【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚⅰ【異音】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:17:05 ID:1vMhLRBW0: 自分の車のトラブルや心配事、
また整備・修理に関する疑問をここで解消しましょう。

注意
●車のトラブルは症状だけでは判断できない場合があります
深刻なトラブルは素直に修理工場に行く方が近道の場合があります
●質問時には、車種、仕様、年式、型式などを書いたほうがいいアドバイスもらえます。

☆直前スレ
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173404861/l50

～過去ｽﾚ～
自分の車の不安を解消するｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099113302/
自分の車の不安を解消するｽﾚ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107151814/
自分の車の不安を解消するｽﾚ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112846783/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118471758/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125566481/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129783631/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150812952/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】（8）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160609758/
【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ?【異音】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166494110/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:19:11 ID:1vMhLRBW0: 愛車と長く付き合うためにも、精神衛生的にも、
ここで質問をして不安を解消しましょう。。

?質問は具体的に。かつ情報の小出しはしない。
?質問時はテンプレを可能な限り埋めて投稿。
?回答者はプロ（整備士）とは限らないので、望んだ回答が得られなくても怒らない。
?マルチの場合は自己申告がマナー。
?質問時は必ずageで。　sageでの投稿は自己解決モードです。
?二回目以降の書き込みは、名前欄に初回投稿時の?を入力。
?違法改造の類の質問はタブー。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:19:59 ID:1vMhLRBW0: ●質問テンプレ●
・車種　
・形式
・AT車orMT車
・年式
・走行距離
※購入時
※現在
※年間走行距離
・主な使用条件or場所
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦
・改造の有無
・問題点
・問題発生時の条件
・問題の音or画http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/）←うｐろだ
（携帯用うｐろだを使用の場合は、PCからの閲覧を可にして下さい。）
・問題の詳細
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:21:09 ID:1vMhLRBW0: ～質問者の方へ～
あなたの車に取り扱い説明書があれば、必ず目を通しましょう。
今回の質問のためだけでなく、今後もあなたの役に立つ情報が記載されています。
車の知識が無い方でも、取り扱い説明書を読んで損はありません。
消耗部品の交換時期や方法等も載っています。
質問する前に悩みが解決するかも知れません。

～回答者の方へ～
質問の内容が「スレ違い・適切なスレが他にある」場合は誘導をお願いします。
また、テンプレ未使用で質問してくる方にはテンプレ誘導もお願いします。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:21:56 ID:1vMhLRBW0: 質問するまでもないこと（知識＆技術ゼロ向け）

Q.エンジンルームからキュルキュル聞こえる
A.取り敢えず回ってるベルトに水をかける。水かけて音が鳴り止んだらそのベルト。要交換。

Q.ブレーキ踏むとキーキー鳴る
A.ブレーキパッドを交換（競技用は正常でも鳴るものも）

Q.ハンドル重い、ハンドルとられる
A.取り敢えずタイヤ空気圧チェック

Q.燃費が悪化した
A.タイヤ空気圧チェック＆エンジンオイルチェック
エアコン使ってたりストップ＆ゴー多かったり渋滞は悪化して当然。
上記に該当しなけれお店へ。

Q.セルが回らない
A.バッテリーチェック。電装全部OFFでなんとか動く時も。
バッテリーは正常なのに回らない場合はお店へ。

Q.ってか、鍵が回らない
A.ハンドル左右に動かしながら鍵を回してみて
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:22:54 ID:1vMhLRBW0: Q.ブレーキもハンドルも重いよ
A.運転禁止。死ぬかも知れないので運転せずにお店に電話

Q.水温系のゲージが上がりすぎ
A.オーバーヒート。安全な場所に車を止めてボンネットを開けてエンジンを冷やす。
ファンが回ってないか冷却水が減っているか。レッカーを呼ぼう。

Q.速度が上がると窓の辺りからピーピー鳴る
A.雨樋から出る風きり音かも。でも一応要チェック。

Q.速度が上がるとタイヤからの音が凄いよ
A.ハンドルが振動したり、グオングオン鳴るようなら
タイヤ空気圧、ウェイトが狂ってる、アライメントが狂ってる等。
ゆっくり走ってお店へ。

Q.変速ショックが大きい＆なかなかトップギアに入らない
A.暖機が済んでるのに発生するなら異常。エンジンが冷えてるなら正常。
パーキングブレーキの解除し忘れ注意。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:23:51 ID:1vMhLRBW0: ブレーキやハンドル等に異常がある場合は、ここで質問をせずに即運転を中止してプロに見せましょう。
命に関わる箇所です。
車の心配をしている場合ではありません。

また、走行中でもエンジンが止まりそうな車も運転禁止です。
エンジンが止まると、あらゆるアシスト機能が停止します。

車の動きに直接関係する箇所の異常が発生したら運転は絶対禁止です。

　　　　命　を　落　と　す　か　も　知　れ　ま　せ　ん　　
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:25:06 ID:1vMhLRBW0: ここまでテンプレ
訂正箇所があれば、訂正お願いします。

前スレで回答が得られなかった方も、もう一度投稿してみてください。
もしかすると答えが得られるかも知れません。

以上です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:15:37 ID:3DPelA4Y0: スレ立て乙。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:22:18 ID:fDJWt2rr0: オモリが当たってるかどうかはオモリが削れてきれいな金属むきだしかどうかみてくれ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:56:40 ID:VIokbQyTO: 結局、Fitはどーなった？。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:07:18 ID:0HCTUmH20: 次の釣り餌さ考えてるんだろ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:06:07 ID:z/scBcWc0: なんだ嘘か。
14 ：前スレ959：2007/06/19(火) 23:09:44 ID:Ho3VpuwU0: >>974さん

ありがとうございました。参考にさせてもらいます。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:44:20 ID:GsyhqZy50: >>14
マジレスするとオマイの車はメーカー保障期間ギリギリ内じゃないか？
ならばとっととDに任せろ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:06:54 ID:MX9XW5KwO: 8年式カローラAT、7万ｷﾛエンジンとミッションの間のカバーからATオイルが垂れてました、カバーを外したらリングギヤがあってその付近から垂れています、どこが原因ですか？よろしくお願いします
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:13:55 ID:dHCkCnxlO: そのへんが原因
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 06:39:27 ID:Y2oGSuIlO: ギアが欠けてるねぇ
乗り換えようか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:24:57 ID:Aqi1nhQf0: フラホのギヤが欠けてもオイルもれなんてしねーよ　そこのクルマ音痴.

シール交換必要だろうからＡＴは降ろさないと直せない
で　降ろすくらいのコストかけるならＡＴの完全ＯＨか信頼性のある会社のリビルト
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:33:22 ID:Y2oGSuIlO: >>19
ヒント
患者はテンプレ未使用
21 ：あかさ：2007/06/21(木) 14:33:48 ID:JawG3h1/O: 何か結構長距離を走ってから停車してある程度時間が経ったら車の中からｶﾞｿﾘﾝの臭いがします↓なぜですか?？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:40:08 ID:gT1ZaGxH0: ・車種　マツダファミリアインタープレー
・形式　BG5P
・AT車orMT車　5MT
・年式　H5
・走行距離 160,000km
※購入時新車購入
※年間走行距離最近2万km
・主な使用条件or場所　寒冷地
・修復暦無し
・改造の有無無し
・問題点
発進時・加速時などノッキングと思わしき音がヒドイ。
GSを変えることで少し改善した。
ほとんど音が出ない時もある。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:02:21 ID:wpZ0SW7o0: >>18ー19
どっちでも(・∀・)ｲｲ!

>>16
金かけて直す価値は客観的にみたら無い。
適当に乗り続けて車検が来たら代換え汁！
それじゃ気が済まないならミッションを
リビルト品に載せ換え。30万位するんかなぁ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:07:55 ID:wpZ0SW7o0: >>22
多分、燃焼室にカーボンが溜ってる。
高速で遠乗りすると幸せになれる気がする。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:35:37 ID:uxiGAye80: 本当にノッキングなのかタペット音なのかはたまたメタル逝きかけの音なのか
インジェクター作動音なのかの判断がつかないんだよな、音の質問ってさ・・
26 ：22：2007/06/21(木) 18:41:03 ID:gT1ZaGxH0: ご回答下さり有り難うございます。

>>24

ど田舎在住でして
峠を5,000～6,000rpmキープで登ってみましたが、変わりませんでした。
普段の道が高速道路並みの地域です。

>>25

カタカタカタカタという感じです。
ギアを間違って過負荷の時に鳴る音と同じです。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:47:23 ID:TgZMs1wA0: >>26
しばらくハイオクを給油してみるってのは？

まぁとりあえずディーラーなり修理工場で見てもらうのが一番早い解決方法だと思うけど。
何らかの原因で燃調や点火時期がずれてるとかかもしれん。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:10:28 ID:Aqi1nhQf0: ピストンサイドノック
ピストンクリアランス増大によるピストンの首振りなのだろう。
オイル粘度を上げれば多少ノイズは誤魔化せるかもな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:13:56 ID:4P2yyzpYO: ランクル80　110000Kで5年式ですが朝に車を動かす時だけ後ろからブレーキがなります
ブレーキが暖まると鳴らなくなります。
パッドはまだ残ってる状態で何が考えられますか？
めんとり、グリスは入れてみましたが改善せず…
ローターも研磨してます
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:27:52 ID:Aqi1nhQf0: ピストンの固着とかスライドピンの固着で引きずりあるとか
ハブベアリング終わってるとかは無いのだろうから
走り出し初期にパッド及びピストンが押し戻される迄鳴るのは無視していいんじゃね？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:57:23 ID:TgZMs1wA0: >>29
サイドブレーキの固着とか。
そのあたりメンテナンスしてみると直るかも。

そんなにお金掛からないと思うから素直にディーラーか修理工場へドゾ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:59:53 ID:/iiP0BNw0: 予算に余裕があるなら新品のパッドに交換
たとえパッドの残量があっても熱などで硬化してる可能性がある

ちなみにリヤのサイドブレーキって内蔵ドラムじゃないよね？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:53:10 ID:/c0277zoO: >>23トルクコンバータからオイル漏れる事ありますか？もしくはインプットシャフトのシール！？ですかね？当方板金屋なんでメカの事はかじり程度しか解らなくてすんません
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:37:07 ID:LdVNnLtE0: >>22
デトネーションを疑ってたんだけど違うみたいだね。
そうだったとして、10～20分程度じゃカーボンは焼ききれないと思うよ。
プラグ外して照らせば見えるけど、ピストンの頭やヘッドに魚の皮が焦げた様な状態で
こびり付いてる。

>>32
トヨタのリヤディスクブレーキ車はレビントレノ系以外は殆どインナードラムなので、サイドはドラム・ディスクとも
ドラムと思って良いかと。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:59:51 ID:QNiNdumX0: 22　じゅみょう
36 ：あ：2007/06/22(金) 09:14:17 ID:tvWvHqPQO: 車の中からたまにｶﾞｿﾘﾝの匂いがするのはなぜ？
37 ：22：2007/06/22(金) 09:27:56 ID:dydpEV/Z0: >>27

