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【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか？ 2
1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/28(水) 23:41:44
前スレ
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか？【元祖】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1189434294/

夏場燃費が良く、デフロック出来るのでスタッドレスだけでスタック知らずの
パートタイム4WD復活希望

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/28(水) 23:44:06
ねーよｗｗ

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/28(水) 23:53:52
軽で十分。フィット・スイフト・でミオならさらによい。

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 00:09:52
2人なら軽で十分だな、

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 05:29:29
そんな君らにジムニーがあるジャマイカ

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 08:04:39
別に切り替え式四駆あるやん
自分の思う車に無いだけやろ？
選択肢増やせ

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 08:45:24
>>6
クロカンだけだろ。
坊やは黙ってな。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 09:19:42
無知w

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 09:25:39
リアルタイム４ＷＤには、ＦＦ−４ＷＤの切り替えがある車種もあるけど、パートタイム４ＷＤとは違うよね。

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 09:51:14
擬似デフロックだが
マツダや三菱はなかなか使えるぞ

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 09:54:52
> 手動操作のパートタイムが一番なんだけどなぁ。
> 悪条件になったら停止している間にレバー操作するって簡単なことが、どうしても出来ない人が多いんだろうね

最近は
　直線で積雪アリ、交差点は融けている
と言う場面がよくあって
パートタイムはタイトコーナーブレーキングが起こってつらいぞ

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 09:59:50
>>11
それ、何処だよｗ
日本全国共通なのか？ｗ

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 10:34:14
最近の性能の良いスタッドレスを履いておけば実際2駆でも、
平地だと無謀な運転をしない限りは殆ど問題無い

4輪駆動の必要になる積雪のある坂道に差し掛かった時に必要に応じて切り替えられる、
パートタイム4WDなら腹さえつかえなければどんな積雪でも向かっていける

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 10:55:56
あっそ

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 12:24:41
ぱっそ

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/29(木) 15:43:28
>>11
交差点でどんだけ小回りしてんだ？

狭い駐車場で切り返しでもない限り、普通に道路を走っているだけでは
タイトコーナーブレーキングなんて起きね〜YO

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/30(金) 00:30:51
本場北国には積雪がある脇道はあっても、
幹線道路は雪どころか雪解け水すら無いんだろｗ

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/30(金) 01:52:30
走行中でも二駆と四駆の切替えは出来るし

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/11/30(金) 09:25:32
>>18
ﾌﾟｯ

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 12:09:09
パートタイム４ＷＤなんてクロカン車専用に決まってるだろ、常考
でかいのがイヤならジムニーでいいだろ、ないものねだりしすぎ

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 17:13:01
FF4ドアセダンで行く希少な俺

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 17:47:35
極一般的だろ。

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 18:53:29
俺もFF４ドアセダン、白馬も志賀も大丈夫だったが
帰宅が早そうなので、帰路に寄った大町山岳博物館途中の
住宅街も坂道で登らずに断念。


24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 20:10:37
>>20
昔は5ナンバー軽にも付いてたんだけどな＞パートタイム4駆

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 21:20:38
>>24
バカですよね？
ＫＹな人ですね。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 22:16:49
俺から見ればどっちもどっち、そろそろパートタイムの話はスルーしろよ

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/01(土) 22:46:32
まぁ「よく出来たFF」がいちばんってことでｗ

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/02(日) 14:32:28
>>1-27
いやいや。
お前らみたいな社会のクズは家で引き篭もって一生寝てろよ。

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/02(日) 15:05:17
>>28
クズでも働いてもらわないと困る。

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 19:34:32
FRで今年も頑張るオレ
ジロジロ見られるのは毎年のことですわ


31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 19:51:43
FRで今年も頑張るオレ
「FRのジロ」と言われるのはオレのことですわ

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 19:57:35
あっそ。

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 20:21:32
今年もFRミニバンで雪山に行くお

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 20:31:53
おらＭＲ、たまに４駆のツーシーターで行くダ

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 21:19:26
軽トラでご苦労なこってす

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/07(金) 21:51:55
軽トラってほぼネタで書き込まれるけど、
デフロック出来るし実用上最強なんだよな、俺には無理だけど

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 06:04:01
田舎物の俺から一言。
軽トラ乗りは基本的に遅いです。イラつくほど。
なぜなら軽トラは燃費がいいから農家のジジババの足代わりになってるからです。
しかし燃費のいい軽トラでもわざわざスタッドレスを履かせるのは勿体無いので
大抵の軽トラは冬は車庫で眠ることになります。
つまり冬でも走ってる軽トラは必要に迫られて走っているから
相対的に早いと感じてるだけです。

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 09:38:12
ヒトリストには最強かもね＞軽トラ
燃費よし、板とか濡れたまま荷台に放り込んでおｋ
荷台にテントを貼れば車中泊より快適ｗ

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 21:07:09
五流の職員運転の軽トラにぶち抜かれました
どうせ、FFセダンだよ
SUVやレガシィならこんな事は無いのに

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 21:26:44
ぶち抜かれたっていっても高速じゃないんでしょ？
軽トラは空荷だと街中走る速度域だと結構速いよ
高速じゃ乗用車の相手にならないけどね

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 21:41:42
>SUVやレガシィならこんな事は無いのに
WRXだけど、仏岩TN過ぎたところでぶち抜かれた。

まぁ、夏に箱根（下り）でスーパーセブンに
抜かれてから「クルマは軽いもの勝ち」と
いうのは身にしみて感じてますから。


42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 22:17:10
雪道では制動距離の問題もあるから尚更軽い方が有利だよな、
個人所有で軽トラは非現実的すぎるけど乗用軽の4駆とか良さそう

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/08(土) 23:25:05
２駆の軽トラはどうしょもないけどな。

空荷だとバックでコンビニ入り口の段差が登れない。

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/09(日) 00:25:40
2駆の軽トラなんてこのスレ的に何の価値も無い訳だが。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/09(日) 18:53:16
河原でドリドリするには最高だけどな。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/09(日) 22:28:25
以前行った、オフロードパーク
スタックしたランクルやレンジローバーを牽引するのが
改造された軽トラ４駆。


47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/11(火) 23:43:11
７年落ちのインプレッサ・ワゴンに乗ってます。
AWDは楽だし必需っすね＠北海道旭川市近郊

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 09:30:10
いいですね(*‘‐＾)-☆

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 09:55:53
まあ結論は，

ジ　　ム　　ニー　　最　　強

なわけだが。


50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 11:07:29
ジムニーはホイールベースの短さ故、凍結路でスピンしやすい。

最強クラスの深雪踏破性能と、最低クラスのアイスバーンでの安定性を併せ持つ
ある意味尖った車。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 11:23:49
4matic ﾍﾞﾝﾂ ﾜｺﾞﾝ 結構 快適

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 11:38:35
ボルボV70のFFだが電子制御姿勢安定装置が結構優秀で
コーナーでケツを振りそうになるとスカッと一瞬駆動が抜けて
ガッキュンとABS作動音が一瞬鳴って何事もなかったかのように曲がる。
何回か助かってる。つかコイツAWD要らないんぢゃね?

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 13:41:12
んじゃ、ガチ凍った上り坂の途中で停まってみてくれ
AWDの必要性が良くわかると思うぞw

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 15:05:25
機械での補正に頼って雪道でケツをふりそうになるぐらいの速度で走ってる奴ほど恥ずかしい事は無い

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 17:17:27
>>53
いや、そおゆう状況ならＡＷＤのほうがいいけど…高いんだもんな
>>54
すいません、日没直後でコーナーの先がブラックアイスバーンになってるのに
気付かなかったんですよ。おいらの判断ミスをクルマに救われたって話です。

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 17:31:57
>>53
ボルボの場合、AWDにしてもあまり救われない。
http://jp.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 18:19:25
やっぱトラクター最強伝説はガチ！

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 18:40:33
日産のおーるもーどっちゅうのは速いスピードで路肩に出来た大きな水溜まりに突っ込んだ時に効果が良く分かるな
全然ハンドル取られず通過出来る
最近知ったわぁ

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 20:33:01
やっぱりテリオスのキスマークエディションだろ

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 20:46:27
ビーゴがいちばんだと思うよ　車中泊考えないならね
大きさも丁度いいし、メカニズムもばっちり
車高もちゃんとある　軽のように高速域でエンジンが悲鳴を上げることも無い
毎回遠出するのならレガシィのがいいと思うけど

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 21:04:41
>>60
女ならね
でも男の乗る車じゃねぇ
あんなん買うぐらいなら軽四かコンパクトカーのほうがまだ潔い

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 21:08:43
雪道前提になるとコンパクトと軽四が潔さの証にはならんでしょう

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/12(水) 21:18:23
潔さなら、軽トラとジムニ〜が双璧！

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 01:37:24
普通車と軽自動車持ってるけど、敢えて軽自動車で行く。



理由:軽のが高速代安い＆軽のインチの低いスタッドレスタイヤは安い＆何故かうちは軽しかETC付いてないからｗｗ

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 02:04:22
最近の国産メーカーに言いたい。
燃費、悪路走破性、パワーを中途半端に混ぜんな！
何がクロスオーバーSUVだ。
子供騙しもいい加減にしろ。

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 08:00:15
日本の道路整備状況からみて、その中途半端で十分じゃん

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 13:20:39
かなしいけどそれが現実なのよね。

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 13:50:06
何時間も都心から時間かけて行く人にとっては、いくら軽四サイコーと叫ばれても
ﾚｽ食い虫にしか見えない。
みなさんそんなにゲレンデに近い所に住んでんの？

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 13:54:22
ゲレンデまで1時間半くらいかな

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 14:07:41
おら、一番近いとこだと、30分

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 14:14:08
>>68
ジムニーなら車で10時間のトコでも平気だぜ

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 14:35:52
ルーフボックス買おうかと思ってるけど、どんな点に注意したほうがいいですか？
できれば、スノーボード3枚以上乗るのがほしい。

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 14:51:29
別に注意することない。
板より短いのはダメ！

