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【二輪】ヤマハ「VMAX」、24年ぶりフルモデルチェンジ（画像あり）[6/6]

1 ：たんぽぽ乗せ名人φ ★：2008/06/06(金) 19:25:41 ID:???0

ヤマハ発動機は、1679ccの水冷V型4気筒エンジンを新設計のアルミ製フレームに搭載した大型バイク「VMAX」の
2009年モデルを、2008年10月以降、欧米市場で発売する。
初代VMAX発売から24年ぶりのフルモデルチェンジで、日本での発売や価格などについては未定。

先端技術を投入したエンジンや力強さの中に優美さを備えたデザインを採用。
エンジンは新設計の4ストロークDOHC・65度V型4気筒4バルブエンジンで、
環境性能とレスポンスに優れるF.I.（電子制御燃料噴射装置）を採用した。
最高出力は現時点では非開示。最大トルクは166.8N・m/6500rpmの設定。

フレームは新設計のオールアルミ製で、メインフレームは重力鋳造のアルミ中空材、
リアフレームはCFアルミダイキャストと押出材の溶接構造の構成。
サスペンションはフロントが正立式フロントフォームで、リアはリンク式のモノクロスサスペンション。
前後とも、初期荷重、伸・圧減衰力を調整可能なフルジャスタブル式。

フロント左右にボリューム感のあるエアインテークを設け、新気導入と個性的な外観を両立させた。
タイヤは前後とも優れた加速感を出す専用開発の18インチタイヤ。
また新開発の3ポジションABSシステムを搭載した。
また、2分割ラジエターや、シート下に配置して低重心化する樹脂製燃料タンクなどを採用した。

車体サイズは、全長2395×全幅820×全高1190mm、シート高775mm、軸間距離1700mmで、車両重量は310kg。
燃料タンク容量は15L。

◆画像
http://trendy.nikkeibp.co.jp/news/car08q2/20080606yamaha.jpg

http://trendy.nikkeibp.co.jp/news/car08q2/573995/

2 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:26:04 ID:qPO+oMKi0

レイズナーネタは一切禁止。

3 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:26:05 ID:3Vc8awof0

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4 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:26:06 ID:KFeeosFl0

バイク乗るのは貧乏人

5 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:26:09 ID:+VUr8qw+0

なにこのライト…

6 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2008/06/06(金) 19:26:31 ID:IkXWXxs20

(　´?｀)ノ＜Vブーストが付いてないならV-MAXとはいえない。終了。

7 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:26:36 ID:80DrlK1V0

>>2
　　　　　　　　　　　　,､-――ｰ-- ､___,　　　　　　　　　　　　(ﾉ
　　　　 　 　 　 　 ／　　　__,ノノﾉ､ 　く 斬氷刀稲妻重力落とし！！
　　　　　　　　　 /　　　／ ､_,　 ､_从 ｜　　　　　 　 　 　ﾟ_　　　 ,､-
　　　　　　 　 　//ｌ/　/ ｨ;;;;ｒ　 ､__!| l|ノ 　　　　　　　　 　ｌ」　,ｨ'´
　　　　　　　　 ｲ | ｌ|イ!　ﾞｰ'　,　l;;;j川l　　 　 　 _,､- '"´| 　 /:::|
　　　　　　　　　!ｌ川 ﾉ|　"　ｒ┐　"川　_,､- ''"´　 　 　 l　/:::::::!
　　　 　 　 　 　 ﾉVl|ﾊﾄ､_　 ｰ'　 ノﾉﾉ｜　　　 　　　　　|/::::::::::|
　　　 　 　 　 　 　 　 ノﾉ三彡'´⌒ヽ　|　　　　　　　　　l:::::::::::::|
　　　　　　　　　　 ／　　ｲ　__　 　 ｜ |　　　　　　　 　 |:::::::::::::|_,､-''"´
　　　　 　 　 　 _く○___,ノｒ-‐ ､｀ヽ_,ﾉ　| 　 　 　 _,､-‐''"!:::::::::::/
　　　　　　　ｒ'´ / 　 　 （ ｒｰ¬､_,ﾉ|　　|_,､- ''"´　　　　｡:::::::::/
　　　　　 ⊂|　/　　　　 ｀'ｌ　 　 ＼|　 　＼ 　　　　　 + :::::::::/
　　　　　　　У /　　　 　 ヽ､　　　＼ 　　 ＼　 　 ●/::::::::/　　 　 　 ,ｨ
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　 　 　 　 〈　/　　 　 !　　　　　　 ＼ ｀ヽ　　　　＼/　 Ｖ　　ヽ、 　　 /
　　　　　　 >!　 　 　 |　　　　　 　 　 ヽ、!　　 　 ｏ ゛　/　,　 　｀'ｰ‐'´
　　　　　　ﾞ〜ヾ、 　 |　　　　　　　 　　//　　　 　 　 /　ハ　　　 　 ,､イ
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8 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:27:41 ID:8/clmJDS0

テーマは近未来ってとこか？

。。。ネーヨｗｗｗ

9 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:29:17 ID:t7BfH28J0

VMAX！発動！

10 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:29:56 ID:SYwlT3pm0

VMAXと聞いて、レイズナーを思い出すのはともかく
昔エロ本にアイドルのパンチラ写真を送ってた常連のペンネームでも
あることを思い出した自分が好きになれない

11 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:30:48 ID:e4n4R4YC0

>>7

人を斬っちゃいかんだろ

12 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:31:20 ID:CH2QRmfD0

300kgだから、Ｇ（重量）ＭＡＸだな。

13 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:31:21 ID:HHI+dc/q0

鶴光のオールナイトにバカな葉書を出してた厨房の頃のPNがホキ徳田でした。
先日ご本人とピアノの連弾をさせていただきましたが、そのことは言えませんでした。

14 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:31:23 ID:3ARHg6Ft0

さすがにいつでも戦闘準備万端的なデザインは
３０過ぎたら乗れないわ・・・
ビューエルもそうだけど

15 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:31:47 ID:HHI+dc/q0

>>11
ホントだｗ

16 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:31:55 ID:D6Oxe3Ev0

何コレ？究極のキープコンセプトだな
しかも車重300ｋｇって・・・
コケたら絶対に起こせないぞ

17 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:32:22 ID:fQGsaDXW0

安っぽくなった
この一言につきる

18 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:32:45 ID:7gUofK7C0

変わってねぇ・・

19 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 19:33:07 ID:pPbT/mR60

表示はＶ-ＭＡＸ１７００か　中途半端な希ガス

20 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:33:23 ID:vrLaIGAO0

>>10
なんの雑誌だっけ？いたっけなそんな奴。

21 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:33:56 ID:ppHmp64fO

近未来的なのにガソリンで走ります

22 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:34:09 ID:deuSbCCz0

萎えるデザインだな。

23 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:34:35 ID:qQMD5Wcn0

なかなかかっこいいな。価格もそれなりに高そうだけど。
こういう車種は軽自動車より高価だったりするんだよな。
150万前後かな？

24 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:35:35 ID:jxTLVlIR0

ハーレーのパクリ

つーか、鉄クズ

25 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:35:48 ID:R7UpBkHc0

>タイヤは前後とも優れた加速感を出す専用開発の18インチタイヤ。

加速感てなに？

26 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:36:41 ID:Pw6Hj7Kj0

またバイク欲しくなったじゃないか
手首が勝手に上下してるぜｗ

27 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:36:57 ID:TkmuxPxW0

ヤマハって中国に無人ヘリ不正輸出した売国企業だろ。

28 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:37:04 ID:37y2K9WP0

乗ってるとデモニアック化できそうだな

29 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:37:09 ID:aizwnEY90

３１０?って装備重量？

30 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:37:12 ID:YsD9ZayX0

このライトどうなの？？　まあ現物見ないとわからんが。

>>4
貧乏人はV-MAX（当然逆車）買えんよ。何も知らんなら黙ってろ

31 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:39:12 ID:Kg/IW0DT0

VMAXってセンチュリーみたいにモデルチェンジしない高級感が好きだったのに

32 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:39:26 ID:t7BfH28J0

>>20
投稿写真にいたような気がするｗ

33 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:39:49 ID:YRU3AV/F0

心持ちシートが低くなった気がする

34 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:40:48 ID:sqecb0oS0

いくぞレイ！

35 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:41:30 ID:51mrV/Eg0

日本はこんなバイクなんか作ってるから笑われるんだ。
貧乏人の乗り物。
車が買えない、軽も変えない。
カーブも遅い、直線だけの乗り物。
峠、サーキットは車のほうが速い。
以前峠で俺の前を一生懸命走ってるバイクは片手で運転する俺の86にすら勝てなかった。

36 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:41:44 ID:kdBnDcjD0

ここまで佐藤信哉なしｗ

37 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:43:04 ID:9WV7eFWS0

>>2
おまいのそれもレイズナーネタに入るんじゃね？

38 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:43:25 ID:AF73np+h0

SRXの新型もお願いします

39 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:43:43 ID:kDm3dqpK0

SPTの空を舞う動きを初めて見たときの感動は忘れられない。

いつの間にか舞空術が使えるようになっているナイトメア他とは決定的に違うな。

40 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:43:59 ID:D6Oxe3Ev0

>>35
86なんか相手にされてなかっただけじゃね？
たぶんそのバイクはツーリングしてただけだよｗ

41 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:44:15 ID:imopb2DZ0

カブ最強

42 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:44:21 ID:6fQ8Onwt0

涙キスで拭った
ﾀｯﾀｯﾀﾝ

43 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:44:54 ID:+zLWxKSh0

ＹＡＭＡＨＡの燃料計は信用できるんだろうなぁ……と思う俺はカワサキ乗り
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9770/ImageId/36851/

44 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:45:04 ID:177GokHs0

先代は角張ってたからカッコよかったのに、いかにもヤマハなデザインになったな。
マッチョなバイクに女体を意識した流線型デザインは性別不詳でおかしく見える。

45 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:45:12 ID:LUL6WrdW0

　 　 　 　 　 iﾚｿ゛:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　 .,,,、　　　!　!　.,, ｨﾉｌ｀-..ｌ'｀~~　　ii　 　~~｀/_/:::::::::::::::::::::i　>>34　Ready!
　　ﾞ'-二"''''.ｌ､.!/.! .|.ｌ .ｌ　　ヽ　　 .'iﾆ' 　　 ,/　｀'''- ....,,,::::::::i
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46 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:45:14 ID:nVmcCcw30

SR1200出せよ

47 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:46:10 ID:ZwmunVnM0

重すぎる

リッターSS買うだろ常考

48 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:47:02 ID:7M4VPoP30

>16
重心位置が低ければ問題ない

49 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:47:28 ID:EAzf+63S0

ここまでスプリガンなし。

基本デザインは踏襲されてて今っぽい味もついていい感じじゃん。

50 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:48:45 ID:RWqsE60T0

もともと「アメリカ人とは何ぞや？」がコンセプトのスタートだった。
出た答えが「とにかくパワー！」。
んで、あのデザイン（初期型）になったらしい。

51 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:48:59 ID:7jx5pNIZO

アル、ラムダ・ドライバ起動！

52 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:49:40 ID:deuSbCCz0

VMAXはどーでもいいから
ロイヤルスターの国内販売を再開してﾎｽｨ

53 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:50:02 ID:3ARHg6Ft0

>26はバイクに性的興奮を覚えるの？

54 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:50:11 ID:XA0FjDj+0

これ電動でバックとか付いてるの？
付いてないと取り回しきついね。
ABSは標準装備？

55 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:50:19 ID:T5f8OrMrO

車重300kgって重過ぎだろ

56 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:51:01 ID:7M4VPoP30

>26
自慰は程ほどにな。

57 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:51:21 ID:TM0xJJZB0

>>39
スカルガンナーの機動が好きだった。

58 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:55:54 ID:FiSghpG10

最近のデザイナーってどうかしてるね。
少なくともバイク好きじゃないだろこの形決めた奴

59 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:56:05 ID:Usn7qob10

ﾌﾞｻより速いのコレ？

60 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:56:41 ID:m6ypKmcx0

最近流行の新型マスタングやチャージャーみたい。

スタイルは元祖によく似せているがさすがに洗練されすぎてて野暮ったさが無い。
マッスルカーは危険な香りを伴う野暮ったさが無いとダメだな。
食指が動かん

61 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:56:56 ID:MX+44G4L0

車ばかり乗ってるがいい加減新車買う金もないし、バイクなら新車でも100万位？
一度で良いから大きいバイクにのって海の果てまでかっ飛ばしてみたいな。
バイクって乗ったことないけど一気にフルアクセルにしたら車とは違った加速をして気持ちよさそう。
四駆でツインターボのバイクとかないかな。出来ればオートマで。

62 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:57:04 ID:AQnMg//i0

今度のは
シート剥がさずに給油は可能なのか？

63 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:57:35 ID:YFvnEZNGO

相変わらずヤマハはデザイン上手いな。

64 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:57:37 ID:zQq62Q/B0

ﾚﾃﾞｨ！

65 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:58:48 ID:FiSghpG10

>>61
フルアクセルしたらこの世の果てにいけるよ。

66 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 19:59:33 ID:1sWOdKJoO

レイズナーは1996年が舞台の話
火星に人類全然行ってないな

67 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:00:09 ID:q86OGTN20

>>10
いたいたww

68 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:00:52 ID:eED9CX9R0

ノシイカにしてやる！

69 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:01:54 ID:XwUzPxrKO

レイとフォロンを標準装備してくれ。
ねずみ取りのレーダー波やパトカー接近を感知したらﾋﾟｺｯ!「アラームメッセージ」、ﾋﾟｺｯ!「インフォメーションメッセージ」とかやってくれ。

70 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:01:58 ID:uF2fLhAL0

案外乗りやすいバイクなんだよな。Vブーストかけなければ

71 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:02:03 ID:0DGEBm0cO

た〜け〜どボクに〜わ〜免許がない〜♪
乗って〜ころがすだけの体力も〜無い〜♪
ああぁ〜あぁ〜♪
ああぁ〜あぁ〜♪(以下略)

72 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:02:15 ID:uDIED6vs0

いい加減ハイブリッドバイクだせよ！

73 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 20:02:48 ID:pPbT/mR60

>>65
先代でもフルスロットルにしたら加速でスロットルが戻せずに恐ろしい目に遭った
それが原因で死んだ人もいると思うよ

74 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:03:08 ID:B6pQBTe10

ガソリンタンクは大容量化したんだろうな
あのﾁﾝﾏｲタンクには参った
100キロごとに給油だもんな

75 ：痴呆公務員 ◆UNPLJD.fLI ：2008/06/06(金) 20:03:21 ID:1C17d/I10

>61
http://www.bosshoss.co.jp/2007/bike.htm
お勧めします・・・

しかし，なんかかっこ悪いなぁ・・・
ワルキューレ　ルーンとかは未来志向でもかっこいいと思ったんですが・・・

76 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:03:41 ID:6WpuKAJ7O

つまらんデザイン
デザインの枯渇だ

77 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:03:44 ID:1sWOdKJoO

走れメロスのように〜

78 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:05:02 ID:QVT/HouVO

>>61
そんなおまいにボスホスおすすめ。
V8エンジンで500psくらいあって、前進二段後進一段のAT二輪だ。
フルスロットルすると、さしずめコブラみたくケツ振りまくるじゃじゃ馬だ。
ただ難点は、四駆でないのと100万じゃ買えないことくらいだ。

79 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/06/06(金) 20:05:43 ID:A7wiXIui0

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（´･ω･`） /　＜ここでバイクネタがスレになるとはびっくりしたぞ　
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ　　　　　他にも再生産してほしいバイクが沢山あるんだけどな
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
　　　´
　　　　　　☆

80 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:06:22 ID:7iuMTOkl0

談合坂SAのバイク置き場で、
コマネチしながら「V-MAXっ! V-MAXっー!!」って叫ぶ男を見たことがある。

そいつは、CB400に跨って去った。　アレは一体なんだったのか、今でも謎だ

81 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:07:31 ID:XuFAFXXK0

>>74
15Lと1が。

82 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:07:32 ID:BSrz3/DzO

燃費どれぐらいなの？

83 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:08:47 ID:TM0xJJZB0

>>78
5000ccのバイクなんか、倒れたら起こせないだろうなｗ

84 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:09:06 ID:6WpuKAJ7O

ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝXJ750E出してくれ

85 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:10:07 ID:uF2fLhAL0

ワルキューレ・ルーンはかっこいいな。響鬼が乗ってたやつね。300万とか絶対無理だけど

86 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 20:10:18 ID:pPbT/mR60

スペックはこれ読むよろし

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html

87 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:10:20 ID:H7wdL9NO0

>>75
俺もワルキューレルーンを引き合いに出そうと思ってたｗ
あれはかっこいいよなぁ

ボスホスは笑っちゃうくらいうるさいよ
あとライポジ、後ろから見たら大の字なｗｗｗ

88 ：怒髪＠Free Tibet ◆5ACRBES7TA ：2008/06/06(金) 20:10:27 ID:RoCCsV2X0

>>36
なつかしい名前をｗｗｗｗ

フルモデルチェンジっつーから、てっきりエンジン２コ縦置きに
したのかと思ったらﾂﾏﾝﾈ('A｀)

ブーストないのも泣けるがせめて、リアタイヤはスタンドなくても
立つくらいぶっといのにしてほしかった。そこまでやってこそ次世代V-MAX。

89 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:10:47 ID:4o8LxwBz0

>>24
>>24
>>24

90 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:11:50 ID:zX9NAvKE0

V-MAXつうとレイズナーしか思い出さん。

そーらーにー、あおいーりゅーせーいー

91 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:12:00 ID:Hw5XfhG10

ついに改良ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

92 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:12:18 ID:C3fjd20g0

よし！
YAMAHAがこうなら、HONDAも動くはずだ！

X４をモデルチェンジして出せ！

93 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:12:49 ID:XzuO4UcV0

北米サイト見てきた。
一応Vブーストのような二段式加速があるような話だったかと。
取り回しはよくわからんが、動画では軽そうに押してたな。
でもやっぱりFZ1に走ってしまいそうだ。モデルチェンジも近いだろうし。
でもモノサスに踏み切ったのは評価したい。
あとは曲がって止まることさえきちんとしてれば良し。

94 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:13:40 ID:XwUzPxrKO

同じ直線番長ならエリミ900の方が好きだったな。
再販してくんねーかなー、ZZR1400のエンジンにして。

95 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:14:14 ID:QVT/HouVO

>>83
確かに無理だな。
タイヤなんかアホみたいに太いし。

96 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:14:16 ID:6WpuKAJ7O

RD２５０出せや

97 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:14:19 ID:whGSNitl0

1679cc
うちの車の２倍の排気量

98 ：怒髪＠Free Tibet ◆5ACRBES7TA ：2008/06/06(金) 20:14:47 ID:RoCCsV2X0

>>93
V-MAXは曲がらなくてもいい！

曲がりたければアクセル全開。
そんくらいやってほしい。

99 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:14:48 ID:456B2EUu0

ﾌﾞｻﾞﾏｯｸｽ

100 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:15:19 ID:FvN2fUEY0

>>2
そんなアニメ知るかヴォケ！
なんで北斗の拳にロボットが出てくるんだよ

101 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:15:22 ID:4kdTNRAQ0

峠で4stの125ccにすらちぎられるような悲惨なバイクですね。

102 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:15:31 ID:z+TipY6MO

T260G

103 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:16:08 ID:XzuO4UcV0

>92
それは無いだろｗ

個人的には取り回し・足つきを楽チンにした、加速重視、最高速はホドホド、
コーナリングと制動がピカイチのバイクを求めてはいるのだが。
FZ４００とか復活してほしいもんだよ。
キャンプツーも行きたいし。

104 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:17:42 ID:QVT/HouVO

>>90
こいつを金色に塗装して、スーチャー付けて赤色スモーク出せばル・カイン仕様になる・・・わけないか。

105 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:17:51 ID:RpGqlKDo0

>>72
RZ201
バイオエタノールがはやってる今こそ求められているぞ。

106 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:18:32 ID:VAeXlNPlO

俺のハーレーV-RODが最強。

107 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:18:38 ID:IBYdw9n90

1600ccで燃料タンク15リットルって少な杉じゃね？

108 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:19:57 ID:YOgd3wo50

>>100
そんな事より知ってるか？
地球は狙われてるらしいぞ。

109 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:20:49 ID:bvgRr8LUO

>>61
四駆の意味知ってる？www

110 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:21:05 ID:3ARHg6Ft0

これより先
ブサとＶ魔に乗ってるやつの容姿について語るのは禁止です

111 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:21:13 ID:1cKptb160

東映特撮で「人造人間ハカイダー」というのがあったが
そいつが乗っていたのがVmaxであった
ほとんど素の状態だったのだが、これがキャラによく似合ってな

こんどのはどうだろうね

112 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:21:46 ID:XzuO4UcV0

ところで北米サイト見ると、千ドル保証金先払いして注文するシステムみたい。
そんかわり２年保障。これ。
今どんだけ北米で期待されてるかわからんけど、大丈夫なんだろうかｗ

