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炬燵塞親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part181

1 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:01:41 ID:NenNpcAb

☆炬燵塞親切な奴が暖房器具を片付けながら何でも質問に答える！
├片付け終わったら走りに行こうぜ！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/

☆次スレ名候補
http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo03.html
　雁風呂、彼岸、彼岸詣、彼岸桜、開帳、大石忌、貝寄風、etc....

2 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:02:51 ID:QmGwjt1v

ｺｲﾔｰ!

3 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:12:18 ID:NenNpcAb

あうあ
2chブラウザの比較表移転してたのか…
182スレ目立てる人はご留意ください
なんて事を今さら言ってみるdrz

4 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:15:38 ID:tHRbBvdd

>>1乙


次スレが立たないうちから1000埋めるなよ・・・

5 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:17:06 ID:HyEnuX3N

>>1乙

うちでは梅雨時までストーブ片付けませんぜｗ

6 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:20:00 ID:Wi6/r/IJ

やっぱりバイク屋はプロだな。俺の原付（50cc）50キロしかでなかったのに
坂上りません！加速悪いです！っていって修理してもらったら
加速抜群、プラス90キロ越えしやがった。。
自分で修理とかバカらしくなるぜ

7 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:28:37 ID:zDN3nWat

>>6
法定速度守らないDQNは氏ね

8 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:30:20 ID:RQ//PpX+

サーキットかも知れないじゃんよ。
庭かも知れないし。

9 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:30:20 ID:e9FoZ6sp

いちおつ

10 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:33:22 ID:AemXvzlu

質問よろしか？

50ccの原付バイクを友人に譲りたいのですが

自賠責が10月まで残ってるんです
この残りを友人が使うにはどうすればいいのでしょうか？
あと、名義変更をする際に廃車するには所有者本人が行かないとダメですか？

11 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:39:07 ID:5xElMVRb

>>10
名義変更後に加入している自賠責の保険会社の支店などに車検証と印鑑を持参すればおｋ
自賠責の名義を変えたいと言えばよろしい
名義変更は誰でも出来るが、譲渡証明や委任状を窓口で要求される
http://bike.alamode.tv/sample_inin.html

12 ：>>1乙７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:42:02 ID:F7MGJVOO

こんばんは。
アナログテレビのアンテナ線を分配して、
２つのテレビにアンテナを繋ぎたいのですが、
Ｙ字のようにただ分配しただけでも可能でしょうか?

よろしくお願いします。

13 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:42:14 ID:HyEnuX3N

>>10
原付の登録関係に関しては地元の役所にお問い合わせ下さい。
各自治体で微妙に違う場合が有るらしい。
名義変更ではなく、一端ナンバープレートを返納して
登録抹消(廃車)して新しい所有者の名義で新規に登録して
新しいナンバープレートを付けるのが一般的です。
友人と二人でそれぞれのハンコ持って役所の窓口に行って
貴方が返納、直後に友人が新規登録するのが間違いないかと。
代理人が行くのであればそれを証明するような書類を
用意しろとか言われる場合もあるようです。

自賠責に関しては、特に何もしなくてもOKです。
車体に掛ける保険なので名義が誰であっても
期間が残っていれば問題ないらしいです。
10月に更新するときに、友人の名義にすれば良い程度。

14 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:46:31 ID:Wi6/r/IJ

>>7
公道で90も出すわけねーだろカス

15 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:52:53 ID:p52Z1Nd3

>>14
とりあえず死ね

16 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:53:15 ID:YTF3IujZ

黙っとけｶｽ

17 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:01:29 ID:Wi6/r/IJ

俺がスレ違いなレスしたせいで基地外出てきちゃったわ。
すまん

18 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:09:38 ID:Q74pxb+s

インターネットで印刷したいページがあるんだけど、うちには印刷機が無い。
どこでできる？

19 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:11:22 ID:5xElMVRb

>>18
セブンイレブン
http://www.fujixerox.co.jp/evolution/03.html

20 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:15:02 ID:GZUQ/FFy

タイヤのサイドのひび割れって何のデメリットがある？
あとタイヤのセンターがツルツルなんだけどこれって交換時期だよね？

21 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:16:23 ID:tHRbBvdd

>>20
＞タイヤのサイドのひび割れって何のデメリットがある？

グリップ力が低下します

＞あとタイヤのセンターがツルツルなんだけどこれって交換時期だよね？

交換時期です

22 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:19:17 ID:jmyoyR0v

>>12
専用の分配器という物が一般的な電気店で安価に販売されていますので、
それを使うのが一番です。

23 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:22:31 ID:NenNpcAb

>>20
サイドが割れてるって事は接地面も劣化して硬くなってる事が想像できる
で、溝が一部でも浅くなってれば要交換

24 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:30:26 ID:e9FoZ6sp

>>20
ひび割れはタイヤの強度低下、バーストすれば即逝けるご愁傷様。

25 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:31:35 ID:ZKYeQaZL

酒はエンプティカロリーと言って
いくら飲んでもエネルギーにはならないと
聞いた事があるんですが実際はどうなんでしょうか？
酒を飲んで太るのは一緒に食べる量が多いからだとも聞きました。

26 ：原付二種：2008/03/15(土) 21:34:29 ID:TJeQ5z57

放置車両機関の二人組みにガイドラインの範囲外で標章を貼られた感じなのですがこれは文句言えないのでしょうか。
警察のガイドラインの地図だとラインの上かギリギリ外か？っていう場所です。
昔からある看板の放置禁止区域の地図だとはっきり外になります。

27 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:39:29 ID:e9FoZ6sp

公道上は、全部放置禁止です。

28 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:44:54 ID:Q74pxb+s

>>19
コンビニで印刷できるなんて知らなかった！
ありがとう！

29 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:04:23 ID:Lhk8aHIo

>>26
俺様に「落ちてました！」って拾って持って行かれなかっただけでも感謝しろｗ

30 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:10:08 ID:/2BoEI2X

前スレ938
> バイクの前輪が外れて大事故というニュースは聞かないので、初歩的なことなんだと思います。
> どのような仕組みによって、絶対外れない車輪は構成されているのでしょうか？

緩み止めが内蔵された固定ナットを採用するなどして、規定通りに作業するだけで問題ないように
作られているのが普通だし、万一固定ナットが脱落しても、危ないには危ないものの、
それだけでは車軸が抜けたりしないようになっている車種が多いなど、構造的に、走行に
伴って加わる力によって車輪が外れる危険性が低いように工夫されている。

31 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:57:37 ID:oWQMUV/k

自分の盗まれたバイクがエンジン・シート・ハンドル外されて出てきました

警察には盗難届けは出してあって連絡しようと思うのですが
出てきたバイクの処分費は自腹負担なのでしょうか・・・・？

32 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/15(土) 22:59:30 ID:p065dFit

>>31
残念ですがそうです。
せめて犯人が検挙される事をお祈りいたします。

33 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:02:24 ID:kqAKBixf

Ape50海苔です。今日乗ろうとしたらチョークがなくなってました。
どうしたらいいんでしょうか？(´;ω;｀)

34 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/15(土) 23:06:19 ID:p065dFit

>>33
修理するしかないでしょうね。

ご自分で作業する事が出来ないなら、バイク屋さんに
ご相談下さい。
お金を払えば修理してもらえます。

35 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:06:25 ID:oWQMUV/k

>>32
うう・・・やっぱりそうですか・・・・
幾らくらい掛かるんだろう・・・・

ありがとうございました

36 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:09:18 ID:OhLMwoNI

>>25
んなこたぁない。

　そんなんだったらわざわざカロリーオフのビールや発泡酒を商品化する必要はないし。
腹持ちが悪い割にカロリーはあるのでむしろ最悪。

37 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:09:35 ID:5xElMVRb

>>31
心中お察しいたしますが、処分費などは自分で払うしかありません
犯人が捕まれば被害額を請求することは出来ますが……

38 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:49:42 ID:P7SqsOp2

結局すずみやはるぴんは
当局の発行した「公式」パンフレットだったのでしょうか？

39 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:21:00 ID:kMf0qoTP

>>34返答ありがとうございます。明日も乗らなくちゃいけないんですが、チョークないまんまで走ってエンジンとかどこかに問題おきたりしないでしょうか？

40 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:27:07 ID:oxjYW8Av

>>39
チョークがないので、通常のキャブレターの整備状態ならエンジンが
始動しにくい場合があります。チョークがないので、エンジンの始動と
アイドリング、暖機はスロットルで回転数を調節してください。

走行中はチョークを操作しませんので走行中は問題ないでしょう

41 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:38:42 ID:DlU2LCOX

アーシングってどういう意味ですか？電気の流れを活性化させるチューン？

42 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 00:41:26 ID:krXLc2Vw

>>41
電気回路の接地側（アース）を取るだけの作業で
決して性能向上を期待できるものでは有りません。

ただ、アースが劣化している場合、正常な状態に
戻る可能性がありますが、それだからと言ってエンジンの
出力が向上するとはまず考えられません。

43 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:44:44 ID:ayU8ZsuB

>>41
アーシング、
年式の古いバイク（レプリカブーム以前の'70年代のバイクとか、6V電装のバイク
で、電装品の - （マイナス）側に配線を設けないで、
車体アースで代用してるバイクに、
省略されてる電装品の - （マイナス）側配線を新に設けることです
　
上記の用に、古いバイクだから意味のある事で、
現行車両に施しても意味ないです

44 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:47:08 ID:kMf0qoTP

>>40返答ありがとうございます。えーと、始動のときとかにエンジンがかかりにくくなるってことですよね？その他には問題はないということですか？
質問ばかりですみません〉〈

45 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:48:35 ID:ayU8ZsuB

>>44
壊れてるのを直さずに放置する、
その心掛けに問題ありだろｗ

46 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 00:50:56 ID:krXLc2Vw

>>44
運が良ければエンジンが掛かるかもしれませんが、
掛からなくなる可能性も結構高いです。

安易に考えずにちゃんと修理する事を心からお勧めします。

47 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:11:19 ID:iBnc0/TQ

自動車の種類で｢クーペ｣と｢2ドアセダン｣がありますがこれらの違いってなんですか？

48 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:15:49 ID:kMf0qoTP

>>46わかりました！ありがとうございます。
明日は忙しくてバイク屋さんにいくヒマがないので、明後日持っていこうと思います(＾ω＾)

49 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:28:27 ID:3rx1Zf1P

>>47
「メーカーの主張」といえる部分が強いかと。
パンクの中でもメロコアだエモだと細分化したがる連中がいるのと同じ感じで。
端から見たらどっちも一緒に見える。
（というか、ハードトップ、3BOX形状、ドア2枚の段階で同じカテゴリーと見ても誰の迷惑にもならない）
無理にいえば2ドアセダンの方が、やや後席の事も考えてるのかもしれないかな？くらい。

50 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 03:39:55 ID:7yg7cTBu

距離メーターが万単位のスクーターはどれくらいある？
メーカー問わずスクータータイプ限定で

51 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 03:51:30 ID:VmbS9Psc

確定申告について詳しい人いますか？
個人事業主で確定申告してます。
?納税(申告書の提出)は居住(住民票所在地)税務署じゃなきゃダメなんですか？
?例えば住所不定(前住所に住民票残したまま)でネット難民が確定申告した場合はどこに納税するの？

