ФЖФ韓国製自動車 Part102

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ФЖФ韓国製自動車 Part102

1 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 08:56:50 ID:FPRFSSQi: 韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part101
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
2 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 08:57:51 ID:bPCaEyrw: ンダヲタ狂儲・キャデ・コリ天・脳筋・宮崎あほか・等の荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。

<｀∀´>＜キャデ（禿）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
　　　　　　「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。

<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かピントの外れたホンダマンセー
　　　　　　レスをして注目を引こうとして自爆する香具師です。
　　　　　　また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害
　　　　　　する荒らし常習犯です。
　　　　　　車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
　　　　　　であることが判明しています。
　　　　　　珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
　　　　　　何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
　　　　　　23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩く>>1のスレはこのンダヲタの北朝鮮工作員が立てたものです。

<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は一見板に関係の有るようなレスをします。また、ホンダ車マンセーに見えるようなレスをします。
　　　　　　が、彼のレスをよく見れば必ず日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてきます。
　　　　　　そして彼にレスをしても意味不明な日本への批判・北朝鮮マンセーと私怨のレスしか付かないため、
　　　　　　スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
　　　　　　そのような状況になるのはスレ資源の有効活用から見ても良くないため、
　　　　　　はじめから相手にしないほうがいいのです。

（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
　　　　　　（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！
3 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 08:58:23 ID:bPCaEyrw: 関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
オートレックス（旧マティス・日本語）
http://www.matiz.co.jp/
ＧＭ大宇自動車技術
http://www.gmdat.com/
大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車
http://www.tata-daewoo.com/
雙龍自動車
http://www.smotor.com/
大宇自動車販売
http://www.gmdw.co.kr/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
プロトモータース
http://www.protomotors.com/
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
http://www.hisntmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
http://www.hsmc.jp/
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
http://www.dmc.co.kr/
4 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 08:58:50 ID:bPCaEyrw: 関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
http://www.mobis.co.jp/
ヒュンダイモービスポータルサイト
http://www.mobis.co.kr/
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国（ハンコック）タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン（日本語）
http://www.kumho.co.jp/
錦湖（クムホ）タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
ヒュンダイエナセル（現代自動車系バッテリー製造会社）
http://www.solite.co.kr/
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
http://www.indigostarjp.co.jp/
アトラスＢＸ（ハンコック系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
http://www.atlasbx.com/
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
http://www.delkor.co.kr/
セバン電池（グローバルユアサバッテリー）
http://www.gybc.co.kr/
5 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:00:45 ID:FPRFSSQi: 関連スレ

韓国車総合スレッド２４（車種・メーカー板）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200990766/

中古韓国車総合スレッド３（中古車板）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1189496319/
6 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:01:44 ID:FPRFSSQi: 過去スレ一覧
Part 1http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html
Part 2http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 3http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 4http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 5http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 6http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 7http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 8http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 9http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part10http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part11http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583/
Part12http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part13http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part14http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/
7 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:02:18 ID:FPRFSSQi: Part16http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part17http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part18http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
8 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:03:07 ID:bPCaEyrw: Part31http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part32http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/
9 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:03:55 ID:bPCaEyrw: Part46http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/
10 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:04:52 ID:bPCaEyrw: Part 61http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105881086/
Part 62http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part 63http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part 64http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part 65http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part 66http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part 67http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part 68http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part 69http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part 70http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part 71http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part 72http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part 73http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part 74http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part 75http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/
11 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:05:49 ID:FPRFSSQi: Part 76http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part 77http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part 78http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
Part 79http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142580419/
Part 80http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
Part 81http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146631724/
Part 82http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1149606514/
Part 83http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152734782/
Part 84http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156335782/
Part 85http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1159420969/
Part 86http://society4.2ch.net/test/read.cgi/korea/1165633252/
Part 87http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169564505/
Part 88http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/
Part 89http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1176193694/
Part 90http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/
12 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:06:34 ID:FPRFSSQi: Part 91http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1180262871/
Part 92http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1181984510/
Part 93http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/
Part 94http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1185535520/
Part 95http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
Part 96http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1190154520/
Part 97http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1193301612/
Part 98http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/
Part 99http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1197369298/
Part100http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/
13 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:07:14 ID:FPRFSSQi: 現地専門誌サイト

自動車新聞（韓国語）
http://www.autodaily.co.kr/

交通新聞（韓国語）
http://www.gyotongn.com/

翻訳は
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/
などでどうぞ。
14 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:12:51 ID:bPCaEyrw: 現在までに判明しているキャデなど擁鮮電波荒らしのアジトのＩＰ一覧

大阪（キャデと思われる）
eaoska*+*.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
AIRH*+*.ppp.infoweb.ne.jp

熊本（通称「ンダヲタ狂儲・バカのイッチョ覚え」工作員、発信元は熊本朝鮮会館と推定される）
*.s10.a043.ap.plala.or.jp
ipbfp*+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、この２拠点は連動していることが
確認されています。
15 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:14:41 ID:bPCaEyrw: 　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタ狂儲やキャデ（禿）などの荒らしは放置が一番キライ。
　|| ○ンダヲタ狂儲は常に誰かの同情を買おうと必死です。
　|| ○キャデ（禿）は常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
　|| ○キャデ（禿）とンダヲタ狂儲は連動して自作自演しています。
　|| ○キャデ（禿）やンダヲタ狂儲は北朝鮮工作員で書き込みノルマがあるようです。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
16 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:15:21 ID:bPCaEyrw: 基本です

　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐話の通じないｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |　電波には　とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l.　　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ.
　　　 |l　レスしない　ｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ
17 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:22:46 ID:bPCaEyrw: 最近の韓国の自動車車関連記事