ハイオクは・・・ﾀｶｲｯｽﾈ
点火時期はすこし思っていました。
デスピ辺りを前回のメンテで弄っているような事を聞いた覚えが・・・

>>28

なんか恐ろしい状態ですね。
シリンダーに傷が付きそう・・・

>>34

イリジウムプラグに変えてから放置状態なので
確認した方が良いですね。やってみます。

>>35

いやぁぁぁぁぁ。買う金全く無しですからｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:11:51 ID:Ky0Osw2t0: >>36
ふつうにガソリン漏れていることじゃねーのか。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:48:17 ID:aOdmUP/RO: 平成9年式クラウンワゴンJZS130G走行98000キロATです
リアのデフオイル漏れ修理したのですが
この距離でオイル新品交換してよいものなのでしょうか？
もしオイル交換して壊れてデフ交換した場合いくら位かかるのでしようか？
素人なもので教えてくださいm(_ _)m
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:39:51 ID:edY8CD9A0: デブオイル交換は問題無し。
ATだとタマにラインが詰まってアボーンする可能性がある。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:35:13 ID:aOdmUP/RO: わかりました、親切にありがとうございました
m(_ _)m
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:48:28 ID:9fHAUSyNO: ＞30
＞31
＞32
教えてくれてありがとうございます！
＞32
ドラムじゃないんですよ

休みの日にﾃﾞｨｰﾗｰ行ってみます！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:27:31 ID:kCSIpsSg0: >36 排気ガスが燃えて無くて生ガソリンがでてきてるのでくさい時がある
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:36:15 ID:MCPa+Ryq0: 本当にガソリン臭いならキャニスタ配管に問題あるとか
タンクの密閉に問題あるとかだな
古いマーチは最近ガスタンクのリコール出てる

燃料配管に問題あるならもっとヤバイ　焼け死ぬ前に診てもらへ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:52:08 ID:NaAQtkf9O: 平成８年RPS13・180SX・走行8万ほど
ですが最近シフトノブの真下からたまに徐行くらいの低速走行時や停車時にガタガタガチャガチャと異音がなります。
特に走行には今のところ違和感や異常は感じられないのですが心配です。
他の症状はシフトノブのカバー外してみたんですがやたらと熱もってるんですがこれも何か問題あるのでしょうか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:42:16 ID:flDLrKn40: 旧ミニクーパーです。
運転席側のフロアーが水浸し状態です。
フロントガラスの窓枠修理は2度やっており、
水漏れテストではその痕跡は見当たりません。
しかしながら、この梅雨の雨の中を走行すると、
床上浸水が強烈なのです。
専門店での修理予約待ちの状況なのですが、メカに詳しい
皆様のお知恵を拝借したいとまいりました。
どうか、宜しくお願いします。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:44:32 ID:mnQWjPsbO: >>46
捨てろ　ボロぐるま
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:47:19 ID:flDLrKn40: 2007/06/22(金) 23:44:32 ID:mnQWjPsbO
>>46
捨てろ　ボロぐるま
>>47
貴重なご意見参考にさせていただきます。
ところで、あなたの車はなんですか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:50:01 ID:flDLrKn40: >>47
氏ね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:53:15 ID:flDLrKn40: 結局、当てにならない人しか居ないことが
今はっきりとしました。
みなさんありがとう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:07:52 ID:dW0uJzTpO: エンジンからカラカラと異音がしていましたが
カーステのボリュームを上げることで解決することができました
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:48:49 ID:3rVXePxL0: >>50
感じ悪いな。
一時間しか待てずに皆当てに成らんとは。
大体、雨漏れする旧ミニでは興味無い人間
にはポンコツに思えても仕方ないだろ。
車種スレで同士に相談しろ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:59:32 ID:dW0uJzTpO: >>50
ミニに乗ってるわりには短気だな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:01:30 ID:nCI6uqBz0: >>47-48
ID
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:05:40 ID:JBqHw0vDO: >>40デフオイルって交換する必要があるのでしょうか？

ちなみに車はＦＲのＡＴ車で、スポーツカーだしたぶんＬＳＤが付いてるかと思います

要交換なら何万キロ目安で交換すれば良いのでしょうか？
56 ：お祭り好きの電気や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/06/23(土) 01:10:18 ID:/9DO+nSx0: >>55　勿論油脂類である以上劣化してくれば交換の必要がある。
メーカー推奨サイクルはメンテンンスノート等に記載がある

　なお、ＬＳＤ付きはタイプによって専用オイルを使わないとＬＳＤが不調を起こす。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:51:38 ID:/2YKC7CWO: テンプレつかわねぇやつがでかい口たたくなと言いってみる
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:54:51 ID:0i8ETa0j0: ・車種　　　　　　　　　　ステージア
・形式　　　　　　　　　RS25　2輪駆動（FR）　ノンターボ
・AT車　　　　　　　　　AT車　
・年式　　　　　　　　　　2000年　新車にて購入
・走行距離　　　　　　
※購入時　　　　　　　　0キロ
※現在　　　　　　　　　13万キロ
※年間走行距離　　　約2万キロ
・主な使用条件　　　　通勤（50キロ）・ドライブ
・修復暦　　　　　　　　諸々、直近では3ヶ月前にATの電磁弁交換（タイミングベルトもついでに交換）、バッテリー交換
・改造の有無　　　　　無し
・問題点　　　　　　　　エンジン始動時に『キュルキュルー』とかなり大きい音が15秒間ぐらいなる
・発生の条件　　　　　毎回ではなく、運転間隔が半日以上空く場合に発生する。

ベルト鳴きだと思うのですが、ベルト関係は最近交換したばかりですし
ベルと鳴き解消用のグリスを使用してもなんら変化が見られません
どなたか良い解決・対策方法ご存知でしたらお教え下さい、宜しくお願いいたします。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:55:02 ID:q2iuV+1y0: >>54
何か勘違いしてないか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:12:00 ID:8uiwhfO20: >>58
修理した工場に再入庫汁！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:15:29 ID:fyX6OjQq0: >>45
俺の車も走行中、シフトレバーが振動し、カタカタと異音がしたことがあった。
ディーラで調べてもらったら、シフトリンケージのゴムブッシュが磨耗し、
金属どうしが擦りあう状態になっていた。
一度、ディーラか整備工場で見てもらったら。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:36:49 ID:kBqrN1wHO: 一ヶ月くらい車に乗ってなくて、この前久しぶりに走らせたんですけど、
オドとトリップのメーターが動かなくなってました。

故障の原因としてはどんなことが挙げられますか？
それと修理するならメーターごとごっそり交換の方が良いですかね？！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:08:53 ID:wHXnDdzU0: オドとトリップのメーターは使わないのでほっといてもいい、
４６　エアコンの水が床にたまったことがありますが
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:39:12 ID:yvibre9M0: >>58
とりあえずベルトの張り具合点検汁！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 08:08:03 ID:f+AAVk+i0: >>58
ベルと関係一通り見て問題無さそうなら
タイベルのテンショナーの可能性あり。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:10:54 ID:lPZ0zpRqO: ＞オドとトリップのメーターは使わないのでほっといてもいい

それはお前だけだろｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:53:46 ID:QkQl0XYm0: >50 あきらめないで
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:00:17 ID:cMIF2D1x0: ・車種　　　　　　　　　　ミラ
・形式　　　　　　　　　CD
・AT車　　　　　　　　　5MT　
・年式　　　　　　　　　　平成13年　昨日(6/23)中古にて購入
・走行距離　　　　　　　39000キロ
・主な使用条件　　　　通勤（10キロ）
・修復暦　　　　　　　　無しのはず
・改造の有無　　　　　無し
・問題点　　　　　　　昨日、買った中古車を埼玉で引き取り、神奈川まで帰る途中、エアコンをかけて走行していたらノッキング?なのか、1秒周期ぐらいで車が押される感じ。(かなりの力。体が揺らされる)
　　　　　　　　　　　　必ずでは無く、起きない時間帯も有り。半々ぐらいか。(怖いので途中からエアコンを切った)
　　　　　　　　　　　　1速でも5速でも関係無く発生。

この車、何か問題があるのでしょうか？解決策はありますでしょうか？
よろしくお願いします。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:09:16 ID:CRhbb5ej0: >>68
その年式はデスビかどうか知らないけど、デスビの内部異常(損傷)。
その他の点火系も可能性あり。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:53:30 ID:BbnwbmIm0: 昨日、会社で車のリアガラスが割れていました。
その付近に何人か人がいたのですが、ポンと音がしたら割れてたそうです。
違う人はガラスに以前石か何かがぶつかってて今になって破裂したんじゃないかというんです。
私も全く無知ですので、つい昨日は暑かったから車の中の空気が膨張したんですかねとは言っていました。ですが、そんなことがありえますか？
おとといトランクを閉めたときはなんともありませんでしたし、昨日の朝も亀裂らしきものは見当たりませんでした。やっぱり、やられたんでしょうか？
ちなみに、車種はワゴンRです。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:55:31 ID:cMIF2D1x0: >>69
ありがとうございます。

修理に出すか。。中古車屋にごねるか。
保証無しなんだよな。。。

エアコンOFFなら問題無いから我慢するか。
危険？
72 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/06/24(日) 23:03:59 ID:oudB0GE10: >>70　クルマというのは結構穴だらけなのでガラスが破裂するほど内圧が上がるなんて
あり得ない。

　寒い×２な冬場にガラスの氷結を取ろうとしてお湯を掛けたら
ヒビが進行しちゃった（ガラスの熱膨張の関係で）と言うのは良く聞くオチだが、
夏の暑さで割れたなんて聞いたことがない。

　車内に置いておいたスプレー缶が破裂してこれの直撃というのなら別だが・・・。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:05:57 ID:CRhbb5ej0: >>71
あ、ごめん、エアコン入の時だけならデスビ関係ないな。
エアコンのコンプレッサーの不具合による抵抗?
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:20:52 ID:leLSKs0kO: エアコンオイル注入してみては？。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:39:09 ID:/bvNBR1T0: セルシオ2系前期　走行162000?