52 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 03:57:00 ID:Nxmqw8PG

>>50
それなりに

>>51
?当然

53 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 04:45:31 ID:G6tOEUuh

すみません、こういうステッカーなんですが↓

http://juku-ru.design.shinsyoukaikan.com/

愛車ステッカーって言うんですか？このバイク版を
自作したいのですが画像からこういう絵にする方法が
わかりません。

いちおうフォトショップＣＳ２を持っているのですが
全然使えてなくて．．．
フィルタのスタンプを使うのかな？誰か詳しい人が
いたら教えてください。お願いします。

54 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 06:58:38 ID:Z4nzO/YB

>>53
ケチな事を考えずに写真撮ってそのサイトに依頼したら？

基本的に絵心が無く、写真屋CS持ってるのに
使えない人には難しい作業だと思うけどな。
コレばっかりはセンスや経験で省略したりデフォルメしたりが必要。
多分、写真からお手軽にフィルタかけるだけでは綺麗には出来ない。
そのサイトみたいに綺麗な線を書き出すにはパスを使って
ベジェ曲線で絵を描く技能が必要になると思うよ。
それにその作業に関しては写真屋CSよりイラレCSの方が向いてる。
それ用のソフトじゃないから写真屋はパス編集の機能が弱いのね。
俺なら写真屋CSでなくPainterかイラレCS使うと思うな。

55 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 08:24:35 ID:kB8AwuYe

古本市場ってかなり古い本でも買い取ってくれる？
１９歳だと必要なものは身分証明書だけでおｋ？

56 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 09:25:58 ID:Z0H60D2+

FhotoshopCS持ってて、使い方が分からんってか…
54の言うとおり、不完全データ持ち込んで困らせるまえに
ショップに依頼したほうがいいね。

57 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 09:36:50 ID:fg71fVS6

今日都心に徒歩で外出するんですけど、
気温が15度〜19度なんです、服装は気候に対して適正ですか？
・半袖Tシャツ＋長袖シャツ＋薄手のジャケッド

58 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 09:39:57 ID:8hYkM4Ub

>>57
小島よしおに聞け

59 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 09:56:52 ID:Nxmqw8PG

>>57
藤崎マーケットに聞け

60 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:03:43 ID:LKGiDArn

>>57
団長に聞け

61 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:12:56 ID:8hYkM4Ub

>>57
むらけんじにシネって言われろ

62 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:29:55 ID:iBnc0/TQ

>>49
なるほどそれじゃあ明確な違いはないと言う事ですね？

63 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 13:55:03 ID:X6rO1WBj

質問お願いします。NSR50のフロントまるまる移植したモンキーなのですがブレーキを引きずっています。ホイールを空転させると引きずる所と引きずらない所があります。どこが原因でしょうか？ローターは新品にしました。お願いします。

64 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:32:48 ID:eVrozS9x

プラグの火花はどの様な火花が正常なのでしょうか？
ちゃんとした火花って青い線状に飛ぶように見えますよね？←私的意見

今乗っているポイント式のバイクなんですが、プラグを外してクランキングで目視すると青と赤が混じったような感じで、
また、電極間を線の様に出る感じではなく、中心電極の周囲１〜２mmくらいの範囲にもっと大きくバチバチ！と
文字通り火花の様にある程度不規則な大きさ、場所に出ます。
新品プラグに換えても全く同じです。
バイクの調子自体は別に悪くはないのですが旧車はこんなもんなのでしょうか？
イグニッションコイルが不調だったりするのでしょうか？

65 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:36:02 ID:4mdKXWjY

アドレスｖ１００ですがまったく動かなくなってしまいました
バッテリーは生きてます。
もうバイクやに行くしかないかな

66 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 14:42:31 ID:krXLc2Vw

>>64
バイクの調子が悪く無いなら、火花の見え方については
気にしなくても問題ありません。

67 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 14:43:35 ID:krXLc2Vw

>>65
どのように動かないのか分かりませんが、もしご自分で
何とかなさいたいならもう少し状況を詳しくご説明下さい。

68 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:45:03 ID:9qxRyBcW

>>65
自分で判断がつかないなら
判断のつく人に見てもらうしか手は無いねえ

69 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:48:09 ID:eVrozS9x

>>66
了解です。

70 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 15:25:29 ID:8/BzMNjz

NC31のエンジン音てどんな音してる？
マフラーから出る音じゃない音です。
自分のは水が流れるような音がしてるんだけど異常かな？
ガソリンタンクからではないです。

71 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 15:41:59 ID:HAUEWwx4

どうもすみません。
走ってたら急にエンジンがストップしセルでもキックでもエンジン
がかからなくなってしまいました。駆動系調べてみましたが
特に異常はありませんでした
バッテリー切れでもありません

72 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 15:48:01 ID:krXLc2Vw

>>71
貴方のバイクの車種が判りませんがセルスタータで
クランキングは出来ますか？

それとキルスイッチがＯＦＦになっていたりしていませんか？

また燃料はキャブレターまで届いていますか？

73 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 15:49:08 ID:krXLc2Vw

>>70
音については実際に聞いてみないと異常かどうかの
判断が出来ませんので、気になっているなら速やかに
バイク屋さんに確認してもらう事を心からお勧めします。

74 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 15:52:55 ID:V/gqWeyW

>>71
燃料はあるの？
プラグも点検してみたら？

75 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 15:57:34 ID:5w2rco7A

100ｋｇの物を10ｃｍの場所から落とした場合、瞬間的に最大でかかる重量を計算する方法はあるのでしょうか？

体重計の上でジャンプして着地時の最大重量みたいな感じです。

76 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 16:00:35 ID:HAUEWwx4

65＝71
です。
ガソリンは満タンですプラグ見てみようと思います。
イリジウムプラグに変えたんですがツーストとイリジウムは相性が
悪いと小耳に挟んだんでそこかも

77 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:03:56 ID:c6aetG/n

空冷4気筒バイクです。

プラグ穴からピストンをみたら、1箇所、周囲が濡れてるみたいにつやのあるカーボンの様になってました。オイルでしょうか・・・？
他はシリンダー壁周囲は地金がみえてるんですけど。それともガス濃いのかな？

78 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:36:54 ID:SrP7Vznt

>>75
受け売りですが、極単純な計算方法は以下の通り。

加速距離÷減速距離×質量＋質量＝垂直衝撃荷重

減速距離の有用な資料がなければ、適当な数値を入れないと正しい値にならないので注意。
(例)実際に落としてみて、床が１ミリへこんだら減速距離を１とする。※入れないと衝撃荷重は無限大。
>>75の例を当てはめると(減速距離1mmとして計算)
100(mm)÷1(mm)×100(kg)＋100(kg)＝10100(kg)

79 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:39:19 ID:M/8Mfggx

何で、スピーカの箱って後ろに穴が空いてるんですか？
音が漏れないんですか？

80 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:47:06 ID:3rx1Zf1P

>>70
クーラントのラインにエア噛んでない?
エア抜きをやってみることを薦める

81 ：75：2008/03/16(日) 17:50:38 ID:5w2rco7A

>>78
ご丁寧にありがとうございました。

82 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:53:24 ID:zL8tgSk7

ホンダはもう２５０ネイキッドは作らないんですか？

83 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:54:13 ID:3B7UeY17

VTRの後継が春に発表予定と聞いたが

84 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:55:31 ID:w+1IxMSm

質問です。

タイヤの空気圧が「高い」場合・・・

・地面との接地面積が少なくなり、燃費が向上しやすい
・地面との設置面積が少なくなり、スリップする確率は多少なりとも高くなる
・路面ペイントなどの段差などに強くなる
・ハンドリングが軽くなる分、走り出し時に多少フラつき（不安定）やすくなる。

タイヤの空気圧が「低い」場合・・・

・地面との接地面積が大きくなり、燃費が悪化しやすい
・地面との設置面積が少なくなり、走り出し時には安定が強くなる
・ちょっとした段差でも不安定になる
・ハンドリングが重くなり、コーナーもセルフステアが弱くなる。


当たってますか？間違っていたらご指摘お願いします。今のうちに知識を修正したいです。
お願いします

85 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:08:41 ID:OLfQ8Ib8

>>83
初耳だkwsk

86 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:14:20 ID:3rx1Zf1P

＞・路面ペイントなどの段差などに強くなる
少しの段差でもパタパタ跳ねやすくなるぞ。

＞・地面との設置面積が少なくなり、走り出し時には安定が強くなる
矛盾してないか?
＞・ハンドリングが重くなり、コーナーもセルフステアが弱くなる。
厳密には倒しこみとかはダルくなるくせにいざ倒れると荷重に負けて
ラウンド形状が維持できず不安定さが増す

極端に書いてる部分もあるけどこんな感じ。



>>85
俺は行ったことないけどスレが立ってるよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201288203/

87 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 18:26:48 ID:krXLc2Vw

>>77
残念ですが書き込みの内容だけでは判断が出来ません。

ですがオイル消費が異常に多かったり、バイクの調子が悪くないのであれば
無視してもいいのではないかと思います。

88 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:41:41 ID:oDUI2lME

>>84
> ・地面との接地面積が少なくなり、燃費が向上しやすい
> ・地面との接地面積が大きくなり、燃費が悪化しやすい
タイヤ剛性が上がるんでタイヤ変形に関わるロスが減るかららしい。

> ・地面との設置面積が少なくなり、スリップする確率は多少なりとも高くなる
理屈上はそうなんだろうけど、それよか路面状況の方が大切ってか
影響が大きい順で言えば下の方に属するかと。

> ・路面ペイントなどの段差などに強くなる
タイヤ剛性が上がるんで正解っしょ。

> ・ハンドリングが軽くなる分、走り出し時に多少フラつき（不安定）やすくなる。
んー感じたことは無いなぁｗ＜俺は

> ・地面との設置面積が少なくなり、走り出し時には安定が強くなる
> ・ちょっとした段差でも不安定になる
> ・ハンドリングが重くなり、コーナーもセルフステアが弱くなる。
正解。でも指定空気圧から一割減くらいまでの話だと思うぞ。
それ以上の低い空気圧は試したことが無いｗ

89 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:55:58 ID:w+1IxMSm

84です。

みなさんのご指摘大変勉強になりました。
もちろん基本はメーカー指定の空気圧ですが
低くした場合と高くした場合のメリット/デメリットを整理したかったもので。
ありがとうございました。

90 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:01:47 ID:kqzFCJu1

>>79
空気がズッコンバッコン出入りするため。

91 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:15:08 ID:CwLaUUik

コンデンサをタダで貰ったのでコンデンサチューンをやってみようと思うのですが
どうもこのコンデンサは一般的に使われている２５Ｖタイプのものではなく
定格電圧が１１Ｖのものようです
これをどうにかして１２Ｖのバイクに使う方法はありませんでしょうか？

92 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:17:00 ID:H6rtkE5N

大垂水って今路面どんな感じですか？

93 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/16(日) 20:17:07 ID:krXLc2Vw

>>91
コンデンサにどのような効果を期待してらっしゃるか判りませんが、
別にエンジンのパワーが上がったりバッテリーが長持ちしたりする
事は無いのでわざわざそのような事をする必要は無いと思います。

94 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:30:43 ID:V/gqWeyW

>>91
定格電圧は、余裕をもって大きめが良い。
何に使うかが判らんが、そのコンデンサーは６Ｖ車にでも使用した方がいいだろう。

95 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:51:45 ID:MCpZn8WU

盗難されたバイクを廃車扱いにしたいんですが、ナンバーと自賠責などの書類がありません。どうすればできますか？
教えてください。

96 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:53:57 ID:ayU8ZsuB

>>95
>盗難されたバイク
　『盗難されたけどなんとか手元に戻って来たバイク』
　『盗難されてそのまま行方知れずのバイク』
で違いますがどちら？

97 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:54:01 ID:Cc84O5d8

人大杉が三日目くらいで見れないんですけど・・・なぜですか？

98 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:58:39 ID:M1NK3Cp5

>>95
警察に盗難届けは出した？
それ以後は排気量によって手続き場所が違う
〜125なら市町村の役所に、それ以上なら運輸支局に
細かいところは煩雑になるから、直接聞いたほうが確実

