＳが欲しくなって実物見てきた。
これ買ったらＸＢに乗る頻度は減るかもしれない。

185 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 11:58:01 ID:CwsquX98

>>182
バイク便だと月10000kmは楽に行くが．．．

186 ：教えてクン：2007/11/25(日) 20:43:23 ID:YMVIf2nR

すみません。教えてください！！

知り合いの　Ｓ１　欲しくなっちまった〜〜〜〜

ぶっちゃけ　Ｓ１　　勧めますか〜〜〜

ワンオナ　距離　一万　シャッターガレージ保管

コケ無し　


ん〜〜〜〜〜

ん〜〜〜〜

教えてケロ

187 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:47:54 ID:HR+UB3OM

普通の中古を選ぶのでいいのでは？
ものをみないと！

188 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:08:55 ID:J05nfFUQ

>>184
漏れは全く反対の立場。
今F650GS乗ってるけど近い内にScgに買い替えたい。
F6は何でも出来る良いバイクだと思うよ。ネガな部分があまり見当たらない。

189 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:09:25 ID:gA2HApkS

>>184

絶対ＢＭＷのＦシリーズは買うな！
確実にウォーターポンプシールが死んでメンテに莫大な費用がかかるぞ！
あのシールはリコール云々レベルじゃなくメーカーお手上げ状態。
悪い事は言わん、Ｆだけはやめとけ！！！
同じブエル乗りとしてあえて忠告する。

>>188
貴方のＦは大丈夫なのか！？自分の知る限り（知人や馴染みのショップの客等々）
延べ１０人のＦユーザーは全員シール不良で泣きを見てますゾ。

190 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:15:45 ID:CAutlDhN

Fのシール不良は有名だね。 ロータックスってかなり信頼性あると思ってたんだけど。
ハンドルロックの時Ｐまで回ちゃうんだが…その内バッテリー上りやりそう。

191 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:30:01 ID:dm/3eFY6

エンジンで手を温めようとして
間違えてエキパイに触れてしまい
一瞬でグローブが溶けてエキパイに焼きついた
orz

192 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:43:47 ID:zuXQASc9

>>189
俺は最初期型に乗ってたが、10年以上基本同じエンジンだったと思うがまだ駄目なのか？
あのバイク、手間無しであまりネガは感じなかったけど
水回りは弱いねｗ

193 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:48:50 ID:p62Fcwbg

1125Rは大丈夫かなあ〜〜〜

BMWのFシリーズの件、ドイツ製でもダメなのか〜〜〜＝もう処置なしですね。

194 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:10:11 ID:cVOZimL7

08納車で200km走行なんだけど、エンジン始動して最初の発進時のみ、
クラッチミートする時バックファイアーが出るんだけどこんなもん？？
胸の下でボンボンなっててエアクリが破れてないか心配。

195 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:29:33 ID:p62Fcwbg

暖気〜調子良くなるまでの時間少し長めですよね。

196 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:17:25 ID:A7VFFSIk

Buellのキーってその辺の鍵屋さんで合鍵作れますか？
青い安っぽいキーがどうも気に入りません。

あと、皆さんはどんなキーホルダ付けてますか？
今、メットホルダとディスクロックの鍵も付けているのですが、鍵穴周りがキズだらけになってしまいそうで。ちなみにバイクはライトニングです。

197 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:21:20 ID:itAb8RNH

>>196
イモビのスィッチくらい、つけてるのは。

198 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:36:07 ID:f0dKvGSi

>>186 迷うくらいならやめたら。
てのは冷たいのかな。
S1はある程度の覚悟がないと維持していくのは難しいのでは。

でも、惚れたなら、しょうもないくらい欲しいなら、是非買ってしまいな！

>>196
おれもアラームのリモコンと、ディスクロック・メットホルダーの鍵だけかな。

質問です。
xbのメーターのイエローゾーン、あれはどういう意味なんですか？

199 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:55:47 ID:I1WTqXTs

>>196
あの青がブエルらしくて好きだけどなぁ。別に黒か青かってだけでちゃちくはないし。
俺はロック関係のキーとは分けてるな。メインキーはアラームのリモコンのみ。

>>198
回るけど長時間そこで維持しないでって意味。
08は改良でイエローゾーンが消えた。

200 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 03:49:30 ID:QmyUK/3M

先日 XB12Ss 買って納車初日に立ちゴケした >>173 です
今日また立ちゴケしそうになりました　なんとかこらえましたが

状況はこないだと同じで、エンジン始動後すぐに曲がろうとしたところでエンストです。アクセルはほとんどオフ、
止まっているのに近い状況なので、なんとか車体を支えセーフでした。(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
こないだも同じ状況でエンスト、ハンドル切れ込みフルロック→必死に踏んばる→ガッシャン、でした。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

で、ようやく気が付きました　エンジンが暖まっているときに始動すると必ずアイドリング不安定でストールします。
安定するまでアクセル煽るか（２分くらい）、アクセル開けて走り続ける限りではエンストするようなことはありませんでした。

ちなみにエンジンが冷えているときに始動した時はアクセル煽らずともチョークが効いてるようですし、アイドリングします。

インジェクションだとアイドリング不安定でストールなんてありえない（これまで経験したことないので）と思っていましたが、
こーいうものなんでしょうか？私だけですか？

201 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 07:40:22 ID:ib3NnARl

>200

ぷ

202 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 08:57:20 ID:UoG/Rsu6

>>189
亀ﾚｽｽﾏｿ188です。
いわゆるカフェオレ現象の事ですね。
確かに初期型F650GSやファンデューロ等に頻発した持病の一つですが、TS化
されてからはほぼ解決した筈。高年式車を選べば問題無いと思いますよ。

203 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 10:26:01 ID:uxXdgfHu

>>202
ほぼ解決、でも無いらしいよ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:35:07 ID:PmxFkpI6

関係無い話は他でやれ
ウザイわ

205 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:11:58 ID:zEXegIRu

専スレいけやボケ

206 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 15:09:20 ID:/RgGocah

08海苔の方、質問よろしいでしょうか？
昨日07を試乗してきたんですよ
それでアクセルを開いた時にワンテンポ加速が遅かったのですが
店員さん曰く08は以前のブエルよりアクセルのレスポンスが向上していて
捻ると同時に加速するとの話だったのですが
実際乗った感じはどぅでしょうか？

207 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:03:00 ID:kgKkhsoc

>>200
持病だそうです。

208 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:11:49 ID:k0uStx5x

これだから教習所組はレベルが低いって言うんだよな。

どんなバイクの状況だろうが、立ちゴケなんてするなよ。
限定解除の試験なら、そんなレベルじゃコースに出る前に落とされるぞ。


バイクのせいにしてないで、講習会でも行って、もっと腕を磨け！

209 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:52:46 ID:ptyh1a9P

試験場で免許取ったけどストールして立ちゴケしたよ

210 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 18:57:40 ID:k0uStx5x

>>209
それはないな。
限定解除の試験車両は、わざとストールするようになってるやつがあるから、その練習も行う。


100歩譲って本当だとしよう。
・それはおまいの腕が落ちているだけだ。
・もしかして20回とか受けてやっとｷﾞﾘｷﾞﾘで受かったｱﾌｫ？
・最近の試験場ならわかる。甘くなってんだから。

どっちにしろ、ストールごときでコケるようなら、大型乗りらしい運転が出来るよう、講習会でも行って練習しろ。

それが嫌なら、周りの人に迷惑がかかるから、バイク乗るのﾔﾒﾚ

211 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:08:52 ID:MdbaPu6S

その議論は免許スレでやってくれ。

このクソ寒い時期+空冷Egでも一発始動なのはインジェクション様々だなー。

212 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:45:23 ID:FFTZQ9Bm

そろそろコケるとタンクがパカーンッと割れそうで無茶できないM2乗り
それとも車のバンパーみたいにグジグジ割れるのかな

213 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:17:43 ID:tdRtj6vB

>>211　　キャブモデルでも必ず１発始動で快調ですよ。
ビューエルはこういうどうでもいいところで国産よりも優れてたりするw

214 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:19:32 ID:mfqUS4QC

一発組ってなんでこういう飛躍した意見になるんだろうね？
＞それが嫌なら、周りの人に迷惑がかかるから、バイク乗るのﾔﾒﾚ
頭が悪いんだろうな。単車の腕しか自慢することなさそうだし。

215 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:22:19 ID:et67bQUw

はげどー

216 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:29:19 ID:my0AI0nV

でも、ちっこいブエルで立ち後家はちょっと･･･
本人にはかわいそうだが

まぁ、体に支障がなくて何より
これにめげずに大事にしてやってくれ

217 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:45:13 ID:N7J/QiN8

自慢できる事がそれしかないんだからそっとしといてあげて〜。


真夏はあんなにも熱くて欝陶しかったフレーム＆熱風だけど
もっと温度を高くならんかなと思う今日このごろ。
ある意味四季を感じまくれる風流なバイクだw

しかしアレだ。俺のSsは始動時に、
「ｷｭﾙｯ……ﾙﾝﾙﾝ、ﾊﾞｶｶｶｯ」
って一旦止まったみたいになって思い出したかのように始動。
バッテリー弱ってんのかと思って充電するも変わらず。
夏からだから気温のせいでもなさそうだし…ん〜？

218 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:16:11 ID:VfYHiR0h

自慢するほど腕があるかも疑問だな

219 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:50:16 ID:ybGBiVf0

>200
07でも燃料ポンプの不具合でアイドリング中にストールすることがあり
交差点でパーシャルよりもう少し開けた程度でプスンとなって慌てたことはあったな。
この問題はリコールになったので、まさか08で同じ問題が起こるとは思えないけど
ビューエルだからねぇ・・・

>210
論点ずれてるだろ。
技量がどうという前に旋回中にストールすることが問題なのでは？

確かに立ちゴケって言うのはイマイチだけど、だからといって
教習所で取った一発で取ったは関係ないと思う。

220 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:00:12 ID:itAb8RNH

>>217
> しかしアレだ。俺のSsは始動時に、
> 「ｷｭﾙｯ……ﾙﾝﾙﾝ、ﾊﾞｶｶｶｯ」
> って一旦止まったみたいになって思い出したかのように始動。

あるある。今度の半年点検に聞いてみることにする。

221 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:01:44 ID:itAb8RNH

充分暖気していないとエンストする。国産にはありえない持病。

222 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:18:23 ID:tOwmV0iN

>> 充分暖気していないとエンストする。

いや、普通によくあるだろ。

223 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:27:41 ID:my0AI0nV

そうなんだ、最近の国産は優秀だね。

アイドリングで安定してなかったら、スロットル開けけ気味で
半クラ使わない？
アイドリングが不安定なところでアクセル開けないで、Uターンしようとすれば、
ストールしてもおかしくないんじゃないの？

多分、試験場組は原チャや中排気量でこういったことを経験しているから、今更大型で何やってんだ？
と呆れたんじゃないの？

224 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:37:00 ID:VfYHiR0h

>>221
空冷で寒い時期なら国産でもあるんじゃないの？
CB750はエンストしそうな事は何度もあった

225 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:55:00 ID:zEXegIRu

暖気中にコンピューターが燃調を学習するんじゃなかったっけ？
夏でも一発目にエンジンかけてすぐ発進するとガクガクなる事がある

226 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:58:06 ID:+tBTqsOW

＞＞210どんは
オフロードの単気筒と較べたらXBのかぶりなんて”ビビルナ”って言いたいんでしょう＾＾

KTM660のたんきとうのやつぶ〜ん〜ぶぶぱふぅっ＾＾（エンジン止まった音）
ガシャ〜〜ン（たちコケの音）＾＾

たんきとうビックバイクと較べたらなんともないよねーー＾＾

227 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:00:14 ID:sQy5rycx

千葉県から東京の間で試乗出来る所ってどの辺にありますか？

228 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:00:28 ID:itAb8RNH

>>223
とりあえず君がBuellのオーナーでないということはわかった。

229 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:03:08 ID:+tBTqsOW

250cc以上の排気量のたんきとう乗りこなしていたら
失火によるたちコケは多分ないよね＾＾

230 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:05:09 ID:+tBTqsOW

＞＞227
ぐっとウッド、HD化冥土、
ぐっとうっどはSCG、かめいどはマジでイロイロある＾＾

231 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:06:05 ID:+tBTqsOW

立ちこけしたら
”お買い上げいただきます＾＾〜〜”

232 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:09:14 ID:+tBTqsOW

↑うそです＾＾
でも、ドカティのあるDら〜〜は半分ほんとだった＾＾

233 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:30:56 ID:VTjoxtUF

>>230 サンクス　週末にでも行ってみます

234 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:01:48 ID:s/0f67uD

Ｂｕｅｌｌに乗ってるって言うだけ
どうやってエンジンが回ってるか知らない奴ばかりだ・・

ビックツインやシングルで極低速・低回転でアクセルをカパッと開けたら
暖気後でも息つきやエンストする、国産はし難くマイルドに設定しているんだよ
後、キャブが負圧バルブか直バルブか又はインジェクションの違いでも発生度合いが違う

235 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:25:46 ID:MWoCNwKw

ニュートラに入れにくいんですけどそーいうもんですか？
前に乗ってたのはクラッチつなぎ気味にすればスコンとニュートラに入ったけど。

236 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 02:09:46 ID:6mJCxa6R

メーカー保証を受けるために半年点検も受けなきゃだめ?
一年点検だけでおけ?

237 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 06:35:18 ID:N2ChfV4D

>>234

それってわざわざ大声で言うほどの事か？
しかも「マイルドに設定してるからエンストしにくいんだ」って・・・
濃い薄いでもなく、仕様でも設定でもなく、マイルドって何だよマイルドって。

低速時のエンストなら国産のＴＬの方がよほど気を使うぞ。ノーマルでも「3000回転以下は信用するな」だからな。

238 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 06:58:51 ID:9KNQR3/I

アプリリアのミッレもXBと比べると気を使ったな。
普通に発進しようとしてエンストはしょっちゅうだったけど、
初のリッターツインなので特性が解らずこんなもんかと思って放置してた。
まぁ高圧縮ショートストロークの水冷ツインと比較するのも変だけど。

239 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 07:15:24 ID:nXXrEY8g

>>235
△と凸、で全然違う。

240 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 08:55:35 ID:pEtfNA1v

CVキャブだったらガバ開けしたところで本来息つきは発生しない筈だが

241 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:06:12 ID:SJG9yVqL

>>223

正論。

普通はストールなんてさせない。
スロットルコントロールも出来ないようなやつだけだよ。
立ちゴケなんて。

交通機動隊がエンストだの立ちゴケだのしてたら笑われても仕方ないよな。
機動隊やってんじゃねー！ってのと同じ。

242 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 12:15:10 ID:/At4+D/E

判りやすい自演ｗ
つーか立ちゴケはストールさせるかさせないかは関係無いしｗ
とっさにクラッチ握ればいいだけの話だよ。教習所だの試験場だの出て来るのがおかしい話だｗ

243 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 13:40:08 ID:6Z4SnlSt

204 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:35:07 ID:PmxFkpI6
関係無い話は他でやれ
ウザイわ
205 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:11:58 ID:zEXegIRu
専スレいけやボケ

----------------------------------------------------------------

こいつらは別のバイクの話だとキレるのに
たちゴケ話には突っ込まないのなw

あ、本人（ry

244 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:42:41 ID:L2JTdBCg

俺が223だけど、241氏は別人だよｗ

発端になった新人のカキコを読み返してみたが
すまん、Uターンなんて一言もかいてないね
最初の角を曲がる時にこけたのか？

まぁ、暖機しないでそのまま走る人には、アイドル不安定で走り始めるのが
ごく普通の季節になるから、最初の角くらいはバイク立て気味に
普段より寝かさないように気をつけて曲がった方が良いと思うけど。
最初だし、仕方がないね

242、243氏
その、あんまり熱くなるなよ
落ち着けｗ

どっかのバカが、俺のこと非ブエル海苔認定してたが、
EVO乗りだよｗ

245 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:50:44 ID:nXXrEY8g

>>233
東京都の方、上手く行けば△と凸の乗り比べできるかもよ

、、、△は車検切れで乗れないかもしれないですが。。。。。

246 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:01:31 ID:u9Z7GRjS

俺、１５年ぶりにバイク乗ろうと思ったんだよ。
そしたら大型が教習所で取れるんだって知ったんだよな。
びっくりしたぜ、あの大型が簡単に取れるかもしれないって。

で、実際に教習所で久々に乗ったデカいバイクは怖ぇー。
でも厨免取った時の立ちゴケはしなかったぞ。
あ、今は普通二輪っていうのか。

普通二輪取りに来てる兄ちゃんが急制動でスッ転んでた。ｗ
笑っちまうほど簡単に卒業したよ。

で、俺は下手糞の仲間ってわけだな。ｗ
まだ立ちゴケしてないぞ。

247 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:19:22 ID:J9ST7J6D

ヘタクソなんで講習会出たいわ。

248 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:25:37 ID:9KNQR3/I

教習所で一気に大型まで取って以降、
八年間雨の日も風の日も片道15?程の通勤に使ってる俺は試験場組なんか屁でもない。
でも大体上手いか下手かは取り回し見てると解るｗ
両手でハンドルもって恐る恐る取り回してんのは大体下手だ。

249 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:29:34 ID:bi4rafKl

バイク乗るのにうまいへたなんて関係ない。
自分と家族、他人に迷惑かけずに目的地につけばそれでいい。

そんなマイブーは車検中。

250 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:18:33 ID:0QLZBz2F

>>246
昔の中免＝今の大型
昔の小型＝今の中免

こんなレベル

腕もマナーもね。

だから限定解除と大型を同列に考えちゃいけないよ

251 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:02:47 ID:Up6/hJAi

まだ限定解除至上主義がいたとは。痛ましい。

252 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:08:12 ID:w6SxyYV0

別に立ちゴケしたっていいよ。
それをビューエルのせいにしなければ。

253 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:14:19 ID:q7Zsy9vE

ビューエルみたいな超軽い単車で立ちゴケ？
オニャノコかお前らｗ
半年鍛えて来い

254 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:23:53 ID:cisCtq1l

ビューエルは大して軽くない。
ちっちゃいだけ。

255 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:46:58 ID:9KNQR3/I

しかも低重心とか言ってるけど重心高いしなｗ
あれはエアクリ部分が燃料タンクになるよりは低重心になりましたよって意味だな。

256 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:52:40 ID:QqRyiXzV

>>253
あやまれ！高重心な上に切れ角少ないEVO乗りの俺にあやまれ！！(AAry

257 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:19:52 ID:QH1hFFwN

イヤ謝らねえｗ
だって俺のマッハと乾燥重量が５?程度しか変わらないんだぜ？
ちなみにカワサキの４００ＳＳ

258 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 01:00:24 ID:MroFbkaq

うーむ　漏れは特別巧いとは思わないが
ビューエルで立ちゴケしたこと無いしする気がしないんだけど・・・

259 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 01:10:17 ID:+3BuGJ8q

ホント痛いな一発組。
>>208とか目が点になるな…。講習会とか言ってるし。
唯一の自慢が免許センターでの試験運転かよorz

260 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 01:50:24 ID:57PdzP03

重さとか関係ないんだよ、バランス崩さない操作、崩してもフォロー出来る腕があれば。
逆に軽いから支えられるとか言ってる奴って下手なんだと思う。
軽くて支えられるってんなら跨ったまま45度傾けてみろｗ

261 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 02:56:44 ID:QH1hFFwN

それを言うなら腕じゃなくてバランスと条件反射でしょ
要はニブイんだよ

262 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 04:20:53 ID:F9VTFZLn

ニブイのでW650に乗り換えます

263 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 07:21:40 ID:YgmJ0aWA

疲労、悪路、轍、車体の調子、色んな状況があるから「俺は絶対立ちゴケしないぜ」なんて言えないな。

足の着かない３００ｋｇ超のバイクを未舗装路でコカした事もあるし、
冬の高速を走り続け、凍えて停車時に足が出なかった事もある。
年賀状目一杯載せた郵便カブで停車して地図を見ていたらそのままズルズルとコケた事もあるな。

ここ１０年くらいは立ちゴケしてないが、多分またいつかするんだろう。

264 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 08:58:22 ID:T8owzc3V

buellが重いってどんだけだよｗ

200kgなんて400cc並みの重さじゃん。
どこまで教習所組は甘いんだ？


大型乗りの自覚を持て！

265 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 09:31:25 ID:Go6zvjKp

オレ中免取った次の日に限定解除一発で合格した。
所詮限定解除なんてそんなもん。
教習所組とか言って偉そうにするほどのもんでもねぇし。

立ちゴケなんて誰にでもありえるもの。
たくさん乗ればいい。要は｢習うより慣れろ｣って事。

266 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:06:53 ID:mWUwi9y6

>>264
重いっつか重心高い。
ZZR1100とZRX1200Rに乗ってた事もある俺でも取回しでズシリと来る。

267 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:57:04 ID:2RQMRTwF

>>265
同意

268 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:19:01 ID:oC6SUZXP

>>260
XBより乾燥で35Kg重いバイクを跨って倒れた状態から両ハンドル端持って
引き起こしたことはある
まあこけるときはこける勢いがついてるから静止状態から持ち上げるよりは
力がいるが

269 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:33:19 ID:fZu/NPON

>>265
｢習うより慣れろ｣は確かにその通り。
大型バイクで毎日通勤してる様な人なら、ストールで立ちゴケなんて発生し難い筈。
只、旧来の免許制度下で限定解除する為には、大変高度な技術が要求された。
限定解除で苦労した人と、教習所でシステマティックに取得した人を一括りにするのはあまりにも乱暴。

270 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:42:53 ID:T8owzc3V

>>265
大型組なのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

教習所の中型の乗り方では限定解除では落とされるから。
逆に、限定解除乗りを教習所でやると、即検定中止。


やっぱ大型組は無知なんだなｗ

271 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 11:52:38 ID:/o2Nhupd

>>270

> 教習所の中型の乗り方では限定解除では落とされるから。
> 逆に、限定解除乗りを教習所でやると、即検定中止。

kwsk

272 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:02:00 ID:r8kuRR+Q

まあ限定解除乗りも教習所乗りも路上でやると事故の元にしかならんし
サーキットやジムカーナでやる馬鹿がいたら動くパイロンにしかならんし
その逆もしかり。駐車場内でサーキット乗りする馬鹿いないでしょ。
要所要所に合わせた乗り方があるっちゅ〜ことでいいじゃない。
限定解除しか自慢することがない人はもっと他に自慢できる物作りなよ。
でなきゃただの笑い者だよ。

俺はズボンの裾にステップがインして頭からバイクとトゥギャザーしたことある。
しかも超軽い250ccの時。そんな俺は限定解除組。2回目だったよ。

ちなみに限定解除な俺はすり抜け競争や峠ではドベから数えた方が早い。
そして大型免許を持っていないプロレーサーも多数いる現実。

結論：限定解除は上手さの指標にはならない


もう不毛な論争やめない？飽きて来た人も多いっしょ。以降は専スレで。

273 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:02:49 ID:Dyn6a64Q

>270
いい歳したオッサンが必死でﾜﾛﾀｗ

重いか重くないかは重心の位置であり､支える場所によって大きく変わる｡
油断してりゃ倒す事もあるわな｡

274 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:17:46 ID:mWUwi9y6

履歴書に試験場組って書いてそうな勢いだなｗ

275 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:31:28 ID:mm367JUg

>俺はズボンの裾にステップがインして頭からバイクとトゥギャザーしたことある。

これ俺もあるわｗ　しかもXBでorz　
勿論限定解除組みだze

276 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:42:44 ID:uhQhM4nL

限定解除組ですが、確かに教習所乗りすると落ちます。よほど上手ければ別だけど、そんな人は教習所行かないでしょ。

教習所は法規厳守
スピード違反すると落とされる

試験場は法規守ると落とされる。
大型乗りらしく、もっとメリハリつけて乗れと。
だから全開と急制動のくりかえし。
こんな運転教習所でやったら怒られるだろうなってレベル