113 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:21:47 ID:Hyda26Ni0

さてと
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php

114 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:22:03 ID:AQnMg//i0

>>92
大型二輪免許が外圧により教習所で取れるようになったはいいが
HONDAが狙ったオッサンは
X4に見向きもせずにハーレーに走っちゃった
しかも多くは一台目の大型で懲りてバイクから降りた←今ココ

115 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:22:04 ID:TFGbP2Hn0

ダサいバイクだな

116 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:22:23 ID:6WpuKAJ7O

ソフトグリップやめろ

TX500出せ

117 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:23:37 ID:Hw5XfhG10

>>114
それなんてオレ？

加筆すると、400では物足りないから600〜750ccクラスを探索中←今ここ

118 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:25:05 ID:DIq6hr1M0

24年経ってこの程度か？次策に期待。

119 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 20:25:36 ID:pPbT/mR60

>>93　みんなのために貼ってやれよ
http://www.starmotorcycles.com/star/msite/micro_v1.aspx

>>113
酷いｗ

120 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:25:40 ID:6WpuKAJ7O

世の中つまんねぇからバイクなんてどーでもいいや
好きにしたまえ

121 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:25:41 ID:Zj+p4Ya80

あんま変わらんのね

122 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:25:53 ID:5FHsPtbg0

んなの良いから、ヤマハは電動スクーター復活させてくれよ。
日立マクセルとか東芝の新型使えば、バッテリー問題もなんとかなるんじゃねーのか？

123 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:26:05 ID:hFI64aEd0

所詮売国ヤマハですから期待しないでね

124 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:26:18 ID:KmLfWRFR0

江口洋介がドラマで乗っていたよね
あれ見て憧れたヤシはいる？？




ﾉｼ

125 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:27:38 ID:rFMRRibS0

俺にとっては、ＲＺ２５０が最高のバイクだったな

あんな乗りにくいバイクは、後にも先にもないだろ

126 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:28:04 ID:ggtj8iR80

タンク横の飾り吸気は今度こそちゃんと機能させるんだろうな！！！
え？どーなんだ！？

127 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:28:06 ID:jSOmtRiF0

バイク停めるところどうにかしろ。
好きで路注やチャリ置き場に停めてるんじゃない

128 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:28:07 ID:T8cdOmxP0

馬力は２００馬力ってマジか。
つかトルクはキロにしてくれ。

129 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:28:12 ID:5ZmzE7f10

タンク15?て・・・。

130 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:28:45 ID:2L2zQ8fh0

元Ｖｍａｘ乗りだが、
さんざん待たせといてこれかよ、って感じ・・・

131 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:28:58 ID:yt/2Cl340

なんかゴチャゴチャした格好になっちゃったな

132 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:29:06 ID:uF2fLhAL0

あのでっかいウィンカーが個人的に好きだったのだが、やっぱ小さくされたな
ウィンカーの小型化は定番だったものなぁ

133 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:29:21 ID:P43Lj8QJO

V-MAXも忍者900も、オーナーはナルシストが多く見受けられる。ミスターバイクやキリンなんか読んでいると、キモいナルシストになるよ。

134 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:30:02 ID:DyZGl7ND0

エコじゃないな

135 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:31:43 ID:bazvs4Tu0

無難にまとめたな、悪くわない
ちょっと重いな

136 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:32:03 ID:tt8Q4DSM0

試験で限定解除してこれの初期型逆輸入車にのってた
が満タンで航続９０ｋｍなんですぐに手放した

ただ当時これに乗ると周りの反応がおもしろかったが

137 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:32:14 ID:/boAiFgl0

もうちょい車体細くしろ

138 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:32:32 ID:JK0FDBX5O

>>126
カワサキラムエアシステムが乗ります！

139 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:33:41 ID:IBYdw9n90

>>136
90km？何か間違えてね？

140 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:35:01 ID:5ZmzE7f10

>>136
俺のはプリウスくらいの燃費だけど。

141 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:35:16 ID:xTRLR2Wq0

せっかく、色々書き込もうと思ったのに…。
>>2
はやっ！

142 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:36:04 ID:tt8Q4DSM0

>>139
ほんと
13リットルのタンクに燃費7km/Lで

143 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:36:32 ID:uF2fLhAL0

初めの頃だし、おもしろがってVブーストかけまくったと予想

144 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:36:34 ID:bazvs4Tu0

国内だすのかな
FZ１みたいに骨抜きになるなら
プレスと扱いのほうがかえっていいな

145 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:36:51 ID:WWrGuT3e0

これドライブ方式は相変わらずシャフト駆動なのかな
Fブレーキディスクとかもっと大きくても良かったのに
車体に対して足廻りが貧弱に見える

146 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:36:57 ID:2L2zQ8fh0

>>139
逆車のメーター（マイル表示）をキロ表示だと
思い込んでたヤツをオレは知っているｗ

147 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:37:15 ID:sgMhgLR70

れいずなー？

148 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:38:03 ID:bazvs4Tu0

レイズナーってなんだよ

149 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:38:10 ID:X5y7tNDz0

ライトが斜めってるのが妙な感じ・・・

空力的にはこの形状のほうが良いのかもしれないが。

150 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:39:30 ID:Atjk00iJ0

>>142
車より悪いじゃん
本当かよ？

151 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:39:30 ID:bazvs4Tu0

今普通の丸目はほとんどないよ
日本のネイキッドくらい

152 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:40:46 ID:tt8Q4DSM0

>>146
速度計はマイル表示だったよ
55マイルで黄色いランプが点灯するやつ

153 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 20:40:51 ID:pPbT/mR60

>>144 → >>113

154 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:42:39 ID:bazvs4Tu0

>>153
あー駄目なのか
せめて簡単にフルパ化できるといいな
俺は買わないんだけど

155 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:43:39 ID:FXVWr3AFO

重杉

156 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:44:03 ID:BG7BQS2a0

ライト周り、５０ｃｃスクーターのを流用してないか？

157 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:44:31 ID:57kyLReq0

>>148
ロボットアニメ。異星人に占領された地球の話。主人公は異星人と地球人との混血。
この主人公が乗る飛行型モビルスーツみたいなの（小型だが）の特別装備で、
ちょうどスーパーサイヤ人みたいな感じになって、他の機体を圧倒するモードがある。
これが「ブイマックス」

158 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:45:30 ID:i4cxRHdv0

TZRを復刻しろ

159 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:45:50 ID:bazvs4Tu0

>>157
なるほど、そういうことね

160 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:46:11 ID:HEkmpDXu0

決めた買う

161 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:46:45 ID:AaniID3C0

>>16
相撲の撞木反りのように持ち上げなければオケ

162 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:47:11 ID:3cZAg0x90

ハカイダーも乗ってたんだよな

163 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:47:22 ID:CMGxKwK30

ケニー・ロバーツが初代V-Maxでダートラやってたｗ
それはそうと、これまでの最強は
”スズキ　ユーディー380”で決まり。

164 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:47:42 ID:DuSfF+dU0

ユニクロで服買ってる
初代もしらない無免許ニートの書き込み群ｗｗｗｗｗ

ネットでも恥晒してるのかよお前等（嘲笑）

165 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:47:54 ID:Atjk00iJ0

>>157
ガンダム00の時にあったレスの元ネタはそれか・・・・・
意味がわからんかった。

166 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:48:23 ID:DpXXWihnO

アキラに出てきたみたいなバイク作りゃいいのに
デザインはもちろん大友克洋で

167 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:49:46 ID:8/tan/nAO

そろそろ空飛べるようにしたらいいのにw

168 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:49:54 ID:eFoVwGjp0

24年何してたんだ？ん？

169 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:50:38 ID:t8Z/0wsHO

>>166
すでにハーレーベースで売ってるぞ

170 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:50:55 ID:99ZMlItiO

>>166
それは本駄の仕事になりそうな悪寒

171 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:50:54 ID:qVzzyuOCO

これは酷い。改悪だ。
初代のデザインをブチ壊しじゃないか。

172 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:51:44 ID:DuSfF+dU0

>>171
じゃあ、初代のってりゃいいだろうが？
お前のためにバイク作ってんじゃねえぞ

買うな。

173 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:51:46 ID:zq3bjdxu0

初代日の丸タンクのRZ２５０海苔のオレが通りますよｗ

174 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:53:15 ID:DpXXWihnO

>>169
;＾＾またまた…ｗ
走ってんの見たことないし

175 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:54:09 ID:DuSfF+dU0

>>171
お前
ユニクロの服着てるくせにデザイン語るなよｗｗｗｗｗｗ

176 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:54:21 ID:JVN+APpu0

写真だとチンケだが実車見たら割とｶｺｲｲんじゃね？

177 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:55:14 ID:1cKptb160

うーむ、最近のガンダマーはレイズナーを知らんのか・・・
まあ昔の打ち切りアニメだからしゃあないが

178 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:55:40 ID:9bNpa1RcO

新設計だから国内版もオーバー100馬力にしてくるかな。
相変わらずツーリングには全く向いてなさそうだが。
股間のタンクのようなものはメットインだろか？

179 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:55:57 ID:eFoVwGjp0

>>174
有るよカスタムで
ホント

180 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 20:59:14 ID:TM0xJJZB0

>>177
毎週楽しみに見てたら、突然最終回に・・・・orz
ガリアン・ガラットくらいキレイにまとめて欲しかった・・・

181 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:01:01 ID:xB5uO/7v0

長年生きてソリューション・アーキテクトとして立場を確立し、
バイクと無縁な生活を送ってきたかもしれない。
しかしそんなヤンキーとは関係ない生物として生まれ育ってきたとしても、
俺はこう言えるんだ。

シンヤさんは最高だぜ。

182 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:01:12 ID:+1LgTHlr0

ビューエルとV-RODを足したようなデザインだな

さすがﾊﾟｸﾘの山波ｗ

183 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:01:30 ID:7A2Bb1870

僕の名はエイジ、地球は狙われている

…って書こうと思ったら>>2かよ

184 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:01:45 ID:aWPbKt9X0

あと50kg軽ければ、ZZR1100C2売っぱらって買うのに。
もう若くないから300kg超のシャフターは辛い。

185 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:02:01 ID:gsA08xjd0

前のほうがカッコ良かったのに・・・

186 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:02:02 ID:Bx9rt3FG0

VMAXの思い出と言えば、
アメリカ大陸縦断するゲームブックかな？

187 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:03:25 ID:DpXXWihnO

>>179 そんなら自分で画像ぐぐってみますわ

188 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:04:51 ID:ybBMK5um0

>>4
V-MAXが高級車だとは思わないがお前が何乗ってるのか言ってみな？

189 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:05:45 ID:deuSbCCz0

>>166
こんなのはどうよ？
http://www.stingray.jp/

190 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:06:47 ID:Fx0dQF8o0

「VMAX」のスペック知らないんだが・・・

現行の奴は
最高速度：
高速時燃費：
は幾らくらいなの？

191 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:08:18 ID:t6pG3+B10

>燃料タンク容量は15L
あまりにも少なすぎる。

192 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:08:23 ID:aWPbKt9X0

よく見たら、リヤがモノサスになってるのね。
旧型はリヤタイヤ銘柄の選択肢がなくて困ったらしいが、
今度は17を通り越して18インチかよｗ

193 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:09:15 ID:IBYdw9n90

>>166
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html

194 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:10:37 ID:aPFdOjNH0

>>190
最高速度180km/h
高速時燃費23km/L

（・∀・）

195 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:10:42 ID:FvfsV4yn0

個人的には、バイクはダッジトマホークが一番好きだな
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=110009

196 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:11:11 ID:aWPbKt9X0

>>194
それ国内仕様でしょ？

197 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:11:39 ID:DIajYdR/O

バイクって意外に燃費悪いらしいね

ガソリン倍食う




なんちて

198 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:12:20 ID:Ozyg3poB0

バイク以外に、格好にも金かかるな

199 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:12:34 ID:URV0XnNw0

タンクの横にある変なラッパみたいなのなーに？

200 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:12:51 ID:SMEbsuM20

それで倍苦労してる俺

201 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:13:23 ID:IBYdw9n90

>>199
エアインテークじゃね？

202 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:13:31 ID:qtwgTmk80

いい加減アキラみたいなバイク作れよ。

203 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:15:23 ID:A74A7MYl0

個人的にはエリミネーター９００の復活を烈しくキボンヌ

204 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:15:24 ID:ySUaKuzf0

乗りたいけど都内で乗ってもしょうがないんだよな。
動物園でライオン飼うようなもん、バイクが可哀想。

205 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:15:34 ID:aWPbKt9X0

>>202
40レスくらいログ読めやカス。

206 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:15:52 ID:m1LgdkAeO

所有の初期型ハヤブサを下取りに出して買い換えるほどのものかというと、、、。

うーん。

207 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:15:53 ID:lEOtUgwz0

>>197
>>197

208 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:16:17 ID:+1LgTHlr0

>>199
WAKANのマネ
http://www.engmore.com/home.html

209 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:16:18 ID:fA1UzF3nP

レディ

210 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:17:30 ID:pHPHF6zu0

>>206
隼のほうが速いんじゃないかね
Vブーストあるんだろうか

211 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:18:39 ID:aVv2ZqS+0

>>197
バイクって騒音も倍らしいよ
音(オート)バイ

212 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:18:45 ID:S+gSKHNLO

マフラーが、メガホンに見えたのは俺だけか…。

213 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:18:49 ID:6WpuKAJ7O

GX400出せや

214 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:19:13 ID:fuOthjcqO

悲しい瞳で愛を責めないで

215 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:20:11 ID:KiE+axgF0

>>188
俺なんか700系のぞみにいつも乗ってるぜ

216 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:21:02 ID:6WpuKAJ7O

ＸＳ６５０出せや


昔のバイクが１０００倍いいぞヤマハよ

217 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:21:24 ID:3737VmxmO

あれからもう24年も経つのか…しみじみ

218 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:21:56 ID:DpXXWihnO

>>189
( ﾟдﾟ) うっわ… マジっｽか☆

219 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:23:10 ID:KpgyAIjJ0

ハンドルだけは代えたいな

220 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:23:15 ID:l6VsGuVv0

ＶＭＡＸと言えば名古屋ＤＱＮ

221 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:23:18 ID:5zT92lwP0

ほとんどキープコンセプトだな。
逆に初代が人気出たりしてｗ

222 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:25:08 ID:0td084350

蒼き流星SPTレイズナー音楽集‐ニコニコ動画(SP1)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3488206

223 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:27:49 ID:64NJyglj0

車重300ｋｇなんて押せるかバカ！

224 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:30:36 ID:7MDc+jPL0

V-MAXのコスミックレイブかとおもた

225 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:32:26 ID:cjdSuLtU0

ホンダには作れないデザインだな。

226 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:34:19 ID:4J99JN+10

エンジンのお化け健在だな

227 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:35:44 ID:SSaHfULJ0

アマゾネスが小さく見えま〜す

228 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:36:21 ID:J+CNUCdKO

鈍重なバイクには興味無い。

229 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:40:03 ID:SfkTdmF10

>>119
いまさらそんなグロ画像にひっかからないぞｗ
ちゃんとmotorcycleって書いてあるもんね。

230 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:40:28 ID:PJRg0MdV0

SUZUKI G-Strider

http://ranobe.com/up/src/up276803.jpg
http://www.ratspeed.com/reports/tms03/gstrider.html

これはカッコイイ

231 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:45:42 ID:Mk07r+4v0

B-KINGよりも欲しいな

232 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:47:58 ID:xa5X3PJk0

バイクに１７００ｃｃとか何考えてんの

233 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:48:07 ID:gncCMxb/0

仮面ライダークウガで使われたのは何年式？

234 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:48:22 ID:n+om70Y70

ｲﾗﾈだけど　古いモデルを販売打ち切りじゃなくてモデルチェンジで販売続行はいいな

235 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:48:37 ID:IXKzj4zd0

YSRも出してくれ

236 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:48:44 ID:e/fHwNXD0

バイクは650ぐらいが一番だと思う

237 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 21:49:29 ID:pPbT/mR60

>>229
丸周年は大丈夫です

238 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:50:25 ID:TM0xJJZB0

>>236
250OFFの軽さが好き。

239 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:53:00 ID:SSaHfULJ0

>>230

確かにインパクトはあるけど…
最近、ゼファーのようなバイクに魅かれてきた。
そんな俺はDJEBEL200乗り。

240 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:53:03 ID:k6NrxISSO

モーターショーのハリボテと変わってないのに驚いた。

241 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:55:07 ID:mF8VNv5d0

今日の蒼い流星スレはここですか？

242 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:57:39 ID:iCYpr5w50

＞車両重量は310kg

バカか！
むかしヤマハ系のお店でメカニックやってたけど結構V-MAX多くて毎日押し歩いてたら腰おかしくしてやめた。
修理で入ってくる車体だからまともに押せるものばかりじゃないしね。
今でもヤマハ大好きヤマハ党ではあるがV-MAXだけは大嫌い。
見栄だけで乗ってるやつも多いから乗ってるやつも嫌い。（もちろん良い人だって沢山いるけどね。）
ヤクザが見栄と威嚇目的で大型外車乗るような感じ。

243 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:58:01 ID:PJRg0MdV0

燃費抜群らしい

http://ranobe.com/up/src/up276815.jpg

244 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:58:19 ID:jxTLVlIR0

環境ｵﾀが見たら怒るでしかし

245 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 21:59:28 ID:97p9Xf9M0

レイ、V-Max発動だ！！

246 ：こけし ◆sujIKoKESI ：2008/06/06(金) 21:59:31 ID:mLRsaHP8O

|´π｀）　とうとうふるもでるちぇんじでふかいな
しんがたも200きろいじょうのそくどではしるとじどうてきにまがっていくきのうはとうさいされとるんやろかﾊｧﾊｧ

247 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:00:34 ID:7eg619t60

予想通り二輪免許もない雑魚と外車厨が発狂しててﾜﾛﾀｗｗｗ

248 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:01:03 ID:xvyqbLmb0

こんなの乗ってる奴がいたら、引きずりおろして
「うるせんだよ！」とボコボコにするよ。　　　　　　　　　誰かが

249 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:01:09 ID:81Pu6Wtb0

この手のバイクならハーレーのナイトロッドスペシャルのほうが遥かにかっこいい

250 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:06:25 ID:+3n/xAMqO

>>249
ハーレー(笑)

251 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:07:49 ID:57kyLReq0

ツーリング日よりの箱根とかその辺でしかでかいバイクを見かけないですね。
ＶＦＲとかまだ売ってるのかな。バイク詳しくないけど、かっこよかったなあ。音も。

252 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:08:18 ID:PJRg0MdV0

35 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 03:59:26 ID:MjPFQEpv
どこのどいつだヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もれの原付のシートの切れ目にカイワレ植えた奴は！！！！！
一週間出張に行ってる間にやられた
しっかり育って根っこはってるし・・・・さすがに最初は何が起こってるのか理解できなかった

42 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:19:55 ID:MjPFQEpv

オマイらちょっとは可哀そうとか言ってくれorz
根っこ張られて毟り取るの大変だったんだ
全部取ったように見えて実は種の部分が残っていたらしく数日で新しい大地の息吹が・・・

小さいころに理科の授業でカイワレ栽培やったことがあるので間違いなくあれはカイワレだった
つかシートから生えたカイワレなんてくわねえよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ゴミを突っ込まれたことなら何度もあるが植林されたのは初めてだお
オマイらもシートの破れは修復することをお勧めする