>>97
専ブラ使えって

99 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:30:39 ID:F/l7x2Bi

>>97
そのサーバへのアクセス数が過多な状態が続くと、サーバへの
負荷が大きいインターネットブラウザや携帯からのアクセスを
遮断し、「人大杉」のページへ飛ばされてしまうからです

何度もリロードを繰り返せば閲覧や書き込みができることも
ありますが、リロードバーボン規制に引っかかる恐れもあります。

PC、携帯とも「２ちゃんねる専用ブラウザ」と呼ばれるソフトがあり、
専用ブラウザを使えば人大杉は回避できます

100 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:56:16 ID:MCpZn8WU

回答ありがとうございます。
>>96
盗難されたまま戻ってこないバイクです。
>>98
盗難届はだしていません・・
そのバイクは私が面取りになって友達に預けていたのですが、それがやられたんです(ちなみに免許は再取得しました)。
ですが去年一昨年と税金支払い通知が来て、私は廃車の仕方がわからなかったので税金払っていました。
今年はもう払うつもりはないんで書類上廃車したいのです・・

101 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:05:25 ID:Jjbwk/BG

今度原付を購入しようと思うのですがgoo bikeなどを見ると
全く同じ車種年式のモノが店頭表示で見た価格（希望小売価格のまま）
より3万以上安くありました（もちろん新車で）

近くにそこ以外に大きなバイク屋がなくアフターケアもそこに
お願いするしかないのですが、
どうやら値切りすぎると店との関係が悪化すると
yahooなんかには書いてあったのですが、
現実的にはどれくらいまで値切れますか？
体験談を聞かせていただけると嬉しいです

102 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:09:16 ID:ayU8ZsuB

>>100
まず、『盗難届』を出す
（最寄の交番/派出所/警察署
そこで『盗難届けの受理番号』というのを教えてくれるので、
（口頭で言われるだけ←書類とかはくれない
その番号を書き留めておいて、
排気量に応じた届出先に廃車届けを出しに行く
（原付なら市区町村役場、250cc級なら軽自動車協会、それ以上なら運輸支局

それにしても、
>盗難届はだしていません
呑気だなぁ
そのバイクが死亡轢き逃げ事故とかに関わってたらどうする気だ？

103 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:10:28 ID:ayU8ZsuB

>>101
>どれくらいまで値切れますか？
正直、

　あなたの人柄と日頃の行い次第

現金値引きより、
用品やパーツの追加の方がｲｲよ

104 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:14:04 ID:Jjbwk/BG

>>103

『価格はそのままで○○を付けてくれませんか？』
みたいなモノでしょうか？
2スト、50ccなんでまだ純正品があるかどうかすら怪しいのですが…

105 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:14:22 ID:MCpZn8WU

>>102
回答ありがとうございます。
当時はホント呑気でした。再取得した際に友達とそのバイクの話になり、盗まれたのを聞いて、まあしゃあないなと答えただけでした。
明日盗難届出します。

106 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:14:42 ID:HpICJcMx

>>101
3万なんて利幅ないと思うけどな
goobikeの方は諸費用別で近所の店は込みとかじゃない？
原付で値切れるのはトータルから半端切れれば上出来
地域差はあるだろうけどね

107 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:18:10 ID:ayU8ZsuB

>>104
>価格はそのままで○○を付けてくれませんか？
そーいうセリフにキミの “ 人柄 ” が出る訳だｗ
女の子を口説くｗｗつもりになって、もう少し考えてひねったセリフを言おうぜｗｗｗ

108 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:23:45 ID:Jjbwk/BG

>>106
そういうものなんですね
次行ったとき聞いてみます

>>107
僕も書いてから気付いたのですが…^^;
要旨さえ伝わればいいかな、と思ったのが間違いですねw
向こう行ったら気をつけます

回答を下さった方、ありがとうございました

109 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:35:44 ID:91cIjv5F

サガットと丹下だんぺいを一目で見分けるコツを教えて

110 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:44:36 ID:NDDk2oDb

>109
波動拳を打って反応を見る

111 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:46:54 ID:91cIjv5F

>>110
なるほど
恩にきます

112 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:49:30 ID:y1UhPsFw

まず生息域が違うんじゃないか(´･ω･`)？

113 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:22:53 ID:P++Y+ria

バイクとあんまり関係ないんだけど、
「…花の命はけっこう長い〜
女ですもの♪ 女のわたし♪
わたしは日生フラウ〜♪」って古い生保のCMの前半の歌詞

「…でタバコを 吸えばー
そーれでー なーにもー
言うことは ないー
ふーふーん ふーふーん (←聞き取れなかった)
あんたーの じーだいーはよかったー」
とかいう歌詞の曲の歌手(たぶん女性)と題を教えてください><;

さんざんググッてもぜんぜん有効な答えがみつからない…

どなたかご存じの方、よろしくお願いします

114 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:40:32 ID:zyr0YHBo

最初のＣＭが元宝塚の大地真央のニッセイナイスデイ・ミュージカル編だった気がするから
大地真央かな？

俺もキャスターべヴェルの初代のＣＤソングが知りたいな。ジャズピアノだったような。

115 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:42:29 ID:zyr0YHBo

更にダイドーＭコーヒーの安田成美時代のＣＭソングも知りたいな。
あーなた無しでーはーって奴。

116 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:50:23 ID:3jlwIz8X

>>113
ほい「SO NICE DAY」-ハセキョウバージョン- 作:三浦徳子
↓は大地真央バージョン
http://jp.youtube.com/watch?v=amHLfqHkWxM

すぐでてきたぞ？

117 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:55:52 ID:zyr0YHBo

うおー。俺のべヴェルとＭコーシーも探してくれー
ちょくちょく探すけど見つからないんだ。

118 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 02:00:37 ID:zyr0YHBo

http://jp.youtube.com/watch?v=75LoF1X8B6g
自己レス。
べヴェルだけ発見した。懐かしい。

Ｍコーヒーは目当てのが見つからない・・・

119 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 02:08:07 ID:y1UhPsFw

>>113
＞ふーふーん ふーふーん (←聞き取れなかった)

ノエビアのCMなら
田村直美『カサブランカ・ダンディ』
沢田研二のカバー。

そこは「ボギー　ボギー」って歌ってまつ

120 ：113：2008/03/17(月) 03:10:16 ID:P++Y+ria

おおおありがとうございました！
ずっと気になってて、でもハンパにしかわかんないのが気持ち悪くて困ってたんです。

121 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:36:20 ID:jQMM4MZV

最近原付に乗るようになったんだけど車に比べてスピード感がやばい

車だと60km/hなら遅いなと感じるけど原付だと風がびゅうびゅう吹き抜け車体は揺れるし恐怖感を感じる

新たに400ccを買うつもりだったが少し不安だ

車体が大きくなれば、安定して恐怖感もなくなると聞くがどうなんだ？

122 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:40:35 ID:NDDk2oDb

じゃあついでに俺も頼む。
サビの最初が「一緒に笑おう 一緒にうたおう」
子供が歌ってるような声でやや悲しい曲調。
CMじゃなくて、店でかかってた。

123 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:42:13 ID:NDDk2oDb

>121
慣れもあると思うよ。

124 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:43:13 ID:g8KRf16w

>>121
その「400ｃｃ」がどんなバイクなのか分からないので何とも

SR400やXR400のように小型軽量のものから、シャドウ400や
DSC4のように車格が大きく重いものまでさまざまなんですよ


それと、免許をお持ちならご存知の通り、原動機付き自転車の
公道での最高速度は30ｋｍ/ｈまでです

サーキットでレースでもなさっているのでしょうか

125 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 04:23:34 ID:jQMM4MZV

もちろん裏庭での走行だよ♪(*^ ・^)ノ⌒☆


予定としてはドラスタやスティードなどアメリカンタイプなんだけど
ある程度は慣れなのかな？

126 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 06:56:13 ID:ZL5UOUTX

その顔文字のせいで解答する気が無くなったw

127 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 07:07:30 ID:39kUjj9y

>125
免許取る前に買ってその裏庭で走れば？

128 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 08:26:01 ID:IuVv+/A3

原付でも二種だとか言っておけばいいのにな、低脳はこれだから

129 ：10：2008/03/17(月) 08:32:02 ID:UMe9W1k7

>>11-13
わかりやすい説明ありがとうございました。

130 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 11:08:52 ID:dIzRQCDa

先週免許取れました！
今度の祝日に中古のボルティー買いに行くつもりなんです。
色々調べてみると、走行距離が多いのがたくさんあって少し気になります。
特に一万キロあたりから（根拠はないが）
実際、走行距離の影響って、どんなもんでしょうか？

131 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 11:17:57 ID:vrWojpd8

>>130
物によりけり。
キッチリメンテされてた2万kmオーバーと
ノーメンテ5,000kmなら前者を選ぶ。

見て分からないなら中古はやめとけ。

132 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 11:23:17 ID:yed1rkUp

>>130
大丈夫、売られている車輌の走行距離計が何km示していても
実際の走行距離は似たり寄ったりだから
品質も同じ様なものなので
気にしないでおｋ

133 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 11:26:38 ID:sjLqfVQ/

走行距離で判断
って
「高校の制服着てるから女子高生だ」
ってのと一緒だぞ。

134 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 11:45:17 ID:mksxh1jb

>>133
例えの仕方が素晴らしい！
あなたみたいな人が先生だったら僕もグレずに勉強頑張れたかも…

135 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:02:53 ID:U61C2X/N

コーナリング中に前輪が滑る時ってある？
凍結やロックしたとき以外で。

136 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:04:28 ID:n+FPb4fj

あるよ
オフ車だからしょっちゅうぬるぬるする

137 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:05:00 ID:vrWojpd8

>>135
オフロード、浮き砂、落ち葉、ウェット路面(マディ含む)

138 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:07:31 ID:n+FPb4fj

大型オンロードスポーツで滑ったら諦めてしまえ！

139 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:16:10 ID:yed1rkUp

>>133
でも、ナンチャッテ女子高生で40代とかいないだろ？
メータは5万10万平気で戻すからなぁ

テレクラの自称女子高生に近いな

140 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:20:10 ID:U61C2X/N

>>136>>137
すいません。いい忘れてました。
ｵﾌ車以外でお願いします。

141 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:25:37 ID:3hEccIoP

排ガス規制でユーザーにメリットある？
価格は上がるわパワーは落ちるわでデメリットしかないような気がする。

142 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:27:28 ID:xpz91c56

地球温暖化や環境汚染による呼吸器疾患などのリスクを減らせるので
間接的にはメリットあるでしょう

143 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:57:33 ID:0B+fiFEI

ミラーマン

とは、何ですか？
また、

バイクメン

とは、何ですか？

144 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:58:39 ID:SBQx/0Lc

>>135
大昔レーレプが流行っていた頃
GSXR400Rで鬼バンク→エンジン接地
→フロント軽くなる→滑ってガシャー！
を目の前で目撃したよ。
路面の浮き砂やハンドルこじるような
乗り方してると前から滑り易いかな。