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 19:07:14
>>72
架台は頑丈でお店で付けて貰う
発車前に必ずガタが無いか確認
目の前を舞って落ちてきて、バンパーに接触して回避
幸いそれだけで済みましたが脂肪事故等起こしたら
目覚めが悪過ぎ

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 21:19:06
>>65
たくさん売ろうと思ったら、メーカーはそうせざるを得ないんだよね
悲しいけど、これが現実

スキー場通いに限るなら、平凡な乗用車・ワゴンの最低地上高をあげて、パートタイム＋リアLSDが一番だと思う
おれが使う場合は

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 21:46:14
オイラはニュービートルで・・
助手席に板乗っけて行ってます
サホロ、トマム、富良野の雪降ったトコ目指して8時に出発します。

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 22:00:57
>>75
レオーネ乗り？

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 22:21:52
燃費で勝負ならFit1300FFが最強だろ。　　セルフで給油口あふれる限界まで入れてゲレへ出発！ゲレ帰宅後セルフで給油口あふれる限界まで入れた。　往復565キロだった。割るとL21,3という計算だ。

究極の満タン法での測定だし間違いない。

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 22:48:37
ヴィッツのMTも20kmは楽々超えるらしいね。
高速代にこだわらなければ、軽よりもコンパクトカーのが利点多いかもな。


80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 23:03:11
往復565Kmの時点で往復200Kmのオレよりガス代高速代がかかっている訳だが
時間もw

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/13(木) 23:04:50
↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 00:00:20
どうでもいい話だがホンダ車って給油の際に給油レバー全開で入れてるとオートストップ時にガソリン噴くんだよな。
セルフで給油中に隣から「アッー！！」って叫びが聞こえてくる時あるしｗｗ

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 00:14:35
その話が本当なら俺は既にホンダ車とおさらばしてる

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 01:33:48
>>82
セルフで噴いた事なんて一度もねぇよ。
それ単に給油口にノズルをしっかり差し込んでないからじゃね？

俺の場合セルフ給油中タバコ吸おうとした友人も居たぞｗ
俺の周りはホント常識無い奴ばっかだわｗ

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 06:57:10
軽のパートタイム4駆でMTの俺最強

メインはATの普通車なのでMT至上主義って訳じゃないけど、
MTなら軽の小排気量でも長距離の道中ストレスなく行って帰れるよ

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 07:33:03
このままガソリンが高騰すれば軽のＭＴが一般的な乗用車になるかも分からんね

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 09:30:40
>>84
もっとすごいのがいるぞ
新聞で読んだはなしだが、
ガソリンが入っているか見るため、ライターの火で照らして、自動車丸ごと炎上

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 09:31:14
おっと、は　阻止

89 ：アズラエル理事：2007/12/14(金) 09:41:07
醜いと思わないか、自らの行為を。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 11:44:59
はぁ？

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 12:10:27
数ヶ月後にはリッター200円説

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 12:21:10
４駆＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのみなさん
必要以上に遅く走らないでください
（特に上り坂）
ＦＲなのでスピード落とすと登って行けないんです

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 12:25:20
FF乗りの私からもおながいします

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 12:50:09
MR乗りの俺からもお願いします。
あと、登り坂で止まった時は車間開けてほしいなと。

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 12:57:02
はぁ？
MRはそんなに登り弱くねーだろが

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:02:57
はぁ？
二駆の時点で十分弱いだろうが

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:06:00
下のような感じだと思ってるんですけど
ダメだしして下さい

　　　高速無し　　高速あり　　豪雪地帯　
１人　軽ﾄﾗ　　　　　ﾌｨｯﾄ　　　　−−−
２人　ﾌｨｯﾄ　　　　　ｷｭｰﾌﾞ　　　　ﾚｶﾞｼｰ
３人　ﾚｶﾞｼｰ　　　　ﾚｶﾞｼｰ　　　　ﾚｶﾞｼｰ　
４人　ﾉｱ　　　　　　ﾉｱ　　　　　　ﾗﾝｸﾙ
５人　ﾗﾝｸﾙ　　　　ﾗﾝｸﾙ　　　　ﾗﾝｸﾙ
６人　ﾊｲｴｰｽ　　　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　ﾊｲｴｰｽ

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:06:20
はぁ？
２駆だからって別に普通に登るだろが

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:09:25
はぁ？
二駆じゃ登りで止まると動かねぇ時もあるだろうが

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:11:47
はぁ？
100だな

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:14:29
はぁ？
>>97流れ嫁

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:18:27
はぁ？

とりあえず本題に戻ろうぜ！

オレはムラーノ四駆だわ
そろそろスタッドレス履かなきゃ

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:42:07
ワシはエルグラ四駆
もうスタッドレス履いて準備万端なのだが

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 13:52:42
みんな比較的ゲレは近いとこ住んでんだな…
おれは一番近いとこで往復７００ｋｍは下らない。

かと言って、海も似たようなもんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙみつを

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 16:36:24
パジェロイオを買いたかったんだけど、生産中止だってね。
マニュアルミッションにリア・LSDつけて、、、と考えていた。
車内が狭いのが避けられる理由らしいけど、日帰りの4人までだから、屋根に積めば問題なし。
最近の車は、どうしてもデザインが好きになれなくて。
中古で、程度が良いのを探そうっと。

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 17:34:38
>105
滑り込みでイオ買いましたよ。
イオのデザインに惚れたくちです。
確かに後ろ席は狭いけど運転手の私は後ろ乗らないし(w
タイヤも替えてキャリアもつけて準備万端、楽しみです。

107 ：105：2007/12/14(金) 17:43:03
うらやましいです。

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 20:46:43
君らのセンスが分からん

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 20:59:21

旧型パンダ4X4かな、気分的に。

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 21:18:44
俺は、次はＦＦのフィットでいいや。
女子席倒せば寝られるんだよね？

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 21:28:14
10分程度の昼寝なら

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 21:32:18
おれも女子を席に倒して寝たいよ。

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 21:37:05
>>105
エスクードは？

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 21:55:03
>>97
駄目だしっつーかこの流れで、車種名を挙げての表の意味が理解できん
問題なのは駆動方式と最低地上高

4駆だからといっても>>56の動画のようにどこかのタイヤがスリップすると
全く駆動力を発揮しない車も沢山あるから
フルタイム4駆とパートタイム4駆が話題に上ってる訳なんだけど

蛇足だけどその動画他の車のテストも沢山あって、
ほとんどのクロスカントリータイプの4駆は山登れなかったね

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 22:44:15
ヴァンガード(３列シート)を乗ってるんだけど。

ボードは殆んどヒトリストで、普段も3〜4人しか乗せない俺がなんで３列シートにしたんだろ？



116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 22:45:29
トヨタのセールスに負けたんだろ

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 22:54:14
バンガードって、人に何乗ってるか聞かれた時にはやっぱり下唇噛みながら言うの？

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/14(金) 22:55:12
おれなんてMPVだせ゛！
倒せば寝れるからいいけど。
番防御なんて三列目くそだろ？

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 00:02:00
>>115
ヒッチハイカー

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 09:15:33
女子席とはまたウマイことを

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 09:21:00
旧規格軽4WDMTだけどヒトリストには十分過ぎる。高速も問題ないし。
まあどうせ近所のゲレンデしか行かないけど。

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 10:30:46
>>121
最近はもう新規格軽に慣れてしまってるけど、
たまに旧規格のに乗るとボディ軽いから驚く程速いよな

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 12:18:14
おれも早いぜ

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 13:52:15
ああ、その通りだな

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/15(土) 15:19:33
　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`　「ああ、その通りだな」だってよｗｗｗ
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

　　 　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ 腹いてー！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

126 ：105：2007/12/15(土) 19:14:53
>>113
いい車だとは思うけど、ちょっと大きすぎ。
形もあまり好きではないし。
初代はいいんだんけど、中古は足回りがガタガタという話。

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/16(日) 00:14:18
皆に確認したいのだがここは最強を決めるスレなのか？

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/16(日) 01:57:37
車関連雑談スレin煤板ってところじゃね

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/16(日) 18:42:59
ゲレンデ付近の事故車情報
昨日、山形県　オデ
今日　福島県　セレナ　パジェロイオ
全て駆動方式不明・チェーン非装着、地元ナンバーなのが痛い

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/16(日) 23:14:57
妙高とかの豪雪地帯ってフルタイム四駆にスタッドレスでも
チェーン巻かないといけないようなシーンってあるんかしら？
レガシィなんで最低地上高は高くないですが・・・。
民宿からスキー場までくらいなら大丈夫かな？？？

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/16(日) 23:34:42
>>130
ある。数年前に旧18号でハイエースがスタックした。
地元のキャラバンもスタックしてた。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 00:13:01
今年2月に何気に決めて買ったラクティス1.5 4WD。
Vフレックス4WDでもマトモに砂地とかぐちゃぐちゃ泥の中走れるもんだね。
いつ4駆になってるかよく分からんけど。
リアシート片方だけ倒してスキー板入るので良し。今年からよろしくお願いします。


133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 18:35:57
>>127
アホか

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 18:39:26
>>132
ぬるい奴だなｗ

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 19:46:49
ランクル70をお勧めしておく

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 20:01:20
とりあえずは進むよね ｗ

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 20:01:43
うむ。基本的にはトヨタは嫌いだが、
ランクル70にはトヨタの良心を感じる。

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 20:28:16
>>137
おいらもヨタ大っ嫌い！

強いていうばプリウスはありかな
でも環境の事考えてるか？ 造る工程について、もっと環境破壊してそう気も‥


139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 22:38:45
おれもきらい。
あのバッテリー使い終われば産業廃棄物だからな。
ヨーロッパで過剰なエコ宣伝しすぎで叩かれたしね。
エコカーも作ってるけど、高排出もつくってる。


140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 22:43:09
年齢を重ねて車に手間を掛けるのが面倒になるとトヨタ車

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 22:45:37
こだわりがあってTOYOTA海苔はいいけど
TOYOTA乗っときゃ間違いない。みたいなやつは
最高のお客様だな。