路面が悪い道を走行中、フロントの下あたりかタイヤ辺りに
「カタカタ」と異音が鳴っているのですが、これはどこが悪いんでしょうか？？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:43:36 ID:i0ShVMGj0: >>75
しかし、162000kmはすごいなぁ。
足回り系統のへたりじゃない？
ちなみにエアサス？？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:03:57 ID:fdu0y14k0: >>70
砕け落ちてるの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 14:06:06 ID:YB2G5acz0: >>70
割れたガラスは内側から外に向かって割れてたのか？
外から内側に破片が入ってるようなら
「そいつらがやった。」
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:16:17 ID:kmfJa0L30: エアコン添加剤をいれてみたらいいかも、コンプレッサーの動きを良くするオイルが入ってるやつ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:43:24 ID:WF61tk+o0: キーの集中ロックが効かない　電池かえてもだよorz
車側が故障ですかね？　１０年式アリスト
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:05:22 ID:4MTwD5fZO: 車側の電圧チェック、それでもダメなら、アンテナが断線か？。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:36:16 ID:pqecyZRJ0: >>79
エアコン添加剤　どこからいれるのよ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:44:34 ID:sBPK9FVK0: ７０です。右下に小さな穴があり、そこからひび割れが波及していました。
真ん中ぐらいのガラスが下に落ちていました。周りで草刈をしていたのですが、
石らしきものはありませんでした。結局、会社では責任がないみたいなことを言われ、
泣き寝入りです。答えてくださいました方々、本当にありがとうございました。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:00:18 ID:d7nWXBWK0: >>82
エアコンの吹き出し口から、挿入しる。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:13:51 ID:4kFbYoMr0: >>82
低圧側のバルブ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:04:08 ID:16Y7fGrb0: 草刈ｗ
確実に回転する歯もしくは樹脂ロープに何か弾かれたんだろうｗ
87 ：80：2007/06/26(火) 14:41:39 ID:CDvr5fgL0: >>81
ありが?
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:38:53 ID:4kFbYoMr0: >>83
俺は草刈する方の人間だけど、そりゃありえねぇな。
間違いなく黒だろ。
草刈の発注元に苦情言って業者に圧力かけろ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:14:39 ID:o0Pi/AApO: ホイールバランスを取ったのにハンドルがブレるんですけど、何が原因でしょうか？

教えてください(T_T)
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:35:25 ID:K2dIhMEYO: 車種、年式？↑
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:56:09 ID:CDvr5fgL0: ｱﾗｲﾒﾝﾄは関係ないのかな？　違っていたらｽﾏｿ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:18:24 ID:Rjon1Ep3O: >>89

ブレーキローターの歪みの可能性有り
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:10:59 ID:Z4t+wSdi0: >83　私も昔にあった、となりの空き地の草刈りのあとにリアのガラスが割れてて
８万円くらいかかった、割れたその時にいてなかったので想像するしかないので泣き寝入りになった
けども、機械の草刈りでもすごい大型の石が飛んでくるので
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:51:37 ID:wGdS1C/u0: Ｈ３のサンバーｖ乗っているのですが
まだまだ乗りたいのですが、来年車検です。
１２ヶ月点検というか、調子が良くても点検ってしたほうがいいのでしょうか？
　調子が悪くなってからでも？
　前に、汚れてないかクーラント水を点検してもらったら、そのせいじゃないかもしれませんが
数日後にクーラント漏れでウォータﾎﾟﾝﾌﾟを交換してもらう羽目に。
　事前に点検するのって車に負担とかかかるものでしょうか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:41:21 ID:/0iMxhka0: >94 わいにもあった、点検してもらったらエアコンベルトをわざとゆるめてるのに、
きつく張られたので、コンプレッサーがうなって仕方ないので、また自分でゆるめた。
へたな点検とはこわすことなり
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:48:22 ID:HCSx3uKg0: >>94
サンバ、まじ大事に乗ってほしい。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:00:53 ID:PESG1cVo0: >94 おいどんにもあった、わざとベルトをゆるめて防衛体制を取ってるのに
職人の腕前がないデエラのにいちゃんに新品の時の締め付けに設定されてコンプレッサーが
うなって仕方ないのですぐに自分でゆるめて適正な本物の整備をおこなった
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:23:11 ID:1TAtd64qO: 車検上がってきた。
デフオイル劣化してたので交換。
しばらく走ると、駐車の際、ステアリング切った時、デフ辺りから異音。
通勤時、片道15?程度走ってから症状が出始める。
LSD装備車でデフオイルの指定はGL5 75W-90に添加剤入れろ。書いてある。
けれども、整備工場では、添加剤は入れてないし、LSD用のデフオイルも入れてない。
異音は、デフオイルが原因でしょうか？
教えてエロい人。
オイルは関係無い言われて、14000円位の部品購入。
取り付けるも、異音消えず。
困っちんぐ(Θ_Θ;)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:16:01 ID:LZc/aHf+0: >>98
オイルの可能性大
LSD装備車に普通のギヤオイル入れるとデフから異音する場合もあるでよ。
其処の整備工場ダメだな！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:31:51 ID:A0vMBuio0: >>94
お前さんは自分の体が健康だと思ったら定期健診なんて受けるだけ無駄、って事を言ってるんだがそうなの？
そりゃまぁ体の調子が悪くなって始めて病院行っても間に合う事もある。
調子が悪くなって病院行って初めて末期ガンだった、って分かる事もある。

まぁ好きにしろ。お前さんのサンバーが再起不能になるだけだ。

冷却水の点検とウォーターポンプの故障はまず関係ない。
それだけ古い車だといつ何処が壊れてもおかしくないと考えろ。

>>98
添加剤を入れてないのが原因かも、って純正で添加剤入れろってそんな変わったLSD搭載車って何？
すごく気になるんで教えていただけないでしょうか？

そんな添加剤が必要な特殊な車だと正規ディーラーじゃないと無理だと思う。

ちなみに、GL5で75W-90なギヤオイルなんてごくごく一般的にありふれてるのでとりあえず添加剤だけ入れてみるってのは？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:58:58 ID:TzHVAdi30: そこまでオイルに依存するようなものがあるのですね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 18:07:48 ID:0jJKtwBF0: フロント左側のブレーキディスクローターの真ん中あたりに、一本だけ綺麗に輪っか状のスジ傷ができてるんですけど、これって、パッドとディスクの間に異物が挟まっちゃってできた傷なんでしょうか？それともパッドの当たりが悪いのかな？
103 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/06/29(金) 18:29:23 ID:xboNNpjk0: >>102　パット残量は大丈夫？　あと異音とかしたりしていない？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:43:03 ID:0IaxwcWs0: >>102
パッド外せば分かるだろ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:07:04 ID:9mv5e+BX0: >>102

ぐずぐずせずに
パットやれよ。
106 ：102：2007/06/29(金) 20:42:14 ID:0jJKtwBF0: 特に異音はしていません。パッドの残量は大丈夫だと思うけど、確認してみます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:57:50 ID:qJaKRmXk0: 12年落ち88000kmキロ走ったST202セリカなんですが、段差などを乗り越えるとき
「キュ」とか「ギシッ」と音がするようになりました。走行中かなり鳴ります。
車体を揺らしてみると右前のサスペンション周りから音がするのを確認したのですが、
どのようなことが考えられますでしょうか？自分で治せるでしょうか？
このまま走行したらまずいでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですが、愛車なのできちんと直したくて、、。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:07:39 ID:0IaxwcWs0: >>107
自分じゃ直せない。
多分、ロアアーム交換で直ると思う。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:07:47 ID:u50iV3I7O: >>107

俺はブッシュと見た
とりあえずシリコンオイル吹いて様子見
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:01:04 ID:0WWyaAoi0: >>107
ロアアームやスタビのブッシュだと思う。セリカはよく知らないので
ブッシュ交換なら安いけど、ロアアーム毎のassy交換の車種もあり。
ブッシュ自体のヘタリはまあそんなに走行に危険という事はないけど、
アライメントが狂ってタイヤの偏摩耗が出るから（ネガキャンが付いて
内側が減る）変えた方が良いと思う。気分的にも音はイヤだし。
それと、距離的にボールジョイントのガタも点検した方が良いと思う。
ブッシュ変えてもボールジョイントがダメなら二度手間だし、こっち
は外れたら危ないから。
111 ：前スレ970：2007/07/01(日) 10:30:53 ID:QVzhLWnD0: 前スレの970です。やっと車に乗れましたので、ようやくの報告です。
トルクレンチを購入して、ナットを増し締め。
タイヤに石が挟まっていたのでそれを除いたら、タイヤからの異音がなくなりました。
ようやく眠れます。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:49:57 ID:pRpmu10pO: タービンっていずれ壊れたら白煙が出て潰れると聞きました

そうなる前にタービンをリビルトなりＯＨするのが普通ですか？
それとも実際に白煙吹いてから修理しても問題ないですか？
タービンが壊れて白煙吹いたら同時にエンジンとか他の箇所も壊れたりしますか？

何はともあれタービン壊れたら大きな出費ですね
２０～３０万するみたい
車買い換えたくなるけど愛着あるし
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:07:08 ID:rgQkgxzw0: >>112
ノーマルでブースト上げてなくて、普通の乗り方してれば、１５万kmはもったよ。
それ以上はしらん、壊れたわけじゃなくて買い替えしたので。

ブーストあげて、豆腐屋みたいな走りをしてれば、いついってもおかしくないんじゃない？？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:38:13 ID:1yORhOs80: >107 私の場合はラテラルロッドの締め付けトルクがきつすぎて、ギシギｓ言ってましたが
適正なトルク血の７キロもんめにしたら治りました。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:00:51 ID:vpsDOP0e0: >>112
白煙噴いてる状態は触媒に良くないかもね。
でも、その頃には普通に触媒も機能しなくなってる悪寒。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:58:32 ID:R1qzyvL9O: >>113 >>115ﾀｰﾋﾞﾝ壊れﾏﾌﾗｰ白煙だとOILが回ってﾏﾌﾗｰまで交換の可能性があるみたい

中古車を購入しましたが、前ｵｰﾅｰがﾀｰﾋﾞﾝを交換してて売却の際ﾀｰﾋﾞﾝをﾉｰﾏﾙに戻しおり実距離よりはﾀｰﾋﾞﾝは痛んでないにせよ現在15万強
ﾀｰﾋﾞﾝってﾘﾋﾞﾙﾄや新品よりOHが安いですか？
白煙吹いてからでもOHって可能?
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:00:28 ID:hbUawr930: >>116
壊れてからリビルド載せ替えで十分じゃないか？
無駄な神経使いすぎると禿るぞｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:38:43 ID:+iebrolXO: 先日、高速乗ったらハンドルがブレたのでディーラー言って見てもらったら、

ホイールバランス、アライメントとか異常無し！誰か原因が解る方いませんか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:48:06 ID:ymjpW8fr0: >>118
社外アルミ履いてる？リムの太いやつ（8J以上とか）だと普通の
バランサーで引っかからないようなブレが出るのはよくあることだよ。

近所のオートバックスとかイエローハットに「どんなバランサー使って
ますか？俺のタイヤちょっと怪しいんだけど…」みたいに聞いて、
対応できるようなショップに持ってくと良い。

アライメントもできれば高い機械置いてるとこで見てもらったほうが
良いと思うけど、今回は関係なさそうだね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:41:34 ID:c/SOPHIN0: >>118
俺の経験であるのはブレーキの引き摺り。
ある程度の距離をある程度の速度で走って、ホイール触ってかなり熱かったら
多分これが原因だと思う。ホイールバランスのブレに似た症状だったらか始め
は分からなかった。
あと、可能性は低いけど、ホイールナットの緩み。でもこれは低速でも結構
症状が出るよね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:44:48 ID:WS9owX+b0: >>120
ブレーキ踏めば当然ホイールも熱を持つからねー。
判断が難しいね

ロータの歪みの可能性は？？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:40:05 ID:woRUGCqTO: >>117ﾘﾋﾞﾙﾄだと20～30万するみたいです

もっと安上がりに出来る方法はないでしょうか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:38:29 ID:1/IuejkQ0: >>122
昔から安物買いの銭失いと言うだろ、諦めろ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:01:34 ID:JMhah4Me0: >>122

リビルドで20～30万ってツインターボ？
30万出したら新品+交換工賃が出そうな気がする。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:52:56 ID:nUIaycImO: クラッチを切るとアイドリングが不安定(タコメーターあがったりさがったり)になります。エンジン音のリズムも不安定です
車はFDです。ロータリーというのも関係あるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:14:20 ID:PyYCnwkqO: 信号で止まってる時やエアコンを付けるとエンジンルームから「ゴゴゴ」っと異音がするのですが、どこら辺がわるいのでしょうか？アドバイスお願いします
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:14:29 ID:rEXdzQrUO: >>124ＦＤですよ
ヤフオクで中古タービンを買った方がいいのかと考え中
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:39:55 ID:FY1Jg73xO: 車種ｽｽﾞｷ･ｱﾙﾄ(HA11S)
年式平成8年型
ﾐｯｼｮﾝ 3AT
走行距離 84604?
年間走行距離約2万?