145 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:59:35 ID:y1UhPsFw

>143
さすがに用例がないと答えづらいのでは

146 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:22:07 ID:JwoCQ3eD

アナログ放送が終了しるまでは、今までと同じ様に
全ての放送を受信することが出来るのでしょうか？

147 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:25:37 ID:+Nud8/t6

バッテリーがあがりました。
今日向ぼっこさせてますが、回復しますか？

148 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:29:31 ID:DoY5XAUr

>>146
できるよ

149 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:30:28 ID:qS1SaCtR

パンクって本当に厄介だし、辺鄙な場所でなると途方にくれるし
パンクしたらどうしよって思う時点で精神衛生上よくない。自分で
治す派の人にしても手間時間が掛かる。
で、なんですべてのバイクのタイヤはチューブレスにならないんですか？
１部のオフ車だけですよね、俺に言わせればバイクだけでなく全ての車、自転車等も
チューブレス方面で事を運べばいいのにと思うのですが、何故そうならないのでしょう？

150 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:31:07 ID:GfE1pfv7

>>143
地元の某議員が「ここの曲がり角が視界悪くて危ない」と通報すると
すぐカーブミラー設置してくれるのでミラーマンと呼ばれているが・・

151 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:34:25 ID:vrWojpd8

>>149
スポークホイールでは基本的にチューブタイヤしか使えないため。
予め言っておくが、アルミキャストホイールなんて
衝撃には弱いからオフロードには使えんぞ。

152 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:39:29 ID:3hfPL86i

中古の06年ホーネットだったら
健全な店なら販売店保証期間ってどれくらいですか？

153 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:44:36 ID:QhALD+kC

>>152
モノにもよるだろうけど、３〜６ヶ月位じゃない？
その骨の程度が悪い、格安な車両なら話は別だけど

154 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:48:58 ID:3hfPL86i

>>153
うぎゃー相場もそんなものなんですか…
保証期間は３ヶ月と言われてぼったくりかと思い
文句言っちゃいました…
走行距離は2000弱ですた

155 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:54:43 ID:y1UhPsFw

>>149
精密さを保つべき継ぎ目の長さが全然違う。
リムが傷ついたりゆがんだりして、チューブタイヤなら何とか走れる場面でも
チューブレスだとその場で走行不能、新品交換なんて事がある

メンテナンスフリーってことは反面、一度壊れると修復できない箇所が増える、ってことでもある
それでも手入れの手間を省きたいか、手間ひまかかってもタフなほうがいいか
好みの問題だが妄信はどうかと思うよ

156 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 14:55:03 ID:JwoCQ3eD

>>148
?

157 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 14:58:32 ID:RXmnHA5l

ZZR250に乗っています。
久しぶり乗ったらアイドリングが安定しない(走りだしてからのがエンストしやすいです。今は回転数高めの2400回転位で対処してます)ので
キャブオーバーホールしようと思いましたが高いのでタンクに入れるキャブクリーナーって気になるのですが、効果はありますか？

158 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:20:38 ID:AzgT/QzR

>>157
俺の経験だとほとんど意味ないんじゃないかと思う。
（あれは気休めか、もしくは調子悪くなる前に使うことでアカが溜まるのを
防ぐというような用途しかないと思う）
実際にバイクの調子が悪くなるくらいアカが溜まってしまったら、ああいう
手のものよりやっぱりオーバーホールするのが結局近道だと思うよ。

なお、調子が悪くなってしまった原因は特定できているのかな？
「たぶん」キャブだろうとは思うけど別のことだって考えられるよ。
一通りの基本メンテやってみてダメならやっぱバイク屋さんで見てもらう
ほうがいいと思うが。
（キャブがおかしいと決め付けてさんざんバラしてもダメ。で、よーくみたら
バンド緩んでて二次エア。ドライバで締めたら直っちゃった！なんてトホホな
こと、けっこうあるから。）

159 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:22:20 ID:tgDE0ZlR

空冷250ｃｃと水冷250ｃｃってどっちがタンデムしやすいですか？　空冷だと後ろの人が火傷とかしませんか？

160 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:30:31 ID:iLfXBHfa

>>159
空冷だろうが水冷だろうが、後ろの人が火傷するようなバイクは売れません＞＜

161 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:37:12 ID:tgDE0ZlR

>>160　快適にタンデムしようと思ったら何馬力くらい必要ですかね？　一応購入候補の2車種は18馬力と24馬力です。

162 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:38:02 ID:xbJUwMVp

人大杉ってなんとかならないの？

163 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:41:05 ID:yed1rkUp

>>161
16000回転で24馬力のバイクなら5000回転で18馬力のエンジンの
ほうが快適
快適さは車両重量や着座姿勢も関わるのでケースバイケース

164 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:41:48 ID:yed1rkUp

>>162
人を大量虐殺するか、専用ブラウザを使うかの選択

165 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:55:46 ID:QBYEXJrO

>>163
その通りだと思う。

>>161
馬力的に２５０ｃｃクラスだと思うけど、タンデムメインでのるなら
単気筒で低回転から力が出るモデルが乗りやすいよ。
（ＳＴ２５０、エストレヤ、ＦＴＲとか）
スポーツ系でもタンデムできないこともないけど、高回転で力が出る
モデルは発進に気を使うと思うよ。

どっちにしろ慣れちゃえば大丈夫。

166 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:56:52 ID:tgDE0ZlR

>>163　一応その2車種は同じような車重で形も同じようなモタードなんすよ。ちなみに9000回転で24馬力と7500回転で18馬力です。　ちなみに24馬力の方は6速です。

167 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:59:06 ID:5O2D09a7

>>166
…そろそろ車種を明かしてもらえないだろうか…
宗教上の理由とかで明かせないなら仕方がないが。

168 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:05:26 ID:AzgT/QzR

>>159
勘違いされているようです。
空冷・水冷というのは「エンジン」の冷却方法の話です。
なので、マフラーが熱くなっていて触ったらヤケドしたというのは
空冷水冷関係ありません。

よほど変なカスタムをしなければ普通はヤケドするような熱い部分は
簡単に触らない場所に設置されていますので心配しなくても大丈夫です。
・・・ただ、まがりなりにもバイクに乗るのですからミニスカートや短パン等
肌を出しっぱなしで跨れば、どこか熱い場所にヒョイと触れてしまうことが
あります。注意してください。

老婆心：
　最近ビクスク等に二人乗りしているカップルなどがいます。これ自体の賛否は
　ちょっとおいておいて。
　後ろに乗る女の子がふとももまであらわなミニスカート。釣り糸を編んだような
　サンダルだけなんて人がけっこういます。
　ほんとに危険なのでマジメに考えてください。女の子なのに足の指が取れちゃった。
　ふくらはぎにザックリと傷跡ができちゃった。肩の肉が削れてるetc・・・

169 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:08:38 ID:vrWojpd8

>>166
XR250MとXT250Xか？
タンデムする程度ならどっちでも問題ない。
新車ならFIになって低速から使いやすくなってる分XT250Xの方が楽かもな。

170 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:10:09 ID:g8KRf16w

>>162

>>99

171 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:19:30 ID:mgDt6FYW

まじめに考えてる娘は
おじ様のベンツやビーエムにのってます

172 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:22:17 ID:tgDE0ZlR

>>167　新型D虎と新型XT250Xでつm(__)m

173 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:26:34 ID:g8KRf16w

どこの質問スレでも、何で質問する人は自分のバイクの
車種名をひたすら隠したがるんでしょ

「水冷４発NK」とか書くぐらいなら初めから書けと・・・
（このスレじゃ車種名は必須じゃないから別にいいけど）

「>>○○はXXXXXなんかに乗ってるのかぷぎゃー」みたいに
バカにする人はあまり見たことがないし、車種名を書いても
何のさしつかえもないように思えますがね・・・

174 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:32:09 ID:mgDt6FYW

「４００ｃｃは速い２５０ｃｃは遅い」「○○馬力あったらタンデムも楽」
など分かりやすい答えが欲しいから
水冷と空冷、短気筒と４気筒、ＮＫとＳＳなどの違いが分からないから

そもそも分からないから質問している

175 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:53:01 ID:5/vsbOdN

いま教習所に通ってるんですが
きついカーブを徐行で曲がるとき、ギクシャクしてしまいます
少しアクセルを捻るとドンと進むし、アクセルを戻すと急なエンブレで失速してタチゴケしそうです
スムーズに曲がるにはやはり半クラをうまく使うのが良いのでしょうか？
教習所的にはカーブ中の半クラはアリですか？
どなたかアドバイスいただけると助かります

176 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:58:51 ID:5O2D09a7

>>175
きついカーブを曲がる時、ギアは何速を使ってる？
一つ高いギアを使ってみると、案外楽になるかもよ。
意外にエンストしないし、
いい意味でアクセルの反応が鈍くなるので、扱いやすくなる。

あと、半クラッチを使うのも勿論アリです。

177 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:59:17 ID:cSiasFqp

>>175
それ、ひょっとして1速でやってないかぃ？と言ってみるテスト。
もしくは、徐行さえ守れるならシフトは問われないことが多いかなと。
前が詰まっててどうしょうもないときぐらいしか、半クラ使わなかったなあー。

178 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:04:41 ID:eHJLSWjI

>>175
ビビッてスピード落としすぎ
君が思っているよりもっとスピード上げてもバイクはちゃんと曲がれます
気合いでっせ気合い。

179 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:05:27 ID:Y2z8nbEL

>>175
最初は片足をついてもいいから、クラッチをつないだまま小旋回する練習をするといい
アクセルとリアブレーキと体重移動のタイミングがつかめれば、面白いほどくるくる回れるようになるし、立ちゴケもしなくなる
教習所のコースだと、一本橋とか波状路では半クラも有りだが、発信時以外で半クラを使わなければならない場所はないんじゃなかろうか
クラッチに指がかかったまま走るクセが付くと、不意に握り締めたりするので、立ちゴケしたりする可能性が増えるよ

180 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:10:30 ID:VUlg1ZM6

質問です。

２週間ぶりくらいにバイクカバーを取ってみたらなぜかほこりまみれでした。
バイクカバー前のが破けてしまって家にあった安いの（１０００円くらいで下がパッチン方式じゃないやつ）で代用してた
んですけど、やはりバイクカバーが原因ですかね？
前の中級程度のバイクカバーを使用しているときはこんなほこりかぶったりとかはありえなかったのですが・・・

181 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:11:30 ID:KZG4TEwj

Yahoo!オークションに個人でバイク関係の出品しています。
毎回思うのはYahoo！の手数料の高さです。
バイク一台出品するのにたしか4000円位取られて
その上、落札後に落札手数料を何パーセントかもっていかれます。
部品の場合は5％も
これだけの大規模市場で独占的に儲けているYahoo！って
いかがな物でしょうか？
法律関係に詳しい方教えてください。

182 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:29:22 ID:y1UhPsFw

>>180
あんまりにもアレな粗悪品なら形とか縫製の問題もなくはないだろうけど

183 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:55:42 ID:5O2D09a7

>>181
高くてイヤなら他のオークションサイトへどうぞ、
と言われるだけですね。

184 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:59:14 ID:yed1rkUp

>>180
黄砂か桜島がげいいん（なｒ

>>181
手数料設定は自由
不満なら出さなければ良いじゃない。

Webオークションなら、国内でも山ほど開催されてるよ
他のオークションで希望額で売れるかどうかは知らないが
少なくともYAHOOなら他のオークションより高い手数料払っても
価格が高騰するので損はしない

185 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:07:24 ID:ffrvu3xk

バッテリー上げてしまったんですが、どれくらい走れば充電されますか？
バッテリー自体は新しい物です。

186 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:13:56 ID:CMqBm86Q

いくら新しくても、たとえそれが昨日おろした新品であろうと、
一度上げたバッテリーは著しく機能低下している。
それに二輪のオルタは大して余裕がない。

最善は交換。うんと落ちて外して専用充電器で充電。でも一時凌ぎですよ。

187 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:22:37 ID:5/vsbOdN

>>176-179
アドバイスありがとうございます！
さっきまた乗ってきました
１速で曲がるようなカーブ(一時停止直後の左折やクランクなど)なので、１速を使っています
教官には、なるべく小回りで徐行するよう言われている領域です

教官に指摘されたのはもっとニーグリップをしろとのことです
半クラは使っても良いと言っていました

しかしみなさんに指摘されて気付いたのは、クラッチに指をかけっぱなしになってると思います
ドンつきが怖くてクラッチに頼りすぎていたかもしれません
なるべくクラッチに頼らないようにしつつ半クラをうまく利用するよう心がけようと思います

188 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:36:36 ID:aahymsTc

＞なるべくクラッチに頼らないようにしつつ半クラをうまく利用するよう心がけようと思います

難しい…

189 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:39:01 ID:peh2rJCg

一度上げたバッテリーは著しく機能低下している
のは何故？サルフェーション？

190 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:40:48 ID:YclmauF8

アーシングをするとバッテリーやプラグの寿命が縮まりますか??