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 22:47:02
プリウス←リコール車代表

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/17(月) 23:56:22
とっとと電気自動車にしろや＞トヨタ
んで全国の潰れたガソリンスタンドを買い占めて
「バッテリー交換スタンド」にするんだよ
クルマから空になりかけたバッテリーを抜いて
完全充電済みのバッテリーに差し替えるスタンドな
これがデファクトスタンダードになれば他のクルマ屋も
トヨタ規格のバッテリーを採用するしかなくなるだろ

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 20:40:24
みんなマスメディアに踊らされてるねｗ
車なんて何処のメーカーも同じなのにｗ

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 20:42:18
しかし、トヨタのメディア操作はひどい

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 22:21:37
トヨタのことがニュースに出ると
トヨタ離れってやっぱあるだろうな。

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 22:25:11
>>146
そりゃ、イメージがすべての人が買うメーカーですから
「フィット販売台数がカローラを抜いた」って記事を大きく出すことに、
ものすごい圧力かけたのも、理解できる話だ

トヨタのリコールをあばいた雑誌・新聞は、他メーカーが減った広告を補填する、
って暗黙の約束を作っておけば、面白いことがおきるんじゃないかな？

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 22:39:55
TOYOTAは自分達で開発したのはカローラだけだしな・・・。
エンジンはYAMAHAだし。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 22:41:38
最近のトヨタ車見てると
潰れるのも時間の問題な気がする。

それでもレクサスって名前になるだけで
100万200万上がっても買うんだもんな。
金もちの価値観ってなにかね？

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 23:04:48
>>149
実際に金持ちの人（会社の経営者）に聞いた話。
税金対策だそうだ。経費として処理すればその分所得から差し引かれる。
つまり税金を払う金額が少なくなるわけ。

まあ俺のような貧乏人には縁のない話だが。


151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/18(火) 23:06:47
世間知らずってやつでつよ

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/19(水) 11:55:06
http://www.youtube.com/watch?v=z4dXffVS-Nc

何となく貼っとく…

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/19(水) 14:10:05
で、この女はイッたのか？

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 11:26:16
>>151
会社経営はリスクの塊ですよ
私もこれから３億円投資しますが
月々の売上が１億弱
返せんのかよ〜〜って毎日眠れません
取引先からの要請で仕方なく事業拡張ｗｗ

レクサス乗ってる知り合いの方も
　来年は乗っていないかも・・・
と不安を持ちつつ乗ってるのｶﾓ

今の世の中はサラリーマンが最強

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 12:17:19
会社員＋投資（株、日経先物、ＦＸ）＋副業（アフィリ、各種バイト）
で生きていきたいと考えている

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 12:19:40
3センチほどローダウンしてるアリストで行くつもりです。
スタッドレス&チェーンは準備万端ですけど、今週末のおんたけは大丈夫でしょうか？

157 ：２０代ヒトリスト：2007/12/20(木) 12:28:38
車なんかに熱くなってる奴が一番ダサい。

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 13:23:42
>>154
事業主してるんだから、リスクはあっても所得が
サラリーマンの平均所得と背比べって事はないでしょ？

リーマンでいくら年間所得が平均あっても、
子供いて、その他ちょっと趣味とかあると生活ギリギリ

リーマンなめんなよ

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 17:07:19
でも、リーマンの方が暇があるんだよな。ｻﾞﾏｰﾐﾛｗ

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 17:16:15
アホですか？自分で「リスクがある」って書いてて分からない？
そりゃリーマンとは比べ物にならない超セレブな事業主もいるだろうが
何もかも失ってホームレスにまで落ちる事業主だっているわけで
その両極端のあいだには借金返済と従業員の給料の捻出でカツカツで
自分の給料はリーマン並みかそれ以下でなんとか会社を回している
綱渡りの事業主だっているわけですよ orz って言うか俺だよ

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/20(木) 20:57:41
>>156
天気予報に雪マークが出ていたら、やめましょうね

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 17:41:17
>>161

理由kwsk

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 17:49:29
事業主に変な幻想もってるヤツがいるな
大企業の雇われ社長ならともかく、オーナー社長の場合は
従業員の給料減らすなら自分の報酬を減らすぐらいの
つもりがないとやってけないよ。

おいらは個人事業主はもう無理だとあきらめて、会社員に戻ったさ
>>154,150、がんがれ

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 18:02:25
>>162
除雪車になるからでしょ

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 19:18:41
>>163
それは自分が零細個人企業だったからだよ
うちもリスクかなり抱えてて売上金回収焦げ付いたらとか考えると大変だけど、
所得はサラリーマンとは比べられないよ。

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 22:01:56
>>165
三連休まで引っ張るような話題かよｗｗ
クリスマスの予定は、ちゃんと埋めたのか？ｗｗｗ

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 22:09:48
自称大企業の社長なんてスルーしろよ

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 22:22:42
メルセデスのG

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/22(土) 23:33:40
>>160
お前は俺か？

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 04:14:44
クーペ限定ならアルシオーネSVX最強だろ、常考・・・

絶版だけどな

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 08:13:04
>>170
良く壊れるし、脆弱なスバルのディーラー網なので
セリカGTFOUR系と思う

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 08:28:58
ヨタ車はねーよ

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 08:48:03
>>163
ウチのは、大会社のオーナー社長だけど、社員の給料減らして自分のこやしにしています。
関連会社を赤字にしてでも本体を黒字にして、株式配当にまわしています。
社員が必死で稼いだ会社の金を、わけわからん文化団体に寄付して、県から勲章もらっています。
これで会社が大きくなるんだから、世の中不思議です。
こんな会社は、全国でも１〜２％くらいじゃないですか？

174 ：173：2007/12/23(日) 09:17:43
ちなみに、寄付した額は
社員ひとりあたま40万円です。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 11:22:44
モデルチェンジしたばかりのX5買ったけど、３列シートじゃなくて２列の方が使い勝手がいいな。
荷物乗せる為に３列目はどうせ人乗らないんだし。

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 11:37:55
NOAHとVOXYも2列シートがあるけど、あれはスス用に良い。

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 11:42:44
>>175
3列目は倒すとか格納できないの？

荷物って板とか？
俺ならその手の車買ってもルーフボックスは積むと思う。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 11:59:46
FITでいきますが、ｽﾀｯﾄﾞﾚﾇ＋ﾁｪｰｿあるから許してもらえますか？


179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 12:20:21
もーまんたい
新型ＦＩＴ人気だなあ

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 14:03:49
>>178
許すも何もドコに文句付けりゃいいんだよｗ

あえて言うならば
チェーン着脱のタイミングに気を付けて。
ぐらいか。

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 14:15:15
>>178　最低地上高１５０ｍｍってのは低すぎるので、大雪警報が出たら注意するくらい。

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 14:41:58
>>178
許さん！！絶対に許さん！！

たとえ国や県、国土交通省や警察庁が認めても俺だけは絶対に許さん。

183 ：178：2007/12/23(日) 14:53:04
いや、チェーン装置には慣れてるのだが、今期はヒトリストでもガンﾊﾞってみようかなと。
そしたらヒトリでは厳しいからスタッドレス付けたんぉ。
保険でJAFも加入してるけど雪ﾏｰｸで道積雪ﾔﾊﾞｽならやめとくぉ。

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 15:34:52
10インチタイヤの旧型ミニで雪山行ってもいい？
モンテカルロラリーに比べたら、日本の雪道なんてヘッチャラですか？

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 19:25:14
>>176
それの初期に乗ってるんだが

荷物入れの下半分
　・２列目のシートの足の金具に当って
　　板を真っ直ぐだと、１枚しか入れられない（ビン外せばOK）
　・高さが足りないので入れる荷物が限られる

荷物入れの上半分
　・きっちりフラット

５人まで荷物の入れ方工夫すれば全部車内積みできるし、
まあ、車両価格が安いのでこんなもんだと思う。

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 19:31:01
FITってさ、ヒトリストに圧倒的に人気だから、
パートタイム4駆の車高少し高めのRV仕様みたいなの出したらバカ売れするんじゃね？

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 19:43:50
>>186
こんなの?
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a545b/

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 19:52:51
>>187
こんなのあるんだ
車高高めと言ったのは語弊かも、
最低地上高が高めでボディサイズはそのままがいいと思う

フルタイム4駆は燃費が落ちそうだからなんとかパートタイム4駆の設定を作って欲しい


189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 19:53:55
>>186　スズキのSX-4なんかスス向きコンパクトカーだと思うけど

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 20:10:40
186 そらぁ人気あるだろ。　て言ってもシーズン３０回以上いくレベルの人限定だと思う。　

シーズン数回のひとなら燃費気にならないだろうから。　でも３０回以上ともなるとガス代だけでも１５万くらい浮くと。　フィット乗りの知り合いが言ってたから
燃費で選択されてるんだろうね。

それに今後二度とガス代の下落はないと考えるのが自然だから。なおさらだね。　過去の下落は時代が違うから参考にならない。　ヒント：中国

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/23(日) 21:30:11
はぁ？

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 00:23:44
>>186
ＶＷのクロスポロみたいなモンか？
馬鹿売れとはいわんがそこそこ売れると思うよ

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 12:59:22
>>183
私もフィットでﾋﾄﾘｽﾄしてるよ。今のところスタッドレスのみで無事行けてます。
チェーン必要そうな時は、装着てつだってくれそうな友達誘って行く予定。
いずれにせよ女だけならあまり無理しないことをｵｽｽﾒします。



194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 14:42:45
>>193
自宅前で装着の練習はやったのかな？
不測の事態は、かならずあるものだ
通りかかったドライバーは、スタックしたときは引っ張り出してくれるけど、
チェーン装着には冷淡なものだよ（そんなのは自分でやるもんだ、という理由で）

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 14:54:23
確かにみんな糞寒い中外に出てチェーンを装着したく無いが為に、
わざわざ4駆に乗ってるようなもんだからな

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 15:11:47
禿同

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 17:35:55
>>194
練習ってw
おっさんの上から目線キモいよ。自称雪山通の甘くみるな的発言ですね。
そんなのわかってますょ。毎度お疲れちゃーん