253 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:09:29 ID:vVfvyaaFO

馬の数にしたら何匹ぶんの力なんですかね？

254 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:11:08 ID:2G0IsMr10

燃費？車検？カンケーねえゼ
ＸＲニーサン乗ってるオレは勝ち組

255 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:11:30 ID:105y4OZaO

タンク15リットルって200キロ毎に給油しないといけないんじゃないの？

256 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:11:36 ID:PJRg0MdV0

バイク運転中にラーメンを食す男
http://garakuta.oops.jp/wordpress/?p=220

257 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:11:50 ID:SSaHfULJ0

>>252

どこのスレか教えてくれ。

258 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:14:29 ID:hCuuVhy/0

>>1
エンジンにタイヤとハンドルを付けたバイクですね
わかります

259 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:14:34 ID:TM0xJJZB0

>>252
懐かしいｗｗ

260 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:14:52 ID:LVIbDcH+O

あれ？
初代のV-MaxってなんかV何とかってボタン付いてなかった？

261 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:16:46 ID:81Pu6Wtb0

しかしガキ臭いデザインだな
こんなのキモオタしかよろこばない

262 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:28:24 ID:5FHsPtbg0

>>166
電動ならなおＯＫ　

263 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:31:04 ID:pfLQNUvf0

>>243
ほれはひほい

264 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:31:55 ID:IeGm/6qnO

東〜ックス！

265 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:36:44 ID:jRhI4WN50

僕の名はエイジ

266 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:38:29 ID:JtSfZp4u0

四半世紀ぶりモデルチェンジまでに１年はやまったな　・・・・・・・・・・・・・・　ヤマハよ

267 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:42:22 ID:4x0A0SKg0

ファイナルファンタジー7に出てきたバイクはV-MAXがモデルだったそうだが、コレは…

268 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:42:32 ID:KmotrnZGO

>>230
良くも悪くもキモい

269 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:48:23 ID:0DGEBm0cO

朴の名は永住、地上の楽園から北
ニッポムは…ねらわれている！

270 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:52:45 ID:F5Uoo+lO0

V-ブーストが無いV-MAXなんて

271 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:54:01 ID:ZV1q9aci0

お、バイクに興味ないけど結構カッコいいな。

272 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:56:08 ID:IZ61sut90

バイクか、懐かしいな。
と思っって押入れをまさぐったら、昔買った「キリン」の1〜18巻が見つかったよｗ
懐かしい・・これって一種の「思想」だよね。

273 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/06(金) 22:57:44 ID:pPbT/mR60

キリンは「モ〜」って鳴くんだよ

274 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 22:58:07 ID:0DGEBm0cO

>>272
よぉ、『別格』じゃん、ひさしぶりぃ

275 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:01:06 ID:2IeIGDHy0

こういうの見るとバイク欲しい！ってなっちゃうよな。
といっても命が惜しいチキンだから買わないけど。
前からそう思ってたが最近、近所の息子さんがバイクで事故死、
しかも直後の現場みちまった（瞬間ではないが）ばっかりで
ますますそう思うぜ。
バイクで200kmで事故ってもかすり傷なスーツをどこかが
開発せんかなぁ。そしたらそれ来て…車のるからｗ。

276 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:05:01 ID:0mMuCW1r0

うーん、日本の道路事情や税金、車検等を考慮すると、バイクは250ccないし
原付二種でガマンするのが妥当なんだけどね。
でも大型二輪免許取るのに初めて教習車のナナハン乗った時は感動したな。
スルスルっていう加速感は忘れられん。

277 ：272：2008/06/06(金) 23:07:51 ID:IZ61sut90

今キリンを1巻から順に眺めてるんだけど、
やっぱ俺は、キリンのおじさんがデカ尻と東名バトルする
「Point of No Return」よりも、モヒカンマスターがｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ講釈たれるw
「Horizontal Grays」がいいな・・



「Run The Hazard」は、単なる珍走の抗争なんで論外
（だから買ってない）

278 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:07:57 ID:0wK0xNnSO

RZV500を復活させてくれ。

279 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:09:56 ID:j2t7tBg60

とりあえず
>>113で沙汰止みだな。まったくもって話にならない。

それにしてもプレスト、えらく根性なしだな。


>>107
そもそもV-MAX、遠出することを重視していない。
トップギアに放り込みっぱなしで街の大通りを流すのが
初代開発時の主たるイメージだそうだ。
つまり、あれでも街乗りバイク。Vブーストは本来おまけみたいなもん。

280 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:10:27 ID:yfFAH4Iy0

どーしてこーーーーーなるのっ！


ヤマハは楽器だけ作っとれカスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


旧V魔にプレミア付くのは確実だな。

281 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:11:09 ID:c1Dmlvh7O

ライトださw

282 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:11:44 ID:h2oygzR70

マイチェンぐらいはあっただろうけど基本的に24年もあのまんまだったのか

283 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:13:05 ID:sVI2iPOs0

これはやっぱりデチューンしてあるの？

284 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:13:24 ID:UgaVmfDE0

なんかダサくなったな・・・

285 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:13:53 ID:CA/Tc/Ra0

500馬力はだせよ

286 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:15:55 ID:zdCy3dUiO

なんか図鑑に載ってない虫みたいなバイクだな。

287 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:16:47 ID:VT8CWKYq0

かつてのV-MAX乗りだが、すまん、これはｶｯｺﾜﾙｲ
何この厨二病

288 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:21:44 ID:a/i+PaSmO

え……なにこれ…

289 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:25:53 ID:Ns1ElfkN0

ちょいワルおやぢがターゲットなんだろうね。

290 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:27:10 ID:WDgeTGiz0

この手のバイクは一代限りで終らせないと

291 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:33:52 ID:0DGEBm0cO

>>280
軍事利用できるラジコンヘリを北朝鮮に輸出して逮捕されてたぜ

292 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:34:57 ID:g1/C2qE+0

http://jp.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs

このくらいやってほしいｗ

293 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:36:25 ID:URV0XnNw0

なんかもう少し品良くできないのかな
マトモなヤツは乗らないよ

294 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:36:56 ID:qBqyUvXw0

燃料タンクの容量は増やしてくれたのかな？

295 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:37:35 ID:jHqZ59iA0

ハカイダーのバイクじゃないか。

296 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:38:01 ID:EhI3qM680

>>255

まあ旧モデルもそんなモンだｗ

297 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:38:09 ID:Jjal5OKM0

財前直見はまだ乗ってるのかな？

298 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:40:26 ID:o4N04B4X0

ハカイダーのバイクはカワサキだろ。それ以外は認めん

299 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:40:37 ID:ov/oiObB0

ようやく出るのか
待ちかねたが買うぜ

300 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:43:26 ID:Xat5USCP0

RDやGXみたいなエキパイせませまマフラーじゃなきゃOK

301 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:43:36 ID:Tcf7r9Kr0

お前らVMAXの凄さを全く分かって無いくせに聞いた口きくなよ。笑えるね、本当に。




ところでこのバイク、何で黒いの？赤とか青とか、もっと気の利いた色にすれば売れる。
黒なんて地味な色じゃ売れるわけが無い。
それからヘルメットを入れる場所が無いとか原チャリ以下で間抜け。
ヤマハは、もう少しバイクのことを勉強するように！

302 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:44:27 ID:hr7Hmiwh0

ちょっと期待したんだが、これは無いな
次はFZ1にするかなぁ・・・

303 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:45:20 ID:9IrDSSqV0

レイズナーよりグラムカイザル
グラムカイザルよりザカールだよな

304 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:45:26 ID:UOihIq5ZO

カッコイいじゃん！
ちょいワルオヤジな俺にピッタリ

305 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:47:38 ID:P8qEKpRqO

そ〜ら〜に　蒼い流星　夜の運河を　滑るようだね

306 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:48:46 ID:eq7yjs5U0

>>1

何が変わったの？

307 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:49:09 ID:cpVB1acwO

1を見ても新車価格が載ってないけどいくらするの？

308 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:49:18 ID:mIOq1dlt0

>>301
直線番長

309 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:50:07 ID:ikjcV7XU0

ライトはプロジェクターにすればよかったのに

310 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:50:17 ID:1QrAvB4L0

http://jp.youtube.com/watch?v=uCLaEaP1cUo
これくらいやれや〜。
ハヤブサターボ４９９馬力！

311 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:51:36 ID:SSaHfULJ0

>>298

「白いカラス」も良かったけど、劇場版ハカイダーの「ギルティ」も格好良かったと思うよ。
劇場版ハカイダーは、造形は良かったのにストーリーが…（ｒｙ

312 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:51:51 ID:QIGBFl9C0

>>13
わんばんこ！！え〜乳してまんなぁ〜

313 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:52:32 ID:H7wdL9NO0

バイク乗りのセンスってあれだからな･･･
ハヤブサがブサイクでR1が超かっこいいってｗマジ話にならない

そいえば初めての2chはバイク板だったよ
GSXの翔太って覚えてるﾔｼいる？

314 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:54:49 ID:h4rTVrud0

バックギアつけろや

315 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:55:34 ID:wGTkTmEiO

>>301
ちょっとだけおもしろかった
ちょっとだけな

316 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:56:37 ID:H7wdL9NO0

ワルキューレなんかはバック可能な

317 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:56:41 ID:vsCtIlrI0

機構はともかくデザインなら初代で完全に完成されてるよ

俺はそう思うよ

318 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:57:37 ID:iCYpr5w50

旧MAX＝ジャイアン
新MAX＝綺麗なジャイアン

てイメージ。

319 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:57:44 ID:NEmKdB0M0

股間のヘビが鎌首持ち上げたようなタンクでないVMAXはもはやVMAXではない

320 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:58:09 ID:hr7Hmiwh0

変なフューチャー感出そうとしすぎだもんな　>新型
　
なにこのクラウドバイク？みたいな。

321 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:58:37 ID:29BF2/8o0

死鬼隊スレはここか

322 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:58:39 ID:Tg5eJtke0

ますます化け物的になってきたな

323 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:58:59 ID:29BF2/8o0

死鬼隊スレはここか

324 ：名無しさん＠九周年：2008/06/06(金) 23:59:47 ID:o4N04B4X0

>>301
原付スクーターなんてバイクじゃないだろｗ
大体メットインバイクなんて変態メーカーしか出しとらんわｗ

325 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:01:14 ID:jHqZ59iA0

これだ…
http://jp.youtube.com/watch?v=LOpjqR0XkE0

326 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:01:39 ID:m0pG4ZJH0

俺の名はエイジ

327 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:03:44 ID:9ufRSzFdO

別にいいけどタンク容量と燃費なんとかしてあるんだろうな

328 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:06:03 ID:eL7kIKBz0

アニメで動いてるのを見たかったレイズナーMk-?

329 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:06:32 ID:Tcf7r9Kr0

>>324
俺のことを、幾ら悪く言ってもかまやしねえよ。
でもな、スズキのアクロスの事を悪く言う奴には我慢が出来ねえんだよ。
アクロスに謝れ！話はそれからだ。




変態なのは事実だが。

330 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:07:36 ID:5n4p5cP20

タンク容量は相変わらずなのかな。
Vブースト無しならターボ化すればいいのに

331 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:08:15 ID:CQzd640N0

なんか中途半端

332 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:08:30 ID:uF2fLhAL0

これからはコレでしょ

333 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:10:04 ID:i2IEQPKC0

>>327
なんとかしてあると思う？

タンクは15Lだし
新型エンジンが根本は省エネ化してあるとしても
環境対策で食われてるだろうし車重は・・・今回のスペックは乾燥重量ではないからあんなもんか。

334 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:10:27 ID:6MdfQIfVO

ＦＦ?？

335 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:11:55 ID:gpiadCrs0

萌えない

336 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:15:02 ID:Q4ZSMtZM0

なんでヤマハって二代目は微妙なんだろな。

337 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:15:21 ID:rwuXy1msO

直線番長に興味は無いな…、すぐ飽きそうだ。
SR500SPを再販しろ。

338 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:16:09 ID:q6WbeBW30

VMAXよりTMAXの方が速くてかっこいいだろ

339 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:16:21 ID:dzIgvwa80

今回もお醤油さしのデザインした人がデザインしたの？

340 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:17:07 ID:9na9dUZl0

レイズナーが禁止なので、
獣神ローガスで

341 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:19:37 ID:1lkV+/2b0

刻印がどうのこうのと・・・
結局、ＯＶＡ見てないからどうなったのか未だに知らない

342 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:28:18 ID:BEvR6deX0

V-Maxは春と秋に乗るバイクでしょ。

夏場は灼熱地獄、冬場はオーバークールw

343 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:29:01 ID:GXd1nFQT0

コンセプトバイクより大人しく成っちゃったな。
案の定、ようつべで外人どもの食いつきも悪い。

344 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:32:45 ID:swzdSo2v0

アルバトナル・ジュリア・アスカですか？
それとも、アルバトナル・ジエイジ・アスカですか？

345 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:33:08 ID:dzIgvwa80

昔、YAMAHAがナナハンキラーと呼ばれるRZを発売した。２サイクル小排気量で４サイクル大排気量に勝つために。
そして、HONDAのRZに対抗してVFを登場させた。ナナハンキラーキラー。そのV型エンジンは何年もリファインされ続け。
最終モデルは１０年ほど作られバイク便に大人気になった。去年、モデル廃止になってしまった。

ナナハンキラーキラーに対してYAMAHAはTZRを登場させた。
ナナハンキラーキラーキラーだ。そしてHONDAはNSRを発売。
ナナハンキラーキラーキラーキラー。

346 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:34:53 ID:vehjN22/0

勝手にALIVEの話題なし

347 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:35:17 ID:jhZfj2x00

TRXの新型出してよ

348 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:36:10 ID:K4O5OUGq0

あの先代のスタイルで出してもいけただろうに・・・

349 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:37:45 ID:7JzJK1rM0

このエンジン、vitzに積んだら売れるんじゃ・・・

350 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:38:26 ID:0Rd+fUhu0

キラーキラー光るお空の星よー♪

いい時代だったな

351 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:40:49 ID:vVj488mw0

カウリングないとスピード出せなさそう

352 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:43:19 ID:FtoZa2mb0

今回は変形するんか？
つか、ＲＺ復刻版を出してくれんかな・・・

353 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:50:27 ID:NK0yaY4G0

>>307
北米価格で180万円

354 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:51:28 ID:+D67cMlp0

【老兵を尊うぶ】Vmax【男たちのスレ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210103398/

355 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 00:52:08 ID:Q4ZSMtZM0

今のご時世では4stになっちゃうからな。
XJRのゴロカラーで我慢しとき。

356 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:11:34 ID:OkNblc1l0

こんなもん造ってるヒマがあったらとっととＴＺ７５０レプリカ造れ

357 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:14:05 ID:UwxU8TOL0

>>10
『コーヒーかけるぞ』覚えてる？

358 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:21:49 ID:EfI7VKm/0

レイ、vmax発動！！

359 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:22:49 ID:y2Q5nool0

>>2
ちぇぇぇぇぇ・・・帰る。

360 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:23:14 ID:flXyzbJy0

こんだけ豪華装備なのに、快適さはゼロだろうな。

361 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:24:49 ID:HPZiCtqN0

バイクは燃料タンクにガソリンを入れるより、角砂糖を入れる方が刺激的で楽しいぜぇ！！

362 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:29:54 ID:uxdojcMyO

やべっﾊﾞｲｸ降りて4年たつけどｺｲﾂ出たら買おうかなー。ﾔﾏﾊはまだ乗ったことないけど癖ある？
問題は危険信号出てきた我が頭髪に夏場のﾒｯﾄが耐えてくれるかどうか…

363 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:31:33 ID:oQLArU7M0

ここまででサガフロのT-260Gネタは一件だけか・・・。

364 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:35:47 ID:ibP31vImO

ふーん、カッコイイけどバイクなんて今時流行らんでしょ。
最近は中年しか乗ってないじゃん

365 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:35:59 ID:3bCEYBZ60

0-100なら
大型スクーターの方が早いと言う事実。

366 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:36:01 ID:WwZtZgF20

>>345
VTじゃなくてVF？

367 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:39:48 ID:Q4ZSMtZM0

まぁナナハンキラーなら350だからVFでいいかも。
RZ250は400キラー。

368 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:42:38 ID:FtoZa2mb0

２スト作れや

パィーーーーーーーーーーーーンパパーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーィン

369 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:45:06 ID:XbWlwKj20

どうせ高い金出して買うなら隼にする

370 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:46:21 ID:SSdmwJgI0

>>365
んなこたねえから安心しろ

371 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:46:56 ID:PTVeeD5X0

湘南純愛組見てかっけーと思ったけど、実際乗ってるのは４０過ぎた
おっさんばっかり。

372 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:46:59 ID:LhNuzdv9P

https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/robotrobot/figure/FF7-CloundHardy.jpg

373 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:49:05 ID:IKGLzXk10

グラドスから来た。…僕の名はエイジ、地球は狙われている！

374 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:49:27 ID:hzju6Xvn0

欲しくてタマランけど重量310kgじゃどうしようもないｗｗｗｗｗｗ

375 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:50:35 ID:7emSucN6O

ギルティの新バージョンが作れるね。

376 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:52:47 ID:dzIgvwa80

この手のバイクに乗るときは
シンプソンのヘルメット。
ショットガン。
胸元広げたジャケットで
信号に止まるたびに隣に止まった車に
俺の名前を言ってみろ！！

377 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:54:26 ID:Z1ys7iwx0

星型12気筒で作り直して欲しい。
あ、VMAXじゃなくて星MAXになるか、それだと。

378 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:54:57 ID:tTUGmtfeO

VMAX発動！

VMAXIMUM発動

379 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:55:29 ID:EdXDEiUC0

V-max で　蕎麦屋の出前ていう。バイク雑誌の特集には吹いた
片手で蕎麦を持つので前輪ブレーキは使用不能

380 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:55:53 ID:TAKnydNT0

>>319
タンクの位置も解らぬお前に、語る資格は無い。

381 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:57:14 ID:c0bpzh0I0

佐藤信哉ざまぁぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwwwwwww

382 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:57:28 ID:6m/laxPr0

小学校時代からカブに乗って
夕涼みがてら銭湯に一人で行ってた俺は


　　　いわゆる勝ち組ですね

383 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:57:45 ID:T/vS97iB0

このスレで場違いな　貧乏　発言をしている奴は
価格を見てから物を言えｗ

384 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 01:58:01 ID:SU0e5KE30

うーん、全体的に見て以前のデザインの方が好みだ

バイクなんて趣味的なものなんだから、このデザインがいい！！って
飛びつく層がいないと、購入数見込めないんじゃないか？

385 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:00:12 ID:+KUYJS6t0

>>313
GSXは生で見るとちょっとカッコよく見えるけど、画像で見ると不細工に見える

386 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:03:47 ID:rd/r+z0E0

V-MAXというからには、馬力を期待したいな。
最大トルク　166.8N･m／6,500r/min
のときの馬力を計算すると154.4ps/6500
180psくらいはだしてほしいけど無理そうだな。

387 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:04:02 ID:dzIgvwa80

バイク用語ってローカルルールあるよな。
GSX ジスペケ
ZZ-R ダブルジーアール
２５０CC　ニーハン
隼　　ブサ
５０CC　原チャリ　ゴンタ　

388 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:05:31 ID:q2qk2mGy0

↑ガキw

389 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:07:44 ID:ECixWuyZ0

>>387
かっこ悪いからやめようよ。

390 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:08:46 ID:+KUYJS6t0

>>387
>ZZ-R ダブルジーアール
ローカルどころかカワサキの広報誌に・・・

391 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:11:26 ID:Welws5ds0

>387
10cc　四人の精子を集めた量

392 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:12:08 ID:BnHdA5Qy0

Vマックス未だに売ってたのか
というか毎年モデルチェンジやるオーナー泣かせのヤマハのくせに24年も変更してなかったのか
Vブースト145psは今じゃ非力な方だし強化はありか

393 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:13:04 ID:oGqC42LH0

普通に格好良いじゃないですか
ちなみにハーレィと比較している人たちがいますが
最近のハーレィがまともになったのは
ヤマハがお手伝いしてあげているからですよ

>>390
ZZ-Rはズィーズィーアールと読んでいます

394 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:13:32 ID:Fsj/9tub0

>>387
GSXはガスペケだろ

395 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:14:23 ID:E83G2jYu0

カワサキのエリミネーター900の復刻版はまだですか？

396 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:14:36 ID:trtGqVdz0

ヤマハはトヨタの犬なんで興味ないです

397 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:15:39 ID:4RgKdKxK0

＞＞３６５
ここ見ろハゲ。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#movie

398 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:16:05 ID:4UpgOXMX0

＞燃料タンク容量は15L

ここが一番の進化だな

399 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:16:42 ID:ZbgHwoe30

このマフラーなんとかしろよ

400 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:17:11 ID:LEnCNX2Z0

車重おもっタンク小さっ

401 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:17:48 ID:oGqC42LH0

試作では300馬力近く出ちゃったので
結局210馬力程度まで落としたそうです

ヤマハ･ヴィーマックスV4
http://www.zimbio.com/Motorcycles/articles/1180/2009+Yamaha+V+Max+The+engine

402 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:17:49 ID:4RgKdKxK0

>>386
２００馬力だ。ハゲ。

403 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:17:59 ID:B8UCDNeJ0

なんかパチもんぽいデザインになっちゃったな。
どうせ変えるなら意味のある変更を加えて欲しかったね。
この手のモデルチェンジのセオリーはヨーロッパの自動車メーカーが上手いよな。