191 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:51:03 ID:TNsdMCbO

>>190
たとえ百数十グラムとはいえ、　無　駄　な品物を取り付けるんだから、
その増えた重量分が影響して寿命が縮まる事はほんのわずか有り得ますな

192 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:53:03 ID:g8KRf16w

>>185
8〜20時間

193 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:12:00 ID:0B+fiFEI

>たとえ百数十グラムとはいえ、　無　駄　な品物を取り付けるんだから、

その分、やせるというのは如何でしょうか？
バイクばかり乗っていずに、近所のコンビニ行くくらいは歩きましょう。

194 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:17:22 ID:XvHnBuff

>>175
クランクやＳ字などなら２速が基本。
半クラッチは使わないでアクセルでまかなうのが基本だけど、慣れないなら微妙に半クラッチをつかわないと駄目なこともあるかも知れない。
交差点で思いきり速度を落として、交通状況や歩行者を見ながらカクンと折れ曲がるように回る話なら、１速で半クラッチというばあいもあり。
その場合でギクシャクしてしまうのは、要するに無駄な力が入りまくっているということだけど、慣れないなら当たり前。「そうならないようにするのが走行練習」。

195 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:41:08 ID:zJWayCht

チューブレスタイヤに釘が刺さったんですが、
釘を左右に揺らすとシューって空気が抜けます。
これってもうタイヤ交換しないと駄目ですか？

196 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:48:48 ID:4ZpXNico

ST250やグラトラ辺りの250ccシングルって２速で何km/hまで出せるんですか？良ければ、各速教えて欲しいです。


あと>>194さんので気になったんですが、クランクやＳ字って１速にして半クラで行くものじゃないんですか？

197 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:52:53 ID:5/vsbOdN

>>194
２速が基本だったんですか！
目からウロコです
自分は、発進のときや上記の場合に１速を使っているのですが、
もしかして発進のとき以外はほとんど１速は使わないものなのでしょうか？

198 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:03:42 ID:GfE1pfv7

実際の運転では２速でまがっちまうが「教習」に限って言うなら
ここは１速で曲がれとか指示されなかったっけ
ここで聞くより教官に聞いた方が合格するんじゃね？

199 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:10:45 ID:ynDMAR7L

クラッチの話になってるから便乗なんだけど、
VTR250に乗ってます。

かなり減速して進入しないと曲がれない急カーブがあるんだけど、
２速で曲がると、どうしてもカーブの出口での加速が・・・鈍い。
かといって１速に落としたらエンブレきつい。

400ccとかに乗り換えたら、２速でも気持ちよく出口で加速できるもん？

200 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:18:04 ID:aHjQFfnm

>>197
>もしかして発進のとき以外はほとんど１速は使わないものなのでしょうか？
そうです
教習ではギアはやりやすいギアでおkとされていますが
発進、一本橋以外で一速を使うのは好ましくない

>>199
カーブを曲がり終えたらギアを一速に落として加速すれば良いと思いますが

201 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:20:38 ID:ynDMAR7L

400ccとかに乗り換えたら、２速でも気持ちよく出口で加速できるもん？
って聞いてるんだけど・・・

アホではないんで、１速に落として加速した方が良いってことはわかってますよ

202 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:26:49 ID:tgDE0ZlR

>>201　おまえはあほだ

203 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:34:46 ID:U61C2X/N

ガソリンスタンドでも２輪車の持ち込みのタイヤ交換てやってくれるの？

204 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:38:45 ID:+mfV5tow

>>201
加速が鈍いってのが多分に感覚的なものがあるのでなんとも言いがたい所ではあるが・・・。

カーブ抜けました、ヨーイドン！ってことなら、トルクがあるほうが加速感はいいだろう。
そうではなくて、250でアクセル開けきれなくて･･･ってことだと、パワーがある奴はもっと開けづらいかもしれん。
どっちに該当するのかは自分で考えてみてくれ。

そうそう、ライン取りだけでも脱出速度はかわるぞ。

205 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/17(月) 20:39:03 ID:uOhWf5KO

>>203
私の知っているスタンドで、二輪車のタイヤ交換を引き受けて
くれる所は有りません。

貴方が行くスタンドでも引き受けてくれる可能性は低いのでは
無いかと思いますが、とりあえずスタンドの人にお聞きになってみては？

206 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:47:30 ID:U61C2X/N

>>205
ダメでした。
レッドバロンてタイヤ交換てやってるの？
会員みたいなのに入らないとサービス受けられないって聴いたんだけど。

207 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/17(月) 20:49:20 ID:uOhWf5KO

>>206
レッドバロンについてはその通りです。

ただタイヤを販売しているバイク用品店でも交換は
出来る店が多いですし、お近くにそのような店が無いなら
バイク屋さんに作業を依頼されてはいかがでしょう？

208 ：175：2008/03/17(月) 21:00:27 ID:RdvZQ048

色々な意見を聞けて助かります
>>200
目からウロコです
自分はどうやら１速にしすぎているみたいですね
そのためにギクシャクしやすくなっているようです
明日も教習がありますので、２速でＳ字やクランクを走ってみます
バイクってなかなか奥が深くておもしろい！

209 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:05:51 ID:AquIhP5x

400のアメリカンより250のマルチのほうが早いと聞きますが
250のマルチってどの車種の事なんでしょうか？
ホーネットとかVTRとかですか？

210 ：63：2008/03/17(月) 21:06:45 ID:Jt+QSJ8/

すいません>>63お願いします。

211 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:12:55 ID:+mfV5tow

>>210
１　ディスクが曲ってついている。
２　タイヤそのものが曲ってついている。
３　ディスクがゆがんでいる。

ぱっと思いつくのはこんくらいだが。

212 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:15:58 ID:lXSUEBH0

>>209
VTRはツインです。マルチは４発です
バリオス、FZR、ZXR、ｱｸﾛｽ、ジェイド等

213 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:22:21 ID:Cetg4qBq

209の質問に似てんですけど、400より250が速かったりするのは何でなんでしょうか？
自分は94年の400のXJRを兄貴から貰ったんですが、友達にR1-Zっての乗ってんのがいるんですよね。
そいつが多分一番上手いんですけど、馬力は40しかないらしくてペケジェーより
少ないし排気量も少ないんです。
排気量とか馬力ってあんま関係ないんですかね。

214 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:31:04 ID:B7vTHYwY

>>213
単純に排気量が大きければ速いわけでもないよ。
そりゃ50と1000じゃ圧倒的に1000が速いわけだが、
10馬力くらいの差だったら車重の軽い方が速かったりする。

んでR1-Zは2st。
比較するなら同じ排気量の4stとは比較にならないくらい
トルクがあり馬力数値以上に加速力がある。
400で同じクラスとして言うなら空冷エンジンのXJRより
水冷でハイパワー化してるFZR400と同等かと。

215 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:32:32 ID:1x5pJIYM

>>195
チューブレスでは、釘などが刺さったままでは空気は抜けにくく、こじったりしたら抜けるのが当たり前だから、単に「こじると空気が抜ける」だけなら、単に修理すればＯＫ。
ただし、空気圧が落ちた状態で気付かないで走ってしまうと、タイヤのサイドが傷んで、交換しないと駄目になる。
側面が白っぽく変色していたりしたら駄目。そこまで行ってなくても駄目なこともありうる。
まず、口金さえ合うのが着いているなら自転車用の手押しポンプタイプで構わないから、なるべく空気圧を高くした状態で手で押して、手近のバイク屋さんとかガソリンスタンドとかで見てもらうのが先決。
なお、極端に空気が抜けた状態で走ってしまう（体重やショックをかけてしまう）と、タイヤだけでなくてリム（ホイール）も駄目になる可能性もあるので注意。

216 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:34:43 ID:90cLgF5p

>>213
いまや絶版の2ｓｔ250は早いよ。
エンジン形式の違いなのですが、まあ簡単に大雑把に言ってしまうと
同じ回転数でエンジン内の爆発回数が2ｓｔの方が倍なんですよ。

レースでも、MotoGPは今や4st800ccで競う世界的レースですが、
一時期2ｓｔと4ｓｔが混在している時期がありました。そのときのレギュレーションが
2ｓｔ＝500cc、4ｓｔ＝990cc。2ｓｔは小排気量でも速いわけです。

2ｓｔの方がエンジン構造が単純だから車体自体も軽量ですしね。
…でも、最後は乗り手の差、腕の差。ｗ

217 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:39:39 ID:JZ2o2+sh

>>213
レーサーレプリカのTZRを先祖に持つR1-Zと
速さなど二の次に開発された空冷NKを比較することが間違っている

218 ：213：2008/03/17(月) 21:40:47 ID:BrpHa/wp

単純に排気量と馬力で判断したらダメなんですね。そういえばエンジンオイルの交換方法が違うし、R1のが軽いわ。
勉強になりました

219 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:46:44 ID:Ydc3/zJH

>>218
納得行かなければ
その友人とバイクをチェンジして競争して勝てばマシンの差
負ければおまいがヘタレそれだけの事。

220 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:53:50 ID:Jt+QSJ8/

>>211
ありがとうございます。

221 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:54:22 ID:zUIqUPRn

エンジンについて質問です。
ボアアップ＝低速トルクが減少して高回転まで回るようになる。
ストロークアップ＝低速トルクが増加して高回転域まで回らなくなる。

この認識でＯＫでしょうか？発想はビックボアショートストロークのインプレッサのエンジン特性とロングストロークのランエボのエンジン特性です。

222 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/17(月) 21:58:13 ID:uOhWf5KO

>>221
どちらも間違っています。

ボアを大きくしようがストロークを伸ばそうが、どちらも排気量が
大きくなるので全体のトルクは増えます。

確かにボア/ストローク比は小さいほうが高回転化に余裕が有りますが
それはあくまでも設計段階で高回転化を考慮した場合です。

出来上がったエンジンのボアを大きくしたから高回転化出来る、
なんて簡単なものでは有りません。

223 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:14:10 ID:1stTGVHQ

レーサーって、もとからFIなんスか？

224 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:20:30 ID:B7vTHYwY

>>223
レーサーと言っても排気量や種類がいっぱいありますが、どれですか？
元というか昔はレーサーだろうとキャブでしたし
今でも小排気量クラスはキャブ使ってますよ。
もちろん近年のモデルは販売時に最初からFIの車種もあります。