198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 20:19:45
普通チェーン買ったら、一回位はやるだろ

手袋とシートはあればいいけど

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 20:23:55
>>194はそんなにキレるような書き方とも思えんが

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 20:24:36
ラッシュってどうなのかな？

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 20:36:30
モびリオスパイクって燃費どの程度？フィットベースみたいだけど
エアウェイブ、フィットよりは悪いのかな？

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:08:39
>>201
あのスタイルじゃ、燃費は期待できないでしょ
特に高速を走ったら

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:29:04
>>201
スパイクのFF海苔だけど、
主に高速（90〜100km巡行）使って、
メーター内の燃費計は17.1km/Lだったよ。
でも満タン法で実燃費を計ると
もうちょい落ちると思う。

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:30:49
無料バスは俺の愛車

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:32:38
>>203
最近の車は区間燃費履歴なんて見れるの？

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:49:04
15Kmリッター　ウイングロードだけどなんか文句ある？


207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:51:12
>>205
おいらの初代FITはトリップメーターをリセットした時点から現時点までの
平均燃費を表示するよ。移動距離と燃料噴射量から計算してるんだそうで
メーター横のボタンを押すたびにODO,TRIP,km/Lと順に表示するのだ。
兄弟車のMOBILIOにも同じメーターがついてるんじゃないかな。

あと、おいらの両親が使ってるTOYOTAのブレビスとかいうセダンは
カーナビの横にある「情報」ボタンでエンジン始動から現時点までの
平均燃費を表示するよ。こっちも計算の仕組みは一緒だと思う。

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:58:03
最近の車はハイテクだな

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 21:59:13
五年位前の車でも燃費計位ついてるでしょ普通w

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 22:05:02
>>206
2駆ならそれぐらいいってあたりまえでしょ
4駆なら立派

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/24(月) 23:59:43
モビリオ年明けモデルチェンジで、
リッター20超えってなってたよ。
四駆はそこまでないだろうけど。

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 00:18:19
>>209
車による

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 00:45:34
BMWは自動車。
日本車は自動車のコピー品。

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 00:51:10
俺はそのコピー品でいいや(^O^)

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 07:38:57
コピーはコピーなんだが日本お得意の魔改造コピーだからな。

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 09:58:39
コピーのコピーをしてる盗用他は
ヒュンダイとかと一緒だわな。


217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 10:45:38
普段D21のテラノ乗りですが、代車で２駆ウイングロードかりて
冬のホームゲレンデに夏遊びに行き下道で４００?以上走ったのに
３７?位しか掛からず、ガスメーターが壊れてる？と思う位でしたよ。

こうなるとデュアルポンプ４駈でも良いからウイングロードに変えようかと
考え中っす

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 12:43:35
休み中、丸沼の金精走ったが、俺の前走ってたﾉｰﾏﾙﾁｬｰｿが新型Fitだったんだわ
俺はFitに合わせてゆっくり車間開けて走ってたんだが
後から飛ばし気味のｺｿﾊﾟｸﾄ外車が来たんで前譲ったんだよ
そしたらFitをつつき始めて案の定、登りの左ｺｰﾅｰでｽﾋﾟﾝしちまって
側道雪壁に串刺し真横になり道半分くらい塞いじまったんだわ
つつき廻した外車は僅かな隙間をすり抜け先に行く始末

Fht乗りはおじちゃん夫婦で可哀想な感じだったから
雪壁からの脱出を手伝ってあげたよ

その時の外車に言いたいんだが
道路はお前だけのものじゃない
雪山の峠はただでさえ危険なんだ
不慣れな人だって大勢居るんだから
状況をわきまえて行動して欲しいものだ


219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 12:56:49
>>217
400km走って37L消費だと、燃費約10.8km/Lだぞ
2駆でその程度だと4駆なら8-9km/Lで、良くも何とも無いと思うが

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 13:23:10
ちなみに、手伝うって
どんなことすればいいの？

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 14:44:11
「ガンバレー！」って終始応援したんだろ

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 14:58:33
チェーン持ってないや・・・


223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 15:15:15
オートソックスって靴下みたいの使ってるやついる？

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 15:21:41
ニーソなら使ってる。

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 16:52:49
>>218
優しいな〜

外車のりは自己中・ＤＱＮがデフォだからなあ

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 17:55:46
おれは昨日、雪山の登りで
ＡＤバンをつついて右コーナーでコースアウトさせました
反省・・・

　　　　　　　　　　　ってか早く道譲れって

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 20:08:19
昔、私の前の地元セダンがその前のパジェロをつつきまくっていて
挙句にカーブで横向いてしまったパジェロのどてっぱらにセダンが突っ込んでた。

私ならなるべく直進でウインカー出して減速で譲りまくるけど・・・

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 20:54:23
煽るくらいならぶち抜けばいい。
ぶち抜けないなら煽らなければいい。
煽られて自分が突っ込むくらいなら抜かせてやればいい。

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:14:19
>>228
できるもんならやってみろよ
妄想ばかり膨らましてると事故るよ

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:17:02
DQNカーはデフロックできる4駆軽トラさえ煽って来るんだからな、
無駄に飛ばしてる奴は勝手にささって死んでくれと思う

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:20:30
煽られるのが嫌なら路肩によって抜かさせれば良い。
抜くポイントで対向車が来たら抜きたくても抜けないんだよ。
イライラしてる車だけに非があるわけじゃない。


232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:25:06
煽って来る車って大体2駆にスタッドレスだよな

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:27:12
>>231

そらｱﾝﾀ、盗まれる方に非があるって言ってんのと一緒で。

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:31:39
>>229
まあ落ち着いて>>228をよく読め

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:32:41
まぁ煽って来る車は急ブレーキかまして追突でもしてくれたら、
こっちが病院ちょっと通ってるだけで相手は人身事故扱い。
それだけで犯罪履歴「人身事故」のレッテルを相手に貼れる。

保険入って無くても自賠責からたんまり保険金下りて(数十万)ウハウハだよ。
基本的に追突は10：0だしね。

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:38:35
>>233 鍵かけないで盗まれたら警察にそう言われるんじゃねぇの？

>>235 それならヘタクソで釣れるな。
でも煽られる奴が異常なことも多々あるよ。
例えば速度的に余裕で抜けるはずなのにセンターラインまたいだまま走ってる車とかな。

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:41:22
>>236
煽り厨乙
>>235は89○のシノギのやり方の一つだよ、気をつけな

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:44:49
>>235
お前のやってることは立派な犯罪だ。
「交通事故」で済まされる話ではないと心得よ。
過去に同じように急ブレーキかけて煽ってくる後続車に追突させてその運転手が死んだ事件があった。
当然急ブレーキかけた奴は「殺人罪」で起訴されて実刑判決を受けている。

くれぐれも犯罪者だけにはなるなよ。

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:48:27
ある峠道で、自分よりチョイペースの遅いパジェロがいたので、
しばらく、かなり距離を置いてついていきました。その後しばらく行くと、
長い直線があったので、追い越しをかけたら、パジェロも加速してきて（？）と
思いつつ、そのまま追い越し、かなり距離を開けて自車線にもどりました。
そのすぐ後にカーブがあり、私はクリアしましたが、
パジェロは刺さってしまいました。
別に悪いことしていないと思うんだけど・・。


240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2007/12/25(火) 21:48:37
あおり運転でぐぐれ

煽ってる奴も犯罪者だけにはなるなよ。

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:49:01
>>238
お前実生活で追突された事一度も無いだろ？
追突されるのがどれだけいい目を見られるか、一度誰かに追突してもらいなよ。

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:53:16
休業補償も結構おいしいと言ってみるﾃｽﾄ

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 21:57:53
あと追突されると相手の保険屋が血相変えて飛んでくるよな

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 22:05:31
10：0なんだからこっちは代車にレンタカーさえ大手を振って使えるしな。
30セルシオ2週間借りて、相手の保険から20数万の支払い明細見たときワロタよ。

245 ：238：2007/12/25(火) 23:19:37
>>241
追突したことならある。東京外環道三郷JCTから常磐道に入る合流部分で。
合流部の点線のど真ん中で止まるとは予測出来ないし完全に不可抗力。
相手はカプコンの社員で普段全く車に乗らないような奴だった。
向こうが警察に連絡すると言ったから任せてたらぜんぜん違う所に電話してたし。
しびれを切らしてこっちから110番したら連絡受けてないだと。

その後の処理は保険屋に任せたけどきっちりやってくれたよ。
代車代は修理完了時点で終了、延長は認めない。
ぶつけたところ以外にも以前から破損してた場所があったのでその分は値引き。
要するに修理にかかった費用全額を払ったわけではない。
結局10:0だったけど保険屋曰く過去の判例が邪魔して逆転は難しいとか。
「追突」の事実に変わりはないのだから仕方ないけど。

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/25(火) 23:22:18
＞結局10:0だったけど
＞結局10:0だったけど
＞結局10:0だったけど
＞結局10:0だったけど
＞結局10:0だったけど

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 00:04:51
>>239
あなたは何も悪くないから安心して。



明らかに自分よりペースの早い後続車が来たとき、煽られる前に譲る。
これが一番スマートなやり方。

とはいえ状況によっては難しいし、
そもそも運転が不得意な人は、雪道じゃ無くても譲れない（もしくは譲る事を知らない）

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 00:42:56
運転できるってことは18歳以上なんだろ？
もっと紳士になれよ恥ずかしい…

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 00:57:41
抜く方も抜かれる方も、
結局思いやりが大事ってことだね。

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 01:01:34
いつの間にエロい話に

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 10:17:46
スバル　新型フォレスター発表
tp://www.asahi.com/car/newcar/TKY200712250222.html

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 12:30:28
>>247俺が遭遇したｽﾋﾟﾝおじちゃんがまさに道を譲れない人だった
運転不慣れな人って大概そうだね

無理にﾍﾟｰｽ合わせてｱﾎﾞｰﾝになりやすい

ただ煽るﾔﾂはﾓﾗﾙ低杉

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 13:02:49
スノーブレードって必要ですか？
群馬付近に行くのが多いのですが。