ﾏﾌﾗｰ異常温度警告灯が点燈したので、行き付けの修理屋に診てもらったら警告灯のｾﾝｻｰがボケたとの事。
以前から、ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのDが点燈しないので、ｾﾝｻｰと同時にｲﾝｼﾞｹｰﾀｰを交換します。
一昨日は、走行中にｴﾝｽﾄしました。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:52:32 ID:nNf4qX+FO: >>118です。
>>119 >>120 >>121さん
返答ありがとうございます！
６月の頭にタイヤを新品にしたんですが、サイズを、215/50/17から215/55/17に変えたんです。

変える前は何キロ出しても問題なかったんですが、変えてからブレるようなったんです↓
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:50:07 ID:2Mt3Nnwv0: >>128
で、どこが調子悪いの?
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:42:05 ID:wuPm9lw+O: もしよければ>>125にもお願いしたいのですが…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 04:47:16 ID:0k6amsqZO: 11万キロAT車
ギアをDに入れて、ブレーキ踏んで止まってると
エンジンの回転数が急に下がったりして
たまにエンストします。
1速や2速の時アクセル踏んでもなかなか回転数上がらず、
かと思えばいきなり上がったりします。
スピードが出てくれば問題ないです。
どうなってるんでしょうか？俺の車。
教えて下さい。
133 ：132：2007/07/05(木) 04:49:15 ID:0k6amsqZO: あげとこう
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 05:18:30 ID:iffgc1beO: >>132
それﾎﾝﾀﾞ車？
うちの九年式車も全く同じ症状なるんだよね。
しかも一時停止から発進しようとした時、たまにATなのにｴﾝｽﾄする。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 05:23:27 ID:YcjUCnkfO: ブーストかかると張って痛いんです。手術しなきゃ治らんですか？
136 ：132：2007/07/05(木) 06:16:20 ID:0k6amsqZO: >>134
自分のは7年式のマツダ車です。
バックする瞬間とかよくエンストします。
137 ：22：2007/07/05(木) 10:19:30 ID:+TZGoOM/0: 22です。整備工場に点火タイミング調整を依頼すると
「スカートノック」だねこりゃ。と。
ショックでした。

>>125

クラッチのスイッチが逝っています。
FDに限らず、そのころのマツダ車はなんでもなるようです。
私のファミリアもなりました。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:22:44 ID:SiKqvO4i0: >>125
圧縮抜けてるかプラグが痛んでるか、アイドリング補正用のバルブが調子悪いか、電気負荷アイドルアップが働いて無いか、それらの複合じやね？
デラに持ってくか我慢するか、捨てれ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:13:53 ID:bTvUhl/AO: >>130
>>128です。
ﾏﾌﾗｰ異常温度警告灯はｾﾝｻｰの老朽化です。
恐らく、ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰも老朽化または接触不良かと思われます。
走行中のｴﾝｼﾞﾝ停止は、原因不明です。
最近は余りありませんが、運転中にﾊﾝﾄﾞﾙが重たくなります。(電動式ﾊﾟﾜｽﾃです。)
運転席側のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳのｽｲｯﾁを押しっ放しすると、窓ｶﾞﾗｽが途中まで下がります。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:14:03 ID:wuPm9lw+O: >>138さん
ありがとうございます
やはり何らかの不具合の可能性があるんですね
デラ行ってみますm(__)m
141 ：132：2007/07/07(土) 13:40:59 ID:i9aJBFZKO: 132ですけど、どうでしょう？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:17:35 ID:0gA4OwG40: >>141
先ずはスロットルバルブの汚れとセンサー類のチェックしてもらうといいよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:03:35 ID:k76h2Ybh0: >>141
アイドルコントロールバルブの不調（故障や汚れ）かO2センサー辺りじゃ
無いかと。142さんの言うようにセンサー類の診断するのが良いかと。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:14:24 ID:OnLkuATp0: 7万7千キロ軽MT車。
車が冷えてるときにクラッチペダルを踏むと「ギッ」って音が鳴るのは何か対策したほうがいいのでしょうか？
145 ：サスケ：2007/07/07(土) 17:35:34 ID:VkHVJaYSO: タイミングベルト付近から笛のような音？ベルトは交換済みテンショナ―は？ウォーターポンプか？水温計は異常なしエスティマ 13年式
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:39:33 ID:2TiJlT5m0: サンバーｖ乗っています（H3）
最近、エンジンかけて少しの間、後ろの方から（エンジン後ろにあり）
ベルト音？がｷｭﾙｷｭﾙと聞こえてきだしました。
　音くらいだったら気にしないでもいいものなのでしょうか？
それとも何かのベルトだったとして交換しないと突然切れる？とかあるのでしょうか？
切れる前兆とかあれば教えてください。よろしくお願い致します。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:04:10 ID:k76h2Ybh0: >>145-146
梅雨時は補助ベルト系は鳴りやすいけど、切れる時は突然切れるよ。
まあ鳴りだして直ぐに切れるというのはまず無いと思うけど、緩く
なってずれたりして切れるというケースはある。
前兆はやはり鳴るとか、まれにゴム系統の焦げ臭いとか。
ベルトの状況みてテンションの調整が出来るならやってみるとか、
ヒビ割れてるとか劣化が酷いなら変えた方が良い。

と言ってもオレの車も１年以上軽く鳴ってるけど。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:10:16 ID:2TiJlT5m0: １４７さん、早くのレスありがとうございます。１４６です。
もし、走行中にベルト切れたらどうなるのでしょうか？
ﾀｲﾐﾝｸﾞベルトは少し前に替えています。
　どのベルトにもよるでしょうが、停止してしまう・・けん引を呼ぶという具合？（ブレーキは効く？）
のでしょうか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:11:58 ID:xKx2WeQd0: >>146
ベルトのゴムが固くなってくるとそうなりやすい。
普通は寒い時に良くなるから、それ以上に痛んでると思った方がいいよ。

まともに滑る前兆です。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:13:36 ID:xKx2WeQd0: >>148
切れた瞬間は平気。
オーバーヒートする。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:36:55 ID:k76h2Ybh0: >>148
どのベルトかにもよるけど、オーバーヒートになったり、パワステが効かなく
なったり、オルタネーターが発電出来なくなったりエアコンが効かなくなったり
・・・。まあ最悪は水温計見ながらゆっくりと走る程度なら可能だけど、5キロ
10キロも走るのは無理ですね。ブレーキは別系統なんで関係ないです。
ファンベルトが切れたら邪魔にならない所で停止して牽引でしょう。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:08:56 ID:727a1gkzO: 信号停止中に車に興味がないオバチャンでも異変に即気付く事間違いないエンジンの立て揺れの症状が月に数回出ます
プラグを交換しても解消しません
ディーラーで聞いたら圧縮漏れでエンジンのバラつきが原因かもと言ってました
要ＯＨって事みたい

これだとその内にエンジンが潰れて動かなくなるのでしょうかね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 04:21:22 ID:8gKooOsg0: >>152
走行距離も書かずに圧縮もれとな？

圧縮漏れならもっと頻繁にって言うか、常に出てても良いような希ガス。
もしかしたらO2センサとかエアフロじゃないか？

圧縮漏れにしても、点検だけならプラグの代わりにメーター挿してクランキングするだけだから
簡単に出来るんだけど、やらなかったの？
154 ：141：2007/07/08(日) 05:05:34 ID:0CXONUuhO: >>142-143
ありがとう
早速診てもらってきます。
やっぱりよくある症状じゃないみたいですね
155 ：サスケ：2007/07/08(日) 06:11:16 ID:K4/xlRaYO: タイミングベルトは自動調整ですよねベルトは新品だしベアリング系のガタの音でしょうか？ボンネット閉めてても聞こえますたんだん大きくなるのでしょうか？まだ異音って結構気になりますよね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:17:43 ID:8gKooOsg0: >>155
?
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:42:16 ID:DbgJigmkO: すいません、ナビのアンテナを
機械の自動洗車でまげちゃいました。
どこで直してもらえますか？

またいくらくらい値段がかかるものなんですか？

教えて、エライヒト。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:48:41 ID:8gKooOsg0: >>157
事態が想像出来ないが、メーカーに相談汁！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:55:13 ID:727a1gkzO: >>現在16万kmのRE車です
O2センサ＆エアフロは直すのにどれ位の費用がかかるでしょうか？
圧縮測定はディーラーでやっているかと思うけど費用が５千円位はするかと思うので考えいませんでしたが、また別の事でしょうか？
プラグコードを交換してないからエンジンが立て揺れするって事はないでしょうか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:53:49 ID:8gKooOsg0: >>159=>>152？
プラグコードなんてリークしてない限り関係ない。
大体、ロータリーで１６万キロオーバーホール無し？

よく知らないけど、３回目でも驚かない位の距離なんじゃないの？
161 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/09(月) 10:37:00 ID:sGwwthLF0: ダサイプラグコードだと断線や抵抗の増大によるロスとかがありますが、何か？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:29:45 ID:NWxqaTOFO: デリカなんですがエアコンがいままでにない故障しました
冷えないとか異音がするならわかるんですが
風自体が出てこない・・
ゴォォとは音がするのに肝心の風が出ないんです
原因はなんだと考えられるでしょうか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:24:36 ID:1PleoH940: >>162
ﾌｨﾙﾀｰ（在るか知らんが）かｴﾊﾞﾎﾟの詰まり。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:41:16 ID:NWxqaTOFO: >>163
回答ありがたい

エバポ？ってなんですか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:56:22 ID:MKm5+G3t0: >>164
エバポレータの事じゃないの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:06:43 ID:GeOBlcBE0: >>161
可能性が0では無いだろうが、維持費をケチろうとしてるヤツに淡い期待を持たせるのはヤメレ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:55:52 ID:pf8pCoJjO: ハンドル切ると何かがひっかかってるようにスムーズにハンドル切ることができません！しばらく走っているとその異常は収まります…。オイルか何か切れてるのでしょうか？わかるかたいましたらお願いしますm(__)m
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:03:58 ID:Y1zMg08/0: >>167
多分パワステの異常。
ディーラーなり修理工場へどうぞ。
貴方のような素人がどうこうしようとしても絶対治せません。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:12:38 ID:pf8pCoJjO: >>168 ありがとうございます！ちなみに修理するとしたらいくらぐらいかかりますか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:18:46 ID:Y1zMg08/0: >>169
車種も詳しい故障の内容もまったく分からないので0円～即廃車コース、としか言えません。
とりあえずプロに見てもらって見積もり出してもらって下さい。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:23:06 ID:GeOBlcBE0: >>167
パワステオイルが足りなくてエア噛んでるとかかなぁ、暖まると膨張してガサ増えるし。
基本的にあまり減るものじゃ無いから漏れてるんじゃない？