FTA：韓国とEU、7部門で妥結
http://www.chosunonline.com/article/20080202000019
現代自、1月の中国販売台数が過去最大
http://www.chosunonline.com/article/20080202000006
現代自、1月の販売台数過去最大
http://www.chosunonline.com/article/20080202000005
韓国自動車業界：1月の販売台数47万8404台
http://www.chosunonline.com/article/20080202000004
韓国で国産車の値下げ競争激化
http://www.chosunonline.com/article/20080201000049
日本の自動車部品メーカー、蔚山進出へ
http://www.chosunonline.com/article/20080201000047
サムスン自訴訟、2650億円の支払い責任認定
http://www.chosunonline.com/article/20080201000041
「中国の自動車技術、10年以内に韓国に追い付く」
http://www.chosunonline.com/article/20080201000015
大宇自販、三菱の韓国販売法人設立へ
http://www.chosunonline.com/article/20080131000019
国産車初、GM大宇マティズ来月から値下げ断行
http://www.chosunonline.com/article/20080130000015
18 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:27:02 ID:bPCaEyrw: 【コラム】なくすべき規制とあって然るべき規制（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080129000056
【コラム】なくすべき規制とあって然るべき規制（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080129000057
日産インフィニティEX35、韓国発売
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
橋を1回渡るごとに罰金6万円！？（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080130000072
橋を1回渡るごとに罰金6万円！？（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080130000073
エコプラスチック、起亜自動車に部品をOEM供給
http://www.chosunonline.com/article/20080129000008
GMコリア、キャデラックAll‐New CTS発表
http://www.chosunonline.com/article/20080128000063
現代自、またもベンツとBMWを怒らせる
http://www.chosunonline.com/article/20080128000049
ジェネシスとアウディA8、正面衝突実験の真実（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080128000047
ジェネシスとアウディA8、正面衝突実験の真実（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080128000048
19 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:29:48 ID:bPCaEyrw: イラク、SKエナジーへの原油輸出を中断
http://www.chosunonline.com/article/20080130000030
2008釜山国際モータショー、5月開催へ
http://www.chosunonline.com/article/20080128000046
【萬物相】的外れのディーゼル車粉じん対策
http://www.chosunonline.com/article/20080126000053
起亜自、2年連続営業損失を記録
http://www.chosunonline.com/article/20080126000016
サムスン物産、新潟の明道メタルを買収
http://www.chosunonline.com/article/20080125000071
韓国日産、「ニューインフィニティEX35」発表
http://www.chosunonline.com/article/20080125000020
トヨタ、業界トップならず…GMに3000台差
http://www.chosunonline.com/article/20080125000011
現代自・現代製鉄、過去最大の実績を記録
http://www.chosunonline.com/article/20080125000010
現代自、07年米国シェア2.9％、46万7000台販売
http://www.chosunonline.com/article/20080125000003
ポスコ、スズキ自動車から「ベストパートナー賞」受賞
http://www.chosunonline.com/article/20080124000002
20 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:36:54 ID:FPRFSSQi: 押し寄せる中国車、快進撃続けるトヨタ
http://www.chosunonline.com/article/20080122000037
起亜自、ボンゴ?2万台リコール
http://www.chosunonline.com/article/20080122000012
ソテジが自動車広告に登場
http://www.chosunonline.com/article/20080121000051
「ホンダの新型ハイブリッドカー、来年韓国発売へ」（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080121000035
「ホンダの新型ハイブリッドカー、来年韓国発売へ」（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080121000036
韓国車、日本車抜きチリでシェアトップに
http://www.chosunonline.com/article/20080121000004
【記者手帳】米国で小型車人気、韓国では…
http://www.chosunonline.com/article/20080119000035
パク・ヨンハの愛車は96年式の小型自動車
http://www.chosunonline.com/article/20080118000056
京畿道、韓中トンネル建設構想を提案
http://www.chosunonline.com/article/20080117000029
現代「ジェネシス」、北米価格はBMW3シリーズ並み
http://www.chosunonline.com/article/20080115000024
21 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:38:18 ID:bPCaEyrw: ホンダ・コリア、新型アコード発売
http://www.chosunonline.com/article/20080115000023
韓国タイヤ、フォルクスワーゲンにタイヤ供給
http://www.chosunonline.com/article/20080115000004
デトロイトショー08：SUV衰退、中小型車が浮上（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080114000034
デトロイトショー08：SUV衰退、中小型車が浮上（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080114000035
自動車生産台数：トヨタが世界1位、現代自6位
http://www.chosunonline.com/article/20080114000032
現代・起亜自、新興証券を買収へ
http://www.chosunonline.com/article/20080114000012
現代自の営業マン、昨年210人が年俸1000万円超
http://www.chosunonline.com/article/20080114000002
【試乗記】ルノー・サムスン初のSUV「QM5」
http://www.chosunonline.com/article/20080113000008
【試乗記】起亜の大型SUV「モハビ」
http://www.chosunonline.com/article/20080113000007
原油高：LPG仕様の軽自動車、開発を許可へ
http://www.chosunonline.com/article/20080111000015
22 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:39:59 ID:FPRFSSQi: 週に1日運転しない曜日制、効果は不十分　／ソウル
http://www.chosunonline.com/article/20080110000059
「ジェネシス」で高級車市場に挑戦する現代自（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080109000053
「ジェネシス」で高級車市場に挑戦する現代自（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080109000054
インドで27万円の超低価格車開発、その秘密とは
http://www.chosunonline.com/article/20080109000024
韓国輸入車市場：インフィニティ、07年シェア5.63％
http://www.chosunonline.com/article/20080109000011
現代自、昨年中国での営業利益1億3000万ドル
http://www.chosunonline.com/article/20080109000009
現代自・鄭会長、ジェネシスの品質に自信
http://www.chosunonline.com/article/20080109000008
コーロン、トヨタにポリイミドフィルム供給へ
http://www.chosunonline.com/article/20080109000007
現代自、プレミアム・セダン「ジェネシス」誕生
http://www.chosunonline.com/article/20080108000049
現代ジェネシスのCMにアウディが激怒したワケ
http://www.chosunonline.com/article/20080108000045
23 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2008/02/03(日) 09:40:15 ID:PBxhZQpj: >>1乙
今回もゲト
24 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:41:33 ID:FPRFSSQi: >>23氏今回も早速乙
25 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:42:39 ID:bPCaEyrw: >>1乙
26 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:46:13 ID:bPCaEyrw: ここらあたりでンダヲタ狂儲がＩＤも見ずに節操のない火病カキコｗ
27 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:46:43 ID:FPRFSSQi: >>25テンプレ＆記事貼り協力乙
28 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:47:31 ID:FPRFSSQi: >>26
まあ所詮ンダヲタ狂儲ですからｗ
前スレでも同じことやってたようだけどｗｗｗ
29 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2008/02/03(日) 09:48:48 ID:PBxhZQpj: >>26,>>28
漏れはスレを立ててもいないのに漏れが全部やったことになっているというw
30 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 09:49:24 ID:bPCaEyrw: >>29
まあ所詮ンダヲタ狂儲ですからｗｗｗ
31 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 11:08:05 ID:b4UM1pex: 900～950あたりでも大丈夫だったかも・・・
と思いつつ>>1乙。
32 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 12:49:41 ID:bPCaEyrw: >>31
前スレ、また禿が粘着してるだす
33 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 13:21:42 ID:gW5BwJ11: ここは工作員が立てた偽スレです、本スレはここ↓
ФЖФ韓国製自動車 Part102
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174132552/
34 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 16:52:37 ID:bPCaEyrw: >>33のンダヲタ狂儲晒しage
35 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 17:05:51 ID:FPRFSSQi: >>26の予想通り>>33で前スレと同じことをやったンダヲタ狂儲ｗ
例によって放置されてるPart89偽装の釣りクソスレを持ち出してるしｗｗ
まあ所詮は若尾未満のンダヲタ狂儲だなｗｗｗ
36 ：マンセー名無しさん：2008/02/03(日) 17:22:50 ID:UCOSXfv2: >>23氏ｽｹﾞｰ

ところで、日本製部品で身を固めたヒュンダイを
乗ったこともない人たちがボロクソ言うのはどう思います？
まあ、「ハン板だからしゃーないなあ」ってところだとは思いますが。
37 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2008/02/03(日) 17:47:31 ID:PBxhZQpj: >>36
ハン板という前に「２ちゃんだからしゃーない」では
38 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 00:18:03 ID:5AvK0UHt: レクサスは失敗したね。
39 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 00:31:55 ID:mIQzRL+i: 指差し確認、｢禿｣放置
40 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 11:15:54 ID:7nd3T+9h: 油断一秒、「禿」一生
41 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 11:45:25 ID:dFuTCupV: >>40
わざわざ上げんなﾁﾝｶｽ。
42 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 12:25:37 ID:vqQ/KRei: ageてるのは禿の自演だから放置汁
43 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 18:40:12 ID:HJXyXurA: 今日の良き日を、日本人と共にあれ。
44 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 19:17:48 ID:ncFB3a6C: 前スレ埋まり
45 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 20:06:08 ID:QkkAxODA: 前スレ1000GJw
1000 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/04(月) 18:37:44 ID:HJXyXurA
「朝鮮人には神の罰が下りま～す」
46 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 20:20:40 ID:SJZ8Bz3Z: 朝鮮人は朝鮮人であること以上の神の罰などあるのだろうか
47 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/04(月) 20:41:19 ID:lumKc4H1: >>46
原罪の塊って言うのは言い過ぎです
原罪に手足が生えているんです
48 ：埠頭 ◆BEY/1aY4QM ：2008/02/04(月) 20:45:15 ID:TbNkC8BZ: >>47尻尾が残ったオタマジャクシ連想したｗ
49 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 21:15:26 ID:GFM4Bmdv: >>47
塊より移動能力があるだけ迷惑、手足が生えてるのはな

塊なら社なり洞窟に封印しておけば済む
50 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 21:39:32 ID:CekgzO1W: >>49
出雲大社に封印されれいるかもしれない「蛙男」を想像したｗｗ
デラックスボンバーでﾁｮｿを一掃できんものかね？

総統に（ローゼン閣下）にでばってもらうかｗ
51 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 22:11:13 ID:tWMi58ix: >>49
施餓鬼寺なら大丈夫じゃね？
餓鬼も手足あるし。
52 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 23:16:00 ID:O9O0Q6oD: >36

部品が良ければ製品も良いだろうというのは大間違い。

Made in Koreaを見れば一目瞭然。

部品と使い方にも組立て方にも技術が要る。

チョンにそれが無いから粗大ゴミしか作れない。
53 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2008/02/04(月) 23:56:30 ID:4pxZqCcb: 前スレで短足を打ち明けた禿さん…
2重苦でも頑張れ
54 ：マンセー名無しさん：2008/02/04(月) 23:58:59 ID:QkkAxODA: 二重で・・・済んでいるのか？
55 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/05(火) 06:38:16 ID:FFht422K: >>53
つーか脳内バイク説を補強しただけですw

http://www.chosunonline.com/article/20080203000016
日中で苦戦続く現代自がテコ入れ（上）

>また、昨年わずか1300台の販売にとどまった日本市場の攻略にも、現代自のプライドがかかっている。

>現代自は、日本での販売台数を伸ばすため、今年6月にヨーロッパ型ハッチバック「i30」を投入するほか、
>年末にはインド工場で生産される小型車「i20」（クリックの後続モデル）を発売する。
中略
>これについて、現代自日本法人のある関係者は「日本で最も人気のある中小型ミニバン市場にも、
>新車を投入していく考えだ」と話した。

ひょんでぇはガタルカナル島攻防戦の日本軍みたいだ

http://www.chosunonline.com/article/20070529000028
押し寄せる日本車、高級車で迎え撃つ韓国車メーカー

>従来のトスカーニは、前輪駆動である上に、最高出力が低く、スポーツカーと呼ぶには無理があった。
>もともと有名なスポーツカーは、そのほとんどがスポーツ走行に有利な後輪駆動方式を採用するのが通説なのだ。

FFでも、多少馬力が低くてもスポーツカーは成立するのだけど
で、4WDセダンよりも低馬力、高重量なFRスポォツカー出して失笑を買うとw
56 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/02/05(火) 08:47:36 ID:VEc2DtMf: 実は、二昔前に自動車のお仕事してて
一昔前に「ブランド」のお仕事してて

トヨタは上手くやったけど、現代はヘタだったなあというのが
素直な感想。
57 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/02/05(火) 09:00:39 ID:VEc2DtMf: 二昔前、トヨタのお世話になった人が北米支社に転勤になったとき
「ああ、この人終わったな」と誰もが思ったもんだ。
「今度北米でＢＭＷをターゲットにした新しいブランド作るんだよ」
「あはは、すごいっすね（空笑い）」