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 13:27:12
>>253
暖かいときは必要ない（凍らないから）
ものすごく寒いときも必要ない（凍りつく間も無いから）
中途半端に寒くて降った雪がウインドウで半溶けになるような気温で
降雪が激しいとワイパーが半溶けの雪で覆われて凍りつくので
マジで視界が確保できなくなる。スノーブレード必須。

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 13:27:19
必要

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 13:58:00
サロモンの？　俺は長板

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 14:20:18
笑止

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 15:14:02
スノーブレードって結構値段たかいよね

換えゴムって無いのかなぁ
１シーズン使ったらビビリ鳴るようになった
意外と長持ちしない

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 16:31:30
去年、オートバックスで「ブレード部が交換できる」と銘打った
スノーワイパーを見かけたことがある。購入はしていない。

260 ：は対策本部：2007/12/26(水) 16:37:48
車を買い替え、念願のナンバー

は　１１２　

を取得できた

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 16:42:18
すいません、ありがとう。
いちょう持っといた方が安全そうなので買っときます。

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 16:52:42
>>260
お前のところは、ひらがなを選べるのか？

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 19:37:24
よくワイパー立ててる車いるけど今時は熱線がついてるから必要ないと思うんだが・・・何で？

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 19:45:09
>>263
なだれで壊したくないからだぉ

つか、思うよりも雪は重いんだよ

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/26(水) 22:49:42
>>263
今の車ってフロントにも熱線付いてるの？


266 ：ｿｰｽｶﾂ丼 ◆Sauce/P5jE ：2007/12/26(水) 23:53:37
一部の寒冷地仕様車だけだと思う。

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 01:04:57
>>265
ワイパーが格納されている所「だけ」に、熱線が付いているモデルがあるって事。


>>266
ＲＶ・ＳＵＶ系だと標準装備な場合がたまにあるよ。
あと、輸入車で上の方のモデルだと標準装備な場合が多かったりする。


268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 09:29:12
>>263
エンジン切ったら熱線はオフになるだろ。
バカかおまえ

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 10:26:53
エンジン切ってワイパー動かすのか？
バカかおまえわw

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 10:40:52
豪雪地帯（一晩で１ｍ積もるなんてザラ）に住んでた俺がコメントしよう。

どんな車でもＯＫ

地元のおっさんは軽トラにスタッドレスで余裕で坂道駆け上がるし、女の子は軽のマーチでドリフトして走ってる
俺は雪のつもった国道を時速１００ｋｍでぶっ飛ばしてく。何でも慣れだよな。

ちょっと大雪降ると地元の国道41号がトラックのスタックで大混乱になる。１００ｍ進むごとにトラックが側溝に落ちてたり
追突してたり。そんな車たちを横目で見ながら仕事場に出かけてた。

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 10:50:00
ワイパーを上げるのを当たり前と思ってるけどこれもどっちでもいい。

それより雪かきのスコップと車の雪下ろし棒（Ｔの字の）は必須。
大雪が降るときはそれをもって仕事場に。変えるときはまず車の周りの雪かきから。車に入れないからな。
んで扉が開くようになったらエンジンを暖気。そして車の上の雪を下ろす。んでそれをさらに雪かき。
ほんとに寒冷地だと確実にフロントは凍る。
だけど寒いまま走ることは車にかなりの負担をかけるので暖機運転は必須。
俺は少なくともフロントが解けるまでエンジンは暖気してから走らせてた。（約１０分）

環境破壊？田舎にはそんな余裕はないんじゃーーー



272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:01:13
大雪になると軽トラックにはスコップとクワも載せてた。亀になったときに車体の下の雪をかき出す為に。
深夜走行では深雪に入ることもあるからな。

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:06:54
環境より視界＝が大事だよね
いちおう俺は３分にしてるけど

>>259 ブレード部の交換可能はPIAAのだね　でも中の金属が多くて重いから買わなかった

>>263　ワイパーは立てとけ　ガラスにくっつくぞ（-5℃以下なら雪が軽いので無問題）

>>270 まだ免許取得3年くらいのとき、北海道で普通車のマーチにぶち抜かれた　運転手はかわいい女の子
　　　　今は下道でも９０km出すから勝負できるかな？

274 ：270：2007/12/27(木) 11:12:04
俺スキー場で働いてたんだけど休日はやっぱりスキー三昧してたんだ。

・自分のスキー場（もちろん顔パス）
・となりの小さなスキー場は近所のおばちゃんがリフト係で頼めばスルー
・近場の大きなスキー場はフリーリフト券をもらってたんでただで滑ってた。
この３つをハシゴして滑ってた。となりのスキー場に移動するときにスキー靴を履きかえるのがめんどくさかったから
スキー靴のままＭＴのサーフを運転してたのはいい思い出。もちろん雪道

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:23:14
>>274
上３つはすげーっと思ったけど

>スキー靴のままＭＴのサーフを運転してたのはいい思い出。もちろん雪道

これ別にすごくねーよ

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:24:57
>>269
あのね、走ってるあいだは車内の暖房とか熱線とかで
フロントウインドウが暖められて雪が解けて濡れてるよね。
そのまま駐車するとワイパーブレードが凍りつくの。分かるかな？
で、帰ってきて走り出そうとしてもワイパーが動かないの。
ムリに剥がそうとするとブレードが千切れたり欠けたりするの。
剥がさないでうっかりワイパーを動かすとモーターに負担かかるの。
エンジンかけて暖房なり熱線なりで解けるの待つのヤなの。
ワイパーを起こしておけば帰ってきてフロントガラスの雪を払って
凍り付いてたらガリガリやって視界を確保して
ワイパー下ろして走り出せるの。

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:35:22
>>276
269は九州人だから、そんな説明しても分からないと思う。

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:37:41
>>274
上３つは、確かにすごいねって思うが、どうどうと言ってたら捕まるよ。
おれクスリやってんだぜ？って自慢してる小僧と変わらない。

スキー靴でＭＴの運転？
そんなの、バックル緩めたら当たり前に出来るでしょ。

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:39:25
軽のマーチ？

それと田舎の人は人口：森林の比率が都会と比較するまでも無いから良いんじゃねーの？

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:41:36
>>274の近所のおばちゃんは背任罪だが
>>274が罪に問われることはない。

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:43:10
>>270
マーチは軽じゃないぞ。
国道100km/hなんかﾃﾞﾌｫだろうが、どうせ直線だけだろ？

どうもお前は、小さ自分を大きく見せようと、必死になってる臭いがする。

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:46:50
ワシも白樺湖周辺で三ヶ所巡りしてたよ
危ないからブーツは脱いでたけど

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:57:34
自ら大きく見せると臭いになる


ｲｲｺﾄﾊﾞﾀﾞｰ

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 11:58:24
>281 マーチは軽じゃなかったな。失礼。
>280 スキー場の支配人も顔見知りだから行けば普通に滑らせてくれた。
>278 スキー靴での運転はいい思い出

同じ地域でスキー場を経営してたんで組合が出来てて、みんな仲がよかった。
そのかわり自分のスキー場にきたらもちろん滑らせてあげるよ。
田舎は世間が狭い。そこらへんに走ってる地元の車はほとんど顔見知り

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 12:01:50
ところでマーチって軽じゃね？

どうみても軽じゃん

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 12:06:50
>>285にとってはヴィッツもフィットもデミオも軽なんだろ

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 15:44:04
>>285
免許も持ってない小僧は黙ってな。

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 16:15:22
田舎自慢はもう終わったんですか？

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 16:31:53
今は小型車はぜんぶ軽でいいんじゃない論議をしております。

290 ：285：2007/12/27(木) 16:34:34
>ヴィッツもフィットもデミオも軽なんだろ

全部軽だな。３００万以下の車は軽でいいんじゃねｗ
どうせ貧乏人が乗る車だ

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 16:42:50
と、年収200万も行かない無免小僧が騒いでおります。

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 16:51:45
どうせなら500万以下の車は軽扱いにして高速道路の料金まけてくれ
>>285は料金所の収納員になれ

293 ：ｿｰｽｶﾂ丼 ◆Sauce/P5jE ：2007/12/27(木) 17:02:44
フロントガラスが霜でビッシリのときに、運転席の正面、10cm*20cmぐらいの範囲だけ
霜を落として運転すると、昔の戦車の気分を味わえるよ。って宮崎駿が言ってた。

危ないからやめようね。

294 ：は対策本部：2007/12/27(木) 18:29:39
>>262
ないよ、
だから、取るのが大変なんじゃないか
本当は、
　は　７７８　
が欲しかった

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 18:43:32
値段で軽だどうの言ってるあほ多いな・・・。しかも値段と高速関係ないだろ（汗）
軽は軽でいんでない。１人増えたらくそで峠なんて・・・な車で

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 19:10:36
最近は軽より安いコンパクトも出てるしな。
いっそのこと軽自動車枠は撤廃した方がいいんじゃね？

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 19:43:16
そう思うよ。軽自動車優遇を撤廃して1500cc以下の
小型車の自動車税を安くした方が安全性や燃費など
地球環境を考えてもいいと思う。

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 20:46:05
軽って長持ちしないし、多分それが一番いいね。でも宅急便の軽貨物と軽トラは残そ〜、コペン系統も

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 20:53:17
スキー場にはスノーモービル1000ccで通ってる。たまにだけどさ

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 20:57:26
うんこっこ？

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 21:23:31
会社がスキー場だから

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 21:23:58
>>297　それを１２００ｃｃ以下にしたら良い小型車が発売されそうだ。ピックアップやワンボックスなど。

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 23:20:10
-35℃対応のウォッシャ液買ってきたけど、水と１：１で薄めて-12℃対応まで下げても大丈夫だよね？
ちなみに白馬五竜まで行きます。

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 23:30:49
>>303
かつて白馬駅前で-15℃の表示を見た事がある俺としては賛同出来ない。
ウォッシャー液が凍るのはノズル内部かガラスに噴き付けた時がほとんど。
みじめな思いをしたくなかったら原液で行く事をオススメする。