277 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 14:30:44 ID:2RQMRTwF

自分と少しで違うと理解しようとしないのは、限定解除組の特徴でしょうか？ｗ　
試験場で観察してみると７〜８割、練習不足かしてないというがはっきりとしてたと思うけど？
教習所でとれればそれに越したことはないと思いましたとさ。

278 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 14:34:17 ID:/o2Nhupd

>>277
日本語でおｋ。

279 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 15:25:41 ID:9+b+2z+4

持ってる技量は試験場組やおっさんと変わりないと言っておきながら
なぜあんなバカみたいな値段の自動車学校に金払うのかがワカラン。
1〜2回で合格すれば１万円ちょっとだぞ。

平日休みが取れないって？お前の職場は有休も無いレベルなの？
つ〜か、有休も取ってられない程忙しい奴なら会社帰りに自動車学校
なんて何週間も通いつめられんだろうって思うわｗ

280 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 15:42:56 ID:UUgMoKvC

もういいよ、ここ免許スレかよ

281 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 16:16:11 ID:/o2Nhupd

>>279
お前はスレ読み直せよ

282 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:04:20 ID:jsUiX7OG

スレが伸びてると思ったらお前ら・・・。

もっと有意義なこと話そうぜおい。

283 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:05:50 ID:T8owzc3V

教習所組って、やっぱ教習所で免許買ったのをコンプレックスに思ってるんだな。
よく釣れるぜ。

284 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:11:42 ID:7HuRy1Pg

まー、金さえありゃーなんでも買える世の中は平和だよ
早く1125とかも現物を見てみたいもんだ
今の印象悪いだけに実物見て良さげだと衝動買いするかもｗ

285 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:23:14 ID:mm367JUg

はいはい、ブエルの話していいかな？
ＸＢ−Ｓ系のフロントマスクを探しているんだけどなるべく大きいのが欲しいんだ。
調べた限りでは沼津のお店のが一番大きそうだけど他に知っている人は居られますか？

286 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:31:51 ID:Dyn6a64Q

水冷だったら選択肢は増える
カジバとかモトグッチでも良い｡
でも俺は空冷が好き

287 ：200：2007/11/28(水) 18:21:50 ID:zPMd0oQU

えー、俺っちの発言のせいで話が違う方向にいってしまいましたね
すまん　バイクのせいでコケたような文章になったのがまずかった

コケたのは自分の技量不足です　どうもすみませんです
余計なこと書かなきゃよかったね　ごめんよみんな

なぜか俺が教習所で免許とったことになってるけど、これでも限定解除したんだよ
たちゴケしたのは１０余年ぶりだけども　て信じてもらえないかもね

なんて書くとまた荒れるかな？　スイングアームのガリ傷をみながら反省・・・
スライダーつけるべきだったよ orz

288 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:26:05 ID:uS8Ep79/

278
まじめなんだね

謝る必要なんてないよ
みんな、なんだかんだ言って楽しんでいたんだからさ。

壮大な釣り乙
！って事でいいじゃないか。

289 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:27:07 ID:uS8Ep79/

287へだった
ｽﾏｿ

290 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:28:06 ID:jUN5ZCCn

教習所検定で一回不合格くらってる俺には厳しい流れだ・・・

でも今週M2納車（個人売買）です。初大型ですが、よろしく。

ナンバーが1200のちょっと手前の数字なのですが、できれば1200にしたかったなー。

291 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 19:21:37 ID:N2rlT8KW

XB12R購入予定なんだが何か気を付ける事ある？
なんか見た目に惚れた
スレタイの股間ぬくぬくってマジですか？だとしたら冬場は重宝しそうだけど夏場は氏にそぅだなぁ
あと>206の件も気になる

292 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 19:35:19 ID:r8kuRR+Q

メーターパネルとかにガソリンやフルードがかからないよい気をつける事と
サイドスタンドのねじの緩み、スクリーンのレンズ効果くらいかな。

年式にもよるけど、上記は全年式共通。

293 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:15:33 ID:/QK8sv46

>>290
よかったね！！
マジで絶滅危惧種だから、オクで部品調達は確実に

294 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:37:17 ID:TxessrmG

>>292
高年式モデルのサイドスタンドはネジを使っていないよ。
スチール製のピンをＥリングで固定している。
さすがのアメリカ製でもいつまでも不良箇所は放って置かない。

295 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:12:16 ID:QH1hFFwN

>>290と同じく個人売買で購入、今日9R納車したよ！
まだ名変済ませないと走れないけどその分今週はいっぱい磨いてやるｗ
既に今日フェンダーを外して裏側洗ってワックスしました

明日はリムのバフ掛けを予定してます！

296 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:24:12 ID:zK0jCMkO

うちのはピンなのかなぁ…確認してみよう。

おまいら、オイル何使ってる？
今純正で、ワコーズが好きで使いたいんだけど、やっぱ20w-50を選んだ方が良いのだろうか。

あと、こないだオイル交換してびっくりしたんだけど、ドレン、ただのゴムリングが挟まってるだけなのね。
国産みたくアルミのワッシャー入れたりしてるやしいないかな？

297 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:53:24 ID:pbZpJKSh

>>287
あるよ。ながくのっていたら。

298 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 02:21:43 ID:0t7W9HLN

>>266
うっそだ〜〜い
取り回しはホーク?くらいだよ

299 ：７７４ＲＲ ：2007/11/29(木) 03:53:46 ID:BXL8J6Cf

>>296
オレはギアもエンジンもモチュ。
色々言われるだろうが、昔から使ってるから代える気無し。

300 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 06:12:11 ID:Pq529XzF

俺シェブロ〜ン

301 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 08:46:32 ID:4Ef/xNtn

俺もシェブロ〜ン

浮いた金で部品買ったり、ガソリン買ったりしてるぜ！

302 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 10:06:37 ID:p9B+XIXl

>>298
そんなポンコツは知らん。
取回しなら乾重200ｷﾛに迫るW650の方が遥かに軽く楽。
何故なら重心低いからｗ

303 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 10:20:19 ID:PajjozI6

けっこう値段上がったけど俺もいまだシェエブロン愛用してる。
なんだかんだで一番　価格／性能レシオに秀でてる気がする。

ちなみに、鉱物油愛好者の中に冬場は１０ｗ−４０に手を出してる、なんて輩は居る？

304 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 11:43:52 ID:OukOoVTo

>>302
取り回しの重い軽いは、ハンドル幅やバンドル位置の高低、
自分の立つ場所（ステップやマフラーで規制される）によっても変わる部分が大きい
単純に重量だけじゃ決まらないんだよな

305 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 12:34:45 ID:p9B+XIXl

>>304
そんなかでも取り回しやすいセパハンの12Rで重いと感じる位だからやっぱ重心高いよ。
まぁベルトの張りでチェーンより抵抗あるから重く感じるってのもあるが。
あくまで取回しの話だから乗ればそりゃ軽いけど。

306 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 14:04:23 ID:OukOoVTo

>>305
重心から作用点？が離れているほど軽く感じる
つまり、ハンドル幅が広く、位置が高いほど、軽く感じる
せぱはんは一番重く感じると思う

307 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 15:06:09 ID:p9B+XIXl

いや、バーハンは高さがあるから腕に力が入りにくい上ハンドルの移動量が大きいから俺はセパハンの方が取り回しやすい。

308 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 15:13:23 ID:p9B+XIXl

ごめん、要は力を入れやすいから軽く感じるって事ね。
確かにハンドルを切る重さはバーハンの方が軽い。
セパハンはモロに体重預けてぐりぐり取り回せるんだよね。
ちなみに右手をシートに手を添える取り回し方での話です。

309 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 16:37:00 ID:rzZ4QGM5

例の配線カットなんだけれども、某サイトのログ（写真付き）やＳＭを眺めた所、
グレイのコネクタの方の２番目、スピードセンサーに繋がる白線(PIN 8)でいいのかしら？

０５年式のＲで白線にカプラーもついてないし、一部配線の色が違う所もあったりしてちょっと不安。

310 ：スポ：2007/11/29(木) 17:52:58 ID:fjZw7Fd4

今スポーツスター乗ってるんですけど、
カスタムを進めていくうちに
ビューエルの方が自分の理想に近い様に思えてきました。
現行のビューエルっでどうですか？

311 ：スポ：2007/11/29(木) 17:56:59 ID:fjZw7Fd4

スポーツスターとビューエルは別物ですかね？

312 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 18:42:52 ID:nkDvcJom

スポ乗った事ないから逆に興味あるなぁ。
車重が全然違うし馬力もブエルの方が上だから全然別物だとは思うけど、
気になるならとにかく試乗してくるしかない。
俺の印象は、とても味わい深いフィールなのに軽くて速い。
ゲームでしか使った事ないけどシェルビーコブラ？みたいｗ

313 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 18:58:22 ID:VkQXc3ha

ルシファーズハンマーのフルレプリカ希望

314 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:05:43 ID:FKyiU/1p

>>311
まったく別物
試乗してきてみ

315 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:26:38 ID:g21hu2je

ちょっと気になったんだけど、
特攻の拓に出てくる「ルシファーズハンマー」と、
ＢＵＥＬＬの「ルシファーズハンマー」って同じなの？

316 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:35:37 ID:VkQXc3ha

>>315
別物
つかあれはＳＲ（だったっけ？）がベースじゃん
それにルシファーズハンマーのピストンだかなんだかを組み込んだんじゃなかったっけ？

317 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:50:30 ID:Pq529XzF

昔ハーレーが作ったワークスレーサーモデル　→　ルシファーズハンマー

エリック・ビューエルが作ったＲＲ１０００を見て、ハーレー社がエリックに依頼し
ＲＲのフレームで作ったワークスレーサーモデル　→　ルシファーズハンマーII

ルシファーズハンマー用のピストンを組み込んだＳＲ　→　特攻の拓の天羽（だっけ？）のバイク



ちなみにルシファーズハンマーのピストンをＳＲに組むとボアダウンになるので、パワーダウンする。

318 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 22:58:10 ID:jMHMJA5u

ちなみに正特性の抵抗は

　温度が上がると
抵抗値は上がる。





みたいな

319 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 07:39:35 ID:jfFRAYQH

>>292
レスアリガト
Buell試乗レビューとか見るとやたら楽しそぅなんだよなー
あぁやっぱ買うなら新車がいいかなぁ愛着が半端じゃなく沸くからなぁ
まだ買ってもないのにワクワクしてきたッス

>>294
補足サンクス！

320 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:40:05 ID:jNatJ6bs

>>316-317
ありがとう！！

そうか・・・でも全くの別物ってわけじゃなくて
ＢＵＥＬＬに少しだけ縁があることが分かって少し嬉しいな。

321 ：スポ：2007/11/30(金) 12:31:07 ID:i0QHtxII

皆さんご意見どうもありがとうございます。
私のスポーツスターはキャブ車でFCRを入れています。
で、抜けのいいマフラーにして足回りも前後テを加えています。
走り系のカスタムにしていて自分では気に入っています。
しかし、実際に先日なんですがbuellの試乗をした時に疑問を感じました。
もしかして、いじったスポーツスター＝ビューエル？？
そしてまだカスタムを進めていこうと考えていたのですが
ふと立ち止まりました。ビューエルをいじった方が楽しいのかな？？・・・

ビューエルすごく面白いですよね。
ご意見お聞かせください。

322 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 13:13:15 ID:jNatJ6bs

>>321
う〜ん、今までスポスタを弄ってきた分、愛着もあるだろうし
このままスポスタ弄ってた方がいいと思うけど、
一度生まれた疑問ってなかなか拭えないよね。

あのドコドコ感で、尚且つそこそこ早く走りたいと思うんならＢＵＥＬＬの方が楽しい。
盆栽カスタムならスポスタのほうが楽しい。

323 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:32:31 ID:ubPx9AnC

>>321
それは“隣の芝生”ですね、たぶん。
私はブエルですが、ときどき無性にスポスタが欲しくなりますから！
小柄でスポーティなハンドリングがよいので踏みとどまってますが．．．

324 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 15:32:56 ID:Cil2tnJ9

今のやつは知らんが、EVOの時は別モンだって聞いた。

ｽﾎﾟｽﾀをﾒｶﾁｭｰﾝしたのがﾌﾞｴﾙだと。

325 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 16:13:20 ID:ZYrFBXyK

エンジンでは大まかにヘッドとカムとモジュールが違うだけ。シリンダー、ミッション、駆動系なんかほとんど共通だと思う。
違ったら指摘ﾖﾛ

326 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:36:32 ID:9IuTXcoX

>321
ｽﾎﾟにﾌﾞｴﾙ(EVO)のｴﾝｼﾞﾝ載せれば簡単にﾌﾙﾁｭｰﾝになるよ｡
相当かっこいいと思うけどな

327 ：スポ：2007/11/30(金) 17:38:01 ID:i0QHtxII

皆さんご意見ありがとうございます。そうなんです。愛着もあるんです。
しかし、どこどこ感で速く走りたいのです。
自分のスポでカスタムを進めて、
「どうだー！スポなのにウィリーするぞー！」
と言っていた自分が、試乗したノーマルのビューエルはいともたやすく
「ほいっ」という感じでウィリーしました。
バカみたいな基準ですがウィリーてカッコイイですよね。
ウィリーしたきゃリッターの国産４発のれバカっ
と言う意見もあると思いますし、お前が勝手に考えろっ
という意見もあると思いますがもう少しお付き合い下さい。

隣の芝生が青々と見えます・・

328 ：スポ：2007/11/30(金) 17:39:12 ID:i0QHtxII

＞326
スポにビューエルのエンジン？？
考えも付きませんでした。

329 ：スポ：2007/11/30(金) 17:40:42 ID:i0QHtxII

相当格好いいですね。
エリミネーターに忍者のエンジンみたいな感じですね。
きっとまだやった人は居ないでしょうね。
ポン付けはさすがにできなそうですね。

330 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:44:40 ID:0xgBflO2

俺はX1乗りだが、この前龍神スカイラインに行ったとき、完全にスポーツ仕様になったスポスタ(スイングアーム、車高、FCR他改)
が停めてあってｶｺﾖかったなぁ・・
そりゃノーマルのBUELLにすら敵わないかも知れんが、弄ったスポにはスポのよさがあると思うよ？
お金があれば俺だってぶえる買わずにそうしてたかも知れないし。

331 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:30:06 ID:pjrDT8Rb

国産4発（無個性で秋田）→ｽﾎﾟｽﾀ（走らないｼﾞｬﾝ）→buell（遂に見つけた理想の相棒）
みたいな話はよく聞くよね。漏れの廻りでも珍しくないよ。

332 ：スポ：2007/11/30(金) 18:33:11 ID:i0QHtxII

＞331
まさにその流れですね。
やはり同じ様に感じるひといるんですね。
参考になります！

333 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:41:43 ID:9GXZAWLn

>>331
おれの場合
ドカ（もっと速いの欲しくなった）
→国産4発（無個性で秋田：同じｗ）
→ビューエル（けっこう大雑把なつくりでカスタム島栗金かかりすぎ）＜＝＝今ココ
→どうせイジルならスポスタカスタムのほうがバリエーションあって楽しそう

334 ：スポ：2007/11/30(金) 18:46:40 ID:i0QHtxII

＞331
成る程成る程、私は国産4発からスポーツスターですが
スポーツスターも中々雑な作りでお金はかかりました。
それに関してはあの会社の特徴ですよね。

335 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:53:15 ID:9GXZAWLn

>>334
ドカやMVアグスタのトップモデルみたいに、もういじりようがないか定番メニューが限られる、
よりも、いろいろ可能性が広がっている、と考えればそれは長所なのではないだろううか
（・・・と自分に言い聞かせている）

336 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:45:59 ID:kS50LcL4

漏れはスポの新車を検討。
そこから妄想カスタムしていって･････車高上げてハンドル下げてなんてやっていたら。

結局、Buellが理想型になってしまい、とうとう先日、XB12R購入の為ハンコ押してしまった。

王道H-Dのスポより走りのBuellに行った、こんな漏れちゃんはよくやったとあの人に伝えておくれ。。

337 ：52：2007/11/30(金) 20:07:25 ID:i0QHtxII

やはりスポとビューエルは比較対象になりますか。考えてますね〜。

338 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:41:09 ID:2CdiAJjr

俺は4速スポを買い、走らねぇしオセェ…と思い、快適にしようと考えてたが
結局、リジットフレームのロングフォークに改造しちゃいました
早く走るの秋田…

339 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:51:24 ID:c9WLYx74

>>325
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ重量の違いも重要な要素だと思うが。

340 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:11:15 ID:PC6ZNMR6

俺はまったり走りたくなったのでスポに乗り換えたい。

341 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:36:34 ID:+YXKJAte

オリャ感覚だと思うがなぁ。ﾌﾞｴﾙ。
最初ドコドコ、回すとびゅーん。
曲がろうと頭と体を向けた瞬間に車体が曲がってる。
リヤタイヤをかきむしりながら立ち上がる感覚はメッチャ楽しい。
国産の方がホントは速いんでしょうけどね。

早く乗ろうとは思わない。結果的に速かったらいいなかなって。
乗ってて笑いが止まらない単車がﾌﾞｴﾙだと思ってる。

342 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:37:43 ID:+YXKJAte

・・・・いいなかなって
いいかなって・・・・です。

343 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:40:09 ID:dWAaZukM

ビューエルはミッションがすぐ壊れると聞いたが、どうですか？

344 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:51:50 ID:wOKFAq9M

>>343
あんま聞いたことないけど
どこで聞いたの？

345 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:06:48 ID:9IuTXcoX

>329
やってる人居るよ､ﾌﾞｴﾙｽﾀｰ

346 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:51:23 ID:11AOCgfS

あの短いホイールベースと立ったキャスター角から来る運動性能はスポじゃ味わえないかな。
車線変更とかでホントすいすい動くし、舵角が付くのをジャマせず上手くリーンインすると
こっちの意識よりかなり鋭くリーンする。
ただ盆栽性はほぼ無い。
なんで150万なんだという質感はどんなにカスタムパーツおごっても消えない。
まぁそんなくだらん性質いらんけどｗ

347 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:56:56 ID:LHlQYOc2

となると、ＥＶＯはＸＢとスポの真中（よりもちょっとＸＢ寄り）って感覚なのか？

348 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:32:25 ID:sgUHADcX

>>346
古いﾋﾞｭにかなり\かけたらかなり鑑賞に堪えるようになったよ
パーツはヤフオク中心で、要所はズドンと奮発、を繰り返し、長い年月かけてやっとこないだ完成した
ドカの新車と並んでも見劣りしない...(と思い込んで自分を納得させてるw)

349 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 07:10:00 ID:y/FFNHbJ

>>347
ＥＶＯとスポの間で、日本車に近くしたのがXBでは？

350 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 08:04:23 ID:G01xX+JS

ステップに位置が違いすぎるだろう。

351 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 08:41:22 ID:9wEzVlPS

日本語でおｋ

352 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 11:47:17 ID:IWS67VVK

そこで今度出るXR1200ですよ。
位置的にはスポスタとEVOの中間くらい？

353 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 11:49:35 ID:N9MqXAet

>>352
XR、楽しみ〜
できれば乾燥で220kgぐらいだったらいいけど
ゴムスポと大して変わらないんだろうな

354 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:49:50 ID:viRYgWvZ

XRなんか垢抜けないんだよな〜
スポベースのXR風カスタムの方が断然カッコいいのが・・・
アレ乗るならブエルかスポどっちか選ぶな。

355 ：748Ｒ：2007/12/01(土) 13:28:32 ID:BRTLDt+s

スポスタ欲しかったがどうせならビックツインと　ＦＸＤＸ購入。８８のね。
遅くて、ツマンナイから６００?で売り払う。ドカも同時に所有。回して速く走らなければならない
使命感みたいなのがあっていやになる。
今はドコドコ感あってそこそこ速い　ＸＢ９Ｒ　がお気に入りです。

356 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:15:38 ID:sgUHADcX

モンスターでも空冷ならそこそこにドコドコ感あってまったりもOK

357 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:56:17 ID:uDA8xdjo

ﾌﾞｴﾙって最高速どんくらい？

358 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:23:21 ID:oi2PBGOD

>>357
風圧で心が折れるまで。
カウル付きの場合はシラネ。

359 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:39:44 ID:oTDta8AN

>> カウル付きの場合はシラネ。

いや、Ｒでも

>> 風圧で心が折れるまで。

だぞ。カウルなんて気休め。＠真☆本音マン

360 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:43:09 ID:G01xX+JS

Scgだが、結構早く折れる(´･ω･`)

361 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:14:05 ID:8cNHjQkO

おれのこころは１６０キロで折れたけど、
実は１２０キロの時点ですでに半ベソだった。

362 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:34:16 ID:oTDta8AN

え？　そ、そう？
おまいのこころにもネジロック塗っとけ。


俺は１６０くらいが中速から高速への境目って感じ。

363 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:37:24 ID:Cz4q8oo+

scg試乗して160まで引っ張ったけど意外に防風性高かったよ。
多分シート高が低いのと相対的にタンクやメーターバイザーが高かったからだと思うけど。
だって納車したRはそんなでもない気がするからｗ

364 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:49:23 ID:IBZFT6RN

120巡航でMax140までしか出さない。
一説では220までは出るらしいがそれより先に心が折れる。

365 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:08:56 ID:e3igsTd5

ナラシで5500付近を使うのに180までは見た。
まだ出そうだったけど、ビビリミッターが作動した。

366 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:36:48 ID:IWS67VVK

R乗ってると、1125Rでデカいアッパーカウル付けたのにも納得がいく。

しかもヘッドライトも明るそうだし。

367 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:38:12 ID:+Vndo6Aa

12Rだけど160前後で心が折れる。瞬間で170かな？
でも150巡航は余裕、あと+10km/hの所に壁があるのかもｗ

風圧もあるけど、何かこれ以上は出しちゃダメみたいなバイクの声を感じない？
加速＆減速中は安定感あるけどスロットル戻したときの微妙なフラフラ感が怖いｗ

368 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:41:04 ID:2JPrIX7P

メーター読みで190km/hちょいでレッドゾーンでした＠07Ss

369 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:44:21 ID:K07JNe5Y

サーキットならいいけどさ、公道でその速度出すのはやめようよ

370 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:46:10 ID:7ZnS1/lw

いじったS1ですが、210までは引っ張れました。ぶるぶるとハンドルが揺れだしてこわいです。
高速ではいつもステダン強めｗ

371 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:48:24 ID:IBZFT6RN

心のリミッターが掛かったのでこの話題はここで終了。

372 ：スポ：2007/12/01(土) 23:09:22 ID:T620owjh

ビューエルの値段は高いと思いませんか？
中古になるとどんと値段が落ちますよね。
中古だとねらい目は年式、モデルどの辺りですかね？

373 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 23:13:22 ID:fvUpzdQy

>>370
俺のXLHもそれくらい。
こっちは車体ごと揺れるがなｗｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 23:18:22 ID:G01xX+JS

>>372
車であろうがバイクであろうが、売値の値落ちがはげしいのは次の年。

375 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:58:01 ID:xD4kkq36

スロットル強制OFFアクチエーター外して、
ふあわｋｍでした　

376 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:29:01 ID:ZX50dZ6y

ちょっといいこと考えたんだけど、07のマフラーエンドパイプの外径、内径わかるやしいませんか？
ノギスくらい買おうかな…

377 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:35:11 ID:hTEi/OOL

>>372
乗り出し価格100万円以上出すこと前提で考えれば
2006にでた2007型
2005にでた2006型



2005型以前の＝△型は100万以上出すのはよ〜く考えた方がいい。

378 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:35:11 ID:aBwzJarD

>376
先ず、何を思いついたのか教えれ、もっとも俺の08なんだが。

379 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 05:33:42 ID:h5J3+xNg

０８’のスポ海苔です。
最近ムショーにＸＢ１２Ｓがほしくてたまらん
Ｄラーで跨って以来、頭から離れん
が、ムリすれば買えないことないがガレージがない！！
４輪駐車場に車とスポを停めてるが、屋根がないから野ざらし
（バイクカバーを２重にかけてるけど）
みんなはﾌﾞｴﾙみたいな高級バイクをどう保管してんのさ？
ムリして買っても野ざらしだと思うと購入までふみきれん
つーか野ざらしは普通なのか？