やっちゃったもんなあ。力技で。すげえよ「Ｔ」
あのころドメスティックな企業?１。社内の人でさえ「うちは名古屋弁
使えないのは出世しないから」とか言ってたのに。
58 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/02/05(火) 09:08:15 ID:VEc2DtMf: あの頃のＴ社のエンブエムって憶えてますかい？
そのものずばりカタカナで「トヨタ」だよ。
日本人でさえ２０代の若者にとっては「カッチョ悪い」
代名詞だった。
59 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 09:26:27 ID:1hUA/A5/: >>58
覚えてるよ。
http://st98s36.hp.infoseek.co.jp/yota1.jpg
60 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 09:44:16 ID:Wc4XNfKV: 禿は、禿でデブで短足で在日という四重苦じゃないの？
61 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 09:46:40 ID:lowDEm71: しかし、普通エンブエム（エンブレム）っていうと、メーカーやブランドネームを表す
車体に貼ってあるパーツのことを指さないか？
>>59は企業のロゴマークとかシンボルマークとか、或いはコーポレートマークとか
言われるものなのでは？それとも20年前には、この丸の中に「トヨタ」のマークが
ボディに貼ってあったの？
62 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/02/05(火) 10:07:44 ID:VEc2DtMf: >>59

グラッチェ

>>61

車体に張ってあったんだよ>>59が。
63 ：スモーカー ◆sE9s/SSlUk ：2008/02/05(火) 10:22:06 ID:VEc2DtMf: すでに「Ｚ」やピックアップで、実績のある日産や
シビック、アコードやＦ１で名を売ってるホンダなら
ともかく、「トヨタさん、なにを血迷ってるの？
あんたら、アフターとお手ごろ感の会社でしょ、いわば
マツキヨでしょ」というのが、当時の評価だったと思う。
64 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 12:37:00 ID:LcBcMBv0: >>55
ﾎｿﾀﾞのCR-XやVWのシロッコやコラードを知らないんでしょうな＜ひょんでぇ
ついでに言えばエクリプスもFFですぜ。
65 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 13:23:33 ID:Wc4XNfKV: シトロエンSMとかね。
スポーツカーじゃないけど、テーマ8.32も狂ってるなぁw
66 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/02/05(火) 13:49:50 ID:Wondm9py: 人とクルマと地球の良い関係！
第28回デビュー目前！ボクサーディーゼル
2008年2月5日

http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/shimizu/080205_subaru/index.html

とうとう、来月、欧州で販売なのね。

ま、宣伝用記事だろうけど、面白かった。
67 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 14:24:06 ID:bRrxj7og: 　変な書き方だけど義理の姉の旦那がCR-Xにのっていた。
SK辺りのターボが付いてて俺には手に負えなかったっけ、力が有りすぎだった。なつかすいおもひで
68 ：埠頭 ◆BEY/1aY4QM ：2008/02/05(火) 15:19:05 ID:7CNo/0nf: トヨタイメージアップに地道に努力してるよ。
2007年はトヨタ自動車がアメリカに進出して50年目。モータースポーツ活動を始めて25年だ。
この記念すべき年に、トヨタはアメリカで最も大きな人気を誇るNASCARシリーズの
最高峰ネクステルカップとブッシュシリーズに、アメリカにおけるベストセラー車であるカムリを投入、
その歴史に新たなる一章を加えた。その他にも、アメリカ全土で行われたGrand-Am、
USAC、NHRA、オフロードレースなど6つのカテゴリーに参戦し、
いくつもの貴重な勝利を収めている。
　トヨタのアメリカにおけるモータースポーツ活動を支えるのは、
カルフォルニア州コスタメサとノースキャロライナ州ムアーズビルを拠点とする、
米国トヨタ自動車販売（株）（TMS）の子会社であるTRD U.S.A. INC., （以下TRD-USA）。
TRD-USAは、北米のレース部門としての役割を担い、
レーシング・エンジンの設計・開発・組立てなどを行うと同時に、
トヨタ車を使ってモータースポーツ活動を行うチームに技術的な支援を行っている。
また、TRD-USAは市販車の性能を向上させるための部品の販売に加えて、
底辺レースを行うトヨタ車のために高性能なアフターマーケット製品の販売も行っている。
http://www.nifty-kaigai.com/2007/12/nascar_2007_34dd.html
69 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 15:48:15 ID:55jYut6g: ヒュンダイはレクサスの永遠のライバル。
70 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 16:46:26 ID:S6rcE5f/: 今日目撃した「おっ！」と思う車。

1：梅田ヨドバシ前でフェアレディ240Z　色：黒（年に1～2回見かける）

2：自宅近所の給油所でCR-X　色：ブルー

3：給油所からの帰り（徒歩です。灯油を購入）にシティ・ターボ　色：黒

おとといはハコスカ（白）と真四角のカローラ（薄い緑）。
最近、老眼が始まったから「見間違い？」かと思ったｗｗ
それとも俺がタイムスリップでもしてるのかｗｗ
とある整備工場にはトヨタ200GTが展示されてるし、別の場所にはセルボ
が置いてあったり。

子供の頃を思い出すよ。
71 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 17:30:06 ID:GdN8GBMd: >>62
今のCIエンブレム全盛期の前は車種別エンブレムの時代じゃなかったっけ？
72 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 18:38:01 ID:d10Ux8R6: >>70
>徒歩です。灯油を購入

１８Ｌとか２０Ｌだとすると
よく重量物持って歩いて帰る気になったなｗ

まあ、Ｚを除いて持ち主が単にシブチンなんジャマイカ
73 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/05(火) 19:32:36 ID:FFht422K: >>64
チェリーX-1RとかレオーネRXなんてのもありました
カルタスGTIとか三代目スターレットも有りかな

韓国籍朝鮮人の語るスポーツカーってどんなんだろ
カマロとかトランザムかな？
74 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 19:38:01 ID:Wc4XNfKV: カマロやファイアバードは、豪快って感じ。
鮮車の場合は、見栄じゃない？クーペの縦置き風エンジンカバーに象徴されるように。
75 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 19:45:04 ID:Jy5TSVn8: 国際的なレース活動をしていないメーカーがスポーツカーを作っても
説得力無いでしょ？
76 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 19:49:54 ID:Dk5pKZIS: スポーツカーもライトバンも同系エンジン
77 ：埠頭 ◆BEY/1aY4QM ：2008/02/05(火) 19:51:09 ID:mX3rN/3h: 韓国車のエンジンか禿
78 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/02/05(火) 19:52:00 ID:Wondm9py: >>73
レオーネ乗りだった私のおとんが言うには、レオーネのSTとかいうモデルも、
RXとは違った面白さがあったそうな。

>>68
トヨタは、いまのF1などへの参戦の前は、結構長い間、WRCでの参戦が長かったわね。
WRCもそうだけど、どっちかというと、プロトタイプカーやツーリングカーでの、
耐久レースで地道にやってた印象がある。
79 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 19:53:48 ID:P8IXblLl: NHKで日本オワタやってます
80 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 19:56:04 ID:d10Ux8R6: >>62
今の下げチンマークになる前はコーションプレートとかに>>59のマークが入っていたりしたな

>>64
エクリプスはＧＫ（ヒュンダイクーペ）とフロア共通でんがな
81 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 20:04:47 ID:d10Ux8R6: 連投ｽﾏｿ

>>78
WRCをやめた後に出た最終型セリカ、あのアカラサマな手抜きは一体何なんだ

>>79
森昌子が思いきり音痴になってて「越冬つばめ」聴いてられないほど哀れだぞ
（ＮＨＫ総合テレビ「歌謡コンサート」８時ドタマ）
82 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 21:13:06 ID:Dk5pKZIS: FFセリカリーナ
83 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 21:14:02 ID:d10Ux8R6: 禿禿
84 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 21:14:42 ID:Js0+L6R+: >>78
レオーネの手動チョークが素敵でした
85 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 21:16:39 ID:FJdLSSOg: 日本車のデザインはヒュンダイの２年落ち。
86 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/05(火) 21:17:02 ID:FFht422K: >>84
私の車は手動チョークです
87 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 21:19:34 ID:nLfWoykg: >>78
ヴィッツレースやフォーミュラトヨタは重要ではないか？
88 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/05(火) 21:31:04 ID:FFht422K: 韓国にはこの状況を何とかして欲しいもんだ
仁川～平壌ラリーとか開催して、38度線越えると競技車に子供放り込む
朝鮮人が増えるとかのネタを提供して欲しい
89 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:17:12 ID:bRrxj7og: 　横浜の保土ケ谷バイパスで　ギャランGTO2000GSRに良く出会います、懐かしい。
　大田区南六郷に鯨ｸﾗｳﾝが駐車してます。
　両者とも近ごろ観なくなったﾓｽｸﾞﾘｰﾝ、懐かし巣。
　両者ともにナンバーは55で始まってる、日本車って長持ちしすぎ。
　西六郷でSR311（フェアレディ2000）を極たまにみかけます、ﾋﾟｶﾋﾟｶだよ。
90 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:20:59 ID:d10Ux8R6: >>88
>38度線越えると競技車に子供放り込む朝鮮人が増えるとかのネタ

もし開催するとしたら板門店から平壌まで道路脇に５ｍ間隔でビッシリ兵隊が並ぶので無理ｗ
あそこはマジで即日１００万人動員とかやるからな
主催者に兵隊用の食料５００万トン無償供与要求、とかのネタはあるだろうけど