404 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:18:16 ID:dwbSTa310

おせぇよｗ
いまさらこんなもん作ったって売れねぇってｗ

405 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:18:16 ID:Welws5ds0

>399
はい。わかりました。
http://www.waryu-so.jp/pick/mafura006.jpg

406 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:21:16 ID:lkiBBtH50

タンクは相変わらずケツの下か？

407 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:21:35 ID:4RgKdKxK0

>>405
黴は得てるぞ

408 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:23:44 ID:4RgKdKxK0

>>406
http://www.bikeland.org/misc/2008/yamaha/vmax_detail1.jpg

409 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:23:48 ID:IKGLzXk10

>>293
品が良くてマトモなヤツは乗っちゃだめだよｗｗｗ

410 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:24:13 ID:p7fBKb9k0

ヤマハといえば、四輪ＯＸ９９−１１売るとか言ってたが、
発表だけ聞いて、すっかり忘れてたけど、発売しなかったのか。

411 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:25:08 ID:B8UCDNeJ0

じっくり見ると意外と違ってるな。結構良い。
でもライトがまずいなぁ。見ててもなかなか好きにならないわ。

412 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:25:44 ID:rZAqhl7W0

ハーディデイトナ

413 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:26:40 ID:KhpYTs+j0

いかにもガソリンバカ食いしそうですが

414 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:28:36 ID:T20taDEf0

何？この時代に逆行する大排気量二輪車・・・

415 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:30:01 ID:s8umYhBZO

思ったより変わってない

416 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:35:13 ID:fEd3ECNC0

V-MAXは、イノシシのイメージがあるなぁ。
けど、乗っているのは、ガリヒョロばっかりだ。
一度だけ１８０以上（と思われる）ガチムチが乗っているのを見たことがある。
オッス。オッス。な感じだった。
なんか、凄く良かったです。

417 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:36:36 ID:M7ZhkqsM0

個性的なデザインですな

418 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:38:42 ID:RJyK7ciZ0

日本の道路には似合わないなこりゃ

419 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:40:06 ID:mZOkG9880

>>410
売る気満々だったが、注文が無かった。

420 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:40:12 ID:CA0ftjIvO

>>412
それ言おうと思ったのに・・・
もうVブーストは付いてないんだろ

421 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:41:19 ID:rwuXy1msO

デザインはヘッドライトを普通の丸目にすればまあ見れるだろう。
問題は車重とタンク容量だよな。これは自分じゃどうもならんし。

422 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:42:46 ID:94hGTrCq0

新型V-MAX?　ゴミかとｵﾓﾀﾖ
やっぱバイクはスズキに限る

423 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:44:00 ID:VlRtkzGn0

ﾛﾘｳｪｰｲ

424 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:44:27 ID:Ef17Q3GP0

なんか戦闘機みたいだな

425 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:44:39 ID:Uv7amTP60

310kgって
こけない補助輪付けてください

426 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:45:19 ID:o88BZ3hc0

全然変わってないじゃん

427 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:47:33 ID:0AI5V15C0

ほんと電子制御補助輪要るね。
ＡＴ、補助輪付き、車重400kgの金田のバイクが出る。
と楽しい。

428 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 02:47:34 ID:MvJ+JlESO

こういう感じのヘッドライト周りのモデルって増えたけど
海外とかで需要があるのかな？
国内では殆ど見かけないけど。

429 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:03:06 ID:FqrouQw5O

ほとんど変わってないじゃん

430 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:03:39 ID:oGqC42LH0

>>428

好きじゃなければ
ズィノンの小型を斜めに2個とか
改造をすれば良いと思いますよ

http://www.clubvw.org.au/images/xenon.jpg

ちなみにXnonはキセノンではなくズィノンと発音します
http://www.howjsay.com/index.php?word=xenon

431 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:13:49 ID:KRKmMXRF0

>>2
おまいみたいなやつはトンファーのカドに頭でもぶつけてろ

432 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:20:46 ID:jDix2MFb0

地球は狙われている！

433 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:22:36 ID:oYdQ2tyR0

こんなのが後ろからビックリするよｗ
http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Vmax_concept_Long_Beach-004.jpg

434 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:23:58 ID:gmeZ4cts0

地球はねらわれている！

435 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:29:41 ID:HiCjf9nC0

「僕の名はエイズ」

436 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:30:48 ID:fWxa/LDe0

オプションでレッドパワーはつきますか？

437 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:34:20 ID:BDrLA2I20

一度は乗ってみたいＶＭＡＸ
即盗まれるからガレージは必至！
マンション暮らしの方はレンタルコンテナに

438 ：('A`)　R. ◆CkQJ/zRB6Y ：2008/06/07(土) 03:36:59 ID:xc6/h11O0

>>148
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2145379

439 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:38:23 ID:onlCs9/H0

華麗なるル・カイン
ああゴステロ

440 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:41:36 ID:1Xrwxqu+0

V-MAXに乗りたくて免許取ったけど、
結局買ってない

441 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:51:18 ID:rwuXy1msO

つーか、ここ最近の日本車のデザインはイケてねぇ。一部を除いて。
外車の方がデザインもコンセプトも野心的な車種が多くなったよな…

442 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 03:55:38 ID:oGqC42LH0

>>441

そうお嘆きのあなたには
変態スズキをどうぞ

Suzuki Biplane
http://images.google.com/images?um=1&hl=en&q=suzuki+Biplane&btnG=Search+Images

443 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 04:14:10 ID:SeV+LJn50

おー来たか

444 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 04:49:51 ID:HiCjf9nC0

>>442
そのアウディ、リアはカッコいいけどフロントはイマイチだね。
確かに今の日本車でカッコいいと思う車って少ないな。

445 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 04:52:01 ID:fEzKyx2z0

B-KINGが欲しい

446 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 06:53:48 ID:1xrXcrVzO

ヤマハにマッチョは似合わねぇんだよ
こんなもん売れるか馬〜鹿ヤマハ！！
形はアメリカンで速いイメージ０
形はアメリカンでコーナが大苦手
形はアメリカンだけどエンジンは単なるＶ４

舐めてんのかコラッ！

447 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 06:58:30 ID:1xrXcrVzO

アメリカンはＶ型２気筒って決まってんだよ馬〜鹿ヤマハ

なにぃ〜いドラッグレーサだ？


笑わすな

豚トン見たいな糞デザインで

448 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 06:59:31 ID:b2ZPZk/d0

日本じゃ売らなさそうだな。２輪の販売ってほとんど海外に頼ってる状況

449 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:04:17 ID:R0GqgsbS0

250〜400でホンダかヤマハのネイキッド
街乗りでオススメおせーて

450 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:04:20 ID:isstiX3j0

>>408
相変わらず荷解かないと使えないのか
ロンツーには使えないバイク

451 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:09:05 ID:i0HsCOZS0

いま250ロードだと忍者250の一択だな

452 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:12:47 ID:bhowvjaMO

>>449
VTR250

453 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:13:12 ID:rgyrQNdC0

SUZUKIもKATANA出せよ

454 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:14:37 ID:eXPjy7eVO

日本の会社の日本の工場で
日本人が作ったバイクなのに
日本では乗れないのか…(・ω・)

455 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:15:01 ID:dpELumRI0

フレームそれなりに強化されてますように・・・ﾅﾑﾅﾑ

456 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:18:02 ID:b4rANxBh0

>>450
んなこーたない

457 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:18:21 ID:2f9v3hT/0

クラウドモデルはないのか

458 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:19:55 ID:oGqC42LH0

>>449

250た400は日本独特の規格なので
まともなバイクは望み薄ですよ
600が世界の中型規格ですからね

459 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:22:59 ID:bbvoY7ZnO

ヤマハはＳＲｰ６とか好きだった

460 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:27:54 ID:oBOWS8Fc0

>>433
ロケットランチャー発射!!

461 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:31:39 ID:leyB71HB0

これ250で、何ちゃってV-MAXみたいの作れば売れそうだ。

462 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:33:49 ID:9FrlpeJG0

今度のは、ちゃんと曲がるんだろうな・・・？

463 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:34:51 ID:qcyGLtfS0

V-MAX発動！！！！！！！！！！

464 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:39:38 ID:HfZWKFiV0

ええ感じやん。こういうちょっとサイバーな感じがええわ。
かわんけど。GB250クラブマン最高ですしおすし

465 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:39:47 ID:U5jPV4jb0

今は、こういう馬鹿バイクが流行なんか？

エコ時代に合わんだろ

466 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:41:20 ID:4GY0hUwt0

>>462
１代目同様、どう見ても直線番長だから曲がらないでしょｗ

467 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:42:57 ID:RXOJnxch0

4ストなんてお釜野郎が乗るバイクだｗｗｗ

男なら2ストのバイクに乗るべしｗｗ

468 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:44:17 ID:fb/g/QN6O

同時期に出た同じコンセプトのカワサキ、エリミネーターはまだ売ってる？

469 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:44:43 ID:HfZWKFiV0

２ストとかクサすぎなんでクローズドのみでお願いします。
俺の前を走るのは絶対に禁止

470 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:46:53 ID:oy3yFMt7O

レイ「レディ」

471 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:47:18 ID:tMf98Qoi0

JAZZブースト

472 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:49:10 ID:ocpKcREK0

>>464
エストレアだけが250単気筒正統派バイク。
それ以外はクズ。

473 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:51:30 ID:bPi2YGahO

>>467
88年式NSR250が最強ってことですね。わかります。

474 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:52:04 ID:USGO89d+0

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このスレ・・・、加齢臭がする・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

475 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:54:36 ID:VAlxJPqv0

>>473
あんなボロいくら速くても褒められたものじゃないよ
ポートなどの精度もいい加減すぎて10台あったら全部加速力が違うｗ

476 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:55:00 ID:USGO89d+0

なんかデザインが"SDガンダム"っぽいな。カッコ・カワイイ感じ。

477 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:56:28 ID:9FrlpeJG0

どうせ直線番長ならターボでもつけたらいいのに。
今なら（今さら？）燃費向上ｗという言い訳もできるのに〜ｗｗ

478 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:57:21 ID:ocpKcREK0

２ストはディーゼル以上のはしたないエンジン。
男は黙って４ストローク。

479 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:57:30 ID:RXOJnxch0

2ストのいいとこは、オイルウンコ煙幕でうざい4輪や2輪を成敗できることだｗｗｗ


オレのRZ250は初期型だからオイル濃いめｗｗｗ
煙幕出しまくりｗｗｗｗ




プラグは2千キロであぼん orz

480 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:59:30 ID:ocpKcREK0

>>479
ジェントルにRZ250を追い抜いた、俺のCBR250Fが最強なのは認めるんだな？

481 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 07:59:34 ID:B6vcV6PR0

＞2008年10月以降、欧米市場で発売する。
＞初代VMAX発売から24年ぶりのフルモデルチェンジで、
＞日本での発売や価格などについては未定。

コレ泣けるよな。
日本企業の最新バイクが欧米で発売されるけど
日本では未定。
というか規制で発売されない可能性大。
異常だよ。

482 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:01:58 ID:/kHqn6vM0

>>473
まだ、わかってないな・・・
男なら2ストのバイクってあるだろ、バイクで男と言ったらKAWASAKIだ
つまりKAWASAKIの２スト＝KR（笑）ってことだ

483 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:03:11 ID:WPT0iksfO

なんだなんだ？


SDR200乗りは
まだ現れていないとみえる

484 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:04:09 ID:9FrlpeJG0

>>481
前モデルのVMAXって国内仕様でも売ってたような。
>>480
RZのライバルはVT

485 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:04:18 ID:IuT2m6WrO

俺が乗ってるスバル360も２スト。

486 ：482：2008/06/07(土) 08:04:42 ID:/kHqn6vM0

全国のマッハ乗りに土下座して誤っとく･･･まじスマン

そんな俺の愛車は89TZR

487 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:05:06 ID:VAlxJPqv0

【レス抽出】
対象スレ： 【二輪】ヤマハ「VMAX」、24年ぶりフルモデルチェンジ（画像あり）[6/6]
キーワード： MVX





抽出レス数：0

488 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:05:13 ID:Q20E/QvR0

たまにでいいですから、MVXも思い出してあげてください

489 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:06:23 ID:ocpKcREK0

>>484
あ、ごめん。初期型か。

CBRは２型が相手だったな。
因みに、２型のVTなら一時期乗ってたぞ。ｗ

490 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:06:40 ID:mYR9XCHjO

昔はデカい早いイカツいが良いと思ってた。


今はセローで裏道をトコトコ走るのが楽しくて仕方ない

491 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:07:15 ID:nv/zaWxy0

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　　　　　　　　　　　　　ヽ1　､,ｲ7ﾄ､ｰ-‐'ノ!　 ﾚ=､!-､!_ 1l_llヽ- ｀ヽ二ヽ_, - '
　　　　　　　　　　　　　　ヽ/fj.|l /| ｀"´lJlｰ=l　 l　 l´ ｀l--'>　＿＿ ,.フ
　　　　　　　　　　　　　　 li1rj.|l l+＝＝ﾄﾚ‐く!ｰ1ｰ,lｰ/ ／　　　　 ,イ
　　　　　　　　　　　　　　 l　l lヽl＋--‐ﾚ!｀!‐'｀´｀´｀ｰ'---‐ i､j７´｀'
　　　　　　　　　　　　　　 ＞＝-ヽ---ｨ/ li　　｀二_￣　　　l,ィ<ヽ
　　　　　　　　　　　　　／　／／／　./　,l､｀ｰ/l i7∧＿/ｸ'､ヽ ヽヽ
　　　　　　　　　　　 ／ ／ｨ／ ' , -‐/　 /　｀r| l　//_, -ｲ　 l´ ヽ ヾ
　　　　　　　　　 ,.ィ ／'´／'´／r '"´ヽ i　　 l l l　!/ !　　l　 l　　lヽ ヽ
　　　 　 　 　 ／-r'　 ／　／,./ '´￣｀ヾ　　 ! 'ｰ='　!　　 !　,'､ヽ i　ヽ ヽ
　　　　　　／ ,.ィ´ ／ , -´-'/　 　 　 　 !　　!　　　i　　 /'´　 ヽヽ!　 ｀ヾヽ
　　　 　 <／ 　 ／／　 　 /,ィ=-_､　 　 lヽ .l　　　l　 ／　　　　 ! l　　　<くヽ

492 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:09:07 ID:Wp5Nnh8i0

ＣＭソングは水木一郎きぼんぬ

493 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:09:38 ID:RXOJnxch0

うちにエンジンのかかるKH４００があるんだが、どう見ても車検とおりそうもないので冬眠中ｗ


KH４００で壮大な煙幕を張ってみたいのだがｗｗｗ



どこかにKH250はないか？？
ｗ

494 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:11:24 ID:ocpKcREK0

大型とって、SV650でも乗ろうかな。
アップハンドルにして。

495 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:12:08 ID:B6vcV6PR0

>>484
最初は日本でも発売してたけど、90年代に馬力規制か何かで国内販売されなくなって
逆輸入車のみになったよ。
まぁどのメーカーも海外の方が販売車種豊富、利益も上という意味不明な状態なんだけどね。

496 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:14:35 ID:9FrlpeJG0

>>494
いや、そこはセパハン　B/S　ヨシムラ（あるのかな？）つけて
８０’ｓでいこーよｗ

497 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:14:57 ID:/kHqn6vM0

>>493
SS250なら婆さんの実家の納屋にある

498 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:16:32 ID:BJto3dqMO

おおっ！ブイマ出るのか！
生き返ったな！

499 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:17:05 ID:ZWw035Lf0

>>301
ワラタｗ

500 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:18:16 ID:ocpKcREK0

>>496
もう俺も歳でな。
ただ言っておくが、ハンドルはセパレート、パイプ問わずにハリケーンが基本。ｗ

501 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:18:55 ID:ZLjS/e8cO

誰か俺のMVXと一緒にツーリング行こうぜ！
もちろん俺が先頭な。

502 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:19:40 ID:M6tXLavn0

総計（２輪車新聞年間販売店データ）では、バイクは今や富裕層の
趣味的乗り物と化している。貧乏人などスクーターの少数派にすぎない。
新車の購入者の殆どは４０代後半のリッチな層となっている。

また、彼らは２台目、３台目に遊べるバイクを選ぶ例が多く、いい例が
Ｚ５０、エイプ、ＸＲなどで、その改造費用が１００万を超える人はざら
である。このミニ車の領域でも顧客層は３０代後半から５０代のユーザー
で、改造費に１５０万以上を投じる顧客も多い。
さらにはＺ１／Ｚ２やＺ１０００Ｒの旧車クラスの購買層に至っては、その
レストア費用に４００〜５００万を惜しげもなくかけている。

これらが今のオートバイを支える真実の顧客層である。

503 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:20:08 ID:RXOJnxch0

>>497
おおおおお、SS２５０かｗ

うちにはSS750あるが、点火系がいかれててエンジンかからん orz



なんだか、スクラップのコレクターになっているおれ OTz

504 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:20:35 ID:6wIjU7vc0

>>500
メタボ腹がタンクに当たるだろうが

505 ：１０００レスを目指す男：2008/06/07(土) 08:20:56 ID:TayqZzu/0

まあ、こういうの好きだけど、ライトとかどっかのパクリだよね。
ヤマハはもっと違うと思うの。

506 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:21:29 ID:ocpKcREK0

>>501
俺のヘルメットにオイル飛ばしたのはお前か！！

>>502
真のちょい悪オヤジはそういう奴だよな。

507 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:22:06 ID:VmK/7OOF0

端正っつーか

こぶり。



AZMAXもだしてちょんまげ

508 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:25:07 ID:ocpKcREK0

>>504
それが良いんだろ？
タンクを暖めて揮発しやすくする、新しい形のチューニングだ。ｗ

509 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:26:56 ID:1fxNZPrQ0

エアインダクトみたいなの付いてるけど、ラムエアでも付いてるの？誰かおせーて

510 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:28:41 ID:M6tXLavn0

今の最新のスーパースポーツもどんな新鋭機種でも保有台数が増えることは
難しいし、いずれ値がおちるのは必至だが絶版の旧車は違う。

台数が増えることはないが減ることもない。キレイに持ち続ければ価値が
おちることは殆どないばかりか、多くの場合価値は必ずあがり続ける。
へたな投資よりも確実な資産として子供に継がせてやれる。はなから名義
を子供にしておけば相続も問題ない。