あれ？スレ違いか？
ﾌﾞｴﾙ海苔にあこがれてここに来ちまった
スマン、許してくれ・・・

380 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 06:37:25 ID:hTEi/OOL

>>379
現在集合住宅に住んでいてヤッパリ雨ざらし状態の場所かつ隣の自転車倒れて
傷だらけになる＆いたずら、盗難され易い環境にあります、ぼろくて不人気車なら
Ｕ字ロックで十分ですが新車のＸＢじゃあそこには置けない＾＾
そこで私の計画聞いてください

1、貸し物置借りる￥9500でした、隣駅でバイクで行っても電車で行っても近いです
2、実家に置く＝ただです、その気になればバイク用コンテナ置けます


1、はどうやらいっぱいで借りれないかも知れないし、どうしても2輪の駐車代がアホ臭い
って考えもあります
2、20ｋｍはなれています、週末くらいしか乗らないけどバイク乗りに
20ｋｍ移動もかったるい＾＾です、、、しかしお袋の様子をこまめに見れるっていい面もあります。

その辺で購入躊躇しています。

381 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 07:27:16 ID:qMby9zbJ

ぶえる欲しくて、京都のある店に行ったけど、常連らしい女客の態度に気分悪くした。ぶえるのHPやってる女。あの店の試乗ｺｰｽ楽しみにしてたけど帰ったよ。常連がふんぞり返ってるﾃﾞｨｰﾗｰ怖いよー

382 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 07:39:04 ID:hTEi/OOL

>>381
こっち（首都圏）では
常連＆スタッフの態度で
ＨＤ＆ビューエルのＤラーでいやな思いしたことは一切なかった

ただイタリー製バイク扱ってる東京のハイソな地域にある、ある店は
常連がガン飛ばすというか、常連が客の品定めするような変な店あった。

383 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:03:23 ID:ZX50dZ6y

>>378
不格好なエンドパイプを切りたいのですよ。
で、ただ切るだけじゃ後で泣きを見るので、エンドパイプを脱着式にしようと。

384 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:08:20 ID:qMby9zbJ

店内で居眠りしてた常連女は、起きたら不機嫌そうに振る舞い ｽﾀｯﾌと話し込んでｷﾞｬﾊﾊ笑い。客で来た自分が邪魔者みたいだったよ。HP見る限りすごいｶｽﾀﾑだから上客なんだろうけど、こんなﾊﾞｲｸ屋見たことない

385 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:18:51 ID:ysgDOXnX

それって車検ＮＧになるんじゃなかったっけ？

386 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:55:55 ID:ZX50dZ6y

車検場にエンドパイプつけて持っていっても駄目なんですか？
なんてこった……静かで格好良い、理想のマフラーになると思ったのにorz

387 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:15:18 ID:Rf3g1myo

>>384
女と店についてkwsk

388 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:43:01 ID:qMby9zbJ

女のHP
http://www.geocities.jp/rio_b_xb9s/

店のHP
http://buell.leotanimoto.co.jp/

ｻｰｷｯﾄ走ってんだな。この女

389 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:49:45 ID:TtQxoazC

面白そうな燃料投下乙！

りおちゃん遊びで盛り上がろうぜ！

390 ：スポ：2007/12/02(日) 10:57:07 ID:+IOYFZm0

>372
05以前はイマイチということですか？
モデル的には06以降が完成されていますか？

391 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 11:12:23 ID:Qa8ABMmD

>>381>>384
だだの小心者だな。
試乗したいんだけど・・って店員に言えばいいだけじゃん。

場かじゃねーの！

392 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 11:21:32 ID:Kule1YFH

>>391
関係者乙

393 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 12:51:50 ID:4+ccMVCe

>>391
俺もそう思う

394 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:01:18 ID:9L/E68f9

>>391
本人じゃね？

395 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:08:26 ID:nc4I0HGO

まずい、りおに恋した。

396 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:13:45 ID:NpKkQIbs

>>379
ある店の試乗車の07モデルが凄く見た目くたびれててさ、
野ざらしはまずいなと思って貸しガレージ借りた。
雨風盗難、砂埃や塩害が防げるし汚れないから洗車回数も激減するし結構いいよ。

>>386
本国仕様のマフラーが欲しいな。いくらするのかわからんが。

>>388
なんで自分の写真後ろ向きなの？それでも写りたいの？キメェｗ

397 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:52:51 ID:MgQXk6q9

年に一度のビューエルマガジン26日発売です。
http://www.ei-publishing.co.jp/month_0712.html

398 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 14:13:42 ID:nc4I0HGO

>>396
後姿美人の　りお　に謝れ。

399 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 14:30:05 ID:NibMzIPV

随分前から自分のことさらけ出してたな
前にブエルの広告雑誌にも顔出してなかったか？

俺はやつが愛知県人って事が分かっただけで放置
何かあいつら理屈ばっかで、うるせえだけだしｗ

400 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 14:33:47 ID:yOTt1G8I

男だらけのバイクの世界でちやほやされてる勘違い女って、別に珍しくないだろ
つーかそれ位でビビってたら、ｶｽﾉ行ったら疎外感で死んでしまうぞｗｗ

401 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 14:54:59 ID:NvPKEUBM

2chで女の悪口を言って楽しい？

402 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:51:46 ID:hTEi/OOL

場かじゃね〜〜のとまでは言わないけど、391に確かにどういするかなぁ
>>381殿、ひるまずに胸張って”試乗させてください”で良いのだ

サン○ンスに汚い格好＆ぼろいバイクで行って”試乗させてください”って言ったよ＾＾
ドカティも同様で”1098に試乗させてください”こけたらお買い上げですね＾＾
っていいながらメットかぶったよ、、、

403 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 18:05:55 ID:hTEi/OOL

>>390
うんそう
例：イ）2005型△９５万乗り出し110マン
　　ロ）2006型凸100万乗り出し115万
　　ハ）2007型凸110万車検付116万（試乗車がまだ結構ある）
　　二）2008型凸乗り出し157万（新車車検3年＾＾）
中古買うならロ）かハ）にするべし、、、イ）はギヤタッチが人によっては
いやでいやで仕方なくなると思う、重いクラッチは何とかなるみたいだけど
ね。

404 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:09:30 ID:tx42CRXv

>>390
06〜07は美味しくないみたいな意見もあるぞ
刺激と完成度は反比例する模様
↓レス参照
>>161-168

405 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:50:31 ID:hTEi/OOL

>>161は私が書いた＾＾

406 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:54:12 ID:txKfmf8U

>>388
おまえは邪険にされたからってこんなことするような人間だからハナから相手にされないんだよ。

407 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:58:46 ID:NpKkQIbs

まぁでも調子こいた常連がウザいのは確かだわな。
俺の行く店ではまだ見かけてないが、やっぱいるんだろうな・・・

408 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 20:18:58 ID:GG9cg1ga

どこの店にも勘違いなﾔﾂはいるんじゃない？
ﾁﾔﾎﾔされた勘違い女はﾀﾁ悪いけど、ぶえるの楽しさはそんなん忘れるぞ。
ひるまずに試乗してくりゃ良かったのに

冊子やらで顔晒してるけど、後姿だけにしといて正解だな

409 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:36:02 ID:hTEi/OOL

>>390
とにかく今もってなく、100万以上の予算で考えるなら
2006型以降をマジお勧めする
上の女性ライダーのは△型だよ
凸だからね、
ただし△でも60万以下なら慣れる方に専念するべし。

410 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:42:22 ID:frQaSKZr

>388
いろんな意味で凄い

411 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:43:40 ID:ysgDOXnX

>>409

おいおい、このスレの約半分の住人の愛車である△型をガラクタ呼ばわりすんない。

412 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:30:48 ID:V2Rg0Nle

△の俺がきましたよ。
中古で買ってトラブル出まくり…やっと満足に乗れるようになった！
たーのしぃ！燃費もいいし！

話は変わりますが、皆さん、盗難防止ロックとか、どう携帯してます？

413 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:36:40 ID:tx42CRXv

>>409
100万以上出すなら新車（08）がいいんでない？
3年車検、3年保障だしね。
04（12R）と08（12X）を同時に所有している人のブログを読んだけど、
08の改良はかなり効いてるらしい。
06〜は、ミッションロス、超薄燃料マップ、全開制御装置、超ロング竹の子マフラー等で、
かなり骨抜きにされてる。
改良するにも結構お金掛かるから、ノーマルでも元気な08がいいとおも

414 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:23:13 ID:yYiAFUN6

流れぶったぎりスマソ
知り合いから9用のレース用マフラーを売ってもらえるんだけど
いま乗ってんの葉12Ss('06)なんだよね
9と12用では長さとかちょっと違うらしいけど問題ないんだろうか？

415 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:31:15 ID:NpKkQIbs

実は今ヤフオクに出てるの狙ってんだろｗ
つなぎ目の径が違うかもね。エキパイの径が違う訳だし・・・

416 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:47:44 ID:TtQxoazC

エキパイの径は違うけど入口、出口径は一緒だから
９と１２は互換性あるよ。

ちなみにタイコは付くことには付くけどベルトテンショナー
が干渉するはず。SSの場合は干渉部分を凹ませせればＯＫ
だったはず。

補足よろ。

417 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:54:10 ID:SQujslyR

互換性があっても長さが違う場合、性能はどうなんだろう？問題ないのかね？

418 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:45:07 ID:9guc0Ou9

レースモジュールは？
マフラー変えてもモジュールがノーマルならどっちも意味無し

419 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 09:29:01 ID:ka1EUUFm

>>418
414です
モジュール エアクリは新品を購入予定です

420 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 15:24:30 ID:5IjODYZb

某ディーラーで聞いたら
レースモジュールも公道車両だと購入不可だと言われたんだが真相はいかに？

421 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 15:59:42 ID:bgkldB2N

誰がデラから買うって？w

バガジャネーノ

422 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:55:30 ID:4mT0jR9R

>421
流れで読むと
>モジュール エアクリは新品を購入予定です。
とあって
>誰がデラから買うって？
ってことは、D以外で新品モジュールを購入出来ると解釈してしまいそうなんだが。

そこんとこkwsk。

423 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:57:41 ID:5IjODYZb

海外の通販で普通に買えるよ

424 ：スポ：2007/12/03(月) 18:05:09 ID:QMTZWe1r

＞413　ノーマルでも元気な08がいいとおも
08がノーマルでも元気とは？
何か仕様変更があったんでしたっけ?
具体的に何が違うのですか？
宜しくお願いします。　

425 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:20:51 ID:Y1hgMLC/

オイルポンプカバーの意匠変更に伴ってオイルラインも効率化された。
エンジンが若干高回転化された。
少し調べれば判るだろ。

いい加減にsageくらい使え＞スポ

426 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:27:51 ID:l1F2yH7u

高回転（？）化されたことにより、若干中回転域が薄く感じるそうだ。というよりよりフラットになったんかな？

427 ：スポ：2007/12/03(月) 18:30:28 ID:QMTZWe1r

＞425
質問ばかりですみません。
ちなみにsageって何のことなんですか？
前から疑問でした。
恥ずかしい質問ですか？もしかして

428 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:43:28 ID:qPAgMJ8c

恥ずかしいかもな

メ欄にsage これでおｋ

429 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 18:43:31 ID:TRkLAPdY

>>427
別に恥ずかしくないと思う
むしろ知らない方がまっとうな人生が送れると思うよｗ

メール欄に半角で「sage」って入れるとステルス機能が発動してこのスレッドを基地外から守れるんだ！

430 ：スポ：2007/12/03(月) 19:00:17 ID:QMTZWe1r

sage

431 ：スポ：2007/12/03(月) 19:01:03 ID:QMTZWe1r

守りました。

432 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:39:32 ID:XbGhsaxu

なかなかいいやつだな>>スポ

433 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:59:50 ID:h0ci6fZa

今度からちゃんとさげろよ。

434 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:02:32 ID:qPAgMJ8c

お前らってやつは

435 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:56:31 ID:vv42NVuq

つか最近基地外減ったよなあ。ワケワカランちん前より
見ない気がするぞ

436 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:00:07 ID:vv42NVuq

おおおお
hageでも下がるって知らなかった知ってたかおまいら

437 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:15:49 ID:utnuiANO

テストしてみよう！

438 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:16:50 ID:utnuiANO

>>436
バカ〜ん

439 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:28:33 ID:s3OOuMjb

あー、なんかもー…


08買えば良かったな…
どうせ色変更くらいだろう、とか意味のわからない思い込みをしてしまい…


開け始めの時間差がなぁ…何とかならんかなぁ…

440 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:39:01 ID:qctNL2oV

>>439
何買ったん？

441 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:42:12 ID:fsc/VX0o

05がオススメだって言ったのに、、、

04の俺が言うんだから間違いない

442 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 03:00:40 ID:GHdbifop

オススメがオスメスに見えた俺は．．．

443 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 07:17:43 ID:oAmvV+Os

>>439
I-CON?で補正

444 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 08:17:33 ID:pE0LVrfF

Buellって、マイナーチャレンジの仕方が上手いよな。
毎年見た目一緒だけど、何処か手直し入る。
国産ﾘｯﾀｰSSみたいに2年ごとに別モノになって前オーナーガッカリって事ないし。

445 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 08:46:52 ID:ULnWAejR

Buellって、マイナーチャレンジの仕方が上手いよな。
毎年見た目一緒だけど、何処か手直し入る。
しかも4年ごとに別モノになって前オーナーは新型買わなくて良かったとニッコリ。

446 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:05:38 ID:pE0LVrfF

マイナーチャレンジってなんやねん・・・ヘタこいたor2

447 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:25:02 ID:Kzz772ZT

ヘタこいたor2ﾞ

448 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:58:33 ID:rNhUMoKy

米国車は毎年ニューモデル、マイナーチェンジなんて無い

449 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 15:05:56 ID:l1VcKqve

単にビューエルと言うメーカーの規模の問題。
つか二年毎にモデチェンなんて国内4メーカー位だし。
ビューエルのマイチェンって質感向上じゃなくて性能向上のみなのがらしくて微笑ましい。

450 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 17:59:23 ID:b5gH700F

>>447
ケツ動かすな。

451 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:46:02 ID:wOKioh39

>ビューエルのマイチェンって質感向上じゃなくて性能向上のみなのがらしくて微笑ましい。

国産だと環境性能を上げつつさらに性能アップなんだけど、
Buellの場合は、環境性能は何とか達成しているが、実性能はどんどん、ダウンorz
08で何とか持ち直したって感じ

452 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:52:57 ID:bf4UnDDn

信頼性アップのまちが（以下略

453 ：スポ：2007/12/04(火) 20:26:06 ID:vfidGp1k

結論が出ました。
ビューエルは徐々に良くなっているのですね
私は今のっているスポーツスターをまだ乗り続けます。
ビューエルが誰もが認める進化をした時に購入します。

454 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:45:17 ID:4eIb3vdH

でね＾＾
2005型の△はギヤチェンジのタッチがガラクタなの
2006型の凸はやっと普通なの
2007型は2006型と大して変わらないの（スタンドは折れにくいらしい＾＾）
2008型はすごく進化したけど新車しかなく高いの＾＾
2009型で水冷でて2008型買ったの後悔するかもしれない。。。。。。

455 ：439：2007/12/04(火) 21:01:56 ID:28o2mDu3

>>440 07のScgです
>>443 icon2補正は、ECUで強制キャンセル喰らうと聞いたのですが…
強制バルブ戻しの解除くらいじゃ変わらないかなぁ。

456 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:22:59 ID:5oKCc5Z/

ビューエルって自分も含めてだけどカスタム率の高いバイクだよね

カスタムしてる人は自分でやってる？

457 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:06:00 ID:z0TlrpQD

04で12R、S登場、
05でアクセル開度抑制装置搭載、
06で吸気口が給油口前移動、ヘリカルギアでパワーロス、マフラーエンド延長、スイングアーム変更、クラッチの重さ軽減、
Rはプロジェクター内のリフレクター改善
07でエアクリボックス穴追加（マッピングも合わせて変更？）

で合ってるかな？

>>455
でもXB12用で出てるしなぁ。BLRに聞いてみれば？？

>>454
水冷は水冷でジャンル分けされると思うけどね。むしろ09でまた何か性能ダウンされかねないかも。
だって08で排ガス臭うんだぜ？キャタ搭載されちゃうかも。

458 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:13:49 ID:z0TlrpQD

>>456
あぁ後、07も試乗したし08納車したモノだけど、07も08もアクセルの付きは気にならないけど。
なんか調子悪いのでは？
今まで水冷リッターマルチばっか乗ってたけど気にならないからツイン特有って訳ではないよね。

459 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:29:00 ID:wOKioh39

>>455
もれなく強制キャンセル発動です。
素直にレースECUを使った方が安いし安全です。

強制バルブ戻しの解除は全開に近い部分の封印を解くだけなので、
気にされている部分の解消にはなりません。

06,07特有のモッサリ感の根源は、ダメ燃料マップ、ミッションロス他なので
レースKIT3点セット（マフラー売ってないので他で代用ヨロ）を投入がいいかもです。
ミッションロスはスムーズさと引き換えになった部分なので、あきらめるか
チョイハイスロ90％とか85％を入れてゴマカスのもありかもです。

460 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:35:56 ID:wOKioh39

>>457
05でFフォーク径が43ミリ化されてます。

水冷、空冷は併売なんですかね？
パフォーマンス路線を水冷で行くなら、空冷はチューブフレームを復活させてほしいですね。
そんな余裕無さそうですけどｗ

461 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:45:14 ID:z0TlrpQD

>>460
うぉ！それはマジで知らなかったですありがとう。

水冷、空冷は併売だと思いますよ。ファイアーボルトがどうなるか解らないですが、
ライトニングの後継がありませんからね。

水冷が他社のソレのようなモノではなく、フラットでどこからでも加速していくビューエルの特性を
守ってるならかなり欲しいな・・・デザインは実物見て判断しようｗ

462 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:15:57 ID:5oKCc5Z/

なんで皆して下げ奉行なの？ｗ

463 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:01:27 ID:EueirGqx

この時期は本当助かるな
＞熱風

464 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:02:20 ID:DS2ygmrg

誰かフェイズのバックステップ使ってる人いませんか？インプレ聞かせて下さい

465 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:39:02 ID:3TIDFWXp

>>461
ヨーロッパではＸＢ12Ｒはカタログ落ちです

本邦も1125Ｒでたらすぐに”Ｒ”はカタログ落ちするでしょう。

466 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:22:08 ID:Q4A4l77z

来年の夏は１２Rのサービスキャンペーンですね。
２０万くらい安くなればカブから乗り換えよう。

467 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:19:29 ID:inOd+XjH

バトルツインの後に出たS1ライトニングが好きだったんですが
しばらく見ないうちにすごいヘンチクリンなデザインになりましたね…

468 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:29:50 ID:Z1y4eauu

>>464
フェイズのバックステップを１２Sｓに付けてるよ。
インプレってどんなこと書けばいいか分からないけど、具体的に何が知りたいです？

メリットとしては見た目の品質の割には手頃なことかな。
デメリットは跨った状態でスタンドを出すことがかなり難しくなることだなぁ。

469 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:30:08 ID:OUpyIqfP

>>467
しばらくって、10年ぐらい見てないのかよ！

470 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:36:53 ID:inOd+XjH

>>469
ええ、そうなんです
バイクから遠ざかった生活をしていました

471 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:01:16 ID:inOd+XjH

そういえば
所ジョージ氏がサンダンスに依頼して作った
バトルツイン改はかっこよかったですね

今更S1の中古を探すというのもリスク大きすぎな気がしますので
なんか好みに合ったバイクを探すとします…

お邪魔しました

472 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:25:16 ID:UACgpt2X

絶好調なS1乗りですがなにか？ｗ
手入れさえ良けりゃ全くノートラブルでっせ

473 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:34:07 ID:Bjwt8TgJ

RR1000にまだ乗ってる人っているのかなあ

474 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:46:36 ID:EueirGqx

>464
>468氏が言うようにｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが出し辛くなる｡
跨ったままでは無理
なので､足をかける棒を一端切断し､適当な所に溶接し移植すればおK｡
ｽﾃｯﾌﾟ部分も若干長いので､一齣切ってやると更に良い感じになる｡
その手間をかけられるなら満足出来る品だと思う｡

475 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 07:37:25 ID:ghHwAoOO

>>464
見た目は良いが工作精度が今2ﾂ。切った貼ったの加工が必要なケース多い。
それを問題には感じない人にはオススメ
ポン付けでキッチリ決まるのが良ければ他の高いの買うべし

476 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 08:10:47 ID:jDyKJlN4

やっぱり現行よりevoだと思う
バイク屋で見ても新車のXBより中古のevoの方が格好いい
何でそう感じるんだろう
存在感が違う

477 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 08:48:58 ID:vo7B/cLy

さっさとEVO買って自慰してろ

478 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 08:56:31 ID:2tUwQnXY

>476
新型が出ると旧型が良く見える原理｡

「あの頃は良かったよね〜」

479 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 09:25:44 ID:MWV+K+DF

>>476
そうかなー．．．ツルシの状態ならまだXBのほうがマシ（五十歩百歩だが）と思う
ただ、XB系は激しくいじってるの少ない＆EVOはすごくカスタム済み、というパターンが
多いから、並んでるといじってあってきれいなほうが格好よくみえるのでは？
・・・とEVO乗りのｵﾚが推測してみる

480 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 09:42:23 ID:IW8qdugy

>>478
一般化しないでくれ

481 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 10:07:15 ID:Wws2uK6k

>>478
ＸＢ乗りも新型出たら言いそうだなｗ

482 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 10:41:05 ID:WxhwGMZy

>>481
同じXB乗りでも、ハーレー上がりかそうでないかで違うと思う。

483 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 13:11:12 ID:8d7E0WYZ

黄金比からXBはちと外れすぎてるんじゃないのか？
EVOのほうがまだ黄金比に近いから、XBよりは格好よく見えるんだと
思うだが。

まあ、日本車やイタ車と比べたら、ＸＢもEVOも同じようなもんだげね。
だからこそ、ビューエルは飽きないんよね。

484 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 16:34:01 ID:6SZD8jqj

>>456
おやじカスタム発見！
http://plaza.rakuten.co.jp/kuranoitalico/diary/200709170000/
賛否両論？？
おれはありかなあ〜　このＳ１　所ジョージっぽいでないかい

485 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:09:35 ID:f+uvyq3q

>>483
XBになったからこそ買ったものへの挑戦ですか？

486 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:39:29 ID:p9vbgH7e

XB乗ってるけど純粋なカッコよさみたいなのはEVOがイイよね。特にS1がイイ、X1はちょっと中途半端？
変なバイク度だと断然XBだけど、、、
XBのエンジン、足回りで見た目S1が出たら買い替えるーってか作ってｗ

487 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:38:00 ID:elWoPH1X

S1のフレームをタンクにwwwwwwww
微細wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



とか考えて一人で笑ってなんかないよ。
ほんとだよ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:52:39 ID:NmM3dveN