それ以前に橋梁崩壊箇所だらけなので今のまま川を渡るとゴールは三途の川だろう
91 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:32:59 ID:H4iFTgCY: >>90
キャメルトロフィーみたいなサバイバルラリーレイドなら…！

「敵地に墜ちたパイロット」レベルのサバイバルかもしれないけど
92 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:41:57 ID:RSKu0nTj: >>89
そう言った話を見ると、SW20を新車で買って乗り続けているが、
オールペンして乗り続けるべきなのか、悩む。
トヨタにしては、珍しく危険な車なので、乗ってて楽しい
93 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:47:52 ID:S6rcE5f/: コースアウトして車外に出たとたん、銃を突きつけられて「密入国」として
強制収用所送りﾆﾀﾞｗｗ
94 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:51:29 ID:Dk5pKZIS: 古いクルマは排ガスで車検が通らん
95 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 22:53:48 ID:zTbxewvD: Z1000Rとかな
96 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 23:10:27 ID:Dk5pKZIS: マトモなのはZ1100Rまででそれ以降はハンドルに体重の一部を負担させる前傾クソ二輪のワンダーランド
97 ：マンセー名無しさん：2008/02/05(火) 23:33:57 ID:Dk5pKZIS: 自動二輪中心の小売店は廃業続出中

メーカーが車種整理をしたため
メカ複雑化により小規模店ではサービス対応できなくなった
価格アッブ
一部のユーザーにマニヤ化

飽きられた
98 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 00:38:13 ID:4Ntpcve5: http://corism.221616.com/articles/0000074915/
ものすごーく微妙な評価というか、はっきりダメ出しするよりもきっついような…
99 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 01:04:48 ID:b0/xcZ3L: 韓国製自動車と違って、日本製の半値なんだから、こう言う選択もありだって事なんじゃない？
>クムホタイヤ
100 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 02:17:44 ID:aE+CEB9W: 久々に「マニヤ」って言葉にｗｋｔｋ！

俺の近所にあるバイク屋は、BMWバイクのオーナーや刀で乗り付ける親父とかいる。
最近驚いたのは「ホンダ・シャリー」で乗り付けたオヤジｗｗ
偶然通りかかって見たんだが、まさか今でもシャリーが現役とは思わなんだｗｗ
50ｃｃながら4サイってとこがミソなのか？
101 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 05:45:05 ID:EXx75xKZ: 禿禿
102 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/06(水) 06:05:44 ID:d6pczX9c: >>93
チョコやタバコをばらまけば大丈夫です
103 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 07:02:25 ID:yS4aY6u/: >>98
ベンツにクムホねえ。
アルマーニ着て中国製のスリッポン履くようなモンかｗ
104 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 09:03:23 ID:6pxO81jG: http://www.chosunonline.com/article/20080206000017

輸入車：レクサス、登録台数1位→7位に転落

レクサスも途上国では苦戦しています
105 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 09:18:16 ID:jBI2SMhb: >>104
韓国は途上国だとハッキリ言わないところがいやらしいw
106 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 09:32:46 ID:vHRMhep2: ディーゼルも満足に供給できない日本メーカが先進工業国でこれ以上伸びるのは無理。
107 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 10:23:43 ID:8cu4ATf7: 何の「途上」だ？
108 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 10:32:33 ID:dPaqVPHS: 日本メーカーがディーゼルで大きな差をつけられたのは事実。
109 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 10:34:35 ID:8cu4ATf7: 最近の禿はID変えるんだ。
110 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 10:46:40 ID:yvklo2FE: 白々しい自演もするよ。
111 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 10:52:00 ID:MfdHE4zH: >>107
「崩壊」の途上w

今日の禿のID、覚えやすくて良いなぁ。
112 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:04:56 ID:US+ZyDc6: 小排気量ディーゼルを禁止する理由はどこにも見あたらない。
400cc未満のシティーコミューターを認可したらガソリン消費量は劇的に減少する。
113 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:12:59 ID:VZ/kbpPZ: ディーゼルの有利は大排気量側になかったっけ？
ガソリンが大排気量に向かないってことでもあるんだが。
114 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:14:43 ID:yvklo2FE: それ禿
115 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:14:48 ID:dPaqVPHS: クアドリシクルを認可すると、あまりにも燃費が良いので（灯油、いや軽油１リッターで
市街地を25km走行する）、従来7～8km／Lしか走行しないガソリン2000ccクラスに乗っていた
人がチョイ乗り用にクアドリシクルを購入する。
燃費と取りまわしの良さに感動し、次の買い替え時には2000ccクラスをやめて1200ccクラス
にダウンさせることを真剣に考える。

ガソリン2000ccクラス１台体制よりも、クアドリシクル　＋　ガソリン1200ccクラス　の方が
はるかに機動性がいいのは幼稚園児でもわかる。
116 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:19:26 ID:8cu4ATf7: ガソリンエンジンはプラグで点火しなきゃならないため、気筒容積をあまり大きく出来ないからですね。
117 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:20:13 ID:dPaqVPHS: >>115
過去においてクアドリシクルに近い日本車があったとすれば、強いて言えば
シャレード1000ディーゼルだが、市街地で常に20km／L以上、郊外では30km／L
近くをマークした。
今の技術では660も排気量があれば楽勝で市街地を23km／L以上走行するであろう。
できることをあえてさせないのは、ガソリンを消費させたい人の思惑があるから。
118 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:27:16 ID:dPaqVPHS: http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=36738
ダイハツシャレード（S57年式） TX-TURBO(3ドア_MT_1.0ディーゼル)

平均燃費 22 km/l
119 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:36:19 ID:dPaqVPHS: http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=35123
ダイハツシャレード（H2年式）ｳｲﾙS 1.0(5ドア_4MT)

平均燃費 10 km/l
120 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:38:46 ID:US+ZyDc6: 今日の禿は冴えてるな
121 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:39:48 ID:9ccHliky: 毎度毎度お笑いの嘘吐きチョソ

日本の自動車輸入の非関税障壁

http://www.chosunonline.com/article/20070812000004

　チョソ日報
122 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:41:16 ID:jvQ0aNCF: 禿禿
123 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:41:46 ID:dPaqVPHS: 5 km/l のにゅるぶりぶりカーなど何の自慢にもならない技術
124 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 11:50:25 ID:jvQ0aNCF: >>102
平壌より南では中国の密輸物資が届かないので
食糧をかなり大量に撒かないとダメ
でないとコースアウトした直後に貴重な蛋白源として
車内から引きずり出されて食われてしまう
125 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 12:43:40 ID:P+LEUKyb: >>124
まるでバイオハザードレーシング
126 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 12:52:00 ID:8cu4ATf7: 自分のブログ持って、そこでやりゃいいのに、禿。
127 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 14:21:44 ID:jvQ0aNCF: >>125

そのうちウィキペディアに以下の項目が登場

>バイオハザード・ラリーは、仁川・平壌間で開催されている朝鮮ラリーの別称。
>板門店から北側では朝鮮人民軍兵士の姿をしたチョウセンヒトモドキと呼ばれる
>有害な生物が、極端な食糧不足から、走行車両を襲撃して選手を殺害した後に
>人肉食をするという被害が頻繁に発生することから、そう呼ばれるようになった。
>カミオンクラスで参戦した中国・遼寧省の曙光汽車チームが自社工場の対岸が
>北朝鮮・新義州という地の利を生かして脱北者を通じた入念な下調べを行った結果
>荷台に大量のメタミドホス入り食糧を積載して沿道に散布しながら走行して
>韓国・タタ大宇商用車製トラックの模造品という車両のハンディをものともせず
>唯一犠牲者を出すことなく初めて平壌へゴールすることに成功したことから、
>その後は常に中国チームが上位を独占するレース展開となっている。
128 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 14:48:29 ID:61L9tHOH: >>127
内容がリアルなので素直に笑えませんｗ
129 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 15:34:58 ID:MgAK2b92: あなたとクアドリしたい・・・
130 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 17:22:20 ID:wVZGAmgQ: バイク４００と２５０ｃｃ壊滅的だなぁ。
原付２種みたいに海外製すら無いし・・・
８０年代のラインナップが羨ましい。
131 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 17:49:10 ID:US+ZyDc6: スポーツバイクを中心に商ってきた店の前は原チャスクターが並んでいる。
廃業に追い込まれたところも多い。
125クラスが充実していないと一生自動二輪を愛好してくれる若年層が定着しない。
ビギナーにいきなり200近く出るバイクを売りつけようとする商売の報いが来たというべきか。
132 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 18:01:30 ID:R0vjiX55: 大韓の自動二輪の性能が日本製を上回り
世界で日本製に燐が駆逐された結果
劣等日本メーカーは二厘から事実上の撤退を余儀なくされた
133 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 18:08:04 ID:1EusHdBC: ID:R0vjiX55 ・・・　禿類
134 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 18:26:16 ID:8cu4ATf7: 妄想なら、夢・独り言にでも行ってくれないか。
135 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/06(水) 19:22:39 ID:d6pczX9c: 四半世紀遅れでも太刀打ち出来るのかなぁ