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/27(木) 23:36:11
サンクス、
せこいこと言ってないで、原液そのまま入れて行くっす

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 00:45:02
>>303
スキー場に行くなら原液に限る
以前ウオッシャ液を薄めて中央道の駒ヶ根あたりで
ウオッシャ液噴射してワイパー1回動かしただけで
フロントガラス1面凍結して怖い思いした経験あり

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 00:49:45
ただのアルコールだから環境破壊になる心配もない。
原液が一番だな。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 00:51:46
ウォッシャー使うと車体に跡残らない？
俺は極力ウォッシャー使いたくないから止まって塗れタオルで拭くｗ

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 00:57:42
昔の車は塗装が弱くて残ることがあったが、今の車なら残らないと思う。

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 01:09:38
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader547945.jpg

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 01:14:41
これどこのオープンカー？

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 07:33:39
ワイパーにスノーブレード付けて
ちゃんと駐車中はワイパーあげてても
サンルーフ閉めるの忘れちゃねぇ…

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 08:35:16
オレの友達が、助手席側窓を閉め忘れて、こんな具合になった。
笑っちゃいけない雰囲気の中、笑いをこらえるの必死だった。

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 09:25:40
わはは！すげーなこれ。
トヨタのハイエースっていうオープンカーですね

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 11:49:48
冬道行くなら、車汚れは諦めてるよ

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 11:57:23
>>315
そんなことチラシの裏に書けと何度(ry

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 12:00:35
108度

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 16:57:08
>>310
これ車内から撮ってるね。
オーナー的にも笑ってネタにするしかなかったんだろうねｗ

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 17:09:03
リモコンが誤作動して電動サンルーフが開いちゃって
それに気づかずに放置してしまったのかね。
こんな時期に故意にサンルーフ開けるとは思えない。

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 18:33:45
>>319
自己紹介乙

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 18:47:16
>>319
ハイエースバンだと思うが、電動サンルーフなんか設定無し。
５cmほどチルトするだけの無意味な「ムーンルーフ」のみ。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 20:37:32
運転席か助手席の窓全開で滑りに行ったんだろ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 21:18:31
加速と雪道走行性能が両立してる車。スバル　フォレスター。
レガシィだと歯が立たない雪道もOK。

雪道
http://jp.youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM

ゼロヨン　BMW Z5 vs Subaru Forester（旧型：250馬力）
BMW Z5に挑めるSUV フォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=pFoxlOmtELI

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 21:32:24
確かにスバルのフルタイム4駆は「他のそれに比べて」優れてるが、
平地でのDQN走行自慢ならトヨタ（笑）の車でも出来る

積雪の無い夏場には燃費すこぶる良く、冬季にはフルタイム4駆と比べ物にならないぐらい
雪上走破性の高いパートタイム4駆がある事を忘れるなよ

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 21:44:47
フォレスターのターボより速く、かつ雪道に強い国産車ってあるの？

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 22:00:32
スバルの車も今はトヨタ車の一部なんだがｗ

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 22:48:25
軽のワンボックス、貨物ならターボ付きパートタイム四駆が選べるから、それが最強でわ？

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 22:59:24
なにがどう最強？

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:04:10
>>327
都会からだと高速辛いし
地元民だとしたらジムニーの方がいいだろ

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:06:41
板が車内に積める件

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:07:27
荷室にごろ寝できる件。

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:08:08
軽バンは車泊も出来るしゲレンデユースオンリーで考えると結構便利

まぁでもFF二駆でさえ糞寒い外でチェーンをきちんと巻けば問題なく走れるんだし、
ゲレンデ通いなんか好きな車で勝手にしろと思う

333 ：は：2007/12/28(金) 23:09:40
ＢＭＷ３３３

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:10:49
>>331　広いよ軽のワンボックス。自転車がそのまま載せられる。

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:18:36
俺は、ジムニーの荷室に自転車積んでるぞ。



UGOだが・・・

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/28(金) 23:31:11
結局ジムニー最強論か。
高杉。

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 00:18:52
高いっていうか無駄に人気があるから中古相場が新車と変わらん
ハイエースと同じだな

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 03:31:13
>>307 つっこんでほしいのか？　それとも無知か？

ウォっしゃ〜液は自然界に永久に分解されずに“残る”。　劇自然破壊。　

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 03:37:02
>>337
人気がある車にはそれなりに理由があるんだよ。
なんと言ってもジムニーは日本車の中での悪路走破性は軽のクセに間違いなくナンバー1だしｗ
ハイエースは耐久性や整備のし易さから海外で人気がある。

最近は各社オールラウンドに使える車を出してるけどイマイチだ。
何か一つでも得意分野がある車はそれなりに売れるんだよな。

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 04:30:00
ジムニーがNo1なら軽トラはNo2っていうくらい走破性はあるな。
だから軽の1BOX（のパートタイム4WD）がスキー用の車としては
正直No1だとおもうね。ほぼ、どんな状況でも困らない。

4人が乗って宿泊用の荷物をのせて、さらに板を4-5台室内にのせて
高速を安い料金で走り、燃費だってリッター１２ｋｍくらいは走る。
どうがんばっても他の車ではこれを全て満たすことは望めない。

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 04:49:30
>>325
ステージア260RS

342 ：キンコン西野＠コメントいっぱい。：2007/12/29(土) 10:19:08
ずるい！！

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 10:25:33
＞340
ＡＣＴＹやバモスとか？

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 10:37:27
>>340

４人乗り＋４人分の荷物を載せて12km/Lも走るのか？

軽って意外と燃費悪いからな。

っていうか、４人乗りなんか100kmくらいが我慢の
限界じゃないか？

オレはいろんなシチュエーション考えたら、やはり
ハイエースが最強かと思うんだが？

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 10:48:23
雪道はジムニー、パジェロミニの軽のパートタイム４ＷＤが最強だな。

豪雪地帯で住んでたときに
デリカ、パジェロ、パジェロミニ、カリム、レガシーなどに乗ってたことがあることが
結局雪道の性能は　パジェロミニ　＞　パジェロ　＞　レガシー　＞　デリカ　＞　カリム
だったな。
軽のパートタイム４ＷＤはどんなに雪が積もってても雪を掻き分けて坂とかでも上っていけるし
ゲレンデに入り込んでも普通にはまらず走れる。
大型の４ＷＤは重いから雪道では沈んで亀になることがある。でもゲレンデを走るなんて事はまずないからな
雪道路面では4ＷＤのスタッドレスで十分だ

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 10:51:12
>>341
速さは互角だけど雪道走行性能はフォレスターにはかなわないよ
フォレスター＞ステージア260RS＞レガシィという感じ

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 10:55:41
> これまでのフォレスターも決して魅力のないクルマじゃなかった。
> 特に雪道走行性能は、同じスバルのアウトバックと並び世界一である。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20071228A/

フォレスター　＞＞＞＞＞　レガシィ　だと思う

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 10:56:22
重さは下り坂ではネックになる。
フルタイム四駆に慣れるとパートタイムは違和感がある。
レガシィのランカスター（今はアウトバックだっけ？）ＡＴが快適性も含めれば最強じゃないの？
ツートンはキツイけど。

ハイエースは最近東南が多いから嫌だ。
２Ｌ以下は恥ずかしいので却下。

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:00:42
>>340
いつまで軽ﾄﾗ信仰してんだよ

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:08:26
>>344
うちのサンバーはそれくらい走るね。
もちろんスキー場には高速道路の移動が多くなるからだけども。
あと速度リミッターが掛かるくらいの速度もでるが
100km/hこえるとうるさいし燃費が急速に悪くなるので
90km/hくらいでみんなでDVDでも見ながらのんびり走ってる。

普通車が入っていけないひざくらいの新雪に覆われた
未整備の駐車場にずんずん進んでいって、いい場所を確保。
チェーン規制でも変わらず90km/hで追い越し車線を走行。
ETC割引で湯沢から練馬まで高速料金は1850円。

いい車ですよ。

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:26:20
フォレスターやレガシィって雪道遅くね？
パワー有り過ぎなんかねぇ
良く前をノロノロ走ってるよ
道譲らんし最悪
結局乗り手やタイヤによるってこと

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:34:24
>>351
ＫＹ？

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:40:05
フォレは性能ピカイチなんだけど、見た目がモッサリなんだよなー。
新型のやつもどうもなー。

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:45:13
>>347
ヒント：書いたヒト

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:48:25
フォレスターは後部が狭くて長物が入らん


356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 11:51:02
>>345
カリムってどこの車？

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 12:48:32
>>351
雪道で前の車が遅いって文句言ってるお前みたいな奴って
単に下手なだけだろ。本当に迷惑になるぐらい遅かったら
簡単に抜ける。抜けないならそんなに遅くないかお前が下手ってこと。

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 13:30:26
4駆→別にとまっても問題ないから滑っても大丈夫なように安全運転でゆっくり走る

2駆→止まるとスタックするから勢いつけてそれなりのスピードで走りたい

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 13:43:40
http://jp.youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM
フォレスターに対応して雪山上ろうとしてる車（2分30秒あたり）はパジェロ？
パジェロって意外とダサいな。上るのに精一杯じゃん。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 14:01:08
てかフォレスターなんて眼中にねぇよ
貧乏人どもはｗ

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 14:11:00
正確に言えばスバルみたいなオタク会社ごと眼中にありませんが。

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 14:18:13
そもそもスバル選ぶ奴はスペックが第一優先だろ。
ブランドや内装重視ならトヨタ車とかを買うだろ。
だからおのずとオタクも多くなる。

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 14:25:35
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related

なんだかなぁ、こんなAWD採用するぐらいなら素直に切り替え式４WDにすればいいのに

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 14:36:39
>>351
実際スペックばかり追ったオタクが多く乗る車だからしょうがない


365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 14:47:51
>>362
だから偽レクサスマークつけたDQNが多いのか！