上の方で黄金比って言ってたけど、むしろ単純なガタイの差だと思う。

その上でＳ１の盛り上がったタンクやＸ１の張り出したエアインテーク見せられりゃ、
そりゃカッコイイと思う罠。

ＸＢは「ドデカイエンジンをこんな小さな車体に乗っけてみたぜ」という極端さ加減を
楽しむバイクだから、その辺のセンスが合わない人には何の面白みも無いだろうね。

489 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:04:24 ID:ilOe37sI

俺M2乗りで結構カスタムしてるが
純正の張り出したエアクリだけは大好きで変えてない

490 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:22:12 ID:MWV+K+DF

おれの場合、あのエアクリだけは許せなくて、最初にとっかえた
人それぞれだね〜　しかしビューエルが感性に訴えかけるバイクだということは共通。

491 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:48:22 ID:2tUwQnXY

話を纏めると変態好みのバイクって訳だなｗ

492 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:51:51 ID:w9p/mEmp

ブエル乗りって、
湖のほとりでハンモックで昼寝してるところを、
金髪の男装した女軍人に、『お前は編物が下手だ！』って叱られただけで激しくオッキするよね。

493 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:05:38 ID:IPEZtO4b

しねえよ馬鹿ｗ

494 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:15:53 ID:/KFS9pew

>>489
俺も俺も

495 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:53:20 ID:qwczODIV

>492
その発想が生まれるあんたに驚いたｗ

496 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:06:42 ID:DN0GHp0F

腐食気味のリムをとりあえず600〜1000番ぐらい？までバフがけしたぜ！
しかも手バフｗ

現時点でもうクロームみたいだけどこの勢いで業務用1200番で仕上げてやります
で
誰か僕に爪を下さいｗｗｗ

497 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:21:01 ID:ezNGiEaP

それはペーパーがけ。まあがんがれ

498 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 02:19:29 ID:DN0GHp0F

おお…>>497それは気が付かなかった
どうもありがとう
正確には和光ズのメタルポリッシュの後にマザーズのマグポリッシュで手バフしたところだ

その後に顔面フィニッシュしたいんだが何かオヌヌメな商品ありませんかね？

499 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 02:42:24 ID:ndjOxNEu

砂のデリバンで売ってるやつがｵﾇﾇﾒ

500 ：439：2007/12/08(土) 20:52:43 ID:UxvSJFhQ

>>439ですが、スロットル強制戻し装置外しました。
ブラシーボって、素敵ですね。

501 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:54:29 ID:DN0GHp0F

>>499 砂って下地処理？で言う《砂ぶき》ってやつかな？
デリバンてのはホルツの事かしら

いいの？

502 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:13:25 ID:NcxCvuc1

工具メーカーのスナップオンのデリバリーバン（営業兼部品配達バン）の事だと思うぜ。フルスイングで大外れがむしろ清々しいな。

503 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:15:11 ID:yucOXflj

＞砂のデリバンで売ってるやつがｵﾇﾇﾒ
スナップオンのデリバリーバンってことだろ？
>>501の斜め上行く連想もすごいが、通ぶって変な略し方してる>>499はただ痛いだけだな。

504 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:49:21 ID:DN0GHp0F

問題の>>501ですよ
よく天然言われるからなあ…デリバンがプリントされてるホルツを連想してるしｗ
砂はスナップオンだったのか！
ちょっと探してみよう
みんなありがとう！
ちなみに03'XB9Rです

505 ：439：2007/12/09(日) 14:19:45 ID:x+obqfkb

>>439ですが、前々から、フロントが切れこんでいくのが怖かったんですよ。
今までリアのプリロード抜いたり、リバウンドを強めたりでリアを沈める方向でセッティングしてきたのですが思うようにいかず、今日、フォークの突き出しを変えてみました。
やっと、思い描いた動きをしてくれるようになりました。


因みに2007年式の12Scgで、Rの足を組んでもらっています。
cgの足のときは、そんな感じしなかったのですが、Rの足になってから出てきた症状です。

さて、どこ走りに行こうかなぁ！

506 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 18:33:23 ID:H5LsKjZt

Rの足で切れ込んでくのは乗り方が悪いのではないか？
ハンドル押さえて舵角付かなくて曲がらないのを無理に寝かせてると思うんだが。
まぁ好みに仕上がったのならいいけど、本来のブエルハンドリングを殺したかもわからんよ？

507 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 20:46:45 ID:bO5SXs8v

純正ダンロップの時はやたら切れ込んでたけど、
タイヤ替えたら切れ込まなくなったよー、ってか純正ダンロップの時は
気持ちよく走れた記憶が無いよう、溝半分以上あるのにすぐ滑るし、、

508 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:57:06 ID:IBCvvieN

>>507
なんに変えたの？

509 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:05:18 ID:F+pNZN79

S1、S1ていうからググるとエロサイトがいちばん上
思わず見入ってしまったよ

510 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 01:02:10 ID:MPLYtXQB

>>508
パイロットパワー

511 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 09:51:22 ID:5kJkjyXe

＞492
らもかよw

512 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 10:51:58 ID:W6EH4T0A

エンジンスタートの時、最初に回転が一度とまることがあるんだけど、ひょっとしてこれはエンジンオイルのせい？
SIN3以外の人で同じ症状のある人いる？

513 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:39:41 ID:SCKQ07pN

皆様…04年式のみがビューエルらしくて、以降はおとなしい普通のバイクになったの気づかないのかな…

514 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:09:57 ID:WzqGDWT/

>>512
ﾉｼ

515 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:38:10 ID:lhTopHA7

>>512
冬場はみんな、なるんじゃないの？
毎年この季節になると乗るたびに時計が1時になるぞｗ

>>513
んな事は無い、金と手間が掛かるだけで、何年式だろうがちゃんと本来？の姿に戻せる。
04に乗っているが05のFフォークがちょっとだけ、うらやましい

516 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:12:57 ID:SCKQ07pN

>>515

そりゃ金さえかければね。あくまでも、ノーマル+少しいじりの場合ね。

517 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:20:19 ID:P6zewNni

>>513
ほんものはえぼってきいたよ

518 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:23:03 ID:SCKQ07pN

>>517
ん〜
S1あたりとXBシリーズは、全く別物だからなぁ。ドッカン加速はS1の勝ちだろな。

519 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:11:05 ID:zvkt3AbI

みんな2008年のDVD見た？
スマイリー凄！

あれリアルに書いたのかな？

520 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:12:04 ID:gRVA38vb

>>519
残念ながら数年前からプロモの画像として存在してるよ。
実際にやったら一筆書きになるだろうからスタッフが車体を持ち上げて移動してるかもしれない。
又はタイヤが冷めるまで待って目玉とか入れてるのかも。
動画は本国のサイトにも載ってるはずだよ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:44:35 ID:zvkt3AbI

>>520ありがとう
数年前からの伝統的動画という事か
海外のプロモを初めて見た俺には大興奮の鼻血もんでした

522 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:48:00 ID:ykXI8Jb7

>>513
△の欠点申し上げます
Ｎがはいってたとしますしかしそれは”ハーフニュートラル”であり
振動等で1ｓｔに入ってしまう、、恐怖を感じました
エンストすれば問題ないのですが、、、トルクあるために信号待ちのほかの車に突っ込む＾＾
可能性あります。。。
公道はサーキットとちがうのだ＾＾

523 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:58:16 ID:ykXI8Jb7

でね、国産車のハーフニュートラルはせいぜいレッドゾーンで終わりなの
しかしアレはギヤがつながってるのが問題です

なれればいいんだけど、

信号待ちはクラッチ握ってブレーキかけてれば安全、、、等

100万出すバイクにそんな気を使ってられないよ〜〜〜ね＾＾

524 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:04:07 ID:ykXI8Jb7

ただ自身も2005型の200ｋｍしか走ってないのの試乗だったので
あるＤラーの方の言った”1万キロでしっくり行くんですよ”
の△乗ったことないのは事実です。

525 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:37:10 ID:HCukbSER

>>523
バイクの場合、高ければ高いほど気を使うところが多い方が一般的じゃねーの。
メンテとかオイルとか。

一番気を使わなくていいのは、原付スクとかビジバイだろ。

526 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:32:22 ID:9unGexqi

ていうか、何言ってんのかさっぱりわからん。
いまどきはこう言う日本語がはやってんのか？

527 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:19:18 ID:mNlr7+g4

ID:ykXI8Jb7は気の毒な方なんだろうからそっとしといてあげよう

528 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 07:06:27 ID:HGGrTXFw

オイルと言えば皆さんオイル食いとかありませんか？

529 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 07:19:40 ID:btDANJdG

食べたことないな〜匂いからして不味そうだし
...とエンジンでは全く問題ないｵﾚが言ってみる

530 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 16:39:57 ID:5px98QmK

ビューエルには、100％化学合成オイルより鉱物油のほうが良いのかな。

531 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 16:43:44 ID:5px98QmK

ちなみに俺はMOTUL300Vを使ってる。

532 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:15:29 ID:5px98QmK

ま俺のバイクは日本の旧車なんだけどね、これも鉱物のほうが良いって言うんだが
俺はMOTUL300Vを使ってる。
こんど、ビューエルのパイプフレームに乗り換えようと思ってるんだけどオイルは
MOTUL300Vじゃ駄目？
それと、S１とX１どちらがお奨め。スタイルはS１が好きなんだけど、走りを優先に考えたら
どちらの方がが良いの。

533 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:26:45 ID:6YMOY7Pl

私感だがS1Wの方がよく走る。ただし、スイングアームとかフォークあたりに手を入れる前提。
でも良いタマはほとんどないから高年式のX1がベターと思われる。
オイルは300Vなら問題ないと思う。おれは某大御所のオススメの化学合成油使ってるが、
オイルだけでチューンアップと言えると思うくらい変化した。漏れはあるにはあるが
問題ないレベル

534 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:46:17 ID:5px98QmK

>>533
やはりX１ですか・・・、そうですよね高年式のほうが良いですよね。
で、気になるのが＞某大御所のオススメの化学合成油。これなんですが、
銘柄を教えて貰えませんか？

535 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:01:11 ID:2DUVgMXW

太陽踊りのおっさんじゃね？
それじゃなければ、一見客にはパーツ代を水増し請求する某Y市内の店とか？

多分それね、餅の300Vだろ

悪いこと言わん
一般的な街海苔＋峠、ツー程度でストックのエンジンなら純正と同程度で十分だよ
合成油を入れるほどのエンジンじゃないね

536 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:24:01 ID:X50KxFrl

△が駄目だって、しつこく粘着してんの全部ID:ykXI8Jb7←コイツだろ
all　EVO　Buell
03-05XB
all〜05スポスタ（除く四速
全部ほとんど同じミッションで文句言ってる奴なんて、ほとんどいないだろ。
どんだけ軟弱なんだよｗ。しかも日本語が不自由だし、、
もしかして、〜05中古と06新車で悩んで営業に上手いこと丸め込まれて新車買った口？

537 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:48:25 ID:btDANJdG

533だが、ｵﾚの行きつけはぬまづです。そこで薦められたのはチタニック。
値段そこそこで違い体感できた

538 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:27:55 ID:Ec1H8mHh

そっか、でっかいファン付弁当箱の聖地ね
あれはおもしろいね、いらないけどｗ
最近は、コンデンサーチューンにはまってるみたいだけどどうなのさ？

何も知らない初心者に合成油を勧めるのはいかがなものか？
ヘッド周りならまだしも、クランクケースの合わせ面から滲んだらしゃれにならないよ
ちなみに俺のはそれｗ
しかも何が起こるか油断ならないから、トラブル多発しちゃうとﾁｪﾘｰ坊やはいやになっちゃうかもね

試しにシェブ入れてごらん
同じ粘度でも柔らかいから少なめに入れると、気持ち程度に回りは軽いよ
ストックでもEVOのエンジンは軽く回ると思うよ

スポと比べてｗ

539 ：534：2007/12/11(火) 21:55:29 ID:5px98QmK

と言うことは鉱物油のほうが良いと言う事でしょうか。
皆さん有難うございました。

540 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:21:18 ID:9XFzQPwa

>>538
最近はこういう逝かれた文法が流行ってんのか？
日本語でたのむよホント。

541 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:42:04 ID:vOQBhB2/

今年Ｓ１Ｗ買ったんだけど

ノーマルリアフェンダーじゃあナンバーが落ちるの怖いから
インナーフェンダーにしたいんだけど
フェンダーレスキットってもうないの？
インナーフェンダーは見つけたんだよ

あとカギ付きタンクキャップも
Ｘ１用のでさえないのかよ

542 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:15:36 ID:KNMyyCy1

さすがにＳ１系のフェンダーレスは見なくなったなぁ。
作ってもそんなに費用も掛からなそうだけどどうかね？
タンクキャップは別に純正じゃなくてもニュートンのとかでいいじゃん。
ゾウさんマークがガマン出来るなら古いドカのタンクキャップとかも。
たまにキー付きで出てるし。

543 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:38:51 ID:btDANJdG

ヤフオクこまめにチェックすればそんなに長くかからずに入手できるよ

544 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:01:34 ID:vOQBhB2/

>>542
自作は考えなかったなぁ。
ブエル以外のキャップ流用できるんだ。
知らなかった。

>>543
ヤフオクに出てたんだけど、
5000円以上の入札になるとプレミアム登録必要になるじゃないですか。
銀行の振替登録でなぜかエラー出て
プレミアム登録ができないんですよorz

545 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:09:53 ID:PInpktbh

俺1個キャップ余ってるけど？ちなみに俺はX1で、ナンバーステーは自作品ですｗ

546 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:14:29 ID:nzx4IbqX

>>544
クレジットカードは持って無いの?

俺は知り合いのアルミ屋に頼んだ
アルミ板を切って曲げて穴開けるだけだから楽勝だったそうな
見た目をあんまし気にしないならエーモンのステーで充分だと思う

547 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:37:39 ID:YgDkcqQ1

S1関連はパーツが廃版になってるの多いから、カスタムするならヤフオクの
チェックは必須だと思うが。。。
おれはほとんどヤフオクパーツでカスタム完成させたよ。2年かかった

548 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:03:07 ID:JEtOm7GJ

>>536
本人ですよ
でもね、ＸＢユーザーならうすうすわかってることでしょう？

549 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:14:53 ID:JEtOm7GJ

不自由な日本語でたとえます
△は35000ｋｍ以上走行してエンジンオイルを全然交換してない
くたびれたホンダのバイクのギヤタッチ感覚を新車から味わえる＾＾

550 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 02:15:22 ID:PInpktbh

なんつーか、たぶんアンタ外車向いてないんだと思うぜ？
値段なりのクオリティと作り込みが欲しいのなら、こんなリコールだらけでクソ高くて振動だらけで荒っぽい、
弱小メーカーバイクなんて買わなきゃいいのに・・

551 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 02:46:50 ID:qS+6CG+X

俺はいつも優等生なバイクよりも結果的には一癖あって他より手の掛かる方を選んでしまいますね

そんなこんなで現在のＸＢに至る訳ですが
Ｎ問題にしてもカワサキ程、走行中のギヤ抜けがあるならまだしもＸＢに関しては自分はそこまで気にならなかったけど…
評価も人それぞれという事で完璧を求める方には×という事なんでしょうかね

長レスすいません

552 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 06:43:00 ID:JEtOm7GJ

全部△のくせあるなら仕方ないのですが凸になって
ポンコツギヤが直っています、またクラッチも元から軽くなってる
2005型と2006型全然違うバイクになってる値段はそんなに変わらない、どっちがいいかは個人の自由だが
2006の中古あんまりない、2005はたくさんある。
いやになって売った人多いんだと想像できる

553 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 07:17:50 ID:J9+uHQAY

06からパワーのロスがあるって言ってもこのバイクに絶対的なパワーを求める奴は少なそうだしね。

554 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 09:21:24 ID:xG+TCXAb

普通は車検切れが近づいてくると買い換え考えちゃうもんじゃねーの？
来年には06年も大量に中古市場に出回ってくると思うけど。
それと12Sは05年モデルを去年も引き続き売ってただけだし
06登録の12Sも中古市場で異常に出回ってるって事？

555 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:27:54 ID:Z3ygSY7I

>>552
その辺りって、販売価格改正もなかった？
04'12を値引き無し特典無しで買った者としては結構ショックだった

バンソンとBuellのタブルネーム皮ジャケとか普通に欲しかったな

556 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:33:23 ID:fAHafF/L

今日、走っていたら急に一発死んでBLAST化w
その後は信号待ちでアイドリングしなくてエンスト連発。
少し吹かして回転数上げとけばエンジン止まらないんだけど、
「パスンッ！パスンッ！」っていって回りの視線が痛かったよ…

発進もシングルなもんだから半クラ長めでなんとか可能な状態。
4000回転くらいから復活して鬼加速。そのたびに首がカクンとなって格好悪い。
もう疲れたよ…

Dに引き取りに来てもらおうっと。

ちなみに07 XB12Ss

557 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:38:49 ID:GU/zhhNo

その程度でわざわざ書き込むなんて・・・

558 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:45:51 ID:HwcG38yF

>556
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟの緩みで全く同じ現象になるよ｡
Ｄなんかに持ってちゃったら自分が恥じかくだけだよｗ

559 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 18:53:17 ID:qS+6CG+X

なるべくならプラグぐらいは自分で点検する様にしよう
プラグキャップのガタが原因だったらシリコンやゴムのキャップに交換してしまえばいいのでは？

特に振動の強いバイクだから先ずはそこから疑うべきです

560 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 18:57:15 ID:mvCIbHOW

08の新形状ピストン、上面が肉盛りされてるんだけどひょっとして圧縮比上げたんかな？

561 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 19:09:11 ID:zhma58nH

>>557
ごめんなさい、話のネタになればと思いまして…

>>558-559
一応、プラグキャップとプラグは見てみたんですが緩みとかはありませんでした。
フロントバンクのプラグは失火していたせいか、若干濡れ気味だったんで掃除して戻しました。



もうちょっと診たかったけど、寒さに負けました… orz

562 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 19:15:21 ID:orenxmrt

ドンマイだ！！
２年もあるから気長に直せ

563 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:00:57 ID:qS+6CG+X

渋滞などで低速走行が長引いてカブったなども考えられますね

出先でもしそういう症状が出たら一度路肩やコンビニに駐車してエンジンを切りしばらく放置
予熱でプラグを乾かすと症状が治まる場合もありますよ

って知ってたらごめんなさい

564 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:49:09 ID:J2aTH2sY

ヤフオクに、12用レースキットが出ましたね。
04用みたいですが、以降の年式への適合はどうなんでしょう？
05に使える、というのは知っているのですが…

565 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:58:28 ID:V/UdyygZ

>>557
>>558
ガキ

>>559
大人

566 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:06:21 ID:bfzTV6bt

>565
ゲイ

567 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 07:26:14 ID:NG/ZeuS5

>565 めざせ9秒6

568 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:02:35 ID:hxbCN0n+

>>556
それはプラグの劣化だな

交換すれば調子よくなるよ

ちなみに、おれのは4000kmで同じようになった

569 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 15:47:09 ID:G1tDEagq

4000?ですか…しかし空冷２ｓｔに比べたらまだもつ方ですね
プラグの火花が正常ならばバッテリーの心配はないでしょう
多分、>>568さんの答えで正解です
先ず確実に火が飛んでいるか前後とも見てみるといいと思います
自分も予備を揃えておかないと…明日は我が身

570 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:02:40 ID:UY0TbhG2

オイルは化学合成だろうが鉱物油だろうが　漏れる時は漏れる
良い物を早めに交換が一番

０６からギヤ変わって数％のパワーロスって町海苔程度ではだれも分からんだろ
それよりガス規制で薄くしてマフラーも抜けが悪く成ったのが響いてパワー無い様に感じるんだろう

０６からギヤの入りが良く成ったのはシフトドラムが変わってる

中途半端なエンジン温度で再始動した時の不調はＸＢの持病

アクセルの月が悪いのはＴＰＳリセットしたら直るのが多いな・・

０６ＸＢだがプラグは１万走っても何とも無かったぞ
０７はポンプ不良が多いそうだ・・

571 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:48:34 ID:43PITHWt

>>570
まーまー、落ち着けチェリーｗ

＞オイルは化学合成だろうが鉱物油だろうが　漏れる時は漏れる
＞良い物を早めに交換が一番
本気でそう思ってるんなら原付からやり直せ
早め早めの交換は間違ってないけど、前半部分は０点だｗ

572 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:20:53 ID:+lOeEmFP

国内では04以降から94db規制で音量抑えられたマフラーになったけど、本国仕様のマフラーでも
音量って抑えられちゃったのかな？
本国仕様のマフラー輸入して付けようと思ったんだけどその辺がわかんない。

573 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:31:21 ID:z+HCm0mH

>>571
粒子がうんぬん・添加剤がうんぬん　って言いたいのだろうが
整備士長くやって来て色々見てきたが　
漏れる漏れないはガスケットの材質・部品の構造・力の掛具合・振動・経年変化等の
問題が殆どだ、実際化学合成だろうが鉱物油だろうが国産でも漏れ多数あり

本国仕様のマフラーは音量規制無いパイプカット状態、有るのはカルフオルニア州のガス規制

574 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:58:36 ID:dlGHgeTP

ガスケットといえばクランクケース合わせ部分の半透明の物体
あれは一体…

575 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 02:47:38 ID:eO5UU81D

＞本国仕様のマフラーは音量規制無いパイプカット状態、有るのはカルフオルニア州のガス規制

情報ありがとう。国内04以降はエンドパイプ延長だけでなく内部構造も変更（故にさらに重くなった）らしいけど、
それが無いって事ですよね。よっしゃ、いっちょ買ってみます！

576 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 07:56:26 ID:WQOQI/Gz

>>573
＞粒子がうんぬん・添加剤がうんぬん　って言いたいのだろうが
＞整備士長くやって来て色々見てきたが　
ほほう、整備士長なんだー
ひでえ店だな、どこ？

俺の行ってる店は、漏っちゃう場合が多いって前提で話して、後は客の判断に任してるが、
お前のところは、かなりグレーな場合でも、勧めておきながら他が原因ですって押し切ってそうだなｗ

今まで問題なく動いてたのがお前の勧めで合成油に変えて漏れ始めた場合、
お前はお客にどういう話をしてるんだ？

煽りでもなくマジで聞きたい

577 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 07:58:53 ID:WQOQI/Gz

いけね、整備士を長くやってたっていみだなｗ
ごめん、読みちがえた

578 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 08:17:44 ID:ahDeIErL

>>575
俺も欲しい！
送料折半で買いませんか。

とは言っても、値段次第ではあるんだけど…

579 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 09:02:50 ID:993xhDlD

しかしホント、なんでストポンやめちゃったんだろね。
俺は駆け込みで買ったけどw

580 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 09:40:35 ID:Z1yLxasz

>>576
573がどちらかと言えば正解

ガスケットの耐久テストやった事あるのか？
本当にそれが原因なのか？


純正オイル使ってても漏れる。
ちなみの俺は100%化学合成使い続けているが、6年たったがにじむ程度。
同じころ購入した純正を交換しているﾔｼと同じようなものだ。

まったく影響が無いとは言わないが、気にするものでもないって事。


それより長く交換しないで、ガソリンやスラッジが多く含まれたオイルのほうがガスケットには悪い。

あとさ、ガスケットが大事なの？それともエンジンが大事なの？
って聞かれて、ガスケットって答えているのかな？

581 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 10:35:46 ID:b4HQmZb3

おれも>>573や580に同意だな。化学合成NGを言う人が多いようだが
実際に自分の経験で言っても漏れの差はないし、オイルの性能差
として良質な化学合成油を入れたときのエンジンの調子良さを実感しているから、
本当に多少漏れやすいということが証明されたと仮定してもおれは化学合成油を
使い続けるね
まー、人それぞれだからみんなそうしろってことではなく、俺はこうするってだけだが。

582 ：576：2007/12/14(金) 14:51:22 ID:KJvOuNMM

オイルネタは無限ループになるのは分かってるけどレスするね
実際俺も好きなもん入れろって思ってるんだがｗ

580、581同様、おれも素人だから、プロの経験からの意見は尊重するよ
一応ねｗ

でも、俺の周りに交換して漏れたって例がいくつか有って、合成油でもなんとかなってる人も確かにいる。
他の要因があって漏れた、それもありだとは思う。全くないとは言えないね。