命に係わるような大事な事を2ちゃんねらに託すのか？
早く整備工場に持ってけよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:59:56 ID:DmJ4qP2I0: パワステオイルにエア噛んだらスゲェ音するぞ。
ま、車種もな～んも書いてないから考える気すら起こらないんだけどね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:27:04 ID:69Aog8C6O: 走行7万キロのAT車で、3速→4速にシフトチェンジするときだけガガガガガッって車体が細かく振動します。
ガツンとくる変速ショックはありません。

たまに振動しないときもありますが、とても心配なんですけど、これはどういった症状なんでしょうか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:40:18 ID:X5UbIS9u0: >>173
症状はあなたが言ってる事だよ（ｗ
ATは回転している物同士を固定したり、回転してる部分を止める事で変速しているから
クラッチとかブレーキが存在してる。原因はそれらがスムーズに繋がらないんじゃない？
なんにしてもミッションオーバーホール（リビルト交換含む）要す。

その内、変速ショックが大きくなったり空回りして走らなくなるかもね。
修理は車種によってリビルトミッションだけで凡そ10万～50万、20万前後が多いか、それと
脱着工賃、油脂類代が掛かる。結構お金掛かるから乗り換えも考えたら？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:55:05 ID:69Aog8C6O: >>174
ありがとうございます。確かに症状もう分かってますよね。ｗ

まだ保証期間内なんですけど保証で直してくれるかなぁ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:58:41 ID:ln4x5EKW0: 保証期間内なら無償修理でしょ。
デラはメーカーからお金貰うんで痛くない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:03:14 ID:HCoDoZVCO: 私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 　　　　信じる信じないは勝ってです
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:29:33 ID:lPfJQ/Ct0: >>177
ワッフルワッフル
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:33:40 ID:RhDV1INBO: 水温計について質問なんですがｴﾝｼﾞﾝをかけたまま車を停車している時、目盛りが赤いライン近くまで上がるんですが
発進し走行中は、真ん中辺りまで目盛りが下がります。どこかに異常ありますか？宜しくお願いします。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:27:38 ID:81EjEevg0: >>179
ファンが回らないんじゃないか？

つうかよ、車種と年式くらい書け。
車によってファンベルトだったり電動ファンだったりすんだボケ、氏ね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:29:00 ID:HtWHsBHm0: 車によるのかもしれんが何にも書いてないから適当に言うとして。
走ってないときにオーバーヒート寸前になることが異常な気がするが。
冷却周り動いてる？
走ってるときは風が当たって冷えてるんじゃね？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:07:59 ID:yGTACwy00: >>179
水温計が異常な値を示してるのにノンキに「何処か異常がありますか？」なんて言ってるお前さんの頭に異常があります。

できるだけ速やかにディーラーや修理工場へ連絡、できれば積車で迎えに来てもらう事。
オーバーヒートは怖いよ、既にエンジンに不調が有り再起不能かもしれん。

ほっとくと確実にエンジンが死亡します。
エンジン乗せ換えor廃車コースほぼ確定。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:04:42 ID:HN/rkrlX0: オーバーヒート甘く見てると痛い目にあうよ。
>>182の言う通り。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:29:05 ID:RhDV1INBO: 水温計で質問した者です。上手く説明できずｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
車の知識全くないんですが水温計の目盛りが目に見えて動くのでﾋﾞｯｸﾘしてしまい
ﾚｽしてしまいました。
明日修理に出します！色々とお答えいただいて
皆さん有難うございましたm(__)m
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:40:47 ID:UcQ0WkNiO: 質問させて頂きます。33グロリア100000?です。最近、たまに発進時アクセルを踏んでも音はがりますが回転数が上がらず加速しません。その度、エンジンを止め再度エンジンをかけると正常にもどります。原因は何でしょうか？よろしくお願いします。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:18:41 ID:LkFw/J5o0: >>185

加速しないってのは、3速発進とか4速発進とかになってる可能性大。
ATフルードの量をチェックして少なかったら足してみ。
それで直ったらどっかからATフルードが漏れてるだろうから、直せ。

ATフルード量が正常なら、たぶんATのどっかが壊れてる。
素直にディーラに持ってけ。

AT故障の場合、リビルド載せ替え30万～
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:51:53 ID:RdcI61R30: >>185
エンジンは頑張ってる感じがするんだよね？
回転が上がらないって言っても2千回転くらいには上がって無い？

2速以上に入ったまま1速に戻って無いとかじゃないかな。
変速用ソレノイドバルブの不良か、車速センサー辺りじゃないかと思うけど
グロリアに詳しく無いから車種特有の故障だったら判らない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:32:58 ID:UcQ0WkNiO: >>186さん>>187さん早速の回答ありがとうございます。187さんの言う通り2000回転くらいまでは上がります。187さん指摘の故障なら修理代はかなりかかりますか？かかる様でしたら買い替えも視野に入れ様と思っています。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:46:36 ID:RdcI61R30: >>188
数万円で済むと思いますよ。ATフリュード交換込みで3万くらいかな、多分。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:50:39 ID:bUoAqcF5O: >>289
そうですか。早速、休日にでも修理に出したいと思います。どうもありがとうございました。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:37:09 ID:gyDog7+X0: 2速発進なら鈍いながらもそれなりに発進出来る。
スノーモードとか2速発進の車種も多数あるし、大排気量車では2速発進デフォの車種すらある。
3速以上で発進だと辛いだろうな。

で、肝心の故障箇所だけど、
車速センサーは可能性低いな。
大抵の車種はECUかメーター裏でメーター用とECU用に車速パルスが分岐してたりする。
車速パルスがダメだったら速度メーターも動かないはず。

っていうか、車速パルスが出てない状態なら、ECUが速度0km/hと判断して、
高いギヤに固定したりしない。

変速用ソレノイドの不良はありうるけど、エンジン再起動で直るなら可能性低い。
フルード量もしくは油圧か油圧経路がいちばん怪しいかな。
フルード量の減りすぎも油圧って事になるけど。

フルード量が原因なら、なんらかの理由でフルードが漏れたんだろうから
それを直してフルードを足せばOK

油圧異常やら油圧経路の詰まりやらの場合、修理するよりリビルドや中古ATに積み替えた方が
安くつく場合が多い。
ってか、ディーラや修理工場だとAT内部の修理は出来ない事が多いと思う。
ソレノイドやら簡単なパーツ交換程度は出来るだろうけど。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:39:57 ID:gyDog7+X0: あ、そうそう、
Y33は知らないけど、日産でよく聞くのがATセレクタの接触不良。
もしそれだったら、安く直るかもね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:39:09 ID:bUoAqcF5O: >>192さん。細かく説明頂きありがとうございます。乗るのが好きなだけの素人なので皆さんのお陰でとても参考になります。指摘通りの事をやってみます。ありがとうございます。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:40:36 ID:2GYVRbpu0: 水温系のゲージがまったく上がりません
低～中を行ったりきたり…
修理工場行きですか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 05:50:48 ID:8LBF2RbP0: >>194
水温計が正常だとしたら、サーモスタットが開きっぱだね。

燃費が悪くなるから修理した方がいい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:52:04 ID:2GYVRbpu0: >>195
ありがとうございました
実は一昨日車検から戻ってきたあとにこうなったのですが整備工場のミスとは
考えられるのですか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:15:23 ID:f58SiHuD0: >>196
整備ミスの可能性もあるしたまたまこのタイミングで壊れた可能性もある。
何処で車検受けたのか知らないけど、ディーラーや整備工場ならとりあえずそこに持ち込んだら？

個人的にはクーラントのエア抜き不良に一票。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:38:53 ID:MT0yUspT0: つか、普通サーモなんて車検で弄らないと思うな。逆に弄ってたんなら
丁寧な所だなぁとすら思う。

ラジエターファンとかの高速側リレーが壊れてオーバークールとか・・。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:15:21 ID:f58SiHuD0: >>198
いくらファンが回ってもサーモが正常ならオーバークールにならないと思うけど．．．．
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:18:48 ID:OOoethSv0: 逝きかけのサーモはクーラントの交換で逝っちゃうんだよな。
丁寧に入れ替えしてくれる所ほど印籠渡してくれるｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:03:33 ID:3fX86/Cq0: 志村ー、引導
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:11:10 ID:R0mrbABt0: >>200
水戸黄門か！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:16:43 ID:k+GpLTTn0: >>199
サーモはエンジンから出るアッパーホース手前にあるわけで、そこから先
に必要以上に冷やされてエンジン内通過してまた戻るまでにタイムラグがあるよ。
原理としては結構古典的な仕組みだから。

簡単に言うと、部屋の冷房が効きすぎて、しょっちゅう窓やドアを開けて
暖かい空気を入れてる状態。エンジン内でも水温は一定じゃ無くて適正に
なったりオーバークールになったりしてる状態を繰り返してる。
ラジエター下部に水温計のセンサがある場合は>>194の状態になる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:06:45 ID:rSrpqa3EO: 走行中に突然オーバーヒートした事があるよ
当時車の知識がほぼ０で、とりあえずスタンドで冷却水の交換だか補充した
しかし直らずＪＡＦ呼んだ
サーモが原因である事が判明してサーモを外す処置をしてくれたかな

凄くいい人で助かったよ

サーモって壊れてから交換すべき？
予防で予め交換すべき？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:47:56 ID:8LBF2RbP0: >>204
一度なった事があるならどんなか分かってるだろう。
あなたの使い方次第じゃない？
自分で外せるスキルと工具が積んであるならそんなに気にしなくても大丈夫だし。

水温計はタマに見ないとね。時計が付いてない車にも必ず水温計は付いてる。
それだけ水温異常は重大な事なんだと思って欲しい。
完全に開かなくなる前からメーターに反映してるのに気が付かない事が多いだけ。
206 ：１９４と１９６：2007/07/16(月) 00:10:03 ID:jAdGS1J+0: 皆様結果をお伝えいたします
水温計センサーの不良でした
よく電気系統はわからないのですが、なんかテスターで抵抗をつけて調べたところ
水温計が振り切れたので故障はインパネの故障ではない
そして次にサーモスタットを茹でたところ、正常でしたので大丈夫

水温計センサーが届くのは火曜日注文なので木曜日以降になるそうです
ただ、一応は動けると言っているのですが、大事をとって代車を借りました

ありがとうございました
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:23:54 ID:HCYhEXGH0: >>206
結果報告乙。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:42:08 ID:npWNRKqV0: 水温センサが異常になるとチェックエンジンランプが点灯するんじゃないかな。
点かなかったのなら故障したが規定範囲だったのか。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:43:21 ID:HCYhEXGH0: >>208
抵抗値を拾ってるからショートか断線じゃなと拾わないYo!
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:03:50 ID:h/Bh27im0: >>206
水温センサーじゃなくてサーモユニットて言ってなかった？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:24:58 ID:JW9JzXBoO: 車種ﾜｺﾞﾝR
11万キロ走行
ハンドル切るとカカカって異音します。どこが悪いんでしょうか？誰か教えてください。また修理費用どのくらいかかるかも教えてください。本当に恥ずかしいです自分が…オイル漏れてるみたいだし
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:37:24 ID:HCYhEXGH0: >>211
走って無い時でも鳴るならパワステポンプ。
走ってる時だけならパッドが減ってるとかが可能性高い。

ポンプオーバーホールはそんなに高くないと思うけど、幾ら位かなぁ。
２万５千円くらいなのかな、凄くあてずっぽだけど５０００円とか１０万とかは無い。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:50:21 ID:f5Pk0mAM0: 下回り見てドラシャのブーツに異常がないかも見てね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:48:31 ID:3xzYiEEhO: オレもドラシャブーツだと思ったわ