225 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:33:06 ID:AzgT/QzR

>>221
たぶんストローク比の理屈を誰か取り違えてる人に聞いたのでは？

例えば400ccの単気筒と簡単に考えてみましょう。
排気量を限定するとボアとストロークはヤジロベェのような関係になりますよね？
A、ボアを大きくした。（イヤでもストロークは短くなる）
B、ストロークを大きくした（どうしたってボアは小さくなる）
この場合、確かにAエンジンは高回転型・Bエンジンはトルク型ということができます。
しかしそれは、あくまでもA、Bが同じ排気量だったらという条件が付きます。
Bエンジンをボアアップすればボアとストロークの比率は変化しますので
比率だけで言えば高回転型に進んだことになりますが、かと言ってこれまでより
トルクが落ちるわけではありません。排気量全体が大きくなっているのですから
もはやAエンジンと比べるのがそもそもおかしくなります。
（ボアアップしたBエンジンと同じ排気量でストロークが長いCエンジンと比べて初めて、
「どっちかといえば高回転型」と言えるわけです）

ちなみにボアとストロークはエンジンの性格の重要な要素ですが全てではありません。
ロングストロークなのにかなり高回転まで回るエンジンもあれば、ボアが大きいわりには
トルキーなエンジンにすることもできます。（そりゃあ限度はありますが）
ランエボとインプレッサは確かに素地として相反するエンジンのようですが、
そのボアとストロークが決定された理由は単純な高回転型トルク型ではなくもっと
複雑な要因があるはずです。あくまでもこれは、「どっちかといえば」のレベルだという
理解でいいと思います。使う側としては。

226 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:51:11 ID:lEJIOtux

>>221
ボアアップ＝シリンダーが強度不足でエンジンクラッシュ！！
ストロークアップ＝上死点でピストンがヘッドに当たってエンジンクラッシュ！！　
　　　　　　　　　　　　下死点でピストンリングがシリンダーから外れてエンジンクラッシュ！！
　　　　　　　　　　　　
wwwww

227 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:55:06 ID:4ZpXNico

すいません。

>>196の前半お願いします。

228 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:56:44 ID:zUIqUPRn

>>222さん
>>225さん

丁寧にありがとうございます。

もっとよくエンジンについて調べてみたいと思います。

229 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:58:32 ID:Ic1gFUyb

>>196
グラトラ諸元表から計算で出してみた。
１速から順に　40/63/89/112/130 km/h
最高出力回転数の少し上の8,000rpmで算出。
ま、たぶん5速は吹け切らないから110〜120出ればいい方かな。

230 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:13:53 ID:1x5pJIYM

>>196-197
杉本や都民ではそう教えてたのだから、受験の基本はそうでしかありえないはず。
１速ではギクシャクしやすいし、１速で半クラッチが必要では遅すぎるとしか考えられない。

>>198
教習所のレイアウトの事情で、例外的にそうなることがある、というだけじゃないかな？
あと、曲がるだけで精一杯の時点では、速度は抑えて行く→ギアも低くして練習させる方針
とかもありうるかな。
教習なら確かに教官に聞くほうが確実だね。採点するだけが目的の試験官と違って、
教えてもらうための教官なんだから。

231 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:19:06 ID:4ZpXNico

>>229
ありがとうございます！
計算で出せるんですか…。

いろいろ考えると実用域は-15km/hくらいですかね？

232 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:24:08 ID:1x5pJIYM

>>199
パイロンをハンドルロック近くでクルクル回ってからの加速とかなら、車重が重すぎない範囲で、
かつ、ギアを必要に応じて適切に変更して、アイドルも適当に上げたりしているなら、確かに、
排気量が大きくてトルクがあるほうがやりやすい。
あと、２ストは別として、４ストなら、ツインよりマルチのほうがギクシャクしにくい。

233 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:27:35 ID:1x5pJIYM

>>231
似たようなクラスでは、大体そんな感じが普通みたいですね。
でも、公道でメーター数値の細かいところなんか気にしてたら危ないですよ。
どういう状況で速度数字を気にしてるの？？？

234 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:33:04 ID:4ZpXNico

>>233
いや…買おうと悩んでるんだけど、ぶん回すとどれくらい出せるのかと思って。

加速スレで大排気量車が１速100km/h超えしてるのを見て気になったって事もあるけど。

235 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:43:00 ID:lEJIOtux

>>234
1速でスピードを出したければリッターSSやメガスポーツでも買っとけ
120km/h〜170km/hくらい出るぞw

236 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:46:11 ID:wgW+W2cc

>>235
かっとばすと300km/ｈオーバーだしな299でメーター止まってるが

237 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:50:11 ID:lEJIOtux

>>236
サーキットでもアクセルを捻る勇気があればね

238 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:50:34 ID:4ZpXNico

>>235-237
いやいや。決してスピード狂ではないので。
しかも、そんなお金もないです。

200〜250ccの2stは若干考えましたが…。

239 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:53:44 ID:g8KRf16w

最高速度や加速が気になるなら「250ｃｃ」という
限定をどうにかなさったほうがいいと思います

ホーネットやVT250は別ですが

240 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:54:40 ID:lEJIOtux

>>238
>200〜250ccの2stは若干考えましたが…。
リッターSSやメガの方がボロボロ2ストの性能を維持するより安くて楽で毎日乗れるかもな
何にしても新車推奨w

241 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:58:01 ID:4ZpXNico

>>239-240
そうみたいなんで…加速＆最高速は捨てます...orz

242 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:58:38 ID:Ic1gFUyb

>>231,234
ま、実用域はそんな感じでいいかと。
どのギヤ・回転数使って走るかは乗り手次第。

ちなみにYZF-R1(2007/カナダ仕様)なんかだと
1速から順に　139/170/199/231/258/277 km/h @12,000rpm
日本の公道では6,000rpmでリミッタ効かせて４速までありゃ十分だな。

>ID:lEJIOtux
なんだか妙に煽るねw

243 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:00:07 ID:TNsdMCbO

>>241
実際、バイクに乗ってみると加速だの最高速度だのはどうでもよくなるぜ
他の部分が、楽しいから

244 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:02:16 ID:P5MzLMSi

http://imepita.jp/20080318/000790
このバイクの車種何ですか？

245 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:08:37 ID:1echxWqe

>>244
400フォアじゃね？

246 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:14:53 ID:CMdy43KS

>>242
>日本の公道では6,000rpmでリミッタ効かせて４速までありゃ十分だな。
実用上はリッターやメガスポの60km/hでも普通に6速まで使うが？
そこからでも追い越しには必要充分な加速をするが？

一度は好きなカテゴリーの最高に憧れて、買って、公道じゃ全く不要だと実感する
それが本当の体験ってもんだ
今すぐとは言わん
ロードスポーツ車の今の頂点はそんな感じだと頭の片隅に置いて
せっかくバイクに乗り始めたなら頂点を自分の手にしてみて欲しいもんだ、と
それまで死なない・五体満足が絶対条件だがな

もう寝る

247 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:16:11 ID:I/ZQ5Jnd

>>245
あり

248 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:17:24 ID:FcuCf8w3

ネイキッドをフルバンクさせて走るとマフラー擦るって聞いたんですが、
このバイクでも擦りますか？
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20Jade%2091.jpg

249 ：246：2008/03/18(火) 00:17:26 ID:CMdy43KS

>>242
すまん、以下に訂正

>日本の公道では6,000rpmでリミッタ効かせて４速までありゃ十分だな。
燃費や高速道路は？
どうでもいいけど

250 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:22:31 ID:fOa5+E1X

>>234
グラストラッカーは知らんけど、４スト250のオフ車なら、下のトルクと軽さの関係で、
発進加速だけなら、モタモタした下手な新米の大型より速いことも珍しくないから。

251 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:25:27 ID:15t+t0uS

運転手がへっぽこなら何乗ってもあかんやろ。

252 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:29:16 ID:yEr2nCI6

今日走ってたら60〜70km/hの俺をあっというまに抜いていった原付がいた

おそらく90kmぐらいは出てたて思う

なんであんなにでるの？
改造？

253 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:31:54 ID:FcuCf8w3

>>252
昔の原付はノーマルでも１００km出るものがあります

254 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:32:01 ID:gYte6vRP

>>248
乗り方とサスのへたり具合による
一番先にステップかな

255 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:32:23 ID:0/JTLrpD

>>234
その昔、ＮＣ30が１速で100km/h出るなんて話があったが・・・
自分でやってみた事は無いから真偽の程は怪しいがｗ

256 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:35:44 ID:bdYbpdm7

サガットの愛弟子が先週来日したって本当ですか

257 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:36:19 ID:fOa5+E1X

>>251
まあ、ジムカーナの大会はすぐには無理として、練習会にでも来てみて。

258 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:36:26 ID:gYte6vRP

>>255
それくらい出た記憶があるんだが、ちとうろ覚えだ、1がワイドで2〜がクロスだった気がする

259 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:37:10 ID:nfL/yWH1

サーキットで150km以上でフルブレーキしたとき、
コーナーに備えるため速度を落としますが
シフトダウンはクラッチは一回ずつ握らないとだめでしょうか

260 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:44:01 ID:gYte6vRP

>>259
クラッチ握りっぱなしじゃエンブレ使えないだろ？
それにエンジン回転と後輪回転との差でクラッチ、ミッションに良くなさそう

261 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:01:21 ID:yEr2nCI6

>>252
いや、一瞬しか見えなかったがtodayやヴィーノみたいな形だったから昔のではないと思う

262 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:02:09 ID:5HeLj6af

マフラーを換えて、音が割れている人と割れていない人がいますが、
割れない人のマフラーの素材って固いのとかでしょうか?
共振しないとか？

263 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:13:58 ID:JcUncMc0

>>262
排気方法の違い

264 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:52:21 ID:haOsf14x

>>262

　・装着するマフラーに対して排気量が見合っていない
　・吸気、キャブレターをマフラーに合わせたものにしていない
　・マフラーの取り付け不良、ステーの設計不良
　・マフラーの素材の厚みが薄い

音が割れる原因はこんなところです

265 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:55:48 ID:L7JN2eby

>>248
ネイキッドと呼ばれるバイクはバンク角を優先していないので
本気で傾ければステップやマフラーをスリます。
リンク先のバイクは乗ったことがないですが、形状から見て
まずスってしまうでしょう。

もしくは、ステップの下に「バンクセンサー」と呼ばれる突起が付いていて
先にそこをスラせることで「これ以上傾けたらマフラーとかすっちゃうよ！」
と知らせてくれます。

以下はまったく蛇足ですが、すごく傾けられることと早い・うまいことはまったく
別ということを覚えて置いてください。特に公道では。

266 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 03:53:42 ID:I/ZQ5Jnd

>>261
VINOでもリミカ、チャンバー、駆動系チューンで80ぐらい出るんじゃね？
ボアアップしたら100の壁も狙え・・・るかな

267 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 07:09:50 ID:w6wQm1ic

>>266
『追い風参考』ならなｗ

268 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 07:30:55 ID:Upvc9+6T

本当に上手い人なら、マシンをあまり傾けない。
だからといって、スピードも遅すぎずにキレイに曲がっていく。

269 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 08:56:24 ID:5QanbX+H

ブレーキについて質問です
キャリパーをブレンボ４ＰＯＤに変えたらマスターも変えなきゃまずいですか？
今付いてるのが１３Φですが１６Φにしたほうがいいですかね？

270 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:27:16 ID:ZOgFeLW0

極論だが、ブレーキ周りをいじる際に、もっとも効果の違いが出るのがマスター
キャリパーを高性能にしたって意味ねえええ。盆栽なら別だが

271 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:36:55 ID:BIUzgbUg

>>269
ヒント
パスカルの原理

272 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:13:13 ID:O8VSabYF

バイクショップでは新車か中古どちらが儲かるのでしょうか？
以前、中古と聞いたような気がするのですが、出来れば具体的な理由なども教えてください。

273 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:26:00 ID:2R+yQvGN

>>272
一番判りやすいのが原付のスクーターか。
新車を売っても利ざやは数千円〜1万ちょっとというところ。
中古を１〜２万で引き取って整備して、
７〜８万で売れば部品代などがかかるにしても、
整備するのは自分の手間なので、
５〜６万抜ければ儲けになる。