でも、合成油に交換したとたん漏れ、滲みが出た場合、
油じゃなくてガスケットや他のもろもろに原因があるってのはあまり説得力ないと思う。
もともと鉱物油指定のエンジンのガスケットに耐性がなかったとしても、
指定外の合成油をいれて漏れたのはガスケットが駄目だからってのもひどい話じゃないか？

あと、俺は2500km事に交換しているしガスケットの方がが大事なんて一言も言ってないぞｗ
エンジン保護は、鉱物油で十分だとおもうよ俺は
エンジン壊れてもいいって581の感性は全く理解できんｗ

583 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 15:05:07 ID:c/W+qCpn

>>582
581だが、話しつながってないぞ。よく読め。
壊れてもいいなんてニュアンスどこにもかもしだしてない。
ま〜勝手に好きな銘柄使ってくれや。オイルの選択もコンディション維持やチューンアップに重要なものだと考えるｵﾚとはたぶん、ずっとかみあわないだろうから。

584 ：576：2007/12/14(金) 17:30:35 ID:HxuYK1Za

>>583
＞ま〜勝手に好きな銘柄使ってくれや。オイルの選択もコンディション維持やチューンアップに重要なものだと
＞考えるｵﾚとはたぶん、ずっとかみあわないだろうから。
そりゃもちろん、自分の好きなオイルを使うのが良いね
でも、ぶえるに関しては、初めての人間に、合成油をすすめるのはどうかな？って思うよ

ごめん、ぶっこわれても乗り続けるなんて一言も書いてないね
最近つかれ気味のようだｗ

コンディション維持はともかく、チューンアップってなにしてるのか興味津々ｗ
まぁいいか俺も消えるよ

585 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 19:56:00 ID:qpkWJvSz

XBのSをど派手チューンしてる画像ない？
クールブレイカーにもロクなの出てなかったし、そもそも素材としてよくないのかなぁ

586 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 19:58:35 ID:7fZ67Jjw

俺の経験。
鉱物油→合成油にすると、オイル滲みが悪化した。俺は原因をガスケットの劣化だと思ってる。
なぜなら、場所が一番熱の厳しいリアシリンダー後ろ側のベースガスケットだから。
空冷はクリアランスを広めに取ってあって合成油が厳しいってよく言うけど、新車同様のコンディションのエンジンなら
漏れる事はないと思う。

ちなみに、鉱物油に比べて合成油は確かにフリクションが少なそうだと感じたが、それよりも熱ダレするかしないかの方が大事だと思う。
だから俺はオイルは純正派。

587 ：573：2007/12/14(金) 20:36:59 ID:z+HCm0mH

確かに鉱物油は粒子が大きく部品のクリアランスの広い古い車両には良いとか言われているのは知っている、滲み程度なら直ったとの事も知っている、
ハレのエンジンはクリアランスが大きいので鉱物の方が良いと言う話もしってる

だが昔のパンやナックル時代の紙ペラなガスケットの頃の話なら分かるが
今の時代ガスケットもＯリングも、耐油性・耐熱は格段に進歩している
まして、鳥説にグレードと粘土の指定は有るが鉱物油か合成油かの指定をしている物なんて殆ど無いよ、それを合成油にしたから保証で出来ませんって言えないよね

それと、Ｏリング・ガスケット・パイプ又は部品の設計が適切で有れば
組み付けミスや劣化が無ければ漏れはしない・・
ただ、ハレ・ＸＢのエンジンは作りが雑です、ヘッド・シリンダー・ケースどれも、歪は多いし、締め付けポイント悪いし、だから合成油だと漏れると言われる源因かと

そうそう、漏れと滲みは違うからね、ＵＳ本国で滲みでクレーム付けると、反対に走る事に何が問題有るのかって言い返されるから
まあ少し垂れている位でも、問題無い足せば良いと言い返されるけどね

ちなみに、部品設計でガスケットも含めて殆ど耐久テストなんてしないですね、テストするのは動く部品(ソレノイドやスイッチ部品)で、それも数時間テストして
磨耗状態見て、そこから何時間の耐久性有りと計算します、そうで無いと数年で車なかんか開発出来ないですよ

ながながとすまんそ、これで終わりにする

588 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:09:11 ID:DpWcnJjV

クラッチについて

XBにVPクラッチ入れてる人いる？

ハーレーのビッグツインには使っていて好感触なので、セカンドバイクのXBにもぶち込もうかと思ってる。
なんだか値上がりしてるが。

589 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:41:37 ID:OlGrJUlH

ただいま
２時間程ですが自宅から近い峠道を１人走ってきました
今夜は流れ星が多いですね
ブーメラン型なんて珍しい形の物も見られましたよ

それでは皆さんおやすみなさい…

590 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:37:53 ID:avzglDKK

すさんだ心が　５８９で救われた

ありがと！

591 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 02:17:03 ID:76zHPnxr

>>588金持ちだな〜
やっぱ俺みたいに月10ﾏﾝぐやいのフリーターにビューエルは無理ですか？どうですか？

592 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 02:24:01 ID:T7ZpjQ5p

>591
自分でメンテ等出来るなら買えるよ
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ診断だけはどうにもならないからEvoｵﾇﾇﾒ

593 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 02:35:29 ID:169qX0z/

ライトニング購入に際し少しだけ悩んでる私の背中をドンと押してくれる
ブエル乗りの皆様の熱いお言葉をいただけないでしょうか？
叱咤激励、宜しくお願いします！

594 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 02:44:47 ID:T7ZpjQ5p

>593
行けば分かるさ

595 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 07:54:05 ID:lWNNg8Fc

>>593
Buellの秘密を知る方法は、ひとつ。



判子を押す事だ

596 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:00:10 ID:koWayOlp

試乗すればわかると思うんだけど。

597 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 10:32:13 ID:6hhSQSHc

連帯保証人
　　　　　　　　　　　　印

598 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 20:10:06 ID:4WsvZcX9

俺保証人付けないよ毎回@25才

599 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:43:20 ID:WEcsEZAC

おいおいなんかクラッチが効かなくなったぜファック！
ワイヤーは見た目無事なんだけど…まいったなこりゃ。どうしよう

600 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:51:46 ID:qEf/0ChD

>>593
まずは区役所（市役所または村役場なのかはさておき）に行って住民票をGetしろ。
そして、試乗当日は印鑑（認め印）を携行しろ。


あ、当然住民票も携行しろよなｗ

601 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:00:30 ID:eMWKUKRk

>>599
何年式までかは知らないけどちょっと前までテフロン加工してないワイヤーだったんだよ。
今のは大丈夫なはず。

>>593
今の時期本当にぬくい。その点は最高だが夏、どうなんのか想像したくもない。

602 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:02:38 ID:WEcsEZAC

>>601
06なんだけど欠陥持ちのワイヤーだったんかな？
まあ駐車中にトラブったおかげで事故に繋がらなかったのが幸いか。

しばらく乗ってやれなかったから拗ねちゃったかなorz

603 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:04:03 ID:mv5Z562T

>>601
「クラッチが効かない」なんて意味不明の言い回しでよくアドバイスできるな

604 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:12:21 ID:WEcsEZAC

すまんね意味不明で

クラッチレバー握ってもクラッチが切れない

って言いたかったんだよ


普通の生活でも細かい言い回しに噛み付く人なのかな？
普通通じるもんだと思ったんだけども

605 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:27:16 ID:ErvEbaa4

>>604
逆に
「クラッチレバーを離してもクラッチが繋がらない」
事態も考えられるだろう

寒いからミッションオイルが硬くなってるせいかな
充分暖機しても駄目?

606 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:28:00 ID:X0u1bkIA

>>604
つまり普段からクラッチが効かないなんて言い回ししてんの？

607 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:30:03 ID:PCLXnC3a

「効かない」だと、切れない場合と繋がらない場合が想定されるけど・・・

普通の生活でも自分の非を認めずに他人に噛み付く人なのかな？

どの道こんなところで騒ぐようじゃ自分で対処できないんでしょ？
ディーラー呼べば？

608 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:33:04 ID:mv5Z562T

別に噛み付いてるわけじゃない。
困ってるのを助けてやりたいのにその説明じゃ無理だろってこと。
ていうか、>>601は別にアドバイスしたわけじゃなかったな。

クラッチの見た目が異常無いなら手ごたえは？スカスカ？いつもと一緒？
文面を見る限り長期間ほったらかしてクラッチが張り付いてるだけだろうから
、ミッション入れてクラッチ握りながら車体を前後にゆすってりゃそのうちは
がれるよ。
めんどくさけりゃ、前後にゆするのをセルスターターにやらせるって手もある
けど、転倒には気をつけてな。

609 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 12:34:21 ID:Ygw+MQb3

ID:WEcsEZAC←馬鹿は死ねよｗ

610 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:48:02 ID:A8ewrtbH

忙しくて乗れねぇー！
待機電力が、不安で不安で…
充電器買いました。

益々乗らねぇー

611 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:54:27 ID:dtAWjUZN

上で話題にあったけど、鉱物油を入れてみた。
ハーレー純正ね。SIN3を入れた時、あれ？シフトが渋い？と
思った感じが解消。もとに戻った。ニュートラルにも入れやすく
なった。エンジンフィーリングもなんだかよい。これでいいかなって感じ。
もう少し様子は見てみるけど。

612 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:32:24 ID:LzgB5Kvn

バッテリー。
2年以内にダメになるかと思ったけど、
今のところ問題なく2.5年過ぎました。

613 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:04:24 ID:rWR2MHjP

↑
自分の12Rのバッテリーも2年目からは、
冬になると時計リセット病を発症していますが、
騙し騙しで5年目突入です。

そろそろ限界かな？ｗ

614 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:11:44 ID:dtAWjUZN

そういえばセキュリティを着けていると、
バッテリに負担がかかるとデラの中の人が言ってました。
あたりまえだけど、なんだかなぁ・・・

615 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:59:52 ID:4ADbpDgG

>>614
ソーラー発電機でも付ければ？

616 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 02:17:43 ID:XO0ip6BL

>>611さん
FORMULA＋ですか？
私も同じ物をずっと入れてます

617 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 09:31:18 ID:WifMCzQQ

>>611
どこのオイル交換したんだ？
エンジンオイル交換なら、
「シフトが渋い？」とか「ニュートラルにも入れやすく」
なんて発言は出ないハズなんだが。

もしかして・・・・

618 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 09:59:52 ID:h0TIP1PW

SIN3ってミッションにも使えるだろ。

619 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 10:02:18 ID:h0TIP1PW

つまり両方純正鉱物油にしたって話ｼﾞｬﾏｲｶ。

620 ：588：2007/12/17(月) 10:06:52 ID:22X7nCRy

VPクラッチ使用者はいないようだな…。

>>591
工具を持ってるor買い増しできる金があり、自分でメンテする意気込みと場所があれば、大変ではない。
実際俺も手取り15ﾏｿくらいだし。

>>617
ミッションオイルでしょ？
>>611は良いオイルを入れれば全体(エンジン含む)のフィーリングが良くなったと言っていると理解したが…。
自分のTC88は、慣らし中は純正鉱物油を使用し、その後はSYN3相当オイルを使用してる。(エンジン、プライマリー、ミッション全て)

XBも慣らしが終わったら上記オイルを使うつもりだったから、>>611の報告は興味深い。

621 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 11:06:25 ID:4hWdvd/Q

録画してたF1総集編見てたらインタビュー受けてるハミルトンの後ろにRRが…

622 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:18:51 ID:1qxcHwY0

ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰのDVD観てたらﾌﾞｴﾙっぽいのが出てたね｡
ﾏﾌﾗｰけつ2本出しだったけどｴﾝｼﾞﾝがEVOっぽかった
詳しい人いる？

623 ：611：2007/12/17(月) 13:57:15 ID:HsvQqIeR

ミッション、エンジン、フィルタ交換しました。
オイルの銘柄はハーレーの純正としか確認していません。
そこのデラにあったオイルの種類は３種類。
ハーレー、SIN３、Motulでした。前回換えたのがSIN3で
あんまりいい感触がなかったので、今回の半年点検で
元に戻してみたのでした。悪けりゃ次の交換で、Motulにでも
換えてみようかなと。

624 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 14:50:59 ID:22X7nCRy

そういや、過去スレの話題で恐縮ですが、
ヤフオクで見かける「フェイズ」のバックステップについて「イクナイ！」とのレスがありました。
具体的にどうイクナイ！のか不明なまま、スレは流れてしまったのですが、
実際使っている人のインプレ希望。

625 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:35:58 ID:XO0ip6BL

>>616です
ミッションとプライマリーケースにFOMULA＋で
エンジンは鉱物のハーレー純正【SAE20W50】で品番あってますか？です

私は車体を中古で購入しました
オイルについては何が入っているか分からないので様子を見る感じで鉱物を選びました

結果>>611さんのようにシフトの感触が柔らかくなり、
Ｎも入り易くなりました走行中のシフト音も若干小さくなった気がします

626 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:46:38 ID:+ToforN2

>>624

多少具合が悪くても創意工夫を楽しめる人には、値段の割りに良い物。


説明書以外の使い方やボルトを回す事以外の事をしたくない人、
又は考える事を止めてしまった人には、あまりオススメしない。


全ての作業をディーラまかせの人は買わない方がよい。

627 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:12:02 ID:tZpZlaXd

他車にもフェイズのパーツ使った事あるけど精度は文句無しだったけどなぁ。
気にせず買って駄目駄目ならオクの評価で示してあげれば？

628 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:33:20 ID:fIgONzfb

友人が俺の白青12R見て、「キュべレイだな」

確かに似てんなチキショーってか懐かしすぎなんだよキュべレイとかよ！

629 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:51:58 ID:QSDLjfqZ

>>626
同感。穴の場所とか曲げ具合とか、いわゆる図面段階での精度悪い
見た目カスノを狙ってるが、なりきれない
値段の差＝精度、完成度の差
自分で精度の差を生める根性とやる気があれば、うまく完成したときは充分クオリティを感じられる

630 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2007/12/17(月) 20:28:58 ID:aDW5/Bjg

>>628
うちの12Rなんてウーパールーパーですよ('∀`)

http://tochigi.homeip.net/up/img-box/img20071217202725.jpg

631 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:05:38 ID:IB2leKGZ

CBR400RR
そっくり、仮面舞踏会＾＾

632 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:56:30 ID:SD7D1QqH

>>628
ぞくぶつが・・・

633 ：624：2007/12/18(火) 00:01:01 ID:lhXIjh3y

>>626
>>627
>>629
なるほど、よくわかりましたぞ。
サンクスです。

634 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 06:25:48 ID:eCgGZt0O

>>633
ウッドストックはどうじゃろか？
おいらは12Sに付けてるが、質感の割には格安だと思うし、シフトタッチもノーマルに比べたら数段良いよ。
但しRのポジションのみ

635 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 11:49:44 ID:j6o1A2nb

ググってみた。
定価92400円ですか！

636 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:12:09 ID:UBbD+nnA

ビューエル９Ｒに合うグローブに買い換えたいのですがアルパインスターGP系とシンプソンで迷ってます( ´･ω･`)

アルパインスターは細かな作り込みが最高ですが金額的にちょっと予算オーバーシンプソンは手頃な値段だからかメーカー欠品ばかりの現状です…

ビューエルとあまり関係ない話でごめんなさい

637 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:33:34 ID:CGW+1PI9

>>636
ちょっとだったら無理しましょう。

638 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:25:46 ID:yFC6lliu

せっかくだし神父損にしてアメリカかぶれ野郎になろうぜｗ

639 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:57:30 ID:FoA+j2h8

>> ビューエル９Ｒに合うグローブ

Buellのパーツカタログにグローブ載ってるジャン。Buell印のがサ。

640 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:13:37 ID:UBbD+nnA

>>636です
>>637 >>638>> 639
レスありがとう

高価なアルパインスターももちろん
USA全開なシンプソンも
ビューエルカタログのタービュラントって新しく出たのも全てが気になります

これじゃキリがないですね…本当ダメダメです orz

641 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:13:52 ID:t/vJ6+Dm

ジャケットに合うとかならともかくビューエルに合うグローブかよ。
ビューエルの刻印入りしかねーな・・・でも俺はジャケやメットをメーカー色にしてる奴は
こっぱずかしくて見てられんｗ

642 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:16:37 ID:sL05Mf9u

エヴォブエル用のダブルディスク用サポート。
オクですでに￥３５５００・・・

ワンオフ製作の方がすでに安いんですけどｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:27:34 ID:xpNBsTZa

おっ、その出品者さんが出してるフェイズステップキットを見てたよ。

説明書が無いようだから、もうちっと安くないと辛いな。
保障も無いんだし。

644 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:42:11 ID:jXxUOm/5

純正オプションのタンクブラは、革？
つけないな〜と思ってるだけど、どんなもんなんだろ。

以前ディーラーで装着車を見たことがあるんだが、当時はあまり興味なくて…
つけてる人いたら、インプレきぼん

ほぼ見た目だけなんだが、少ーしだけ、ニーグリップしやすくなるかな、なんて思ってる。

645 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:48:07 ID:p6RWuZX+

>644
合皮だと思うよ｡
ニーグリップのしやすさとかは変わらない｡
黒だから全体のバランスが引き締まって見た目がよくなるぐらい

646 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:14:25 ID:oYVOTDwx

>>641
色はヘルメットが黒BELLなのでそれに合わせて黒ベースをと思ってます
無難といえば無難ですね

>>644
私の９Ｒは装着してあります
役割は全く違いますがLA辺りで見かける車用のノーズブラ
あれに似ていませんか？
私は好きです

647 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:16:35 ID:rUO5iIO8

>>644
合皮だよ
しかもエアクリカバーにフィットしない
外見が少し変わるから刺激にはなるかな
値段が値段だからしかたないと思うけど、使った事ないけどバグスターのカバー?ベース?の方がいいんじゃないかな

648 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 13:30:34 ID:QIhFN0Mk

タンクブラ、境目のところに埃が入って、タンクに傷はいる

649 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 15:50:33 ID:p6RWuZX+

こまけー傷なんて気にスンナ！

650 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 16:33:36 ID:3mkNyQX5

愛しいブエルちゃんだからこそ、細かなキズでもスゴ〜く気になる

651 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:04:32 ID:oYVOTDwx

確かに軽くスリ傷は出来ますね
目立ちませんが気になる方や外して走行する機会がある方にはお薦めできないです

あのルーズな装着感の良さが分かる方・海外のストリートの雰囲気重視の方にはいいと思います

652 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:40:29 ID:raCNtfOU

バッテリーを新品に変えたのにセル回すと一瞬セルが止まる…
エンジンが掛かりにくいとかじゃなくて、一瞬セルが止まる。

で、苦しそうにまた回り始めて、エンジン自体は問題なく一発始動。

原因はなんなんだろうか…
セルモーターが逝ってる？

653 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:46:09 ID:eTT8YRs9

＞６５２

風邪

654 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:53:03 ID:K3Pk5AJQ

おれは何かを悟った
オイルの滲みもダミータンクの細かいキズも気にしない
ダダダダダァーっと走ってくれればそれでいいと思えるようになった
どうせおれが乗り潰すんだから

655 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:55:40 ID:raCNtfOU

>>653
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！




いやいやwww

同じ症状の人いない？バッテリー替える前からこうなんだけど。

656 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:00:31 ID:H2fFVvsm

片側600ccもあるツインが軽快に掛かる訳ねーだろクズが。

これで安心した？

657 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:22:25 ID:8oGz2DFM

test

658 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:29:08 ID:raCNtfOU

ごめん、>>656の頭と性格が悪いって事しか分からなかった。

仕様なら仕様ですの一言で済む話なのに何で喧嘩売るかなこの手は。

で、結局仕様なの？>656以外の人。

659 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:39:50 ID:iy8iWHnN

もしかしてイライラしてます？

660 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:45:00 ID:plSVmHA1

同じ症状の12Ssだけど、寒さが原因だと俺は読んでいる。
気温が下がってオイルが固めになる↓
気温が下がってバッテリーの活性が下がる↓
片肺600ccもあるピストンを押し上げるのに普段以上の力が必要↓
セルモーターが負けそうになるｗ
って事だと思うよ

661 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:45:02 ID:42yh9jAA

かかるんならいーじゃん
おおらかに付き合うのが肝要(^-^)y-~

662 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:12:22 ID:raCNtfOU

>>659
うん。最近意味もなく暴言を吐く、2ちゃんを勘違いしてる人が多くて。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽってのと同じ感覚で言ってるのかね。不快にさせてごめんよ。
>>660
あ〜確かに。エンジン温かい時なんかは起こりにくいしね。
セルの力不足な設計なのかな。ちなみに俺も12Ssっス。
>>661
うん、まあそうなんだけどw

663 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:21:05 ID:3TjP+QkO

yahooでググレカス

664 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:40:54 ID:H2fFVvsm

うわ、真に受けるとは思わんかったわｗ
全然悪気ないんだけどな・・・むしろ軽く流されるの想定して書いた。
つかかなり初期からバイク板にいる俺からすれば最近の住人は神経質すぎるけどなぁ。

665 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:45:19 ID:H2fFVvsm

ちなみに高圧縮な水冷リッターツインはみんなこんなもんだ。
セルの力不足とかありえん。
ビューエルなんか一度掛かればまず止まらないしいい方だよ。

666 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:53:07 ID:AWrUdLlo

車でいえば４気筒の２４００ｃｃだけど。
エスティマなんか軽快にかかるけどな。

バイクってぼろいのな。

667 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:01:46 ID:oYVOTDwx

バイクの中にも様々な部類がありますが皆さんはビューエルというバイクはどの様な位置づけだと考えていますか？

私の兄は《マッスル》
と言い張っております

668 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:04:14 ID:xZU2kAzC

>>664
お前が無神経なだけ。

669 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:06:36 ID:RVGuUuMD

>>667 変態の外国人

670 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:19:20 ID:eNG0XsjG

>>666
俺のは一発で掛かる。
ぼろいのはセルが止まるとか言ってる奴のだけｗ

671 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:27:35 ID:raCNtfOU

俺も結構長くいるんだけどな…
びゅーえるってじそくなんきろでますか？
とかって質問されたら俺もクソミソに言うだろうけど
真面目に聞いてんのにｶｽとか言われたらいい気しないよ。
2ちゃんであろうと実生活であろうと。
でも悪気なかったんだから俺の勘違いだったんだよな。
スレ汚しちゃってごめんね皆。
この話題ここで打ち切って下さい。

>>667
アホの子。
勝手なイメージだけど。。

672 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:37:39 ID:eNG0XsjG

真面目なら買った所に聞けよな…

673 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:38:54 ID:QIhFN0Mk

どーでもいいじゃん
次行こう！

674 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:13:52 ID:/xmijGEO

漏れは中古の9Rだったけど初めの頃始動時片肺気味だった。
一応100km位乗った後にオイルとプラグを交換したよ。
プラグをBuell推奨で標準よりちょっと良い物に交換したら
片肺現象は無くなった。

丁度一年前なので寒さが原因と今では思っている。

675 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:59:02 ID:A8EAMZ/Z

>>669 >>671
どちらもまんまという感じですが…

《醜いあひるの子》
ってのはどうですか？
やれば出来るみたいな

676 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:27:32 ID:8NjVq9bw

寅さん

677 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:28:13 ID:8NjVq9bw

フーテンの寅さん

678 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 08:53:03 ID:mIoxqlC+

>>664
最近の住人は、ここが普通の掲示板だと思ってるからな。
時代が変わってきたんだよ

ｷﾆｽﾙﾅ

679 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 11:10:05 ID:jQuvJ/hQ

ずっと昔から普通の掲示板だよ
それ以下でもそれ以上でもない

680 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 11:33:10 ID:A8EAMZ/Z

>>676 >>677
いやそれ同じ方かと存じますが…

例えばＳＳとかネイキッドとか
ああいったジャンルで分けるならどこに収まるんでしょうか？
皆さんの不真面目な回答にちょっとだけキレ気味ですｗ(#^ω^)