軽はなりやすいよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:49:22 ID:yUS1NOpGO: ワゴンRは電動パワステじゃね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:17:55 ID:9W5jNHOl0: 車種：17年式　フーガ350
距離：2万ｋｍ
今まではエンジンがＯＮなのかＯＦＦなのかアイドリング時に分からない程
静かだったのに、最近10分位走ると、エアコンを入れなくてもブーンと大きな
音がします。まるで、ずーとファンが回っているようなんですが、故障でしょうか？
ちなみに、先月24ヶ月点検げオイル交換しています。
よろしく、お願いします。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:26:15 ID:TmAZORU80: >>211
きっとカカカはドライブシャフトだよ。ブーツ破けてない？
とりあえずグリスを詰めて音が止まればブーツ交換でＯＫ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:40:35 ID:44zNbM6w0: >>216
最近ってことだから、暑いからファン回ってんじゃね？
ボンネット開けて確認するの面倒なら点検してもらいなよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:03:32 ID:9W5jNHOl0: >>218
ありがとうございます。エアコン入れなくてもファンてまわるのですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:53:36 ID:SYanAJ4A0: >>219
>>218が言うファンはラジエターのそばにあるファンだと思う。
外気温が高いからエンジン冷却用のLLCの温度が上がって冷却のためにファンが回っているんじゃないかと言っているのだと思う。

症状が出ているときに整備士に見てもらった方が解決は早いかと。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:05:02 ID:9W5jNHOl0: >>220
ご親切に説明して頂き、ありがとうございます。
明日にでもディーラーに連絡してみます。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:19:52 ID:6MOlqqcb0: ミッションとエンジンの間（？）ぐらいからエンジンオイルが漏れてるって整備工場から言われて
見えないところにあるのでエンジン下ろししなきゃいけないって言われました
工賃含めてどのぐらいの費用になるでしょうか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:17:42 ID:rGjEua+l0: >>222
マジレスすると5万～数百万。
車種も分からんからこれぐらいかな。
まぁエンジン下ろすのは大変だから工賃が結構掛かります。
部品代がガスケット交換だけなら数千円。

つか整備工場で見てもらったんならその時に大まかな費用も聞けば良いと思うんだけど。
いくら馬鹿でもそれぐらいは頭回るようにしような。
免許と車持ってるんなら結構いい歳だと思うけど、そんなんじゃこの先色々困るぞ．．．．
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:20:52 ID:6MOlqqcb0: >>223
昔から付き合いのある整備工場で
料金もナアナアなんだよね…
「いくらぐらい？」と聞いても、
「まあまあそんなにはかからん」とかいわないし
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:47:44 ID:9hbD9rGd0: >>224
じゃ適当にがんばって。付き合いが長いんなら、なんとなくわかるでしょ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:26:00 ID:LxaWkDUz0: 通りすがりですが・・・
こういう質問者多いね
やることちゃんと出来ないっていうか何ていうか・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:04:36 ID:DH60kgce0: >>224もおかしいが>>225もトゲありすぎ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:42:08 ID:VPgquLscO: はじめてですがお願いします。
インスパイアUA3 H7 走行94000キロなんですが、最近エンジンかけようとキーを回すと「カチッ」と音はしてエアコンやナビは付くんですがエンジンがかからないことがあります。
何回かやるかしばらく待ってみるとかかるんですが、最近頻度が増えてきました…何が原因なんでしょう？バッテリーとかも買った1年前に替えたのに…
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:45:59 ID:9mpAag/A0: >>228
イグニッションスイッチの磨耗じゃないか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:17:54 ID:fZoPxtuK0: >>228
メインリレー不良に一票入れてみる。
カチッて音が必ず鳴るならメインリレーじゃない気もするけど。
もしもメインリレーなら工賃入れて一万円くらい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:29:40 ID:d6SVzYnW0: 最近初めてのマイカーを購入しました。少し気になるところが出てきたのでお願いします。
・スイフトスポーツ（ZC31S）
・MT
・平成18年式
・購入時2000kmで現在2500km
・市街地8割、高速2割
・修復暦なし
・改造なし

停止状態から1速で元気目に加速し、2速に変えようとアクセルを抜くと、下のほうから「コトッ（カンッ？金属音のようです）」が聞こえます。
そして2速にしてクラッチをつなぎアクセルを開けると、また同じような音がすることがあります。
おそらく何かのガタつきであると思われますが・・・よろしくお願いします
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:21:12 ID:OpFYNAC/O: 先ほどパワーウィンドーが逝ってしまいました。カチカチとは音はしますが動きません。ヒューズは逝ってないのでモーターの寿命かと思いますが、とりあえず閉める事はできないのでしょうか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:15:33 ID:bMueLT170: 閉めるには修理出来ると同等のスキルと手間が掛る。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:22:34 ID:bMueLT170: >>231
マウントがやわか、デフのバックラッシュ大とかかな。
気になるなら素直にデーラーに逝け。
因にインプなんてシフトミスるとゴンッ！て派手に鳴る。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:42:00 ID:PZirOHDx0: 今日レッカー車で運ばれたものです。マニュアルの車にのっているんですが
走ってるといきなりエンストします。3速ぐらいにつなげて踏み込むとなることが多いです
どうしたらいいか分かる人お願いします
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:27:46 ID:vjTYVP4HO: デスビ逝きかけ要交換
237 ：けーわい：2007/07/18(水) 21:52:39 ID:Jm7TIjrm0: 本日、車のエンジンをかけたら時計やオーディオ類がつかなくなってしまいました。
ヘッドライト、パワーウィンドー類は平気ですが、ルームライトはだめです。
これは何ですか？？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:09:53 ID:9mpAag/A0: >>237
ヒューズ切れかな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:47:53 ID:RPi9wxxAO: 9年式、ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRに乗っています。改造点は吸排気、ﾗｼﾞｴｰﾀ、車高調です。
最近ｴｱｺﾝをつけていない時、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの奥からｷｭｰやらﾋﾟｭ-といった音が鳴ります。ｴﾝｼﾞﾝを切った後もです。ｴｱｺﾝをつけると音は鳴らなくなります。
どなたか原因が分かる方がいましたらお願いします。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:00:34 ID:6h8E6YBx0: >211 ベヤリングはいつ頃交換しましたか、水がはいると抜けないのでイカレル
>239　エアコン切ってもしばらく動いてるみたいですよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:58:57 ID:V03l+1st0: >>231
保障期間内ですので素直にディーラーへドゾ。
多分グローブボックスや小物入れ、シート下やトランク内で何かが転がって音がしてる。
小さくて軽いものでも意外と音が目立つ事があります。
過去にドアポケット内のボールペンのキャップが原因で異音修理、って経験がある。

>>232
ガラスを手で思いっきり引っ張りながらスイッチを入れると閉まる場合があります。
パワーウィンドウに止めを刺しちゃうかもしれないけどw
手で引っ張る分の余裕がガラスに無いなら終了。

>>235
修理代金or車を買い換えるのに必要なお金を用意する。
まぁとりあえずレッカーされた修理工場で相談を。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 07:44:05 ID:0vqpkZMp0: >235 古い車ならあきらめる人が多いはず
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:30:49 ID:JWmuV8Lg0: ・車種　180ｓｘ
・MT車
・年式　平成4年
・走行距離　現在16万ｋｍ
・主な使用条件　街乗り
・修復暦　なし
・改造の有無　マフラー、ダウンサスのみ
・問題点　リアバンパー付近の異音、ハンドルのブレ
・問題発生時の条件
　交差点などでハンドルを多めにきり、曲がると左後輪付近からガゴッガゴッっと
　断続的に音、振動がします（社外デフいれてありません）
　段差などでは大きな荷物がハッチで暴れたかのようなバゴォンという音が
　リア側からします。
　それと時速80ｋｍ以上だすとハンドルのブレが出始めます

これはダウンサスが亡くなってしまったのでしょうか？
それとも別のものなのでしょうか
244 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/21(土) 00:46:28 ID:ivlwncmH0: >>243　タイヤがハウジングなどに干渉（当たっている）していないかをまず
チェック汁。当たっていれば当然こすった跡が残っている。話はそれからだ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:09:49 ID:AlZzr3LD0: ハブベヤリングは新しいですか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:15:25 ID:Fv4+CW2KO: バックからドライブに入れて発信した時や、信号待ち後の発信時に、振動とダダダダッって言う音がして１～２秒くらい出だしが鈍る・もたつくのですが…これって何なんでしょうか…
因みに20年落ちのクラウンATです。まだ乗り続けたいのでよろしくお願いしますm(_ _)m
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:39:26 ID:QxYqyJKaO: 13年式ステップワゴンRF3に乗ってます
走行は4万ｷﾛ弱です。
　
最近なんですが　発進時にﾊﾞｯｸして、ｼﾌﾄをRからDに入れた時に
“ｶﾞｯ！”っていう音が鳴るようになりました(´･ω･`)　(ﾊﾞｯｸした後ちゃんと停止してからDにいれてます)
しばらく走った後なら　いくらｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやっても平気なのですが少し心配です‥
どなたか原因等わかりましたら教えてもらえないでしょうか？？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:01:21 ID:l+uOqTFXO: >>247
全く問題なし
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:29:27 ID:QxYqyJKaO: >>248
あ、ありがとうございます。　これって日常茶飯事の現象なんですかね？　今まで乗った車には無かった事だったので心配になってﾚｽしました。失礼しました
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:58:15 ID:T2689b12O: ベヤリングって何よ？
避妊具か？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:19:15 ID:l+uOqTFXO: >>249
同じ本田のアコードなんかはシフト切替で音やショックが出るのは有名だと思う

心配ならディーラーとかに一度見せてね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:42:21 ID:Rs2gVuCm0: >>246
ATのトラブルで間違いないと思う
車を大事にするのはとてもイイ事だけど、時には諦めも必要。
覚悟を決めてディラーに行ってください

>>247
昔からホンダ車のATは、かなりの確率でそんな症状が出るよ。
心配ないでしょう
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:09:56 ID:3dRuV1GcO: ウォーターポンプっていつ交換したらいいの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:48:25 ID:+WhW3EHY0: 毎月３の付く日。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:58:34 ID:gQUUuqg50: >>253
よく言われるのはタイミングベルトの交換時に同時に交換かな
日産のＶ型エンジンはそれで何度か同時に交換した事があるが
個人的にはハッキリ言って交換する必要があるのかは正直疑問だった。
走行距離が20万なら交換を勧めるけど10万ｷﾛ程度ならＴベルトを交換する際に
手でポンプを回してみてベアリングにガタ付きや音が出てないか、
それと水漏れが無いか点検して異常がなければ問題は無いはず。
基本的にはディーラーか整備工場へ相談して下さい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:16:57 ID:edEQa2Z/0: >>253
12万キロの時Ｗポンプから水漏れがあったのでタイベルと同時交換した。

Ｗポンプの交換にはタイベル交換と同じ工程が必要だから、、
たとえ壊れてなくてもタイベルと同時交換がお勧めですね。

ちなみにＲＢ２０です
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:52:46 ID:nViFpGzF0: 車種：12年式　アリスト
距離：7万ｋｍ