511 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:29:02 ID:65buTYBK0

ビラーゴ、二人乗りしやすさすごすぎ、ﾜﾛﾀｗ

512 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:29:31 ID:3BUOUnJD0

腐ってやがる
早すぎたんだ

513 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:29:31 ID:ocpKcREK0

>>509
公表されてる出力トルクから推察するに、ラムエアみたいな構造にはなってない可能性大。

514 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:30:08 ID:VAlxJPqv0

>>500
漢ならトマゼリだろう常考・・・

515 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:30:33 ID:8PeSi56u0

>>502

>レストア費用に４００〜５００万を惜しげもなくかけている。

本当にそんなやついるのか？そいつらは走らせてるのかなあ？
もったいなくて乗れない気がするが

516 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:31:44 ID:IfEuEUnQO

俺の名はエイジ、地球は狙われている

517 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:33:06 ID:J3/9KRklO

>2
ﾁｸｼｮｳ…orz

518 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:33:29 ID:ocpKcREK0

>>510
俺にGPZ900を買えといってるのか？

>>514
あったな。トマゼリ。
でも、ハンドルエンドが金色じゃないと、付けた気分になれないんだよ。
ハリケーン派は。ｗ

519 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:34:36 ID:6wIjU7vc0

このスレすっかり俺サになってるな

520 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:35:47 ID:ocpKcREK0

>>519
えっ？
ここって俺たちのサーキットじゃないの？

521 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:35:55 ID:VAlxJPqv0

>>518
ハリケーンを逆に付けて鬼ハンとか神奈川仕様とか言ったら駄目だからな？
いいか、絶対に駄目だからな？

522 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:38:07 ID:VmK/7OOF0

ビッグスクーターを超シャコタンにしてる男を昨日みかけたが



ときめいた。DQNあなどりがたし。

523 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:38:41 ID:9FrlpeJG0

もっかいMBX乗りたいなｗ

524 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:39:59 ID:VmK/7OOF0

>>528
今世紀に入ってから乗ってる香具師みかけたことある。そんな俺はそのライバルのガンマ５０を手に入れる寸前に
なったことが。

今狙ってるのは45000円のチャッピー。80キロまでメーターがある。

525 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:40:19 ID:7hHfaQ5M0

http://www.autoblog.com/photos/2009-yamaha-vmax-live-unveil/842065/
新「VMAX」写真

526 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:41:15 ID:VmK/7OOF0

CMつくるときゃー

MAXつかわなきゃうそだよな

527 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:41:47 ID:VmK/7OOF0

東MAXと。

528 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:43:07 ID:VmK/7OOF0

ついでにイーンダヨからあのおかたを借りてきて。

529 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:43:47 ID:ocpKcREK0

>>521
何で、俺の友達のことを知ってるんだ？
白バイにそれを主張して、ヘルメット越しに頭を叩かれてた彼こそが、本当の漢だ。ｗｗｗ

530 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:43:49 ID:z7TjAa0pO

やっと出るのか

で、ＳＲはいつモデルチェンジすんの？

531 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:45:55 ID:9FrlpeJG0

そだね　SR４００そっくりの　SR２５０とか作れば国内でも売れるんじゃないのかな？

532 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:46:48 ID:1fxNZPrQ0

>>525
マッチョでかっこいいな。

ただ一つ不満を言うならば、バーンナウト→煙の中からバイク登場
→ドライバーの下半身が疲れたジーンズ・・・

下半身もレザーパンツとかだったら購入してたのに残念だ。

533 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:46:57 ID:VmK/7OOF0

未来マシン出そうよ！DN-01みたいのをもっと。



いつまでヴィンテージだっつーの。しんきくせえんだよ。

534 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:49:58 ID:ocpKcREK0

>>533
でも、このV-MAXのエンジンを使った、MT０１みたいなバイクの発売については
賛成してくれるんだろ？
ちゃんとフレームも強いのを使ってな。

535 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:50:59 ID:VmK/7OOF0

>>534
えっ

俺こんな攻撃性の無いVMAXは

女のってればっておもう。FZ250みてーだ。

536 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:52:58 ID:VmK/7OOF0

身長１５０センチ台のおなのこがハーレー乗ってるからねえ。押してたからねえ。


乗るだろ。

537 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:54:03 ID:VmK/7OOF0

イメージだとカレカノの泉？だっけ。髪ふわふわの。


あいつがハーレー乗るかんじ。

538 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:54:10 ID:VAlxJPqv0

>>535
あぁん？てめ、フェザー馬鹿にすんなよ！？
当時で既に黒歴史臭が漂ってたから中古が激安だったんだぞ？

539 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:55:22 ID:VmK/7OOF0

>>538
そーゆーてめーはCBRAeroを馬鹿にしたことがいっぺんはあるはずだ。

540 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:56:08 ID:mFOzfr770

「レイ、ＶＭＡＸ発動！！」
「レディ」

541 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:56:10 ID:ocpKcREK0

>>535
ちょっと文意が不明だが、その女の子を紹介してくれ。

542 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:57:05 ID:VmK/7OOF0

>>541
街の歩道をんしょんしょと押してるのいっぺん観ただけだからなあ。それ以降は見てない。

543 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:57:34 ID:2066sjciO

ホンダでいつの間にかCB223とかいうの出しててﾜﾛﾀ
なんだあれ、ただのFTRじゃねーか

544 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:58:49 ID:ocpKcREK0

>>538
お前、フェザー乗りだったのか？
>>480を読め。
最強250バイクはそれだということを頭に叩き込め！

545 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:58:58 ID:M6tXLavn0

＞本当にそんなやついるのか？そいつらは走らせてるのかなあ？

４００〜５００万をかけている連中はさすがに大勢ではないが、
２００〜３００万程度ならざらにいる。（オレもそう）
１台は飾り物で、走る用にもう１台買う。ガンプラと同じ。


＞俺にGPZ900を買えといってるのか？

GPZ900Rであれば価値は下がるだろう。たまが多すぎるし価値は高くない

546 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:59:50 ID:VmK/7OOF0

CBR250でRZ250を抜いてよろこぶのはあきらかに厨。

547 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 08:59:52 ID:VAlxJPqv0

>>539
Aeroといい、Hurricaneといい、Rydeenといい・・・CBRはどうしてこう

つかREV（笑）

548 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:00:59 ID:VmK/7OOF0

>>547

なにいってんの！

初代のルックスは未来永劫バイク界至高

ただアンダーカウルはつけよう。

549 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:02:35 ID:M6tXLavn0

>街の歩道をんしょんしょと押してるのいっぺん観ただけだからなあ

そりゃあ多分見ず知らずの他人のバイクだったんだろ？

550 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:02:52 ID:VmK/7OOF0

残念なお報せ；

俺は車についてくる原付免許しかもってまへん　非常にｺﾞﾐﾝﾅｻｲ



ちかぢか普免とってエンデュランス買いたいと思ってまふる。十数万で地元であるから。

551 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:03:13 ID:ocpKcREK0

>>545
価値は関係ない。
GPZ900であることが重要なのだ。

>>546
そうさ。あの頃は若かったよ。
それは認める。

>>547
俺はFだ。エフ。Four。
なんか文句あるのか？

552 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:03:20 ID:VmK/7OOF0

>>549
革ジャンきてたよ。

553 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:03:43 ID:9FrlpeJG0

そういえば友達にKR−１を新車で買ったやつがいたな〜（遠い目）
なぜあの選択肢だったんだろう・・KAWASAKIはそれきりだったしｗ

554 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:04:20 ID:VmK/7OOF0

>>551
ライバルはTZRだろ常孝。RZVとか。

555 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:07:22 ID:VmK/7OOF0

KR-1。

NS400とともにこう　くるおしいまでの郷愁の響きがある。意味があったのかパラレルツイン。

556 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:07:49 ID:ocpKcREK0

>>554
ライバルはフェザーだと思うぞ。
超高回転型250ｃｃ、４気筒、４ストローク。
ここまでかぶってるのに、なんでTZRが出てくるの？
TZRのライバルはNSRだろ？

557 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:08:57 ID:VAlxJPqv0

>>553
今でもカワサキミーディングとか行くとたまに見るよｗ
KHとかマッハより明らかに少ないし、めっさ目立ってる

558 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:09:01 ID:M6tXLavn0

>GPZ900であることが重要なのだ。

やっとカワサキ乗りに出会えた気がするぜ

559 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:09:43 ID:VmK/7OOF0

>>556
あ、なるへそ。基本に忠実でふね。でもFZ250とはりあったらルックス的に…なんか。


それに、FZRが黙ってねえだろその組み合わせ。

560 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:10:24 ID:/kHqn6vM0

>>555
その発言は500γに対する挑戦だなwww

561 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:11:13 ID:VmK/7OOF0

>>560
ﾏﾃ

笑って心臓が痛んだ

562 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:11:36 ID:ocpKcREK0

>>558
ごめん。
例え一時とはいえ、ホンダに乗ってたことを許してくれるか？
カワサキは
エリミネーター400、エストレアに乗ってた。

563 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:11:58 ID:VmK/7OOF0

KR250もあったよな。NSを観てあらやだってルックスいじったモデル。

564 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:14:28 ID:VmK/7OOF0

当時のスズキはあれこれデザインで遊べる余裕がないとこがかわいかった。


だがGAGを出して

後発のヤマハとホンダにその分野でもお株を奪われた不器用さもすてがたい。そんなスズキもちょーかっちょわるい
３００キロマシンを出せるように。また、

永遠のカタナ。俺は実はニューカタナのほうが好き。

565 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:14:39 ID:dharY+LiO

大河原先生とか、カトキとか大友先生とかにデザイン頼んじゃだめなの？

566 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:15:32 ID:9FrlpeJG0

>>557
ケッチとかよりも少ないのかｗ
あ〜あの頃に戻って旧車買い占めて今頃高値で転売・・・
してないな〜乗りつぶしちゃうよな〜やっぱりｗｗ

567 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:15:46 ID:VmK/7OOF0

だめじゃないと思うけど…

誰のがとはとても言えないけど…




冒険だな！！！

568 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:15:49 ID:doLc4/2Z0

>>292
アイドリング時のエンジン音ですら、どう聴いてもジェットプレーンｗ

569 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:16:25 ID:ocpKcREK0

>>559
FZRはCBR-RRと仲良くすればいい。

>>564
カタナは初期型の1100だろ。
キリ(ry

570 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:17:27 ID:VmK/7OOF0

>>569
うむゥ。整理整頓できてんね。

>>569
うむゥ。250まで出た時はけっこうはらはらした。

571 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:17:31 ID:XtzF1hqa0

これ女優の財前直見が乗ってる奴か

572 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:18:36 ID:VmK/7OOF0

あれっ

誰だっけ意外なバイク乗り女優。かしーゆーかな。みずのみきは意外じゃない。

573 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:18:48 ID:7BM/NPaR0

割と好きなデザインだけど、HP2 SPORTを買うからどうでもいいや

574 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:22:13 ID:h6wT7CO60

界王拳やスーパーサイヤ人は、VMAXのパクリだと思う。

575 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:23:02 ID:VmK/7OOF0

モンキーRとかの立場が今無いと思う。

576 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:24:25 ID:VmK/7OOF0

とにかく

「カトキ的なもの」全否定の現状にｶﾞｸﾌﾞﾙ

577 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:25:56 ID:VmK/7OOF0

まーたしかにエアロ上等な珍走ってイメージわかねえけどもさ。

578 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:26:19 ID:ocpKcREK0

>>570
カタナ250な。ｗｗ
カタナが一つのブランドであることをスズキ自身が忘れたんだろうな。
ま、もはや隼に取って代わってしまった感が否めないが。

GSX1400をモデルチェンジしてカタナを復活させてほしい。
最速は隼で良いので、突き詰める必要はない。

579 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:26:20 ID:vDd+N2TI0

オールアルミ製のフレームで何でこんなに重たくなるんだろう？

580 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:27:41 ID:FTwsMEkD0

レイズナーリメイク

エイジ：井上和彦
ル・カイン：山崎たくみ

581 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:28:02 ID:VAlxJPqv0

そろそろカトキ・大河原・河森の共同監修で夢のコラボマシンを出す時期に来てるかも知れないな・・・

582 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:28:12 ID:++Q4ninE0

>>578
昔々、GSX-250Eカタナというのもあってのう・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ

583 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:28:14 ID:VmK/7OOF0

>>578
エンジンルームの隙間がね。あやうかった。

584 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:28:58 ID:VmK/7OOF0

>>582
ほんのちょぴっとだけ

CBXににてるよね。

585 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:29:01 ID:s0BpQ5XI0

ビーチリゾートへ行くと、白人が短パンＴシャツ若しくは上半身裸で
ハヤブサとかブラックバードとかウイリーさせて乗ってたりするんだよなあ。
俺はヘタレなので、１２５ＣＣのスクータだったりするがｗ

586 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:29:03 ID:ocpKcREK0

>>579
アルミだからといって、劇的に軽くなるわけではない。むしろ硬さに拘ったのでは？
エンジンは間違いなく重いだろうし、それを支えることを考えれば、この程度の重量なら
納得できると思うよ。

587 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:30:23 ID:VmK/7OOF0

最近アクシス乗りに凄味が出てきてるんだ。枢軸国の記憶が疼いている上にジークジオン。

588 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:31:12 ID:ocpKcREK0

>>582
それが出たせいで、キリンはバイクを降りたのだよ。orz

589 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:31:58 ID:VmK/7OOF0

>>588
その後も連載してたよーな。

590 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:33:04 ID:6wIjU7vc0

>>525
うーん、微妙だな

591 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:33:10 ID:VAlxJPqv0

250Eはカッターナイフとか呼ばれてたな・・・
懐かしいことです

592 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:33:24 ID:ocpKcREK0

>>589
いや、実際の話ではなく、悲壮感を味わってほしかったな。

593 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:33:40 ID:VmK/7OOF0

あ、俺今年AR50のノンカウルカワサキグリーン街でみたのさ。超感動した。マフラーのふくらみに。

594 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:35:52 ID:ocpKcREK0

>>591
BONナイフで十分。

595 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:37:29 ID:3V/pjYOo0

オートマなら買います

596 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:37:59 ID:VAlxJPqv0

AR50とかあったなｗｗｗｗ

γ５０　AR５０　流線ホイルRZ５０　MBX５０

好きなの持っていっていいぞ！

597 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:39:01 ID:RoLfqJq50

デザインが・・・
これなら前のVマクースの方がカッコよい

598 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:39:19 ID:ocpKcREK0

>>596
DT50がないからイラナイ。

599 ：ﾏｯｽﾙ石井：2008/06/07(土) 09:40:51 ID:9cOioJ5cO

所でコレもシャフトドライブなん？

600 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:42:39 ID:6wIjU7vc0

>>599
写真を見るとシャフトだ

601 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:48:13 ID:RoLfqJq50

しかし華麗臭が漂うスレだな・・・

602 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:50:04 ID:VmK/7OOF0

>>596
カウルAR50赤しか売らなくなったのを観かけたあたりから

「わざとかっこわるい悪意」の存在をかんげるよーになっただなおら。

603 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:50:44 ID:VAlxJPqv0

>>601
そんな事ないお
忠ヘルとか知らないしバリバリマシンとか読んでなかったし・・・

604 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:52:28 ID:ocpKcREK0

ホンダはどうするんだ？
V4作ってるメーカーとして。

605 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:54:49 ID:ocpKcREK0

>>601
お前もな。

>>603
あいつとララバイは読んでたんだろ？

606 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:57:03 ID:VmK/7OOF0

ヒデヨシやるったらば

ますおかの増田か？

607 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 09:57:41 ID:VmK/7OOF0

俺バイク漫画でヒデヨシがいっちゃん好きかもしらん。

608 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:01:07 ID:cIH8GTKL0

ヤマハはロードスターやベンチャーの国内販売をして欲しいな

609 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:01:26 ID:vDd+N2TI0

>>603
忠ヘル、盗まれたんだよね、俺。
忘れてたのに思い出して、今更だがムカムカしてきた。

610 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:01:31 ID:ocpKcREK0

>>607
バイク漫画最強はあいララのキング。

611 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:02:23 ID:VmK/7OOF0

>>610
へー。

エンスーという言葉を教えてもらったなり。それはシャコタンブギ。

612 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:03:20 ID:VmK/7OOF0

あ、あと今月SETAのヘルメット十数年振りくらいにみかけてこれまた感動。俺の日常感動だらけ。

613 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:05:26 ID:ocpKcREK0

>>611
お前の車、車高低すぎない？

614 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:05:40 ID:VmK/7OOF0

ストラトス（深紅　も家の数十メートル先でみかけたし…あとは


ミウラとイオタがみたいです。

615 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:06:07 ID:VAlxJPqv0

>>612
セタは倒産しちゃったね・・・

616 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:06:34 ID:VmK/7OOF0

>>613
俺の車？

9年前に壊れたよ。S48式ホンダZ。走ってる途中エンジンが音をたててふっとびますた。

617 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:07:09 ID:VmK/7OOF0

>>615
あ、そうなんすか…


まさかゲーム会社のセタとおんなしではないでせうね。そう願います。

618 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:07:38 ID:ocpKcREK0

>>615
やっぱ、メットはアライでしょ。
シェルを一体整形できるのはアライだけ。

619 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:08:05 ID:iUwH3tgY0

また輸出車モデルですか…

日本のラインアップが糞杉で
10年以上前のモデルを乗り続けてますよ

620 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:08:09 ID:VmK/7OOF0

アライとショーエイがはりあう図式も崩れてながいねえ。

621 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:10:02 ID:VmK/7OOF0

いえほんとーは心の底では　おんなじかも！　とおもっております。

622 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:10:41 ID:efGta4NU0

>>617

ＳＥＴＡ作ってた会社（クノー）はとっくの昔に・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

俺の初メットはＳＥＴＡの０５９だった

623 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:10:50 ID:ocpKcREK0

>>616
117クーペを選ばなかった時点で、負け組。

>>620
ショーエイは技術開拓を怠った。
もう、品質でアライに追いつくことはない。

624 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:11:42 ID:VmK/7OOF0

>>623
だって１１７クーペ巨大変身しねーじゃん。

625 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:12:25 ID:oGqC42LH0

苦悩ってダメなヘルメットの代表選手でしたね
ちなみにアライが最も良いヘルメットという定説で
続くのがショーエイだと思います

626 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:13:10 ID:VmK/7OOF0

危険領域すれすれで踊っております

627 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:13:24 ID:6wIjU7vc0

二人鷹の影響でＮＡＶＡを買ったがいまいちだったなあ

628 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:13:31 ID:ocpKcREK0

>>624
エンスーといえばいすず。
基本中の基本だ。

629 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:14:13 ID:CN/OIS740

>>611
コマちゃんがバイク乗りだったよね。

630 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:14:48 ID:VmK/7OOF0

>>628
ベレッタだっけ。俺70年代日本車にはかなり詳しいはずだけど、あれは知らなかったからさすがだなと思った。

631 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:15:46 ID:ocpKcREK0

>>458
250は国内規格じゃないよ。
世界中で通じる規格。

632 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:15:51 ID:VmK/7OOF0

>>629
いやじつはあの作者からはヤリチン臭がぷんぷんするんであんまし読んでないの。その回はおもろかったの。

633 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:18:00 ID:ocpKcREK0

>>630
>>613は同じ漫画の別のエピソードから引用したんだよ。
エンスーではなく。
ま、117クーペは芸術品。

634 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:19:03 ID:VAlxJPqv0

SETAって最初は海外メーカかと思ってた
瀬田だったと知ったのは倒産する３年前ぐらいだったか

635 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:19:36 ID:VmK/7OOF0

>>633
Z出てくるんだ。へー…

Zはヨタ８とはりあうべきなんだが…そのあたりも難しいよなあ。117クーペは横浜の伯母が乗ってたけど。もう処分したかな。

当時パワーウィンドーでびびった。

636 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:21:52 ID:VmK/7OOF0

ちなみに地元のとあるおうちにずーーーーーーっと置いてあるから117クーペ、最近よくみかけてる。

637 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:23:30 ID:CN/OIS740

>>632
そっか。

コマちゃんがバイクで大暴れしつつ悲しい恋をする金沢編はよかったぞ。

638 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:24:01 ID:K/8wp39z0

「レイ！、V-MAX発動！！！！！」


レディ！！

639 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:24:24 ID:PJyydRGl0

バイクの免許もってない俺がいう

こいつはかっこいい！！

ところで、満タン15リットルってどれくらい走るの？
高速の場合ＳＳごとに給油か？

640 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:24:32 ID:VmK/7OOF0

エッ

読めってえの？あいつとララバイを？

…。楠さだはるはんか。ウーム。

641 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:25:50 ID:6wIjU7vc0

>>640
よろしくメカドック

642 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:25:54 ID:VmK/7OOF0

まあ

バリ伝は後半、することなくなっちゃうんだよね。それは認める。

643 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:27:03 ID:ocpKcREK0

>>635
出てこないよ。
Zをレスしたのは、俺の突っ込みの後だろ？

644 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:27:56 ID:VmK/7OOF0

>>641
…
F2

645 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:27:56 ID:TRlHP6sm0

新型SPTと聞いて

646 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:28:13 ID:1rehqC7oO

かっちょいい…
いくらするんだろ

647 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:28:42 ID:VmK/7OOF0

>>643
ああ。これは失敬。Zの不遇さには慣れっこである。

648 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:29:47 ID:ocpKcREK0

>>641
グレーサーZに乗ってたのはお前か？
MR2を引っ張ってくれた時はありがたかったよ。

649 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:31:15 ID:BJto3dqMO

>>647
IDが ブイマック700

ブイマのパクリ中華バイクみたいw

650 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:31:27 ID:FRCOT2ud0

最強のバイク漫画は万歳ハイウェイだろ。ｊｋ

651 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:31:30 ID:271V5DMZO

意外と長寿モデルだった事に驚いた

652 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:31:50 ID:vvka8q7l0

ローカル局製作の夕方ワイド枠情報番組、「嫁に来ないか」コーナー。
４６歳未婚独身男性とかが必死のアピールをするわけだが、なぜかVMAXに乗ってることが多い。

653 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:32:12 ID:ocpKcREK0

>>647
本当にシャコタンブギ読んでるのか？ｗ

>>650
つキリン

654 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:32:15 ID:gemcTNe+0

日野コンパーノない？

655 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:32:53 ID:VmK/7OOF0

>>649
ムムッ

>>650
俺はスピードキング。ハイウェイスターの。

656 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:33:36 ID:VmK/7OOF0

>>653
だーかーらー。

楠みちはるはんだったよ。一応脳内検索でがんばっとる大目にみてくれ。

657 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:33:47 ID:PcFObJfj0

>>639
高速なら200?はいけるだろ



ところでコレ異様にダサいな･･･
ジジィになったら神戸ユニコーンの油冷カタナかV-MAXに乗ろうと思ってたんだが

今はモトグッチのＶ７クラシックでいいやと思ってる

658 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:34:58 ID:VmK/7OOF0

やっぱり

金持ちはスネ夫らしくしないとおさまりがつかんよな、日本。

659 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:36:03 ID:ocpKcREK0

>>652
バイクで女釣りたかったら、ハーレーかゴールドウイングぐらい乗ってないと無理だと思う。
しかも釣られる女はバツ1子持ち。
正直、乗り物なんかどうでも良いけど、目立ってたという理由で立候補した女。