>104
でぇはんの経済縮小も深刻な模様なんですなw

115 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/06(水) 11:14:48 ID:dPaqVPHS
117 名前：マンセー名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/02/06(水) 11:20:13 ID:dPaqVPHS
>>115
過去においてクアドリシクルに近い日本車があったとすれば、強いて言えば

ジエンが酷くなってきた
136 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 19:24:59 ID:yvklo2FE: もはや何がしたいのかすら不明
ブロガーにでもなれや
137 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 19:53:19 ID:MfdHE4zH: みんなのおもちゃ、禿さんはみんなで遊びすぎて、壊れましたか。
朝鮮半島のものは、すぐ壊れるね。
138 ：文系 ◆ZQnDvd.l.U ：2008/02/06(水) 21:28:05 ID:3C7HWfDi: >>116
せめて、電気点火エンジンと書きましょう
139 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 21:50:43 ID:SpKc/E4j: ついにフェラーリと同じになっちゃいましたよ♪　フェラーリ　３７台　ヒュンダイ

ヒュンダイ　2008年1月新規登録台数
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200801shasyu.htm
　普通　30台、小型　7台　合計　37台
　今年　37台　前年同月　153台　前年同月比　24.2

年度　ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9～ TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（22）...　　　　37台　　　（ 7台）　マジで撤退？　夢の1000台切れへ好調な滑り出しｗ

　計　　　　　　　13,692台　（4,729台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

見よ！この長期低落傾向ｗ

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月　
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37　　←　総計

116→21→..94→.43→114→150→16→..9→12→14→10→8→7　　←　内ＴＢの販売台数
140 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 22:06:16 ID:US+ZyDc6: メーカーがブツを出してくれないことには販売はオマンマの食い上げになる。
スポーツバイク専門店は半減するだろう。
141 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 22:22:36 ID:P+LEUKyb: 最近は台湾製バイクや中国製ATVの話は聞くけど
韓国製バイクの話はとんと聞かねえなァ
142 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 22:32:38 ID:MfdHE4zH: 双竜自、チェアマンWの予約販売を開始
http://www.chosunonline.com/article/20080205000036
>5000ccのエンジンと7段自動変速機は、メルセデス・ベンツの旧型Eクラスに搭載されたものと同じ製品で、ドイツから輸入される。

メルセデスが売ってくれるのか、ドイツから中古部品を買ってくるのか。
7ATは、旧Eクラスには無かったと思ったが。
143 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 22:37:56 ID:t2lDhBfq: 　台湾ヤマハ製のVOX50は善いよ。
144 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 22:46:31 ID:dPaqVPHS: >>142
商売になるものを売らない企業ってあるのかｗ
145 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 23:04:39 ID:P+LEUKyb: >>144
商売にならないものを売ってる企業なら
146 ：マンセー名無しさん：2008/02/06(水) 23:07:53 ID:1EusHdBC: >>145
禿に触っちゃだめ。
147 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 00:22:07 ID:XxRDpSpq: ヒョースンを取り扱ってる赤男爵中の人によると
あのバイクは・・・らしいからなぁ
148 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 00:58:00 ID:fJHNGXAs: チェアマンって、W124型のEクラスベース。W124は、1985-95に作られた先々代のモデルにあたる。
E500は5Lだが、4AT。5L+7ATは、現行Eクラスに存在したが、現在は、5.5L+7ATになってる。
プラットホームは20年以上前の車に、現在販売してないエンジンと、当時は無かった7ATの組み合わせ。
不思議です。でも価格競争力はある。リムジンモデルで、1億ウォン（約1136万円）を超えるそうですが、
以下のように、レクサスの約半分で済みます。韓国では車が高価だね。

レクサスが突然の値下げ、その背景とは
http://www.chosunonline.com/article/20071207000009
>トヨタ・コリアは、これまで1億6300万ウォン（約1960万円）で販売してきたLS460L（4人乗り）の新型モデル（5人乗り）を、
>今月3日の契約分から実に1億4300万ウォン（約1720万円）で販売している。トヨタ・コリアは「4人乗りが5人乗りに変わり、
>マッサージチェアがなくなっただけで、残りの装備はこれまでのモデルと同様だ」と明らかにした。
149 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 01:07:51 ID:KNzJVDZc: >>148
値下げというか、後席セパレートパッケージ仕様から通常仕様に変更しただけの気が＞LS460L

日本仕様のLS600hLでも後席セパレートパッケージは標準＋180万だし
150 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 07:10:54 ID:97i5yvJ9: レクサス1位→7位転落の原因はジェネシス！
http://www.chosunonline.com/article/20080206000017

日本　→　韓国　（HONDA、Lexus、Infiniti ）　1527台　　輸入車の日本車シェア　28.8%
韓国　→　日本　（Hyundai ）..　　　　　　　　　　　37台　　輸入車の韓国車シェア　0.32%

　　　　　 ∧＿∧　
　　　　　<丶∩∩>　ｼｸｼｸ
　　　　　（　　ノノ　　
151 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 07:34:33 ID:Xm359gX+: >>150
まあ初モノだからな。
二,三年後が楽しみだｗ
152 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 08:21:21 ID:Q9nP1pVT: >>148
自動車から税金を取る政策が悪いってか？
日本もガソリンその他からはぼったくってるよ。
153 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 08:41:40 ID:7Ivx7O9Q: 【四輪】ランチアデルタが8年ぶり、久々に復活！マイクロソフトと共同開発の車載システムも搭載[2/6]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202306962/
154 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 09:53:32 ID:37Nvg6Ct: >153

MSのシステム名にMeの文字が･･･

気分はもう、「とらぶる☆なびげーしょん」
155 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 10:58:53 ID:fJHNGXAs: 韓国自動車業界：1月の販売台数47万8404台
http://www.chosunonline.com/article/20080202000004
>国内販売は同2.4％増の9万6689台、輸出は21.9％増の38万1715台。

言い古されているが、国内販売の4倍も輸出しているのに、輸入車に高額な税金をかける。
臆病なチョンは、日本車が怖くて仕方が無いのだ。

>チェアマンWのリムジンモデルは値段が1億ウォン（約1136万円）を超える
日本では最新のメルセデス S550Lが、1432万円(消費税込)で購入できます。
156 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 11:58:27 ID:SFRbuQwM: 労組が足かせ、現代自のネット販売に「待った」
http://www.chosunonline.com/article/20080207000020

> 　自動車のインターネット販売は、世界的にも類を見ない画期的な発想です。
> 現代自がこの方式を取り入れることができれば、きっと世界の自動車史に記録
> されたことでしょう。
>
> 崔有植（チェ・ユシク）記者

この記者、恥ずかしすぎるwww
157 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 15:41:33 ID:W2sFy2Lp: 韓国は販売にディーラー制度を採ってないの？
158 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/02/07(木) 16:29:18 ID:czM6r0Xp: 「労組王国」起亜自、生産性は世界最低水準（上）
http://www.chosunonline.com/article/20080207000023

「労組王国」起亜自、生産性は世界最低水準（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080207000024
159 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 17:37:58 ID:loNdgzYh: >>155
関税は８％、ただしアメ車は無関税（ＦＴＡ締結）、ＥＵとはＦＴＡ交渉中
韓国で外車が高い原因は単純にインポーターがボッタクリの横並びをしてるだけｗ
160 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 18:16:51 ID:fJHNGXAs: 韓国で輸入車が高い理由は?
http://www.chosunonline.com/article/20060304000021
>最高消費者価格1億7370万ウォンのうち、税金が3561万ウォン(20.5%)、
>販売会社が輸入会社に支払う流通費用が27.7%を占めている。

言い古されているので、ソースも古いや。訳の分からない教育税がかかってる。
流通費用は、月間5千台規模の市場だから、割高になるのと、見栄のためのようだが。
韓国に入った時点で、倍になるのか。
161 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 18:59:53 ID:Q9nP1pVT: 日本は関税がかからないにもかかわらず、外車はボッタする
162 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 19:07:40 ID:Q9nP1pVT: http://autos.yahoo.com/bmw_5_series_535i_sedan/

Estimated Market Pricewhat's this? $47,241 National Average

47,241 ×　106　＝5,007,546円

http://autos.yahoo.com/mercedes_benz_e_class_e350_luxury_sedan/

Estimated Market Pricewhat's this? $47,929 National Average

47,929 ×　106　＝5,080,474円
163 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/07(木) 19:35:15 ID:3G1AeR3g: パゲさん個人輸入で安いガイシャ買って、自分で登録すれば？
おフランスの軽四輸入して登録し、日本での実用燃費をレポート出来れば大したもんだw
164 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 20:33:40 ID:fJHNGXAs: http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/germany/mpc_germany/de/mercedes-benz_deutschland/pkw_emb_nextgen/neufahrzeuge/s-klasse/preislisten_pdf/pkw_s-klasse_preisliste.download.pdf

メルセデスのS600Lの本国価格は、128.400 EURってとこだね。日本仕様だと\19,800,000。
傾向的には、EUR安ってとこだが、155円で計算すると、\19,902,000。
ボッタクリ価格ではないと思うが。
165 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 21:08:38 ID:Q9nP1pVT: 国内に入ってから日本はあまりクルマに税金をかけないようになった。
欧州はクルマに税金かけまくる。（あまり増えてほしくないから）