681 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 11:46:00 ID:oxmE2ve8

うぜぇ。何様だよこいつ

682 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:09:36 ID:mIoxqlC+

>>679
ここを普通の掲示板と思えるあなた！
やばいってｗ

683 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:15:44 ID:igygVr79

>>680
質問って>>667？
質問の仕方が悪いよ。

乗り物としてのジャンルなら「アメリカンスポーツ」としか言い様がない。

684 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:21:06 ID:mIoxqlC+

乗り物としてのジャンルなら「自動二輪車」としか言い様がない。

685 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:27:31 ID:3dq9av66

乗り物としてのジャングルなら「密林」としかいい洋画ない。

686 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:42:50 ID:jQuvJ/hQ

>>682
いや、普通だよ
ついでにあんたもね

687 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:12:53 ID:Ktx02JAP

私の兄はマッスルと言い張っております

なんてフリで

アメリカンスピリットスポーツ

だとか

ワインディングネイキッド

みたいな洒落た言葉が返ってくると思うてか！

たわけが！


やっぱアレだろ。ボディービルダー。もしくはバッファロー。

688 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:36:59 ID:594TYcFO

ここでは真面目なレスなんてもらえたらラッキー位に思っとけよバカが。

689 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:47:20 ID:rHvKrQXv

アメ車のスポーツカーはアメリカンマッスルって呼ばれる事もあるから
スポーツバイクもアメリカンマッスルでいいんじゃねーの？
つーか兄がマッスルって言い張ってるならテメェは何て思ってんだって話。
自分の言い分隠してんじゃないよ
自分は間違ってるかもとか思う奴に限ってそぅいう所隠して質問すんだよ
卑怯な奴だなまったく>>680はよぅ

690 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:13:02 ID:8NjVq9bw

フーテンの寅さん

691 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:21:24 ID:9PI9X0K5

XB12Rのノーマルフロントホイールは見るからに軽そうだけど、リアホイールはどうなのかな？
ＸＢ用の社外品ホイールがあるのかどうか知らないけど、純正状態からしてかなり軽量ならちょっと嬉しい。

692 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:24:17 ID:msjRo4Sq

ホイールは年式・シリーズ通して（カラー以外）みんな共通でないの？

693 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:25:57 ID:9PI9X0K5

すんません。XBと書くつもりが12Rまで書いちゃった。ごめんちょ。

694 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:28:13 ID:igygVr79

>>692
12Xだけ形状一緒で素材が違うんじゃなかったっけ？

695 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:29:22 ID:Ktx02JAP

リアもかなり頑張ってるらしいから軽いんじゃﾏｲｶ。
ZTLじゃないから普通と比べて、という前提が付くけど

696 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:37:35 ID:X73y1Nsq

ホイール軽くてもスイングアームがね。
ばね下重量ってのはホイールだけで決まるわけじゃないしね。

それで不満が出るかって言われると「別に」って感じだけど。

697 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:42:03 ID:Ktx02JAP

リアの不満と言えばバネ下重量よりもサスの形式だろ。
今時直押しはないでしょエリックﾀﾝ…

いやまあリンクの有無の違いが分からん凡骨だけれどもね。うん。

ベルトテンショナーとサスを変えればかなり良くなるらしいね

698 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:31:38 ID:A8EAMZ/Z

>>688>>689
はいお疲れさんｗ

俺はマッスルとは思ってないぞ？
わざわざ《醜いあひるの子》って言ってるだろう…ドンマイ
まあとりあえず半年ロムってこい

てか久しぶりだなこれｗ
こんな間抜けがまだ２ちゃんにいるとは

699 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:34:45 ID:8NjVq9bw

フーテンの寅さん

700 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:40:58 ID:ukP4S8ir

>>680
ネイキッド

@xb12s

701 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:55:09 ID:oxmE2ve8

>>698
フーテンの寅さん

702 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:06:32 ID:bN59gMPN

2ちゃんのベテランって『バイトに命を賭ける男』みたいで格好いいな

703 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:11:00 ID:rHvKrQXv

>>698
一々IDチェックなんざするかボケがストーカーじゃあるまいし
じゃあ醜いアヒルの子でええやんけ
自己解決出来るなら質問すんな

704 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:15:07 ID:8NjVq9bw

専プラだとIDのところにカーサを持っていくと、いままでの発言のポップアップとか出てきたりするょ。

705 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:46:59 ID:gWO4OO8b

BUELLははカテゴリーで言えば「スポーツ」だろう。
お世辞にもスーパースポーツでなはい
けどスポーティな走り、みたいな。

706 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:56:51 ID:232n3bGx

アメリカの変態バイクでいいだろ

707 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:05:42 ID:nUSluxKC

M2はスポーツではなくツアラーだ。あんな座り心地のよいシートと楽なステップはない。
そして航続距離は満タンで350キロあるし。

708 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:31:14 ID:jc+CUeoq

誰かデイトナのツインテック試したツワモノいる？
サブコンが諭吉3枚ほどでブエルに対応してるのをさっきしった・・・・・

709 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 03:24:50 ID:XdnPixSU

2chなんて便所の落書きと同じだろ？
と昔は良く言われたなぁ・・・・・
まぁ最近は、便所の方が綺麗だけどなｗ

>>705
アメリカ変態バイクかビリーズブートキャンプバイクでおｋ

710 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 06:59:56 ID:br87BLX1

ジャンル分けなんかになぁ〜んも意味てか価値がない事に早く気付けよ、バカ共

711 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:17:35 ID:jN8yM0bN

>>696
バネ下より運動性能に影響が出る重要なものを対処

それはホイールのジャイロ

712 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 11:13:18 ID:DnIMrYFe

さらに運動性能に影響が出る重要なものの対処

それはシート上の加重、つまりダイエット

713 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 11:23:52 ID:pMimg1Ra

デカくて重いプーリーが、バネ下重量を増大させてるように思えてならない・・
例えチェーン化したところで、どうせ運動性能なんか俺には分かんないだろうけどね。

それよか山走って腕上げた方がよっぽど速くなるし。

714 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 12:42:16 ID:fPNTIdh0

>>710
ここの流れに不満があるならもう覗くな
そしてそのふてぶてしい態度

お前こそ何様だ？
どうせタンクに腹が乗っかっちまう様なじじいだろﾌﾟｯ

715 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 13:35:39 ID:br87BLX1

>>714
カタログ坊や、道に迷ったのか？
ここは2ちゃんってとこなんだぜ。

早くおうちに帰ってママンに頭よちよちして貰えW

716 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:06:45 ID:fPNTIdh0

また釣られてるし
せつねーじじいだな

717 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:49:01 ID:br87BLX1

腹イテーなこいつw
兄きとふたりでこれはこっち、これはあっちって一生やってろw

718 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:56:45 ID:DnIMrYFe

ここで、フーテンの寅さん、参上！

719 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:37:02 ID:fPNTIdh0

はいはい
いちいち粘着してるお前が痛いよ

てか兄貴ぐらい漢字で書こーか自宅警備のキモいおっさんｗ

これだから低学歴のブォケは困る
たまには家から出て光合成しろよ？ｗ

720 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:51:41 ID:DnIMrYFe

自作自演ですか？ でないとしたら馴れ合い？きもい。

721 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:56:05 ID:br87BLX1

>>719
よっ！高学歴。
腹イテーな。の返しにお前が痛いよって返すあたり、さすがに高学歴の煮汁がこぼれてるなw

でよ、高学歴。
光合成しろよ？って、誰に聞いてんだ？
お兄ちゃんか？w お兄ちゃまに光合成のジャンル聞いてんのか？www

722 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:04:32 ID:fPNTIdh0

とんだ勘違い野郎だなこのおっさん

723 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:26:12 ID:tZmDvpjG

△と凸の違いをノベよ＾＾

724 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:27:37 ID:vavHxYzD

△だって十二分に楽しいんだぜ？

725 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:40:02 ID:TcGgmN4I

フロントホイールが軽いのはよく言われるけど、リアも軽いの？
特段肉抜きがある訳でもないので、リアは普通のホイールなんだと思ってた。

おまいら、買うとき9と12迷わなかった？
俺は、さんざ迷った末、12に決めた。
理由は、「フレームが黒いから」。

726 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:48:07 ID:VykeVi2C

楽しいって言うか刺激が有るのは△でしょーEVOには敵わないけど
それに凸って言っても06〜07と08で全然別物だしねー吹け上がりが全然違う

加速感（どっかん加速？ｗで言ったら
EVO>>04〜05XB>08XB>>>06〜07XB
の順だろうけど、実加速だと
08XB>04〜05XB>EVO>06〜07XB
だろうねー

あと気になるのは凸ってファンが回りだすの早くない？
凸と走りに行くと必ず凸からファンが回るし実際右足も熱そうだｗ
燃料薄いから？

727 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:37:17 ID:1dnF4y+w

>>722
高学歴、俺だよ俺。w

>とんだ勘違い野郎だなこのおっさん
おいおい、まさか今更僕は >>oYVOTDwxやらA8EAMZ/Z>>じゃありませんよー。
とか言い出すんじゃねぇ〜よな？

あとよ、まさかとは思うけど
俺のことを>>oxmE2ve8と同一とか勘違いしてないよな？まさかとは思うけどwww

728 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:47:22 ID:LYuMw4GQ

フーテンの寅さん

729 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:06:41 ID:fPNTIdh0

>>727
そりゃそうだろ
お前はわざわざID変えてまで自演してるんだからな

て事はずっとデスクに向かって今の今までひたすらカタカタやってたって訳


まあ自己満オナヌーも大概にしろよ？
分かるか意味が？ｗ

730 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:27:39 ID:1dnF4y+w

外じゃ携帯。家に戻ればPC。
そんな事もワカンねぇのか？ｶﾜｲｿｰ

で、お前は今日一日俺のことをず〜っと>>oxmE2ve8と勘違いしてたワケだけどwww

>>まあ自己満オナヌーも大概にしろよ？
分かるか意味が？ｗ

おいおい、とことんはずかしいヤツだなw

731 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:36:55 ID:tN2rmKNx

なにこの低レベルな喧嘩。
糞つまんねぇから二人そろって死ねよ。

732 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:45:13 ID:JaY59FWh

どっちもどっち、さすが両方高学歴だな。

733 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:47:21 ID:fPNTIdh0

はいはい
それもありがちな言い訳だよｗ

てか兄ちゃんネタは？もう終わり？ｗ
てかお前のバイクってバカスクマジェだろｗ

734 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:53:57 ID:LYuMw4GQ

>>733
フーテンの寅さん

735 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:54:58 ID:roXrii2m

だからいい加減うるせえよ。
いちいちアゲてまで吼えてんじゃねぇよ。

736 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:15:59 ID:1dnF4y+w

>>733
登場時はしおらしかったのに本性曝してアホな野郎だよw

皆、スレ汚して悪かったな。反省はしてない

737 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:42:04 ID:br87BLX1

今日のIDカッコイかったから寝る前に記念カキコ
>>733じゃあな

738 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 02:50:04 ID:FVLzQLcC

お前のレベルに合わせただけだ

じゃあな？
おーじゃあなｗ

ああ…自分のレス見てると恥ずかしいわ…ｗ

739 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 04:16:13 ID:IsCRf0wE

お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ

740 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 05:22:42 ID:rAqwpBrH

レオから出るって話のR用スクリーンが使えるS用バイザー、
オイラ以外に気になってる者はおりますか？

多分出たら買っちゃうと思う。うん。
今はHSCのカーボンのにょろ〜んとしたバイザー使ってるけど
見た目崩さずもうちょっと高速での防風性能ﾎｽｨ…

いやまあツアラーとか百合買えって話なんだけど無いものねだりですﾊｲ。

741 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:19:49 ID:iAQnghKK

フーテンの寅さん

742 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:20:12 ID:fdaUHFMJ

寅さんのフーテン

743 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:12:58 ID:TxNBJnfQ

>>740
いくら位なんだろね。スクリーン無し（白ゲル）で５万かな？
ところでキャリパーのチタンボルトって意味あると思う？
キャリパーが開くの防ぐらしいのだが　眉唾？

744 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:43:58 ID:Zehyznzs

>>743
超眉唾むしろマイナス、重量面以外で特筆すべき点は無い
チタンは全然、強固ではないよ
同質量の場合はスチールより強固というだけ

判りやすく言うと比重（重さ）の割りに強いってこと

同じ形（大きさ）なら鉄より弱い

745 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:55:50 ID:6iGR/c9l

寅さんのフーテン

746 ：748Ｒ：2007/12/23(日) 20:06:32 ID:0FxKE9cC

保守アゲ

747 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:00:18 ID:6iGR/c9l

フーテンの寅さん

748 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:18:28 ID:XjMcAWeY

さっき、なにも考えずに海外のサイトで買い物してみたｗｗｗｗｗ
送料いくらかかるんだべｗｗｗｗｗ
これで成功したらレースモジュールを大量に仕入れてやるｗｗｗｗｗ
うぇｗｗｗｗ

749 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 07:19:13 ID:1ohyz6Qt

レースモジュールは08には付かないからそのつもりで

750 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:48:36 ID:qYmds7WN

07モデル新古120ﾏｿと08モデル新車と迷ってるよ。
漏れの場合、普通なら買得感のある07にするんだが、雑誌見てると08のドライバビリティが飛躍的に向上してる様子。
しかし08でもマフリャーなんかは交換したいけど、未だパーツの互換性は不透明。
乗り出しで30ﾏｿ位違ってくる訳だけど、賢明な兄貴達はどう思いまつか。

751 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 10:06:57 ID:SpFKqF05

08の熟成度は後から買えないからそのつもりで。

752 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 11:34:07 ID:DEz9W2o2

圧倒的に08がいいよー
お買い得感を求めるならコミコミ100万以下も狙える05がいいかと

753 ：筑紫次郎 ◆dL48WtwqbE ：2007/12/24(月) 14:05:39 ID:YVm4fi51

今日、関東圏のクリスマスオフ行くやついる？
もしいるんなら手振ってくれ、黒いＸＢ12Ｓｃｇで走ってるから。

754 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 14:44:41 ID:qtnmZCPr

フーテンの寅さん

755 ：筑紫次郎 ◆dL48WtwqbE ：2007/12/25(火) 00:03:08 ID:ua78k1G5

今日来てた2台のビューエルはここの住人かな？
もし見てるんなら、お疲れ様。
参加台数が3台じゃビューエル率1パーセントに満たなかったけどいるのが判っただけでうれしい。

756 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:41:42 ID:MXntTDTs

なにが寅さんだよ
コテハン付ける奴も大概だな
まとめて死ねよ

757 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:28:37 ID:p0fWWzvY

>>755 乙ですた！
ファンの不協和音の中に入って来られた、黒いsの方ですよね？
白い方です。しかし、あれだけバイクがいて三台とは…意外でした。最近、街中でよく見るんですけどね…
また、どこかでお会いできると良いですね！

758 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 06:56:13 ID:WXB9Cyee

だれが参加するかよあんなキショイ珍走会なんかにｗ

759 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:12:59 ID:V/hxxlAl

>>756
フーテンの寅さん

760 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:07:25 ID:WwqAEisp

>>756
寅さんのフーテン

761 ：677：2007/12/25(火) 22:16:52 ID:5jMp/4Kx

m( __ __ )m 　へんなのが出てきてしまいました。

762 ：↑：2007/12/26(水) 02:10:27 ID:ktxeT2oQ

お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
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763 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 06:06:18 ID:olG2SLYY

>>759>>760>>762
なにお前ずっと俺に粘着してんの？

世間はクリスマスだってのにお前はデスクでカタカタかあ？せつねーなｗ

いいことないんだろうから思い切って早いとこ死んじゃいなよｗ

764 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 06:15:38 ID:5CGn18HH

だまれカス

765 ：フーテンの寅さん：2007/12/26(水) 06:27:33 ID:1HhdiWpv

>>763

766 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 06:43:54 ID:olG2SLYY

だまんねーよカス

わざわざずっと張りついてんだ？
お前こそ本当のフーテンだなｗ
いやいや恐れ入った
日本経済潤滑の為にもこの世から消えちゃって下さいね
フーテンの引きニートくんｗ

767 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 07:02:22 ID:olG2SLYY

>>765のフーテンの寅さーん？
ふて寝っすか！？
お前寝なくていいだろう？

毎日が正月なんだからなｗ

768 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 07:07:59 ID:M4pKESuW

>>266
すまん、ボディは小さいけど本当に”ズシリ”ときた、ゴムベルトのせいだろう

ハンドル高いタイプじゃないときつそう。

769 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 07:12:02 ID:41lf75LY

ぼちぼちオイル足さないとなー…

770 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:20:36 ID:19zukOE6

お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
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お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
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771 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:39:44 ID:FDwq059v

フーチンの寅さん

772 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 09:21:51 ID:NSseaqNc

いつの間にか冬休みシーズンだな。

773 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 16:37:56 ID:hRzjdJFG

>>740
＞レオから出るって話のR用スクリーンが使えるS用バイザー

高速道路で防風効果を期待するならアエラなどのスクリーンを
付けるだろうからＲのようにフレームマウントでないＳは
操縦安定性が気になるね。
ＸＢみたいなキャスター角、ホイールベースが無いバイクで
フレームマウントじゃない大きなカウルって不安な気もする。

これから走行テストをするだろうから、それからでしょう。

774 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:27:51 ID:vrlSEZgJ

ストリートバイカーズとかそんなのだったと思うけど、数ヶ月前のバイク雑誌で、滅茶苦茶
カッコいいカスタムビューエルが掲載されてた。
フレームごと赤系にオールペンされてて、ファイヤーパターンも入ってたかも知れない。
編集スタッフの愛車（XB）のカスタムが完成したので紹介してたみたいな感じだった。
「SAでトラックの運転手がたまげてた」みたいな記述もあった。
その内買おうと思って本屋に行ったら、すでに売り切れてたんだけどスゴク気になる。

775 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 19:54:01 ID:UTU2vROf

>>774
バイカーズステーションでないかな

776 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:52:33 ID:7PC9PPif

>>774
GOGGLEじゃない？

777 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:01:25 ID:gtaXkx7m

そろそろビュエマガジンが出る頃じゃないっけ。
いつも騙されているけど、この時期ビューエルに
乗る頻度が落ちて寂しいからか、つい買ってしまう。

ところでライダーの息子の捜索願いだって。よろ。
http://ns.mediagate.co.jp/kazukikun/

778 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:34:46 ID:TupuXjpD

一昨日だったかな、テレビ見てたら連続放火でバイクが燃やされたってニュース
なんだか見たことあるシルエットが映ってた

赤いX1が被害にあって、ビニールハウスみたいな骨付きのカバーが燃えてシートフレームとかスイングアームあたり焦げてた
直したら走れるだろうが大事にしてそうなのにかわいそう

779 ：748Ｒ：2007/12/26(水) 21:49:40 ID:mlGA2qR8

本日ブエルマガ　立ち読みしました。


以上。

780 ：↑：2007/12/26(水) 21:58:12 ID:ktxeT2oQ

>>olG2SLYY

>>716 名前：７７４ＲＲ [] ：2007/12/21(金) 16:06:45 ID:fPNTIdh0
また釣られてるし
せつねーじじいだな

たしかにせつねーな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

781 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:45:56 ID:SNe1zJBY

>>775
倍カー図ではないことは確か
すげー見たいので、誰かうｐしてくれないかな

782 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:10:51 ID:dd4f78vl

XBの格好いいカスタムってどんな雑誌&サイトでも見た事ねーな。
ノーマルが一番かっこいいわ。

783 ：フーテンの寅さん：2007/12/27(木) 00:11:37 ID:vvMLuoxP

ID:olG2SLYY

784 ：↑：2007/12/27(木) 06:21:26 ID:nNeRjq1j

お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
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お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ
お前のレベルに合わせただけだ

785 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 09:09:12 ID:PSL7N/QX

>>782
格好いいの基準が人によって違うからなんとも言えないなぁ。
XBになってから色々なバイクからの乗り換えが増えたから「定番カスタム」みたいなのがあまりないんだと思う。

仮によさそうなカスタムあっても真似したくないってのもある。

786 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 11:01:48 ID:A2Gy8YZp

俺も含めてライトユーザーには既製品とリプレイスしたり
色を塗るくらいしかできないからカスタマイズの幅は広くないと思うんだ。
それはXBに限ったことじゃないけどね。

787 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 15:50:07 ID:E2jGTXRO

ぶえるマガジン 新しいのでてるの？

788 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:18:19 ID:O+Jzdu8j

2月6日だろ？
立ち読みで済ますがｗ

789 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:19:28 ID:MMNI0Wik

>>787
>>397

790 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 18:09:21 ID:uKtxwgpX

ケツバットスレで、せっかくXB乗りが良コメント伴って動画うPしてるのに、何かヘンなのにいじめられてるぞ。
「ﾌﾞｴﾙの本領は峠以外では発揮できない、ジャメリカンの方がマシ」みたいな事言われてる。
TX650とかは絶賛されてるのに。
給排気系がノーマルのせいかも知れん。
神エキゾーストの勇者よ、是非うPしてクレ!

791 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 18:28:19 ID:mml8xtpH

いいよ面倒くさいから

792 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:05:09 ID:7lEgK1zV

>>790 このスレじゃ、旧ｴﾎﾞ人気が高いんだな。。。S1糊としては嬉しい限り。
しかし「安全性・信頼性の壁」を超えないと楽しめないってあたりが妙にあたってる

793 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:19:26 ID:l9aPqne0

>このスレじゃ、旧ｴﾎﾞ人気が高いんだな

木の精

794 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:48:02 ID:fnn7gxWk

旧絵簿はエリックビューエルの夏休みの自由工作

795 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:11:04 ID:pWt0rb0Q

ここのXB乗りって>>790のスレのMT01乗りみたいで笑える。

796 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:20:46 ID:ojr/nVAd

XB9Rはアクセルだけでフロント浮くくらいパワーありますか？
中古の値段もお手ごろになってきたのでちょっと気になってます。

797 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:47:30 ID:7lEgK1zV

木の精とか夏休みの工作とかファンタジーなモノばかり(^o^v
イヤミかもしらんが、こちらには心地よい響きです。
まー実質最新から数えて3世代前のモデルになっちまったが、楽しさは全く衰えず
自分のが一番のままだと思えるこのバイク。
おそらくブエルはどの世代のでもオーナーがそう思えるところが良いとことなんだろう

798 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:04:53 ID:BMeJNzXe

ぶえるマガジン、買った。
見所、プレインのカスタム車両のページくらいか…

799 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:42:17 ID:oXqZ8kHa

超遅レスですが…

Ｓ１のリアフェンダーはショップでエアツールの鋸を借りて自分で好きな形に切るといいでしょう。
泥はね防止の為、ナンバー取り付け部の折れている部分だけ切り取ることをお勧めします。
ナンバーはフェンダーレスキットなしでもランプに共締めできますが、
ナンバー灯がなくなる為、Ｍ２用に変更する必要があります。（９千円程度）
フェンダーの後端がバタバタしなくていい感じになりますよ。
ネジさえちゃんと締めていれば割れることもありません。

800 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:57:23 ID:efCibNBs

>>796
ないよ
でも面白いバイクだよ
あの形のバイクからあのエンジン音がするだけで笑える
試乗できたらしてきてみなよ
できれば12と9両方のエンジン
で、絶対に上まで回してみたほうがいい
とくに9シリーズは回してナンボのバイクだと思う

801 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:40:45 ID:5k9M8xAg

>>796 ちょっといじればOK。参考までに http://jp.youtube.com/watch?v=TwQ88C4HRrI

802 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:36:56 ID:L/9pi6O0

XBがエンジン停止したあとに鳴ってる音なに？エアコンみたいな音。

803 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:44:28 ID:YQlFncRb

お察しの通りエアコンです。

804 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 12:01:38 ID:Fevbish7

ファンヒーター

805 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 12:32:51 ID:5k9M8xAg

扇風機だろ

806 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:34:46 ID:+rT/CIVj

タービンの音だ。
実はジェットエンジンが付いているんだよ！

807 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:35:24 ID:L/9pi6O0

>>803-806
...ありがとうございました。ブエルスレは優しい人ばかりですね(;_;)涙がでてくる

808 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 19:41:38 ID:VEklKbH/

ＸＢのリプレイスエアクリって、純正のレースキット用しか無いのかしら？

809 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:10:16 ID:PGUX072u

>>808
レースキットのってK&Nのじゃなかった？

810 ：ﾘﾘｯｸ：2007/12/29(土) 01:07:54 ID:tHeLl/V/

>809
oh! yes!