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:04:15
新型のフォレスターいい。ほしいな。

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:12:22
首都圏周辺のスキー場行くぐらいなら四駆であればどの車でも大差ないよ。
ロシアや北米みたいに未舗装の雪道が何百キロも続くような場所なら、それこそスペック重視。
フォレスターが雪道走行性能で絶賛されたのも、そういった地域の人達に愛用されたから。
24時間走行の平均時速180.082kmという世界記録を達成したフォレスターだが、
国内ではそれを行かせる場所も少ない。

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:12:29
国産乗ってる奴ら同志で罵り合いか？ｗ
カッコいいね。ぷ

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:18:49
スキー場に外車って、逆にダサくねぇ？

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:20:10
スキー場に乗っていくならやっぱセリカGTfourだな。

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:26:46
>>370
映画「私をスキーに連れてって」放映直後、みんなが買った車

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 15:44:39
http://jp.youtube.com/watch?v=80lit81_yE8

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 16:02:40
ミニ４WD

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 16:04:49
普通、レンヂローバーとかボルボとかチェロキーで行かないか？

てゆうか雪道での速さを競うなよ。一般道だろ。
もっと道中とかもゆったりと愉しめない？

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 16:17:07
>>374
そういう車で行く奴に限ってスキーは下手。
俺が若い頃、スキーの指導員の連中は皆、国産四駆にオガサカの板乗っけて走ってたもんだ。

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 17:04:46
それはプアな方たちでなくて？

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 17:12:23
スキー場に外車でしかいけない人は確かにプアですね

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 17:41:22
車１台しか持ってないプアな奴は街乗り用のBMWを使い回ししてゲレンデに行く。
リッチマンはスキー場用に、それとは別の動力性能を重視した国産車でゲレンデに行く。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 17:44:10
>>375
>スキーは下手
いや、十中八九運転もドヘタ

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 17:58:39
外車でゲレンデに来ざるを得ない人は可哀想
セカンドカーすら買えないの？

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 18:26:27
>>378
このあいだM3見てちょっとビビッタ

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 18:56:26
融雪剤めっさ撒いとんのに
アホだよな

無理すんなよ

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 19:09:28
そもそもゲレンデにBMWとかで来るような奴らって、１着しか持ってないスーツを着て
パーティにも野山にも行っちゃうようなモンだろ。TPOをわきまえろ。
そういう奴らは融雪剤の塩で車が錆びるという知識など持っていない幸せな奴。

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 19:24:40
セカンドカーとして4駆の軽を持ってる俺の方が買ってるって事？ｗ

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 19:29:12
>>383

まぁ、１台しか持っていなかったとしてもトアレグとか
乗ってきているのを見ると、素直に羨ましいという気持ちになる。

でも、、、そういうのに限ってスキーやブーツは前世紀から
使い続けてるような代物を持ってたりするんだな。

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 19:59:16
>>385
そういう人は逆にうまい人
おじさん、おじいちゃんでうまい人って道具は昔のままの人が多い
車は何乗ってるか知らんけど


おれがゲレンデで見た面白い外車はＦＲボルボと四駆のポルシェ
いろんな意味で対象的だったｗ

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 21:26:49
>>386
>四駆のポルシェ

ロスマンズカラーの９５９だったりしたら最高だな。

昔の道具のままでうまい人ってのは見たこと無いが。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 22:58:50
せっかく正月休み入ったのに北海道は雨だ。寂しい。
早くぽんこつカローラ２でばんけい行きたい。
皆さんイイ車でゲレンデ行ってるのね、羨ましー。

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 23:20:29
関東から行きやすいゲレンデにはいい車が多い気がする

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2007/12/29(土) 23:22:26
基本都市圏は金持ち多いし

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 23:49:36
本当に豪雪で苦労してる場所に住んでる人は冬場に高級車なんかに乗らないよ。
たとえ高級車持ってたとしても。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 23:55:49
そんな雪国の人に。　クラウン i-Four

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 23:57:07
ドイツでは普通にBMWのセダンでみんなゲレンデに出掛けているわけだが。

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 23:57:54
先週福島のだいくらスキー場の駐車場でＮＳＸを見た
あぁ暖冬なんだな、と実感した

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/29(土) 23:58:41
空気も読めずに飛ばすだけがコイツらの言う上手い運転なのか？
同乗者を快適に安全に流れに沿った速度で行くのが大人でしょう。
勘違い野郎が多すぎ。

つーかファーストカーまで晒すスレなの？
スレ違いよな？
国産マンセーか。ｗ
偏見で言えばネラーはニートということでＯＫ？
独りよがりだね。
かわいそうに。

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 00:00:27
＞そんな雪国の人に。　クラウン i-Four

ぬるいな。
雪国における最高級国産車はＬＥＸＵＳ　ＬＳ６００ｈＬに限る。

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 00:05:05
近所にプレジもってる人いるが、冬の足は何故かジムニ〜。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 00:06:36
タイヤ高いよ＞ジムニー
エブリィバン最強。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 00:14:31
ジムニーのベースはキャリィ
パジェロミニのベースはミニキャブ


と言うわけで、軽トラ最強

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 00:15:13
いい車でスキー場に来る人は、なんかモッサリしてる

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 00:19:54
>>398
エブリイだったらサンバーのほうがいいな。
広さ優先。相当違うからなぁ。

402 ：ｿｰｽｶﾂ丼 ◆Sauce/P5jE ：2007/12/30(日) 00:46:20
旧規格サンバーは好きだったけど、新規格のはハンドルの位置が微妙に好きじゃない。

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 11:48:50
>>399
えーっ、エンジンの位置も向きも違うのに
オマイ天才だな

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 16:10:30
>>403
エンジンの向きは一緒だろ。
搭載位置は開発途中でいくらでも変更できる。

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 16:51:43
動く車


406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 17:02:10
じゃ、外車はパスだな
走る、曲がる、止まると言われるが、走らなければ後二つは問題外

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 17:13:45
今日、BMWのX５がゲレンデの駐車場に停まってたが、
なぜかチェーン巻いてあった。謎だ。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 17:21:14
天候悪くなるからじゃないの？

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 17:31:38
>>407
車体だけで精一杯だったんだろ。
察してやれよ。

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 18:14:17
>>409
笑

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 21:59:04
そもそもSUVなんて雪山にいく車じゃねぇよな
坂道さえ登れないのにゲレンデの坂道のぼれんのかよ？
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/30(日) 23:31:12
今日も札幌近郊はゲレンデコンディション最悪で泣けてくるー。
流れぶった切ってｽﾏｿ、>>47さんまだいる？
インプレッサで旭川市内の橋の上り下りスムーズ？
札幌のゲレンデ行ったことある？坂道登れた？

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 01:47:12
>>411
それを言い出したら・・・

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 20:57:25
ウヒョーJAF大混雑で明日の朝までコネーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車の中で年越しだぁぁぁぁぁぁぁぁ











orz

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 21:04:31
>>414ｳﾝｺ大変だなぁｳﾝｺ

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 21:07:12
>>414てか何処で遭難してるんでつか？車内で寒さは凌げるのか

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 21:20:18
4駆乗ってるとこの時期だけは幸せだよ

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 21:22:21
>>414
kwsk

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/12/31(月) 22:10:20
>>401
オーバーキャブは怖いよ。
エブリィかハイゼットの方向で。
アクティはフルタイムしかないから除外。

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 06:29:46
何でもいいや。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 21:15:33
俺の場合お前ら中途半端な奴らと違って金はいくらでもあるから、
ゲレンデ行くセカンドカー・サードカーも高級外車だけどな。

セカンドカーに国産のもっさい車しか買えないくせに普段は外車乗ってるとか言ってる、中途半端な勘違い金持ちが一番痛い

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 21:20:12
>>419
あんまし関係ないよ。
良く止まるサンバーのほうがいいと思うが。
ただちょっとまわりやすい＆ドライ路でのABSのフィーリングがよくない。

>>421
釣りにマジレスで。
外車ほどスキー場への道で使えない車はない。
車体の幅とタイヤの選択の問題。

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 21:43:43
>>421
そんなに言い争うなら、私みたいに自宅ゲレンデで滑ればいいのに

424 ： 【大凶】 【105円】 ：2008/01/01(火) 22:04:44
雪道怖いね、免許とって３年初めてのガチ雪道走ってきた

真夜中走った長野〜松本間の山間部は滑ったりしなかったのに
朝方走った木曽周辺は轍から逸れるとかなりやばいかった…

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 22:46:32
サンバーの２駆は雪道どう？ＲＲならＦＦと同じ位は走るかなと。
ＲＲのポルシェは時々見かけるから、わりといけるのかな。
ドミンゴも検討してるんだけど、普段雪降らない地域に住んでいるんで、
出来れば２駆にしたくてさ。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 23:03:04
>>425
問題外

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 23:12:29
>>423K山UZ…ｷｬﾌﾟﾃﾝorz

428 ： 【だん吉】 【1819円】 ：2008/01/01(火) 23:30:43
>>425
論外

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/01(火) 23:57:37
ポルシェでもカイエンは４駆だろ。

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 00:13:29
>>425
相当いけるよ。
でもスキーに行くのにわざわざ選ぶ車ではないかな。
FF＋スタッドレスでいけるならRRサンバーなら間違いなくダイジョブ。
ただ、当然だけど、FFよりは運転には気を遣う。リア駆動だからな。

サンバーみたいな車を選ぶなら、やっぱり4駆で
何の問題もなくゲレンデまでたどり着けないと。


431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 00:15:31
カイエン、トゥアレグは外車の中では結構見ると思う

アウディのやつ（名前忘れた）は見たことないな
３兄弟の中では一番でかいのと後発だからかな？

432 ：47：2008/01/02(水) 00:23:18
あけおめ

>>412
札幌のスキー場には行ったことないです、ニセコは何度か行きましたが。
旭川市内にある橋の上り下りは、ゆっくりと走れば別段問題ないっすよ。
今時期、十勝岳温泉や吹上温泉に行きますが、道中の上り下りも大丈夫
・・・エンブレ運転を心掛ければ、ね。

明日（今日）は富良野かカムイスキーリンクスに行ってきます。

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 00:29:10
>>431
アウディってＱ７？俺のツレは乗ってるけど。
俺はメルセデスのＧＬ５５０だけど。