日本にはない税金を引いたら、日本小売価格がいかに高いかがよくわかる。
166 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/02/07(木) 21:11:16 ID:czM6r0Xp: 日本の大衆車、韓国市場で競争激化（上）
三菱・日産が年内に韓国大衆車市場に参入、ホンダとの攻防も
http://www.chosunonline.com/article/20080207000027

日本の大衆車、韓国市場で競争激化（下）
三菱・日産が年内に韓国大衆車市場に参入、ホンダとの攻防も
http://www.chosunonline.com/article/20080207000028

すでに国内販売で2位を占めているホンダをはじめ、日本の大手自動車メーカー4社のうち3社が、
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
国内大衆車市場に進出するようになる。
～～～～～～～～～～～～～～～～

マツダは・・・
167 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 21:46:26 ID:Q9nP1pVT: ドイツは国内で販売するものに19％もの付加価値税を課しているので、日本の
消費税との差を考慮しなければならない。
168 ：マンセー名無しさん：2008/02/07(木) 21:54:32 ID:KEegHQla: 言い訳乙
禿には珍しくsageてるあたり
弱気だとわかります。
169 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 05:52:11 ID:6zFIkzsh: まあ禿だし
170 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 10:03:24 ID:g8VnPzgu: >166

逆法則で安泰
171 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:04:26 ID:qt/mvvuy: 貿易立国していならが日本の輸入車市場は５％程度で事実上の閉鎖状態。
ドイツなどは２０％越えてる。
衰退の一途の日本はこれ以上輸入車増えないだろうし、真の先進国にはなれずに没落するんだろうな。
172 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:10:48 ID:fHHgikI3: 禿
173 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:17:28 ID:+zpgvYtM: >>171
輸入車が増えない。

日本が商売する場合、輸出車なんだが。
174 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:26:57 ID:yKEpzNAf: 閉鎖的と言われている日本市場では、なぜかフェラ、ロールス・ベントレの巨大市場だったり
する。

ヒョンデが日本市場を攻略したいのなら、ジェネシスのような安車を持ち込むなよ
175 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:31:02 ID:ghP4+rgR: 韓国は輸入車が増え過ぎて、真の先進国にはなれずに没落するんだろうな。　ww
176 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:33:44 ID:fKQKPEWg: >>171
日本車より高性能か安かったら売れるよ。
177 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:37:16 ID:kSvfuWMY: 禿の言い分なら日本は関税かけてないから
輸入車が売れないのはボッタクリ価格のせいだろう。
最近何が言いたいのか不明だぞ？
178 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:38:07 ID:fKQKPEWg: >>177
最近って禿のいいたいことがわかったことなんてないきがするが。
179 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:42:40 ID:xkBuzTSh: 禿は樹海へ行く準備でもしているのか？
ここへの書き込みが遺言の代わりとなるかもなｗｗ

おそらくヒョンデの車で向かうと思うが、途中で火病
で火災を起こすなよ。
180 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 11:45:37 ID:kSvfuWMY: 禿の愛車は自称クラウンらしいよ
そんな高級車なら気密がいいから練炭にでもすればいい
181 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 12:03:28 ID:kkq4CeF/: ジェネシスって、日本車でいうとどのあたりの
車とスペックが似てるの？　あ、もちろんジェネシスの
カタログ値を全部信用するという前提で。
182 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 12:25:37 ID:KNLMOzhw: >>181
ﾖﾀのレクサスGS、ﾆｻｰﾝのフーガ/インフィニティMシリーズ。
でも実際はスカイライン/インフィニティGシリーズやレクサスISにも劣るのでは？＜創世記
183 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 12:26:47 ID:fHHgikI3: GS350とかフーガ350あたりじゃね？
184 ：埠頭 ◆BEY/1aY4QM ：2008/02/08(金) 13:07:36 ID:SvN2E4Sk: トヨタ・アバロンでしょうな。
185 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 13:22:21 ID:VxAmk9GX: フォルクスワーゲン・フェートンでさえ失敗したのに、ジェネシス本気なのかｗ
186 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 13:38:36 ID:EQ7Y06q0: >>185
フェートン　　目標　：　20,000台　→　4,000台？ｗｗ

ジェネシスの場合、エクウスっていうヒュンダイ最高級ｗセダンの需要が年間
12,000台ぐらいあるんで韓国国内では、売れるでしょ

たぶん　アメリカ市場では、ボロボロだと思うなｗ
ヒュンダイ＝低級・安物メーカーなんで　フェートン以下の仕打ちにだろうな
タイミング（サブ・プラ問題）、環境（ガソリン価格高騰）も悪すぎ
187 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 13:51:21 ID:YUW7NcHs: >>185
高級な方は、アウディブランドでやりゃ良かったのにねぇ。
188 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 15:12:46 ID:KNLMOzhw: >>186
ﾆｻｰﾝですら、V35が出てくるまでｲﾝﾌｨﾆﾃｨは「忍」の字だったからな。
それすら知らない火病ﾐﾝｼﾞｮｸが耐えられるかどうか。
189 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 18:10:09 ID:0QkVTu/N: ジェネシスが海外で売れなくとも実は問題ではない。
高級車（自称）を作っているという肩書きが欲しいだけ。
レクサスが羨ましくって羨ましくって夜も眠れない日が続いたが、
やっとこれで対等になった気がする。ただそれだけ。
努力は嫌いだが名誉だけは欲しい。
チョンとはそういう生き物。
190 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 18:42:52 ID:lVdta/uR: >>189
だね。ヒュンダイも「自動車産業は近代国家の証」ってことで始めたらしいから。
その程度のコンセプトなんだよ、やつらは。
でも、名車JMを世に送り出したことは快挙として認めざるをえない。
191 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 18:55:28 ID:ydCJQTnw: 名車なのかJM？
192 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 19:19:41 ID:XbaFPpHg: ＪＭってタケシが車に変身する映画？
193 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/02/08(金) 19:36:16 ID:9PaZB843: >>190
具体的にJMが名車と言われる点を書かないと
誰も信用しません
194 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 19:56:37 ID:lVdta/uR: え？　名車じゃないの？？　そう思って買ったんだけど…
195 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:09:16 ID:XbaFPpHg: 目医者じゃないの。つまり目医者が必要かと。
196 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:10:21 ID:ydCJQTnw: ヒュンダイの中では名車かもしれない。
同じクラスの他社製自動車と比べてどうか、というと疑問はある…
>>194
実際のところ、主観でどんな感じ？
197 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:27:29 ID:170veY1v: ジェネシスと日産マーチ、どっちか片方タダでくれるといわれたらマーチを選ぶ。
198 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:32:10 ID:Y84c7Xy1: >>187
というか、実質的にはアウディA8の兄弟車でしょ？
だから、反応も今ひとつだった。

ブランドを越えた「VWグループ」の旗艦にしたいなら、
トヨタ･センチュリーみたいに別格を強調して、専用プラットフォーム+専用エンジンの車にすべきだったと思う。
199 ：194：2008/02/08(金) 20:36:10 ID:7LBIiwhe: >>196
あくまでも主観でなら、走り自体に全く問題はないと言える。
これ買う前は国産RVだったけど、ひょっとしたらJMの方が乗り心地は上だ。

自己を客観視するなら、こいつバカかと…残念だが
200 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:41:55 ID:blCQm62+: >>190
JMがどう名車なのか教えてくれ。

大ヒットしたのか驚異的高性能？？先進的メカニズム？革新的デザイン？

ホンデーが初めて作れた並みのクルマてのは無しでｗ
201 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:42:07 ID:fHHgikI3: 「ジェネシスは最高の高級車って気がするよ。
そんな顔してるだろう？」
202 ：194：2008/02/08(金) 20:56:22 ID:7LBIiwhe: >>200
あまりに洗練されたデザインで、日産が思わずパクって「デュアリス」作った
事実だけで十分だろうなｗ
203 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 20:59:44 ID:NSHqPfJR: その真偽はさておき、日産にパクられたら名車なのか？
204 ：何某 ◆1zbgmm1SzU ：2008/02/08(金) 21:00:25 ID:21uXm8ww: >>194
そもそも名前すら聞いたことがない罠
>>202
デュアリスって、もっと前からあった気がするが・・・
というか、デザインだけじゃ名車にはならないが・・・。
205 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 21:03:56 ID:Y84c7Xy1: 「名車」というと、ある程度多くの人がそれを認める必要があるからなあ…