811 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 05:18:49 ID:P3Da58BK

ミッションがおかしいのでバラしたんだ(´･ω･`)

結果、ディテントプレートのリテーニングリングが脱落してたｗｗ
casunoでコイツをネジ止めにするキットがあるけど、アレは意味があるものなんだな・・

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1198872995853.jpg

812 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 12:14:33 ID:op2pRCZM

白黒のグロかとｵﾓﾀ

813 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:49:36 ID:wpwfEHzb

バイクの構造に詳しくない俺にはエンジンの中にこんなモノが動いているなんて信じられない・・・。
やっぱこんなの造る人って天才ぽ

814 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 02:19:48 ID:bzACfGKF

^^

815 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:12:57 ID:202Aeaxl

X1などの旧型とXBでは走行性能に大きく差があるのでしょうか？
buellに乗りたいけど新しいのは高くて買えん・・・

816 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:28:27 ID:1ymudwMw

新型の方が走行性能は上かな
金無いから旧型にするのなら、後で後悔するかもしれないからやめといた方がいい

817 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 18:08:10 ID:202Aeaxl

>>816
旧型の情報が上手く集められなくて困っていたのですが
峠をミドルクラスのネイキッドと同じ程度に攻められれば満足なんですが

818 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 18:38:20 ID:tz38SCSk

そういう問題じゃねえよ低脳ｗ低学歴の馬鹿は何にも分かってねえなｗ

819 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 18:50:01 ID:NDa/vH+V

維持費のことが頭に無いんだろうねー
こんなんで外車買おうなんて無謀すぎる。

820 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 18:57:56 ID:nwLu7fhM

まぁ、そんなに辛辣にならなくてもｗ
全般的にXBの方が楽に速く走れると思うけど、もう少し旧型、EVOのことね、調べた方がいいよ
泣いてる人結構いると思うからｗ
金無いんなら逆に漢になって、XB買った方がいいんじゃない？
2年保証なんて凄いことになってるしｗ

821 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 19:05:04 ID:AXQ3CGGv

>>820
＞泣いてる人結構いる
ここ具体的に教えてもらえないでしょうか。
最近M2買った者で今のところ満足してるんですが。

822 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 19:07:57 ID:3NjGHfC+

>>821
静岡民か？ｗ

823 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 19:10:46 ID:AXQ3CGGv

>>822
否、関西人です。

824 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:08:09 ID:GM7Dl6dK

昔Buellジャパンの人が言ってたリターン率
EVOは１８０％
XBは３０％
リターン率というのは壊れて1度はディーラーでクレーム処理される率の事なんだそうだ、
１００％で1台に付き1回はクレーム処理されてるって事。

だからといって絶対EVOで散財するか？っていうのも解らない。
未だに修理知らずで走っている人もいるしね。
あくまでも平均したらって事で、
あ、それから数字はうろ覚え、こんな感じだったと思う。
誰か正確な数字知ってたらヨロ。

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:37:09 ID:IGILxdjH

>>821
具体的なトラブルはネットで調べられるだろうから、じっくり
調べたらいいよ。
全体で見たら壊れやすさ：エボ>XBなのは間違いないけど、
エボは個体差が大きくて、それこそﾎﾟｺｽｶ壊れるのもあれば
数万キロトラブル出ないのもある。
高年式ほど実は細かいところ変わってるらしいから、でかいトラブル
は少ない傾向とDは言ってた。
マフラーステー折れたりオイル漏れたりベルト切れたり・・・ってのは
仕様ね

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:52:51 ID:1/JPMEkQ

壊れる人と余り壊れない人はいたね
あんまり壊れるもんだから、
とうとう自分まで壊れたおじさんいたけど元気かな？

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:00:27 ID:AXQ3CGGv

>>824-825
情報ありがとうございます。
私はメーカの品質保証部門で働いていますので、
仕様トラブルは未然防止の精神で対策していき、それもまた楽しみとしたいと思います。

一度ビューエル社のスペック試験要件、ブツの許容公差なんか知ってみたいものですね。

828 ：ＥＶＯ載り：2007/12/30(日) 22:41:50 ID:Xzmy7Pjm

>>827
部品図の公差より実際の納入品質が問題かと。
そんなこと心配するより早くこちらの世界へ
おいで。邪府カードは必携。

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 22:45:04 ID:5AeP4kLZ

もうのってんじゃね？

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:00:38 ID:3ONQwR//

俺のM2全然壊れない
まあ壊れそうな所を把握してれば大丈夫じゃね？

831 ：774RR：2007/12/30(日) 23:15:05 ID:Xzmy7Pjm

>>829
ごめん。８２７は乗ってるんだね。
道連れにするのは８１５だった。
たぶん感謝されると思うが。

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:50:47 ID:W50U9iw3

もはや骨董品のS1だが全くノートラブルだよ
普通に基本メンテしてりゃけっこう平気(^-^)v

833 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:58:11 ID:5AeP4kLZ

運がいい人の見本だねｗ

834 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:35:59 ID:P30nI4QU

BUELLのために免許取得中

835 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:50:15 ID:hKEuO9Ek

↑
だからなんだ？

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 02:17:10 ID:Eh8xdb8Y

Buellマガジン本屋3軒回ったけど見つからなかった・・・
やっぱり人気ないのう

837 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 03:42:13 ID:UzEy+bl5

>>794
この表現、気に入ったyo!

838 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 04:14:48 ID:vhYW7wv3

俺のXBがオイル消費の修理から帰ってきましたよ。例のシールかと思ってたら、ヘッド交換になってまった。

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:45:10 ID:oAMDmfri

>>836 違うだろ。
人気有りすぎで 完売なんだよ。

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:20:03 ID:JmCeOiJO

>>839
いや違う。俺も五件回って一件にしかなく、そこには３冊も余ってたｗ
しかも内容が噂どおりの薄っぺら。

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:27:55 ID:LDkuJkC/

839はもうしばらく買い続けた方がいいねｗ
いつか分かるよ

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:58:26 ID:qbyjWaZX

ちょｗｗｗｗｗBUELLマガジン見てたら自分が写ってたｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ

843 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:08:05 ID:wrvA25oG

昨日コミケにきていた箱ツキXB、正直に手を上げなさい

844 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 03:45:08 ID:CqiVPl5p

あけましておめでとう、おまいら

08 XB12 納車から１か月ほどですが不具合でてコンピュータ丸ごと交換しました
が、なんか燃費が悪いので気になっております

交換前の燃費 15km/l
交換後の燃費 18km/l （高速道路のみで）

08 モデルに乗ってる人、燃費はどんなもんですか？20km/l はいくと聞いたんで
すけども

>>843
ちなみに俺も箱付けてるけど昨日はどこにも出かけてないデス。
箱はカコワルイけどこの便利さはやめられない。

845 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 03:47:44 ID:CqiVPl5p

連投すまんです

メーターバイザー外すとついてる AUX 電源カプラーですが、みたことない形状で
使い方がわからんです　ナビの電源ここからとりたいのですがどうすれば？？

Ｄラーが休みなので聞ける人がいないです　おしえてくださいエロい人

846 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 05:00:04 ID:mVkU3xn2

>>844
あけおめ

慣らし中はそんなもんだと思いますよ。
寒いので暖気も長めにとってませんか？

近所の目が怖いので始動、5秒後には即発進です。

04のレースモジュール装着車ですが、ロングツーリングだと、20〜24km/ｌ位です。
回してもそんなに燃費は落ちないようです。（１、２速の加速時はほぼ4500〜5000rpm位まではひっぱってます
自分の車両も走行5000km以下の時は20以下だったような気がします。

847 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 09:30:35 ID:MV8mNJ6h

身近で08乗ってる人が、複数 燃費の悪さを言ってたよ。12Rで15km/lを切るくらい。慣らしは終わってるよ

848 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 09:36:43 ID:MV8mNJ6h

途中でｸﾘｯｸしちゃった…ｽﾏｿ

いま慣らしで18kmなら悪くないんじゃない？もう少し様子みて〜

849 ： 【中吉】 【1742円】 ：2008/01/01(火) 11:56:50 ID:IDsD9FTW

EVO海苔のオレが来ましたよ。

オレのはまんまXLエンジンだから20?くらい平気で越える。

RSS1200

850 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 14:57:17 ID:QJ+otsqo

>>840 五軒廻るほど（因みに、件→軒、だろﾎﾞｹ）欲しかった訳だｗｗﾊﾊﾝ

>>841 ずっと買い続けてたら 解る位
ずっと買い続けてるんだｗｗそれぐらいすきなんだｗｗｸｸｸ


人気だな(*´､ゝ｀)ﾌｯ

851 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 15:27:53 ID:tBjZQ9xe

↑なんでこの人必死なの？↑

852 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 17:00:39 ID:EjF0kkji

冬休みだから仕方ないよ。ﾏﾀｰﾘ行こう。


俺のSsは街乗り20前後だなぁ。高速は25くらい行く。
慣らし中は15以下だったから3000回転以下だとかえって燃費悪いみたい。
ちなみに6000回転くらいまでは普段から回して乗ってる。

853 ：844：2008/01/01(火) 18:51:33 ID:7ushIDhh

>>846>>848>>852

みなさんご回答ありがとうございました。低回転だと燃費悪いってのは初めて知りました。
慣らし中なんで確かにずっと 3000-4000rpm くらいで乗ってました。

慣らしもそろそろ終わりなのでもう少し様子みますです。
どもでした。

854 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:31:58 ID:KglFEHGr

そうだったのか…
俺も慣らし終わったらもっと回そう。
ちなみに12Xで17km/lでした

855 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:38:32 ID:qhurSxR3

下道オンリーで原付2種合わせのツーリングで21.3km/Lだった。

3500回転縛りで走っていたけど標準っぽいかな。

856 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 17:59:26 ID:RyTuWmci

XB12Ssの購入を考えているものです。
GIVI箱つけた方いますか？
かっこ悪いとか親父くさいといわれてもこの便利さを知ると・・・
ググッても出てこないんですよね。
どうかご教授くださいな。

857 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 18:24:40 ID:M2wfvfOj

明けましておめでとうございますこの変態ども！

07Scg、都内街海苔で17くらい。
2500rpm以下でツーリングすると、25くらい行くだけどな。
5000km超すと、燃費良くなるんだね。楽しみだ。
現在3000km、初めよりも低速がスムーズになってきたきがす。
ハンドル交換で、非常に快適になりました。

おまいら、ミラーはどうしてる？
全く後ろ見えないので、交換検討してるよ。
ポッシュの削り出しZ2ミラー、柄が短いのであまりぶれなそうな予感。
明日、買うかなぁ〜

858 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:48:51 ID:VJnw/c3X

エンジンは大体5000km越えた辺りから本領発揮だからね。

859 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:12:45 ID:sE3SQE8r

>>856
トップケースの件は自分もずっとググってましたが確かにありませんね。
>>857
どんなハンドルに換えられたのでしょうか?

860 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:09:06 ID:WGePgp5L

>>857
ステーもアルミのやつ？ ステーが振動で折れるって話しだけど。

861 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:22:30 ID:M2wfvfOj

>>859 今はハーディ ミディアムです。
左スイッチの配線と、ブレーキホースがきついけど、ヘッドライト裏のボルト外せばノーマルでもいけます。
ヲレはセミラジなので、社外ホースに換えてしまったが…
R足＋突き出し-5mmで830mm、ちょっと長いです…800にしときゃよかった。
因みにポッシュ ナローアップの方が、ポジション的には好みでした。切りすぎてレバーがまっすぐつかなくなって、そのまま物置行き…使う人いれば、あげるよ。
穴開け失敗したステンのも余ってる。

>>860 折れるのか…そりゃいただけないね。
どこだかのミラーで、柄だけの売ってたよね？
あれと組み合わせて使えないかなぁ。それか、ラバーダンパー。ちょっくら試してみるか。

862 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:44:44 ID:FzygtNhF

変態仲間がマジカルレーシングのを付けてたけどぶれなくて
いいらしいよ。
ただ高い・・・

863 ：12scg乗り：2008/01/03(木) 19:59:19 ID:PXOIosjY

同じ症状や知ってる方がいれば教えて下さい
自分の１２ｓｃｇ新車で購入後直後にジャダーンのマフラーと
モジュールを替えてから直ぐにセルだけが回りエンジンが掛からなくなりました
ティーラーに出して戻ってきたらまた同じ症状で
この症状の繰り返しで今回四回目の入院
店のメカニックいわくマフラーとモジュールの相性が合わないのかもと
言いノーマルマフラーに替える事を進められました
確かにノーマルだと問題ないでしょうが替えたマフラーだって専用で
出てるだろうにそれにそんな事ってあるのものだろうか
ノーマルのマフラー物足りないから戻したくないのですが

864 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 20:01:21 ID:M++bXwiq

お前迷惑だから乗るのやめろよ。

865 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:29:32 ID:0J23BfqW

>>863
モジュールだけノーマルに戻せば？
マフラーだけならそんなに不具合出ないでしょ。

866 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:46:14 ID:Kh7t6nL6

ジャダーンってｗ

867 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 22:39:02 ID:FQg/nNGY

出て来いシャダーン

868 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:45:21 ID:2mVNToEv

アクセル開けりゃ掛かるだろ

869 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:48:53 ID:ub9UD5bK

くだらない事でイジメてんなよ。
低能共が。

870 ：12scg乗り：2008/01/04(金) 00:11:23 ID:FT1X03ag

何故迷惑なの？
マフラーにモジュールもHDのメカニックに相談して
それを進められて取り付けてその後に相性かもって言われてもね
それも今まではこれで大丈夫です、で今回は相性かもって・・・
それにかもじゃ−困るよもしノーマルに戻して同じじゃ−

871 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:34:27 ID:mUrQl0sg

あれはノーマルモジュール前提のマフリャーだったはず。

872 ：12scg乗り：2008/01/04(金) 01:55:34 ID:FT1X03ag

そうなんですか
ショっプでマフラー交換にはモジュールも交換
しないとダメだって言われたのですが
しかしモジュールよりマフラーが先に届き数日ノーマル
モジュールを使用してましたが中速から全然伸びなく
モジュール交換後ストレスなく中速も高速も走ってましたので
どうなんでしょうか

873 ：12scg乗り：2008/01/04(金) 02:03:24 ID:FT1X03ag

連投スマセン
以前なかったんですが今回はもの凄い
バックファイャ−続いての結果この症状です

874 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 02:30:46 ID:a7FPhUob

改造マフラーうるさいから乗るなカス

875 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 04:45:14 ID:AxgwV23g

>>872
参考までに、そのSHOPってどこ？

876 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 06:31:00 ID:xfJBsTvS

モジュールとマフラーの相性だけでエンジン掛からなくなるかな？？

中回転からの伸びって言うけど、元々高回転域は伸びんよこのバイク。
まさか四発あたりと比べてる訳じゃないよね？
元がハーレーエンジンだってことを忘れちゃイカン。

とりあえずパーツ交換して不具合出たなら一度ノーマルに戻して
マフラーだけ、モジュールだけ、両方とも、みたいに順番に試して
ひとつひとつネガを潰すのが基本と思うのだけど。

そんでもってジャッダーンボヨヨンボヨヨンマフラーは
俺もノーマルモジュール推奨だった気がする。
レースモジュールを無理矢理付ける理由は何さ？
ノーマルを不具合出ないように様子見ながらICONとかで補正じゃ駄目？

しかし頼りないショップだな。

877 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 08:04:30 ID:5WOiKI7C

バックファイャーって何？
エアクリに吹き返す奴のことだったら危ないから即見てもらったほうがいいよ
あとJadineって今の規制に通るマフラー出してたんだ、俺もチェックしてみよう

878 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:11:27 ID:NfALMK0u

ひょっとして０８モデルか？
ならマフラーとかじゃなくて０８の問題かも。
でも０８にはいままでのモジュールが合わないってどっかで目にしたけど。

879 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 13:06:55 ID:FsAzSp2S

08はエンジン周りにかなり手直し入ってるからしょうがないでしょ。

諦めてマフラーのみで楽しむのがｵﾇﾇﾒ

880 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 17:32:07 ID:abYJPPtF

てかどうせなら見た目も音量も性能も…ってメカニックを困らせたんじゃないのか？
後は初トラブルに戸惑っているか単純にボられたかでしょ

ビューエルは比較的新しいメーカーだからか何事にも手探り状態なんだよな
実際は


盆栽するならショップと一緒に冒険する覚悟でやりなさいな

881 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:04:38 ID:gKCji8eX

だれかヤフオクに出てるバッテリー（サンダーなんとか）
ってつかってる？かなり安いんだけど！

882 ：12scg乗り：2008/01/04(金) 18:37:15 ID:FT1X03ag

05モデルです
マフラーを変えるならモジュールも替えないとと
言われ変えたのですが・・・
そうですかジャダンのマフラーってノーマルモジュール用
だったのですか
とりあえずノーマルに戻してみます

883 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:13:44 ID:a7FPhUob

マフラーもノーマルに戻せよ馬鹿
うるせえんだよ

884 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:33:00 ID:pTGfe97Y

０５モデルなら９４ｄｂ規制適応だからジャッダーンじゃ車検未対応だろ。
公共の場で堂々と法律違反の助言を請うって大の大人としてどうなのよ。

885 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:59:37 ID:mUrQl0sg

まあアレだ。
03モデルの漏れは、例の配線カットだけで満足だな。
2600〜3000回転くらいでボコボコしてたのが全く無くなって良い。

VPクラッチについて調べてみたが、
カバーの加工が必要だろうから、ブルパンに対応してもらえるかどうか聞いてみよう。

886 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:26:45 ID:XmpvGTOe

O3って9だろ？全然関係ないじゃん。12は元々そんな谷無いしＷ

887 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:50:20 ID:abYJPPtF

そういえば前スレでカットする配線が知りたくて荒れてたヤツが居たよーな…>>885お前だろう？

まあ分かって良かったな
てかブログでやれよｗ

888 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:15:26 ID:PKDAKu+M

ジャーディーン

889 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 04:16:22 ID:3ILyZIal

>888
シッ！言っちゃ駄目！

890 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 11:27:12 ID:FKMUDqiX

勇者ジャーディーン

891 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:49:45 ID:bbLqlI/F

MT-01について一言お願いします。みなさん。

892 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:55:12 ID:oF3hlqQA

休日なのに暇人だなｗ

893 ：sage：2008/01/05(土) 16:28:10 ID:zifY7ImI

>>891
いいﾊﾞｲｸだと思うよ。欲しくはないけど

894 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:06:46 ID:mi/0is+U

>>891
新Ｖ魔が出たら霞んじゃいそうな存在ですね

895 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:53:55 ID:N1gKKQ1Q

>>891
MT出る前に12R買ったからなんとも言えないけど

FZ-1みたいなハーフカウルが付いてたら欲しいかも。

896 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 03:26:15 ID:I15C6ABW

>>891
１００万以下なら検討してもいい

897 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:17:23 ID:lhqGgALx

マッチョは楽しそうだけど高いな。
同じ160万近く出すなら隼買ってしまう。

外国と違って日本は新しいバイク開発する高い技術や生産体制整ってるのに、最近の国産車って高いね。

898 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 12:54:00 ID:TPVnCz75

buellのスレでなんでMT-01に一言言わねばならんのだ

899 ：＠ﾏｯﾁｮ：2008/01/06(日) 12:58:19 ID:saTUd6gV

みなさんすいませんでした　orz

>891
このヴァカもんが〜！
巣に帰るぞ

900 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 14:04:53 ID:lhqGgALx

ユリシーズが気になるんだけど、あのシート高がなあ・・・
ローシートとかあるんかな？誰か乗ってる方いますか？

>>899
多分それはMT乗りでなく、MT嫌いなBUELL乗りが荒らす目的でカキコしただけだからスルー。

901 ：891：2008/01/06(日) 21:34:43 ID:Tkc4zuKr

答えてくださった方、ありがとうございます。
XBの購入を考えてる者です。やっぱりエンジンの魅力って大きいと思うんですよね。
MT01もOHVという事でオーナーの皆さんはどう感じるのかなと思いまして。

しかし、BUELLはDOHC水冷を投入するようですし
余りエンジン自体には拘りはないようですね。

902 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:46:39 ID:UlCSYeiC

さて豪華に冬休みを取ってしまった。
１０日ぶりに明日朝エンジンをかけるのだが、
かかるのかがちょっと心配。 by XB rider.

903 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:51:20 ID:MLBY02W2

>>844
08のXB12Ssに乗っているものです。
走行距離1000km程度での燃費ですが、
町乗り：14km、ツーリング：18kmといったところです。

08モデルから燃費が悪くなったという噂を聞きましたが、
実際どうなのでしょう。。

08以前のモデルに乗っている方のblogを参照すると、
20kmあたりが多いので、気になっています。

904 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:29:23 ID:UlCSYeiC

長距離で２２、短距離の繰り返しで１４だけど
乗り方アクセルの開け方でも違うものを一喜一憂してもしょうがあるまい。 by ０７

905 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:02:34 ID:YTxB153z

IDがxB15

906 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 07:42:42 ID:YlYR5EGT

08の燃費の悪さは私的に新しい制御が入ったせいだと思う。
信号待ちとかで停止時にエンジンの回転が少し上がってて、遅れてアイドリングの
回転になるんだけど、あれってエンブレ弱くするための制御だと思う。
08以前はなかった気がするんだよね・・・
ラフにシフトアップして繋いでも蹴っ飛ばされないし。
だから全閉時にも燃料が多少噴射されちゃってる影響が燃費に出てる・・・？
ただの推測だけど。

907 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:01:09 ID:8nPbAbnO

>>856
今さらのレスですが XB12Ss で GIVI 箱つけてますよ。かっこ悪いですが。

モノロックタイプの箱であればリアキャリアつければ普通に装着できます。
リアキャリアはキジマとヨーヨーのがあります。
モノケースタイプは専用のフィッティングがでてないので難しいでしょう。

私は E35 というのをつけてます。
これ以上でかいのは見た目のバランスが悪すぎると思いましたので。

908 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:02:50 ID:8nPbAbnO

まちがえました

×　モノケース
○　モノキー

909 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:44:11 ID:Etxc0Vfv

>>906

それ多分レースモジュールにも入ってる。

レースKITなんて敷居高そうなネーミングだけど、ノーマルより全然乗りやすい。むしろ初心者にオススメ
エンブレが弱くなって、3000rpm以下のギクシャク感が減る。マフラーの抜けのせいだけじゃないと思う。

2000rpm以下の回転落ちが明らかに遅くなってるから、交差点の直角ターンとかUターンとかで
失速ゴケとかエンストゴケ等の恥ずかしい失敗が減ると思う。

910 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 14:59:12 ID:+xNr8vb3

>>907
ちなみに何リッターの箱つけてますか？
35Ｌと39Ｌとで迷ってますので基準となる様
感想などお聞かせ願えませんか。
キャリアはベンチュラの12Ｓ用を加工して
12Ｓｓにつけているので強度はそこそこあると思います。

911 ：910：2008/01/07(月) 15:08:57 ID:+xNr8vb3

>>907
失礼。
E35（Ｅ350？）ということは35Ｌですね。見落としてました。
39Ｌ（Ｅ370）とＥ350だと高さだけ20ｍｍ高いのですが
大きすぎる感じでしょうか？

912 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 16:34:06 ID:Y4CJssbW

Ｅ３５０だと
フルフェイスのヘルメット１個
冬用グローブ２組
コンパクトな雨具１式（できればヘルメットの中に入れる）
書類１式
ディスクロック２個
以上が入ってまだ少し余裕があります。

913 ：907：2008/01/07(月) 16:50:43 ID:8nPbAbnO

>>910>>911
すんません、E35 ではなく E350 FLOW でした。

あくまで見た目の話ですが、E350 と幅が一緒であれば E370 でも大きすぎはしないと思います（私の感性では）。高さよりも横幅が見た目のバランスに効いてきますので。
さらに個人的感想として、ベンチュラだと箱が後ろにかなり飛び出るので見た目的に苦しいのと、装着位置も高くなるのでハンドリングに影響がありそうに思います。

箱だけで 3kg 以上ありますので、オーバーハングが大きいほど、高い位置にあるほど、ハンドリングに悪影響がでると想像します。
ちなみにベンチュラに GIVI 箱つけたバイクは Buell Magazine Vol.08 に載っているのをみたことがあります。

914 ：910：2008/01/07(月) 17:27:11 ID:+xNr8vb3

>>912
早速、ありがとうございます。
ヘルメットの運搬は考えていないので
35Ｌで十分かとも思うのですが20ｍｍ高いだけで
4Ｌの余裕も捨てがたく思っています。
20ｍｍでも大違い、格好悪い等の意見があれば
35Ｌにしようかと。

ごちゃごちゃと何遍もすんません。

915 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:42:48 ID:+xNr8vb3

>>913
ありゃ、書きかけで出かけているうちにレス頂いてたんですね。

キャリアは見た目と後に伸びすぎた点が、仰るとおりの理由で
嫌だったので12Ｓ用を無理やり12Ｓｓにつけました。
結果、かなりシート寄りにつくことになるので欲が出てきました。

大変参考になりました。
ありがとうございます。

916 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:34:16 ID:bQ8WhSxc

箱はダサいYO!