まぁ、そんなに簡単に売れれば苦労はしないんだけどな。

274 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:27:22 ID:JJrvGb0Q

>>272
中古だろうね。
仮に
50万の新車は仕入れが35万だとして、いくら企業努力したって
どんな仕入れ手段使ったって30万が限度だろ
少なくとも1-2万では仕入れられない

ところが50万の中古車の仕入れ価格は0円〜49万と幅広い
大手買い取り店のように回収専門で叩きながら引き上げれば
安いしね
薄利多売でも良いし、現状売り逃げでも良いし
利益を優先させて、様々な手法で商売が成立する

275 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:29:11 ID:haOsf14x

>>272
その「中古」の状態によりますが、どちらかと言えば中古です

仕入れ値に対して「これぐらいで売れるだろう」という見込みを
バイク屋の独断で好きな価格に設定できます

また、保障期間外に何かトラブルが発生した場合、その修理で
工賃が入ってきますし、タイヤなど高価な消耗部品の交換は
バイク屋で部品を注文されれば利益が入ります

276 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 11:12:25 ID:ilJrw/n5

一般的に充電池は過放電はマズい、完全に放電しきらず少しは電気が残った状態から
充電したほうがいいと言いますがどの種類の充電池もそうなんですか？
最近は充電池も種類が増えてますが。

277 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 11:53:39 ID:jRzoDuSO

>>276
ラジコンのバッテリーだと完全に放電させる為のディスチャージャー
なんてものがあったりするので一概には言えないかと


あとは詳しい人の降臨を待ちたい

278 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:10:11 ID:q0MF9gvK

iPodなんかは過放電しないほうがいいらしいし携帯は放電させるためのアプリもあるしね



俺は詳細知らないけどなw

279 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:39:49 ID:Ri4180C8

おれ今23歳で同い年の彼女がいるんだけど今年に入ってから40歳ﾊﾞﾂｲﾁ3匹の子持ちの女性と両思いになっちまったんだが、男が同時に複数の女を本気で愛すことは可能だよな？

280 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:47:40 ID:MoeiLxYm

最初は皆そう思うんだが、所詮身体は一つなんだよ。

281 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:49:44 ID:sF5oLpzN

>>279
お前なら、ヤレる
信じてるぞ

282 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 13:26:53 ID:jRzoDuSO

>>279
常識的に考えて無理だろ

それにホントにそういう事が平然と出来る人なら全部自分で決めてる。
人に聞いてる段階でまだ迷うところがあると自覚してるんじゃない？

283 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 13:32:36 ID:M7P2ir/N

ヤフオクで携帯用ホイルバランサというものをみかけました。
シャフトとベアリングみたいなのがセットでした。
メンタナススタンドに置いて使用する事は可能かな？

284 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:02:02 ID:MoeiLxYm

可能ってか、そういう使い方をする物だと思うけれど、
スタティックバランスなら実車のアクスルシャフトとホイールを取り外して
適当な台にシャフトを渡すだけで調べられるよ。

285 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:13:24 ID:8u3uj/YB

１８年６月に速度違反で１２点取締を受けました。
もう免停は確定し、簡易裁判所から通知待ちでした。しかし同年７月上旬、些細な違反でまた１点やりました。
７月下旬には裁判所から３ヶ月の免停処分を下されました。しかし違反内容記述は１２点のものだけでした。
上記で１９年７月には１点累積は消失してますか？

286 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:17:21 ID:JJrvGb0Q

>>285
裁判所は運転免許証の効力に対して一切の権限を持ちません
なので幻覚を見たのでしょう

287 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:23:17 ID:8u3uj/YB

>>286
察して下さい

288 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:32:46 ID:JJrvGb0Q

>>285
では公安委員会からの執行と読みかえましょう

前歴及び処分点数に達しない累積点は1年間の無検挙期間を
経ると、前歴も累積点数も0にリセットされます
現時点から過去1年間に事故、違反の検挙歴がなければ
前歴・累積ともに蓄積（正確には今後の検挙時に計算されない）はされていません

289 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:44:08 ID:OsnHZnvS

>>285
>>288補足
免停期間終了日翌日を起点にするので、１９年１０月下旬で
前歴・累積は消えたことになります。

290 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:48:50 ID:dh7oL5Z0

ﾏﾌﾗｰの音量とかって警察に調べられてしまうんですか？
400ccのﾊﾞｲｸに乗っています。
消音材入れて94ﾃﾞｼﾍﾞﾙ以下に抑えて車検は通っているのですが走っていて全く音が聞こえないので乗っていて楽しくなくて…
愚問かもしれませんがレス宜しくお願いします。

291 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:50:50 ID://rMJJWY

爆音だと近所迷惑になるからダメなんじゃない？

292 ：285：2008/03/18(火) 15:53:14 ID:8u3uj/YB

>>288>>289
ご丁寧にありがとうございます。
では19年８月に３点の違反をしても前歴は継続されるけど免停はセーフという考えで大丈夫ですか？

293 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:59:58 ID:OsnHZnvS

>>292
いや、１９年８月だとまだ前歴１・加点１の状態なので３点加点で
６０日免停になるはずです。

294 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:03:03 ID:6/vVT9om

>>290
計測機器を持ってることはあんまりないが警察官の目にとまりやすくなる
整備不良以外の違反で検挙される可能性も高くなるだろうし
検挙されなくても呼び止められれば音について注意を受けるだろうな

普通に考えて、乗ってて周囲の迷惑になると思わないのかね
音でしか楽しめないなら騒音撒き散らしながら移動しなくてもいいんじゃない？

295 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:06:40 ID:OsnHZnvS

>>290
検問や職質などで騒音測定される場合があり、違反していれば
整備不良で検挙されます。
警察に検挙される、されないの前に、ただ「楽しくなくて」という自己中心的な理由で
あなたが走行する道路の近隣住民に一方的に音による暴力行為をしているという考えを持ってください。

296 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:09:09 ID:FMs+kM8f

>>290
警察官の胸一つ。こいつやかましいなと思われたら注意されるし、音量測定されたらキップも切られるわな
音が大きい＝目に付きやすいってことはそんだけ速度違反や一時停止義務違反とかで捕まりやすくなるってこと

そんなに音を楽しみたかったら、エンジンだけ下ろして直管にでもして遮音をしっかりした部屋の中だけで楽しんでください
難聴になろうが、排ガスで死のうがしったこっちゃありません

乗ってて楽しくない乗り物に無理して乗らなくていいよ
そんなのとバイク乗りと一括りにされるのは不愉快だ

297 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:11:20 ID:BPzmv4fO

トラックのすぐ近くでもない限り、音は普通に聞こえるよ

298 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:13:20 ID:AbQpROBl

50ccバイクの輸送なんですが、相場いくらくらいなんでしょうか？
三重から京都市内までなんですが。

299 ：285：2008/03/18(火) 16:15:53 ID:8u3uj/YB

>>293
７月に違反した一点は翌年７月には消えないのですか？

300 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:25:24 ID:OsnHZnvS

>>299
はい。免停期間（３ヶ月）は無事故無違反期間には含まれません。

301 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:30:54 ID:dh7oL5Z0

>>290です。
レスありがとうございます。
ノーマルカブの排気音に掻き消されるくらい小さい音なので乗ってて情けなくて…
それとも94も出ていないという事なんでしょうか…
バロンに任せたのが間違いか…
とにかく…愚問に答えて頂きありがとうございました。

302 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:40:02 ID:OsnHZnvS

>>298
初心者スレのテンプレより

☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
　●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
　　　（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
　【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
　●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　　　高栄運輸http://www.koei-tr.com/bhs/
　　　バイクポーターhttp://www.bike-porter.com/
　　　アイラインhttp://www.i-line8.com/index.html 　　など
　【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
　●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
　　　（航路くらいは自分で調べましょう）


ちなみに高栄運輸で検索すると、三重県津市〜京都府京都市で
\12,600(スクーター)/\13,650(スクーター以外)でした。

303 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:57:51 ID:OsnHZnvS

>>299
改めて調べたところ、私の思い違いでした。

・免停処分期間を無事故無違反で経た時点（１８年１０月下旬）で、免停期間以前の
　違反点数（１８年７月上旬の１点）は消えます。（前歴は残る）
・免停前歴は免停処分期間終了日の翌日から１年後に消えます。（１９年１０月下旬）

よって、１９年８月での違反は　前歴１・加点０　の状態での加点３ですから
免停にはなりません。
２０年８月までは前歴１・加点３の状態です。

304 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:12:53 ID:BIUzgbUg

>>301
バロンじゃ無くて
おまいがまつがいなんだよ気付けよバーカ

305 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:18:20 ID:zb1cKqX2

ノーマルカブで聞こえるのは排気音じゃなくてエンジンノイズ

306 ：299：2008/03/18(火) 17:19:10 ID:8u3uj/YB

>>303
わざわざ調べていただきありがとうございました。
今ちょうど３点なので気をつけて運転します

307 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:23:23 ID:FMs+kM8f

バイクに乗ってりゃ自分のバイクの排気音よりメカノイズの方が良く聞こえるもんじゃねーの？
少なくとも俺のバイクの場合はそうだが

308 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:24:51 ID:BIUzgbUg

>>306
つ　乗るなよおまい
学生か？免許経歴に処分なんかあったらまともな会社なら就職出来ないぞ
公務員なんか絶対に無理。

309 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:24:55 ID:JJrvGb0Q

>>306
運転よりも情報の後出しに気をつけてくれ

310 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:30:53 ID:JJrvGb0Q

>>308
無免許運転で運転しまくって捕まった警官でも
失職もしなければ免職にもならないわけだが
むしろ業務中に無免許運転しながら何枚も切符切ってた
事例もあるくらいで
業務を含め20年無免許生活してた警官はさすがに
自主退職したが、こないだの4人は軽い懲戒処分だけだろ
ヘタすれば既存免許も軽減で取り消されないだろう

交通の罰金刑や行政処分を何度受けようが
就業・採用を含め国家・地方公務員にはなんら関係ないよ

311 ：195：2008/03/18(火) 18:53:37 ID:4frz1/jN

>>215
遅レスすいません。
修理でいけるんですね。
タイヤ代もバカにならないから助かりました。
休日にでもバイクを押して修理に行きたいと思います。
どうもありがとうございました。

312 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 18:53:50 ID:iQZdhy53

マジェスティ250です。

ベルトが滑っていたのでベルトを交換にしたのですがベルトの滑る音がします。
張り調整　とかあるのでしょうか？

また、消音のために車用のファンベルト鳴き防止スプレーを使用しても大丈夫でしょうか？

313 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 19:06:31 ID:KFEDTsfr

マフラーをスリップオンタイプで交換しようと思ってます。
よくチタンのマフラーはキレイな虹色に焼けてますが、あれは材質がチタンなら自然と焼けてくるのでしょうか？
マフラースレは爆音のしかないもので・・・よろしくお願いします