660 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:37:15 ID:VmK/7OOF0

>>659
それで釣られる女…



…俺は、パス。一生ジーンズで過ごすよーな女はぜええええったい、嫌だ。

661 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:37:16 ID:Pbzgbzg90

これではアメリカンミュンヒだぜ。

662 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:37:47 ID:789vsCcW0

SDRを復活してくれ。て、今の時代2ストは作れんのか？

663 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:38:28 ID:VmK/7OOF0

JOGnextzoneなんだけどさ

加速なみじゃないよ。最近調子いいし。

664 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:38:43 ID:ocpKcREK0

>>656
楠みちはる最強漫画はJ物語。

>>662
4ストロークターボじゃ駄目？

665 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:38:47 ID:1rehqC7oO

おっさんには似合わないし
扱えないから乗らないほうがいいよ

666 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:39:18 ID:VmK/7OOF0

苛立った四輪が怒りにまかせて追いぬいてゆくまでの時間が楽しいｗ

667 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:40:32 ID:oGqC42LH0

いいやって
最近のモト･グッツィの格好良さは半端じゃありませんよ

モト冬樹とグッチ裕三さんの名前もMoto Guzziからとられたものです
http://bikeintro.com/wp-content/moto-guzzy-msg-corsa1.JPG

668 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:41:06 ID:ocpKcREK0

>>663
エンジンが突然調子良くなるのは、壊れる寸前の症状だぞ。ｗ

669 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:41:27 ID:VmK/7OOF0

モトグッチ。ドウカティの背中を追い越すのはいつ？

670 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:41:58 ID:VmK/7OOF0

>>668
あー。

じゃあ、そろそろか。地球一周してっからね。

671 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:42:20 ID:xb4xNJhS0

　　　 /|
ﾍ　/|/ |　　　N /i/´ ﾞ￣￣｀`ヾ)＿　　　　　　∧　　/
　V 　 .|　,　 Nヾ　ﾞ　　　　　　　　ﾞヽ　　　|＼/　∨l/
　　　　ﾚ'　7Nﾞ､　　　　　　　　　　　 ﾞi　_|｀
　　　　　 /Nﾞゞ　　　　　　　　　　　　.! ヽ　 キ ボ
滅　人　 7ゞミﾐ､　　ノ,彡ｲﾊヾ、　　i　Z　 バ ク
亡　類　Zー-r-==､'リノ_ﾉ_,.ヾミ,.ｨ,ﾆi　ヽ　ヤ の
す　は　/　　{i　｀ﾞ';l={ﾞ´石ゞ}='´ﾞ'r_/　〈　　シ 名
る　　　　|:　　 ｀iー'/　ヾ､__,.ﾉ　 /i´　　/　　　 は
!!!!!　　　i､ 　　　!　 ﾞﾆ-=､　 u / ,ト,　∠_
　　　　　|｀　　　 ヽ、i'､_丿　／／/ ヽ　/_
　　　　　 |　　＿,.ｨﾍヽ二 ｨ'_／　/　　ﾞi＼|／Wlﾍ
　　　　　 |'￣／　i　ヽ_.／´ 　 ./　 　 .|　｀＼　　 ∨＼
wﾍ　 /＼|／　　/ィ´￣ﾞi　　　/　　　ir＝､　 l'i"ヽ､
　　∨　∠__,,..-ｲ　i　　 /＼_,ｲ,=-、　i ､,.ゞ､ | ﾞ'"ヽ ＼
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そーらーにーあおい流ー星ー

672 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:43:15 ID:Pbzgbzg90

>>662
大賛成！！！
YB1見たいな横型4stの拡大エンジンならそのまま搭載可能だろう。
つか、中華横型150ccに良いのがある、それを載せたいもんだがなー

673 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:43:56 ID:VmK/7OOF0

やっぱ２ストなんだよ。

４ストはロングツアラーじゃなかったら超意味ねえ。

674 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:44:18 ID:5SJCUkpSO

ここまで仮面ライダークウガのトライゴウラムの元バイクであるという話無し

675 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:44:57 ID:VmK/7OOF0

んっ

俺

スーパー１のバイクけっこーすきかもな。

676 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:45:36 ID:Pbzgbzg90

>>673
・・・やっぱ2stかー　俺もそう思うんだが・・・

677 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:46:01 ID:VmK/7OOF0

他人よりはって意味で。惹かれるのはジャングラー。

678 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:46:28 ID:ocpKcREK0

>>672
適当な単気筒200ccのエンジンに、過給器つけて出してほしい。
やっぱ、初代が2ストだから、ある程度のトルクの盛り上がりは必要だろう。

679 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:46:30 ID:VmK/7OOF0

>>676
ま

糞エコのおかげさまで。

680 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:47:07 ID:VmK/7OOF0

SDRって変な排気量だったよね。２００じゃなかったような。

681 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:47:26 ID:1rehqC7oO

>>674
あれ以降のライダー全部ホンダ製だよね

682 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:48:06 ID:VmK/7OOF0

初代サイクロンもホンダだったろ。

683 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:48:16 ID:PcFObJfj0

>>667
ゲッツィ＆ブリアンのフーリアが大好き　グリーゾもたまらんがチェンタウロの方が好きかも
でもトコトコ系でいいと思ってるしね　ただ、トライアンフのDOHCはありえない

今はハスクバーナ乗ってます

>>669
逆だよ　ドカティがモトグッチの背中を追い越したんだよ
戦前のモトグッチはＶ８レーサー作ったり強烈だったぞ　一方ドカは戦後生まれ

684 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:48:36 ID:mBxEkxop0

おっさん顔のレイズナーの方が後なのか

685 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:48:59 ID:VmK/7OOF0

スネ夫と言ってしゅいません

686 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:50:11 ID:VmK/7OOF0

この局面でノートンの話は出しづらいね！！

イギリスはなにをやっておるのか。

687 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:50:16 ID:ocpKcREK0

>>681
悪役→ER-6n
仮面ライダー→B-KING
って組み合わせが良いと思わないか？

688 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:51:31 ID:oTvuxGOG0

やっぱオタ臭いスレになってるなw
どうも俺の趣味じゃないな。
>>1は全然おkだが

689 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:51:31 ID:VmK/7OOF0

>>687
ヨッ

ご多分に漏れず先達シカト厨ｗチョンとなかようすんのもたいがいにせえよ。

690 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:52:39 ID:G60M5/B50

軍用ラジコンヘリとか中国に輸出するからなぁ。

691 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:52:40 ID:rwuXy1msO

正直、新Ｖ魔よりワルキューレルーンやトラのロケット３の方がかっこいいな。この手のパフォーマンスクルーザーでは。

692 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:53:07 ID:oGqC42LH0

>>682

初代のサイクロン号の格好良い方はスズキのT200がベイスですね
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f99/mon1962-b34/9505429.jpg
http://kanatec.image.coocan.jp/rider/images/bike04-3.jpg

階段を登ったり草むらや土の上を走る格好悪いのがホンダのサイクロン号でした
http://www.hobbymax.jp/kot-2m1.jpg

693 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:53:52 ID:VAlxJPqv0

トウモロコシを主原料とした環境にやさしいスイーツ２サイクルオイルはまだか！？
各社が技術を忘れてしまわないうちに頼むよ・・・

694 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:54:27 ID:VmK/7OOF0

>>692
あ。

フルカウルはスズキ。?クスコ。演じにくいんでそうなったって聞いた。

695 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:55:15 ID:PcFObJfj0

>>691
ホワイトハウス製のワルキューレ改 龍神を忘れちゃらめぇ

696 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:55:51 ID:av+bpTA+0

おーおーかっこいい
中免しかないからな、でも欲しいなぁ

697 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:56:04 ID:VmK/7OOF0

なーんか

お前らってさー

まがまがしいのが好きだおね。すべてをこえしモノてきな。

698 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:56:11 ID:1rehqC7oO

>>687
悪役いいね ライダーはスポーツタイプもいい

ﾌﾞｲﾏはライバルに乗ってほしいｗ

699 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:57:08 ID:VmK/7OOF0

俺は仮面ライダーにアメリカンはにあわんと思っている。まあだがスタッフは違うみたいではある。

700 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:57:38 ID:VmK/7OOF0

威圧するライダーとか、違うと思うのよな。

701 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:57:42 ID:cwI3VnWk0

かっこ悪い。Ｖ−ＲＯＤみたいなの作ってくれよ。

702 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:57:58 ID:PcFObJfj0

>>693
レーサー用オイルはヒマシ油使ったりしてるんだが

703 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:58:11 ID:oGqC42LH0

ちなみにキカイダーはカワサキ謹製ですね

http://upp.dip.jp/01/img/7333.jpg

704 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:58:55 ID:ocpKcREK0

>>698
じゃ、ライダーはDN-01で。

705 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 10:59:00 ID:VmK/7OOF0

あ、はい。

黄色い車体にKAWASAKIって書いてあるの知ってます。矢鱈ほそながーい車体。

706 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:00:03 ID:VmK/7OOF0

>>704
物見遊山にいくんとちゃうで。悠々自適とかイメージぶちこわし。

707 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:00:18 ID:C+GY+0rf0

レッドパワーはあるんだろうな

708 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:02:39 ID:Pbzgbzg90

>>698
ハカイダーが乗ってますた。

709 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:03:05 ID:VmK/7OOF0

そそ。

ハカイダーならおｋ。そういうイメージむしすんな。

710 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:03:18 ID:ocpKcREK0

>>706
ハンドル低くすれば何とかなるだろ。

711 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:03:42 ID:udD/gPhp0

バイク＝原付

と、ひとくくりにする世間知らずは沸いてますか？

なにやらボロ86と比べてる池沼は見たけどｗｗ


軽く見積もっても140-170万弱はするだろうな。

712 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:04:25 ID:4+t+YFC20

レイズナーヲタの奴が名前だけで旧V-MAX買ってた。
ベタすぎて気持ち悪かった。

713 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:04:26 ID:VmK/7OOF0

あ、でも白いカラスじゃなかったんだな劇場版。白いVMAXてものみたかったきが。

714 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:05:05 ID:VmK/7OOF0

>>710
フットレストがなによりよくない。安定人生。

715 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:05:58 ID:VmK/7OOF0

>>712
お前はその他罰的厳格批評性を

お前にまず向けろ。

716 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:06:50 ID:BNHhDZXw0

V-MAX持ってるお〜〜
クウガの影響で買ったｗ
身長160センチ強免許取るのが大変だったよ
買い物に行くくらいなら車出した方が楽なんだよね
今は自宅の倉庫で眠ってるorz

717 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:07:20 ID:ocpKcREK0

>>714
バックステップにすれば良いだろ？ｗ
基本的に前傾姿勢。
ベース車と考えようよ。

ただ、俺一押しはやっぱりB-KINGだ。

718 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:07:21 ID:VmK/7OOF0

そそｗ

ビッグバイクって乗るのに理由がいるよね！

719 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:08:14 ID:VmK/7OOF0

>>717
んー。

ライダーのバイクだったらカタナのがまだましだなー。

720 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:08:15 ID:PjcAvr4bO

バイク免許欲しいなー。普通免許持ってるんだけど。難しい？

721 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:09:24 ID:VmK/7OOF0

二人の新ライダーがカタナとニューカタナだったらかなりさまになるとおもう

722 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:09:52 ID:Pbzgbzg90

>>716
原2スクーターおすすめ。

723 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:10:13 ID:0pYRDi5L0

Vブースト付いてないの？？？

724 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:10:22 ID:VAlxJPqv0

>>720
いい年して初めて乗ると難しいらしいけど
10代〜30代なら余裕じゃね

725 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:11:03 ID:ocpKcREK0

>>719
カタナは舘ひろしが黙ってないと思うぞ。

726 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:12:55 ID:oGqC42LH0

そろそろ貼っておきますか

岩城滉一さんとカワサキZ2（ゼッツー）
http://youtube.com/watch?v=NaZq5X28pdo

727 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:13:20 ID:VmK/7OOF0

>>725
どっちの意味でだろう。ハンスムートってまだ生きてるのかねえ。


ハンスムート・ルイジコラーニ・シドミード、ヲタへ血液ちゅうにゅうしまくりあのころ。

728 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:13:26 ID:PjcAvr4bO

>>724
本当ですか！？死ぬ前に一回バイクに乗りたいんだよな。

729 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:14:29 ID:VmK/7OOF0

あー

原付でも初乗りのときなめたらあかんよ。俺からぶかししすぎて乗らずにウィリーしかけておおあわて。

730 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:17:11 ID:ocpKcREK0

>>727
いや、別に深い意味はないんだけど。
西部警察知ってるかな？と思っただけ。ｗ

731 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:17:25 ID:Pbzgbzg90

>>728
中免なら取れると思うし、学科が免除なんで料金も10万ちょいでおｋ
がんばっれっ！！！

732 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:17:52 ID:VmK/7OOF0

今地元では１００cc近辺スクーターが静かなブーム。

いいのも連発中だしね、以前より力入れてるメーカーが。

733 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:17:58 ID:TuSlsye10

バイクなんか乗るだけなら簡単だよ
俺免許持ってないけど乗れるしｗ
センスは必要だけども、鈍くさくなきゃ大丈夫。
でもハイパワーは危険ｗｗｗ死ぬよ

734 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:18:09 ID:rwuXy1msO

>>728
本気で乗りたいなら止めないけど、基本的にバイクは危険な乗り物だって認識はして欲しい。
死ぬ前に乗りたいと言ってバイクで死んだらシャレにもならんからな。

735 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:19:05 ID:VmK/7OOF0

>>730
えっ西部警察にカタナ出てくるの。やるな。

ちなみに俺は刀とは違ういんとねーしょんでハツオンするお　逆に。

736 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:19:26 ID:ocpKcREK0

>>728
そんなことを言ってる間に教習所に行くのが吉。

737 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:19:38 ID:VmK/7OOF0

そそそ。

俺両肘ずるむけで救急車乗ったことあんで。

738 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:20:11 ID:VmK/7OOF0

20万くらいにぎりしめてれば四輪免許あれば受かるらしいよ。

739 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:20:26 ID:aP5ODpbM0

なんだ、レイズナースレじゃないのか・・・

740 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:21:13 ID:VmK/7OOF0

>>739
…

新スーパーロボット大戦、やらずに馬鹿にしてて正直ｽﾏﾝｶｯﾀ




これでいいかしら！

741 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:23:18 ID:VmK/7OOF0

いやほんと

新スーパーロボット大戦でのVMAXはつかえまくり。というか、VMAXのためだけに新を作った、そんな漢字。

742 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:24:00 ID:ocpKcREK0

>>735
西部警察でぽっぽ（舘ひろし）が乗ってたバイクがカタナだろ。
それが縁でカルタスのコマーシャルに出て、その時の契約で一定期間、
テレビではスズキの車にしか乗れなくなってしまい、あぶない刑事でも自動車の運転を
しなかったんじゃないか。
たまにスズキのバイク乗るシーンがカッコ良かったが、舘にとっては足かせだったろうな。

743 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:25:00 ID:VAlxJPqv0

>>728
たとえスクーターだとしてもバイクというのは楽しいものだよ
是非こっち側おいでｗ

744 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:25:14 ID:4j16mSU50

これならチョイデブのおらでも似合うな。
今乗ってるスーパースポーツだと「似合わね〜」と言われるから。

745 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:25:28 ID:VmK/7OOF0

>>742
そういうアメ式野暮しばりどうかと思う。

746 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:26:52 ID:rwuXy1msO

>>720>>728
普通免許持ってるならまず50ccのMT車に乗るのをお勧めする。
バイクとはどういう物かを知るにはちょうどいいよ。
でも最近は原付のMT車ってエイプくらいしか無いのかな？

747 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:27:40 ID:ocpKcREK0

>>745
俺もそう思うが、アブデカでの舘のバイクシーンは好き。
ま、結果オーライ。

748 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:28:19 ID:BNF6sfeX0

SRが一番だぜ

749 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:28:46 ID:VmK/7OOF0

ごめんね

スパロボ　第３次α、えーとあとほら　アドバンスの最後の。あれがチョンスパロボになってて気が立ってるの。

Zがなあ。おそるおそるやるかも。

ゼノサーガepII/IIIがチョンサーガなのとおんなし。

750 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:30:07 ID:VmK/7OOF0

おまいらがそのチョン成分にきづかず喜んでやってるのをジト目で眺めていた期間の苦痛。


ま

バイク界もにたとこあっけどネ！！

751 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:31:52 ID:ocpKcREK0

>>748
エストレアが最高。

752 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:32:03 ID:VmK/7OOF0

でもしょこの字の歌はなんかしみるのよな。そういう矛盾。

753 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:34:32 ID:wFqT+57vO

>739
レイズナーｗ
エヴァより続編しっかり作って欲しかった作品。

しかし、世界でもバイクも楽器も作ってるメーカー…
どうせ騒音が出るなら下品な爆音より、京急のドレミファインバータみたいに、歌うエンジン・モーター作ってクレ。

754 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:34:44 ID:oGqC42LH0

基本的にはカブなどに乗って
自転車に比べてバイクがいかにパワーと速度を持つ乗り物かを十分に認識をする
慣れてきたら90や125に乗り換えてさらに二輪による速度への耐性を養う
250に乗り換えていよいよ本物のバイクの仲間入り
あとは財布と体格と欲望に合わせてバイクを選ぶと良いと思います

755 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:34:49 ID:FgPOVEBOO

ホンダはKINTAMAMA出せ！

756 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:36:45 ID:VmK/7OOF0

破はほんとーにことしじゅーにこーかいされるのだろーか

757 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:37:02 ID:ocpKcREK0

>>754
いきなり250のギア付き乗っければいい。
自動車の運転経験があるなら、そんなもんだ。
ただし、最初はのんびり乗ろうな。

758 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:37:17 ID:ngN0J23UO

ヤマハは電動原付でこけたけど、きっと電動スポーツバイクを市販してくれると期待している

759 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:37:53 ID:VmK/7OOF0

ま、むかしのオッサンは車に限定解除くっついてきたからいきなしナナハンだったりしたけどな。

760 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:39:13 ID:VmK/7OOF0

限定解除から原付て


警察よおまいらは華厳の滝かなんかか。フェアレディZに乗って結核でシネとは言わないが。

761 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:39:16 ID:BQBND/+N0

>>1　やっぱ前のがいいなぁ
あのフォルムは秀逸すぎる。

762 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:39:19 ID:Pbzgbzg90

>>746
CD50すら絶版・・・
まぁこれから中免取るならリターンのapeだろうね。
つか、XR50の方がディスクブレーキでより良いとおもう。

763 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:39:21 ID:ocpKcREK0

>>758
その前に、メイトハイブリッドだろ？

764 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:40:16 ID:VmK/7OOF0

ストマジはギアだる。

765 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:41:31 ID:VmK/7OOF0

ちなみにエイプに絞らせたのもチョン策動らしいからホント

秋以降の再販がたのしみでしゃあない。わっはっは。

766 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:42:55 ID:VmK/7OOF0

あ、あとマグナ５０もある。

767 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:43:01 ID:ocpKcREK0

V-MAX50だけはやめてくれ！！！

768 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:43:57 ID:VmK/7OOF0

ところでさー

ほむとうにハルヒの長門みたいな女おまいらサイドにおるわけ？俺にかなう？

769 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:47:13 ID:rwuXy1msO

>>753
昔、FZ250PHAZERに乗ってたが、あのエンジンを1万4000までブン回した時のエグゾーストノートはタンク前に付いてるエアクリーナーの吸気音と相まって音楽の域だったぜ。
あれはバイクの形をした楽器だったんだよ。

770 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:49:02 ID:VmK/7OOF0

俺も足短いから…


だがフェザーよりはSRX400にのりたし。

771 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:49:55 ID:ocpKcREK0

>>769
ヒュンヒュン言ってたな。
俺が乗ってたCBR250Fは、「アーン」（裏声風）みたいな甲高い音がしてたぞ。
往年のフェラーリのF1マシンを彷彿とした、エキサイトな音だった。