たとえば、漏れは7代目ファミリアセダンは実用性に優れた名車だったと「個人的に」思っているが、
地味な車ゆえか同意してくれる人は多くない。

JMも、>>194にとってそんな車なんだろう。
206 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 21:20:21 ID:tUC8iSrB: ジェネシスはそのうち壮大なリコールをしそうだ
韓国の初物って品質悪いし
207 ：埠頭 ◆BEY/1aY4QM ：2008/02/08(金) 21:29:18 ID:yRtMFnUQ: ジェネシスの価格はリコール対策費用込みと聞いたが。
208 ：マンセー名無しさん：2008/02/08(金) 22:34:22 ID:j1t9euNW: アンコは誰から聞いたのだろうか？
209 ：絶倫 ◆EKrk25jUlY ：2008/02/08(金) 23:04:44 ID:2sDyFNwm: 中国の輸入セダン、首位はドイツ製６．４万台
2008/02/08(金) 17:31:55更新
　　中国税関総署によると、中国が２００７年に輸入したセダンタイプの自動車のうち、ドイツ製が
全体の約４６％に当たる６万３８００台で、首位となった。この他、日本製は２万９７００台、米国製は
１万８０００台だった。一方、中国が０７年に輸出したセダンタイプの自動車は１８万８６００台だった。
８日付で新華社が伝えた。（編集担当：菅原大輔）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0208&f=business_0208_008.shtml
210 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 01:42:20 ID:x0kacjeI: >>198
センチュリーみたいに利益を上げるつもりがひとかけらも見えない車を引き合いに出すのはどうかと
211 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 05:05:05 ID:/BZheGQu: ＢＳなんかで世界の都市の風景（道路事情）が映し出されるが、バカチョン韓国（ソウル・旧京城）
が映ると、車のデザインが15年～20年遅れてるな（笑）
チョン韓国はまだまだ発展途上国だな（笑）ジェネシスもどーせ売れねえよ！
性能の悪さ・デザインの悪さ（国民のセンスの無さ）安っぽさ・民度の超低さは世界一だな【笑】
212 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 09:22:04 ID:bcF19OKu: キャシュカイ（デュアリス）は、普通のハッチバックでつくるとあのクラスでは埋もれちゃうんで、クロスオーバー仕立てにしたんだよ。
213 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 11:43:21 ID:1/C+YkVF: >>190,>>194,>>199,>>202
もしかして、車メ板の韓国車総合スレの「戸塚」？ｗ
214 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 13:03:45 ID:ADLYCr59: >>206
初物：アイデア倒れで動作不良
中期：品質劣化著しい
末期：在庫処分に不良品込みで押し付ける
て感触があって、どの期間も品質が良いときって経験がないんだが・・・
215 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 15:09:32 ID:lMRpwzZP: >>206
リコールするかね。
知らぬ存ぜぬで通しそうなんだが。
216 ：埠頭 ◆BEY/1aY4QM ：2008/02/09(土) 15:19:03 ID:+zU4j47b: >>215
16年の2月月にリコール届け出してますな。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html
217 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 15:19:06 ID:0O1qu9I+: 北朝鮮がショッピングサイト開設　切手から車まで（CNN 2/9）

ソウル（ＡＰ）　韓国からの報道などによると、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）が最近、インターネット上に海外向けとみられるショッピングサイトを開設した。
記念切手から格闘技「テコンドー」の道着、ボクシンググローブ、自転車や車など、数百品目が表示された。

（中略）

ただ、同サイトへの接続は非常に不安定だ。商品を分類した１４項目のうち一部は、クリックに反応しない。
１月末にはスポーツ多目的車（ＳＵＶ）とみられる車３台が登場したが、価格は不明で、注文ボタンを押しても管理者に連絡先を伝えるフォームが表示されるのみだった。
また、１月２８日付の韓国紙、朝鮮日報が詳しく取り上げてアクセスが集中したためか、２月初めにはほとんど接続不能の状態になった。

ソウルにある国民大学校の北朝鮮専門家、アンドレイ・ランコフ氏は、「北朝鮮の製品は品質に問題があるが、珍しい外国製品を好む顧客には受けるかもしれない」と話している。
http://cnn.co.jp/north_korea/CNN200802090010.html

北朝鮮が自力でＳＵＶなんて代物を作れるとは思えないんだが・・

どうせ中国製ＳＵＶを北朝鮮通販サイトで産地偽装表示しているんだろうけど。
218 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 15:56:01 ID:j5oQf7TG: >>217
>北朝鮮が自力でＳＵＶなんて代物を作れるとは思えないんだが・・
これ↓やろ
http://www.chosunonline.com/article/20040520000071
219 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 16:23:57 ID:vkWqHg2i: >>218
猪木が主催した焼肉＆プロレス北朝鮮巡りツアーで、北朝鮮のマークをつけたベンツ１９０Ｅを見つけた同行記者の質問に、北朝鮮製の国産車ですよと北のツアーガイドが言い張ってました。
220 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 16:32:18 ID:IeFSTgae: >>199
走りに「問題ない」程度じゃ売れない。
221 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 19:30:07 ID:YO31PuPR: 日本市場ではハッタリの効かないクルマは売れないよ。
ハッタリが効けば他の先進国よりも大幅な高値でも売れるんだよ。
222 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 19:36:59 ID:vpM3sDev: >>221
彼の国の車は、動かなければ｢ハッタリ｣はきくだろうけど、動かすと「バッタリ」止まるからなぁ。
223 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 19:51:11 ID:/RWvnf0y: >>164を読む限り特にボッタクリではなさそうだが。
224 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 20:01:41 ID:YO31PuPR: 工場出荷額には本国仕様もアメリカ仕様も日本仕様もほとんど差がない。
販売先によって税金その他が加わっていろいろな小売価格になる。
問題にするべきは工場出荷額であって小売価格は税が含まれているため、メーカー
の取り分ではない金額もかなり含まれているということだ。
しかるに、日本はクルマから関税と物品税を廃止したのでほとんど税金の
含まれていない小売価格ということになる。
225 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 20:54:26 ID:ymselRz9: 日本工場でない限り、工場出荷価格にその国の税金が掛けられる訳だが。
で、小売店での販売で消費税がかかる、と。
226 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 21:01:22 ID:YO31PuPR: 工場出荷時において、アメリカ仕様にも日本仕様にも本国仕様のような税金はかけられていない。
しかるに、あの小売価格差である。
227 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 21:07:56 ID:1/C+YkVF: >>217-218
ポックギは新義州の川向うの中国・遼寧省丹東市にある曙光汽車集団の
系列の丹東黄海汽車公司から丸ごと供給
南浦の平和自動車ではディーラーレベルのパーツ装着だけみたいだが

そういう意味でも>>127のネタはリアル杉ｗ
228 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 21:55:33 ID:/RWvnf0y: 禿のいい分だと今の輸入車は高い、ボッタクリ日本は非先進国的に輸入車が売れない
で輸入車を安くするとやはり売れないハッタリがないので

つまり高くても安くても輸入車は売れてない、ということらしい。
しかるに輸入車が売れない理由は値段ではない、ということ
禿がただ日本車たたきをしたいだけの馬鹿じゃないなら
結論はこーなる。
229 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:13:55 ID:YO31PuPR: ×　外車は高くても売れる
◎　外車は高いから売れる

外車を買うのは
お金の余っている人　+　お金はないけど生活費を切り詰めても外車が欲しい人
230 ：しまった！：2008/02/09(土) 23:14:45 ID:YO31PuPR: ×　外車は高くても売れる
◎　外車は高いから買う

外車を買うのは
お金の余っている人　+　お金はないけど生活費を切り詰めても外車が欲しい人
231 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:33:48 ID:Son92MIP: 今日の禿は冴えてるな
232 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:36:17 ID:/RWvnf0y: つまり外車メーカーは
大衆車クラスにおいて価格や性能で日本車と
戦えないからぼったくれる高級車のみに絞ってる。
そういうことやな。
233 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:37:22 ID:YO31PuPR: 大衆車クラスもボッタ
234 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:40:38 ID:/RWvnf0y: つまり外車メーカーはボッタだから
日本で売れない

これでいいかい？
235 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:42:32 ID:YO31PuPR: 外車メーカーはボッタだから日本で少々は確実に売れる。

ボッタやめたら少々も売れない。
236 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:48:18 ID:/RWvnf0y: 数字は忘れたが日本の輸入車シェアは
他国の輸入車シェアよりかなり低いはず。
ボッタを嫌う消費者が外車を避けてるということだね。
高関税かけてるわけでもないから輸入車にただただ魅力がないだけと
いうことかね。
237 ：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc ：2008/02/09(土) 23:48:22 ID:s+diFOVX: 何時もの如く思い込みを書いてるだけですな。
もし、フェラーリが300万円前後だったら少なくとも今の10倍以上売れると思うよ。
238 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:50:07 ID:hlapSGNy: >>236
というか、それなりの規模の自動車メーカーがこれだけ密集した国って他に例が無い気がする。
239 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:50:32 ID:YO31PuPR: 南蛮渡来の品に興味を示す物好き相手の商売。