車種はCBR1100XXでヤマモトのスリップオンチタンです。

314 ：298：2008/03/18(火) 19:18:55 ID:AbQpROBl

>>302
ありがとうございます。
ご紹介したいただきました運送屋さんに詳細を問い合わせてみたいと思います。

315 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 19:40:34 ID:haOsf14x

>>312
サービスマニュアルぐらい用意しましょうね

316 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:20:13 ID:vbqE7SdS

エンジンの慣らしをする時、混合用の2stオイルをガソリンにほんの少し混ぜるとよいと聞いた事があるのですが実際に効果は在るのでしょうか？

317 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:21:20 ID:rOjbyZ0V

別体マスターシリンダーのカップが少し大きすぎると感じたので、小さめにしたいと思っております。
サイズを変えた場合、ブレーキの感覚は何か変わるものでしょうか？

318 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:21:57 ID:JhO/W/YE

聞いた場所・人物に聞くべし

319 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:25:34 ID:q0MF9gvK

>>312
普通スクーターは調整機構などは無いです
滑っているならプーリー、フェイスなどに油付いたかも知らないから脱脂してみたら？
ファンベルトはギザギザでひっかかって回るけどスクーターのベルトは側面で擦れて駆動してるから得体の知れないのは塗らないが吉

>>313
チタンエキパイは虹色になるけどサイレンサーまでは焼け色つくまで温度上がらないので無理っす
サイレンサーに色付いているのは自然に付いたんじゃなくて別で付けた奴

320 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:27:17 ID:q0MF9gvK

>>317
変わらないけど余りに小さいとパッドへったらエア噛んだりするからあんま変えない方がいいかと

321 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/18(火) 20:28:43 ID:c1j41SkK

>>316
別にそこまでする必要は有りません。

普通に急に大きな負荷を掛けないで走行すれば
良いだけです。

322 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:33:42 ID:LFmseZlY

>>316
排気系に2stオイルの滓が溜まりベトベトになる危険を受け入れるなら
2stオイル添加は安上がりで効果の高いカジリ防止策。
まあ新車の馴らしにそんなもん使うのは馬鹿馬鹿しいが。

2stのピストン交換後の馴らし、焼きつき修正後の気休めwには普通に混合燃料使うよ。

323 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:53:20 ID:gYte6vRP

>>316
工場から出てくるまでにすでに回されてるからあんま気にするな

324 ：317：2008/03/18(火) 20:59:50 ID:rOjbyZ0V

>>320
アドバイスありがとうございます。
凄く小さいというわけではないので大丈夫そうです。

325 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:07:12 ID:VpSoJ7H4

>>316
今どきの国産車なら、余計なことはしないのが賢明。
もし、オーバーレブなどの明確な人為ミスなしで本当に問題が起きたなら、それは不良品だからクレームを出す。

326 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:11:18 ID:VpSoJ7H4

>>317
感覚がおかしい。
何らの明確な根拠に則った合理的な理由もなしで奇妙な余計なことをしたくなる異常な感覚を治すのが根本対策。

327 ：ＬＥＤ野郎：2008/03/18(火) 21:15:38 ID:za6bNcsV

>>279
まず、オマエがどの程度の器量があるかは判らんが、
どっちが本命にすんのかはっきりしておけよ？
そっからどうするかはオマエ次第だ。
まだオマエは若い、
何事も経験さ。
俺からのアドバイスは「マメさと、記憶力」だ。
これ以上のアドバイスはない。

328 ：ＬＥＤ野郎：2008/03/18(火) 21:20:18 ID:za6bNcsV

>>276
まあ、これはメモリ効果の事を指すんだろうよな。
ニッカドとかは、少し残っている状態で充電すれば、
その継ぎ足した分しか使えない状態になる。
だから、空っぽの状態で充電して、最後まで使えきれる状態にする事を指す。

329 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:08:15 ID:tNp+ChGN

ジャメリカン400でマフラーのみ交換しているんですけど
たぶん「くしゃみ」（アクセルを開けていないのに、急にバブゥン！となります）という現象がおきます
なぜでしょうか？

330 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:17:03 ID:ACbGukXM

引っ越しを考えているのですが、アパートの契約が2年毎で、まだ1年しかたっていません。
この場合引っ越しをすることはできないのでしょうか？

331 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:20:40 ID:JcUncMc0

>>330
変な特約がついていない限りできます
契約解除30日前通告というのが一般的
契約書を読み直しましょう

332 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:26:07 ID:w6wQm1ic

>>329
>なぜでしょうか？
『マフラーのみ交換』して自分から調子悪くしてるからでしょｗ
　
水道管があって蛇口が付いててホースが繋がっててさ、
水道管も太くしてなくて蛇口も古いままなのに、
先っちょのホースだけ交換したら、水撒きだって上手く行かないだろｗｗ

333 ：７７４ＲＲ ：2008/03/18(火) 22:26:09 ID:CsnhRUDP

雲助タクシーとは何ですか？
また、
神風タクシーとは何ですか？

どちらがバイクにとって厄介なものですか？

334 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:32:51 ID:1Elx4B9Z

>>333
雲助は客に法外な料金を請求したり強盗したりするタクシーのこと
神風は道交法無視して無理な車線変更したり信号無視したりするタクシーのこと
神風の方がやっかいだけどすでに両方とも絶滅危惧種です

335 ：262：2008/03/18(火) 22:35:55 ID:SVJXmoWy

>>263
成程。
>>264
なるほど、参考になるっす。

336 ：329：2008/03/18(火) 22:44:26 ID:tNp+ChGN

>>332
なるほど
分かりやすいです。
では、マフラーを元に戻すか、水道管（エアクリーナー）を強化して
蛇口（キャブの交換orセッティング）も強化すれば
なんとかなりそうですね

337 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:52:15 ID:2bv94Bsf

>>336
前向きな馬鹿だな

338 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:58:26 ID:L7JN2eby

>>336
>なんとかなりそうですね

まったくその通りなんだけど、給排気系のバランスを取るのは難しいよ。
　・そういうのが得意なショップでしっかり見てもらう
　・ノーマルに戻し、一旦ノーマルで完調にしてからもう一度考える
のどちらかかなぁ。
よくないのは、
　・良くわかんないけどエアクリはずせば強化じゃね？
　・俺詳しいぜっていう先輩に6本売りのドライバでイジってもらう
　・本読んだら調整ネジがわかったので適当に回して試してみる
ですかね。

安心・安全・長持ちがお望みなら是非考えてみてくださいね。

339 ：329：2008/03/18(火) 23:14:02 ID:tNp+ChGN

>>337
前向きな馬鹿って前にも言われたことがあるよｗ

>>338
＞・良くわかんないけどエアクリはずせば強化じゃね？
　　・俺詳しいぜっていう先輩に6本売りのドライバでイジってもらう
　　・本読んだら調整ネジがわかったので適当に回して試してみる

さすがにコレはしないですｗ
素直にショップ行きます

ちなみに「くしゃみ」とは、エンジンにどんな事がおきているのですか？

340 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:19:09 ID:w6wQm1ic

>>339
キャブに爆風が吹き返してる

341 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/18(火) 23:20:06 ID:c1j41SkK

>>339
混合気の空気と燃料のバランスが崩れ、まともに燃焼できなく
なっています。

このため、エンジンの燃焼室内で燃えなかった混合気が
本来燃えてはいけない別の場所で燃えてしまっています。

キャブ側で燃えると最悪車両火災に繋がるので速やかに
直してください。
個人的にはノーマルに戻す事を心から薦めます。

342 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:30:11 ID:Ri4180C8

D虎とXT250Xってボディの大きさけっこう違う？ D虎の方がでかいのはわかるんだけど。

343 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:34:54 ID:pjLwEG6L

エンフィールドに乗ってます。
焼き付き防止の為にガソリンに少し2stオイルを少し混ぜようかと考えていますが、気休め程度の効果はあるでしょうか？

常に入れるという事は無く、高速を走る時だけ入れようかと考えてます。
一度高速で焼き付かせてしまったので。

344 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/18(火) 23:35:46 ID:c1j41SkK

>>342
Dトラッカー諸元

全長(mm): 2,065
全幅(mm): 790
全高(mm): 1,175
シート高(mm): 865
軸間距離(mm): 1,435
最低地上高(mm): 265
乾燥重量(kg): 119
燃料タンク容量(L): 7.5

XT250X諸元
全長　2,040mm
全幅　805mm
全高　1,110mm
シート高　790mm
軸間距離　 1,365mm
最低地上高　250mm
乾燥重量　122kg
装備重量　133kg
燃料タンク容量 9.6L

だそうです。
ですが跨ると印象が違う事もあるので
実車両でお確かめ下さい。

345 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/18(火) 23:38:35 ID:c1j41SkK

>>343
エンフィールドの何か分かりませんが、現代の技術で作られた
バイクではないでしょうから、貴方がそのバイクを購入なさった
お店にご相談なさるのが一番ではないかと思います。

また以前焼きついた事があるとのことですが、2stのオイルを
混ぜて、その効果が少しでも期待できるのはリング回りだけです。

もし以前の焼き付きがクランクやカムだったのであれば、2st
オイルで混合潤滑をしても意味は有りません。

346 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:40:36 ID:w6wQm1ic

>>342
　・D-トラッカー→全長/全幅/全高：2.065 / 0.790/ 1,175
　・XT250X　→全長/全幅/全高：2.204/ 0.805 /1.110
まぁあとはカタチ/色から受ける印象とかでもデカく感じたりするので、
実際に2台が並んでる様な大型量販店（赤髭とか
で実車見てくれたまいｗ

347 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:41:31 ID:Ri4180C8

>>344　速レスありがとうm(__)m　　 ちなみに前から気になってたんだけど仕事は何やってるの？

348 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/03/18(火) 23:42:51 ID:c1j41SkK

>>347
普通のサラリーマンです。

349 ：313：2008/03/18(火) 23:48:30 ID:KFEDTsfr

>>319
レスどうもです。

では虹色つきのヤツが無い場合は諦めるしかないのですね・・・

350 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:49:16 ID:SVJXmoWy

ジャニーズ系の派手な髪形をしていたのに、禿げてしまった。
そんな人いますか？周りに、です。本人でもいいですが。

351 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:55:38 ID:1Elx4B9Z

>>350
周りにはいないけどたのきんトリオの一人がズバリそれじゃね？

352 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:05:39 ID:XGN3AaKl

教えて下さい
以前ツーリングしてるとき対向車のバイクが車でよくつけているﾃﾞｲﾗｲﾄを付けていたんですが，
車とは違いかなり眩しい感じでした。
ヘッドライトついて無かったんですがいらないくらい目立ちました。
普通のブルーのﾃﾞｲﾗｲﾄではなく
HIDみたいなﾃﾞｲﾗｲﾄってあるんですかね？

視野性能上げる為欲しいです

353 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:13:05 ID:H5E9DTQ/

ボルティ購入検討中ですが、タンクデザインには一目惚れなんですがどうも無難に収まりすぎてると言うか地味な感じがしてしまいます。
かと言って、そんなに予算に余裕があるわけでもないので大きな改造は見込めないです。

ちょい改造くらいで車体にアクセントが出来ればいいのですが何か良い方法ないですかね？
ステッカーをはるのは好きじゃないです。

354 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:14:56 ID:Uo68oWM8

>>353
タンクの横をハンマーで叩くってのはどうだ

355 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:22:27 ID:H5E9DTQ/

>>354
そんなことしたら…あの曲線美のタンクが台無しだろうがっ！

356 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:24:07 ID:xxbSP4DB

よく原付のＶベルトは１万km毎に交換した方がいいと言われるけど
それはドライブベルトのみのことを言うの？
それともプーリーやその他全部？

またそれはいくらぐらいかかるの？

357 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:25:13 ID:Uo68oWM8

>>355
じゃテールランプの下にキツネのしっぽ付ける。

358 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:36:38 ID:tKxRnuq/

世間で良く耳にするサガットの泣き所ってどこなの

359 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:36:44 ID:z2ttHcqe

業田良家「慈悲と修羅」で学ぶチベット問題
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