外車がスキー場では使えないとかなんとか乗ったことない奴が言ってるけど全然いけるけどね。
そんあ利便性ばっか追求するなら狭い日本では軽でも乗ってろってことになる

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 00:32:51
いや、まさに
＞利便性ばっか追求するなら狭い日本では軽でも乗ってろってことになる

そういうことでしょ。
ほかにもっと金の使い道を考えたい人がいるってこと。
ちなみに軽で行ってる香具師は複数台所有ばっか。

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 01:24:52
日本の道路事情なら車にあまり金をかけず、その分
住宅に回すのが普通。

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 02:31:57
軽の1BOXの４駆なら、各社どれえらんでも
スタックなしで駐車場では暖房つきの着替えルームになって
タイヤは安いは税金類は原付みたいなもんだは
挙句の果てには高速道路も普通車の２割引だもんな。

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 03:26:54
>>433
それそれＱ７
まあ俺がゲレンデで見ないだけの話で、Ｑ７で行ってる人は当然居るだろうね


>>434
>>436
コスト面と使い勝手で言えば軽ＢＯＸが最高なのは分かる
けどそういった面に拘らない、相当な金持ちがいるんだと思う
外車複数台所有ってタイプの人が

もちろん１台維持するだけで一杯一杯って人も居るだろうし、「外車」だけでは一括りに出来ないと思う
軽１台のみって人も世の中には一杯いるわけだしさ


438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 04:01:48
ﾊｲｴｰｽのFRｽﾀｯﾄﾞﾚｽ2人乗車で
あまり苦なく行ける栃木、福島のｽｷｰ場はどこかありますか？

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 07:18:18
>>438
スタッドレスで安心しないで、ちゃんとチェーンを積んで行った方が良いよ。
スキー場の最後の坂て結構除雪出来ない所が多いから・・・。

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 12:09:44
>>438
福島では無いが、山形県境の栗子か米沢が、アクセスの面だけはオススメ。

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 12:17:43
軽使うのってローカルの人でしょ？
俺は高速片道で200km移動しなきゃならんので無理だわ

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 12:47:32
＞軽使うのってローカルの人でしょ？
いいえ。違います。
軽使うのは貧乏人です。

私、ローカルですが高級外車乗り回してます。

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 12:52:49
最近の軽はCVTのおかげで高速の巡行も静かだし。
過給器つきだと、はっきり言ってマーチあたりより加速性能は高いしねぇ。
>>442みたいな似非はともかく、好きな人は両方持ってるんだろうな。
そもそも車好き、車に詳しい人ほど日本車/外車って言うくくりには意味がないからな。

444 ：阻止屋：2008/01/02(水) 13:42:28
４４４阻止

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 16:07:40
質問なんですが、ＡＢＳのついていない車の雪道運転で気をつくる点を教えて下さい。
お願いします。

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 16:26:32
当たり前の事だが、前の車との安全な車間距離、ポンピングを含めたソフトで丁寧なブレーキタッチ、
決して、パニックにならないような予想を立てた運転。

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 17:56:34
タントカスタムで毎週白馬に行ってるが別に不満を感じることはない

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 18:00:07
あの妹がついてくるなら不満はないだろうね

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 18:18:41
上でもちょっと出たけど、軽って高速はつらくないの？
距離によるのかな？

自分は基本ヒトリストだけど板中積みしたいしたまに人も乗っけるからステーションワゴンになっちゃうんだけどねぇ。
でもコストも考えると軽は魅力的だなあ。

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 18:56:43
高速もなにも乗ってること自体がつらいだろ。
俺、軽に乗ってるんだ〜〜ってつらくなってくるだろ。

451 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:07:19
自分はサンバー乗ってるけど、全然高速は辛くないよ
ただ、普通車みたいに１２０巡航とかは無理ｗ
一番燃費がいい８０〜９０キロくらいで巡航してるよ
中積みしながら４人で滑りに行けるし、軽バンはいいよ

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 19:09:50
手信号でのカウントダウンってどうするんだっけ？

5：12345
4： 2345
3：123
2： 23
1：1

で、合ってる？

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 19:24:44
>>445

停まりたい、避けたい、でも滑ってる、って時に
ブレーキペダルから脚を離せるように練習すること。

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 20:12:41
そもそも雪道を”滑らないように走る”というのがナンセンス。
微量なスライドをコントロール出来てなんぼ。
同乗者もその方が乗り心地が良い。

くれぐれも後続車が居るときにブレーキテストは行わないように。ｗ

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 20:42:07
>>445
そもそも、ＡＢＳ付でも、ＡＢＳ効かせないように走る必要がある。
ＡＢＳ効いているときは、自分オ意思どおりには減速しないし
スピンはしないものの、ノーコンと余り変わらない気がする。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 20:50:41
>コスト面と使い勝手で言えば軽ＢＯＸが最高なのは分かる
コスト面だけだろ？
使い勝手で言ったらミニバンだろ普通ｗ
乗り心地や安定性、スピード、装備などアルファードやエルグランドと比べられるのか？
誰も比べんやろ

オマエら金有っても軽で行くのか？

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 20:58:39
そりゃカネをムダに使いたけりゃどんなクルマでもいい
つかクルマなんかでスキー場に行くヤツは貧乏人ｗ
真にセレブな俺様は自家用ヘリでスキー場に通ってる
嘘だけど

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 20:59:03
>>449
何がつらいかによるな。
オレは高速道路で登りでもシフトダウンせずに5速のまま
荷物満載で100km/hで坂を上れればいいので、これで十分。
ちなみに451と同じくサンバーのスーパーチャージャーつき四駆だ。
オレはスキー派だけど２ｍくらいの板まで中積みできる。
板はとりあえず６本くらいまで載せられる。ちょっとテクニックは使うがね。
この状態で4人分の宿泊道具まで積み込んで、途中どんな気象状況でも
この車なら大丈夫、と信頼して走ることが出来る。

軽ときいて記号論的に？貧乏だの恥ずかしいだの言う人には
あぁ、経験不足って悲しいねえとしかいえない。
軽の1BOXよりパワフルで静かな車は星の数ほどあるが
オレはスキーの足にはそんなものを求めていない、というだけのこと。

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 21:21:04
お、典型的な意見があるから釣られて見る。

>>456
＞>コスト面と使い勝手で言えば軽ＢＯＸが最高なのは分かる
＞コスト面だけだろ？

コストと

＞使い勝手で言ったらミニバンだろ普通ｗ

使い勝手のバランスですな。
ミニバンはスキーに行くには「不必要に」大きすぎる。
ちょっと狭い取り付け道路が積雪でどこがセンターラインが
良く分からないようなとき。軽なら何も考えずにヒョイヒョイ
走れるが、エルグランドだと上からアルファードが降りてきたり
したときに、やっぱり慎重になる。幅もだが重い車は滑り始めると
止まりにくかったり、安定性がいいのは舗装道路だけだ。

＞乗り心地や安定性、スピード、装備などアルファードやエルグランドと比べられるのか？
＞誰も比べんやろ

というわけで、途中の道はどうでもよろしい。
夏に旅行に行くときは違う車で行くから。

＞オマエら金有っても軽で行くのか？

まったくそのとおりです。

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 21:21:15
>>458
おまえがどれだけ経験あるか
そんなことは知ったこちゃないｗ

実際、軽は少数組
普通の人は軽で行こうと思わない

それは決して経験不足では無いぞ

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 21:23:19
軽しか乗れない貧乏人が、きゃい〜ん・きゃい〜ん言った所で惨めなだけだろ〜？

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 21:26:13
＞実際、軽は少数組
＞普通の人は軽で行こうと思わない

笑。それだけ素人が多いってことですかね。
まあ年に1回雪道走らせてスキーしに行こうかって言う人は
やむをえないんじゃないでしょうかね。

＞それは決して経験不足では無いぞ

経験不足です。突き詰めればこうなる。
ダート走るのに、私はDT50で行きますが
最近の若者は街中を走るのと同じでなぜかビッグスクーターで
乗り込んでいくのを失笑しながら見ているようなもんですヨ。

別に誰かに強制しようかってのではないから。好きにしてよ。
もともと>>449にレスしようとしただけだからさ。

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 21:30:21
雪道には凍結防止剤まいてあるし、どんな高級車でも頻繁に洗車（下回り）しないと
サビサビになっちゃうしね。
以前、オデに乗っていたんですが、ちょっと洗車をおろそかにしていたら、
ブレーキディスクが、ボロボロと崩れそうなくらい錆びてしまった。（新車から2年半の時点で）
その車にはホント申し訳なく思ってます。それからは、毎回帰宅時洗車してます。

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 21:51:10
>>456
いけね、言葉足らずだったかなと思ったら>459さんがフォローしてくれてるんで、それ読んでｗ

>>463
そういうのを含めて「ツールカーとしての軽」ってのが分かって貰えないみたいですね。


465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 21:56:11
>>464
そりゃあ複数台持ってない人からすれば
「なんで軽？？」
ってなる。

のか？

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 22:05:24
明日湯沢に初めて車で行くんですが雪道は初めてなので運転のアドバイスお願いします。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでチェーンは持っていません。

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 22:16:18
残念ながら無理ですね。

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 22:16:57
いや、金持ちから見ればなんで軽？？？ってなる。それが３台目でも４台目でも。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 22:24:26
>>463
軽1BOXはメーカーによっては重防錆仕様のオプションなんかもあるしね。
車で出来ることはスキーだけではないんで、
複数台もてる人は目的にあわせて所有すればいいんです。

場所の都合で一台だけしかもてなくても、軽一台にして
余ったお金を他に回すというのもひとつの見識だし
一点豪華主義でもっと高い車でもいいしね。
経験があれば、自分の目的に合わせて考えられる。

>>466
道がぬれていると思えば（シャーとかいうタイヤからの音で判断するといい）
黒いところを選んで走る。凍結or圧雪だと思えるようならば、
白いところを選んで走る。


470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/02(水) 22:31:5