加速時に、ダッシュボード奥で何かが転がっているような音がします(カラカラって感じです)
オーディオの裏かなと思って外してみたけど、原因ありませんでした。
何が鳴ってるんだ･･･orz
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:00:53 ID:GCvbG6ud0: 車種：カルタスクレセントワゴン
距離：16万ｋｍ

つい最近からなんですが、アクセルを踏むとキーキーと
音がして、ブレーキを踏むと、その音が鳴り止みます。
走行中はほとんどキーキーと音がしています。
何が原因なのでしょうか？教えてください。よろしくお願いします。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:01:57 ID:/moA0HNb0: >>258
どこ辺りからのキーキー？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:07:04 ID:GCvbG6ud0: >>259
たぶんなんですが、前輪のほうからだと
思います。全然何にもわからなくてすいません。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:32:00 ID:6JGBzfDk0: ブレーキロータの外周が段つきになってない？パッドが当たらないところ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:16:04 ID:U89OA7RX0: ブレーキを離してる最中に「ｸﾞｸﾞｯ」とか「ｸｸｯ」って音がたまにするんだが
これなに？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 04:33:28 ID:R9BDvalM0: >>257

エアコンのダクト内に何か入ってるかもね。
オイラの車もカラカラ鳴る。
加速時じゃなく、峠道とかで横Gがかかったときだけどね。
原因はセンターパネル脱着したときに
固定用の金具がダクト内に落ちたから。ｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:22:52 ID:/kCufNdm0: 258 ブレーキの総合点検をうけなさい、
アクセルワイヤーは古いと内部にサビとカスがたまり動きが悪くなるので
外して内部に５５６をぶち込んでアヘアヘいわしてやってほしいです。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:17:45 ID:L8gye23L0: >>264
258です。総合点検うけてみます。
どうもありがとうございました。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:24:53 ID:BumZS6kLO: 曲がりながら走行すると
ボディ後ろからミシミシときしみ音がします
リアシートを前に倒して元に戻すと一時的に音がしなくなります
いったい何が悪いんですか？
(´・ω・｀)
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:40:39 ID:dTAT2SnaO: 平成17年式ＭＨ２１Ｓ糊ですが、
イグニッションONにすると、エンジンルーム内から小さくｶﾁｶﾁｶﾁって音が出るのですが、特に異常ではないのですか？？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:16:59 ID:UOVZmaqC0: >>267
燃料ポンプ。問題ナス
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:46:48 ID:d3px6LO+0: ＞２６６　私の場合はラテラルロッドの締め付けトルクが虫されてきつくしめあげられてたので
ギシギシと言いましたので、適正なトルク地の８キロもんめにしたら音は消えました、
ホイルナットの締め付けトルクも１０キロもんめにしています、以前は力ずくで締め上げて
首の骨が折れるほどでした
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:45:07 ID:82fqEQ2r0: 適正トルクはデエラーで聞くと教えてもらえますか
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:10:23 ID:lKSiW4iSO: >>255 >>256
タイベルがないロータリーエンジンだといかかでしょうか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:59:07 ID:qyyz+vvm0: ロータリーは熱的にかなり負担が大きいのでやっぱり早めの交換が
ベストじゃないかな？
しかもロータリーの場合はコーナーシール、アペックスシールの磨耗も
あるので走行距離が伸びたロータリーエンジンは要注意
やはりディーラーかロータリーが得意な整備工場へ相談される事をお勧めします
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:36:46 ID:k2qTiNPIO: >>266
できれば車種も書いてくれると良いけどな。実はバスでした、なんて書かないでよｗ

リアシートを一旦倒して、その場で元に戻すのかな？だとしたら、

カーブを曲がる時にリアシートのフックが定位置からだんだん微妙にズレてくる(音の鳴り始め)
↓
一旦倒してから戻し、リアシートのフックが定位置にくる
↓
しばらくは音は鳴らない
↓
またカーブを曲がる時にリアシートのフックがズレてくる

この繰り返しだと思われ。
治すなら、シートの蝶番(ちょうつがい)部のネジを締める。
或いは、スキマテープで隙間を埋める。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:41:48 ID:k2qTiNPIO: >>260
それ、ブレーキバッドが減ってる『サイン』。ブレーキ踏むと音が消えるよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:49:30 ID:pm7RTX86O: ・インテグラタイプＲ 98スペック
・走行距離 85000キロ

昨日、走行中にシャランシャランという金属板がすれるような大きめの音がしたので、停止→発進を数回繰り返したら音は止まりました。これって何が原因なんでしょう？
ちなみにクラッチは強化クラッチにしてます。

こんな車に乗ってるんですが車についてはほぼ無知です…。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:52:25 ID:FAw1OfQoO: 窓ガラスを上げたり下げたり動かすと、ゴムの擦れた音がします
音だけで問題無い気がするんですが気になります
ﾃﾞｨｰﾗｰ行けばいいといわず教えて下さい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:57:46 ID:uGwMhubY0: ・シャランシャランはリヤブレーキ引きずりの音かクラッチダンパースプリングの音
　以外にもありうるだろうな。

・清掃の後にゴム部にシリコンオイル
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:59:56 ID:/nQ3dce90: ドアのゴム部分にシリコンスプレーでもかけておけ｡
シリコンスプレーは結構便利だから､一家に一本だな｡
ホームセンターで500円位だから｡
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:07:17 ID:pXuGyKzxO: オレのミラージュもウィンド上下するとキューキューなる。
シリコンスプレーか、いい情報サンクス(･∀･)
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:26:58 ID:KnIqClyeO: ＲＸ８ですが坂道発進なんかで高回転で発進するとコゲくさいです。
軽く峠ドライブで高回転維持した場合でも同じ現象でます。
その場で現象が出せなくてＤでも放置されてます。
これは仕様ですか？解消できますか？

２年２万キロのタイプＳですm(_ _)m
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:22:14 ID:Ri1tyhGJ0: 半クラ使いすぎ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:53:41 ID:PG3MyB/AO: クラッチあぼ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ん!!
283 ：280：2007/07/26(木) 20:03:37 ID:QwHAng8lO: RX8の性格を考えても使いすぎですかね？
立駐なんかの急坂で3000rpm程度、通常は2000以下でつないでます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:01:43 ID:/xXnAcV+0: 回転数の問題じゃないだろｗｗｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:36:13 ID:icihRGzG0: ミラの１０年もんなんですが
貰ったんですが信号まちで（よく止まる）
エンジンが止まります走行６００００
ATです
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:56:02 ID:/AsMkCLrO: ホンダインスパイア 14年式ですが、先日80ｋｍぐらいで走行中、急に路面の凹凸の突き上げ感がかなりまして、それ以降かなり突き上げがあり、ふわふわの乗り心地と正反対に乗り心地が悪くなってしまいました。。走行４万キロです｡
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:49:58 ID:lt/SHoXlO: エンジンをかけた直後たまに右側からシャラシャラいいます。
3分ほどで音がしなくなるのですが気になります。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:14:06 ID:KfsA1id70: >280
ハンクラが長すぎ。坂の傾斜と車種にもよるけど立体駐車場でも1500以下が普通じゃないのか?
自信無いなら教習所みたいにサイドブレーキ使えばいい。

今の乗り方を維持したいなら、クラッチは定期的な消耗品として割り切りましょう。
その乗り方だと三万キロ持たないと思いますが・・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:25:10 ID:3rCBsTYw0: >>283
俺もRX-8に乗ってるけどキミ回転数上げすぎ！　あと500回転ずつ回転下げてつかったらＯＫ
あと、クラッチの焦げ臭いのはデフォなんでエアコンを内気循環にして(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! 事にしとけ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:47:51 ID:B0L4WHU40: 287 Vベルトかも。自分のもエンジンが温まると音がきえた。
ベルト交換したら直ったよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:32:35 ID:E9/RAPbhO: すいません。質問です。ﾑｰﾌﾞのﾀｰﾎﾞに乗ってるんですが、ﾏﾌﾗｰから白煙がでたので知り合いにﾀｰﾋﾞﾝ？を交換してもらいました。
車がもどってきて乗ってみると、白煙はでなくなったのですが、加速が悪くなってて坂道もｱｸｾﾙべたふみ状態です。
なぜですかね？私車に詳しくないんでだれかおしえてください。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:32:33 ID:n3vZIUlt0: 交換じゃなくて撤去されただけじゃないの？その知合いに問い詰めろ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 07:14:56 ID:90kLO3Ep0: >291 修理ミスで配管をしてない箇所があるかも
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:12:28 ID:L3k0J57HO: ありがとぅございます。もう一回もっていってよく聞いてみます。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:24:57 ID:+6KdKljA0: ９０キロでハンドルがぶれるので前輪のバランスは合格で、後輪を変えたらおさまったので
後輪がよほど曲がってたのかも
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:30:15 ID:kGDoKNq1O: ドライブシャフトが壊れてしまい、
今まではハンドルを切る時にカラカラカラって鳴るだけだったんですが、最近になり、普通に真っ直ぐ走ってるだけでもシャラシャラなるようになっちゃいました。
後２週間で新しい車が納車なので、できれば修理したくないです。
２週間もちますかね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:44:25 ID:kGDoKNq1O: 連書きすいません。
ドライブシャフトの故障って命に関わってきます？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:51:04 ID:2XAhK1AF0: 急加速中で無ければ平気
高速道路で２００キロくらい出してたら、１ｍくらいガクッとぶれる
ヘタなら回る
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:55:14 ID:PmE6W7qQ0: >>296

ドラシャ（ジョイント）の状況によっても違うし、
その2週間でどの程度運転するかによって違う。

すぐ近所に買い物行く程度なら持つかも知れんけど、
遠出したり幹線道路や高速でそれなりに飛ばすのはやめといた方が・・・。

あと、グリスだけでも補充しといた方がいいな。

>>297

出来れば極力乗らない方がいいと思う。
どうしても乗るならドラシャがロックしたり折れたりしても大丈夫な速度で走れｗ

まあ、状況を見てないし、見たとしても何の保証も出来ないけどな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:13:55 ID:kGDoKNq1O: >>298-298
レスありがとうございます　
なるべく乗らない用にして、乗った時はめっちゃゆっくり走る用にしますｗ
ちなみにグリス補充はいくら位しますか？
質問ばかりですいません
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:20:34 ID:kGDoKNq1O: すいません
>>298-299でした
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:16:58 ID:NlyOOw7W0: ってゆうかグリス補充なんて処置は聞いた事無いけど
普通の整備工場なんかでは必ずドライブシャフトブーツ交換を勧められると思う
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:17:30 ID:3C/eABOn0: >>302

はぁ？
ドラシャブーツが破れてたら何が減ってくるか考えてみろ。
グリスが無くなってくるから、ドラシャのジョイント部分にダメージが来るんだろうが。
傷んだジョイントのまま、何とか2週間持たせるなら、
グリスアップするのは無駄じゃないと思うが。