772 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:50:56 ID:VmK/7OOF0

いいなあ。

かねおためやう。

773 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:52:02 ID:VmK/7OOF0

ホンダに就職した後輩がいきなしCBR1000RRで帰省してきてまあ

またまた絶句した。こいつには絶句されっぱなし。

774 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:53:47 ID:YeRYGHHt0

相変わらずガソリンタンクちっちぇな
満タンで一〇〇キロそこそこの航続距離も受け継いだんだなｗ

775 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:55:36 ID:VmK/7OOF0

ただまあ「やることのひとそれぞれ」も思ったな。だから、抱いた感情は嫉妬じゃなかった。と思う。

CBRルックス全然変化ねーし。ただタンクはやたら存在感あったわ。

776 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:56:35 ID:ocpKcREK0

>>774
VMAXがモデルチェンジした背景に、今迄の1200のエンジンでは現行の環境規制に対応
出来ないというのがあったらしい。
恐らく、環境性能も上がってるので、燃費は昔ほど悪くはないはず。

777 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:57:34 ID:VmK/7OOF0

なんだよ今更去勢でもしたいの？

しくじったら穴二つだぞ。おかわいそう。

778 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:59:12 ID:Xm6M0GadO

>>771ちょっとCBR250F買ってくる

779 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 11:59:49 ID:VmK/7OOF0

CBR250Fに黒は確かなかったから

RやRRとまちがえんなよー

780 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:00:33 ID:rwuXy1msO

>>771
タコメーター2万まで刻んであったからなぁ＞CBR
80年代のHY戦争の頃は両者とも次々新型を出してきて見てるだけでもﾜｸﾃｶだったな。

781 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:01:28 ID:VmK/7OOF0

俺が安く手に入れたいのはその頃のだとVFR400Z。

782 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:04:10 ID:EzL2TqsY0

欲しいけど都内じゃ駐禁の餌食なのでｲﾗﾈ
今の２台のバイクだけでも年数回は駐禁払ってるし。
監視員氏ね。

783 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:04:53 ID:VmK/7OOF0

エヘヘ

チョンとはなかなか縁が切れませんね！！

784 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:05:54 ID:VmK/7OOF0

「必要以上に偉そう」


！

と、いうことは…！！ｲﾔﾀﾞｰ

785 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:06:58 ID:VmK/7OOF0

と、ちょっぴりファイズなきぶんのおれさま。

786 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:10:43 ID:ocpKcREK0

>>780
実際、GP500でも、毎年チャンピオンがホンダとヤマハ入れ替わる激戦。
それに伴う、新型バイク発売。
良かったな。

787 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:14:36 ID:1xrXcrVzO

ｵﾏｴﾗﾀﾉｼｿｳﾀﾞﾅ

788 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:15:12 ID:VmK/7OOF0

いや、俺だけなのが苦虫として伝わってきてるっぽいのが。恐縮ﾃﾞｽ

789 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:16:45 ID:CN/OIS740

3の倍数ギアだけ犬っぽくなるバイク。

ﾌﾞｵｰﾝ、ﾌﾞｵｰｰﾝ、ﾜｫﾝ！ﾌﾞｵｰｰｰｰﾝ、ﾌﾞｵｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ､ｶﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ

790 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:17:37 ID:1xrXcrVzO

10ｽﾚｸﾗｲｲｯﾃﾎｼｲﾅ ｸｿﾊﾞｲｸ ﾉﾘﾃｰﾖ

791 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:18:41 ID:VmK/7OOF0

>>790
がむばってくらはい。俺はそろそろ居づらいのでばいちゃします。あるいはばいなら。あるいはどろん。

792 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:22:15 ID:ytjiK6gZO

売国企業

793 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:23:34 ID:VmK/7OOF0

エー

そんなことは

ないよう。売国企業だったら、ピアノのタッチを軽く浅く作っている。

794 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:26:19 ID:ocpKcREK0

ヤマハは技術的には日本が誇る最先端企業。
実際にF1でトヨタのエンジン作ってるのはヤマハだからな。

795 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:26:41 ID:VmK/7OOF0

ン

これってKAWAIに不当な書きこみになってないといいが。まあ比較論であって。海外の軽いのはぺらぺら燃える紙
みたいに軽い。あれじゃあベートーベンはひけねえな。

796 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:29:16 ID:VmK/7OOF0

なんてことを俺が言ってたって

白人にはﾅｲｼｮﾀﾞﾖ

おっかないかおするからさ。

797 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:30:21 ID:2bkil7e60

>>762
ＲＺ５０はまだ造ってるんじゃね？

798 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:31:07 ID:VmK/7OOF0

どうかな。

若いのは総じてNS-1にばっか乗っているが。一時期ものすごく多かった。

799 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:32:52 ID:VmK/7OOF0

やっぱ１００ccクラススクーターは７０キロ出してもまあまず捕まらないのが魅力。

確か１５０でビッグじゃないスクーターあんだろ、したら高速乗れるし。

800 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:33:48 ID:VmK/7OOF0

ビッグじゃないと、駐輪が気楽でな。降りておしても注目されないし。

801 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:35:05 ID:Pbzgbzg90

>>797
ざんねんながら・・・
まだ在庫はあるみたい。

802 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:35:39 ID:oGqC42LH0

>>794

トヨタのF1は英国企業の看板を架け替えただけじゃないんですか？

803 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:38:05 ID:VmK/7OOF0

ただまあ

１５０非ビッグなスクーターで高速はライディングポジション気をつけんと

あんまり確実な体勢じゃあないから。高速は厳しいカーブないからそのてんはいいけども。

804 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:40:55 ID:ocpKcREK0

>>802
違うよ。
自前のチーム。
元々はWRCをやってたチームでF1参戦って流れだけど、トヨタのレース用エンジンは常々ヤマハ製。
市販車だってスポーツカーはヤマハが担当してる。

日本のレースシーンは、自動車でもホンダVSヤマハなんだよ。
どうした！！日産！！！

805 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:42:44 ID:1rehqC7oO

バイクスレにしては珍しく伸びるな
やっぱり注目のバイクなだけあるよ

806 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:45:16 ID:YQH7yzfQ0

シナハ

807 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:47:37 ID:W+ttjlEAO

ちょっと聞くが、趣味ーバイクでＶマックススレないの？

808 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:47:52 ID:oGqC42LH0

>>804

昔はトヨタのエンジンのDOHC化なんてやっていましたが
今ではそうじゃないと思いますよ
どちらかといえばデンソー製でしょうか

RVX-08
http://www.f1technical.net/f1db/cars/940

809 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:48:58 ID:unSNEoQm0

旧型も大好きだったけど、新型も写真では気に入る感じがします。
マッチョで武骨な感じが残っていていいのではないでしょうか?
否定的な意見も多いみたいですが・・・。

810 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:50:08 ID:CH0J1GDT0

なんか二足歩行ロボに変形しそうだな。

811 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:51:59 ID:TkmkSAgw0

310kgってすげーな
俺120kgくらいのしか操れんぞ

812 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 12:52:16 ID:ZzIkQKQm0

変更点少ないな

813 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:03:34 ID:ocpKcREK0

>>808
勘違い。
実際はヤマハなの。
WRCやってた時も、わざわざセリカのエンジンヤマハが作ってたし、スープラもそう。
伝説の86だってヤマハ製。
DOHC化っつたって、本当のDOHC（ハイメカツインカムと言われてたもの）のみ、ヤマハ。
つーかさ、そこんところがトヨタのしたたかな所なんだよ。
バイクみたいなリスクの高い、（どっちかって言うと）イメージの悪いものではトヨタの名前を出さずに
傘下企業の名前を使う。
高性能なヤマハのエンジンをアピールするときにはトヨタの名前を使う。
そういう企業なんだよ。トヨタは。
デンソーがエンジン作れるわけないだろ。ｗ
エンジンの制御装置を作ってるだけ。

814 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:03:37 ID:hrOaENuH0

ちくしょう、、オレのスーパーカブが世界一と思い込もうとしてたのに。。。
久しぶりにV-MAX乗ってみるかな？

815 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:07:22 ID:oGqC42LH0

>>813

だからヤマハはトヨタのケースを使った改造屋さんだったと言っているでしょう？
ヤマハ製というからにはヤマハがデザインをして製作をしなければならないわけですが
ウィリアムズが黙っているわけがないでしょう
ちなみにF1のエンジンの燃料関連はすべてデンソーがやっています
そもそも86みたいなポンコツを引き合いに出す意味がわかりません

816 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:11:02 ID:rwuXy1msO

>>814
安心しろ、スーパーカブは世界一だ。
燃費と頑丈さだけは。

817 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:12:51 ID:ocpKcREK0

>>815
＞トヨタのケースを使った改造屋さん
逆。
ヤマハが設計、トヨタ（傘下）の工場で生産。
生産工場は、トヨタ、日野、ダイハツ、ヤマハで共同で使い回ししてるから、実質ヤマハといっても
過言ではない。
ビッツ作ってるのはダイハツだしな。ｗ

818 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:13:36 ID:dzIgvwa80

>>913
ハリヤーのCMもYAMAHAの水上ジェット使っているしな。

819 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:17:58 ID:er9Neex8O

ウォ〜オ！
ついにでたのか！

820 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:18:11 ID:271V5DMZO

>>811
最近のはかなり扱いやすいって言うじゃない
まぁそれでも300kgとか言われたらビビるけど

821 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:18:30 ID:jYqiekIv0

カッケー、だけど半年しか乗れないから要らない

822 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:18:40 ID:dzIgvwa80

エンジンが１気筒に５０キロほどありそうだね。
フレームがオールアルミなのに３００キロ超え。

823 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:19:21 ID:ocpKcREK0

>>815
一つ追加するけど、ウィリアムズ・ヤマハとはウィリアムズ・トヨタといっても良い関係なんだよ。
つまり、トヨタのエンジンを使う上で、ウィリアムズではヤマハの名前でやりましょうということ。
なぜかというと、エンジン供給だけなので、作ってるヤマハの名前を使ってると。
これで、理解してくれるかな？

824 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:19:46 ID:0pYRDi5L0

>>771
ホンダのカムギアトレイン独特の音だね
現行でカムギアトレインのってほぼ絶滅か・・・

825 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:20:27 ID:oGqC42LH0

>>817

少し勉強をしてからこんなところに書き込むべきですよ
ヤマハは昔からトヨタの改造屋ですよ

トヨタ2000GTにも載ったM型
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBM%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

２TG
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6917/index-008.html

４A-G
http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/kobeya/2t-g&4a-g.htm

826 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:21:53 ID:KhpYTs+j0

２人乗りできるかどうかのような単車に1700cc・・・。

今時偉くバブリーなマシンだ。

827 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:23:05 ID:oGqC42LH0

>>823

君がそう書いても事実がそうであるというわけではありませんよ
君はウィリアムズさんやマルコーニさんの友人ですか？

828 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:23:24 ID:JnSUqqhC0

強化型V-MAXか。
TV版じゃ打ち切りで日の目を見なかったからなあ。

829 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:27:53 ID:UAQEkvQg0

レイズナーはキャラが萌えない
http://jp.youtube.com/watch?v=hWanzCVruKY
http://jp.youtube.com/watch?v=RVgmxWSgDzo
http://jp.youtube.com/watch?v=GTOFNha7dcc

830 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:28:29 ID:U1pthBVtO

お値段いくら位が妥当?

831 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:33:24 ID:6lFk16EhO

ﾔﾏﾊ車は他社と比べて 金属の質が悪いから

832 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:33:51 ID:PwbzD6FY0

また国内モデルはVブーストが付いてないとか？

833 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:33:51 ID:ocpKcREK0

>>825
あのさ、自分からURL出しておいて、意味が通ってないのはやめないか？
最初のデンソーのページだって、ECUのページじゃない？
なのに、デンソー製エンジンとかさ。

確かに、最初はDOHC化でヤマハの力を借りたのは事実。
何故かというと、ホンダに先にDOHCを作られてしまい、焦ったトヨタが
ヤマハに技術提供を受けたんだ。
ここまでは事実だけど、その後、トヨタはヤマハと提携関係になるんだな。
その後に、「ヤマハ」が作った6気筒エンジンが1G。
M型エンジンはその前のエンジンで、関係ないんだよ。
2TGがまさに、ヤマハがDOHC化した最初のエンジンなんじゃない？
対ホンダ対策でね。
4AGに至っては、5バルブというどこかで聞いたことのある秘術が使われてるだろ？
どこが設計したのかね？
その後も、2JZとかヤマハの設計だよ。

>>827
ウイリアムズが

834 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:36:06 ID:ocpKcREK0

>>833
自己レス。誤操作。

>>827
ウイリアムズがヤマハエンジンを搭載するに至って、最初にコンタクトした企業名を述べよ。

835 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:51:35 ID:BL56MLtF0

200万は軽く超えそうだねー

836 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:52:13 ID:5LS3cHUPO

>>831
確かにヤマハ車って、色んな部分の劣化が早いような気がする。耐久性がないというか。４メーカーの中でも長く乗れないような。

837 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:52:37 ID:Yg4PIChu0

いいなあ、、でも俺みたいなチビにはとても手が出ないよorz

838 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:53:23 ID:rwuXy1msO

TRX850をリファインして出してくんないかな、1000ccにして。

839 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:53:36 ID:0pYRDi5L0

>>837
シークレットブーツを履くんだ！！
それでも足りないならロシアに足を伸ばす手術があるぞ

840 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:56:52 ID:BL56MLtF0

金属つーか塗装がいい加減なんだよな。エンジン周りとかマスターシリンダーのあたりとか

841 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:59:14 ID:BAgOnLgK0

バカ丸出しなデザイン　バカスクウイルスに感染したのか？

842 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 13:59:49 ID:DrQ14gvUO

鈴木は早くGストライダーを出すんだ。あれなら買ってもいいぞ

843 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:00:41 ID:oGqC42LH0

>>833

はいはい
あなたの言うとおりです
これでいいですか？

844 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:03:44 ID:ocpKcREK0

>>843
何だよそれ？
あんたがそれで良いなら別に良いよ。

845 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:06:01 ID:oGqC42LH0

>>833

しかし良くそこまで知ったかで文章を並べられるなと感心しています
ちなみにトヨタ2000GTでクラウンのエンジンをベイスに
ヤマハがヘッドを作っていますよ
もう君の能書きは良いですから
負けん気が強いのは結構ですが
他人と議論をする際には
最低限の勉強をしなさいと言っているんですよ

846 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:08:28 ID:oGqC42LH0

>>845

付け加えると
デンソーが設計して作ったのは燃料供給装置一式ですよ
車の脳と心臓ともいえる部分すべてです
だからあえてデンソー製といえると言ったまでです

847 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:10:36 ID:ocpKcREK0

>>845
M型エンジンって何年使ってたか解るか？
初期と後期じゃ全然事情が変わってくる。
後期の改良の一環でヤマハが手を入れてるのは、むしろ当然。
M型エンジンの頃は、トヨタのエンジンをヤマハが改良するって図式は
そこかしこにあったろうな。

848 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:12:03 ID:1rehqC7oO

新ﾌﾞｲﾏのデザインは旧ﾌﾞｲﾏの後継って感じが出てていいね
全くの別物にもできたのに

849 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:13:09 ID:ocpKcREK0

>>846
つまり、エンジンそのものではなく周辺機器な。
脳かもしれんが、心臓ではない。
あんまり大げさな表現はよせ。
キャブ制御のエンジンだってエンジンはエンジンだ。

850 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:18:38 ID:nxhejJglO

SRﾏﾀﾞｰ

851 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:23:09 ID:7RjUMBkN0

デザインは相変わらず、ダセーな

852 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:23:28 ID:1xrXcrVzO

ツインが欲しいのー
400〜650で
ツインの音が好きなんだよ

853 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:24:25 ID:wWXc84cm0

もうバイクなんて不便な乗り物は日本じゃ売れないよ

854 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:24:54 ID:gemcTNe+0

俺もXS650みたいなのキボンヌ

855 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:25:01 ID:ocpKcREK0

>>852
俺も2気筒好きだな。
バイクには最適なレイアウトだと思う。
SV650なんかどう？

856 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:25:19 ID:oGqC42LH0

86小僧君は日本語は分からないようですね

857 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:32:44 ID:i4EUgJuv0

昔、これにのってるときに、カーブの途中でギアを落としてエンジンブレーキをかけようとして、
ブーストかかって対向車線に飛び出して、死にかけたことがある

858 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:33:46 ID:Mnom8blJ0

昔のアメリカの蒸気機関車みたいでかっこいいな。

859 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:35:25 ID:2y3jU1rD0

昔、ほしかったが・・・結局、買わなかったなぁ

860 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:36:40 ID:fb/g/QN6O

昔スーパーホーク?てプロレスラーみたいな名のバイクあった

861 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:40:32 ID:W6bL5cilO

>>34
レディ

862 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:41:34 ID:er9Neex8O

俺は今のブイ魔と一生付き合って行くつもりだ。

863 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:46:02 ID:pCGpMY5p0

レイズナー

864 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:48:51 ID:ocpKcREK0

>>856
なんだ、書いてたのか。
でももうやめとけ。
揶揄が出るようじゃおしまいだ。
読んでて思ったんだけど、
AE85とAE86が混じってるんじゃないか？
整理してみな。

865 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:49:59 ID:DrQ14gvUO

ホンダにもマグナってV4のアメリカンが有ったな。ホンダはもうV4は諦めたんだろうか。
あとブラックバードをそろそろモデルチェンジしてくれ。

866 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:52:23 ID:ocpKcREK0

>>865
かろうじてVFRが残ってるけど、次期型があるのかどうか。
もともとV4をはじめたのはホンダだからな。
責任もって作ってほしいよな。

867 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:53:34 ID:SveEjvTv0

ここまでF-15、というか戦闘機ネタ無し。

868 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:55:30 ID:WPT0iksf0

こりゃまた一段とマッチョになったね
かっこええやん

869 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 14:56:51 ID:n3ckSjN60

ルカイン専用機はV-Maxスーパーチャージャーだぜ

870 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:14:53 ID:ocpKcREK0

これをベースにしたロードスポーツも作ってほしい。

871 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:19:13 ID:rwuXy1msO

>>857
Ｖ魔じゃなくてもコーナリングの最中にシフトダウンするのは厳禁。死にたくなければ。
俺は初心者の頃にやってガードレールに張り付きかけてコケた。半袖シャツだったから左腕が肩から手首まで血まみれになった。痛かった…

872 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:21:36 ID:mYR9XCHj0

なんでバイクのエンジンって近頃大排気量化してるの???
性能が良くなったら、排気量減らしていってもいいような???