お金の余っている人　+　お金はないけど生活費を切り詰めても外車が欲しい人
以外の人に売ることは毛頭考えていない。
240 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:52:45 ID:/RWvnf0y: 別に高い関税かけてるから外車が売れないわけじゃないから
日本が外車買わない！って怒られても困るな。
241 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:53:56 ID:/RWvnf0y: >>239
外車はマニア向け商売というわけだな。
そしてマニアはあまりいないから売れない。
242 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:54:50 ID:YO31PuPR: 「マニヤ向け」
243 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:56:20 ID:xPTOzC7X: ↓　ちょっと昔の韓国製品って、こんな感じに製造国の刻印が不揃いで、

ma d e in kOr ea

いかにも劣悪品質ってイメージだった。
実際に劣悪だったけど。（笑）
244 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:57:26 ID:n8qKqNP7: フェラーリって、一種の宗教だよな。
245 ：マンセー名無しさん：2008/02/09(土) 23:58:39 ID:YO31PuPR: お布施は高くつくもの。
246 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 00:00:08 ID:raq+FNGT: >>237
いや、フェラーリがその値段だと・・・既にステイタス性を失ってるのでは。
もっとも、あのスペックそのままで300万なら、そりゃ売れるとは思うが・・・
247 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 00:05:11 ID:8k3H/nrq: 高級車を世界でまともに売った実績もないくせに、ジェネシスはいいとか、デザイン最高とか？？？
日本を中心に世界のマネしてる割には　ダッさー！って感じ（笑）
韓国人は自らの無能、ＩＱの低さを隠すのに必死だな（笑）
バカチョンの作った車には乗る気がしないな（笑）在チョンと思われるんじゃねーの（笑）
248 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 00:07:12 ID:raq+FNGT: >>247
在はまずチョン車には乗らんよ。
249 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/02/10(日) 00:20:18 ID:MRNpB2XE: 誰が乗ってるんだろねｗ
250 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 00:38:53 ID:FMg/E462: 俺俺
251 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 00:52:32 ID:pnMpNc6q: 日本では高級風車が人気あるからな
252 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 04:13:20 ID:l/OKsISs: >>237
それだと、売上げがほとんど変わらないから意味無いのでは？

NSXやGT-Rの価格を見てると、フェラーリの価格は意外と常識的なんじゃないかと思う。
253 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 06:45:59 ID:8gdHXAce: >>252
まあ、金持ちの常識には適合してるんだろーな。
日本メーカーもスーパーカーの領域に踏み込んだワケだが、
どんな影響が在るのやら。

ホンデーがGT-Rの後追いをするのがスゲー楽しみなのは秘密だｗ
254 ：自粛ネ申枢機卿：2008/02/10(日) 06:56:43 ID:36Z/dCdt: >>252
フェラーリって、故エンツゥオ氏が元々レース資金調達のために作ったスーパーカーメーカーだから・・・
そういった意味での常識的価格かも知れません。

ＮＳＸやＧＴ－Ｒは、メーカーの意地突っ込んだ結果がああなったですしねぇ・・・
余談ですけど今度のＧＴ－Ｒ、本気でありえない加速&減速するらしいですよ。
乗った奴のインプレ見てると、
「ジャンボの加速よりこええ」「パワーバンド入れると凶暴」「床まで踏むと獣」「これ、乗りこなす奴いるの？」
だそうで。
255 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 07:11:20 ID:pmFjNDGi: ＞「ジャンボの加速よりこええ」

それは言いすぎ
256 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 07:27:29 ID:3YsB9lp7: これがガチンコなら、少なくともZのST1よりはすごいらしい。
http://jp.youtube.com/watch?v=JEF9BlEjcmA&feature=related
257 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 07:30:35 ID:raq+FNGT: >>254
素人の感想で恐縮だが、今度のNewインプレッサWRX-STiも、獣のような加速だったお。
あんなの乗りこなす自信が全くねえ。
258 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 07:43:20 ID:ybPNnFum: 日本　新車登録台数
　乗用車　　4,400,297台　（軽　1,447,104台を含む）　
　輸入車　　　230,078台

輸入車シェア　5.2%　（軽を除いた場合　7.8%）

韓国　新車販売台数
　乗用車　　　986,416台
　輸入車...　　　53,390台

輸入車シェア　5.4%

まあ韓国の場合、ＧＭ大宇、双龍、ルノー三星の外資乗っ取られ組のカウントが微妙だが
シェア70%以上の　現代・起亜グループがあるからねｗ
259 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 07:52:20 ID:pmFjNDGi: 日本の自動車メーカーも外資を除けば民族系資本は70%程度じゃね？
大きいところ２つが外資系メーカーなんだから。
260 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 07:53:25 ID:l/OKsISs: NSXが登場した時、800万円。ほぼ同時期に登場した348tbが、1650万円。
NSXは、レジェンドのV6エンジンをベースにしてるから、エンジン横置き。
348は、専用のV8エンジンで、縦に置いて、トランスミッションは横に置く。
800万円の追加で、フェラーリのエンジンとボディが手に入るなら、
意外におかしな価格設定じゃないのでは？と思った。
とんでもない価格には違いないが、NSXの倍で済むと思うと妥当かなと。

ロードカーに関しては、エンツォが亡くなってからの方が、良くなっていると思うw

ホンデーって意外にも、スポーツ系の車には手を出さない。変なクーペあるけど、スポーツしてない。
261 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 09:14:50 ID:l/OKsISs: >>258
韓国の市場規模って、日本の1/4以下なんだ。
人口が5千万人だから、一人当たりだと日本の半分程度なんだね。
日本の市場規模は縮小しているのに、韓国との差はまだまだ大きいね。
これで、日本に追いつくとか、寝言を言い続けてるわけか。
262 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 09:28:41 ID:8gdHXAce: >>261
日本に追いつくのを目指すのは構わない。
日本だって、あらゆる意味で桁の違っていたアメリカを目標にしていたしね。
問題は、韓国がそれに相応しい行動を全くしていないてコトだなｗ
263 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 10:38:41 ID:xBVJdQTV: >>236
そもそも日本車の性能対価格比が関税無しでも圧倒的だし、
外国車を買う理由がないんだよね・・・
264 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 10:49:32 ID:K9Te6cA3: 俺なんか釣り・帰省ぐらいでしか使わないもんで、ワンボックスで十分。
釣りだって一人で行くこともあれば、友人を数名乗せたり。
田舎に帰省すれば、親戚の送り迎えや親の足代わり。
それにワンボックスだと目線が高いから、高速とか運転してても楽ｗｗ
国産車で十分だわなｗｗ
265 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 11:05:20 ID:X17wNvkV: >>258
http://www.chosunonline.com/article/20080107000009
この記事内の数値から計算すると、韓国国内の自動車販売台数は約122万台だが。
年度が違うのか？
266 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 11:28:14 ID:ybPNnFum: >>265
商用車入れての数字

（　´∀｀）
　　　　　　　　生産　　　　　　国内登録　　　　　　輸出
乗用車　　9,944,637台　　　4,400,297台　　　　5,811,862台
（軽を含む）
商用車　　1,538,020台　　　　937,731台　　　　　616,546台
（トラックを含む）
バス　　　　　113,670台　　　　15,617台　　　　　121,765台　　輸出　商用車/乗用車　12.7%

合計　　　11,596,327台　　　5,353,645台　　　　6,550,173台　（56.5%　を輸出）

<丶｀∀´>
　　　　　　　　生産　　　　　　国内販売　　　　　　輸出
乗用車　　3,723,482台　　　986,416台　　　　2,718,548台
（軽を含む）
商用車　　362,826台　　　　232,919台　　　　　128,590台　　輸出　商用車/乗用車　4.7%
（トラック・バスを含む）

合計　　　4,086,308台　　　1,219,335台..　　　2,847,138台　（69.7%　を輸出）

生産は、日本の３５％　　販売は、２２％　　輸出は、４３％
輸出にシフトしずぎという面がありますね　起亜なんか輸出が８割
海外生産拠点がショボイんでｗ（現代・起亜合わせても現地生産１００万台程度）
ちなみに日本の現地生産は、１０００万台以上ｗ　あと商用車が弱すぎね
267 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 12:05:08 ID:X17wNvkV: 生産の国内外比率は80年代初頭の日本に近いな。四半世紀ズレてるわけだ。
日本はまず最大市場の北米に生産工場を作ることから始めて、四苦八苦しながら
現地に根付いていった。ホンダが82年、日産が83年に米国工場を稼働させている。
当時の様子はロン・ハワード監督の映画「ガン・ホー」なんかに描かれていて、
アメリカ人労働者がラジオ体操をするシュールな光景が見られる。
現在、米国内での日本車販売台数のうちホンダは80％が北米内生産車、日産も
ほぼそれに近いはず。トヨタはもう少し低いと思うけど60％は越えてるだろう。

対してヒョンデーは、2年前にアラバマ工場を作ったのが初めてで、現在でも
ほとんどが韓国からの輸入車の筈だが、それでも価格優位性があるってのは
どんだけ原価低いんだ…って話になるよなあ。
268 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 12:20:33 ID:8gdHXAce: >>267
しかし、労組が強いから、人件費は高いんだよな。
まあ、下請けを白丁扱いしてるんだろーが。
269 ：萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k ：2008/02/10(日) 12:23:31 ID:MRNpB2XE: >>267
開発費かかってないし、利益のほとんどを国内で稼いでるし。
270 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 12:24:28 ID:X17wNvkV: >>268
でも、現代の米国工場には労組無いんだぜｗ
アメリカ人労働者が、現代の韓国工場で労組がいかに好き勝手やってるか
知ったら怒って退職すんじゃないのか。
271 ：マンセー名無しさん：2008/02/10(日) 12:36:22 ID:ybPNnFum: >>267
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007年生産台数
MHI　－　インド工場　2002年～　　　　　　　327,161台
HAOS　－　トルコ工場　2002年～..　　　　　107,584台
BHMC　－　北京現代汽車　2002年～.　　　231,666台
HMMA　－　アラバマ工場　2005年～　　　　251,023台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計.　　917,434台

現代　アメリカでの販売台数.　　　　　　　　　467,009台
現代　アラバマ工場での生産台数...　　　　　223,846台
（アメリカ国内向け）
..　　　　　　　　　　　　　　韓国からの