付けない方がいいYO!

917 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:38:00 ID:WINLfOZd

極々個人的な感想としてはＸＢに箱をつける必要性を全く感じない（ユリ除く
車種選択を誤ったとしか思えないんだよね
気を悪くしたらゴメンね

918 ：907：2008/01/07(月) 18:39:50 ID:8nPbAbnO

ユリシーズほしかったけど足が届かないんだもん(T_T)

919 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:25:17 ID:WltEUR5A

>>918
なら足の伸ばせばいい。骨を切って間を少し開けて放置。再生して骨が伸びる。これを繰り返すだけ。

920 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:27:54 ID:rYxOdag7

ジャックハンマーが四肢を伸ばす手術してたぞ。

921 ：856：2008/01/07(月) 20:52:24 ID:Ey2IyB8D

>>907
レスありがとうございます！
12Ｓ用のキャリアが使えるんですね！
実はキジマに問い合わせたところ装着不可との返事でした。
箱はＥ350　FLOWです。通勤用原2につけています。
これに雨具、地図を入れていますのでそのまま積み替えをして使っています。
2泊くらいの下着も入るので重宝しています。
もともと日帰りでも1回に400〜600Ｋ走る中距離ツーがメインなので合羽とか
は必需品なんです。

これでとぼけて通勤も使えますね。
ビジネスバックも積めるんですよ、Ｅ350は。

後はローン審査に通れば私もオーナーになれます。
実は転職して1年未満なんですw

922 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:56:13 ID:Cbu8DF4w

12Ssに多くを望むのはいけない事なのか、、、orz

923 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:59:34 ID:Cbu8DF4w

>>921
あ、おれもキジマのキャリア付けてるよ

924 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:01:02 ID:1rDG2dTW

>>916
ださくないお！
よーろぴあん☆すたいる　だお！

箱つけたらついでにハンカバもつけろお！

925 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:16:36 ID:+xNr8vb3

>>916
そこで私はベンチュらを選んだんですよ。
普段はベースセットでグラブバー兼荷掛けポイント。
荷物を運んで遊びに行くときはＧＩＶＩつけた
スポーツラック（荷台パーツ）と差し替えるつもりです。
つけっぱなしは私も嫌だけどつけたら最期、便利で
外せないと多くの人が言うのでオヤジ化しない自信はないかな。

926 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:37:44 ID:EqBIymjk

(-ωー) VENTURA、よさそうだなぁ・・・

927 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:22:40 ID:4NfOcvUL

VENTURAのスポーツラックなら逆差しできるので
タンデムシート上に箱が来るように配置することも可能かも。
箱の奥行き次第だし現物合わせしてないからあくまでも可能性として。
重心位置やら見た目やらでウマーだとうれしいね。やってみっかな。

928 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:15:13 ID:KKZ9UEcg

やっとビュエルマガジン見つけたぜ！
今購入を考えている俺にはウキウキする内容だったけど
すでに乗ってる人にはあまり読む所なさそうだな

929 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:13:50 ID:4Xfg8jO6

パニアケースはつけられないの？

930 ：907：2008/01/08(火) 03:23:31 ID:b4SiK34y

>>856
あれ？箱付けたい人の元発言者はあなたでしたか。
ベンチュラの人とは別人だったのですね。意外と箱需要多いのかな？

箱は一回つけるとやめられないですよね。
自分以外で XB12(S/Ss/Scg/X/R) に箱付けた人には出会ったことないので、仲間がいてうれしいです。

08 モデルの入荷状況は知りませんが、早くオーナーになれるといいですね。
ではでは

931 ：907：2008/01/08(火) 03:24:27 ID:b4SiK34y

安価まちがえた >>921 すんまそん

932 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 05:57:13 ID:P7BPwFgh

XB12Rを試乗したんだけど一発で気に入った。
今までビンテージ系のバイクばかり乗ってきました。
もう一台追加で一生モノのバイクが欲しいと思っていたので、ビューエルに決まりそうです。

933 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:49:16 ID:RCNVRSCL

ぶえるが楽しいバイクであることは間違いないのだが、
一生モノとは言えないな。

934 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 10:02:37 ID:eVD5RYfw

XL系だと、手間やお金かけられる愛情あればXBよりむしろ一生もの。
(そう信じてないとむなしいEVO海苔が言ってみる)

935 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 10:24:23 ID:DESB6EMZ

アプリリアのTUONOとライトニングX1かで迷ってる。

ビューエルって壊れない？

936 ：774RR：2008/01/08(火) 10:51:45 ID:DqsD14TS

”ビッグマシン”１月号の付録のカレンダーの
話題が出ないのはなぜ？
ブエルのりにとってはいまさらってことかな。
私はうれしくて張ってあるけど。

937 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 10:52:40 ID:3E/3H0Dk

まず、「壊れる」の定義を書いてくれ。


電球が切れただけで壊れるというのか、エンジンがバラバラになって、初めて壊れると思うのか。

938 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 11:34:31 ID:e27rbnXi

>>935
壊れないバイクはない。

939 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 11:35:56 ID:rqDfUjSX

>937
オトナゲ無い

940 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 17:05:33 ID:VL3E6QnL

ビューエルってハーレーみたいに純正パーツには困らないのかな？
数年後には供給ストップじゃちとカナシイ…

941 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:25:19 ID:P7BPwFgh

X1とかはすでにタンクとかヤバイんじゃなかったっけ。
曖昧な記憶なので間違ってたらホントにごめんなさい。

水冷モデルが出てしばらく経つとXBもカウルとか供給ストップするようなきがする

942 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:57:33 ID:3Xwwg7Ic

全モデル水冷化しない限りそれはない。

943 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:03:33 ID:aEHHR3XQ

XBエンジンの水冷ってやるのかな？
ロータックスエンジン使ったの1125Rとは別で。

V-RODみたいなフィーリングなんだろうか？

944 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:09:06 ID:hK29B+fx

大型二輪免許取ったら、XB9SX買うんだ･･･ｲｶｹﾞﾙｹﾞ

945 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:59:05 ID:7biWtV6P

ベンチュラのラックの１２R用って
「要加工」ってなってた気がするんですが、
カウルに穴空けたりしなきゃならないのかな。
誰か付けてる人いますか？

946 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 07:59:55 ID:7T1lGami

付けてるよ
箱はまだ付けてないけど

947 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:58:04 ID:Txg0lTo+

>>946
加工ってどんな加工が必要ですか？
欲しいんですがバイクに加工はしたくないので
そこがちょっと心配なんです…

948 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:58:10 ID:7T1lGami

つけたときの記憶がほとんどないけど今朝バイク見た限りじゃ
ウィンカー付け根のそばにドリルで穴あけが必要なのと
ウィンカー外してからヴェンチュラキャリアをタンデムステップステーと共締めしながらつけてそこにウィンカー移植するくらいかな
配線がキャリアと車体に挟まれてちょい苦しそうだったが気にしないといいと思うよ

949 ：７４８Ｒ：2008/01/10(木) 13:08:21 ID:Jo/4qAdX

すみません、　ＸＢ９Ｒに乗っています。いろいろの理由で
Ｒを　バーハンドル化したいのですが　Ｓのトップブリッジ流用でいこうと思って
います。ホームページとかでみた事ありますが、
実際におこなったかたいますか？削りだしの高いのが買えれば一番なんでしょうが・・。
たまにサーキットも行くのでノーマル加工もしたくないし・・。
車種整理で１台のみにしなければならない必要が出てきました。

950 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 13:58:47 ID:5HxQXz/+

Sのトップブリッジ流用で、メインキーどうするつもり？

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 14:49:49 ID:q5Uu3MMd

フロントの接地感覚が分かりづらいのは俺だけ？
この前フロントが数センチ横にずれたよ・・・・
タイヤのせいかな・・・・
まあ、便利だからいいけど。

952 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 15:10:43 ID:tJJcLsbC

脳みそがずれたんじゃないの？

953 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:08:23 ID:8Y4QUtuM

なにが便利なのか何遍読み返してもわかりません＞＜

954 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:32:11 ID:9imMSei2

>>953
転んでも言い訳考えなくていいってあたりじゃないか?

955 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:19:16 ID:GimWxZnK

サスの調整ぐらいしろよ‥‥

956 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:17:04 ID:+N2ypnFu

去年から湧いてくる厨房と文体が同じだから相手にしないが吉

どうせ、いとこだか隣の兄ちゃんだかの話しを又聞きのまま書き込んだだけ

957 ：７４８Ｒ：2008/01/11(金) 12:00:55 ID:Xo3Bvng3

>>949
本人です。
そうですか、メインキーの位置が異なるのですね。
Ｓのハンドル周り詳しく見たことがないため、気が付きませんでした。
バーハン用ブリッジ　注文することにします。ありがとうございました。

958 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 19:32:21 ID:FgcYeZXR

これ早ス。

http://jp.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY&feature=related

959 ：XB9かな：2008/01/11(金) 23:40:20 ID:g4qBuEnM

喪前らこんばんは！
今大型に通ってます、
前からBuellを街中で見たりして、
とても興味があります、
XB9の中古狙いですが車高って下げれますか？
両足べったっりに出来れば取得後決まりなんですが、
どうでしょうか？当方チビの165cmです

960 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:57:31 ID:rnIy3S0z

>>959
9Rなら両足ベッタリは多分無理
車高下げもプリ抜きぐらいしか出来ないが軽いから無問題

9Sならノーマルで両足ベッタリなはず

165cmも有れば悩む必要すら無いと思う。
車高下げても結局元に戻してる人多いのでは？

961 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:10:07 ID:nFd8dyRu

車高はサスを換えればある程度は下がりますが
足の長さ、股の太さ、お尻の大きさ等、諸々の条件によってかわります。
試乗する事を強くオススメします。

っていうか免許なくても跨りに行くとかしないの？
中免持ってるんでしょ？

962 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:12:06 ID:Djxe/kOY

実際の所、足付きってシート高とはあまり関係ないよ。
ぶえるのシートは幅があるから、例え700mmに下げてもベッタリとはいかない。
逆に半ケツずらせば無理な姿勢になる事もなく片足ベッタリ。
乗ったまま取り回す時以外に不便を感じた事はないなぁ。
慣れとかコツとかの話じゃなく、普通に。

試乗してみれば多分ここで色々聞くより良く分かるよ。
片足つま先立ちだって何とかなるんだから大丈夫さ！
むしろ車高下げたりして楽しさがスポイルされるのが一番残念な結果と思う。


最近のSSは車高上がりすぎとは思うけどorz
164cmのチビの長レスでした。参考まで。

963 ：XB9かな：2008/01/12(土) 00:13:18 ID:r4cM2YCT

>>960

おおー
返事ありがとうございます
9Sを検討します、
チビなんで、
見た目も気になるんですよ、
街中でバイクを乗るんでなく、乗られてる姿（車体がでかいため）
は嫌いなのと、両足が付くと安心できます。
まあBuell選ぶ理由はそれでなく
鼓動感とスイスイ街中からツーリングまで
楽しめそうだからです、
国産車にない鼓動、メカノイズ、デザインや色
全て好きですね、
あと比較対照にしてるのは883とドカです。
その中でBuellが一歩リードしてます。

964 ：XB9かな：2008/01/12(土) 00:27:48 ID:r4cM2YCT

>>961

中免もってます、
これからなんで
まだまたがってないです、
ドカのモンスター９００は問題なかったですね、
メカノイズやマフラーは気に入りました。

>>962

免許とってから
試乗は行きます。
怖いのはその場で判子を付いてしまいそうです´･ω･`

あと別に質問ですが
みなさんはじめからtwinが好きだったのですか？
自分は元からsingleやtwinが好きでしたので
Buellは注目してましたね。

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:01:26 ID:Z+DIU/JY

バイクを乗るw

966 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:25:20 ID:VI/ExxCB

限定解除したらドカと決めていた。
現行水冷じゃ無くてPANTAH系ね・・・・・・特に750F1。

でも車体古いし、消耗パーツとかどうしよう？？？
と思いながらBuell（XB9R）を試乗。

判子押してたwww

オレがBuell買ってから、ドカのPANTAH系乗ってた連中の試乗車ななったお。
皆、水冷ドカ（916〜）買うならBuell買う！って言ってたなぁ・・・

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:46:22 ID:Djxe/kOY

俺の場合。
元々はﾕﾒﾀﾏ乗りで、潰しちゃったから10R買おうと資金貯めて
ようやく現金揃えて買うって所で、折角だから冷やかしで他のも試乗してみよう、と。
んで、色々乗った揚句、最後にぶえるも…って乗ったら…

うん、アイドリングで既にやられましたよ。

で、トルクと鼓動に更にやられて…

本当はこんな筈ではなかったんだけどなぁ…

待ってろ10R。これ乗り潰して空冷後継機種がなくて
新型Ｖ魔がガッカリな出来だったら多分買うから。

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 07:17:30 ID:23DFhtDr

Ｖツイン乗って、並２乗って、水平対抗乗って、４発乗って、単機乗って、
１５年くらい色々乗り回して今ここ。

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 09:13:08 ID:hU2x03oe

>>964
国産４発乗りの漏れも全く同じパターンで悩んでるよ。
自分的に選択のポイントは、1.鼓動感、2.峠での気持ち良さ、3.跨ってる姿のカッコ良さ
一応全部試乗してみたけど主観でこんなカンジ↓
ドカモン：1-△　2-◎　3-△
ビュエル：1-○　2-○　3-△
スポスタ：1-◎　2-△　3-○
試乗で峠走りした訳じゃないけど、今の所スポスタが面白いかなって思ってる。
いざ購入すればおそらく何年も乗り続けるだろうから、せめて半日位の試乗が出来ればいいね。

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 09:33:58 ID:tsodysc1

俺は175cmだけど、足着きが悪くてせっかく買ったバイクを
気軽に持ち出せないのはもったいないなぁって思いSsと悩んだ
挙げ句、Scgに決めたよ。
跨った感覚は以前乗ってたVTR250と同じくらいかな。慣れたらSsでも良かったかなとも。

元々二発が好き!!ってわけではなかったけど、四発に乗るなら車でいいかなと。
で、自分が乗ってる姿を想像して一番しっくりくるのがこいつだった。


12Scgは候補にないの?

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 09:42:46 ID:jo2abE42

>969
ｴﾎﾞﾌﾞｴﾙだがおれもｽﾎﾟｽﾀ興味あるよ
でも峠走るから乗り換えじゃなく増車でないと後悔しそうで踏み出せない
ちなみに峠じゃﾄﾞｶﾓﾝよりﾌﾞｴﾙの方が速いよ(両方持ってたｵﾚの場合ね)

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:06:19 ID:KPhIiY4Q

>>967
かつて04の10Rにも乗ってて、こないだまで07のR1乗ってたけど、今のSSはつまらないよ。
07R1は、事情抜きの乗換えでは一番早かった。半年程度。
上がりすぎたパワーとクロスしたギア比で乗ってる時間の８割は苦痛。
それでもジャジャウマならまだ楽しめようが、メーカーのおせっかいな使いやすいパワー特性だかで
全然アクセルフィーリングがダイレクトじゃない。
速いけどそれだけの道具って感じだった。

973 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 14:46:57 ID:cRBn+Old

>>971

だね
腕にもよるでしょうが、峠がタイトな程にビューの方が速い。高速ワインディングだとﾄﾞｶに置いてきぼりくらうけどね。

974 ：XB9かな：2008/01/12(土) 14:49:33 ID:qneLGvT5

みなさん
色々ありがとうございます、
とても参考になります、
身長、体格も変わらない友達とこの間バイクやで、
リッターバイクを試乗してる姿を見て萎えました、
やはり見た目気になりますね、
鼓動感はエンジンノイズだけでもう楽しいです、
Youtubeで音を聞いて楽しんでいますよ

>>969
なかなかいい所ついてますね

>>970
すいません
12Scgってなんですか？

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 15:35:45 ID:uiyHgtGW

>>974
12scgはXB12Sのサスを短くしてローシートをのせた足つき性重視のモデル。
9のエンジンじゃ無きゃ嫌だというのでなければあなたの希望に合うモデルだと思います。

というか165ｃｍなら１２X以外なんでもいけるのでは？

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:45:11 ID:xNngzkii

ブエルって現金支払いのメリットってあります？
確か値引きは無いんですよね？
例えばパーツ等サービスの金額が大きくなるとか。
現金一喝払いで何かサービスを引き出す、交渉の余地って
あるんでしょうかね？。

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:58:05 ID:s19An5UF

>>976

君は大きな勘違いをしてると思う。
ブエルに限らず通常はクレジットを使い分割で売った方がディーラーは儲かる。
何故かと言えば金利の何％かはディーラーにバックマージンとして支払われる為。

要は最初から「一括で買いますよ」と宣言してしまうとDはクレジット会社からのバックが入らない為、
クレジットで分割で買う場合に比べサービス出来る限界は低くなる。

一番いい方法は120回払いをする前提でDと交渉し、最大のサービスをゲットしたのち契約をする直前に

「やっぱ一括で買うわー＾−＾」

コレ最強

978 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:06:37 ID:Djxe/kOY

XBのぶえるはどれも超が付く程コンパクトだから、
逆に長身巨体だと熊が三輪車乗ってるみたいになる。
シート高くて異常にマッスルな250ccの車体想像すれば大体当たってるよ。

もし住んでるのが東京近郊なら青梅街道の四面道交差点近くにある
D行ってみ。ぶえるとドカの正規Dだから、モンスタも目で犯せる。
実際に二台並べて見比べられるよ。

もしくは中古在庫してるバロンあたり行ってリッターバイクと比べるとか。
リッターオーバーでは一番コンパクトなバイクなのは間違いないからさ。

979 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:27:58 ID:xNngzkii

>>977
店は現金が入った方が商売上都合がいいと思ってたんですが。
そういうカラクリなら、その戦法、有効活用させていただきますｗ。

980 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:00:50 ID:aT0e2P6N

ぶえるのリッターでこのコンパクト感に随分惹かれてるんですが
年間の維持費大体でいいんでどの位かかってる感じですか？
保険抜かして

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:31:55 ID:qRknDYaJ

>>980
任意保険加入しないで乗るつもりか？

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 03:27:06 ID:XNEmngkD

>>981
そういうことじゃないだろ

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 04:22:32 ID:r8ODvS9K

ガソリン代が１９８０年台中頃以上（当時レギュラー￥150-/Ｌ）なので燃料代がバカにならない。
よって年間走行距離による。

984 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 06:05:28 ID:LWlQUxUM

俺はなんだかんだで年間10万以上使っちゃってるなぁ（修理・消耗品・カスタム込みで）
年15000kmも走ってたら当然だろうけどね・・

985 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 07:51:32 ID:EpxnKPSh

>>983

そうか？　リッターマシンで２０km/Lなんて珍しいだろ。
満タンにして１５００円なんで、原油高も気にならないな。
クルマみたいに１回の給油で５０００だ７０００だってならだいぶ違うけど。

維持費は、トルクがあるからタイヤの消耗は早い方だと思う。
なまじ車体が小さいからついついひょいっと加速しやすいし。

986 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 08:06:52 ID:r8ODvS9K

>985
ガスとオイルくらいでしょ？このバイクの場合は
大抵のカスタム部品なんてビューエルには不要
折角の極上料理につまらい化学調味料を入れて中華料理にしてしまうようなもん

以上、１０年維持している者の私見

987 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 08:07:30 ID:bqwAmcPY

維持費なんて人によるってことだな。
具体的に、どれがいくら違いますかという質問の方がいいのかも。

988 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 08:14:28 ID:7CyNL1j8

故障は無いしカスタムパーツは少ないから金かからんね｡

989 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 08:17:47 ID:zyk30J86

>>986
あなたのﾋﾞｭｰｴﾙは「幸せ」ですね!

990 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 10:54:58 ID:w3F8zOw3

>>986
＞大抵のカスタム部品なんてビューエルには不要
＞折角の極上料理につまらい化学調味料を入れて中華料理にしてしまうようなもん
そうそう。ぶっこわれなきゃ意外と安く済むｗ
オイル量も約2L、パッドもFはシングル1セットですむ。
これがダブルディスクだと2セット１万コースの人から見ると、この違いは結構大きいみたい。
プラグも2本だし、４発の連中の半分だからねｗ

本当にこわれなきゃ、安上がりでいいんだがなぁ

991 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 12:41:16 ID:zyk30J86

>>990
欲しいと思っているのですが、そんなに壊れますか?
参考にしたいので教えて下さい。

992 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2008/01/13(日) 12:54:17 ID:l1PsW9S+

新スレ立てましたよヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200196331/

993 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 13:44:40 ID:qRknDYaJ

>>992おつ

うめうめ

994 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 14:42:02 ID:gjD5sJgo

膿め

995 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 14:44:42 ID:lPmykGWB

産め

996 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 14:45:03 ID:bOETEImb

2ヶ月ぶりにエンジンかけようとしてキーを挿す。


ひねる


ライトが点かない．．．．．



うおおおおおおおおーーーーーバッテリー上がったああああああああーーーーーーーーー






と思ったらハンドルロックの隣はOFFだった。
もう１個動かしたらライト点いた。「みーーん」
セルは回るだろうか？「キュキュ、てろってろっずばばん、ずばばん」
普通にかかりました。XB

997 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 15:38:46 ID:HgYWrVnd

>>991
過去擦れ読め、ぐぐれ

998 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 15:56:15 ID:kt2KU5ky

一目惚れしたのでちかいうちにｹﾞﾄします
ドコドコ感たまらん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

999 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 16:01:52 ID:CXGM8+VY

１０００とったヤツは事故る

1000 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 16:08:00 ID:+csxZdA9

明日は久しぶりのツーリングだあ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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