873 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:22:09 ID:ZUln/edK0

Vブーストついてないならいらないよ

874 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:22:22 ID:ocpKcREK0

>>871
コーナリングする前にギアを選択しておくのはセオリーだな。
ずぼらな運転するときもあるけど。

875 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:28:52 ID:9FrlpeJG0

このスレ伸びてるｗ
しかもバイクスレで何故か車の話ｗ

876 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:29:35 ID:Iu3FaG2K0

無人ヘリを中国に密輸してた件はどうなった？
ヤマハのバイク乗ってる奴は、売国奴だな。

877 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:37:28 ID:Jmi2xoMjO

>>872
環境に配慮すると馬力が落ちちゃうから馬力を維持するには排気量を上げるしか無いらしいよ

878 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:37:44 ID:OnhXQECc0

前のブイマはリッター11キロだった
今度はどんくらいになるんだろう

879 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:38:05 ID:/df1/QBT0

なぜヘッドライトにボディとの一体感をもたせた？
「俺がヘッドライトだ」と言わんばかりのむき出しのヘッドライトであるべき

880 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:41:31 ID:GHa1Jfma0

>>864
可哀想だからやめてやれよｗ

それにしても８６が出たときは衝撃的だったな。キャブ仕様にして170PSとか雑誌でやってて。
峠では楽しいのなんの。
峠ではバイクだと２ｓｔ１２５ｏｒ２５０でどっこいどっこいってところだった。

881 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:43:08 ID:1xrXcrVzO

今のバイクのライトは四輪と同じ明るい奴？ 蒼白い奴

882 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:45:28 ID:jxVCqZ9a0

>>2
　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

883 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:46:39 ID:1rehqC7oO

最新技術のVMAXがついにでるのかぁ
同い年の俺も記念に欲しいぜ

884 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 15:51:55 ID:fZVLjvbxO

ひゃ〜
ゴッツい
凄いな〜

885 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 16:03:08 ID:pZwumIzS0

なんかギーガーデザインみたいだな。
気持ちわり。

886 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 16:08:15 ID:1xrXcrVzO

マフラーデカ過ぎ

887 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 16:13:54 ID:uUywoWGL0

1679cc・・・バカじゃねーのwww
1200ccでもでかすぎたのにwww

燃費何キロ/Lなんだよ？満タンからリーザーブまで何キロ走れるの？
15Lタンクってwww

888 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 16:19:22 ID:1xrXcrVzO

ＢＩＧ―１も最初に画像で見たらデカクてイイナ〜思ってたけどさ
知り合いが買った実物を見たら、何か違うって思ったぞ

分厚くデカイトップブリッジ
幅が広〜くてテーブルのようなガソリンタンク
乗用車のようなデカイ幅広いシート
まるで足場材のような太い丸パイプフレーム
太鼓のようなデカイマフラー
乗用車のような外見でデカイエンジン
本田終わったなって思ったよｗ

889 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 16:55:06 ID:++0sC20L0

船外機じゃねえのかよ

890 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 16:55:48 ID:Y2TKicz00

>>888
こんな天気の良い日に1日中２ｃｈですか？　
どれもこれもくそレスばっかりですが、頭大丈夫ですか？

891 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:12:12 ID:1xrXcrVzO

俺の希望は７５０をもうちっとデカクして、リッタバイクをもうちっと小さくして欲しい

892 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:17:27 ID:MVfpcE7WO

最高出力次第ではCBR1100売ってV-MAX買うかも

893 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:43:02 ID:JOUfF6OH0

>>2

Ready！

894 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:46:20 ID:Zsa7AlS10

隼しか考えてなかったがVMXもいいね

895 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:50:31 ID:pG05dyNx0

ＶＭＡＸもいいが、
世界で唯一、アフターバーナーを搭載している
このバイクも欲しい

http://www.mvagusta.de/uploads/media/f4_1024.jpg

896 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:51:14 ID:9HHOyg3N0

かっこうわるつ

897 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:51:27 ID:5LS3cHUPO

>>892
プロモーションビデオ観たけど、200psってなってたよ。

898 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:53:39 ID:gXAiOSDH0

310kgは重いな。

899 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:53:39 ID:1xrXcrVzO

なにがなんだかわからねぇよ
おまい何がしたいんだ？ｗ

900 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:53:55 ID:Q4ZSMtZM0

>>892
止めとき。
つーか、トルクに振ってあるから排気量ほどには馬力出てないだろうな。

901 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 17:55:51 ID:pG05dyNx0

このなかで、時速２００ｋｍオーバーで
バイクを走らせたことがあるやついる？

場所的に、能登の直線道路くらいしか

902 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:03:28 ID:iJoczcH90

>>901
(・∀・)あるよ

903 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:04:37 ID:TofiWNzX0

VMAXの原チャリ作れ。
二輪免許が無くてもVMAXに乗りたい奴は俺を含めて少なくないよ。
当然、Vブースト付きで頼むぞ、ヤマハさん。

904 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:11:05 ID:p7fBKb9k0

>>901
220くらいまで、200オーバーで視野が一気に狭くなって驚いたのを
記憶している。20年くらい前のことだな。

905 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:13:37 ID:KhpYTs+j0

>>900
というかアレだよな。
たとえ何百馬力出ようがライダーが全開で走れるカッコじゃ無いよねこの単車。
何か激しく無駄にデカイ。

906 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:14:55 ID:ocpKcREK0

>>880
遅レス。出かけてた。

あの頃はコンピューターの性能が悪かったからな。
まだ、キャブの方が優勢だった時代だ。
懐かしいね。

>>881
マルチリフレクターだと思うけど、ディスチャージかどうかはこれからの情報次第。

907 ：名無しさん＠丸周年：2008/06/07(土) 18:17:42 ID:280Tqh1T0

>>901
２６０?/hぐらいまでなら普通のリッターバイクでは簡単だ
２８０?/hあたりから出せる車種がかなり限られてくる

908 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:20:58 ID:CN/OIS740

>>901
10年前にド中古のニンジャでも余裕だった。

909 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:21:53 ID:kfiR+iRb0

VMAXまだ売っていたのかｗ　中々カコイイ。

＞車両重量は310kg。倒したら、絶対に起こせない。　Orz

910 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:23:46 ID:ocpKcREK0

>>901
俺は市街地では170ｋｍ/hぐらいしか出したことないけど、100馬力超の600cc4気筒の
スポーツバイクなら、楽勝で出るのでは？

911 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:24:48 ID:UgdkbOisO

レイズナー？

912 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:25:04 ID:+JlX6jQU0

>>96
懐かしい名前を見て、昔のヤマハには車名に意味があったのを思い出した。

R＝2スト、X＝4スト、Z＝水冷。
JとかFとかDにも意味はあるんだろうが、正確に覚えてるのはこの3つだけ。
あと、スズキには4バルブだとXが付くってのもあったな。

913 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:26:42 ID:Km9i1nOiO

1700は要らんだろ。1200のままヘッド回りと吸排気系のファインチューンしてパワー稼げば良かったのに。
ボア/ストローク比の見直して味付け変えてみるとか。
なんにしても軽くしてくるならまだしも、300キロ越えなんて重すぎだ。
デザインは好き嫌い別れてるようだけど、まぁアリじゃないかな…

914 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:27:07 ID:cUaKfasT0

VMAXは醤油さしをデザインした人がデザインした。
豆知識な。

915 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:28:43 ID:4GY0hUwt0

>>901
多分２００以上出てたと思うけど
メーターが日本電装って所を指してたから正確にはわからんな

916 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:34:54 ID:kfiR+iRb0

身長190ｃｍ、体重100kgのマッチョな人間しか、こんなバイク振り回せないなｗ

917 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:36:43 ID:XJNXOTRZ0

>>901
国産リッタークラスのＳＳなら、200km/hなんかどこでも出せるよ。

918 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:41:53 ID:FVd/KHMR0

VMAXはチビな女が乗るもんだろ
短足でも余裕で乗れる
重さも大して問題ない

919 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:44:01 ID:JI2w+CFu0

>>887
百キロごとに給油しないと危ないなｗ

920 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 18:51:35 ID:fUfs+FYj0

>>2
涙キスで拭うぞ

921 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:03:51 ID:0mnZBiCD0

>>903
> 当然、Vブースト付きで頼むぞ、ヤマハさん。

そんなあなたにホンダビート（軽オープンカーじゃなく、二輪のスクーターの方）。
VブーストならぬV-TACS付きで、これをONにすると加速が一段と鋭くなるという
驚異のマシン。余りに速過ぎて、出られるスクーターレースがほとんど無かった。

…ただ、20年以上前に製造中止になってるから、さすがに上質なタマは残ってい
ないかも。

922 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:05:02 ID:f7mK8u7b0

>901
200ｷﾛあたりになるとメーター読むのがすごくコワイｗ
まじまじと確認したのは215ﾏﾃﾞ。
あとは前方見てるから視界に入ってる針の角度だから鯖を読んでる

923 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:06:17 ID:ocpKcREK0

一応、ベンチマークとして、

CBR1000RR（国内仕様）の場合
３速 --- 10803rpm
４速 --- 9447rpm
５速 --- 8557rpm
６速 --- 7941rpm
で、200km/h出る計算になる。
あくまでも理論値だけど。

924 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:22:25 ID:/df1/QBT0

日本人の体型と人相に合ったバイクを選びなさい

925 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:24:04 ID:Aaad59rH0

レイっ
V-MAX発動

926 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:26:45 ID:ca+z5mncO

ハゲ「グラドス創世の秘密は守らねばならぬ…
ジュリアも…殺せぇ…」

927 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:27:59 ID:CK4wBwLV0

“レプリカ”とか“ネーキッド”とか“アメリカン”とか言うけど、
V-MAXみたいなバイクは何て言うの？

928 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:28:30 ID:V1OEt+2y0

>>35
バ〜カ
86って・・・どんだけ貧乏車だよ
漫画の読みすぎはバカになるってホントだな

929 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:31:56 ID:2xgrfsN80

こかしたら
　　　　フレーム割れる
　　　　　　　　　　　V−MAX

930 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:35:52 ID:ocpKcREK0

>>927
アメリカンで良いんじゃない？

931 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:35:54 ID:DIomEnrW0

なんか、ゲーム内の主人公とかが乗りそうな感じのバイクだね。

932 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:38:21 ID:Wn2LjwbJ0

>>901
大排気量のバイク乗りなら珍しい事じゃないと思うけど・・・

933 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:38:30 ID:l9OG14Sk0

>>771
ミャーーンじゃね？

934 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:40:35 ID:CK4wBwLV0

>>930
アメリカンなのか。
いわゆるお約束的なアメリカンと感じが違うから、別のジャンル（？）があるのかと思った。

935 ：名乗る程じゃないです ◆silverx0x6 ：2008/06/07(土) 19:43:49 ID:+2OyuNckO

ＮＣ３０でも余裕で２００オバー出るぞ。（レースリミッターだけど）

936 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:45:22 ID:ocpKcREK0

>>933
俺的には、アーンだったけど、そういうのもありかも。
アーンじゃなければカーンかな？俺的には。

>>934
アメリカンっつっても色々あるからね。

937 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:46:36 ID:ZkHzxzwR0

さすがヤマハさんのバイクはオシャレっすねｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:54:57 ID:ktCT5byx0

新型VMAXの車載には
ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌか油圧ｼﾞｬｯｷが標準で付くんだろ
ｺｹたらどうすりゃいんだ？

939 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:56:02 ID:Hx1uyPMY0

>>927

マジレスすると。
ドラッガーとか、ドラッグスターだよ。
つまり、ゼロヨンマシーンのイメージ。

940 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:58:45 ID:l9OG14Sk0

>>936
Fだとそんな感じなのかな？
RやRRは排気音よりエンジン音の方が特徴的で
ミャーーンって感じで猫が入ってますって言われてるはず

941 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 19:59:15 ID:Wn2LjwbJ0

>>938
重心低いし、横幅もあるからコツさえ掴めばなんとかなる。
重心高くて平べったいのは意外と起こすのに手こずる。

942 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:01:34 ID:2YZDZ4d80

>>938
原付より大きいのに乗ったこと無いだろ？

943 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:02:41 ID:ocpKcREK0

>>940
RRはちょっとだけ乗ったことあるけど、カムギアの音が大きかったな。
ただ、引っ張らなかったから、高回転の音はわからない。
カムギアがミャンミャン言ってたのは覚えてる。

944 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:03:53 ID:1xrXcrVzO

すかすな

３００キロ巨漢でドラッグ言われてもﾊﾞｶｶﾄｗｗｗ

945 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:04:55 ID:B3aXTFmZ0

>>940
カムギアの音じゃね？

946 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:07:22 ID:l9OG14Sk0

>>945
そうですよ

947 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:07:55 ID:ktCT5byx0

>>942
今はｴﾘﾐ250に乗ってるが、
北海道でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ中に荷物満載状態で左側にｺｹて
どうにも起こせなかったのを思い出したんだわ
結局、荷物を全部降ろして起こしたけど、
車重で300ｷﾛ超えてるからそう思っただけだわさ

948 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:09:35 ID:ocpKcREK0

>>945
Fの場合、ある回転数から（8000ぐらいだったかな？）エンジン音のほうが勝って
カムギアの音は消え去るようなイメージ。
あとは高周波なエンジン音でエキサイトしたんだよな。
むかーしの記憶なんだけど。

949 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:11:20 ID:uUywoWGL0

今のVMAXでも取り回し重いぞー。タイヤ太いわ、車重重いわ、車幅広くて
ハンドル遠くて押しにくいわで、エンコしたら自力じゃどうにもならん。
ちょっとでも上り坂になったら押せねーよ。
こかしたバイクを起こすのはコツさえつかめば意外と女でもできるけどな。
それにしてもタンク15Lはないだろｗ

950 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:11:32 ID:2YZDZ4d80

>>947
過積載を想定して作って無いからそうなるわ、重心も高くなるしな
このVMAXじゃなくても過積載すると、スーパーカブでも起こすのは難しい。

951 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:12:07 ID:ocpKcREK0

>>947
どういう風に起こそうとしたの？
体重乗っけて向こう側に足で起こすようにすると、結構な重量でも起こせるよ。

952 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:18:33 ID:1xrXcrVzO

原付３４台分だぜえ〜〜

綱引きやってみたいなｗ

原付でも３４台なら２３８馬力だぜ

953 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:20:40 ID:ktCT5byx0

>>951
雨でﾌﾞｰﾂｶﾊﾞｰを着けたまま歩いて、つま先の弛みを処理せずに乗ってしまい
停車しようとしたらｸﾗｯﾁに弛みが引っ掛かってしまいそのまま転倒
ｸﾗｯﾁも何ｾﾝﾁか折れてしまい動転してたので
>体重乗っけて向こう側に足で起こすようにすると
みたいにはやってなかった
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader662986.jpg

954 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:24:32 ID:ocpKcREK0

>>952
比較にならんだろ。
馬力よりもグリップ力と重量で原付軍団の勝ち。
重量は乗り手の重量が肝。

>>953
写真撮っておくなんて、冷静な奴だな。ｗ
その冷静さを「起こし方」に使えば何とかなったのでは？ｗｗ

955 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:28:28 ID:2YZDZ4d80

>>953
雨の中、災難だな。
雨宿りする暇もなく飛ばしてたの？

956 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:52:50 ID:X/5YCTZx0

　メーターには誤差というものがあってだな。
　メーターが２００km/h指してても、実速は１７０km/h台だったりするんだよ orz

957 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:55:09 ID:1rehqC7oO

早く欲しいなぁ〜
いくらくらいするんだろ

958 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 20:56:39 ID:ocpKcREK0

>>956
そこまではずれないよ。
まぁ、一割ぐらいだと思う。

959 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:08:06 ID:X/5YCTZx0

　1割つっても１８０なんだが

　ところで、コケても肉厚そうな(鋳造？)マフラーが支えてくれそうな希ガス＞新Ｖマ

960 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:16:17 ID:ocpKcREK0

>>959
一説では5%とも言われてる。
バイク次第だな。
因みに、300km/hになると、遠心力でタイヤが膨らむので誤差が少なくなるとも。
ま、あんまり拘らないのが吉。

961 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:16:21 ID:3kFYGiV/O

俺の機体にも、Ｖ−MAXを付けてくれLADY

962 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:17:46 ID:ktCT5byx0

>>954
帰ってきてからみんなに同じこと言われたよｗｗｗ

>>955
小雨程度だったので気にせずにいってたのだが…
その結果が>>953の写真ですわｗ

963 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:21:19 ID:ocpKcREK0

>>962
冗談抜きで、早く起こした方が良いよ。
場合によっては、キャブ内のガソリンがシリンダーに入り込んでしまい
始動が困難になる場合がある。

964 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:21:28 ID:3uzqEEqT0

前からこんな感じのデザインじゃなかったか？

965 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:23:17 ID:9cOioJ5cO

バイクのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ技術も安定してる事なのに
ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙが何故でない？
鈴木辺りに期待してる

966 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:27:02 ID:ocpKcREK0

>>965
ターボは自粛。
小排気量低回転型なら期待できるかも。

967 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:27:52 ID:ktCT5byx0

>>962
ｺｹてから5分程　
「あちゃ〜ｺｹてしまった…」ってな感じでぼけ〜っと眺めてたが、よく見るとどんどん燃料が漏れてきてるのがわかってから
とにかく起こそうとし荷物は全部降ろしてから起こしましたよ…

968 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:30:49 ID:p7fBKb9k0

>>960
そういえば
メーターが速度より下に出るからメーター読み速度＋１０くらい出すようにと
警官に強く言われたな。　　　限定解除の急制動で。

969 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:31:22 ID:H+Cr2ISF0

意外にフレームが弱で180ｷﾛくらいでブルブルしてくれるかもしれん。

970 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:32:57 ID:ocpKcREK0

>>967
昔、俺の友達がコケて>>963になってしまい、2時間押しがけした。
俺も手伝ってヘトヘトだった。
おかげで初日の出を見れずじまい。
いい思い出だ。ｗ

971 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:35:24 ID:AIc6u0GA0

蒼い流星の俺が最速で2get

972 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:49:49 ID:rwuXy1msO

青いバイクに乗って「走れメロスの様に」を口ずさみながら走る俺はエイジかもしれない。

973 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:55:03 ID:m7FVMirVO

昔、これ買うか900ニンジャ買うか迷ったなぁ

974 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:56:10 ID:vDpai24l0

>>973
全く違う方向性だが
ちょっとわかる

たぶん、おいらと同じ世代だな

で、NINJA買ったんだよな

975 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:57:11 ID:CUWdyP/K0

>>969
いちおうアルミフレームでも
メーター読み220km/ｈでもウォーリアはまともに走った。
まぁマシンの限界よりも人の限界が先に来たけどな。
手放したのは乾燥２７５ｋｇでも重いのと、タイヤの異常な減り。
後輪３０００ｋｍ持たなかったぞ。
これもそうなるだろうな。特に加速を楽しむなら。

いまは、のんびり650cc（200ｋｇ弱）で走ってる。
そのほうがなんか落ち着くわ。

976 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 21:58:36 ID:v7tSX5jv0

ヤマハはまた日本で売らないつもりか・・・
テネレ出せ！

977 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 22:17:11 ID:H+Cr2ISF0

ヤマハは船外機にもＶ−ＭＡＸて名前つけてたな。

978 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 22:47:08 ID:oGqC42LH0

>>864

人が張ったリンクを読んで
お勉強をしながら偉そうなこと書くのは
もう終わりですか86君？
85とか86とかくだらないポンコツのことなど知らないし
調べる必要もありませんよ
カローラにそんな興味を注ぐわけがないでしょう
調べてみなとか
君は高校生ですか？

979 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 22:53:11 ID:oGqC42LH0

ちなみに倒れた大型車を引き起こす方法は
まずハンドルを反対に切って
腰を下げてバイクのシートにあてて
そのまま引き起こすのが正しい手法ですよ
女の子でもハーレィを引き起こせます

980 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 23:15:05 ID:ocpKcREK0

くわぁ〜、キモッ。
変なの相手にしちゃったな。orz

981 ：名無しさん＠九周年：2008/06/07(土) 23:49:27 ID:GLZLpMQ/0

>>980
よほど悔しかったんだなｗ

982 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 00:10:21 ID:hXMjK0le0

>>965
バイクのエンジンの吸気と排気の取り回し考えてみそ。
ターボはどうしても吸気管が長くなってマズイ。

983 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 00:25:50 ID:V++JYgBHO

こんだけ排気量があれば五速に入れっぱなしでずっと走れそう。でも250でエンジンを目一杯回して走るのもそれはそれで楽しいよね。
2ストレプリカまた作ってくれたら絶対新車買うのに。

984 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 00:52:08 ID:oXTDuMLI0

>>983
２ストはオワリだなしな

MotoGPでも250は２ストが消えるからな

985 ：１０００レスを目指す男：2008/06/08(日) 01:30:45 ID:2gjgsPob0

大体、ヤマハはカッコ付けすぎ。
馬鹿じゃないの。
ヤマハ以外乗れない。

986 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 01:40:26 ID:12diCg3b0

ラジコンヘリの件は忘れないぞ

987 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 01:41:54 ID:P64rq9Xd0

下品なデザインだな

988 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 01:44:59 ID:fLf8QdhU0

>>2でいきなり書きたかったネタ潰された・・・

989 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 01:58:19 ID:/FIuajZL0

レイズナーネタは一切禁止。

990 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:00:16 ID:P72tPXMW0

1000

991 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:08:05 ID:bxxJ+JyU0

「さようなら！ゲイル先輩！」

992 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:10:04 ID:B4VGY+JcO

カワサキがまともな会社に見える
カワサキには変な排気量ないよな
Ｚ1300って欲しいな

最近のやたら糞デカイ排気量いらねぇ
欲しくねぇ

993 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:13:41 ID:bxxJ+JyU0

>>992
何を以って、変な排気量なの？
900、500、200と、カワサキは作ってたけど？

994 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:15:33 ID:B4VGY+JcO

変な排気量→変なバイク→糞デカイ排気量

995 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:15:35 ID:oHJ5P1BN0

2300ccのロケットと１０キロしか変わらんのか。
重すぎ。
デザインも含めて、乗りこなせる人はほとんどいないだろうな。

996 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:17:25 ID:EJgkf9SE0

>>989
クウガネタは？

997 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:20:24 ID:bxxJ+JyU0

>>994
つ[VN1600 Classic]

998 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:21:36 ID:eHi2uuBx0

同じ４気筒作るなら小排気量より大排気量でも手間が変わらず売れ筋で儲けデカイ大排気量に生産を集中してしまうよな。こればかりは。

２５０ccが欲しいって言っている人間に限って、買わないから売れない作らないなのにな。

999 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:22:06 ID:B4VGY+JcO

端から見てると変だよな
笑えるよな
糞デカイバイクにチビな日本人が乗ってる奴ｗ
なんつうかおぼっちゃま君みたいでさｗ

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 02:22:10 ID:L8PiWU9R0

一瞬Ｔ−ＭＡＸ？24年ぶり？と思ってまった。。
今時こんなネイキッド売れるかよ。
スクーター頑張れよ、スクーターをよ。

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