まあ、ブーツが破れてなくて、グリスも充分に入ってるにも関わらず
ドラシャのジョイントが傷んだのならグリス補充は無駄かも知れんがな。
ただその場合でも、モリブデングリスとかを補充したら、極圧性能が上がって
焼き付きにくくなるはずだが。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:22:02 ID:7ZZNZ63E0: 2週間ならテキトーなグリス補充してビニテグルグル巻きでおｋ･･･かもな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:38:15 ID:CWJAT/Eg0: ２週間もたせるだけなので、新車を買うとこでまにあわせ処置のグリス貼り付けをやってもらえばいい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:05:14 ID:qcW+tts60: 2週間くらい免停のつもりで大丈夫
307 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/31(火) 10:44:14 ID:7wRsiNJ+0: 　もうすでに異音が出ているわけだから何処までだませるかという所だな。
グリスこってり充填してコンピニ袋とビニテで押さえるという格好で２週間持つか。
持たないとしてもそれなら初めからドラシャアッセンブリー交換という重症という
わけだし。　ただ、これが折れたら最後いきなり走行不能になる。

　知り合いの車借りるとかしてしのぐ方が良いカモね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:06:05 ID:Za6xqvNk0: 2週間ぐらい代車借りれば？
ディーラーで事情説明すれば代車借りれるor今の車を何とかしてくれる、と思うけど。

．．．．買うのが新車じゃなく中古車、しかも個人経営の小さなお店、とかだったらシラネ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:42:47 ID:Pe/ASTei0: Dなら代車貸してくれると思うがナ
空きが無ければどうかしらないが･･･
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:57:00 ID:j/l05Ea50: エアコンつけると不完全燃焼がおこりススのニオイがマフラーからしてくるのですが
当たり前の話ですか
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:28:36 ID:0n7A71S90: オヤジの車でクラウンエステートに乗ってるんだけど
最近、低速のアクセルオンで変な振動が出るんだが何だろう？

ストレート、カーブに関わらず時速20～30km位の時に発生する。
カーブだと特に一定速で曲がる事が多いからよく感じる。
異音とかはなくて振動のみ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:47:09 ID:teP3OsuV0: >>311
　　　　　　　　　　　ノ ‐─┬　　　　　　/
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　　―ナ′　　　　　〈＿＿　　　　　Ｘ　/￣＼
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　　　/　Ｖ　　　/ 　　　　　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　く＿/`ヽ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:32:12 ID:0n7A71S90: ここって良心的なスレじゃないのか。。。orz
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:08:33 ID:orFExcSQ0: 312だけがだめなのかも
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:01:06 ID:LFnlxZQ40: クラッチペダルをふむと
こきっこきっとなるんですが
怪しいのはやっぱりレリーズシリンダーとかベアリング？
鳴るときとならないと気がある、湿気とか気温で違うのかなぁ？

よろしくお願いします。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:09:57 ID:8YiXoceW0: >>311
直噴エンジンならカーボンが溜ってるんじゃないか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:33:33 ID:QLisXSSUO: 走行中に車載用携帯充電器が不調でシガーソケットの中でｸﾞﾘｸﾞﾘ回してたら突然コンポの電源が落ち、そのまま動かなくなりました。たぶんショートしたと思うのですが、こんな事ってあり得るのですか？コンポとシガーソケットが機能しません。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:45:37 ID:sIWpJ/3g0: ヒューズ
319 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/08/02(木) 12:09:03 ID:01PYFgui0: >>317　勿論あり得る。　無理にぐりぐりやっているうちにショート。
中の金具が曲がってないことを確認してから担当するヒューズを交換。

　シガソケットは相性があるし、たばこ吸う人ならタバコの脂や灰で汚れて
接触不良チックになることも多いモノ。　上手く接触しないからと無理してはいけない。
320 ：317：2007/08/02(木) 14:53:39 ID:QLisXSSUO: ヒューズ交換で済むなら良かったぁ(汗)ありがとうございます。安心しました。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 15:34:12 ID:jTOqxmLc0: 充電器が壊れてる可能性も残ってる。
322 ：311：2007/08/02(木) 18:23:57 ID:3Yyp1k550: >>316
3L直噴エンジンです。

今までほとんどレギュラー入れてて
つい最近ハイオク入れてからちょっと振動が顕著になった感じ。
ハイオクは洗浄効果があるからそれが逆に悪さしてるのだろうか。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:23:43 ID:Ci0qkHLh0: ハイオクは洗浄剤が入っているからエンジンにいいと一般的には思われているが、
オクタン価を高めるための添加物が多いから洗浄剤を入れざるを得ない、という邪推も出来る。
もしそうならレギュラーでうっすらと穏やかに溜まっていたカーボンが、
ハイオクに変えたせいで一気に悪さをした可能性は否定しない。
また最近のエンジンはレギュラーとハイオクで点火時期を自動的に変えるから、
それの影響であるかも知れない。

いずれにしても直噴エンジンでその症状が出てしまったら、ほぼ絶望的。
いくらカーボン除去してもすぐにまた同じ様になってしまう。
一種の欠陥エンジンなんだよ。
324 ：311：2007/08/03(金) 01:09:30 ID:fkxQCiKG0: >>323
ちょっと調べてみたけど確かに直噴は余りいいモノではないみたいね。
最近のは別として。
昔とはいえクラウンクラスの直噴はある程度の質だと思うんだけどそうゆう問題ではない？

アイドリングに関しても最近ちょっと不安定というか振動が大きい時がある。
あとアクセル踏み出した時の出だしの突込みが凄い。
ちょっと踏んだだけでグッとスピード出る。

直噴って色々あるのね。。。orz
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:27:57 ID:/tMvM+9U0: 直噴・D-4エンジンのスレで情報をまいてもいいかも
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:35:15 ID:8N/HjN1a0: クーラントってラジエター本体のキャップから覗いて、ほとんどいっぱいに入れれば良いんですか？
サブタンクはメモリの範囲で。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:11:55 ID:fEJSykb6O: >>326
うん、そんな感じ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:18:11 ID:nDxF7Oen0: 326 暖機運転してエアを抜かないとあかんよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:47:04 ID:5J9t8leF0: >>328
エア抜きってどうやるの？
今まで気にした事ない。やべぇのか？
330 ：ﾏｯｸｽ：2007/08/03(金) 14:58:05 ID:pphTFR/lO: ｢やべぇ｣に決まっている
(￣ー￣)?!
ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞ開けEg暖めｷｬｯﾌﾟ開けたまま(ｻﾎﾟｰﾄにﾍﾟｯﾄ切った奴させ)ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽを手で揉め｡ﾎﾞｺﾎﾞｺして水位が下がるから濃度合わせたｸｰﾗﾝﾄそそげ｡15分程度続け蓋を汁!走行後ﾘｻﾞｰﾊﾞｰを見て減ったら注ぐ!
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:13:11 ID:8Caq+RKp0: 抜いてない、不具合もなくて点検でエア抜き(゜?゜)ｲﾗﾈ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:22:46 ID:yarzkLnQO: ハブベアリングがおかしいときってどんな音がしますか？最近右カーブ曲がるときに時々ボォーって音がします。時々ってのがやらしい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:33:26 ID:pphTFR/lO: ｢ゴォーーー｣又は｢ゴッゴッゴッ｣と言うような音がする(￣ー￣)
気になるなら､ﾌﾞﾚｰｷ引摺りと合わせて点検を勧める｡
あとｴｱ抜き(ｸｰﾗﾝﾄ)軽視してる素人がいるみたいだがそうやって国産なのにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたﾊﾞｶを2人は知っている
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:02:16 ID:Cp1qftPo0: ホンダの車の中にはエンジンにエア抜き用の栓がついてるヤツがあるから
必ずそこからエア抜きしないとオーバーヒートする
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:52:37 ID:TbvbzKclO: ウチのボルボにはﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸにしかキャップがないんだけど
そこ外して15分暖気でおけ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:59:08 ID:uvrIdLhLO: エンジンかけるとき回りに響くぐらいの「キッキーッ！」って異音がします。「キッキーッ！ブルン…」みたいな感じでエンジンつくんですが…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:34:23 ID:fNvRkya9O: モンキーktkr( ^ω^)
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:30:54 ID:6F3YEN630: ラジエターキャップ外す度にエア抜きする
自称玄人ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!

何の為にリザーバが付いてるんだ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:12:32 ID:uJjaBFlc0: 336 車種によって音は色々なので、不安ならデエラに行きなさい、行きなさい、行きなさい
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:59:45 ID:pmJKCAzk0: だいたい、そーいう感じの場合
ベルトが滑ってるとか
ウオポンのベアリングがやばいんかな
安く治るかなって考えながらＤラーへ出かけます
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:38:49 ID:gLgHpnJy0: >>311
先ず、エンジン自体はハイオク仕様じゃないか？レギュラーを入れると燃費が落ちるから金額ベースで殆ど安くは成らない。
なので今後はハイオクをお勧めする。それとレギュラーを入れていたなら一旦、バッテリーマイナス端子を１時間くらい外して
放置汁！ＥＣＵの学習がこれでリセットされるので一気にハイオクに適した点火時期に戻る。
しかし、今はカーボン堆積←ホットスポット発生でデトネーション起こして遅角制御が入ってるかも知れない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:24:38 ID:7mqpxf5s0: じきふんは、じきにふんに成るという意味でしょうか
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:25:19 ID:7mqpxf5s0: うまい　座布団５枚やっとくれ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:37:19 ID:ynJyzRoyO: クリープ現象で前に進まないんだけども、どっか悪いかな？要修理？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:55:21 ID:TDDm/c1G0: >>344
トルコン付いてるか、話はそれからだ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:23:49 ID:XouAG3RRO: クラッチつなぐ時ギーって感じの異音がするのですがクラッチもうダメなんですかね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:49:59 ID:jp0lAauBO: 緊急でお願いします。
ソアラ30での故障なんですけど、エンジン掛けても数秒で止まってしまう。

今日車検でかなりパニクってるんで、応急的に走らせられる修理法お願いします
348 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/08/05(日) 09:56:28 ID:STlxjWj20: >>347　車検屋にレッカーで来て貰う。

　エンジン動かないっつーーたって原因は千差万別。
解らないのならプロに任せるしか無かろう。

　特に最近のは電子制御が当たり前だから測定器とかがないと
診断できないなんてコトもあるし・・・。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:02:15 ID:jp0lAauBO: ありがとう。暫く頑張って駄目ならそうします。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:10:22 ID:E3swOJYk0: >>349

1jz-gteだろ？
ISCVか水温センサ
まずISCVを掃除してみ。

詳しくは車メ板のX90スレ見てみ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:14:05 ID:zXTb+t5v0: ISCVの分解時に内部のゴムがのびてはうらなくなるのは、冷やせばちじむかも
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:26:39 ID:jp0lAauBO: 説明通り、ISCVを綺麗にしたら治りました。今から車検に出してきます！

教えてくれた人、本当にありがとうございますm(__)m
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:32:27 ID:h0rlXrcJO: >>350
神
こんな人に修理等頼みたいな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:42:34 ID:rskI25bQ0: ・車種　　　　　　プログレ
・形式　　　　　　　JCG10
・AT車orMT車　　　　　AT
・年式　　　　　　　H11
・走行距離　　　
※購入時　　　　　　22000
※現在　　　　　　　23000　
※年間走行距離　　　5000
・主な使用条件or場所街乗り・買い物
・修復暦　　　　　　無し
・改造の有無　　　　無し
・問題点　　　　　　アイドリング時の室内こもり音
・問題発生時の条件　エアコンON
・問題の詳細
暖気後のアイドリング状態(信号待ちとか)でエアコンを入れてると
ボンボンボ